CONCORDE: storia, tecnica e motivi del ritiro dell'aereo supersonico [Weesk 20]
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Il Concorde è stato un velivolo per trasporto passeggeri incredibile, con prestazioni di volo ineguagliate nella sua categoria e con una storia molto particolare. In questo video analizziamo la storia, la tecnica, il famoso incidente dell'AF4590 e i motivi che hanno portato al suo ritiro dal servizio.
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![Atterraggi duri e morbidi, perchè? [Weesk 41]](http://i.ytimg.com/vi/WFQJvSgCKFY/mqdefault.jpg)
Un aneddoto da ricordare sul Concorde, proprio in virtù del suo potere del viaggiare più veloce della rotazione terrestre, fu il suo uso per il capodanno tra 1999 e 2000 che permise ai passeggeri di festeggiare per ben otto volte l'inizio del nuovo millennio.
😅😅😅
Hanno consumato più Champagne che benzina! 🤣
Wooooooow, saranno scesi sicuramente ubriachi
@@fly_davi9805 tutte quelle ore in volo so scesi scemi
Perché nei tuoi video ci sono scatti ? Nell' editing tagli le sequenze ?
Hai una padronanza del linguaggio fuori dal comune al giorno d'oggi, oltre che una approfondita conoscenza dell'argomento, che, si vede, è dovuta ad una grande passione (ed allo studio, immagino) ed un'ottima capacità esplicativa. Fai appassionare anche chi, come me, è un profano di questi argomenti. Complimenti.
Complimenti...mi hai tenuto 27 minuti letteralmente incollato...spero in altri video del genere
Vero!!!!!!
andx479 gia
So che non è il modo più bello per farsi conoscere, ma essendo poco più che uno studente è l'unico che posso permettermi.
Mi occupo di ingegneria aerospaziale e curiosità varie legate allo spazio o alla scienza in generale.
Mi farebbe molto piacere se passaste a dare un'occhiata al mio canale o mi faceste sapere cosa ne pensate.
Un saluto a tutti
Video molto interessante, e coincide con quello che sapevo anche io.
In sostanza l'incidente del 2000 è stato solo la ciliegina sulla torta, ma già all'epoca era un servizio di nicchia: un biglietto del concorde costava cifre spropositate, e con l'unico vantaggio effettivo di potersi vantare con gli amici di averci messo pochissimo per coprire la tratta Londra-New York. È comprensibile quanto questo fosse in contrasto con un mondo che stava andando sempre più nella direzione opposta dei voli low cost, o verso business class veramente sontuose ed efficaci per uomini di affari (in una business class di oggi dormi come un bambino, ti coccolano come un re e atterri che sei fresco come una rosa, pronto per affrontare una giornata di lavoro senza battere ciglio), ben diverso dall'essere strizzato nei sedili che abbiamo visto nel video.
Penso che in definitiva il Concorde sia stato una dimostrazione di potenza tecnologica. In un mondo in piena guerra fredda, l'Europa voleva dimostrare di essere capace di progettare e mettere in servizio un velivolo estremo, strabiliante, senza precedenti come il Concorde....trascurando il fatto che a ben pochi potesse realmente interessare un prodotto del genere ai prezzi cui fu poi messo a disposizione.
Resta probabilmente l'aereo di linea più bello ed elegante di tutti i tempi, capace di far girare la testa a chiunque, di affascinare e sedurre, anche in virtù di quello che esprimeva: un mondo di elite super facoltose che guardava il mondo da quote inarrivabili e che, come hai detto tu, atterrava a destinazione prima ancora di essere decollato.
Complimenti per il video, hai una bella esposizione, chiara e per nulla noiosa.
Ho lavorato sia per Airbus che per Boeing, in particolare sul 767, il primo veivolo a poter attraversare l'oceano, nonostante fosse provvisto di soli due motori, in ogni caso, durante i vari corsi, ho studiato anche questo veivolo, ed anche se lo stesso non fosse privo di difetti, resta un grande esempio della grandezza dell'ingegneria di quegli anni, basti pensare che soltanto nel secondo dopoguerra il primo aereo ( De havilland DH106 Comet) con cabina passeggeri pressurizzata spicco il volo con conseguenze catastrofiche.
Ed anche se oggi, causa crisi, ho perso il mio lavoro, dentro di me la passione non si è mai spenta....
Per me il Concorde rimane una figata pazzesca! 👍
Bastava solo riprogettarlo con 3 motori, e porne 2 sotto le ali, e montarne uno solo in coda, in modo da ribilanciarlo in volo e ridurre 1/3 il peso e ridurre l'esoso consumo di Kerosene...questo era' il ConcordFlight II, degli USA AirForce
@@raygray812 menomale che ci hai pensato te va. mi raccomando diglielo eh.
avevo un impegno importante, dovevo vedere solo un minuto di video ma sono rimasto incollato fino alla fine !!! sei davvero bravo, prepratissimo e piacevole d ascoltare ; complimenti
Il Concorde è stato un capolavoro ingegneristico ineguagliato, frutto dell'impegno profuso dai migliori scienziati del settore aeronautico di Francia e Gran Bretagna...
Negli anni 60/70 (! 😱) incredibile
Sei assolutamente bravo ed esaustivo , hai risvegliato la vecchia passione dell’aria
Lo so, la statistica parla chiaro: l'aereo è il mezzo più sicuro in assoluto. Tuttavia io ne ho paura, per un volo da un'ora e mezza da Milano a Palermo sobbalzo al minimo vuoto d'aria... tuttavia sentendoti parlare, rendendomi conto di quanto lavoro ci sia dietro, di qua te persone, ore e denaro spesi per un singolo viaggio.. beh, mi stai veramente aiutando a sconfiggere questa fobia ma solrattutto a scoprire cose interessantissime! Grazie!
Incredibile davvero, 27 minuti passati come fossero 3, davvero bravissimo. Grazie per questo video.
Davvero un ottimo video dettagliato in cui spieghi benissimo la nascita e la vita del Concorde, mi sento di fare una piccola precisazione nei riguardi della sua fine carriera.
Per la sua dipartita, più che colpa della brutta pubblicità nell’ incidente del 2000 e dai costi molto elevati dei consumi, il vero motivo principale è che Air France non aveva trovato il modo di incrementare i ricavi per far fronte alle spese alte di gestione e quindi era in perdita. Al contrario British Airways con molta strategia e con forti campagne pubblicitarie, spinse a far avere ai loro Concorde una clientela d’elite, disposta a spendere qualsiasi cifra pur di volare con questo famoso aereo. infatti fu indetta una campagna in cui si chiedeva ai passeggeri scesi dal Concorde quanto pensavano di aver speso per il loro viaggio: il 90% non seppe rispondere. A questo punto la strategia fu quella di raddoppiare il prezzo per biglietto e questo portò a fare il tutto esaurito.
Incrementando quindi di molto il costo dei biglietti, a quel punto ci furono alti ricavi per la British.
Il Concorde inglese così, soprattutto nei suoi ultimi anni di vita, divenne l’aereo dei Vip e ricchi uomini d’affari che per garantirsi spostamenti veloci non badavano a spese: più o meno un biglietto paragonato al giorno d’oggi sarebbe costato 3000€, fornendo in più un servizio a bordo eccellente ed unico al mondo.
(aveva anche un personale specificatamente formato e non lo stesso presente sul resto della compagnia.)
Come unici i piatti e gli champagne serviti a bordo, unica era l’esperienza nel suo genere che Concorde offriva a tutti i suoi passeggeri che infatti non erano divisi in classi, ma bensì si volava tutti in prima.
Vennero anche promosse delle piccole rotte all’interno del Regno Unito con il modico costo di 300 dollari, per dar modo di
“ tastare “ la Concorde Experience anche alle persone che non potevano affrontare il costo del biglietto per la transoceanica.
Nel 2003 fu Air France a voler mandare in “pensione” i suoi Concorde perché non era più in grado di sopportare i costi gestionali. Quindi costrinse anche British Airways a chiudere il progetto in quanto da sola non poteva sostenere gli enormi costi di manutenzione dei suoi aerei perché, legate da un contratto: le 2 compagnie prevedevano la divisione dei costi per le spese ordinarie e straordinarie dei loro aerei.
A parte che sei un pozzo di scienza sugli aerei, ma sai spiegare benissimo! Bellissimo questo video sul concorde. Peccato non voli più. Elegantissimo.
Sono rimasta incollata allo schermo.. interessantissimo!! Complimenti 👍🏻👍🏻
Complimenti per le approfondite informazioni !!!!!!! Grazie!!!!!!!!!!
Io ero a Fiumicino la prima volta che atterrò in Italia.
Pasquale il tuo "Buon salve a tutti" è stratosferico
SEI UN MITO!!!! hai un modo di "spiegare" incredibile!!! complimenti.
Fantastico , veramente complimenti , una delle pagine più affascinanti dell'aviazione civile. Sei sempre il migliore
Proprio in merito alla velocità ed alla capacità di atterrare prima dell'ora di partenza, ricordo un pacchetto viaggio che prevedeva tre brindisi di capodanno: uno in Europa, nella lounge business dell'aeroporto, una in volo sopra l'Atlantico ed il terzo all'arrivo nella lounge business di New York.
Non ricordo il prezzo in questo caso, ma siccome c'erano ancora le Lire immaginatevi tanti zeri-dopo! : )
Io una cosa del genere me la ricordo in un film di fantozzi, credo fosse fantozzi la clonazione, quando Ugo e Pina si recarono all'agenzia di viaggio per trovare qualcosa di interessante per festeggiare la sera del 31 dicembre 1999
Verissimo!
a quell'epoca ci viaggiava gente che non aveva certi problemi... e galateo permettendo spernacchiavano tronchettti provera
Andava letteralmente indietro nel tempo! 😮
Nel 97'' Londra NY A/R costava 4097£ inglesi !!
Lezione straordinaria!!! Ora so veramente molto su uno degli aerei per me tra i più misteriosi della storia dell'aviazione!
ma vorrei capire una cosa...chi mette non mi piace ha dei problemi personali irrisolti ? se non vi interessa l'argomento non lo guardate ! Non e' semplice argomentare cosi' bene e con parole accessibili ai piu' argomenti cosi' complessi
grazie mi a sempre affascinato il Concorde.. e ho seguito il tuo video incollato allo schermo.. e stato interessantissimo seguirti .. grazie davvero ..
Ti ho scoperto da tre giorni ma già m’hai fatto capire che il tuo è uno dei canali migliori di TH-cam Italia. Tante info, tanta precisione... beh, che dire, se non complimenti?
Bravo Pasquale, un video molto interessante su quello che per i ragazzi della mia generazione, che nel 1977- 78 avevamo 10 - 11 anni, ha rappresentato un mito assoluto, qualcosa che va aldilà del semplice aereo e che nei miei ricordi si abbina con i nomi di altri miti: Lauda, Borg, la Comaneci, Franz Klammer, Stemmark, la valanga azzurra.
Oggi 22/05/2019 riprendo il post che ho scritto sopra molto tempo fa, perché il grande Niki Lauda non è più tra noi e con lui se ne va anche una piccola parte di quel bambino che sento ancora essere in me, lo stesso ragazzo che sognava di poter volare un giorno sul Concorde.
Ho rivisto questo video nel Marzo 2021... Ed è sempre affascinante seguire i tuoi Documentari sugli aerei. Bravissimo, Pasquale!
sei bravissimo. Un aereo che mi ha sempre affascinato
Molto bravo e preparato. La passione vince sempre
Riposa in pace piccolo gioiello!
Complimenti hai delle ottime doti a livello di spiegazione e illustrazione.
Concorde su tutto quel che hai detto, battute pessime a parte: bel video molto dettagliato :)
Felicemente iscritto! ☺️✌️
È davvero piacevole ascoltare i tuoi video, in questi giorni dopo essere partito con questo riguardante il Concorde ne ho visti moltissimi...sono tutti davvero appassionanti....i miei più sentiti complimenti! 😉🔝💪👍
Il like l' ho messo prima di iniziare a guardarlo.. lo aspettavo da troppo tempo sei un grande 😈
Grazie per l'escursus storico, che ignoravo completamente.
Sii che bello lo aspettavo da tanto, non pensavo ne avresti parlato. Grandissimo
Molto chiaro e istruttivo, grazie.
Grazie per la tua bellissima spiegazione.
Sono felicissimo che tu abbia risposto alla mia domanda
La tua spiegazione vale ben più di un semplice like ed io, te lo do volentieri. Se nn mi iscrivo al canale è perchè gli aerei nn mi interessano , ho guardato il tuo , ben fatto, video x via del concorde che mi ha riportato indietro con la mente di almeno 25/30 anni.
Sempre preparatissimo e con una esposizione piacevole e forbita. Sono stupito!
Un capolavoro di ingegneria! Il più bello aereo mai costruito.
una meraviglia
Un capolavoro al quale e' bastato un pezzetto di metallo per sopprimerlo.
@@peter4252 be il motivo del suo ritiro sono legati anche altri fattori
Questo Ragazzo è un MOSTRO DI COMPETENZA❤️❤️❤️👍👍👍
Anche tu!
Ti prego torna!
Patetici...
@@michelebianchi5443 potresti raggiungerlo tu
Molto bravo a spiegare tutto sugli aerei,è un piacere ascoltarla sign. Abbattista grazie.
Complimenti per la tua spiegazione!!!. Mi sono veramente appassionato ad ascoltarti. Grazie
Chiarissimo , le tue spiegazioni sono perfette , Bravo.
Come sempre ho visto il video fino alla fine.Tempo speso bene.ti ascolto sempre molto interessato all'argomento.
COMPLIMENTI
Bello, ben spiegato e mai noioso.
Grazie
Ho recuperato una rara foto del Concorde brandizzato Pepsi all'aeroporto di Dubai. Segno della colonizzazione della multinazionale nell'area del Medio Oriente. A breve pubblicherò un video con tale foto. Complimenti per il video.
Ero in astinenza. Che puntatona. Grazie Pasquale
Baravissimo! Sempre molto chiaro e attentto ai detragli. Ciao.
Complimenti per la dinamica con cui parli, è piacevole e facile da ascoltare ciò che dici
Complimenti vivissimi per la qualità del tuo video, niente fronzoli, solo tu la telecamera e tantissime nozioni interessanti e ben argomentate. Come stile mi hai vagamente ricordato il buon Alberto Angela :) Ti seguirò molto volentieri!
Bravissimo ,se forte 👏🏻👍un saluto dal Albania.
Complimenti, bellissimo video e molto ben descritto.Mi ha sempre affascinato il Concorde.
Mi ha fatto davvero piacere le spiegazioni 👏
Bravissimo spiegazione cristallina
Ciao, mi trovavo a JFK (New York) su un 747, quindi un aereo non proprio...piccolo! Ad un certo punto in pista di rullaggio in coda per partire il 747 ha iniziato a vibrare così forte che abbiamo pensato ci fosse un terremoto. Chiamammo il Comandante e ci disse che davanti a noi stava decollando il Concord e quello che avevamo provato era la sua partenza. Non me lo scorderò mai!
“L’avvento del volo supersonico nel trasporto civile” fu il tema di inglese della mia maturità nel 1978, Istituto tecnico aeronautico F. De Pinedo di Roma....quando per tutto l’anno scolastico avevamo discusso del sostanziale fallimento del Concorde che già all’epoca era chiaro, ma non ai “tecnici” del ministero....
Io tutt'e le domeniche nel 1976 andavo all aeroporto GALEAO di Rio a vederlo atterrare proveniente da Parigi arrivava alle 15
Sparavi anche ai piccioni?
Mar Mike what are you mean
Te invece mad mike spari minchiate
So che non è il modo più bello per farsi conoscere, ma essendo poco più che uno studente è l'unico che posso permettermi.
Mi occupo di ingegneria aerospaziale e curiosità varie legate allo spazio o alla scienza in generale.
Mi farebbe molto piacere se passaste a dare un'occhiata al mio canale o mi faceste sapere cosa ne pensate.
Un saluto a tutti
In quanto faceva il concorde faceva parigi - rio de gianero? Qualche anno fa il concorde faceva PARIGI-NEW YORK in 3 ore e LONDRA - NEW YORK in 3 ore al epoca era l'aereo civile più veloce al mondo e anche il l'aereo più costoso tipo 2,milioni e mezzo di lire al epoca tantissimo!
Continua così, complimenti sinceri. Saper spiegare a tutti è un'arte. Avevo letto su Wikipedia che il primo volo inaugurale dopo l'incidente del 2000 è avvenuto l'11-09-2001, ma mi sembrava una coincidenza strana...
Purtroppo a volte queste coincidenze ci sono, ma raramente sono significative di qualcosa ;) Grazie per i tuoi complimenti
Bravo sapevo quasi tutto ma ascoltare te è stato molto interessante
Grazie mille del video, ho un collega che va matto per gli aerei. Questa spiegazione del concorde mi ha fatto capire perché va matto del mitico concorde.
Complimenti x questo video, sei molto chiaro nell' esposizione e ci hai permesso di conoscere la storia di questo aereo! Bravo!
Complimenti per questo stupendo video e per tutti gli altri! Continua così 💪
Ma che bel video, mi ha sempre affascinato il Concorde, ne faresti uno sul SR-71 Blackbird?
BAVO BRAVO BRAVO è una meraviglia seguirti
Bravo spiegato molto bene......
Grazie per Tutti i Tuoi video realizzati a DOC, Istruttivi ed Estremamente Interessanti, Grandissimo!!
Complimenti! Molto interessante la tua spiegazione!
Sei semplicemente il numero uno ..
Video esplicito perfetto Grazie Oneira
Complimenti Pasquale. Ho finalmente capito come funziona un giroscopio.
ciao Pasquale, so che anche il 747 ha avuto una storia interessante, per quanto riguarda progetto e sviluppo... sarei curioso di sentirla :)
Ciao Daniele, non ne sono a conoscenza, ma posso documentarmi in merito :)
Ti riferisci al fatto che il 747 ha la gobba come conseguenza del progetto del Concorde?
Su instagram ho postato una bella foto vintage che feci nel 1986 al JFK che ritrae in primo piano un vecchio 747 della Pan Am che di li a poco chiuse i battenti e sullo sfondo si vede il Concorde dell'Air France parcheggiato..
Ricordo ancora quando il Concorde atterrò all'aeroporto Liberi di Pescara, io ero in pista per fotografarlo e dopo l'atterraggio andai fin sotto le ali per fare delle foto. La pista era troppo corta per quel tipo di aereo, il primo tentativo di atterraggio fu abortito dal pilota dando massima potenza ai motori, aveva preso la pista troppo lunga, al secondo riuscì ovviamente ad atterrare ma distrusse quasi le gomme per via della frenata potentissima. Fantastica giornata comunque.
Ciao volevo farti i miei complimenti perché sei molto bravo vedo tantissimi video su TH-cam ma se l'unica persona che parla bene da professionista potresti andare in televisione sei serio e molto interessante quello che dici Bravo bravo continua così
Grazie, molto interessante, al pari di tutti i tuoi video: complimenti!
primo mi piace
lo aspettavo da tantissimo
BRAVOOOOO
Anch'io! Grazie 1000 Pasquale.
Ma almeno su sti canali tecnici non fate i bimbimichia su, fatelo con i canali di Favij, Anima o Me contro te
Fantastico il ricordo di averci volato, felicita' e tanta tristezza per la fine, essendo a Nizza quel giorno
27 minuti spesi con tanto interesse per la descrizione accurata della storia di un aereo molto affascinante anche dal punto di vista ingegneristico.
Come sempre interessanti video e spiegati in modo semplice. Ottimo
Bellissimo video dedicato a quello che senz'altro per anni a prescindere da tutto è stato un vero prodigio tecnologico.... ovvero il concorde!
Mi piace! Molto interessante e spiegato molto bene. Complimenti!!!!
Davvero bravo, complimenti e continua così 👍🏻
Tanti complimenti Pasquale, sei n. 1!
Quando ero bambino ho avuto la fortuna di vederne volare uno. Ero in giardino e alzando la testa ho riconosciuto la sua sagoma inconfondibile. Me lo ricordo ancora anche se ero piccolo :-) Probabilmente era un esemplare che aveva fatto tappa a Bologna
Anche io l'ho visto passare su Torino tanti anni fa!
Era il 1987 quando atterrò a Bologna lo andai a vedere insieme a mio padre uno spettacolo d'aereo
Molto interessante, grazie!
Bravissimo come sempre
Complimenti!!
un capolavoro ingegneristico ancora oggi ineguagliato. Vero che i costi nei primi anni di servizio ne stavano pregiudicando l'esistenza stessa (era costantemente in rosso), ma British Airways, a differenza di Air France, riuscì dall'81 all'83 a trasformarlo in una vera success story, rendendo il Concorde non solo popolarissimo in termini d'immagine ma anche profittevole, fino alla sua triste fine. Sotto BA il concorde nella sua intera vita operativa a fronte di 1mld di sterline in costi riusci a generare 1,750mld di ricavi. Questo spingendo sopratutto sulle caratteristiche uniche del velivolo e sul servizio a bordo che era nettamente superiore a qualunque servizio di prima classe dell'epoca. Non per niente sulla tratta Londra-New York per molti uomini d'affari, celebrità e politici non esisteva altro modo di volare se non a bordo di un Concorde. Era di una classe a parte, costosissima ma unica nel suo genere. Oggi probabilmente la rivoluzione digitale, e come hai detto i costi sempre maggiori dei carburanti e l'attenzione per quanto riguarda consumi e ambiente l'avrebbero probabilmente messo a terra comunque (senza contare l'età di servizio), ma senza dubbio ha segnato un'epoca e scritto una pagina eccezionale nella storia dell'aviazione.
Guardare questo video, a distanza di 6 anni, mentre sto montando il modellino Lego del Concorde non ha prezzo ❤✈️
fiero di avere la sua Safety Card sia della BA sia AF :)
Grazie mille per questo bellissimo video! Molto interessante e spiegato molto bene. Guarderò i tuoi altri video :)
Video davvero interessantissimo, spiegazione eccellente!
molto bravo, sintetico e chiaro.
bravo competente simpatico e molto disinvolto per sostenere a memoria un approfondimento simile!
ho viaggiato sul concord il biglietto mi costo 6 milioni di lire soldi ben spesi il vuoto che provai nello stomaco fu incredibile alla velocità di 1800km orari ,lo schampagn era fantastico a quella velocità
Se si guardava dal finestrino, si notava la differenza di velocità con un aereo di linea normale?
Video interessante e completo, complimenti Pasquale!!!!
Ottimo video, hai una buona esposizione e ottima conoscenza dell'argomento.
Grande ....mi nutro letteralmente di questi video .
Ora il prossimo video mi immagino sarà sulla spiegazione della velocità CURVATURA : )
sei un grande e molto preparato
bravo oneira complimenti
Eccezionale. Bravo!!👍👍