По сервис -мануалу Японскому должно применятся 2 вида смазки при обслуживаннии супортов и замене колодок. Розовой смазкой фирменной нужно смазывать направляющие, а белая фирменная (она густая липкая, высокотемпературная) наносится на колодки в посадочных местах супорта.
Да, с резинкой направляющего болта конечно печаль… после недавней переборки суппорта. Использую оригинальную розовую смазку. Обслуживаю суппорта два раза в год, после зимы это 100% необходимая процедура. Почему не ставите противоскрипные пластины на колодки?
Здравствуйте! 2 раза в год это круто вообще, главное найти время! Пластины не ставлю , некоторые вышли из строя , а потом я понял, что если качественные колодки, то по большому счету в них нет необходимости.
Поршневую не меняли еще? У меня 2012г такой же, в 2019 на 238 тыс км лопнули два поршня, движок дико троил, но доехал до сервиса своим ходом примерно 50км) если б не этот "маленький" косяк в биографии, владение этим авто на протяжении уже 11 лет одно сплошное удовольствие от простоты, надежности и возможностей конкретно этой модели тойоды
@@proprado3332 не чиповал, проблема признана тойотой официально, минимум два бюллетеня было выпущено по этому поводу для d4d двигателей 3х литровых, у многих по гарантии меняли, я вот умудрился наезить на нем значительно больше. Четыре модификации поршней были, оригинальных, я ставил как раз 4-ю последнюю, они усилены максимально) мне еще повезло, поршни лопнули, но не разломились, чисто трещины, поэтому задиров не было, зеркало отличное было
Согласен с вами, что они отсутствуют! Но не согласен, что они обязательны! Они предназначены для того, чтобы на определенной частоте звука, называем эту частоту "скрипом" гасить звуковые колебания.. так вот из опыта скажу: если колодки нормальные не дешевые, то как такового скрипа и не будет! Хотя первое время я их ставил!
Здравствуйте! есть OBD датчик , для диагностики ошибок? Если да то прочитайте код ошибки, забейте код в нете посмотреть, что накрылось. Замените неисправную деталь.
Доброго дня. Большое спасибо за видео-инструкцию ! Скажите, пожалуйста, в какую сторону (вниз или вверх) нужно вращать механизм 10:30 чтобы ослабить колодки ручника ? Спасибо.
По сервис -мануалу Японскому должно применятся 2 вида смазки при обслуживаннии супортов и замене колодок. Розовой смазкой фирменной нужно смазывать направляющие, а белая фирменная (она густая липкая, высокотемпературная) наносится на колодки в посадочных местах супорта.
@@redfalcon4752 да возможно, но как-то я особой разницы на направляющих не замечал . Но лучше конечно делать так как положено
Очень познавательное видео !
Спасибо!
очень все грамотно!!! спасибо
Спасибо!
Да молодец, любишь ты свою машину!
Техника любит уход!
Через пару дней буду делать тоже самое ,спасибо за видео
💪
Да, с резинкой направляющего болта конечно печаль… после недавней переборки суппорта. Использую оригинальную розовую смазку. Обслуживаю суппорта два раза в год, после зимы это 100% необходимая процедура. Почему не ставите противоскрипные пластины на колодки?
Здравствуйте! 2 раза в год это круто вообще, главное найти время! Пластины не ставлю , некоторые вышли из строя , а потом я понял, что если качественные колодки, то по большому счету в них нет необходимости.
все правильно!!!
Спасибо Эдвин Пай!!!!
Поршневую не меняли еще? У меня 2012г такой же, в 2019 на 238 тыс км лопнули два поршня, движок дико троил, но доехал до сервиса своим ходом примерно 50км) если б не этот "маленький" косяк в биографии, владение этим авто на протяжении уже 11 лет одно сплошное удовольствие от простоты, надежности и возможностей конкретно этой модели тойоды
Сплюнуть бы... но не было такой проблемы.. вы наверное чиповали мотор?
@@proprado3332 не чиповал, проблема признана тойотой официально, минимум два бюллетеня было выпущено по этому поводу для d4d двигателей 3х литровых, у многих по гарантии меняли, я вот умудрился наезить на нем значительно больше. Четыре модификации поршней были, оригинальных, я ставил как раз 4-ю последнюю, они усилены максимально) мне еще повезло, поршни лопнули, но не разломились, чисто трещины, поэтому задиров не было, зеркало отличное было
@@mikhailbobkov711 да, я читал, что тойота признала эту проблему! Вроде как сильно страдали авто 2009-2010 годов.
Добрый вечер !!!
Можно узнать твое мнение?!
Врибрация двигателя, и глушителя присувствует на дизели 3.0 это допустимое явление ?!
Здравствуйте! Явление допустимое, но ...здесь сложно оценить ее масштабы. Опишите емко или видео на свой канал киньте.
Подскажите, какие диски , марка на передке и зад используиье, спасибо
Здравствуйте! Нужно глянуть в гараже, отпишусь!
Хотя в видео видна коробка
Здравствуйте можно ссылку на диски
Здравствуйте, попробую в магазине уточнить.
Отсутствуют противоскрипнын пластины на колодках. Они там обязательны.
Согласен с вами, что они отсутствуют! Но не согласен, что они обязательны! Они предназначены для того, чтобы на определенной частоте звука, называем эту частоту "скрипом" гасить звуковые колебания.. так вот из опыта скажу: если колодки нормальные не дешевые, то как такового скрипа и не будет! Хотя первое время я их ставил!
Здравствуйте, у меня на прадо загорелось afs off после не большого столкновения, и как убрать ошибку
Здравствуйте! есть OBD датчик , для диагностики ошибок? Если да то прочитайте код ошибки, забейте код в нете посмотреть, что накрылось. Замените неисправную деталь.
Программа подойдёт Infocar например. Хотя есть и другие
А можно вообще с вами как то связаться через ватсап, просто много моментов хотел у вас узнать
@@ИванФайзулин-л6и здравствуйте, можно. Какие вас интересуют моменты?
Он у тебя уже сгнил,а диски меняешь, машину поменяй, только тоже на Прадо, только свежей
Что-то ещё? 😊 или все вылил?)
Доброго дня. Большое спасибо за видео-инструкцию ! Скажите, пожалуйста, в какую сторону (вниз или вверх) нужно вращать механизм 10:30 чтобы ослабить колодки ручника ? Спасибо.
Спасибо! Вверх разводит.
@@proprado3332 Понял, спасибо !