La primera vez que ví ese avión fue siendo niño en la película True líes de Alnold, todavía me fascina, en ese momento no pensé que fuera un avión real.
Como anécdota de este avión en el año 1983 aterrizó uno sobre la cubierta de un carguero que se dirigía a Tenerife (Islas Canarias - España) y aquí que llegó , recuerdo ir a verlo al puerto de Santa Cruz dé Tenerife . Podéis consultar esta noticia en la hemerotecas. Enhorabuena por este magnifico vídeo
un tio mio fue general de comunicaciones en Malvinas y tenia las placas de circuitos del radio, que el mismo extrajo de un harrier derribado y lo tenia como trofeo de guerra
@@orlandodigando7107 no flaco estas mal, los ingleses estuvieron declarando que NO SE DERRIBO NINGUN AVION y este panel de circuitos fue clara evidencia de que si se derribaron aviones harrier. también te comento que un batallón Escoces perdió una estandarte en batalla a manos de otro batallón argentino y se les fue devuelto a cambio de que de por vida todos los años en esa fecha en su cuartel tiene que izar la bandera argentina y tocar el, Himno Nacional Argentino. te hace falta un poco de historia y de hablar con ex combatientes, te cuento que los ingleses saqueaban a los argentinos caídos en batalla para robar sus borceguís, ya que los nuestros eran mucho mejores que los de ellos, te hace falta tanto papi que yo que vos me llamo a no opinar
El concepto del motor Pegasus fue, en su origen, francés. El motor Pegasus fue financiado parcialmente por EEUU, en una época donde muchos desarrollos armamentísticos europeos tenían respaldo financiero norteamericano. El avión, pese a su fama actual, fue recibido con bastante escepticismo y la RAF sólo equipo tres escuadrones con el, pero los aviones de esos escuadrones eran capaces de efectuar 10 salidas por día desde áreas boscosas o desde áreas edificadas cuando los demás tipos de aviones sólo podían realizar 2 o 3 salidas por día desde pistas muy largas y vulnerables. El Harrier fue en su momento el único diseño V/STOL exitoso (excepto por el sovietico Yak 38 "Forger") y es que estos aviones solían tener menores prestaciones, menos carga útil y menos alcance que sus contrapartes convencionales. Gran video, espero poder ver pronto un video sobre el J37 Viggen, el único avión que ha "interceptado" a un SR-71
El jak 38 hablando de "éxito" relativo verdad por que el prácticamente el "Harrier soviético" padecía de todos los problemas que el Harrier no tenia Pobre autonomía y armamento seguido de una pobre estabilidad al usar el vuelo estacionario y literal frágil ante el ambiente como desierto y la humedad del mar
Mi hija es una Marine de los EU. Trabaja con los Harriers cada día. Es para ellos una nave antigua pero por su complejidad sus pilotos son super preparados mas que aviones de sus mismas capacidades. Saludos
Dato extra: los EE.UU. (los marines) utilizaron al inicio los "Harrier" modelo británico... PERO: años después desarrollaron su propia versión con la colaboración de la empresa británica: AV-8B+ Harrier II Plus que es la versión más avanzada y letal de la familia Harrier
El AV8B II + no es americano sino español ,se ha modificado para tener capacidades aire aire y lleva el radar de un F18. Los americanos son aparatos de ataque a tierra.
Añadir que la Armada Española fue pionera en el embarque en portaaeronaves de este avión, lo que llamó la atención de los Marines para hacer lo propio en sus barcos. Bonito video.
Hace años un Harrier aterrizó de forma vertical cerca de mi casa, en el aeropuerto militar de Torrejón de Ardoz. Lo hizo sobre una zona del aeropuerto que no debía estar preparada y saltó todo el asfalto por la presión. Recuerdo verlo en las noticias cuando era pequeño.
Es impresionante el ruido que hace este caza cuando lo tienes cerca en vuelo semi estático. Se te ponen los pelos de punta. Creo que este aparato a nivel de ingeniería es increíble, un hito histórico teniendo en cuenta su fiabilidad, coste por hora y precio. Ahora ya está obsoleto aunque las modificaciones que se le pueden meter puede hacer que se alargue su vida útil 5 o 10 años más
Obsoleto?? pues hombre, según ese concepto todos los helicópteros de ataque están obsoletos para ti... por no entrar en otras muchas virtudes que aún hacen muy útiles a los AV-8B embarcados o desplegados en aeródromos adelantados. A ver si te crees que todos los países cuentan con S-400 y otros muchos SAM cubriendo TODO el país durante la duración de todo un conflicto.. y centenas de cazas avanzados volando alegremente tras semanas de combate con una fuerza de la OTAN por ejemplo 😉 Saludos
@@MrRaimonhill son aparatos que tienen 40 años a sus espaldas y el ejército no convive con ellos, sobrevive por el estado en el que están. Los helicópteros de ataque poco tienen que ver con las misiones que realizan los harrier..
Tengo entendido que España, con los Matador, fue el primero en embarcar y operar los Harrier desde el mar, concretamente desde el Dédalo. De hecho, los UK no querían vender el avión a España así, fue USA quien le vendió esos primeros aviones, que acabaron en el Yakry Narauvent, de construcción española, trabajando para la Armada de Indonesia.
Dunsfold. Allí actualmente era el circuito de pruebas de Top Gear donde gente famosa hacía una vuelta en un coche asequible para ver quien era más rapido
Esos pájaros eran delicados con el agua ( agua que llevaba) y el principio de despegue vertical era casi demostrativo ya que el siempre despego por rampa con plena carga.
El despegue vertical no era demostrativo como dices, si no una capacidad intrínseca del avión, lo cual no quiere decir que no fuera más inteligente realizar despegues cortos siempre que se pudiera por razones obvias (carga útil y ahorro de combustible). Así que se sensatez y realidades. Saludos
Yo esperando a que hablarais de la polemica que fue en USA el adquirir este avion por el hecho de que era de origen britanico, aparte de que supuestamente su tecnologia era poco fiable. USA finalmente le compro los Harrier a los britanicos con un acuerdo de que ese avion se ensamblaria en USA por la Loocked Martin
De manera humorística los norteamericanos dijeron que los Harrier eran "La segunda invasión británica". Los norteamericanos compraron 102 monoplazas AV-8A y 8 biplaza TAV-8A, los usaron con equipos norteamericanos, pero en EEUUla licencia la tuvo McDonnell-Douglas, en San Louis, no Lookheed, que continuó con el desarrollo en forma del AV-8B, co fabricado con Brithis Aerospace
@@juanpetrizzo1170 vale gracias por le dato, tenía entendido que fue la loocked Martin, pero no estaba seguro. De todos modos lo puse para ver si alguien me corregía...
@@JuanCruz-uw6rr Así es, pero los argentinos no aceptan esa derrota, y se pasan todo el día intentando JUSTIFICAR la misma con excusas, lloriqueos y lamentos (si hubiésemos tenido más de esto o aquello, si EEUU no hubiese dado los AIM-9L, etc...). Una pena la frustración que esa aplastante derrota dejo en esa gente incapaz de aceptarla y pasar página. Saludos
@@MrRaimonhill aparte de eso (y que ellos también recibieron ayuda externa) me encanta cuando intentan justificar el fracaso al decir que sus soldados eran reclutas de 18 años aún cuando el soldado británico promedio que desembarcaron para recuperar las islas eran de 17/18 años.
Jaja se juntaron los Anti Argentina, además si quieres nombrar a las Malvinas en inglés escribe en inglés o viceversa cada lugar tiene su traducción en cada idioma
Como todo tenían un punto débil.y baja altura eran muy vulnerable y en Malvinas les sirvió para darse cuenta y mejorar. Eso pasa en las guerras se ven las capacidades sin ir más lejos en Ucrania se notó las deficiencias de los rusos y los buenos resultados del jabelin y los drones turcos..cantidad aveces no significa calidad
En Malvinas precisamente acreditaron su valía, pues sin duda fue el sistema de armas más valioso con el que contó la Royal Navy, pues junto a sus AIM-9L fue determinante para poner de rodillas a Argentina en sólo dos meses, a pesar de la dificultad que supone combatir a tanta distancia y con tan pocos medios. Respecto a eso de volar bajo y los derribos, estás en un nuevo error, pues el que volaran tan bajo no fue por una limitación del avión para volar más alto y fuera del alcance de la AAA y los SAM argentinos, si no por el uso dado al a a avión en misiones de apoyo aéreo cercano (que aunque no lo sepas se suele hacer volando bajo.. si sólo dispones de los cañones y cohetes...). Saludos y coherencia informada
es como las naves de Star Wars que usan una propulsión de aire para despegar una nave sin pista y al aterrizar hace lo mismo pero mas rápido al estar en combate
Me preguntó que hubiera pasado si esa ley (que a mi parecer es r1dicula y sin sentido sentido) que no permitía a los fabricantes de automóviles participar no hubiera existido. Se habría concretado lo del Fiat G.95? Y habría sido un digno competidor del Harrier??
El inconveniente de este tipo de aviones es su escasa movilidad durante el despegue y el aterrizaje que los hace vulnerables a ataques, y sobre todo, que necesitan carga de combustible extra para el empuje que necesitan los motores a la hora de aterrizar y despegar, lo que conlleva que al aumentar la carga de combustible disminuya la de armas.
Eso quiere decir que te fijas con atención viendo el video, eso le gusta a esta gente, que ponen cosas como "Ube tol", son cosas que se dicen para ver si la gente se fija en estas cosas, saludos
Ese motor y el diseño de elevacion horizontal fue fabrico en la Argentina y en los 90 después de la guerra de Malvinas los piratas ingleses y sus aliados desmantelado la operación quedándose con los plano
La primera vez que ví ese avión fue siendo niño en la película True líes de Alnold, todavía me fascina, en ese momento no pensé que fuera un avión real.
Como anécdota de este avión en el año 1983 aterrizó uno sobre la cubierta de un carguero que se dirigía a Tenerife (Islas Canarias - España) y aquí que llegó , recuerdo ir a verlo al puerto de Santa Cruz dé Tenerife . Podéis consultar esta noticia en la hemerotecas. Enhorabuena por este magnifico vídeo
Lo recuerdo, y creo que tuvieron que pagar una buena cantidad de dinero para recuperar la aeronave.
un tio mio fue general de comunicaciones en Malvinas y tenia las placas de circuitos del radio, que el mismo extrajo de un harrier derribado y lo tenia como trofeo de guerra
Un trofeo de una guerra inútil (la cual perdieron) para intentar mantener una dictadura. Yo no estaría orgulloso de eso ...
Nada mal
vale
@@orlandodigando7107 no flaco estas mal, los ingleses estuvieron declarando que NO SE DERRIBO NINGUN AVION y este panel de circuitos fue clara evidencia de que si se derribaron aviones harrier. también te comento que un batallón Escoces perdió una estandarte en batalla a manos de otro batallón argentino y se les fue devuelto a cambio de que de por vida todos los años en esa fecha en su cuartel tiene que izar la bandera argentina y tocar el, Himno Nacional Argentino. te hace falta un poco de historia y de hablar con ex combatientes, te cuento que los ingleses saqueaban a los argentinos caídos en batalla para robar sus borceguís, ya que los nuestros eran mucho mejores que los de ellos, te hace falta tanto papi que yo que vos me llamo a no opinar
@@martininarg Y si mi abuela tuviera ruedas sería carreta
El concepto del motor Pegasus fue, en su origen, francés. El motor Pegasus fue financiado parcialmente por EEUU, en una época donde muchos desarrollos armamentísticos europeos tenían respaldo financiero norteamericano.
El avión, pese a su fama actual, fue recibido con bastante escepticismo y la RAF sólo equipo tres escuadrones con el, pero los aviones de esos escuadrones eran capaces de efectuar 10 salidas por día desde áreas boscosas o desde áreas edificadas cuando los demás tipos de aviones sólo podían realizar 2 o 3 salidas por día desde pistas muy largas y vulnerables. El Harrier fue en su momento el único diseño V/STOL exitoso (excepto por el sovietico Yak 38 "Forger") y es que estos aviones solían tener menores prestaciones, menos carga útil y menos alcance que sus contrapartes convencionales. Gran video, espero poder ver pronto un video sobre el J37 Viggen, el único avión que ha "interceptado" a un SR-71
El jak 38 hablando de "éxito" relativo verdad por que el prácticamente el "Harrier soviético" padecía de todos los problemas que el Harrier no tenia
Pobre autonomía y armamento seguido de una pobre estabilidad al usar el vuelo estacionario y literal frágil ante el ambiente como desierto y la humedad del mar
Espero ver algún día un video del F 117 Nigthhawk y del Eurofigther Thyphoon.
Muy bien muchachos , se nota que están siendo mucho mas técnicos con los detalles de los megaproyects , sigan así¡¡¡¡¡
Mi hija es una Marine de los EU. Trabaja con los Harriers cada día. Es para ellos una nave antigua pero por su complejidad sus pilotos son super preparados mas que aviones de sus mismas capacidades. Saludos
yo le pregunté raza
hace alrededor de 30 años cuando era un niño muy pequeño, vi un documental de los harriers, hasta el día de hoy, siempre he soñado con volar en uno
No me extraña que soñaras eso, y es que si hablas con pilotos que lo han volado te explicarán lo divertido y especial que es volar ese avión.
Saludos
Me dieron en la vena del gusto.El Harrier me encantaba mucho. Saludos
Sin dudas, es un trabajo exquisito,
Interesantísimo.
Podrías hacer un video sobre el sistema de captación de agua de Japón? También hay un megaprojekt ahí debajo
Interesante el video, gracias megaprojeks
Dato extra: los EE.UU. (los marines) utilizaron al inicio los "Harrier" modelo británico... PERO: años después desarrollaron su propia versión con la colaboración de la empresa británica: AV-8B+ Harrier II Plus que es la versión más avanzada y letal de la familia Harrier
El AV8B II + no es americano sino español ,se ha modificado para tener capacidades aire aire y lleva el radar de un F18.
Los americanos son aparatos de ataque a tierra.
Excelente, muy ameno habria estado feliz un par de horas mas escuchando
Unos de mis juegos favoritos del PS1 fue Eagle One - Harrier Attack!!!
Añadir que la Armada Española fue pionera en el embarque en portaaeronaves de este avión, lo que llamó la atención de los Marines para hacer lo propio en sus barcos.
Bonito video.
**Pais hispanohablante inventa o es pionera en algo**
Pais anglosajon: Bueno crack, ahora es mío y solo mío y de nadie más
Muy buen video. Gracias por compartir esta investigación.
saludos desde santa barbara de zulia, Venezuela, sus vídeos son pulios
que tal hablar del juan Carlos primero de la armada?
Genial video como siempre, felicidades
Magnificas máquinas....
Uno de mis aviones favoritos !!
Algun video futuro sobre el V22 Osprey?
Hace años un Harrier aterrizó de forma vertical cerca de mi casa, en el aeropuerto militar de Torrejón de Ardoz. Lo hizo sobre una zona del aeropuerto que no debía estar preparada y saltó todo el asfalto por la presión. Recuerdo verlo en las noticias cuando era pequeño.
Este avión Harrier y las películas de misterio horror es lo mejor que los British han hecho en toda su historia.
Increible!!!
Excelente video chicos
Me encantó el video.
Excelente Fonseca
Espectacular avión, chicos....
13:52 yo quiero un video sobre eso!!
Hagan videos sobre los JATO por Jet Assistent Take Off and Landing. Por favor. gracias
Podríais hacer algún video sobre la industria armamentística española, para hablar sobre el CETME por ejemplo.
muy buen programa
Si no me confundo el avión que aparece en la última imagen en el minuto 22:03 no es un Harrier si no un Panavia Tornado
Muy buen vídeo, no conocía su historia.
Ya era hora de que hablaran del famoso JumpJet jajaja
Esto tipo son geniales
Enrique, como es eso de bienvenidos y bienvenidas! Ya estamos tirando la esponja de libertad!!!
Siendo un niño subi al uss nassau. Ese dia no se me olvida, toque el harrier y vi su cabina , un helicoptero super cobra. Algo impresionante para mi
Como siempre excelentes videos todas las semana no me aburro nunca de sus videos os felicito
Aquí los amantes de la industria militar 🫡🤫🫵
Y no puede faltar el video del yak 38, el Harrier soviético que podía ser supersonico, no tenía cañón/es
Nunca llegó a ser
El Hydra excelente avión y CJ uno de sus mejores pilotos
De que año es el hydra?
Es impresionante el ruido que hace este caza cuando lo tienes cerca en vuelo semi estático. Se te ponen los pelos de punta. Creo que este aparato a nivel de ingeniería es increíble, un hito histórico teniendo en cuenta su fiabilidad, coste por hora y precio. Ahora ya está obsoleto aunque las modificaciones que se le pueden meter puede hacer que se alargue su vida útil 5 o 10 años más
Obsoleto?? pues hombre, según ese concepto todos los helicópteros de ataque están obsoletos para ti... por no entrar en otras muchas virtudes que aún hacen muy útiles a los AV-8B embarcados o desplegados en aeródromos adelantados. A ver si te crees que todos los países cuentan con S-400 y otros muchos SAM cubriendo TODO el país durante la duración de todo un conflicto.. y centenas de cazas avanzados volando alegremente tras semanas de combate con una fuerza de la OTAN por ejemplo 😉
Saludos
@@MrRaimonhill son aparatos que tienen 40 años a sus espaldas y el ejército no convive con ellos, sobrevive por el estado en el que están. Los helicópteros de ataque poco tienen que ver con las misiones que realizan los harrier..
Tengo entendido que España, con los Matador, fue el primero en embarcar y operar los Harrier desde el mar, concretamente desde el Dédalo. De hecho, los UK no querían vender el avión a España así, fue USA quien le vendió esos primeros aviones, que acabaron en el Yakry Narauvent, de construcción española, trabajando para la Armada de Indonesia.
No era un VTOL, pero ¿qué tal si le dedicáis un vídeo al xb 70 valkyrie?
Dunsfold. Allí actualmente era el circuito de pruebas de Top Gear donde gente famosa hacía una vuelta en un coche asequible para ver quien era más rapido
¿Podrían hacer uno de la nueva generación de vtol? F-35 y demás
No hay ese "de más" que citas a día de hoy, pues hoy sólo vuelan los AV-8/Harrier y los F-35B dentro de los aviones de combate V/STOL.
Saludos
@@MrRaimonhill no es de combate pero los V22 osprey no tienen capacidades VTOL
Que buenos momentos manejando mi Harrier escuchando Hood the line de TOTO
Esos pájaros eran delicados con el agua ( agua que llevaba) y el principio de despegue vertical era casi demostrativo ya que el siempre despego por rampa con plena carga.
El despegue vertical no era demostrativo como dices, si no una capacidad intrínseca del avión, lo cual no quiere decir que no fuera más inteligente realizar despegues cortos siempre que se pudiera por razones obvias (carga útil y ahorro de combustible).
Así que se sensatez y realidades.
Saludos
Un avión que fue revolucionario en su tiempo.
Hecho en falta gráficos que expliquen con más detalle el funcionamiento del avión.
uno del black hood y del eurofither
Hola
Y por qué el nombre y no aviocoptero o algo así?
Yo esperando a que hablarais de la polemica que fue en USA el adquirir este avion por el hecho de que era de origen britanico, aparte de que supuestamente su tecnologia era poco fiable. USA finalmente le compro los Harrier a los britanicos con un acuerdo de que ese avion se ensamblaria en USA por la Loocked Martin
De manera humorística los norteamericanos dijeron que los Harrier eran "La segunda invasión británica".
Los norteamericanos compraron 102 monoplazas AV-8A y 8 biplaza TAV-8A, los usaron con equipos norteamericanos, pero en EEUUla licencia la tuvo McDonnell-Douglas, en San Louis, no Lookheed, que continuó con el desarrollo en forma del AV-8B, co fabricado con Brithis Aerospace
@@juanpetrizzo1170 vale gracias por le dato, tenía entendido que fue la loocked Martin, pero no estaba seguro. De todos modos lo puse para ver si alguien me corregía...
Dicen que es cómo montar un dragón.. por lo complicado
En la Guerra de las Falklands combatieron el Harrier y el Sea Harrier
Malvinas.
@@gustavoalcaraz6647 para ti serán Malvinas pero son las Falklands Islands bajo soberanía británica.
@@JuanCruz-uw6rr Así es, pero los argentinos no aceptan esa derrota, y se pasan todo el día intentando JUSTIFICAR la misma con excusas, lloriqueos y lamentos (si hubiésemos tenido más de esto o aquello, si EEUU no hubiese dado los AIM-9L, etc...). Una pena la frustración que esa aplastante derrota dejo en esa gente incapaz de aceptarla y pasar página.
Saludos
@@MrRaimonhill aparte de eso (y que ellos también recibieron ayuda externa) me encanta cuando intentan justificar el fracaso al decir que sus soldados eran reclutas de 18 años aún cuando el soldado británico promedio que desembarcaron para recuperar las islas eran de 17/18 años.
Jaja se juntaron los Anti Argentina, además si quieres nombrar a las Malvinas en inglés escribe en inglés o viceversa cada lugar tiene su traducción en cada idioma
El empuje no puede ser en unidades de fuerza longitud, debe ser sólo unidades de fuerza.
Minuto 2:45. ¿¿¿Qué le pasa en la cara al tipo del fondo???
Como todo tenían un punto débil.y baja altura eran muy vulnerable y en Malvinas les sirvió para darse cuenta y mejorar. Eso pasa en las guerras se ven las capacidades sin ir más lejos en Ucrania se notó las deficiencias de los rusos y los buenos resultados del jabelin y los drones turcos..cantidad aveces no significa calidad
En Malvinas precisamente acreditaron su valía, pues sin duda fue el sistema de armas más valioso con el que contó la Royal Navy, pues junto a sus AIM-9L fue determinante para poner de rodillas a Argentina en sólo dos meses, a pesar de la dificultad que supone combatir a tanta distancia y con tan pocos medios.
Respecto a eso de volar bajo y los derribos, estás en un nuevo error, pues el que volaran tan bajo no fue por una limitación del avión para volar más alto y fuera del alcance de la AAA y los SAM argentinos, si no por el uso dado al a a avión en misiones de apoyo aéreo cercano (que aunque no lo sepas se suele hacer volando bajo.. si sólo dispones de los cañones y cohetes...).
Saludos y coherencia informada
No diran nada sobre el V22 Osprey🤔
No entiendo la prohibición de compañías de autos
Oe khe?
Yo tampoco, sería una manera de trabar el desarrollo para algunos y favorecer a otros
1:15 eso no es planear, no esta generando sustentación con las alas, es un despegue vertical, se dice hovering en inglés, seria flotando.
es como las naves de Star Wars que usan una propulsión de aire para despegar una nave sin pista y al aterrizar hace lo mismo pero mas rápido al estar en combate
eso podria ser una ventaja aunque ya no necesitarían portaaviones a menos que despeguen vertical y mas rápido
👍
Bienvenidos y bienvenidas?🙆 Menuda redundancia
Bienvenides jajaja
El Hydra
Saludos desde Guadalajara capital gay de México 🌈🇲🇽✌🏽
He visto la mayoría de sus videos aún no comienzan y ya di mi like se que su contenido es calidad 💯💯🤯🙂
En realidad se les conoce a estos aviones como STOVL, al igual que los portaaviones que los operan, no portaaeronaves.
Amaria que el B-21 Raider fuera de capasidad Vtol
No tendría sentido
Pero ánimo con el b-21
Rusia y china no pueden igualar lo
🤔😯😲 Podés desir que la guerra fría se ha calentado en esta década 🤔😯😲
_- mamá, me gané un Harrier con la Pepsi_
_- deja de fumar esas porquerías y ponte a estudiar_
Bienvenidos.. suficiente con esto..
Y yo pensando que el Vtol era nomás una racha de puntos del COD 😂😂😂😅
Vertical take off landing
cuantas G? :(
Me encantan vuestros videos :)
El VTOL del COD
F-35 B para cuándo?
No se los vio trabajar muy bien en la batalla de Malvinas donde era la oportunidad de ser protagonista de superioridad aérea
Claro, claro... por eso perdió la guerra el Reino Unido ¿verdad? 😂😂
@@MrRaimonhill no xq peleo contra la otan
Cómo Bart en, "quiero mi elefante" 18:33
Me preguntó que hubiera pasado si esa ley (que a mi parecer es r1dicula y sin sentido sentido) que no permitía a los fabricantes de automóviles participar no hubiera existido. Se habría concretado lo del Fiat G.95? Y habría sido un digno competidor del Harrier??
Solo hay una explicación para esto: LA GUERRA FRIA!
A este video le falta info, que es exactamente un despegue corto si no es vertical como dice al principio "tol"
Si lo Rusos tienen un avión de despegue vertical , esperemos el vídeo de VP narrando la caída de estos jajaja
Y osea no harán un video🎞️🎞️🎞️🎞️ sobre los submarinos de la Marina de Guerra⚓⚓ de Bolivia 🇧🇴🇧🇴🇧🇴
Ya no es el único avión de despegue vertical. El F35c también lo hace
El F35B es la versión de despegue vertical, la C es la versión navalizada con tren de aterrizaje reforzado y alas más largas. Saludos
Grande el Harrier le explico a los argentinos que las malvinas se llaman Falklands
Cómo los exocet argentinos a la armada británica
Así tenían que ser todos los aviones militares eso de pistas enormes cada vez tiene menos sentido
El inconveniente de este tipo de aviones es su escasa movilidad durante el despegue y el aterrizaje que los hace vulnerables a ataques, y sobre todo, que necesitan carga de combustible extra para el empuje que necesitan los motores a la hora de aterrizar y despegar, lo que conlleva que al aumentar la carga de combustible disminuya la de armas.
Voy a ser un poco tiquismiquis… min 6:40 y está escrito mal el “8”, es VIII, no IIIV
A no ser que sea nombre en clave 🤐
Eso quiere decir que te fijas con atención viendo el video, eso le gusta a esta gente, que ponen cosas como "Ube tol", son cosas que se dicen para ver si la gente se fija en estas cosas, saludos
El nombre del Mirage no era VIII (8 en números romanos), sino Mirage III V (Mirage 3 Vertical)
cuando ves que hablan de Harriers y los argentinos surñan que derribaron uno en combate cerrado xd
Un Harrier fue derribado por fuego Anti aéreo nose de dónde sacaste eso de combate cerrado
JUMPJET
ocho no se escribe así IIIV sino así VIII y sería octavo.
✌️✌️✌️🤟🤟🤟👍👍👍😎😎😎
Pensé que solo existía en GTA lol
🌎🇪🇨🙂👍
Ese motor y el diseño de elevacion horizontal fue fabrico en la Argentina y en los 90 después de la guerra de Malvinas los piratas ingleses y sus aliados desmantelado la operación quedándose con los plano
el del GTA
yo lo cococi jugando el gta san andreas y si e suna de los avione smas facil de manegar por que no necesita pistas de aterrizaje
.. y después vino spaceX
Es un helicóptero 🚁
No ignorante
@@cesarrodriguez-ex6kc 🤔🤔🤔