En 2017 hice de coche el recorrido desde Belgrado a traves Novi Pazar hasta Podgorica, fue una odisea, pense que nunca llegaria. Es una infraestrutura importante para desarrollar el interior de montenegro, que por cierto tanto la costa como el interior es lindísimo. Para mi la joya de los balcanes, si se desarrolla tiene mucho potencial turistico.
ปีที่แล้ว +8
Hice el mismo recorrido y pense lo mismo, como sitio turistico no tiene nada que enviadiar a sus vecinos y no hablar de la zona de la costa, es un sitio que siempre pienso en regresar, sobre todo por los precios tan bajos de la hosteleria y la comida!
@@calcuta1999 Montenegro tiene una enorme cantidad de turistas, la gran mayoría repite en volver. Incluso conozco a colegas que ya han comprado una casa, justamente en Cotor. Este verano regreso a Montenegro. Tienes que leer más y te darás cuenta que este video no tiene sentido alguno, toda la información que maneja esta errada, la cartera que el habla está terminado del sentido contrario que comenta.
Hola Fonseca, felicidades por tu trabajo. En Bolivia China ha financiado un tramo de carretera, y aunque es una parte del eje troncal de país, todas las evaluaciones anteriores aconsejaba cambiar el trazo, pero llegaron los chinos invitados por el gran Evo y construyeron una carretera CARISIMA y que antes de su entrega definitiva se empieza a desmoronar literalmente. El nombre del tramo se llama EL SILLAR y conecta a los departamentos de Cochabamba y Santa Cruz. Investigá por favor y dedícale un video a la espantosa corrupción del socialismo boliviano alentado por el dinero chino
No es al revés de como lo has dicho?(05:00) Tú comentas que la carretera empieza en la costa y acaba en un pueblo al norte de Podgorica. Pero lo que está realmente hecho(acabado) es el tramo desde la frontera Serbia hacia Podgorica(sin llegar a la capital aún). Se puede ver en Google Maps la traza y lo acabado. De Pogdorica a Bar cuando estuve yo allí(hace unos 2 años) no había nada hecho ni en ejecución.
@@Olabaa O sera simplemente que a veces dice cosas que van en contra de tu vision del mundo y las tachas de mentiras ante tu incapacidad de desmentirlas? no se, abre un canal para decir lo que tengas que decir, para algo vivimos en una sociedad libre
Fuera de la nefasta gestión, invertir en infraestructuras de transporte a largo plazo puede ser muy rentable, por difíciles y costosas que sean en un primer momento. De hacerse bien suponen fortalecer el comercio exterior, mejorar la economía de zonas más desfavorables, mejorar el acceso del ciuddano a servicios, etc... Dicho esto, muchas gracias por darnos información tan completa sobre la situación en Montenegro. Feliz año!
Invertir en infraestructura de transporte a largo plazo es rentable si la haces con algún propósito, como todas las infraestructuras, pasa lo mismo con un aeropuerto, construir un mega aeropuerto en un sitio que no es transitado, es un malgasto de dinero (que nos lo digan a los españoles), una carretera enorme igual, trenes super caros, igual... No puedes construir primero y después pensar en que le vas a dar uso, tiene que pasar una de 2 cosas: La primera, tiene que haber una necesidad y una vez que esté esa necesidad, darle una solución. La segunda, como inversión, que es la excusa que pondrían en su momento... Pero como inversión tienes que tener claro para que inviertes y como vas a recuperar el dinero. Por ponerte un ejemplo, una de las cosas más rentables en el mundo es el petróleo... Tú antes de hacer una inversión en una estructura de petróleo, lo primero que harías es un estudio de si hay petroleo, no? Después, una vez que haya petroleo lo que vas a estudiar es si ese petróleo te vale para refinar y vender, si no de poco vale (no todo el petroleo vale), y después, si los costes de extracción del petróleo, sumados a los de la construcción de la infraestructura van a ser inferiores al precio del petroleo que tú vas a vender (si tú te gastas 20€ en la infraestructura, 20 en extraer, pero después el total que extraes lo puedes vender solo por 30... Pierdes 10, luego no inviertes...). Y... Ya por último, tienes que ver si primero puedes pagar la instalación, y el mantenimiento hasta que empiece a dar beneficios, porque si no tampoco te vale de nada si vas a tener que cerrar antes de dar beneficios... (Es como si te montas una panadería, compras un horno de hacer pan, empiezas a hacer pan y ganas dinero y te va bien, pero no lo suficiente como para pagar el horno a tiempo, sabes que si puedes aguantar, después te va a ir muy bien, pero si tienes que cerrar antes porque tienes que pagar el horno en 3 meses, y sumado al mantenimiento, tu sabes que te va a salir rentable dentro de 6 meses y ahora no tienes más dinero... De poco vale...) Pues con la carretera igual, el caso 1 descartado, no existía esa necesidad, luego caso 2, hacerlo como inversión a futuro. En qué estás invirtiendo? En una carretera para algo? Si al otro lado tenían pensado invertir en algo estaría bien, pero es que no hay nada en lo que hayan invertido en el otro lado... Entonces de primeras no va a generar retorno, y si estás pensando en que en un futuro a lo mejor a alguien le da por invertir allí... Primero ten en claro que inversores van a invertir allí (que en este caso no había nada), si esa inversión en la carretera se iba a amortizar con la inversión para la cual la construyes... Y sobre todo, si ibas a poder pagarla y mantenerla hasta que les haya empezado a salir rentable, porque no pueden pagar el mantenimiento, de poco les vale que dentro de 10 años alguien invierta en el otro lado de la carretera y quiera sacarle partido... Si lleva 10 años abandona por no poder mantenerla y está cerrada... Invertir en infraestructura de transporte puede ser a largo plazo muy rentable si tiene lógica, no vale con hacer 80000000000 millones de km de carretera en un pueblo de 20 personas... Una cosa es invertir a largo plazo y otra asfaltar por asfaltar
Yo creo que ya que empiezan la carretera que la acaben. Estuve de vacaciones el año pasado en Montenegro y lo de las carreteras de ese pais es tremendo. De Tivat a Budva, que están realmente al lado, si habia algo de tráfico te podías tirar horas hasta llegar. Realmente necesitan mejorar mucho sus carreteras
Hola Fonseca. Me gustaría un video acerca del nuevo canal seco que se construye en Mexico, el cual es una nueva ruta comercial que abre las oportunidades que está dejando el Canal de Panamá a raíz de la escasez del agua. Feliz y próspero Año Nuevo ✌🏽
Fonseca, un excelente año!!!!!!!! Que este 2024, la rompas!!!!!!! Tanto con tu nuevo canal de TH-cam, como megaprojekts, desde Buenos Aires, Salud!!!!!!
Fonseca continúa trayendo historias emocionantes, parece que tú trabajo es necesario, debido a que veo que sé cuestiona, éso quiere decir que llega bien profundo y éso es bueno para él informativo, cómo mis respetos para ti y él personal de trabajo.
el título del video sería similar a uno que dijera: "cómo el FMI arruinó a Argentina", porque la historia es la misma ya que un banco presta dinero a un cliente que puede ser un país y lo que le interesa es que le paguen con sus respectivos intereses, ahora bien que el cliente no sepa manejar sus finanzas (políticos corruptos en este caso) no es culpa del banco, eso es como cuando una persona saca un crédito de vivienda y no paga sencillamente el banco se queda con la propiedad, lo mismo hace China poniendo cláusulas de cumplimiento para recuperar su dinero
otra cosa que noto es que Fonseca dice: "China está extendiendo sus tentáculos por el mundo" cuando en realidad lo que está haciendo es invertir dinero en países que de cierta forma lo necesitan, por ejemplo los Balcanes para el resto de Europa occidental es y ha sido siempre visto como un cagadero y cuando viene China a invertir en ellos y su infraestructura entonces es visto como "los tentáculos de China" pero no se dice lo mismo con las más de 600 bases militares de USA en el mundo, ahí no son tentáculos. Cuando USA instiga guerras como la de Ucrania y Rusia y la matanza de Israel en Gaza eso no es visto como los tentáculos de USA. los europeos no se dan cuenta de que se están matando entre ellos con armas gringas y los gringos llenándose los bolsillos sin poner ni un solo muerto propio. por el contrario China está utilizando mucho poder blando (económico) que han conseguido con mucho trabajo duro sin invadir países y sin instigar guerras
la imagen del vídeo dice: "China pagó por una carretera que lleva a ninguna parte" en realidad China no la pagó según entiendo viendo el video, pues fue Montenegro quien la pagó o lo está pagando en realidad. ahora bien que no sea un negocio rentable para Montenegro es culpa de China o de Montenegro? que Argentina esté al borde del colapso es culpa del FMI o de Argentina? está utilizando el FMI la trampa de la deuda para mantener a muchos países endeudados y casi quebrados?. cuándo China presta dinero en países de África para infraestructura es mal visto por los europeos pues todo el continente Africano por más de 500 años ha sido visto y utilizado como un sitio para ir y saquear, por qué no se hace un vídeo donde muestre como Nestlé utiliza mano esclava de varios países de África para su fábrica de chocolates?
por qué no hacer un vídeo donde se muestra cómo Coca-Cola se adueña de fuentes de agua potable para envasarla y venderla más cara a los mismos pobladores de la zona?
En 2020 estuve varias semanas en Belgrado y se ve que China alli les hizo un sistema automatico de peajes. Pues no funciona alli sigue el paisano cobrando en mano. Les pregunte y me dijeron que ni en la inauguración funciono....
Fonseca, feliz año primero que todo, segundo una pequeña correcció, Louis Berger es, o era, Estadounidense (fue comprada por WSP). Probablemente los estudios fueron realizados por la sede Europea de la empresa.
En Mi pais (Argentina) tardaron mas de 30 años para hacer 200km de Ruta entre Montañas. Las Rutas MONTAÑOSAS SON CARISIMAS y lo mas IMPORTANTE, es el TIEMPO... Para amortizar los costos.- Eso supone 2 Problemas Gigantes!! en paises 3er Mundistas como el.Mio o Montenegro... El Primero la Corrupcion (se extiende en el tiempo) El 2do. Que mañana venga otro Gobierno y lo deje sin terminar (como paso tantas veceses aca) Mi humilde Opinion es hacer Rutas en Tramos cortos (de esta manera se asegura terminarla y darle una funcion util...y despues empezar otros tramos y pensarlas siempre a mas de 20 años
En LATAM costaría 10B y lo harían en 10 años , el titular es muy mala leche Montenegro es el culpable de esto, no le veo nada de malo con seguir contratando a los chinos para construir carreteras, al conectarlo con Serbia si seria rentable -.-
@@HernanAsalgado Depende de como se hizo el contrato ademas ver si el personal local esta calificado para esa obra, ya que al tener personal con experiencia se trabaja mas rápido y mejor, se ahorra mucho dinero al final son negocios
La constructora de infraestructuras Louis Berger NO es francesa, cómo mencionas en el vídeo. Es una empresa norteamericana fundada en Pennsylvania por Louis Berger, un ingeniero civil norteamericano.
Y pensabas que por que un tipo se pone camisas floreadas es especialista en todo? Siempre revisa los comentarios, todos sus videos estan llenos de errores.
En Venezuela también hay un tren chino sin terminar que va de ninguna a ninguna parte, va desde Tinaco a Anaco, Miles de millones despilfarrados por el régimen, hay hasta un pueblo chino en la zona de Dos Caminos exclusivo para familias de trabajadores chinos, por favor investiga esto Fonseca, es para coger palco...
El pibe este habla desde la propaganda, difícil que puede intercambiar ideas honestamente con alguien que tiene un conocimiento más profundo y desde dentro de China como Adrián.
En resumen: Dukanovic recibió los estudios de 3 empresas, de 3 países diferentes, que literalmente le decían "es imposible construir esta autopista sin que te arruines", y en vez de detenerse y pensar "tal vez tengan razón", él dijo, "al diablo, me voy con los chinos", que seguramente ya sabían que efectivamente esa autopista era imposible para Montenegro, pero como su prioridad es tener un país que les deba dinero, poca importancia le dieron a ese detalle.
Nuevamente Fonseca dramatizando, se ve la profunda hostilidad que siente por China. Siempre las inversiones extranjeras se han considerado como algo positivo y como fuente de desarrollo, y las inversiones chinas son similares a las de otros países en cuanto a plazos, seguros y condiciones. Sin embargo existe un doble estándar en cuanto al manejo publicitario, los préstamos y las inversiones que realizan Europa y EEUU son “ayudas”, mientras que a las inversiones chinas se les asume siniestras intenciones. En general la irresponsabilidad de algunos gobiernos les ha generado deudas asfixiantes, principalmente con instituciones como el FMI y en Banco Mundial, a veces difíciles de pagar. Pero todas las inversiones chinas se han realizado con un mutuo consentimiento entre ambos gobiernos. A diferencia de estas instituciones China nunca ha aplicado sanciones a nadie.
El título del vídeo debería ser: ¿El gobierno de Montenegro aprobó la construcción de una carretera a ninguna parte? Cómo el gobierno de Montenegro casi arruinó a Montenegro 🤡
Otro buen ejemplo de venta de soberanía nacional a los chinos. Encima, los ya conflictivos Balcanes se convierten en el Caballo de Troya chino ante Europa que, como siempre, va con el lirio en la mano.
13:37 ...a proposito, hay como hacer un video sobre alguna banda de metal? despues de todo si tiene metal en los componentes... 🤷 entonces tambien es un megaproyecto.
El asunto es que no todo depende de la parte china sino de los gobiernos locales. En los países donde las empresas chinas operan con un gobierno corrupto la calidad se va al piso y los precios se van al cielo (por la tajada de los políticos y los proveedores locales).
Por otro lado, a las empresas chinas poco o nada les importa el impacto ambiental o la viabilidad financiera de los proyectos. Lo de ellos es cobrar su plata y lo del régimen chino es endeudar masivamente a cualquier gobierno extranjero para convertirlos en sus títeres como parte de una nueva estrategia imperialista.
Dato curioso, Montenegro se separó de Serbia mediante un referéndum y por vía pacifica, ha sido la única independencia pacífica de una república ex-yugoslava.
@pablocortez5425 tampoco en Eslovenia, y Eslovenia sí que se independizó mediante una guerra (corta y de baja intensidad comparada con las otras guerras como Croacia, Bosnia o Kosovo, pero guerra al fin y al cabo).
No miraste el video? Incluso si la carretera fuera terminada en un mes... la inversión no se recuperaría porque estaría poco transitada (poca población montenegro y el poco flujo comercial)
@@calcuta1999 La vía esta sobrecargada de requisitos, hay sobreprecio, hay muchas mentiras y demagogia alrededor de está. Pero funcionara mientras estén los puentes y túneles no es urgente asfalto y luces. La creación caminos sirve para que la gente se mueva, sea pro activo, conozca su geografía, fomenta el sentido de pertenencia, te sirve como vía de emergencia, hasta para contrabandear te sirve jeje.
Entiendo que deben terminarla, sin embargo deben negociar bien el modo de financiamiento dando concepciones y participacion al sector privado tal como lo indicas o hasta a la misma china, por otro lado deben abordar el tema del porcentaje de trabajadores, para que la poblacion de Montenegro participe y se capacite en los temas de Ingenieria.
Lo que pienso es que lo que le pueden es darle la construcción a china pero que ellos sean los que cobren los peajes sin opción de más tiempo 30 años si ganan más que los cojan pero si faltan que los pierdan.
China si usa la fuerza, es un país totalitario, que reprime al Tibet, Los uiguris y Mongolia interior. Además que sus propios ciudadanos viven en un país cárcel. Los mismo esta pasando en Hong Kong. China usa campos de reeducación para adoctrinar a la fuerza a todo aquel que no piensa como el Dictador.
¿Qué habría que hacer? 😀 NO HAY PLATA Tratar de salvar una inversión ruinosa tirando más dinero es cavar más profundo tu tumba. Sencillamente el nuevo gobierno tendría que decir, "Miren señores ciudadanos, ustedes eligieron socialismo. EL socialismo nos ha arruinado. Ahora toca trabajar duro para deshacer los errores que se han hecho, siento si traigo malas noticias pero se derrochó mucho dinero y ahora hay que pagarlo. Vamos a bajar pensiones, echar funcionarios a la calle y a privatizar toda empresa pública. Hay que sanear la economía. Ya haremos carreteras cuando podamos pagarlas.
Los partidos socialistas de la antigua yugoslavia que perduraron de socialistas tienen el nombre, economicamente la corrupción es su política e ideologicamente actuan exactamente igual que un partido populista ultranacionalista
el problema no son los chinos, si hasta lod alemanes los contratan para sus infraestructuras, el problema son los politicos q se venden o cumplen sus sueños humenos de proyectos estupidos solo porq a china no al importa si es una escalera al cielo o un tren en las fosas maritimas, ellos se aseguran clausulas juzgadas x tribunales chinos q ya han robado varios territorios extranjeros
Ganaron la licitación. Es decir los competidores eran aún más malos , creo que Slim también peleó la licitación , pero en resumen el metro como está en la actualidad fue muy mal planificado y con muchos defectos de diseño.
Como buen dominicano tengo 5% de Taino en mi adn. Eso me hace sentir como gran contribuidor en la realización de este video cada vez que se utiliza la palabra CACIQUE.👍
@@calcuta1999 Una marca de ron😁. No, en serio, además de una marca de ron, los significados del término los puedes encontrar en el diccionario. Gracias.
Excelente video Fonseca. Es q amigos no se aprende se ve y se vuelve a ver pero no se aprende. En cualquier momento son una sucursal China y una vez ahí piedad para Montenegro
Haz un megaprojekt sobre el puente de chacao, por favor amigo. Lo digo, a propósito de la política china de obras públicas caras. Saludos y gracias por tus vídeos
@@jhonsany2306 En Chile, Región de Los Lagos, debería conectar la Isla de Chiloé con el continente. Hubo inversión de grupos japoneses o koreanos, no recuerdo, hicieron un par de pilares y el proyecto no continuó.
Por lo menos la carretera está ay los europeos y los americanos te prestan per mandan el dinero a los paraísos fiscales y el pueblo se queda con la deuda
Me recordó a la línea 1 del perro de CDMX. Prometieron la obras quedaría para finales del año pasado y la línea funciona a medias y para acabarla ninguno de los trenes nuevos funciona correctamente. Y todo fue hecho por un consorcio de empresas chinas…
Ya lo conocía. Me hizo abrir los ojos ante los tejemanejes de China . Ese país que nunca da una puntada sin hilo, y si ofrece algo es con intención de sacar mucho más.
Fíjate si nada es gratis que cuando Cuba perdió a la URSS que le daba mucho a cambio de azúcar y níquel a mejor estilo trueque, Putin se apareció años después a cobrar. Incluso lo "gratis" se paga, puede que no sea hoy...Al menos los chinos van de frente y muchos de los detalles los tiene que pulir el país receptor. Tampoco es como si los chinos hicieran lo que les da la gana
Seria bueno que hicieran un analisis similar de lo que podria ser China y su influencia en Centroamerica y en especial El Salvador y Nicaragua donde las co diciones se me hacen casos similares en potencia.
Claro, no se arruinaron quienes pidieron un préstamo tan riesgoso, ni de cómo los políticos locales desviaron el dinero. Y no olvidemos que Grecia pasó por algo similar, sin intervención de los chinos.
En colombia estamos esperando que construyan un tren elevado que va del pacifico al Atlántico. Lo estamos esperando, mejor dicho de Buenaventura a Barranquilla.😅😅😅
Fonseca en España lo puedes comprar siempre que esté capado tiro a tiro, osea modo semiautomático es legal automático no. Mira en la web arminse por ejemplo ahí puedes comprar varios Ar15 si tienes la licencia de armas D en España o la deportiva para Arma larga
Año nuevo, ojala tengan también como meta armar una playlist de todos estos videos de propagando negativa hacia China. Como todo gran proyecto amerita que se hiciera un video para esta canal, tremendo mega proyecto, aplauso para China.
La infraestructura és important i necessària només si està acabada perquè compleixi la seva funció, per tant, s'ha d'acabar Els xinesos les fan be les carreteres, les poden fer, però les negociacions segurament estan mal fetes No podran pagar i perdran molt, però podran desenvolupar econòmicament el país, cosa que sense la carretera és molt més difícil A la llarga recuperaran la inversió, esperem que no sigui massa tard
Ufff otra muestra de la soberbia del dirigente: en vez de hacer caso a los que saben y mejorar las infraestructuras ya existentes, tienes que meterte en una mega autopista a base de puentes y túneles que te endeudará durante generaciones 🤦♀
Feliz año nuevo desde Venezuela. ! Montenegro tiene paisajes muy bonitos, me parece que la clave está en primero desarrollar industrias, generar negocios sean por medio del agro, ganadería, etc. Y de allí luego continuar. Europa podría apoyar proyectos rentables que generen empleo y riqueza a toda esa gente cosa beneficiosa para toda Europa. Quizá en vez de autopista pudiese ser ruta ferrea también
Pero en República Dominicana cualquier obrilla de infraestructura cuesta 3,000 millones de dólares y nadie cae preso, aquí estuvo ODEBRECHT brasileña y tenía la oficina de sobornos en el propio palacio presidencial, fue condenada en NY y Brasil, en LATAM hasta presidentes cayeron presos y en la República Dominicana nada pasó. ¡VAYA CORRUPCIÓN!
He viajado por esa carretera, que era una autentica salvajada, me parece barata la verdad... Se nota que no has visitado los balcanes y como han evolucionado en tan poco tiempo..
@@andorejr5095 NO SEA 🤡🤡🤡🤡🤡 *MITOMANO DESINFORMADOR.....* EL MISMO FONSECA LO DIJO, QUE A ÉL LE PARECÍA BUENO QUE CHINA INVIRTIERA EN OBRAS EN LOS BALCANES.
PIB de Montenegro está por arriba del Brasil? 😅 Donde saca esos datos? Mira boión, Brasil es la 9° mayor economía mundial y ésta por arriba de Rusia y Canadá.
Sería bueno que le dedicases un programa a los Megaprojekts de China en el Ecuador del socialismo del siglo XXI como las centrales hidroeléctricas defectuosas y la megarefinería que solo quedó como un terreno aplanado que costó $1000 millones de dólares. Sí, sí, leíste bien, un terreno vacío cuyas obras de acondicionamiento costaron lo mismo que la autopista montenegrina.
A China le importan 3 narices que las infraestructuras que construye fuera del pais sean solventes o no. Es mas, le conviene que no lo sean para tenerlos agarrados por las....p
En Montenegro son muy previsores. 😑☝️ Cuanta gente hay en Europa que no sabe a donde ir ni que hacer con su vida??. 😎 Ya tienen su carretera. Son unos genios.
Fonseca, si vas a mentir, desinformar y publicar datos falsos, por lo menos trata de hacer mejor. Pura propaganda. Y tanta gente ignorante se traga lo que diga este.
Manda narices que le eches la culpa de toda esa infraestructura a china, cuando minutos mas tarde te pones a decir que lo que pasó en realidad fue que montenegro es un país corrupto y, que todo fue culpa de ellos.
China hizo lo mismo con Siri Lanka y el puerto de Hambantota, que finalmente tuvieron que ceder a China por 99 años ya no lograron pagar los intereses tan altos.
La culpa es de Montenegro pues ellos lo aceptaron, comparando el caso de Perú donde los chinos han invertido 36000 millones para construir el mega puerto de Chancay, la culpa es de los politicos europeos como Milo Dukanovic. no es culpa del constructor.
China debe terminar esa autopista, obviamente para beneficio de sus intereses y no de Montenegro. Montenegro se va a convertir en esclavo de su prestamista Chino y parece que a los Chinos les gusta tener gobiernos muy muy comprometidos con ellos y dispuestos a pagar con territorio, puertos o algo que convenga recibir a cambio.
En 2017 hice de coche el recorrido desde Belgrado a traves Novi Pazar hasta Podgorica, fue una odisea, pense que nunca llegaria. Es una infraestrutura importante para desarrollar el interior de montenegro, que por cierto tanto la costa como el interior es lindísimo. Para mi la joya de los balcanes, si se desarrolla tiene mucho potencial turistico.
Hice el mismo recorrido y pense lo mismo, como sitio turistico no tiene nada que enviadiar a sus vecinos y no hablar de la zona de la costa, es un sitio que siempre pienso en regresar, sobre todo por los precios tan bajos de la hosteleria y la comida!
yo le pregunte.
Pero si no deja beneficios y solo sirve para endeudarse no sirve de nada
@Sino tiene turismo, de qué sirve?
@@calcuta1999 Montenegro tiene una enorme cantidad de turistas, la gran mayoría repite en volver. Incluso conozco a colegas que ya han comprado una casa, justamente en Cotor. Este verano regreso a Montenegro. Tienes que leer más y te darás cuenta que este video no tiene sentido alguno, toda la información que maneja esta errada, la cartera que el habla está terminado del sentido contrario que comenta.
Hola Fonseca, felicidades por tu trabajo. En Bolivia China ha financiado un tramo de carretera, y aunque es una parte del eje troncal de país, todas las evaluaciones anteriores aconsejaba cambiar el trazo, pero llegaron los chinos invitados por el gran Evo y construyeron una carretera CARISIMA y que antes de su entrega definitiva se empieza a desmoronar literalmente. El nombre del tramo se llama EL SILLAR y conecta a los departamentos de Cochabamba y Santa Cruz. Investigá por favor y dedícale un video a la espantosa corrupción del socialismo boliviano alentado por el dinero chino
Empezado el año con todo, feliz año Fonseca !
No es al revés de como lo has dicho?(05:00)
Tú comentas que la carretera empieza en la costa y acaba en un pueblo al norte de Podgorica. Pero lo que está realmente hecho(acabado) es el tramo desde la frontera Serbia hacia Podgorica(sin llegar a la capital aún). Se puede ver en Google Maps la traza y lo acabado. De Pogdorica a Bar cuando estuve yo allí(hace unos 2 años) no había nada hecho ni en ejecución.
que este tio hable sin saber no es nuevo jejejejej
No. En Google Maps se ve perfectamente que va de la capital hacia el norte, hasta Matesevo.
@@Olabaa, comprueba las cosas antes de hablar. Si todas las veces que crees que se equivoca son como ésta, el que no tiene ni idea eres tú.
@@alcaicero ok perfecto, pero el sigue hablando sin saber o sabiendo pero diciendo otras cosas(que es peor) xD
@@Olabaa O sera simplemente que a veces dice cosas que van en contra de tu vision del mundo y las tachas de mentiras ante tu incapacidad de desmentirlas? no se, abre un canal para decir lo que tengas que decir, para algo vivimos en una sociedad libre
Fuera de la nefasta gestión, invertir en infraestructuras de transporte a largo plazo puede ser muy rentable, por difíciles y costosas que sean en un primer momento. De hacerse bien suponen fortalecer el comercio exterior, mejorar la economía de zonas más desfavorables, mejorar el acceso del ciuddano a servicios, etc...
Dicho esto, muchas gracias por darnos información tan completa sobre la situación en Montenegro. Feliz año!
Es que tienes que hacer las cosas por necesidad y de manera orgánica, si intentas forzarlo. Por lo regular sale mal.
Invertir en infraestructura de transporte a largo plazo es rentable si la haces con algún propósito, como todas las infraestructuras, pasa lo mismo con un aeropuerto, construir un mega aeropuerto en un sitio que no es transitado, es un malgasto de dinero (que nos lo digan a los españoles), una carretera enorme igual, trenes super caros, igual...
No puedes construir primero y después pensar en que le vas a dar uso, tiene que pasar una de 2 cosas:
La primera, tiene que haber una necesidad y una vez que esté esa necesidad, darle una solución.
La segunda, como inversión, que es la excusa que pondrían en su momento... Pero como inversión tienes que tener claro para que inviertes y como vas a recuperar el dinero. Por ponerte un ejemplo, una de las cosas más rentables en el mundo es el petróleo... Tú antes de hacer una inversión en una estructura de petróleo, lo primero que harías es un estudio de si hay petroleo, no? Después, una vez que haya petroleo lo que vas a estudiar es si ese petróleo te vale para refinar y vender, si no de poco vale (no todo el petroleo vale), y después, si los costes de extracción del petróleo, sumados a los de la construcción de la infraestructura van a ser inferiores al precio del petroleo que tú vas a vender (si tú te gastas 20€ en la infraestructura, 20 en extraer, pero después el total que extraes lo puedes vender solo por 30... Pierdes 10, luego no inviertes...). Y... Ya por último, tienes que ver si primero puedes pagar la instalación, y el mantenimiento hasta que empiece a dar beneficios, porque si no tampoco te vale de nada si vas a tener que cerrar antes de dar beneficios... (Es como si te montas una panadería, compras un horno de hacer pan, empiezas a hacer pan y ganas dinero y te va bien, pero no lo suficiente como para pagar el horno a tiempo, sabes que si puedes aguantar, después te va a ir muy bien, pero si tienes que cerrar antes porque tienes que pagar el horno en 3 meses, y sumado al mantenimiento, tu sabes que te va a salir rentable dentro de 6 meses y ahora no tienes más dinero... De poco vale...)
Pues con la carretera igual, el caso 1 descartado, no existía esa necesidad, luego caso 2, hacerlo como inversión a futuro. En qué estás invirtiendo? En una carretera para algo? Si al otro lado tenían pensado invertir en algo estaría bien, pero es que no hay nada en lo que hayan invertido en el otro lado... Entonces de primeras no va a generar retorno, y si estás pensando en que en un futuro a lo mejor a alguien le da por invertir allí... Primero ten en claro que inversores van a invertir allí (que en este caso no había nada), si esa inversión en la carretera se iba a amortizar con la inversión para la cual la construyes... Y sobre todo, si ibas a poder pagarla y mantenerla hasta que les haya empezado a salir rentable, porque no pueden pagar el mantenimiento, de poco les vale que dentro de 10 años alguien invierta en el otro lado de la carretera y quiera sacarle partido... Si lleva 10 años abandona por no poder mantenerla y está cerrada...
Invertir en infraestructura de transporte puede ser a largo plazo muy rentable si tiene lógica, no vale con hacer 80000000000 millones de km de carretera en un pueblo de 20 personas... Una cosa es invertir a largo plazo y otra asfaltar por asfaltar
Yo creo que ya que empiezan la carretera que la acaben. Estuve de vacaciones el año pasado en Montenegro y lo de las carreteras de ese pais es tremendo. De Tivat a Budva, que están realmente al lado, si habia algo de tráfico te podías tirar horas hasta llegar. Realmente necesitan mejorar mucho sus carreteras
No oíste el video? No hau suficiente tránsito
FELIZ AÑO NUEVO FONSECA CONTINUA CON ESTOS VIDEOS
Yo esperando ahora que Fonseca tiene el liderato de Megaprojects por fin saque un video sobre el canal de Panamá.
tema muy quemado
Hola Fonseca. Me gustaría un video acerca del nuevo canal seco que se construye en Mexico, el cual es una nueva ruta comercial que abre las oportunidades que está dejando el Canal de Panamá a raíz de la escasez del agua. Feliz y próspero Año Nuevo ✌🏽
Fonseca, un excelente año!!!!!!!!
Que este 2024, la rompas!!!!!!!
Tanto con tu nuevo canal de TH-cam, como megaprojekts, desde Buenos Aires, Salud!!!!!!
Fonseca continúa trayendo historias emocionantes, parece que tú trabajo es necesario, debido a que veo que sé cuestiona, éso quiere decir que llega bien profundo y éso es bueno para él informativo, cómo mis respetos para ti y él personal de trabajo.
el título del video sería similar a uno que dijera: "cómo el FMI arruinó a Argentina", porque la historia es la misma ya que un banco presta dinero a un cliente que puede ser un país y lo que le interesa es que le paguen con sus respectivos intereses, ahora bien que el cliente no sepa manejar sus finanzas (políticos corruptos en este caso) no es culpa del banco, eso es como cuando una persona saca un crédito de vivienda y no paga sencillamente el banco se queda con la propiedad, lo mismo hace China poniendo cláusulas de cumplimiento para recuperar su dinero
otra cosa que noto es que Fonseca dice: "China está extendiendo sus tentáculos por el mundo" cuando en realidad lo que está haciendo es invertir dinero en países que de cierta forma lo necesitan, por ejemplo los Balcanes para el resto de Europa occidental es y ha sido siempre visto como un cagadero y cuando viene China a invertir en ellos y su infraestructura entonces es visto como "los tentáculos de China" pero no se dice lo mismo con las más de 600 bases militares de USA en el mundo, ahí no son tentáculos. Cuando USA instiga guerras como la de Ucrania y Rusia y la matanza de Israel en Gaza eso no es visto como los tentáculos de USA. los europeos no se dan cuenta de que se están matando entre ellos con armas gringas y los gringos llenándose los bolsillos sin poner ni un solo muerto propio. por el contrario China está utilizando mucho poder blando (económico) que han conseguido con mucho trabajo duro sin invadir países y sin instigar guerras
la imagen del vídeo dice: "China pagó por una carretera que lleva a ninguna parte" en realidad China no la pagó según entiendo viendo el video, pues fue Montenegro quien la pagó o lo está pagando en realidad. ahora bien que no sea un negocio rentable para Montenegro es culpa de China o de Montenegro? que Argentina esté al borde del colapso es culpa del FMI o de Argentina? está utilizando el FMI la trampa de la deuda para mantener a muchos países endeudados y casi quebrados?. cuándo China presta dinero en países de África para infraestructura es mal visto por los europeos pues todo el continente Africano por más de 500 años ha sido visto y utilizado como un sitio para ir y saquear, por qué no se hace un vídeo donde muestre como Nestlé utiliza mano esclava de varios países de África para su fábrica de chocolates?
por qué no hacer un vídeo donde se muestra cómo Coca-Cola se adueña de fuentes de agua potable para envasarla y venderla más cara a los mismos pobladores de la zona?
En 2020 estuve varias semanas en Belgrado y se ve que China alli les hizo un sistema automatico de peajes. Pues no funciona alli sigue el paisano cobrando en mano. Les pregunte y me dijeron que ni en la inauguración funciono....
Feliz año fonseca! sigo crudo y marinando en alcohol, pero siempre presente ! Un abrazo !
Excelente video.
Muchas gracias por compartirlo.
Espero algún día poder ir a conocer Montenegro y Serbia. Tengo 37 años, supongo que hay esperanza.
Fonseca, feliz año primero que todo, segundo una pequeña correcció, Louis Berger es, o era, Estadounidense (fue comprada por WSP). Probablemente los estudios fueron realizados por la sede Europea de la empresa.
Excelente video, gracias !
En Mi pais (Argentina) tardaron mas de 30 años para hacer 200km de Ruta entre Montañas.
Las Rutas MONTAÑOSAS SON CARISIMAS y lo mas IMPORTANTE, es el TIEMPO... Para amortizar los costos.-
Eso supone 2 Problemas Gigantes!! en paises 3er Mundistas como el.Mio o Montenegro...
El Primero la Corrupcion (se extiende en el tiempo)
El 2do. Que mañana venga otro Gobierno y lo deje sin terminar (como paso tantas veceses aca)
Mi humilde Opinion es hacer Rutas en Tramos cortos (de esta manera se asegura terminarla y darle una funcion util...y despues empezar otros tramos y pensarlas siempre a mas de 20 años
En LATAM costaría 10B y lo harían en 10 años , el titular es muy mala leche Montenegro es el culpable de esto, no le veo nada de malo con seguir contratando a los chinos para construir carreteras, al conectarlo con Serbia si seria rentable -.-
Igual considerar la cuchufleta de contratar más chinos que gente local para construir la obra, da que pensar, no???
@@HernanAsalgado Depende de como se hizo el contrato ademas ver si el personal local esta calificado para esa obra, ya que al tener personal con experiencia se trabaja mas rápido y mejor, se ahorra mucho dinero al final son negocios
Análisis extendido eres inteligente oooooooooooooo mucho trabajo que videaso por eso siempre veo tus videos
wow, la canción del principio no es de jug, el grupo de la bso del destruction derby 2?
La constructora de infraestructuras Louis Berger NO es francesa, cómo mencionas en el vídeo. Es una empresa norteamericana fundada en Pennsylvania por Louis Berger, un ingeniero civil norteamericano.
Foseca invent
Fonseca es de todo menos fiable
Material para onlyfons
Y pensabas que por que un tipo se pone camisas floreadas es especialista en todo? Siempre revisa los comentarios, todos sus videos estan llenos de errores.
Me suena esa constructora...está vinculada a WSP, no? Multinacional canadiense...
En Venezuela también hay un tren chino sin terminar que va de ninguna a ninguna parte, va desde Tinaco a Anaco, Miles de millones despilfarrados por el régimen, hay hasta un pueblo chino en la zona de Dos Caminos exclusivo para familias de trabajadores chinos, por favor investiga esto Fonseca, es para coger palco...
Fonseca deberías de hacer un debate con Adrián, hermano eso sería brutal. Tu eres la vaina, como decimos en mi país. Eres el mejor, haz ese debate.
Sería genial. Adrián le tira piedra al tejado de visualpolitik cada vez que puede
No se va a animar. Fonseca se pasa mintiendo. Va a ser humillado asquerosamente.
El pibe este habla desde la propaganda, difícil que puede intercambiar ideas honestamente con alguien que tiene un conocimiento más profundo y desde dentro de China como Adrián.
En resumen: Dukanovic recibió los estudios de 3 empresas, de 3 países diferentes, que literalmente le decían "es imposible construir esta autopista sin que te arruines", y en vez de detenerse y pensar "tal vez tengan razón", él dijo, "al diablo, me voy con los chinos", que seguramente ya sabían que efectivamente esa autopista era imposible para Montenegro, pero como su prioridad es tener un país que les deba dinero, poca importancia le dieron a ese detalle.
😮😮😮
" pero como su prioridad es tener un país que les deba dinero" ¿crees q usa nunca hizo eso?
@@jdjesus4No dijo lo contrario para a USA se le demoniza por eso mismo
Deberian hablar sobre la Euralizacion ventajas y desventajas para paises que no forman parte de la eurozona
Veo tus videos desde que empezaste hermano, y eres muy talentoso, que los dioses te acompañen para que sigas haciendo arte con tu narración divina.
Hola Fonseca me gustaría que ablaras del tren tinaco Anaco que costó más de 9 mil millones y nos se terminó ni un kilómetro
Había oído hablar del puente pero no a fondo, mil gracias por este gran video
*CHINA POTENCIA MUNDIAL EN CONSTRUIR ELEFANTES BLANCOS, NO SOLO DENTRO DE CHINA SI NO TAMBIÉN FUERA DE CHINA* 🤣🤣🤣🤣🤣
Recorrí la carretera A1 desde el principio hasta el final, es realmente impresionante, y creo que si tienen que acabarla.
Nuevamente Fonseca dramatizando, se ve la profunda hostilidad que siente por China. Siempre las inversiones extranjeras se han considerado como algo positivo y como fuente de desarrollo, y las inversiones chinas son similares a las de otros países en cuanto a plazos, seguros y condiciones. Sin embargo existe un doble estándar en cuanto al manejo publicitario, los préstamos y las inversiones que realizan Europa y EEUU son “ayudas”, mientras que a las inversiones chinas se les asume siniestras intenciones. En general la irresponsabilidad de algunos gobiernos les ha generado deudas asfixiantes, principalmente con instituciones como el FMI y en Banco Mundial, a veces difíciles de pagar. Pero todas las inversiones chinas se han realizado con un mutuo consentimiento entre ambos gobiernos. A diferencia de estas instituciones China nunca ha aplicado sanciones a nadie.
Tienes toda la razon seria interesante conocer sus patrocinadores dudo mucho que sea asi de geniuina su descarada señalizacion a china todo el tiempo
9:44 ¡¡¡LO HA DICHO!!! ¡¡¡HA DICHO LA PALABRA PROHIBIDA!!! 😱😱😱😱😱
El título del vídeo debería ser: ¿El gobierno de Montenegro aprobó la construcción de una carretera a ninguna parte? Cómo el gobierno de Montenegro casi arruinó a Montenegro 🤡
Fonseca nunca deja de aludir que todo lo no occidental está mal. Por eso el título
X2
Sería la corrupción del gobierno no solo es culpable china
Tes das cuenta como volves todo mas epico echandole la culpa a china los del govierno de montenegro son unos angelitos e inocentes
La respuesta es muy sencilla. El gobierno de Montenegro quería la plata de los chinos.
Otro buen ejemplo de venta de soberanía nacional a los chinos. Encima, los ya conflictivos Balcanes se convierten en el Caballo de Troya chino ante Europa que, como siempre, va con el lirio en la mano.
Lo mismo digo con USA
13:37 ...a proposito, hay como hacer un video sobre alguna banda de metal?
despues de todo si tiene metal en los componentes... 🤷
entonces tambien es un megaproyecto.
Toma tu mal**to like carajo y Feliz año desde sabaneta Colombia
China en Salvador acabó todo en tiempo récord...y ahora se pone a construir un mega estadio allí
El asunto es que no todo depende de la parte china sino de los gobiernos locales. En los países donde las empresas chinas operan con un gobierno corrupto la calidad se va al piso y los precios se van al cielo (por la tajada de los políticos y los proveedores locales).
Por otro lado, a las empresas chinas poco o nada les importa el impacto ambiental o la viabilidad financiera de los proyectos. Lo de ellos es cobrar su plata y lo del régimen chino es endeudar masivamente a cualquier gobierno extranjero para convertirlos en sus títeres como parte de una nueva estrategia imperialista.
Dato curioso, Montenegro se separó de Serbia mediante un referéndum y por vía pacifica, ha sido la única independencia pacífica de una república ex-yugoslava.
Macedonia del Norte también se independizó de forma pacífica de Yugoslavia.
Y eso paso, porque prácticamente no habia etnia serbia en ese país.@@ivanmacgar6447
@pablocortez5425 tampoco en Eslovenia, y Eslovenia sí que se independizó mediante una guerra (corta y de baja intensidad comparada con las otras guerras como Croacia, Bosnia o Kosovo, pero guerra al fin y al cabo).
Es muy costosa la vía pero como ya empezaron es mejor terminarla porque se puede recuperar un poco la inversión y te puede servir para algunas cosas.
No miraste el video? Incluso si la carretera fuera terminada en un mes... la inversión no se recuperaría porque estaría poco transitada (poca población montenegro y el poco flujo comercial)
@@renatopato8659 No trataste de entender mi comentario? Es obvio que se pierde mucho dinero, pero lo pierdes todo y con intereses si no la terminas.
No tiene turismo tampoco
@@calcuta1999 La vía esta sobrecargada de requisitos, hay sobreprecio, hay muchas mentiras y demagogia alrededor de está.
Pero funcionara mientras estén los puentes y túneles no es urgente asfalto y luces.
La creación caminos sirve para que la gente se mueva, sea pro activo, conozca su geografía, fomenta el sentido de pertenencia, te sirve como vía de emergencia, hasta para contrabandear te sirve jeje.
Entiendo que deben terminarla, sin embargo deben negociar bien el modo de financiamiento dando concepciones y participacion al sector privado tal como lo indicas o hasta a la misma china, por otro lado deben abordar el tema del porcentaje de trabajadores, para que la poblacion de Montenegro participe y se capacite en los temas de Ingenieria.
Lo que pienso es que lo que le pueden es darle la construcción a china pero que ellos sean los que cobren los peajes sin opción de más tiempo 30 años si ganan más que los cojan pero si faltan que los pierdan.
¿Pero qué potencia da un paso sin medir sus intereses? La único positivo que veo del imperio asiático es que no lo hace a la fuerza como occidente
China si usa la fuerza, es un país totalitario, que reprime al Tibet, Los uiguris y Mongolia interior. Además que sus propios ciudadanos viven en un país cárcel.
Los mismo esta pasando en Hong Kong. China usa campos de reeducación para adoctrinar a la fuerza a todo aquel que no piensa como el Dictador.
XDDDDDD
😂😂😂😂
13:35 hacia falta subir la música al 300% ?
proyectos como este, deberían ir acompañados de políticas con respecto a movilidad e inversiones
¿que significa eso exactamente?
¿Qué habría que hacer? 😀
NO HAY PLATA
Tratar de salvar una inversión ruinosa tirando más dinero es cavar más profundo tu tumba. Sencillamente el nuevo gobierno tendría que decir, "Miren señores ciudadanos, ustedes eligieron socialismo. EL socialismo nos ha arruinado. Ahora toca trabajar duro para deshacer los errores que se han hecho, siento si traigo malas noticias pero se derrochó mucho dinero y ahora hay que pagarlo. Vamos a bajar pensiones, echar funcionarios a la calle y a privatizar toda empresa pública. Hay que sanear la economía. Ya haremos carreteras cuando podamos pagarlas.
Los partidos socialistas de la antigua yugoslavia que perduraron de socialistas tienen el nombre, economicamente la corrupción es su política e ideologicamente actuan exactamente igual que un partido populista ultranacionalista
Deben terminar la carretera pues así podrán usarla
Gracias por darnos tu opinión y presentarnos datos tan precisos. Saludos
Los chinos nunca terminan las obras por que siempre se aprovecha de eso.
¿Cómo el BBVA (casi) arruina a Pepe (el que montó un bar que no le entraba cliente)?
Solo que no es lo mismo un individuo que todo un pais. Ademas de que hay mas cosas tras las bambalinas en estas construcciones
@@unaihernandez330 es exactamente lo mismo son agentes económicos
En el Perú hay una carretera en Arequipa que sale 40 millones de dólares por kilómetro
😮😮es en oro?
Y para colmo de males el metro de bogota Colombia lo van a construir los chinos
El problema no es la construcción, es la corrupción y el uso que le dan los países que contratan esos proyectos
el problema no son los chinos, si hasta lod alemanes los contratan para sus infraestructuras, el problema son los politicos q se venden o cumplen sus sueños humenos de proyectos estupidos solo porq a china no al importa si es una escalera al cielo o un tren en las fosas maritimas, ellos se aseguran clausulas juzgadas x tribunales chinos q ya han robado varios territorios extranjeros
No contraten esos chinos el metro de Quito lo hicieron españoles y aqui los chinos contruyeron presas con sobreprecios que no sirven
Ganaron la licitación. Es decir los competidores eran aún más malos , creo que Slim también peleó la licitación , pero en resumen el metro como está en la actualidad fue muy mal planificado y con muchos defectos de diseño.
Las licitaciones pueden corromperse si se soborna a la persona adecuada.
Excelente video
Como buen dominicano tengo 5% de Taino en mi adn. Eso me hace sentir como gran contribuidor en la realización de este video cada vez que se utiliza la palabra CACIQUE.👍
Y eso qué es?
@@calcuta1999 Algo exageradamente facil de encontrar en google.
@@calcuta1999
Una marca de ron😁.
No, en serio, además de una marca de ron, los significados del término los puedes encontrar en el diccionario.
Gracias.
Excelente video Fonseca. Es q amigos no se aprende se ve y se vuelve a ver pero no se aprende. En cualquier momento son una sucursal China y una vez ahí piedad para Montenegro
Esos chinos deberían venir al Perú a invertir en autopistas...que tanto falta nos hace......un ejemplo en la carretera central es un caos ....
Haz un megaprojekt sobre el puente de chacao, por favor amigo. Lo digo, a propósito de la política china de obras públicas caras. Saludos y gracias por tus vídeos
¿Donde?
@@jhonsany2306 En Chile, Región de Los Lagos, debería conectar la Isla de Chiloé con el continente. Hubo inversión de grupos japoneses o koreanos, no recuerdo, hicieron un par de pilares y el proyecto no continuó.
Hay razones mitológicas en el medio.
@@vicentegreene7736 como que no continuo? lleva un avance del 45% y terminara a finales de 2025 o principios de 2026
@@vicentegreene7736 el proyecto sigue solo que esta medio estancado
Buenísimo. 🤣 Unos construyen puentes para ""conquistar. Y otros bombardean para hacerlo. GENIAL GENIAL. 😨👍🇺🇾🍷
MONORRIEL! MONORRIEL! 🎶
Por lo menos la carretera está ay los europeos y los americanos te prestan per mandan el dinero a los paraísos fiscales y el pueblo se queda con la deuda
Me recordó a la línea 1 del perro de CDMX. Prometieron la obras quedaría para finales del año pasado y la línea funciona a medias y para acabarla ninguno de los trenes nuevos funciona correctamente. Y todo fue hecho por un consorcio de empresas chinas…
Oye hazte algún vídeo de esos de un avión tanque o barco alucinante, haz el favor 😅
Ya lo conocía. Me hizo abrir los ojos ante los tejemanejes de China .
Ese país que nunca da una puntada sin hilo, y si ofrece algo es con intención de sacar mucho más.
bueno china y cualquier del mundo o acaso el tuyo si da gratis, si es así, avisa
Fíjate si nada es gratis que cuando Cuba perdió a la URSS que le daba mucho a cambio de azúcar y níquel a mejor estilo trueque, Putin se apareció años después a cobrar. Incluso lo "gratis" se paga, puede que no sea hoy...Al menos los chinos van de frente y muchos de los detalles los tiene que pulir el país receptor. Tampoco es como si los chinos hicieran lo que les da la gana
Es mejor eso que tener tropas estadounidenses pisoteando tu pais
Y?
No conozco un inversor que meta dinero y no espere beneficios por prestar el dinero
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Seria bueno que hicieran un analisis similar de lo que podria ser China y su influencia en Centroamerica y en especial El Salvador y Nicaragua donde las co diciones se me hacen casos similares en potencia.
pueden hacer un informe de la represa de Itaipu con Brasil y Paraguay, construido entre dictadura mostrando su presente fiscal
Buen video. Lo único que no dicen porque la carretera no se terminó. Cuál fue la razón que se dio (aunque fuera una excusa).
que se quedaron sin dinero
Deberias analizar la construccion de la "Refineria invisible" en Ecuador, solo llegaron a aplanar el terreno y se gastaron $1500 millones de dolares!
eres genial fonseca
¿Montenegro o Montechina? ¿Quién diría que una carretera tan impresionante sería tan desastrosa para su economía?
Claro, no se arruinaron quienes pidieron un préstamo tan riesgoso, ni de cómo los políticos locales desviaron el dinero. Y no olvidemos que Grecia pasó por algo similar, sin intervención de los chinos.
Nayib Bukele (o como se escriba) aceptó una biblioteca y un parque 'donados' por China
Dinero gratis nadie se puede negar
En colombia estamos esperando que construyan un tren elevado que va del pacifico al Atlántico. Lo estamos esperando, mejor dicho de Buenaventura a Barranquilla.😅😅😅
Fonseca habla sobre la refinería del Pacífico en Ecuador ❤
Fonseca en España lo puedes comprar siempre que esté capado tiro a tiro, osea modo semiautomático es legal automático no. Mira en la web arminse por ejemplo ahí puedes comprar varios Ar15 si tienes la licencia de armas D en España o la deportiva para Arma larga
Año nuevo, ojala tengan también como meta armar una playlist de todos estos videos de propagando negativa hacia China. Como todo gran proyecto amerita que se hiciera un video para esta canal, tremendo mega proyecto, aplauso para China.
La infraestructura és important i necessària només si està acabada perquè compleixi la seva funció, per tant, s'ha d'acabar
Els xinesos les fan be les carreteres, les poden fer, però les negociacions segurament estan mal fetes
No podran pagar i perdran molt, però podran desenvolupar econòmicament el país, cosa que sense la carretera és molt més difícil
A la llarga recuperaran la inversió, esperem que no sigui massa tard
Ufff otra muestra de la soberbia del dirigente: en vez de hacer caso a los que saben y mejorar las infraestructuras ya existentes, tienes que meterte en una mega autopista a base de puentes y túneles que te endeudará durante generaciones 🤦♀
Problemas económicos como los trenes de alta velocidad , sueños felices impagables
Da risa. Ahora china tiene la culpa jajajajajaja . Pero si lo hacen los eurorateros o los americanos.... es culpa de otros
Feliz año nuevo desde Venezuela. ! Montenegro tiene paisajes muy bonitos, me parece que la clave está en primero desarrollar industrias, generar negocios sean por medio del agro, ganadería, etc. Y de allí luego continuar.
Europa podría apoyar proyectos rentables que generen empleo y riqueza a toda esa gente cosa beneficiosa para toda Europa.
Quizá en vez de autopista pudiese ser ruta ferrea también
Pero en República Dominicana cualquier obrilla de infraestructura cuesta 3,000 millones de dólares y nadie cae preso, aquí estuvo ODEBRECHT brasileña y tenía la oficina de sobornos en el propio palacio presidencial, fue condenada en NY y Brasil, en LATAM hasta presidentes cayeron presos y en la República Dominicana nada pasó. ¡VAYA CORRUPCIÓN!
Olvídate que China gaste lo que quiera,así no nos alcanzan a USA 🇺🇸👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼bravo China 😂😂😂😂
No funciona asi pero bueno
Fonseca has un vídeo acerca de la refinería del pacifico de Venezuela y Ecuador, costo 1500 millones de dólares y está a medias😅
5:18 A1?????
He viajado por esa carretera, que era una autentica salvajada, me parece barata la verdad... Se nota que no has visitado los balcanes y como han evolucionado en tan poco tiempo..
Me encantaría visitar los Balcanes y a ese país.
Le molesta que sea China y no el amo quien hace las obras, da lo mismo en qué lugar sea o si es beneficiosa o no para la gente del pais
@@andorejr5095 que divertida es la gente color carton, me diviertes
@@8kun973 no entiendo, pero no es mi intencion divertirte ni a vos ni a nadie
@@andorejr5095 NO SEA 🤡🤡🤡🤡🤡 *MITOMANO DESINFORMADOR.....* EL MISMO FONSECA LO DIJO, QUE A ÉL LE PARECÍA BUENO QUE CHINA INVIRTIERA EN OBRAS EN LOS BALCANES.
PIB de Montenegro está por arriba del Brasil? 😅
Donde saca esos datos?
Mira boión, Brasil es la 9° mayor economía mundial y ésta por arriba de Rusia y Canadá.
Es el PBI per Capita
Feliz año al calvo de Brazzers con gafas 🎉.
Fonseca me emociona volver a escucharte 😊😊😊 saludos desde Perú😊
Sería bueno que le dedicases un programa a los Megaprojekts de China en el Ecuador del socialismo del siglo XXI como las centrales hidroeléctricas defectuosas y la megarefinería que solo quedó como un terreno aplanado que costó $1000 millones de dólares. Sí, sí, leíste bien, un terreno vacío cuyas obras de acondicionamiento costaron lo mismo que la autopista montenegrina.
A China le importan 3 narices que las infraestructuras que construye fuera del pais sean solventes o no.
Es mas, le conviene que no lo sean para tenerlos agarrados por las....p
Haces un gran trabajo en cada video
En Montenegro son muy previsores. 😑☝️ Cuanta gente hay en Europa que no sabe a donde ir ni que hacer con su vida??.
😎 Ya tienen su carretera. Son unos genios.
Fonseca, si vas a mentir, desinformar y publicar datos falsos, por lo menos trata de hacer mejor. Pura propaganda. Y tanta gente ignorante se traga lo que diga este.
😂El más caro esta en Perú , cusco vía evitamiento 2 mil millones de dolares
Manda narices que le eches la culpa de toda esa infraestructura a china, cuando minutos mas tarde te pones a decir que lo que pasó en realidad fue que montenegro es un país corrupto y, que todo fue culpa de ellos.
China hizo lo mismo con Siri Lanka y el puerto de Hambantota, que finalmente tuvieron que ceder a China por 99 años ya no lograron pagar los intereses tan altos.
La culpa es de Montenegro pues ellos lo aceptaron, comparando el caso de Perú donde los chinos han invertido 36000 millones para construir el mega puerto de Chancay, la culpa es de los politicos europeos como Milo Dukanovic. no es culpa del constructor.
China debe terminar esa autopista, obviamente para beneficio de sus intereses y no de Montenegro.
Montenegro se va a convertir en esclavo de su prestamista Chino y parece que a los Chinos les gusta tener gobiernos muy muy comprometidos con ellos y dispuestos a pagar con territorio, puertos o algo que convenga recibir a cambio.
más bien como Montenegro casi se arruina así mismo.