La principal diferencia entre el sistema del F-35B y el Yak-141 es que el diseño americano tiene lo que ellos llaman "Lift-fan", un ventilador vertical que a su vez es alimentado por la propia rotación de la turbina, mientras que el diseño ruso usaba 2 reactores verticales pequeños igual que el Yak-38, la característica de diseño que comparten es la forma en que la tobera gira para llegar a su posición vertical aunque ya existían diseños de toberas muy similares en Estados Unidos para el Convair Model 200 que nunca se fabricó
@@lucasgarcia7230 Discrepo. Donde los Soviéticos pusieron motores a puntando hacia abajo, el F-35 tiene un ventilador accionado por el único motor principal. Para mi es una gran diferencia. Le veo mas emparentado con el Harrier.
@@alvaroasi la única diferencia es que uno es propulsado por un motor aparte y el otro por el motor principal, el Harrier es totalmente otro diseñó con toberas que desviaban el chorro de aire de la turbina, no tenían otras hélices
se tomo como referencia muy importante y posiblemente se ahorraron años de ingeniera por eso, cosa que todos hacen si pueden. no creen que rusia o china desearían un f-35 les caiga del cielo
Estimados interesante video pero déjenme.aclarar.un error el avión yak 41 es otra mejora del 38 el que compró su tecnología y derechos de fabricación fue el yak 141 por lo que el vídeo fueron tres aviones el ³⁸ el 41 y el.ultimo.y más moderno el yak 141
Yo usaría parte de la superficie alar para incrustar 3 motores rotativos cortos, 2 en cada ala y 1 en la cola, formando un trípode de ascenso. Así como en los aviones comerciales que tienen los motores en las alas solo que estos rotarían de vertical a horizontal para despegar y de horizontal a vertical para aterrizar. Obviamente reforzando las alas. Un avión de esos es mejor que sea pilotado por red neuronal en vez de un piloto humano, así suprimes el sistema de apoyo vital y la punta del avión donde no hay apoyo no pese tanto. Otra ventaja es que las armas quedarían todas en la barriga de la aeronave y al estar instalados los motores por fuera pueden ejercer más torque sobre el avión sin incrementar la potencia, tal como pasa con los drones que tienen 4 motores, 1 en cada lado del cuadrilátero siendo la configuración más estable de todas por lejos, pero con el trípode basta para un avión que debe ser producido a gran escala y rápido.
Felicitaciones por los videos y conocimiento si he volado en uh-60 sea hawk de us navy, uh-60 black hawk de us army asi. uh1h 212 , bell Rangers 412 de la Fuerza aerea guatelmalteca, es mi experiencia
OJO: el Yak-141 NO pudo avanzar por fallas en su diseño (quizás con años de inversión e investigación, se hubieran solucionado) dónde de los 2 o 4 prototipos, la mitad se estrellaron al punto de destrucción total de la nave y matando sus pilotos... Sumado al colapso y fracaso de la URSS, selló su destino. Lockheed Martin vió potencial en el diseño base del sistema de elevación y lo PERFECCIONÓ, logrando una nave notablemente más segura y eficiente de lo que fue el Yak-141 y eso añadir que era para un caza de 5ta generación, dónde la Furtividad, la aviónica y el "conocimiento del campo de batalla" son sus pilares. Decir que el Yak-141 es el padre del F-35, es simplemente una exageración en prácticamente todos los campos (incluso reconocido por los propios rusos) PERO que su sistema VTOL fue revolucionario (aunque inestable) es innegable.
De donde sacas lo de los accidentes de las aeronaves, documentalo , por favor, sino esta hablando al pedo, por otra parte , los harrier como los f 35, son costosissimos y de radio operativo bajo, cuando tienen que usar el sistema de despegue vertical, de ahí que la gran mayoria de los harrier en Malvinas, en el conflicto del Atlantico sur despegaban de manera tradicional de porta aviones !!!
Lockheed Martin ya conocía ese sistema de elevación. Un ingeniero de una universidad de estados unidos, realizó los primeros bocetos y diseños recién salido el Harrier. Convair con su Model 200, hizo pruebas estáticas con la tobera, con grandes grúas e instalaciones para las pruebas "solo de la tobera" 15 años antes del que hoy se dice, que es de diseño de Yackolev. Todo está documentado. Solo hay que buscar
Yakovlev hizo trabajos también con Leonardo y ambos tienen un excelente entrenador avanzado y avión de ataque y caza ligero. Pero no aprovecho para ofrecer una contraparte del f-35B para Rusia.
Quitando lo político de estos desarrollos de ingeniería, es indiscutible que la experimentación con prueba y error es la que hace que se logren desarrollar maquinas increíbles como es hoy el f35. Es algo que hay que agradecer a los talentosos colaboradores de Yakovlev.
hay muchos que comparan la actual Rusia con la epoca de URSS cuando no tienen absolutamente nada que ver en poder industrial/tecnologico y la capacidad de crear nueva tecnología y mano de obra.
Si la capacidad que tiene este tío para el sarcasmo; fuera aplicada a la aeronáutica, su país hubiera sido el primero en llegar al espacio. Los incapaces solo se burlan del fracaso de otros, pero no nos muestran sus éxitos, porque a penas tienen, y solo se especialisan en la bobería.
Si se fracasa se aprende, realmente un fracaso puede ser el preludio de un éxito. Para un exitoso producto final siempre hay muchos prototipos, algunos incluso para llorar. ;)
*Acá en la República Dominicana 🇩🇴 tenemos recursos humanos en capacidad y preparación de alta tecnología y eficiencia de operación, sin riesgo de conflicto ni bancarrotas de bancos comerciales.! Hay grandes oportunidades de inversión directa, mediante capital privado intensivo, Bonos, Títulos y Acciones de la Bolsa de Valores, en minería y refinerías, plantas de energía eléctrica renovable, hoteles y servicios turísticos, empresas industriales de zonas francas, de alta tecnología y los trenes eléctricos elevados de pasajeros y de carga.*
Hermano los pueblos que los españoles conquistaron eran hasta más genosidas, y soy mexicano no te dejes llevar por pseudo escritores que teniendo pruebas frente a ellos niegan lo evidente
Desafortunadamente La URSS Hoy Rusia no Deseaban Ser La Nación Dominante a Nivel Mundial y DESAFORTUNADAMENTE solo Fueron PROTOTIPOS IMPRESIONANTES, Que Posiblemente Resurjan con La Modernización de la Rusia de Hoy, RECORDEMOS QUE El Único Porta-Aviones de Rusia Está en Remodelación . . .
Eso demuestra por qué Estados Unidos tiene la mejor tecnología del mundo. Cuando algo les llama la atención van a por ello sea de donde sea. En cambio la arrogancia de los rusos de que lo suyo es lo mejor del mundo sea cierto o no se paga caro.
Pregúntale a los coreanos y pilotos estadounidenses cuando combatieron contra el Mig-15. A los israelíes cuando un Mig-25 surcó los cielos de su "país" y su defensa antiaérea solo le quedó mirar al Mig sin poder alcanzarlo. A los alemanes cuando se reunificaron y en los simulacros contra los Mig-.29 se dieron cuenta que eran superiores. Por si no lo sabes los norteamericanos confían mas en los motores rusos que en los propios. Es por eso que en la NASA hay una empresa rusa que les fabrica los motores. Por cierto el en estos días una nave rusa partió a la Estación Espacial Internacional para llevar suministros. Los de la NASA rogaron para que los rusos continuaran trabajando con ellos. El gobierno norteamericano no sancionó esa cooperación de los arrogantes rusos. Lo que hay que leer.
No pudo ser un éxito en su momento por falta de capacidad técnica propia de la época y la región, pero fuera de eso, esta claro que en otras circunstancias, hubiera sido un éxito rotundo. Fue un avión y diseño demasiado adelantado a su época
Ese ``portaaviones`` entre comillas como lo pones , es uno de los mejores , tanto en aeronaves como en armamento , ademas de tener un tonelaje considerable , otra cosa es que los rusos no puedan mantenerlo adecuadamente debido a su mala economía y gestión.
Minuto 9:30, decís que el yak38 era supersónico y os quedáis tan anchos... Un poco de rigor por favor. El yak141 sí era capaz de vuelo supersónico, pero ya hablamos de un avión con postcombustión, mucho más potente que el yak38.
Haora se de donde salio el diseño de el F14 tom cat y claro la segun joya norteamericana el tal Raptor ja ja ja ja ja y ellos creeyendose los mas grandes diseñadores ja ja ja ja
Claro que ahora Yakovlev no se puede abrogar toda la paternidad del concepto del motor del f-35B. Lockheed Martin optimizó el concepto, El conjunto del ventilador, el motor, y la tobera vectorial, es un sistema mucho más racional que el tren motriz del avión ruso. El asunto aquí es que Yakovlev no aprovechó para tener su propio avión de combate mas acorde a las necesidades rusas, y ajustado como avión de ataque y caza en portaaviones y buques de asalto. En otras asociaciones Yakovlev pudo obtener reditos, pero en esta NO. Nada personal, son negocios. Y además se venía en ascenso del nuevo zar de todas las rusias, quién no tenía como opción colaborar con occidente, más bien repotenciar la nación rusa. Ahí no había futuro. El resultado se ve hoy en día. Rusia tiene un portaaviones bien anclado en puerto, sus portaaeronaves solo llevan helicópteros antisubmarinos (eso es mucho, pero no tanto) Y en esta guerra se nota la ausencia de un avión táctico mejor que el su-25. y que los costosos Sukhoi embarcados, que tienen que despegar desde aeropuertos porque su único portaaviones está en eternas reparaciones.
El claro ejemplo de lo inutil que puede ser un sistema político. Decadas de inversión y trabajo de las mejores mentes de una potencia mundial vendidas por 2 duros al enemigo de la misma, ayudando en gran medida a consolidar su dominio mundial. Espectacular, por eso los técnicos deberian llevar el peso de las decisiones, siendo los políticos sus subordinados, y no alrevés.
@@yakuzal1261 Si el objetivo fuera que las personas viviesen mejor no debería, y para eso estarían los políticos, para recordarles esas visititudes. Alrevés ya vemos que es corrupción pura y dura y rampante y que priman los intereses personales, en todos los sistemas.
El diseño de Yakovlev ha terminado siendo un éxito rotundo, desde el punto de vista soviético, ya que ha llevado a los Yankis a construir el mas escandaloso mamotreto de toda la historia.
Pregunto, los ingenieros soviéticos cuando cayo la URSS se fueron todos a la mierda, no? Porque la ingeniería rusa actual es muy mala salvo contadas excepciones
Dejaron de invertir en tecnología. En lo años 40,50,60 y 70. La mayoría de sus recursos eran para la tecnología, eso hizo a la vez que colapsara las URSS.
@@kameradkrieg8480 repudio? Entonces repudias a la otan por bombardear belgrado?? A gran bretaña por apoderarse de las malvinas?? A eeuu por sus muchas invasiones?? Repudio jajajja
@@Eddy-gj8wh porque no repudias a los genocidas serbios?, Porque no repudias al dictador que envió niños a morir a las islas?, Porque no repudias a los crimenes que cometieron las naciones sancionadas?, Típico ciego
Vamos a ver, para nada tiene algo que ver el desarrollo del F-35 con el Yak-141. El F-35 es heredero de Rolls&Royce, cuyos motores si funcionan... y de la tecnología de la British Aerospace para la versión B.
Rusia es una potencia y pienso que tiene talento para crear máquinas tan modernas ,únicas quien no ve eso que mire al pasado y se culturise que va atrasado .
La principal diferencia entre el sistema del F-35B y el Yak-141 es que el diseño americano tiene lo que ellos llaman "Lift-fan", un ventilador vertical que a su vez es alimentado por la propia rotación de la turbina, mientras que el diseño ruso usaba 2 reactores verticales pequeños igual que el Yak-38, la característica de diseño que comparten es la forma en que la tobera gira para llegar a su posición vertical aunque ya existían diseños de toberas muy similares en Estados Unidos para el Convair Model 200 que nunca se fabricó
Es una reducción de piezas y mejora de eficiencia pero se basaron del yak 41
@@lucasgarcia7230 mejor empezar con algo ya hecho o a medias que empezar de 0
@@lucasgarcia7230 Discrepo. Donde los Soviéticos pusieron motores a puntando hacia abajo, el F-35 tiene un ventilador accionado por el único motor principal. Para mi es una gran diferencia. Le veo mas emparentado con el Harrier.
@@alvaroasi la única diferencia es que uno es propulsado por un motor aparte y el otro por el motor principal, el Harrier es totalmente otro diseñó con toberas que desviaban el chorro de aire de la turbina, no tenían otras hélices
se tomo como referencia muy importante y posiblemente se ahorraron años de ingeniera por eso, cosa que todos hacen si pueden. no creen que rusia o china desearían un f-35 les caiga del cielo
Yak-41: Yo soy tu padre
F-35B: noooooooooooo
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
El primero fue un Mirage, Después el Harrier. El concepto es Alemán.
El que se consagró exitoso y fue el primero en producirse en serie y entrar en servicios.
Fue el Harrier inglés.
@@rubenomarbueno1134eso lo sabe todo el mundo también que f35 lo supero
Yo sabía que los estados unidos robaron las investigación de los rusos
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Estimados interesante video pero déjenme.aclarar.un error el avión yak 41 es otra mejora del 38 el que compró su tecnología y derechos de fabricación fue el yak 141 por lo que el vídeo fueron tres aviones el ³⁸ el 41 y el.ultimo.y más moderno el yak 141
Buen material y el anterior sobre los aviones Harrier también.
¡Brutal video MegaProjekts!
La frase que resume este interesante MegaProjekt es: Nadie sabe para quien trabaja
Yo usaría parte de la superficie alar para incrustar 3 motores rotativos cortos, 2 en cada ala y 1 en la cola, formando un trípode de ascenso. Así como en los aviones comerciales que tienen los motores en las alas solo que estos rotarían de vertical a horizontal para despegar y de horizontal a vertical para aterrizar. Obviamente reforzando las alas. Un avión de esos es mejor que sea pilotado por red neuronal en vez de un piloto humano, así suprimes el sistema de apoyo vital y la punta del avión donde no hay apoyo no pese tanto.
Otra ventaja es que las armas quedarían todas en la barriga de la aeronave y al estar instalados los motores por fuera pueden ejercer más torque sobre el avión sin incrementar la potencia, tal como pasa con los drones que tienen 4 motores, 1 en cada lado del cuadrilátero siendo la configuración más estable de todas por lejos, pero con el trípode basta para un avión que debe ser producido a gran escala y rápido.
Bonitas palabras y conclusiones finales, saludos ¡excelente video!
Felicitaciones por los videos y conocimiento si he volado en uh-60 sea hawk de us navy, uh-60 black hawk de us army asi. uh1h 212 , bell Rangers 412 de la Fuerza aerea guatelmalteca, es mi experiencia
Creo que el Yak38 es una mejor contraparte del Harrier aunque también fue un tremendo fallo.
Sin embargo, su despliegue para evaluación en Afganistán, no fue malo..
La gran victoria del Harrier fue el motor Pegasus
El Yak 38, no tenía apenas radio de acción. Estaba muy limitado en el alcance, por el consumo de combustible de los reactores de elevación.
el gritito del men eyectado me da mucha risa jajajaj
Este vídeo ha estado genial gracias
OJO: el Yak-141 NO pudo avanzar por fallas en su diseño (quizás con años de inversión e investigación, se hubieran solucionado) dónde de los 2 o 4 prototipos, la mitad se estrellaron al punto de destrucción total de la nave y matando sus pilotos... Sumado al colapso y fracaso de la URSS, selló su destino.
Lockheed Martin vió potencial en el diseño base del sistema de elevación y lo PERFECCIONÓ, logrando una nave notablemente más segura y eficiente de lo que fue el Yak-141 y eso añadir que era para un caza de 5ta generación, dónde la Furtividad, la aviónica y el "conocimiento del campo de batalla" son sus pilares.
Decir que el Yak-141 es el padre del F-35, es simplemente una exageración en prácticamente todos los campos (incluso reconocido por los propios rusos) PERO que su sistema VTOL fue revolucionario (aunque inestable) es innegable.
🤔🤔🤔
Así realmente, fue.. fue un rotundo fracaso por la cantidad de accidentes..
De donde sacas lo de los accidentes de las aeronaves, documentalo , por favor, sino esta hablando al pedo, por otra parte , los harrier como los f 35, son costosissimos y de radio operativo bajo, cuando tienen que usar el sistema de despegue vertical, de ahí que la gran mayoria de los harrier en Malvinas, en el conflicto del Atlantico sur despegaban de manera tradicional de porta aviones !!!
Lockheed Martin ya conocía ese sistema de elevación. Un ingeniero de una universidad de estados unidos, realizó los primeros bocetos y diseños recién salido el Harrier. Convair con su Model 200, hizo pruebas estáticas con la tobera, con grandes grúas e instalaciones para las pruebas "solo de la tobera" 15 años antes del que hoy se dice, que es de diseño de Yackolev. Todo está documentado. Solo hay que buscar
El Yak-141 fue condenado por la implosion de la URSS y por el inconcluso desarrollo del motor Soyuz R-79V-300
Excelente .,.muchas gracias..
Por cierto chicos, excepcional vuetro trabajo, gracias!
Estos videos deberían estar en la tv pública.
Yakovlev hizo trabajos también con Leonardo y ambos tienen un excelente entrenador avanzado y avión de ataque y caza ligero. Pero no aprovecho para ofrecer una contraparte del f-35B para Rusia.
Quitando lo político de estos desarrollos de ingeniería, es indiscutible que la experimentación con prueba y error es la que hace que se logren desarrollar maquinas increíbles como es hoy el f35. Es algo que hay que agradecer a los talentosos colaboradores de Yakovlev.
"¿Por qué se llama configuración de renacuajo?
-Pues ni idea."
Los soviéticos eran lo innovadores no de ese sistema sino de muchísimos más
Muchas gracias por tan increíble información sobre estos aviones
hay muchos que comparan la actual Rusia con la epoca de URSS cuando no tienen absolutamente nada que ver en poder industrial/tecnologico y la capacidad de crear nueva tecnología y mano de obra.
Ciertamente la URSS era superior en esos aspectos.
Saludos desde Farnborough
Interesante video definitivamente...
Si la capacidad que tiene este tío para el sarcasmo; fuera aplicada a la aeronáutica, su país hubiera sido el primero en llegar al espacio. Los incapaces solo se burlan del fracaso de otros, pero no nos muestran sus éxitos, porque a penas tienen, y solo se especialisan en la bobería.
Llegue más rápido⌛ que dictador Peruano🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Vi por telegram que estan matando policias y que estan saqueando comisarias para robar armas
Te mamastes
Muy buen trabajo como siempre, pero el diseño de la tobera de tres cojinetes del F-35 y el Yak-141 probiene del Convair modelo 200.
Más le vale que el domingo a las 4 de la tarde hora Española suban otro vídeo de un avión de la URSS, elijo creer
Si se fracasa se aprende, realmente un fracaso puede ser el preludio de un éxito. Para un exitoso producto final siempre hay muchos prototipos, algunos incluso para llorar. ;)
*^Chicos, sois los mejores 🥃!*
Un frcaso más para la lista :v
El pegasus enorme, enorme no es yo lo he visto y palpado fuera del avión y es muy compacto
es.m.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Yak-141 si se fabrico.
Se fabricaron prototipos y no en serie
Nadie sabe para quien trabaja jeje eso le paso al trabajo de Yakovlev
*Acá en la República Dominicana 🇩🇴 tenemos recursos humanos en capacidad y preparación de alta tecnología y eficiencia de operación, sin riesgo de conflicto ni bancarrotas de bancos comerciales.! Hay grandes oportunidades de inversión directa, mediante capital privado intensivo, Bonos, Títulos y Acciones de la Bolsa de Valores, en minería y refinerías, plantas de energía eléctrica renovable, hoteles y servicios turísticos, empresas industriales de zonas francas, de alta tecnología y los trenes eléctricos elevados de pasajeros y de carga.*
Señores he visto un vídeo sobre este avión hace 15 años en TH-cam, por favor, apliquen se y hagan vídeos verdaderamente innovadores.
Compañero se les llaman actualizaciones
Creo que el video está sesgado quieren decir que los británicos lo hicieron que mientras los Rusos no??? entendiéndose que ellos son mucho mejores???
Si que parece un renacuajo el yak 36
No hay que confudir el Yak38 con el Yàk41
Si ellos lo vieron por primera ves porque no lo siguieron eso era un gran invento
Mostraron en primer plano a un Dassault Raffale cuando presentaron al F35
Señores Skunk no se pronuncia así.
Buen informe, lástima los comentarios innecesarios políticos, olvidándose que ustedes viven en un país monárquico y genocida.
Genocida???😅😅😅
Hermano los pueblos que los españoles conquistaron eran hasta más genosidas, y soy mexicano no te dejes llevar por pseudo escritores que teniendo pruebas frente a ellos niegan lo evidente
México es más genocida ve como los narcos tienen 70% del país bajo su control y matando gente diariamente
Desafortunadamente La URSS Hoy Rusia no Deseaban Ser La Nación Dominante a Nivel Mundial y DESAFORTUNADAMENTE solo Fueron PROTOTIPOS IMPRESIONANTES, Que Posiblemente Resurjan con La Modernización de la Rusia de Hoy, RECORDEMOS QUE El Único Porta-Aviones de Rusia Está en Remodelación . . .
16:42 Soy la unica que le cuesta entenderle la forma?
porque un primer plano de un Rafale
Super Harrier que quedó en Harrier de Ali express. 🤣🤣🤣🤣
Eso demuestra por qué Estados Unidos tiene la mejor tecnología del mundo. Cuando algo les llama la atención van a por ello sea de donde sea. En cambio la arrogancia de los rusos de que lo suyo es lo mejor del mundo sea cierto o no se paga caro.
Interesante ,continua😁😁😁😁😁😁
Ay aja 🙄
@@keylorgamer0285 *" ay aja"*
🗿
Pregúntale a los coreanos y pilotos estadounidenses cuando combatieron contra el Mig-15. A los israelíes cuando un Mig-25 surcó los cielos de su "país" y su defensa antiaérea solo le quedó mirar al Mig sin poder alcanzarlo. A los alemanes cuando se reunificaron y en los simulacros contra los Mig-.29 se dieron cuenta que eran superiores. Por si no lo sabes los norteamericanos confían mas en los motores rusos que en los propios. Es por eso que en la NASA hay una empresa rusa que les fabrica los motores. Por cierto el en estos días una nave rusa partió a la Estación Espacial Internacional para llevar suministros. Los de la NASA rogaron para que los rusos continuaran trabajando con ellos. El gobierno norteamericano no sancionó esa cooperación de los arrogantes rusos. Lo que hay que leer.
No pudo ser un éxito en su momento por falta de capacidad técnica propia de la época y la región, pero fuera de eso, esta claro que en otras circunstancias, hubiera sido un éxito rotundo. Fue un avión y diseño demasiado adelantado a su época
Adelantado? Es una copia barata del Harrier
Y derriban globos o solo es publicidad?
Se ven más ellos q los aviones. No les entiendo
Deberían de hacer un video del “portaaviones” Kuznetsov 😅
Esa chatarra flotante tiene mas problemas de mantenimiento que un portaaviones nuevo
kjkjkjkjj
Según canal desconocimiento Rusia militar el mejor portaaviones del mundo jajajajajaa
@@isaimartcruz está como los navíos ingleses
Ese ``portaaviones`` entre comillas como lo pones , es uno de los mejores , tanto en aeronaves como en armamento , ademas de tener un tonelaje considerable , otra cosa es que los rusos no puedan mantenerlo adecuadamente debido a su mala economía y gestión.
Estos fantasmas ahora q se les ve la pluma se diversifican
El avión más avanzado es el sukoy 52
Y cuál sería el su 52?
DALEEEEEEEEEEEEEEEEE QUE JEUGA ARGENTINAAAAAAA
Mucha suerte
DIOS bendiga PALESTINA 🇯🇴🇯🇴
Con razón el equivalente francés tenía 9 motores.
Minuto 9:30, decís que el yak38 era supersónico y os quedáis tan anchos... Un poco de rigor por favor. El yak141 sí era capaz de vuelo supersónico, pero ya hablamos de un avión con postcombustión, mucho más potente que el yak38.
👍🏻
💯
👍👍👍👍👍
🌎🇪🇨🙂👍
🏆👍
Haora se de donde salio el diseño de el F14 tom cat y claro la segun joya norteamericana el tal Raptor ja ja ja ja ja y ellos creeyendose los mas grandes diseñadores ja ja ja ja
Claro que ahora Yakovlev no se puede abrogar toda la paternidad del concepto del motor del f-35B. Lockheed Martin optimizó el concepto, El conjunto del ventilador, el motor, y la tobera vectorial, es un sistema mucho más racional que el tren motriz del avión ruso. El asunto aquí es que Yakovlev no aprovechó para tener su propio avión de combate mas acorde a las necesidades rusas, y ajustado como avión de ataque y caza en portaaviones y buques de asalto. En otras asociaciones Yakovlev pudo obtener reditos, pero en esta NO. Nada personal, son negocios. Y además se venía en ascenso del nuevo zar de todas las rusias, quién no tenía como opción colaborar con occidente, más bien repotenciar la nación rusa. Ahí no había futuro. El resultado se ve hoy en día. Rusia tiene un portaaviones bien anclado en puerto, sus portaaeronaves solo llevan helicópteros antisubmarinos (eso es mucho, pero no tanto) Y en esta guerra se nota la ausencia de un avión táctico mejor que el su-25. y que los costosos Sukhoi embarcados, que tienen que despegar desde aeropuertos porque su único portaaviones está en eternas reparaciones.
El portaaviones ruso no está en reparaciones, está en modernización y en etapa de finalización
Se cambiaron el nombre para dejar de pasar pena por sus informes tan manipulados... Pero me los vuelvo a topar...
Papi hay te escrachastes
intentó pero no pudo
El claro ejemplo de lo inutil que puede ser un sistema político.
Decadas de inversión y trabajo de las mejores mentes de una potencia mundial vendidas por 2 duros al enemigo de la misma, ayudando en gran medida a consolidar su dominio mundial.
Espectacular, por eso los técnicos deberian llevar el peso de las decisiones, siendo los políticos sus subordinados, y no alrevés.
Que nos gobiernes los técnicos
¿Tecnocracia?
Esto también tiene un peligro el desarrollo técnico prima ante el humano.
@@yakuzal1261 Si el objetivo fuera que las personas viviesen mejor no debería, y para eso estarían los políticos, para recordarles esas visititudes. Alrevés ya vemos que es corrupción pura y dura y rampante y que priman los intereses personales, en todos los sistemas.
Y controlar el trabajo de los políticos y no darles demasiado poder? Eso no se te había ocurrido, claro.
@@luiscandelas4482 y a quien daríamos el poder? No se te ha ocurrido, claro.
El diseño de Yakovlev ha terminado siendo un éxito rotundo, desde el punto de vista soviético, ya que ha llevado a los Yankis a construir el mas escandaloso mamotreto de toda la historia.
Pregunto, los ingenieros soviéticos cuando cayo la URSS se fueron todos a la mierda, no? Porque la ingeniería rusa actual es muy mala salvo contadas excepciones
Dejaron de invertir en tecnología.
En lo años 40,50,60 y 70.
La mayoría de sus recursos eran para la tecnología, eso hizo a la vez que colapsara las URSS.
...
El YAK-141 no tiene nada que ver con el F-35B
Aca un video que lo explica
th-cam.com/video/GUpT8m5Mcx0/w-d-xo.html
Por que insisten en publicar videos 1 hora antes de que juegue argentina😂🤣😂🤣🤣
Jsjs x2
Te imaginas que pudieras verlo después?
Por qué hambrientina no es el centro del mundo
@@carlosgonzalez3411 🏆🏆🏆👀
Aegentinocentrista 👋
*Madre*
Megaprojeck es como visualpolitik pero con menos rusofobia o menos odio a lo sovietico, buen video
Rusofobia 🤡🤡🤡, No Hijo, Sentir repudio a el gobierno ruso por invadir otro país no es rusofobia, es realidad
@@kameradkrieg8480 repudio? Entonces repudias a la otan por bombardear belgrado?? A gran bretaña por apoderarse de las malvinas?? A eeuu por sus muchas invasiones?? Repudio jajajja
@@Eddy-gj8wh porque no repudias a los genocidas serbios?, Porque no repudias al dictador que envió niños a morir a las islas?, Porque no repudias a los crimenes que cometieron las naciones sancionadas?, Típico ciego
Xdddddd
@@kameradkrieg8480 España si que sabe de invadir y saquear civilizaciones verdad ? Devuelvan lo que robaron y después señala con el dedo.
Tanto el F- 22 raptor y el F-35 d
Son tecnologia Sovietica, ya que estaban trabajado en la furtividad.
🤣🤣🤣
Esa ternologias de despegue l fueron los rusos quienes las inventaron si no los sabia con el yak 38
No. Son parecidas pero no es la misma
en este video habla mas del harrier que del mismo titulo : /
Yo te conozco
7:12 😅😅😅😅😅
peligroso para el piloto 😅😅
13:07 el jet funcionaba siempre que no saliera el sol 🙄🥴🥴🥴😅😅
Llegué emocionado hasta que vi al presentador, uno de los propagandistas de VisualPolitiks... Me fuí dejando el comentario.
En nada se parece al F35
El avión que Rusia no supo hacerlo bien y que usa mejoró y si lo hizo funcionar
No es tan simple pero algo asi
El f35 es un diseño de cero, que no tienen nada que ver con el yak141.
@@anuka98🤣🤣👏👏🫵👏👏🫵🫵🇷🇺🤣🤣🤣🤣🫵🫵🫵🤣🤣🤣🤣
Sospechoso casualidad ruso a los gringos hummmm
Vamos a ver, para nada tiene algo que ver el desarrollo del F-35 con el Yak-141. El F-35 es heredero de Rolls&Royce, cuyos motores si funcionan... y de la tecnología de la British Aerospace para la versión B.
🤣🤣🤣🤦🤦🤣🤣🇷🇺👏🫵🫵🤣🤣LOS HIJOS NUNCA NIEGAN A SUS PADRES PORQUE, LOS GENES LO DELATAN🫵🫵🤣🤣🤣👏🫵🫵🫵🤣🤣🤣🤣💪🇷🇺💪
@@capoisccjdas pena ajena
Sequro tu están mintiendo 😮
Balto por eso sí quiero la PlayStation 5 para jugar que está muy divertido Así que comas Real Quiero en Perú Renzo quinton islandés
Rusia es una potencia y pienso que tiene talento para crear máquinas tan modernas ,únicas quien no ve eso que mire al pasado y se culturise que va atrasado .
a alguien le importa?
Potencia nuclear nada más
La verdad es que haceis videos entretenidos pero se os ve el plumero desde el radar de 150 NM
El padre 😂 ese avion fue retirado por inestable pero quiza brindo algunas ideas pero el F35 es mas que eso
Podría ser pero solo en el modelo f35b, que es el que tiene despegue vectorial.
@@anuka98 exacto menos que pueda llamarse padre del f35 el f35b es muy superior al soviético
Tenían que poner entonses en el anuncio el padre del harrier , porqué no llegó ni al harrier , imagínate al F35 😂😂😂😂😂😂😂
Ay .ay pelón.como se te nota. Para que lado.jugas..anda a bakmut .
osea que las grande avances tecnologicos sobre aviasion vienen de los rusos,
No.
No, vienen de Alemania y reino unido
Participó en Perú otro canal participa
bueno, a ver el partido jajaja
todos los pro rusos latinos morenos felices con este video jajaj
Españoles morenos hay muchos, Franceses,italianos,rumanos,a la vez pro rusos y por supuestos ,todos son latinos,SI x q no son celtas,son latinos
E.E.U.U: Lo compro 🤑🤑🤑🤑
Mala imagen a la q ud., también contribuyen
Estáis cargado de sesgos! Es una pena. El título es curioso. Si viene de Rusia, hay que dar una idea de fracaso.