F-35: ¿"todo en uno" o "todo en nada"?
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Con el F-35 no hay medias tintas. Por un lado, están los que señalan el éxito de los objetivos de ingeniería y el valor de los avances tanto en el diseño de los aviones como en la capacidad informática. Por otro lado, están los que señalan el aumento de los costes de desarrollo, el incumplimiento de los plazos, y ponen en duda la necesidad de un avión tan destructivo en nuestra época. En el Megaprojekt de hoy descubriremos el diseño, desarrollo y las controversias que rodean al F-35 Lightning II.
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Sin desmeritar en lo más mínimo esta gran hazaña tecnológica, es impresionante lo que podemos lograr en pos de la guerra. No me imagino lo que podríamos lograr si pusiéramos este mismo esfuerzo y recursos en lograr cosas en favor y beneficio de la humanidad.
Como amante de los aviones de combate y todavía más de la tecnología en general, me parece fascinante.
De no ser por el hambre belica, estariamos aún tratando de agarrar señal para llamar con teléfonos de teclitas
@@johanperez5413 pero con millones de personas menos asesinadas y sin los problemas de pobreza actuales. poca cosa
@@marcelor2271 Los problemas de pobreza, lamentablemente no son actuales. Nos guste o no, la mayor parte de la evolución del hombre, ha sido por la guerra, esto nos debería hacer pensar que no se puede ir en contra de la naturaleza del ser humano, fuimos, somos y seremos así.
@@johanperez5413 Ya llegó el bélico de turno a agradecer a la guerra por: "Avanzar en la tecnología", solo fue una excusa que usaron los bélicos para justificar sus guerras innecesarias. Todo invento fue hecho en pos del progreso humano, que agarraran esos inventos y los modificaran con propósito bélico, no significa que en realidad fue por la guerra. Todo, el teléfono, el computador, la radio, el automóvil, el barco y en este caso el avión fue por progreso, que llegó los dirigentes y agarraron esa tecnología para la guerra y obligaron a sus inventores a guardar el secreto es otra cosa.
Precisamente el tener armas cómo está, generan una cosa que se llama disuasión.
Si tu enemigo ve que tienes un Armamento potente, se pensará 2 veces el atacarte.
Tengo un efecto Mandela porque en mi mente está el recuerdo de que ya habían hecho este vídeo
Si, ya habian hecho un video del F35, digamos que decidieron sacar un remaster.
Hicieron un video sobre este pero en el canal de visualpolitik "F-35 El arma más costosa del mundo"
Fue en visualpolitik XD
Ídem ;)
Ídem
Un pequeño error en el minuto 1:25: el que es reemplazado es el F/A-18 Hornet y no el F/A-18 Super Honet, son aeronaves distintas (el Superhornet diseñado en base al Hornet). Actualmente, los F-35C trabajan en conjunto con los F/A-18E y F y también con el E/A-18G Growler, complementándose el uno al otro.
David, tenes razón. Pero el Super Hornet es otro caza, muy, muy muy diferente por dentro al Hornet. Abrazo
@@fernandoechave7611 exacto, por eso antes del paréntesis puse que son aeronaves distintas.
El super hornet es un caza moderno, pesado y basado en el antiguo hornet. El programa del super hornet vino a consecuencia de la demora en los f35
El final más filosófico que he oído de Fonseca …
El F-35 podrá sustituir al F-16, F-18 o el Harrier pero jamás podrá hacer el trabajo de un A-10 Thunderbolt II.
si es verdad no se porque tenian eso en mente al A10 hay que crear otro avion o un super dron artillado si es posible que tenga el mismo cañon aliento de dragon que cada bala es como un brazo de un niño
El A-10 está obsoleto, si la labor es atacar tierra con municiones guiadas el F-35 supera al A-10 en todo.
@@viceralman8450 ¿Y en apoyo a tropas en tierra tiene las mismas capacidades? ¿Tienen el mismo cañón? Estas son decisiones políticas no practicas.....
@@viceralman8450 se ve que sabes muy poco
@@ANN-29 El cañón se usa hoy en día sólo como último recurso y sí, el F-35 tiene una capacidad CAS mucho mayor a la del A-10 siendo mucho menos vulnerable.
La decisión política es la de mantener el A-10 tal y como está pasando al no permitir el congreso a la Fuerza Aérea darlo de baja cuando tenían programado, hay algunos senadores interesados en que se mantengan las instalaciones de mantenimiento del A-10 en sus estados.
Solo puedo decir que vuestro trabajo realmente vale la pena dedicarle tiempo, para mí forma parte de la educación que nos ayuda a conocernos a nosotros mismos, gracias además , los comentarios negativos también deben tener algo bueno creo,es cosa de paciencia, pues en Aras de la libertad de expresión algunos abusan!
Me habría gustado que hubieseis sido igual de críticos con este proyecto como lo fuisteis con el del S80+ español. Todo avance tecnológico conlleva un gran esfuerzo económico y de tiempo y no por ello es un fracaso, como se puede leer entre líneas en el video del S80+
Es que ese si que fue un fracaso jaja
@@satoshialvez4452 teniendo en cuenta la cantidad de países que hay en el mundo capaces de desarrollar y poner en funcionamiento un submarino y las cualidades que tendrá el S80+ con su reactor AIP que le permite una autonomía bajo el agua de casi 30 días, el mayor del mundo sin contar los nucleares. No lo veo un fracaso, lo veo como un gran avance tecnológico para el país y que permitir grandes posibilidades en el futuro de este tipo de naves
@@satoshialvez4452 seguro que ha sido un fracaso??? Cuantos países son capaces de desarrollar un submarino???? Porque el AIP no está listo todavía???? O porque se pasó de peso y hubo que hacer cambios para que flotase????? Dirías que la clase Geeralt Ford es un fracaso porque ha tenido problemas dirías que los destructores ingleses con su falta de energía serán un fracaso tendrías que leer más y no tener la mente tan corta
@@satoshialvez4452 Si te pones a ver todos los "detallitos" del F-35 no está tan claro que tan buena inversión a resultado, por eso es un proyecto tan polémico
@@jonatanmartin6125 A ver, el S80+ NO TIENE AIP. Hay un prototipo de AIP, pero a efectos reales no existe en España un submarino con AIP. Solo los japoneses tienen subs convencionales con AIP.
El F-35 está en su primera versión, tiene mucho margen de mejora, solo hay que comparar el Harrier GR1 con el AV-8B+ para ver lo que puede cambiar un avión.
Bueno en breve estará el Block 4 que será el estándar de fabricacion y ya contará con todas las capacidades de este avion además que será la versión aceptada formalmente por la USAF y entonces el ritmo de producción será más alto y los costes bajaran
Ya se acepto un paquete que se llama Black algo eset ano para unidades echas y nuevas y llecva de todo hasta mejora en la cantidad de misiles
F35 "El avión mas caro de la historia"
B2 "Im a joke to you?"
En realidad se refieren al coste de desarollo.
Todo un digno sucesor espiritual del F-104 Starfighter
No se te olvide que hasta hace poco tiempo, no podía atacar a tierra pero aún voy más allá, muchos de los primeros ni siquiera tenían capacidad de uso de armas y los dedicaron a entrenamiento por darles uso y parecer que lo estaban fabricando en serio... Pero eso explica porque aún no entró en su producción en serie .. pd: buen video.
No podía como si desde un principio podía cargar misiles aire-tierra?
Las capacidades CAS son otra cosa
Muchas Gracias por el Buen Video, Excelente Informe y Muy Completo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fonseca. Excelente!!! Saludos desde Ecuador.
Creo que hace falta el video del F22 Raptor y quizás alguna corta comparativa con el F35.
Cuando el f-16 salió a la palestra era el ordenador con alas del momento, luego llegó el f-117, el b-2, el f-22. Ahora el f-35 lleva la delantera en ese sentido. Todo ese dinero invertido debe verse reflejado en el avión y sus capacidades, muy diferente a otros programas en el mundo militar, por ejemplo, sin mencionar nombres, hay un vehículo muy famoso, su gobierno invirtió millones en su modernización y en la mejora en la seguridad de la tripulación, viendo sus resultados en combate, parece ser que gran parte de esos fondos acabó en bolsillos personales. A diferencia del vehículo que les menciono, el f-35 tiene como ser fiscalizado, los que defienden y atacan el programa a nivel estatal, pueden acceder a la información y hacer sus observaciones y sugerencias.
Name
No es mejor!!!
Quien DICE QUE EL F35 LLEVA LA DELANTERA???...QUIEN LOS EEUU...PSSSSA...JAJAJJAA.....
EL QUE NO SABE..HABLA POR HABLAR...
PORQUE NO AVERIGUAS CUANTOS PAISES AN RECHASADO SEMEJANTE PORQUERIA....HAY ESTA POTINO..DICIENDO QUE NO LOS RUSOS SE CONFUNDEN CON UN MINI DRON Y UN F35....
BUENO PUES ...QUIERES LA VERDAD??..
BUSCA EN INTERNET....
EN CUANTOS EJERCICIOS MILITARES A GANADO EEUJ VS RUSIA NO LA URRS ...RUSIA...
BUSCA...O SOLO VEZ TH-cam PORUE SI VES UN VIDEO QUE DICE QUE EL F35 ES MEJOR QUE F22 YAAAA PUES....
""LO VI EN TH-cam"""....BUENO...BUSCA UN VIDEO
SU35 INTERCEPTA A F22
UN SISTEMA ANTIAEREO S300( DE LOS AÑOS 70) VE CLARAMENTE UN F35
BUSCA LEE MIRA Y APRENDE.....QUE CNN NO ENSEÑA NADA MAS QUE MENTIRAS
Todavia el F22 es el mejor caza de la historia y del mundo.
Programa muy muy completo. Solo echo en falta un par de cosas:
- Precio comprando 3 unidades (3 x2,,,,)
- Posibilidad de adquirir en leasing
Ya aparte el tema de colores disponibles y seguro por Línea Directa,,,
como siempre ustedes, haciendo contenido excelente!!! espero pronto puedan mostrarnos proyectos alucinantes
Una pena que no hayáis mencionado que la tecnología de ventilador vertical no fue desarrollada por locked, si no por Yakolev e implementada en el YAK 141.
Y no recuerdo si está tecnología, fue copiada, o compraron la patente.
Pero los rusos siempre estuvieron por delante en tecnología aeronáutica y aeroespacial.
@D4N13L P4NT1 BLOGS no estaba seguro, muchas gracias.
De todas formas, a alguno le da un tabardillo cuando se entere que tuvieron que comprar tecnología de origen soviético.
creo que en el video del harrier si mencionaron la version sovietica y creo que estaban preparando un video a futuro de ese avion sovietico de pronto eso que dijiste te ayuden a aclarar
Tengo entendido que le habían comprado la patente del modelo.
Totalmente falso!!!!! Los rusos usaban turboreactores pequeños para ese fin.
Yakovlev no tenía fondos, se había acabado la unión sovietica, y con una alianza se consiguió el dinero para el desarrollo. Terminado el asunto cada uno cogió por su lado. Pero a diferencia de otros proyectos conjuntos que Rusia pudo continuar sola, con este no quiso o no pudo, Estados Unidos si.
Buenas a tod@s. Sigo a éstos máquinas desde diferentes canales, como visualpolitik, visualeconomik y megaprojekts ( espero haberlo puesto bien 😁 ). ¿ Alguien sabe si hay más canales que yo no sepa?. Gracias.
El F 35 es una nave con un gran número de virtudes pero debe tener una mecánica complicada debido a su polivalencia.
Habeis dejado atras cualquier duda sobre este maravilloso avion de combate gracias. Vos lucisteis como siempre FELICITACIONES.
Seguramente el Programa se podía haber gestionado de modo mas eficiente. Se ha invertido una gran cantidad de esfuerzo y sobre todo de dinero. Tras muchas controversias, hoy es una realidad indiscutible en el "top" de la Aviación Militar y además en diversos roles de combate. Le queda mucho por demostrar, pero ya no solo promete sino que está en activo y en vanguardia para dominar los cielos del presente y mediante su constante optimización, también del futuro escenario en red, con drones, misiles de crucero, satélites, municiones merodeadoras, etc, como complemento y colaboradores necesarios para que conserve su poder en los cielos de cualquier lugar del mundo.
Un Saludo.
Un video sobre el A-10 el avion aire-tierra
El costo invertido en i+d es reutilizado, no se queda solo en un avión. Y si el avión te da supremacía aérea, cueste lo que cueste es barato. Más en una coyuntura tan compleja.
Podrían hacer un vídeo del SU-57?
Saludos desde República Dominicana.
Si no me equivoco, Megaprojekts o cualquiera de sus canales hermanos en español o inglés, ya hizo un vídeo sobre el F35. Un programa con sus luces y sombras, pero que aún así ha creado el mejor avión de combate del momento.
Para los odiadores profesionales del F35: no es excesivamente caro; no hay nada en el cielo que le pueda hacer frente salvo el F22 y quizá el J20; y no existe ningún otro caza en producción que pueda aterrizar y despegar verticalmente.
El F35 es el presente y futuro, y veremos muchas más unidades salir de las fábricas.
Incluso altos mandos de Estados Unidos han dicho que es excesivamente caro XD
Usted no tiene ni idea de lo que habla. No es un "odiador" es un ignorante que es peor. Se ha olvidado del Su-57 que ya está en servicio.
@@vitoperez7969 el SU57 no está en servicio. Han salido de fábrica 10 modelos de pre producción para evaluarlos. De esos 10, tres han sufrido accidentes y son irrecuperables. Lo dicho, están a años luz de estar en servicio. Infórmese mejor antes de soltar sandeces.
Ya estuvo en servicio en siria ,y ha hecho misiones en Ucrania .
@@jesuspalacios6036 No; entre esos modelos de pre producción, han salido a soltar bombas. Lo cual es muy diferente de estar operativos con todas sus capacidades funcionales. Ha sido un show publicitario y una evaluación más de los aparatos (lo cual no les quita ningún mérito).
El mejor avión del mundo, con uno solo de esos, destruyes todo lo poco que queda de la Fuerza Aérea Rusa. yeahhh !!
Maravilloso post..... muchas gracias y saludos cordiales desde Venezuela
Vamos a verlo, gracias!!!
es una maquina brutal fuera de serie, lastimosamente es para la querra , defensas, asi en es super avion que todovia falta ponerse a prueva como sus antesesores sii,,, buenisimo video sip
-La gran ventaja del f35 es que es furtivo al radar, cuando lo dectectan, si lo hacen, ya es demasiado tarde.
-Luego está la capacidad de guerra en red, ya que es capaz de compartir información con cualquiera via satélite. Y que el sistema está preparado para "filtrar y organizar" de forma "inteligente" toda la información que llega al avión para presentarla al piloto de manera manejable y sin saturarlo.
-También tiene un radar propio de gran alcance, mayor que el de aviones rivales, y finalmente lo que dice el vídeo del casco de realidad aumentada y demás.
La ventaja de ser furtivo es discutible con el tiempo
@@JOSE70070 Como todo.. La naturaleza humana es innovar.
Sumale el sistema DAS, con recubrimiento en 360 grados para detección de objetivos enemigo de manera más eficiente en rango, capacidad de detección de RCS y FOV que cualquier sistema IRST existente.
Y hay una larga lista de capacidades extra, fambien estaría su suite de guerra electrónica, más capaz que cualquier otra junto a la del EA-18G
@@iugetaczu4782 si asi es
@@alixdember9948 interesante ver si todas esas capacidades se ven reflejadas en el campo real mientras se pulen y afinan
En un mundo ideal, lo razonable sería invertir recursos en desarrollo económico y humano...pero no es el mundo que nos ha tocado.
Cada tanto tiempo la humanidad nos recuerda su lado más brutal a través de las guerras. Esa es una realidad. No estar preparados para defenderse es irresponsable.
si en parte es verdad pero en las investigaciones militares a veces ayudan al civil a la larga
Yo creo que por caros que sean hay que tenerlos si no queremos quedarnos atrás ni perder el ala embarcada.
El problema aquí es que hay alas embarcadas mucho mas eficientes y baratas que ya hacen excelente su trabajo...
@@johanperez5413 en despegue corto y aterrizaje vertical no hay nada.
Además de que no hay ningún sistema de armas con sus capacidades.
@@johanperez5413 en despegue corto y aterrizaje vertical no hay nada.
Además de que no hay ningún sistema de armas con sus capacidades.
Exacto a eso se llama disuasión
@@johanperez5413 el problema es que un portaaviones Catorbar vale el.doble que un por ejemplo Juan Carlos Primero o es un 30% caro que un Queen Elisabeth ya que son de por ai más caro solo porque necesitan más desplazamiento
Otra cosa a tener en cuenta es que una mayor inversión en industria militar casi siempre se ve beneficiada la población civil con mayores descubrimientos y con mayor I+D
excepto los que son asesinados por esas tecnologias
No, eso solo es una gran mentira usada por los bélicos para justificar el gasto público en la guerra y además, para justificar las guerras innecesarias.
Todo invento está llevado en POS del progreso humano, que lleguen los dirigentes y enfoquen (y oculten) ese descubrimiento en la guerra es otra cosa.
El automóvil, la radio, la televisión, el computador, el Smartphone, el barco y en este caso, el avión.
Todos los avances que nos dejó la guerra fría se implementaron en la sociedad mundial
@@historiador0989 lo mismo que todas las las armas que se crearon.
Se estaban demorando en sacar este video, viendo todo el "cariño" que le tienen, jajajajaja, saludos
no vengo a debatir, solo quiero hacer la observacion de que es un canal con personal muy enfocado, son los mejores hermanitos
Megaproyects que guapo!,siempre se me olvida!
Estáis repitiendo el contenido de visual politik con demasiada frecuencia!!
Saludos desde Málaga!
Magnífico final, mis dieses
Rentable desde el enfoque económico no es, pero su rentabilidad política no tiene precio. Tener un arma de ultimísima generación, te da una posición privilegiada tanto frente a tus enemigos como tus aliados.
Es un único avión (con sus variantes) para la fuerza aérea y la marina. A largo plazo, también es rentable económicamente.
Combate Dogfight?? no no, el f35 no está diseñado para ese tipo de combate, es un avión con diseño furtivo y con buenos radares, está diseñado para el combate aéreo a distancia, disparar al rival sin ser detectado. Dudo mucho que sea un buen avión para el combate cercano a quema ropa. Dogfight es un término de 2 guerra mundial que no se aplica en la guerra actual.
un saludo
En la guerra actual el combate cercano será muy pero muy difícil que se haga con los misilies actuales con los aviones con RCS tan pequeños y los radares y sensores actuales y con los drones que lleven estos será el primero en ser detectado el primero en ser derribado al menos que no tenga unos sistemas de guerra electrónica lo suficientemente portantes para evadirlos o neutralizado o bloquear los sensores del caza
Ya con 5ta generación el dogfight ya no se aplica, se dice que el F-35 es muy estable lo que no le permitiría mucho margen de maniobra, pero el dogfight sigue en vigencia para los aviones de 4ta y 4++
@@historiador0989 con las suites de guerra electrónica actual los misiles de largo alcance dudo mucho que un combate cerrado dudo mucho que incluso los mal llamados 4++ se hagan
@@juanantonio7514 mira ucrania:v
los pilotos que lo han probado no dicen lo mismo, es mas, mas de uno ha dicho que es muy divertido, asi que tu opinion no cuenta
Comparto ese criterio de utilizar ese fuerte presupuesto en otros proyectos más beneficiosos para la humanidad! Dios conceda la sabiduría necesaria a los gobernantes responsables de estás decisiones para darle mejor uso a esos bastos recursos!!!
Es increíble cómo la evolución de los cazas paso de ser una competencia de maniobrabilidad y velocidad a ser una competencia por cual tiene la computadora más sofisticada
ahora la aviación es gaming pero tuneado
A-10: se les hizo caro verdad??? 🔥
Jolin....me ha gustado mucho muchimo....e3stoy alucinando....!!!
debería de revisar el dato sobre que el JSF vino a remplazar el Super hornet lo cual es falso su misión era remplazar el Hornet legacy igual es un error pequeño que se les puede pasar, gracias por el video
Vengo del futuro y ya había visto este video del F-35 en visual politik
El pentagono estaba feliz dándole de comer a los de locked, a lo mejor de paso a más de uno de ellos mismos y por eso nadie decía nada hasta que los costes de este supuesto mega súper proyecto surgiera, me parece que es más de intereses que el proyecto haya costado tanto que de cómo tal inversión y desarrollo del mismo avión. Me gustaría ver un megaprojekst del su-57
El juguete más divertido del mundo. A pesar que un F22 le puede ganar o que es monomotor y todas aquellas desventajas del f35 , sigue siendo el juguete electrónico más placentero de la historia. Las sensaciones de volar aviones así lo saben muy pocos y debe ser algo de ensueño.
Primer vuelo por santos du mont! Buen video
Cuando el enemigo crítica mucho un arma del oponente debe ser muy buena.
nivelazo de video Fonseca. es mucho pedir uno de cruceros ticonderoga.hay poco en youtube
¿Dónde está COSAS MILITARES?
Waoo..el efecto cajuelas...da por sub_efecto la constante mandarina...desgajado en gajos ( obvio no sera en rodajas ) terminan con la circuntancia palometas.
Un armario con maquina de coser integrada.
Tambien tiene tabla de planchar..y cordeles de secado interno. Puerta lateral..con espejo de retaguardia.
Todo en 4.
Cuatro patas..cuatro puertas, 8 gavetas
El tema es que este avioncito no tiene rival, solo el f-22. Y las críticas siguen, pero las ventas también 😁. Las críticas son buenas pero si el objetivo es desestimular sus ventas parece ser el efecto contrario, saludos.
NO los puedes comparar pues cumplen roles distintos.
El SU-57 lo saca a pasear a este avioncito
@@RG96.. 🤣🤣 Sobre todo con esos motores de 4ta generación.
@@RG96.. los 3 que existen jajajajaa
@@RG96.. no sigas haciendo el ridículo 😂😂😂
Me encanta megaprojek
El costo de 1.7BDD es correcto, fue hecho por una comitiva del senado de los EE.UU dicho costo contempla el costo por hora de vuelo, el mantenimiento anual, capacitación, contratos de optimización a Lockheed Martin... es decir el costo total hasta sus 8,000 hrs de vuelo.
Este costo también incluye el costo generado a los países compradores del avión.
Una de las más grandes ventajas operativas del F35 es poder hacer cualquier avión de combate aliado (que se encuentre en misión junto al F35) otro avión de quinta generación en guerra electrónica, inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
La relación costo-beneficio es un tema claro, jamás será rentable, pero será su más grande símbolo de poder bélico.
ahora imagínense lo que no sabemos
Definitivamente l paz no depende de una sola nación... Es prácticamente imposible ante la ambición de todas las naciones... Todos tienen delirios de grandeza... Tanto los de arriba como los de abajo... Solo Dios puede unir los corazones de todas las naciones, todas ellas inmensamente diversas y únicas...
Que gran contenido!! Mis saludos desde Argentina
Me gusta el color
Sobre lo de los avances que benefician al mundo, pongo mi "pero": Las tecnologias militares, debido al secreto de asuntos en defensa, no veo tan evidente que los avances del F35 beneficien a algo fuera del ejercito americano y de Lockheed Martin
Esas tecnologías siempre se terminan liberando. El Internet es un ejemplo
Como siempre un excelente video... gracias
El que mucho abarca, poco aprieta. Queremos hacer con un avión lo que se hace con cuatro. En este caso normal que salga caro. Acabarás arando un campo con un Ferrari. Saludos!!!
Muy costoso para apoyo aereo cercano
Buena analogía, me trae a la mente la foto del 1999 vs 2019. 😅
Para los que dicen que el F-35 (el F-35B para ser exactos) es una "copia" del Yak-141... es algo tan absurdo que hasta los mismos rusos lo reconocen.
Lockheed Martin se asoció a la empresa soviética (que fabricó el Yak-141) al ver el potencial de esa tecnología que los soviéticos NO PUDIERON manejar adecuadamente e incluso siendo, hasta gran punto, un fracaso: el Yak-141 no paso de un par de prototipos, dónde la mitad (2 unidades) se estrelló matando a la tripulación y tener graves problemas...
Lockheed Martin COMPRÓ las bases de esas tecnologías del sistema de despegue y lo PERFECCIONÓ, creando no sólo un caza "seguro" y supersónico cómo el F-35B, también que era de 5ta generación y con prestaciones únicas.
Más allá de eso, el F-35 (F-35A, F-35B, F-35C) son toda una maravilla tecnológica y cómo tal, con ambiciones y prestaciones que ni siquiera existían en ese momento (algo que SI o SI significa mucha inversión y riesgos)
Hoy en día SÓLO existen 2 cazas de 5ta generación completos: F-22A Raptor y el F-35 (F-35A, F-35B, F-35C) el SU-57 sigue estando incompleto hasta, por lo menos, el 2027 cuando ya tengan el motor de 5ta generación (que los mismos rusos reconocieron hace unos meses) y ni hablar que sus 3 unidades de "serie" usan motores de 4ta generación, mismo problema tienen los chinos
Puedes diferenciar una "copia" de una licencia de sistema de empuje? Por lo que escribes veo que no
Hemos de tener en cuenta que la aviación ha progresado siempre gracias a su motorización ,nacimos con motores muy simples que con dos palas ya absorbían su escasa potencia de dos a tres de tres a cuatro hasta 5 y 6 llegando al límite del poder de los motores de explosión en todo ese proceso aprendimos aerodinámica y a dominar tanta potencia en el cielo... llegaron los reactores y cuando se hicieron seguros se incorporarón a la aviación comercial y viajamos de continente a continente a pesar del "jet lag" ... QUE SEPAMOS aun estamos en la era del jet ,la aviación no volvera a cambiar de verdad hasta que no aparezca una nueva fuente de propulsión .."quizás la antigravedad?... si fuera así la antigravedad nos dejará sin la aerodinámica clásica. Hoy en día las grandes inversiones en proyectos de aviones que no dejan de tener formas inevitablemente clásicas con sus flaps y sus alerones no justifican inversiones tan desmesuradas tampoco tiene porque hacerlo la avionica que solo exige grandes sueldos para grandes "cabezones" podemos pensar en justicia que siguen vigentes los llamados proyectos negros y que se financian de muchas maneras imaginativas ya sabeís aquello de que cuando el sabio señala la luna el necio ve el dedo. Los USA son la primera potencia Capitalista porque saben y dominan a la perfección el Arte de mover el dinero y vender lo que sea.seguro que venderan F-35 a muchos gobiernos y no olvidaran los detalles de marketing camisetas gorras boligrafos carpetas motos etc debidamente logotipadas.
Los Yak 38 (mediados de los 70) y Yak41 (Fines de los 80) Ya eran aviones supersonicos de despegue vertical, de hecho el Yak41 es mas rapido que el F35 llegando casi a Mach 2
Tanto el yak38 y yak141 fueron fracasos de la unión soviética al yak38 los pilotos lo apodaban el ataúd volador
@@onecoin7665 pero eso no quiere decir que no existieron y que no eran supersónicos
Ja, ja. Aquí estos carajos dieron con el clavo del por qué Boing con su F-32 perdió el concurso, minuto 03:05.
Porque sí se ve bien seguro volará bien también!!!
Pueden hacer uno del sukoi su 57
La paz no tiene precio
*MEGAPROJECK ESTA DE CUMPLEAÑOS...*
*^CUMPLE 2 AÑOS.* 👍🏻🚀
Esta cosa tiene unas capacidades que pocos se ponen a pensar. Si no hay guerra no lo veremos, pero si hubiese una gran guerra las cosas cambiarían. Por dar solo 3 ejemplos; este aparato podría ser desplegado desde un submarino, permite crear bases aéreas con poco trabajo en medio de un bosque, permite crear portaaviones baratos a base de cascos simples en medio de una guerra con demasiados frentes.
En fin, permite tener un avión de 5ta generación con pocos requisitos de infraestructura y de manera rápida.
Mantener la capacidad de producción del aparato durante 40 o 50 años mantendrá la capacidad de tener superioridad aérea ante una posible y no deseada guerra a gran escala, contra un actor tecnológicamente e industrialmente capaz.
Otro punto es la arquitectura abierta, permite actualizar el hardware informativo, sensores, etc. El aparato está diseñado de tal modo que tiene "Puertos" así puede funcionar de manera modular, adaptándose por un periodo de vida más largo a las nuevas tecnologías.
Esto ya lo ví, no? Díganme que no estoy loco, este efecto Mandela pega bien duro jajsjajaja
El F35 no es el primer avión supersónico de despegue vertical, en 1989 los soviéticos lanzaron el yacolev 141, en 1991 Lockheed Martin compra la tecnología de yacolev y los derechos de producción, con el cual fabricarían el Caza mas costoso de la historia, el F-35. Aquí uno de los vídeos que explican parte de eso: th-cam.com/video/byl_YWlAy0Y/w-d-xo.html&ab_channel=Mundodeaviaci%C3%B3n
Y que importa? No es quien lo inventó sino quien lo perfecciona.
@@MrEdg , lo que no importa nada es lo que usted dice.
Un prototipo que nunca llego a ser nada.
Suponiendo siempre y cuando el enemigo no sea el fabricante,
Que raro ya no estaba hecho? Igualmente bienvenido sea… like
Muyyyy indulgente y complaciente... Inutil par a lo que se planeo que era tener un unico avion...incapaz en tareas CAS...Caro y lleno de fallas....practicamente aun en desarrollo...y propenso a fallos en vuelo... En fin
Hay 1000 F35 y 8 accidentes del mismo entro en combate en misiones de bombardeo con Israel deje de mirar la propaganda de RT y Sputnik jajajaja que da pena poniendo estos comentarios
Excelente video
¿Cuál será el siguiente paso en aviones de combate, los drones de superioridad aérea?
Si
El siguiente paso son aviones que irán a la batalla con un enjambre de drones se dice 5 por cada caza y estos serán tanto drones kamikazes como complemetarn la carga de armas de estos o llevarán más suite de guerra electronica
mui bien
España necesita una docena de estos.
la tecnologia del empuje vectorial del x35 ya era garantizada x un avion ruso el yak 141 el cual locked martin le compro los derechos para desarrollarlo a yakovlev. por lo cual esta tecnología era segura ya estaba probada x por yak. para saber bien sobre la historia de la aviación les recomiendo un canal argentino llamado (el mundo de la aviación)
Cuidado, compraron esa tecnología como tú bien dices para usarla en ciertos componentes, pero usaron un sistema distinto para el empuje en la parte delantera. El Yak-141 usaba motores verticales al contrario que el F-35.
no
Una cosa es un concepto o diseño, como el del yak 141. Y otra es adaptarlo e integrarlo en un avión completamente diferente. Que puede llevar años o incluso ser más caro que el diseñarlo desde 0. Además, el XF35B (el prototipo del F35B ya existía antes de la firma entre Yakovlev y la LM). El sistema del F35B tiene similitudes y diferencias con el Yak141, no son iguales.
NO necesariamente: Lockheed Martin se asoció a la empresa soviética al ver el potencial de esa tecnología que NO PUDIERON los soviéticos manejar adecuadamente e incluso siendo, hasta gran punto, un fracaso: el Yak-141 no paso de un par de prototipos, dónde la mitad se estrelló matando a la tripulación y tener graves problemas...
Lockheed Martin COMPRÓ las bases de esas tecnologías y lo PERFECCIONÓ creando no sólo un caza "seguro" y supersónico cómo el F-35B, también que era de 5ta generación y con prestaciones únicas.
Hasta los mismos rusos reconocen que es absurdo decir que el F-35 nació gracias al Yak-141.
@@Kemanaves Efectivamente, se basaron más en el Convair Model 200.
entro en producción demasiado rápido, le faltaban al menos 2 años de testeo, en 5 o 6 años seguramente madurara y será 100% operacional. la idea de un solo avion que cumpla muchas funciones solo ha logrado uno que no logre cumplir eficientemente ninguna.
No tienes ni idea de lo que dices. NINGÚN avión en la historia ha salido maduro de fábrica, las iteraciones y mejoras en servicio activo son lo que madura el aparato. El F35A no ha dado ningún problema grave. El F35C ha dado el problema de la intercomunicación e interoperabilidad con los SuperHornet; y eso es culpa del fabricante no del consorcio. El F35B ha sufrido retrasos de certificaciones y operabilidad para el despegue y aterrizaje verticales, no el convencional; la operatividad en ese caso estaba garantizada.
@@sergiom9958 las noticias dicen otra cosa, ni los yanquis mantienen sus pedidos de nuevos aviones y están invirtiendo en modernizar los F15 y F18.
Cierto !
¿El F-35 no tiene capacidad furtiva? Excelente video muchachos, me encantó.
Valla pues los israelíes se han paseado sobre espacio aéreo sirio con estos como Pedro por su casa
@@juanantonio7514 jajajaja me reí mucho con tu comentario, sí, es un avión furtivo.
@@alfredoenriquepalaciosblan2618 esque la gente esta muy equivocada loa radares de defensa aérea detectan una gran cantidad de objetos en el aire y es el software de este quien discrimina lo que el operador ve o no ve además si es militar o civil por el transpondedor
Israel dice lo contrario :v
Ojalá algún día saquen uno del Canal de Panamá o la presa de Itaipú en Brasil Paraguay
Buen video !
De echo hay mucha coincidencia en los motores del Avión Soviético Yakovlev Yak-41M (Yak-141) que se desarrollo en los 80s y el Motor de ventilador VTOL del X35.
🤔🤔
Si la hay seria por el espionaje que hacia la URSS a los proyectos y armas americanas, y no era algo q se tomaba a la ligera se tomaban muchas medidas como llamar F-117 al desarrollo de este apesar q no era un caza "F" sino un bombardero(furtivo)
@@ilmari9120típica persona que no puede pensar objetivamente, si sabes que los primeros en llegar al espacio fueron los soviéticos y que EEUU tuvo algo de delantera tecnológicamente gracias a los alemanes cuando cayó Hitler. Tan difícil es por los menos dar el beneficio de la duda de pensar que los soviéticos pudieran hacer algo bien sin espiar. ...
Grande!!!!! Sigue así😎😎😎
@Megaprojekts hay algo planeado para un video del Eurofighter?
Para mi está claro, hoy en dia el gasto militar es una inversión necesaria para evitar que la nación sea atacada, es una inversión preventiva. Nos guste o no, es así. Y España va a tener que comprar mínimo una escuadrilla del modelo B para nuestro buque insignia que los Harrier se caen a cachos ya.....
Un apunte sobre la variante israelí, es la variante por letra I, ya que es el único país al cual se le ha entregado con software de código abierto para poder mejorarlo a su manera por la IAI.
Y también colocar sus propios componentes de aviónica y mejora de radares
Creo que el avión más caro jamás construído ha sido el B-2 spirit,con un gaso total de proyecto de 2 Billones de dólares,
Cuando preguntaron "que nos depara el futuro" crei que iban a hablar de la 7ma generacion de cazas
Insisto en ser fan de estos vehículos pero es lamentable el objetivo real de ellos!!!
Creo que fué Singapur que compró a Australia un f35 que no es actualizable
Pregunta, porque se sigue intentando realizar al F_35 y se empecinan con el, y entonces que pasa con el F-22 raptor...que no es mas importante? y para acabar pronto, creo que ya no se fabrica el F-22, total conceptos de economia militar que no entiendo, Megaproyekts por favor plantes luz en mi dilema, espero su respuesta y saludos desde Mexico.
El F22 y el F35 no tienen la misma función el Raptor es un avion construido para la superioridad aerea ad4mas que es un diseño más antiguo que el F35 y está al final de su vida el pentágono lo quiere dar de baja no más allá del 2030 demientras que el F35 es un avion multiproposito es decir puede atacar al suelo el F22 está muy limitado en este aspecto además el F35 tb puede hacer bombardeos navales o atacar a buques con misilies ya tb ha sido diseñado para ser embarcado pero lo que este avión como el F22 más el F35 que está completamente diseñado para guerra en Red es un multiplicador de fuerza y además es el caza con mejor consciencia situacional del mundo
@@juanantonio7514 muchas gracias por la información. Pregunta nueva, que tanto tiempo estuvo en fabricación el f-22 y cuanto tiempo estará en servicio activo para pensar en una ecuación de costo beneficio. Saludos
Son cazas con roles distintos el F35 casa multi-rol y el F22 caza de superioridad aérea, se planean usar hasta 2070.
@@viceralman8450 gracias
@@lincoln97z el F22 la USAF los quiere retirar sobre la década del 30 35 porque para esas fechas supuestamente estará el futuro 6G ya haciendo sus pinitos y el F22 estuvo en producción desde 1996 asta el 2011
A ver, que no se flipen. O diseñas un avión con una geometría sigilosa, o aerodinámica, son mutuamente excluyentes. Su bahía de armas tampoco puede albergar ni la mitad de carga que un A-10 (otra vez por el sigilo). Por no hablar que no tiene el blindaje o los sistemas redundantes como para dar apoyo cercano.
Es un pedazo de avión, pero no puede con tantos roles, precisamente por su furtividad.
No se si saves que estamos en el 2022 tu crees que todos los ingenieros que son como 1000 no penzaron eso... la bomba atomic era muy grande y ahorita una Ojiba de 100 kilos puede hacer el mismo desastre
Si el oponente tiene defensas aereas potentes, los F35 barrerian con las cargas internas tales defensas. Luego, suponiendo que ya las defensas aéreas sean suprimidas, los F35 igualmente tiene pilones externos para cargar tantas bombas/misiles quieras.
Ciertamente, el F35 es mucho mas frágil que el A10, pero dado que no ataca directamente a tierra(uso del cañon) no debería correr ningún peligro.
@@beto46133 HINJENIERO tú desde luego, no eres. Por no saber, no sabes ni escribir.
@@Im-getting-shadowbanned Cual seria el nivel de efectividad en esa misión vs el avión especializado tradicional para esa misión
Sigue siendo tan bueno como cuando salió.
El mejor, sin duda ninguna..
Airbus A 380, porfa. Saludos.