Also ich bitte dich. Wenn man den mit dem M3/M4 vergleicht ist der langsamer, leiser, emotionsloser, teurer und zu schwer. Außerdem hat der M4 geisteskranken Tuningspotenzial. Wieso sollte man sich einen C63 E holen
Definitiv nicht langsamer (geradeaus) autotopnl über ne sekunden unterschied zum m3 touring x drive) Ps. Ich würde auch drn M3/M4 nehmen ;) selbst wenn der cle wieder den v8 bekommt,der hat die größten türtafeln aus hartplastik die ich je gesehen habe.
Laut ist nicht gleich gut. Ich für meinen Fall brauche ein Klangerlebnis mit schönem Sound vorzugsweise Ansaugsound präferiert vor Auspuffsound aber deshalb fahre ich auch Lexus und kein M AMG RS GTI..
@@seriberydinghast mal Grip geschaut da ist der M3 CS Beim Drag Race mehr als 3 Wagenlängen vorne gewesen der AMG C63 S E hatte absolut keine Chance einfach ne Traurige Nummer
Sorry, das Auto ist meiner Meinung nach ein Witz. Preislich ist AMG dermaßen über das Ziel herausgeschossen, das man mit etwas Ausstattung in schwindelerregende Regionen kommt von 150000€ und mehr und damit massiv teurer als die Konkurrenz ist. Dann auch noch das Downgrade vom 8 Zylinder zum 4 Zylinder. Ein größeres Geschenk hätte AMG an die M GmbH nicht machen können.
@@marvin4292Die Autos werden größtenteils aus Sicherheitsgründen mit leichteren und dünneren Materialien ausgestattet, damit sich die Insassen bei einem Aufprall nicht stark verletzen. Mal abgesehen davon ist es dadurch für die Mechaniker bei Reparaturen leichter, wenn z.B. das ausgefallene Navi abmontiert werden muss. Nicht immer alles glauben, was im Netz gesagt wird.
@@m.b.6744 die Insassen sollte sich auch nicht Scherer verletzen, wenn Teile aus Aluminium sind. Dafür gibt es Airbags! Es geht allein um den Kostenfaktor, dass du für 40% mehr Plastik auch gefühlt 40% obendrauf zahlst. Die neue c klasse ist qualitativ ne Zumutung, das hat mit MB nichts mehr zu tun.
Das größte Problem ist Basispreis von 114000€. Habe einen Bekannten der Verkäufer bei Mercedes ist, hab ihn gefragt und seine Aussage: keine einzige Anfrage für den Wagen seit Einführung bei ihm 😅😮
@@JosipZelenika-pb4zc nein, es gibt beide Varianten. Der V8 wurde nachträglich auf den Markt gebracht. Du zahlst tatsächlich 2 Mio für einen 3 Zylinder
Von dem gedanken sollst du ja wegkommen. Beim amg one für 2 milionen beschwert sich auch keiner über 1.6 liter. 680ps sind mehr als bei m4 punkt. Also kostet er mehr.
Der Klang ist wirklich alles andere als gut! Von außen hört man ihn so gut wie gar nicht, schlechter als ein aktueller Polo GTI mit OPF.... im Innenraum klingt er sehr synthetisch und künstlich wie Gran Turismo!
4:37 „Ich hab extra noch nicht wirklich richtig durchgeladen….hab noch nie richtig Gas gegeben“ 4:55 „wir haben natürlich im Vorfeld schon 0-100, 100-200, 200-250 gemessen“ Ja was denn nun
Problem meiner Meinung nach ist grundlegend der Name "C63". Hätten sie ihn "C45" oder ähnliches genannt würden wir ihn auch soundtechnisch weniger mit den Vorgängern direkt vergleichen.
Das Motorkonzept ist technisch eine Meisterarbeit. Das Problem ist nur, einen AMG "braucht" man nicht, wie ein C200D... Man "will" ihn... Weil er Emotionen transportiert. Klang, Optik (auch die Kotflügel hinten) und natürlich zum Flexen auch was auf dem Papier. Und im Kopf passt das dann vorne und hinten nicht. Erst recht nicht DER Preis, für einen 2 Liter 4 Zylinder.... Wie ihn jeder Vertreter- und Außendienstler Kombi hat.
Ich habe mal eine Frage wie das abläuft wenn der Benziner zugeschaltet wird. Rein elektrisch ist der Motor ja völlig aus. Kein Öldruck und so weiter. Wenn der Motor zuschaltet, wird der also von Drehzahl Null direkt auf z.B. 3000 gedreht bzw eingekoppelt? Weil im Grunde wäre das ja absolut tötlich für den Motor wenn der ohne Öldruck direkt auf so eine Drehzahl und direkt mit Last gebracht wird. Wie läuft das bei so einem Fahrzeug ab? Wird der Öldruck mit einer elektrischen Pumpe vorgefördert und das Motoröl extern aufgewärmt?
Ich bin mir unsicher aber ich denke beide Fragen kann man mit Nein beantworten. Es wird damit begründet, dass die Materialien, die verwendet wurden, das abkönnen. Ich gehe davon aus, dass die kein Problem damit haben, wenn der Motor nur 100tkm hält. Heutzutage halten die Motoren doch eh nicht mehr lange.
Eigentlich können 😂😂😂. Motor nach 30000 adieu. Ich bin so gespannt nach paar Jahren und einigen km, wieviele Motoren Mercedes tauschen muss. Bei aller Liebe, 100000km kann kein Motor solch eine Belastung aushalten. Nicht mal f1 Motoren oder lemans Motoren können solch eine Belastung aushalten.
Das hatte JP den Typen von AMG auch gefragt. Soll angeblich kein Problem sein, da extrem dünnes Öl gefahren wird und der Schmierfilm auch bei kälterem Motor nicht abreisst.
@@gehtdichnixan7963 ist aufjedenfall ein Problem! Die Motoren werden das aber definitiv bis zum Ende der Garantie durchhalten. Dann ist Mercedes fein raus.
Denke prioriät sind Emissionswerte, nicht langlebigkeit :/ sie gaben ja keine richtige Antwort bei JP, denke gibt keine bessere Ausrede als „Öl wird das regeln“… aus meiner Sicht nicht gesund ausser der Motor und alles würde beheizt werden, aber wird es meinem Wissen nach nicht.. Tut mir aber weh, wenn ich höre wie der Motor anspringt und direkt vollgas gefahren und gedreht wird😂
@@SubZero101010 Auch arme Menschen wollen Porsche fahren. Für alle was dabei. Und ich armer konnte mir gerade einen Neuwagen 972 (G3) leisten. Alle Groschen gesammelt.
@@red-bullred-bull3789ein sehr tolles Fahrzeug! Ich habe mir den vor 2 Jahren auch mal angeschaut (aber nicht den hybrid). Habe mich dann aber wegen dem wvw für einen McLaren entschieden. Bereue ich bis heute nicht, wobei ein Panamera glaube ich mehr Komfort bei längeren Strecken bietet!
Mercedes gibt als Dauerleistung 571 PS und als Spitzenleistung (für 10 Sek. und bei vollem Akku) 680 PS an. Bei 0-250 km/h reicht das im günstigsten Fall bis 180 km/h, danach wird die Leistung gedrosselt. Ich vermute, der Akku war zu heiß oder nicht voll genug für einen Race Start und dann schiebt die Elektronik einen Riegel vor.
Das Auto startet elektrisch, wenn du mal tiefer ins Gas steigst wird der verbrenner zu geschalten und dann hat er sich wieder abgeschaltet wie du vom Gas runter bist! War der Motor schon warm oder nicht das er das zugelassen hat? Auf Dauer nicht gesund oder wie kann ich mir das vorstellen
Die abgesperrten Strecken zum Zeiten messen🫶🏻🤙🏻 JP schätzt das immer so schön, ihr mietet Strecken extra an😅 was man sich alles einfallen lassen muss in DE, aber immerhin klappt es so ohne Stress😊
@@TheKeev90 muss ja auch nicht gleich Autobahn sein. Das ist bei jedem Hybrid so. Du fährst im E Modus, willst irgendwann zügig ein Auto überholen und dann schaltet sich automatisch der Verbrenner zu.
@@JohnDoe150985 Klar, aber darüber muss man sich ja schon im Klaren sein, wenn man einen Hybrid fahren will. Zudem braucht der Hybrid ja grundsätzlich keine hohe Drehzahl zum Überholen. Im C63 kann man auch im Dynamicmodus fahren, wodurch der Verbrenner immer läuft. Dann unterstützt der Elektromotor nur bei der Performance. Letztlich finde ich die Idee von Hybridmotoren garnicht schlecht. Was ich im neuen C63 eher schlecht finde ist der extreme Spritverbrauch. Der ist ja höher als beim Vorgänger mit V8
War es nicht so, dass man für racestart bei paddles ziehen muss, dann in den ersten damit racestart geht? So wars zumindest bei nem alten c63 den ich mal gefahren bin.
nene Bremse voll, Gas voll das wars. Ich vermute er hat die 1500km einfahren noch nicht voll, da wird der Race Start unterbunden. Würde auch die schlechten Gangwechsel erklären, Getriebe noch nicht adaptiert.
Der Race-Modus hält die Gänge zu lange im roten Bereich. Du hättest auf den Sport-Modus stellen sollen, dann wärst du schneller und die Gänge würden „flüssiger/besser“ schalten.
Hallo. Interessante Videoreihe, auch wenn dieser C63 E gar nicht so mein Fall ist. Könntest Du vielleicht bitte einmal auf das Tuningpotential bei diesem neuen C63 E eingehen? Das wäre wegen dem zusätzlichen E-Antrieb mal sehr spannend. Gerade auch da beim aktuellen BMW M3 und dem "alten" C63 (V8-Biturbo) von der Grundbasis da dann doch so einiges geht. Danke. Gruß Chris
@@timonxDlol Genau. Das ist es. Ich zweifle so schon eine lange Haltbarkeit bei diesem kleinen aufgeladenen Motor an. Wäre aber trotzdem mal interessant, was ein Tuner dazu sagt. Zu mal mir nicht klar ist, wie sich das mit der Öltemperatur und allem verhält, wenn man rein elektrisch fährt und dann auf's Gas geht und sich der Turbomotor zu schaltet.. Für einen Turbomotor wäre das in so ziemlich kaltem Zustand nicht gerade gut.
Den Motor hätten sie problemlos als 400er oder 500er verkaufen können...wobei C glaub kein 500er hat..aber als AMG ist Sound Pflicht und auch eig V8..drunter geht es nicht. Wer AMG kauft will V8 und das liefert die Kiste leider nicht.
Selbst die neuen V8 AMGs klingen nicht mehr gut und bekommen den Großteil des Sounds über Lautsprecher eingespielt. Das mit den lauten V8 AMGs ist langsam Geschichte.
Genau davon will man als amg aber weg weil sie in zukunft sonst gar kein auto mehr verkaufen können. Beim bmw hätte ein 4 zylinder hybrid niemanden gestört aber amg bringt man immer mit einem v8 in verbindung. Nur kann man nicht ewigkeiten v8's bauen. Irgendwann hätten sie diesen schritt gehen müssen und auch bmw wird irgendwann diesen schritt gehen da wird amg aber schon viel mehr erfahrung haben
@@oxidalpha6350 ja sie sind dazu gezwungen. BMW fängt ja jetzt auch mit der totalen Hybridisierung an bei den kommenden M Modellen. Sie habens beim M3/4 nur länger herausgezögert. Und ja AMG ist mehr vom V8 abhängig als ein M von seinem Motor und Charakter
Ist generell nicht meine Preisklasse, auf die Leistungsangaben bezogen ist dass beim reinen Verbrenner nicht anders. Die maximale Leistung hast du auch nur kurz bei gewisser Drehzahl. Wieso so soll das bei dem Hybriden anders sein? Eine komplett lineare Leistungsabgabe ist ja auch nicht so spannend zu fahren.
Damit hat Mercedes den Vogel abgeschossen. Die Verkaufszahlen scheinen das zu bestätigen. Hab noch keinen auf der Straße gesehen. Das Ding ist so Emotionslos wie ein Oktavia RS nur Doppelt so teuer.
"Das Auto klingt nicht schlecht"- Hier hättest du vielleicht noch erwähnen sollen, dass das Auto von Innen mit Soundgenerator nicht schlecht klingt aber von Außen nach gar nichts klingt!
Ich weiß, was du mit Beschleunigung im Kopf merken meinst. Wenn die Augäpfel gefühlt reingedrückt werden und die Sehschärfe abnimmt. 😅 Schafft meine Corvette ❤
mit geld was das ding kostet mit bissl was drinnen kannste dir den dark horse kaufen auf 700 ps tunen und alles innen satteln lassen und ne anlage auch noch dazu
Ich glaube das Auto wird grundsätzlich falsch verstanden, und wenn mal sachlich an die Sache ran geht dann ist das ein ziemlich gut gelungenes Hightechauto geworden man kann das nicht einfach mit einem Standard M3 vergleichen,es ein komplett anderes Auto und wenn Bmw oder Audi soweit ist und ein Fahrzeug auf dem gleichen Level liefern kann dann kann man auch vergleichen.
Ich meine damit das Grundprinzip des Fahrzeugs, wir befinden uns was den Fahrzeugbau angeht doch in einer großen Wandlungszeit da sehe ich die c Klasse als Zukunft und die anderen Fahrzeuge als Vergangenheit.
Getriebe schonen? Lexus hatte doch 2008 bereits das direkt schalt wandler Getriebe das schaltet direkt und geht nicht kaputt. BMW hat ja nun über 10 Jahre später ein ähnliches für M hat AMG dss immer noch nicht geschafft!? Naja war nie so ganz mein Fall würde ich auch jetzt nicht habe wollen sowas.
Und ich denke mal es wird Motorschäden hageln. Das Ding fährt viel Elektro, man ruft Leistung ab und der kalte Motor springt ein und man kann das nicht alles mit 0-W20 kompensieren…. Denke ich
Entschuldigung, aber diese 4- Zylinder Knallbüchsen... Ich hatte bereits einen CLA 45 AMG , von den reinen Fahrleistungen her völlig in Ordnung. Aber dieses ständige Knallen aus dem Auspuff, das geht gar nicht. Jetzt habe ich nur noch den ML63 (W164), DAS IST SOUND!!!!!
Wieso sind wir verseucht?? Wir erwarten nur für so viel Geld ein geiles Auto, und nicht ein getunten Golf gti für über 100k! Mercedes ist bei mir schon 4 Jahre raus. Bleibe bei meinem aktuell rs6! Der hat damals Liste 119.000€ Brutto gekostet 😉
Ich habe schon verschiedene Videos zu dem Fahrzeug gesehen. Am Ende decken die Meinungen zum Teil. Das heißt, es wird mit allen Mitteln versucht, irgendetwas positives, bzw. einen Kaufgrund zu finden. Preis-Leistung sind bei dem Auto nicht gegeben. Zahlen sind das eine, Emotionen das andere. Ist meine persönliche Meinung, bei mir komplett durchgefallen.
120.000€ in der basis für nen golf motor + nen bisschen E und die bildschirme ins interieur gekackt. ich weiß nicht wieso grad mercedes es nicht schafft, einen bildschirm in die mittelkonsole und das armaturenbrett zu integrieren wo man beim preis zur konkurrenz immer unschlagbar ist und das im negativen sinne.
@@oxidalpha6350 die 680ps die er nie hat 😂 die werksangabe ist schon ne frechheit. und 120k in der basis ebenso. das ist ne normale c klasse… die sich selbst das chassis mit der normalen baureihe teilt. das gabs weder beim w204 noch beim w205 und die hatten auch nen motor.
Das Auto wurde halt nicht für den deutschen Markt entwickelt, sondern für andere (größere Märkte) in denen ein V8 mit extremem Strafsteuern bestraft wird
Soundmäßig könnte das auch ein Golf 8 R sein. Der C63 E-Performance ist einfach ein Marketing-Fail und jedes neue Video über dieses Auto macht es nicht besser. Mit einem anderen Modellnamen, am besten aber mit einem 3 Liter-Sechszylinder-Biturbo plus Hybridtechnik wäre die allgemeine Kritik wahrscheinlich sehr viel besser ausgefallen. Der Sprung vom Acht- runter auf den Vierzylinder ist einfach zu groß, zumal BMW beim M3/M4 verbrauchstechnisch mit dem Sechszylinder bestens klarkommt.
MB hätte den Wagen C50 E oder so nennen sollen aber niemals als C63,da ist nix mehr C63. Verstehe auch nicht warum soviel Leistung. Es hätte auch weniger Leistung gereicht dafür aber einen effizienten V8.
Wird es Mercedes irgendwann noch mal wieder hinbekommen ein Auto auszuliefern wo der Dachhimmel nicht runter hängt, der Einblick hinter dem Airbag ist auch nicht besonders schön ^^
Jetzt mal ohne das ganze 4 Zylinder mimimi , was ist wenn die Autos sagen wir 6 Jahre alt sind und die ersten Reperaturen anstehen ? selbst für größen wie Motorenzimmer wird das eine Herausforderung ,kleinere Werkstätten no Chance wenn was am Antriebsstrang ist
Wenn ein Auto- und Tuningprofi es nicht hinbekommt, den Racestart zu aktivieren, dann will ich gar nicht wissen, wie es den normalen Fahrern geht. Am Gesicht von Franz kann man sehen, wie emotionslos das Auto ist. Einfach mal mit Videos vergleichen, in denen er einen C63 mit V8 gefahren ist. Das sagt schon vieles. Genau so ergeht es auch allen anderen ehemaligen C63 Kunden, so wie mir. Auch ich fahre jetzt keinen mehr. Sehr schade für AMG.
Mir gefällt das Kfz, besonders das T-Modell. Mir ist die Anzahl an Zylindern oder der Sound relativ egal. Ich sehe ein performantes und komfortables Auto für den Alltag. Für die Auflagen der EU kann Mercedes nichts. PS Man kann ja auf Wunsch die Typenbezeichnung weglassen✌🏻
Wo soll denn der Geist der Zeit bitte hin? Downsizen können die bei der A Klasse! Der c63 s e verbraucht umgerechnet 20€/100km in sprit und strom. Der Vorgänger als V8 auch! Der verbrauch wird nur verlagert, toll! Das ist doch keine Ersparnis egal ob co2 oder sonst was 😂
Bin gespannt, ob mit dem Facelift der C-Klasse ein 6-Zylinder reinkommt. Dass das Auto hier eine kompletter Reinfall war, steht sich Mercedes mittlerweile sicherlich selber ein
Was hat dir AMG gegeben dass das Ding so gut bewertet wird? Wenn ich sowas will, kaufe ich einen Model S Plaid. Viel mehr Power für weniger Geld. Die deutschen Autobauer gehen so unter.
Ich sehe da echt keinen Unterschied mehr zwischen einem Hyundai i30N, Golf GTI und einem *C63* AMG oder BMW M4. Meiner meinung nach lohnt es sich gar nicht mehr nur für die Optik bei Mercedes oder BMW so viel Geld zu bezahlen. Anhören tun die sich eh alle gleich durch diese Pop & Bang Scheisse und abgehen tun sie auch alle. Früher haste rausgehört wenn ein BMW E36 M3 kam oder ein E39 M5. Die Autos haben noch Charakter gehabt, jetzt haste nur noch 2.0 mit Turbo und es macht gefühlt keinen Unterschied mehr ob Hyundai, Mercedes,Audi, BMW, KIA oder ein E Bike 😂
Mercedes brachte mit dem Auto eine Antwort auf eine Frage die niemand gestellt hat. Nicht mal optisch ein Hammer. Keine breiten Kotflügel Nix. Der Motor ist bestimmt gut, nur auf der falschen Plattform. Im Cla hätte niemand was gesagt - so ist es einfach…
Wisst ihr warum der Motor immer aus geht? Weil sie ganz genau wissen das der Motor nicht langlebig ist. Durch das ausgehen wird er geschont. Erreicht dann mit Glück die 150tkm😢
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Also ich bitte dich. Wenn man den mit dem M3/M4 vergleicht ist der langsamer, leiser, emotionsloser, teurer und zu schwer. Außerdem hat der M4 geisteskranken Tuningspotenzial. Wieso sollte man sich einen C63 E holen
Definitiv nicht langsamer (geradeaus) autotopnl über ne sekunden unterschied zum m3 touring x drive)
Ps. Ich würde auch drn M3/M4 nehmen ;) selbst wenn der cle wieder den v8 bekommt,der hat die größten türtafeln aus hartplastik die ich je gesehen habe.
Er ist schneller (serie) ansonsten hast du recht
Laut ist nicht gleich gut.
Ich für meinen Fall brauche ein Klangerlebnis mit schönem Sound vorzugsweise Ansaugsound präferiert vor Auspuffsound aber deshalb fahre ich auch Lexus und kein M AMG RS GTI..
Naja schneller ist der C63 schon aber das war’s auch schon
@@seriberydinghast mal Grip geschaut da ist der M3 CS Beim Drag Race mehr als 3 Wagenlängen vorne gewesen der AMG C63 S E hatte absolut keine Chance einfach ne Traurige Nummer
Sorry, das Auto ist meiner Meinung nach ein Witz.
Preislich ist AMG dermaßen über das Ziel herausgeschossen, das man mit etwas Ausstattung in schwindelerregende Regionen kommt von 150000€ und mehr und damit massiv teurer als die Konkurrenz ist. Dann auch noch das Downgrade vom 8 Zylinder zum 4 Zylinder. Ein größeres Geschenk hätte AMG an die M GmbH nicht machen können.
Hast komplett recht wobei man sagen muss du bekommst hier aktuell 20% Neuwagenrabatt (teilweise sogar mehr).
@@timonxDloldafür aber ein schlechtes Auto.
Mercedes verbaut immer mehr Plastik. Traurigerweise auch bei einem 150k teuren amg.
@@marvin4292Die Autos werden größtenteils aus Sicherheitsgründen mit leichteren und dünneren Materialien ausgestattet, damit sich die Insassen bei einem Aufprall nicht stark verletzen. Mal abgesehen davon ist es dadurch für die Mechaniker bei Reparaturen leichter, wenn z.B. das ausgefallene Navi abmontiert werden muss. Nicht immer alles glauben, was im Netz gesagt wird.
@@m.b.6744 die Insassen sollte sich auch nicht Scherer verletzen, wenn Teile aus Aluminium sind. Dafür gibt es Airbags! Es geht allein um den Kostenfaktor, dass du für 40% mehr Plastik auch gefühlt 40% obendrauf zahlst. Die neue c klasse ist qualitativ ne Zumutung, das hat mit MB nichts mehr zu tun.
@@timonxDlol..auf Anfrage beim Händler in Potsdam waren sogar 28% Rabatt drin und Lieferzeit nichtmal 3 Monate 😅
Krass das überhaupt ein C63 gefunden wurde der zugelassen ist. Wundert mich sehr.
auch noch keinen gesehn
Kann man die Zulassungszahlen eigentlich irgendwo nachlesen? Würde mich sehr interessieren
😂😂😂😂😂
@@enfantterrible4868 in ganz Deutschland ca. 250 Stück aber inklusive entwicklungs Autos und Vorführer vom Werk.
@@JustinsSupercars wo hast du die Zahl her?
Das größte Problem ist Basispreis von 114000€. Habe einen Bekannten der Verkäufer bei Mercedes ist, hab ihn gefragt und seine Aussage: keine einzige Anfrage für den Wagen seit Einführung bei ihm 😅😮
Sound und der Preis ist eine Frechheit
In dieser Preisklasse, erwarte ich mehr als nur 4 Zylinder
Nobody:
Königsegg: Gemera 3 Zylinder Hybrid - 2.000.000,00€😅
@@jojajo2707ja aber für die 2 mio doppel soviel Leistung eie die c klasse
@@jojajo2707 naja, eher 5L V8 Biturbo und elektro, 3 zyl war mal gedacht...
@@JosipZelenika-pb4zc nein, es gibt beide Varianten. Der V8 wurde nachträglich auf den Markt gebracht.
Du zahlst tatsächlich 2 Mio für einen 3 Zylinder
Von dem gedanken sollst du ja wegkommen. Beim amg one für 2 milionen beschwert sich auch keiner über 1.6 liter.
680ps sind mehr als bei m4 punkt. Also kostet er mehr.
Der Klang ist wirklich alles andere als gut! Von außen hört man ihn so gut wie gar nicht, schlechter als ein aktueller Polo GTI mit OPF.... im Innenraum klingt er sehr synthetisch und künstlich wie Gran Turismo!
4:37 „Ich hab extra noch nicht wirklich richtig durchgeladen….hab noch nie richtig Gas gegeben“
4:55 „wir haben natürlich im Vorfeld schon 0-100, 100-200, 200-250 gemessen“
Ja was denn nun
Problem meiner Meinung nach ist grundlegend der Name "C63". Hätten sie ihn "C45" oder ähnliches genannt würden wir ihn auch soundtechnisch weniger mit den Vorgängern direkt vergleichen.
Das Motorkonzept ist technisch eine Meisterarbeit.
Das Problem ist nur, einen AMG "braucht" man nicht, wie ein C200D... Man "will" ihn... Weil er Emotionen transportiert.
Klang, Optik (auch die Kotflügel hinten) und natürlich zum Flexen auch was auf dem Papier.
Und im Kopf passt das dann vorne und hinten nicht.
Erst recht nicht DER Preis, für einen 2 Liter 4 Zylinder.... Wie ihn jeder Vertreter- und Außendienstler Kombi hat.
Testo knallt aber anders bei ihm sheeehs!!! XD
woran stellst du das fest?
Wasserbüffel
Kann mich nicht entscheiden ob Testo oder einfach ein bisschen fett :D
Ist doch geil, warum nicht sein leben genießen und gut fühlen, wenn das testo sowieso mit 35 anfängt runter zu gehen.
@@egl9555 Man kann sich auch so gut fühlen. Testo kann auch Schaden anrichten. Vorallem dann, wenn man ansonsten nicht so gesund ist
Ich habe mal eine Frage wie das abläuft wenn der Benziner zugeschaltet wird. Rein elektrisch ist der Motor ja völlig aus. Kein Öldruck und so weiter. Wenn der Motor zuschaltet, wird der also von Drehzahl Null direkt auf z.B. 3000 gedreht bzw eingekoppelt? Weil im Grunde wäre das ja absolut tötlich für den Motor wenn der ohne Öldruck direkt auf so eine Drehzahl und direkt mit Last gebracht wird. Wie läuft das bei so einem Fahrzeug ab? Wird der Öldruck mit einer elektrischen Pumpe vorgefördert und das Motoröl extern aufgewärmt?
Ich bin mir unsicher aber ich denke beide Fragen kann man mit Nein beantworten. Es wird damit begründet, dass die Materialien, die verwendet wurden, das abkönnen. Ich gehe davon aus, dass die kein Problem damit haben, wenn der Motor nur 100tkm hält. Heutzutage halten die Motoren doch eh nicht mehr lange.
Eigentlich können 😂😂😂. Motor nach 30000 adieu. Ich bin so gespannt nach paar Jahren und einigen km, wieviele Motoren Mercedes tauschen muss. Bei aller Liebe, 100000km kann kein Motor solch eine Belastung aushalten. Nicht mal f1 Motoren oder lemans Motoren können solch eine Belastung aushalten.
Sowas in der Art, hatte JP auch mal einem MB Mitarbeiter (Presse Vertreter ?) bezüglich Öldruck gefragt..
@@g.s.6931 Hast Du auch die Abtwort parat oder das Video in dem das war?
Ein sehr gute Frage,der Motor ist noch kalt und schaltet sich gleich mit mittlerer Drehzahl hinzu.
Wie ist es mit Motor warm fahren wenn der erst elektrisch fahrt.
Das hatte JP den Typen von AMG auch gefragt. Soll angeblich kein Problem sein, da extrem dünnes Öl gefahren wird und der Schmierfilm auch bei kälterem Motor nicht abreisst.
@@gehtdichnixan7963 ist aufjedenfall ein Problem! Die Motoren werden das aber definitiv bis zum Ende der Garantie durchhalten. Dann ist Mercedes fein raus.
@@essentials1016Würde man nicht erwarten, dass die Ingenieure da eine funktionierende Lösung entworfen haben?
Denke prioriät sind Emissionswerte, nicht langlebigkeit :/ sie gaben ja keine richtige Antwort bei JP, denke gibt keine bessere Ausrede als „Öl wird das regeln“… aus meiner Sicht nicht gesund ausser der Motor und alles würde beheizt werden, aber wird es meinem Wissen nach nicht..
Tut mir aber weh, wenn ich höre wie der Motor anspringt und direkt vollgas gefahren und gedreht wird😂
Der Motor wird dann trotzdem vorgeheizt.
Ich bin fertig mit Mercedes ... Nun Porschefahrer 🙂 Freue mich, wenn auch mal ein Porsche Panamera Video kommt.
Panamera, keine echter Porsche. 911 oder nichts. Panamera Porsche für Arme.
@@SubZero101010 Auch arme Menschen wollen Porsche fahren. Für alle was dabei. Und ich armer konnte mir gerade einen Neuwagen 972 (G3) leisten. Alle Groschen gesammelt.
@@jbaf1985 mach Dir nix draus, der Kollege hat bestimmt nichtmal ein Auto bei so nem Kommentar🤣🤣🤣
@@SubZero101010
Panamera Turbo E-Hybrid (Grundpreis 198.000 Euro) 680-PS.
Bist du diese Rakete schon mal gefahren?
@@red-bullred-bull3789ein sehr tolles Fahrzeug!
Ich habe mir den vor 2 Jahren auch mal angeschaut (aber nicht den hybrid). Habe mich dann aber wegen dem wvw für einen McLaren entschieden. Bereue ich bis heute nicht, wobei ein Panamera glaube ich mehr Komfort bei längeren Strecken bietet!
"Ich habe extra noch nicht wirklich durchgeladen"... Aber vorher die Zeiten gemessen? Mit Halbgas?
Echt Wahnsinn was da für ein Aufwand betrieben wird. Franz sperrt sogar extra eine Straße ab um 100-200 zu messen.
Mercedes gibt als Dauerleistung 571 PS und als Spitzenleistung (für 10 Sek. und bei vollem Akku) 680 PS an. Bei 0-250 km/h reicht das im günstigsten Fall bis 180 km/h, danach wird die Leistung gedrosselt. Ich vermute, der Akku war zu heiß oder nicht voll genug für einen Race Start und dann schiebt die Elektronik einen Riegel vor.
das problem ist das Gewicht (2.2 tonnen in eine c-klasse) und nicht die Leistung...
die Karre ist laut meinem Mercedes-Verkäufer eine "Totgeburt" 😀
Auch in China, Niederlande, Frankreich … ?
Massephase?
Tren!
365 Tage Massephase im Jahr
Was ist an dem Tablets schön?
Das Auto startet elektrisch, wenn du mal tiefer ins Gas steigst wird der verbrenner zu geschalten und dann hat er sich wieder abgeschaltet wie du vom Gas runter bist! War der Motor schon warm oder nicht das er das zugelassen hat? Auf Dauer nicht gesund oder wie kann ich mir das vorstellen
Die abgesperrten Strecken zum Zeiten messen🫶🏻🤙🏻 JP schätzt das immer so schön, ihr mietet Strecken extra an😅 was man sich alles einfallen lassen muss in DE, aber immerhin klappt es so ohne Stress😊
Wie lang soll der Motor halten? Man fährt ewig im E Modus, dann rauf auf die Autobahn und das Öl ist komplett kalt.
Ist ja dein Problem, wenn du tatsächlich mit kaltem Öl auf der Autobahn ankommst und direkt durchballerst.
@@TheKeev90 muss ja auch nicht gleich Autobahn sein. Das ist bei jedem Hybrid so.
Du fährst im E Modus, willst irgendwann zügig ein Auto überholen und dann schaltet sich automatisch der Verbrenner zu.
@@JohnDoe150985 Klar, aber darüber muss man sich ja schon im Klaren sein, wenn man einen Hybrid fahren will. Zudem braucht der Hybrid ja grundsätzlich keine hohe Drehzahl zum Überholen. Im C63 kann man auch im Dynamicmodus fahren, wodurch der Verbrenner immer läuft. Dann unterstützt der Elektromotor nur bei der Performance. Letztlich finde ich die Idee von Hybridmotoren garnicht schlecht. Was ich im neuen C63 eher schlecht finde ist der extreme Spritverbrauch. Der ist ja höher als beim Vorgänger mit V8
Vielleicht war der Ladezustand der Hybrid-Batterie zu niedrig für einen Race-Start.🤔
Maşallah Simon hast gut zu gelegt 🥊
War es nicht so, dass man für racestart bei paddles ziehen muss, dann in den ersten damit racestart geht? So wars zumindest bei nem alten c63 den ich mal gefahren bin.
nene Bremse voll, Gas voll das wars. Ich vermute er hat die 1500km einfahren noch nicht voll, da wird der Race Start unterbunden. Würde auch die schlechten Gangwechsel erklären, Getriebe noch nicht adaptiert.
Der Race-Modus hält die Gänge zu lange im roten Bereich. Du hättest auf den Sport-Modus stellen sollen, dann wärst du schneller und die Gänge würden „flüssiger/besser“ schalten.
Nööööö.... was ist denn wenn ich in E fahre und dann Beschleunigen will der Motor ist kalt..... hmmmm ob das gut für den Motor ist ohne Temperaturen
Ich bin back to the roots. Habe einen E55 AMG S211 gekauft. Der C63 holt mich überhaupt nicht ab. Dennoch danke, für die Arbeit und das Video.
Simon ballerst du Steroide?
Sieht ziemlich danach aus 😂
@@blackcross1988woran erkennst du das denn jetzt? No hate ich frage aus interesse.
Alles Creatin und Whey 😂😂😂
Das ist also das erste was dir in den Sinn kommt bei einem Auto Video?
Oder einfach etwas fett geworden 😅
Hallo. Interessante Videoreihe, auch wenn dieser C63 E gar nicht so mein Fall ist.
Könntest Du vielleicht bitte einmal auf das Tuningpotential bei diesem neuen C63 E eingehen?
Das wäre wegen dem zusätzlichen E-Antrieb mal sehr spannend.
Gerade auch da beim aktuellen BMW M3 und dem "alten" C63 (V8-Biturbo) von der Grundbasis da dann doch so einiges geht.
Danke. Gruß Chris
Wie viel mehr will man aus einem 470 PS 2 Liter 4 Zylinder rausholen?
@@timonxDlol Genau. Das ist es. Ich zweifle so schon eine lange Haltbarkeit bei diesem kleinen aufgeladenen Motor an. Wäre aber trotzdem mal interessant, was ein Tuner dazu sagt.
Zu mal mir nicht klar ist, wie sich das mit der Öltemperatur und allem verhält, wenn man rein elektrisch fährt und dann auf's Gas geht und sich der Turbomotor zu schaltet.. Für einen Turbomotor wäre das in so ziemlich kaltem Zustand nicht gerade gut.
Dank 4 zylinder ,werden die Fahrzeug Briefe ,wennig südländisch sein 😅😅😅😅
motor kalt springt an , läuft ein wenig , geht wieder aus. Na ob der lange lebt ?
Support ist kein mord❤
Ich habe Simon überhaupt nicht mehr erkannt ist er der gleiche?
Den Motor hätten sie problemlos als 400er oder 500er verkaufen können...wobei C glaub kein 500er hat..aber als AMG ist Sound Pflicht und auch eig V8..drunter geht es nicht. Wer AMG kauft will V8 und das liefert die Kiste leider nicht.
Selbst die neuen V8 AMGs klingen nicht mehr gut und bekommen den Großteil des Sounds über Lautsprecher eingespielt. Das mit den lauten V8 AMGs ist langsam Geschichte.
Genau davon will man als amg aber weg weil sie in zukunft sonst gar kein auto mehr verkaufen können. Beim bmw hätte ein 4 zylinder hybrid niemanden gestört aber amg bringt man immer mit einem v8 in verbindung. Nur kann man nicht ewigkeiten v8's bauen. Irgendwann hätten sie diesen schritt gehen müssen und auch bmw wird irgendwann diesen schritt gehen da wird amg aber schon viel mehr erfahrung haben
@@oxidalpha6350 ja sie sind dazu gezwungen. BMW fängt ja jetzt auch mit der totalen Hybridisierung an bei den kommenden M Modellen. Sie habens beim M3/4 nur länger herausgezögert. Und ja AMG ist mehr vom V8 abhängig als ein M von seinem Motor und Charakter
sehe ich das richtig, dass er auf Testo ist? :D:D
Sieht stark danach aus
Selbst wen, kann man machen
Sagt doch niemand was dagegen.
Jeder ist seines Glückes Schmied.
Also auf jeden Fall derbe im Kalorienüberschuss wenn man die Anzahl seiner Kinne sieht 🙈😂
Das stimmt, bisschen was zum Entwässern wäre nicht schlecht
Ist generell nicht meine Preisklasse, auf die Leistungsangaben bezogen ist dass beim reinen Verbrenner nicht anders. Die maximale Leistung hast du auch nur kurz bei gewisser Drehzahl. Wieso so soll das bei dem Hybriden anders sein? Eine komplett lineare Leistungsabgabe ist ja auch nicht so spannend zu fahren.
Damit hat Mercedes den Vogel abgeschossen. Die Verkaufszahlen scheinen das zu bestätigen. Hab noch keinen auf der Straße gesehen. Das Ding ist so Emotionslos wie ein Oktavia RS nur Doppelt so teuer.
Dreimal so teuer.
Und dreimal mehr leistung und 5 mal mehr nm.
"Das Auto klingt nicht schlecht"- Hier hättest du vielleicht noch erwähnen sollen, dass das Auto von Innen mit Soundgenerator nicht schlecht klingt aber von Außen nach gar nichts klingt!
Wie wird eigentlich der Verbrenner warm solange er nicht läuft, hauptsächlich bei der Öltemperatur.!!??
Ist das im Leasing wichtig? ;)
Garnicht. Deswegen fahren die ein dünnes Öl. Finde ich aber net so gut den Motor nicht richtig warm zu fahren
Und das bei einem Hersteller der mit seinen 6.2 Liter Saugmotoren schon Probleme mit den Lagern im Motor hatte.
Bestimmt eine super Idee!😂
Wenn du Bilder jetzt nicht getäuscht haben, sieht das T Modell besser aus am Heck als die Limo. Vorne & hinten breit
Ich weiß, was du mit Beschleunigung im Kopf merken meinst. Wenn die Augäpfel gefühlt reingedrückt werden und die Sehschärfe abnimmt. 😅 Schafft meine Corvette ❤
Top wie immer
mit geld was das ding kostet mit bissl was drinnen kannste dir den dark horse kaufen auf 700 ps tunen und alles innen satteln lassen und ne anlage auch noch dazu
Ich glaube das Auto wird grundsätzlich falsch verstanden, und wenn mal sachlich an die Sache ran geht dann ist das ein ziemlich gut gelungenes Hightechauto geworden man kann das nicht einfach mit einem Standard M3 vergleichen,es ein komplett anderes Auto und wenn Bmw oder Audi soweit ist und ein Fahrzeug auf dem gleichen Level liefern kann dann kann man auch vergleichen.
Warum sollte man "sachlich" an die Sache herangehen?? Jemand, der einen AMG/ M / RS Modell will, holt ihn sich nicht aus "sachlichen" Gründen....
Ich meine damit das Grundprinzip des Fahrzeugs, wir befinden uns was den Fahrzeugbau angeht doch in einer großen Wandlungszeit da sehe ich die c Klasse als Zukunft und die anderen Fahrzeuge als Vergangenheit.
Getriebe schonen?
Lexus hatte doch 2008 bereits das direkt schalt wandler Getriebe das schaltet direkt und geht nicht kaputt.
BMW hat ja nun über 10 Jahre später ein ähnliches für M hat AMG dss immer noch nicht geschafft!?
Naja war nie so ganz mein Fall würde ich auch jetzt nicht habe wollen sowas.
Und ich denke mal es wird Motorschäden hageln. Das Ding fährt viel Elektro, man ruft Leistung ab und der kalte Motor springt ein und man kann das nicht alles mit 0-W20 kompensieren…. Denke ich
Habe dich heute auf dem Hockenheimring gesehen, bist sehr gut gefahren/gedriftet
sorry ich bin kein AMG C63 fan wieso baut man so was ein 4 Zylinder zu AMG C 63 e M2 oder M4 finde ich noch geiler und krasser
Umbau auf 6.2L m156👀
Wie sieht die Kopfstützen aus 😂
Entschuldigung, aber diese 4- Zylinder Knallbüchsen...
Ich hatte bereits einen CLA 45 AMG , von den reinen Fahrleistungen her völlig in Ordnung. Aber dieses ständige Knallen aus dem Auspuff, das geht gar nicht.
Jetzt habe ich nur noch den ML63 (W164), DAS IST SOUND!!!!!
Und das soll gut für den Verbrennen sein wenn er ständig an und aus geht 🤔🙄 im Winter usw... Naja,
Der Herr Simon hat aber ganz schön an Masse zugelegt.
C63 ? Der Name ist völlig irreführend ! Was soll das 👎
Wieso sind wir verseucht?? Wir erwarten nur für so viel Geld ein geiles Auto, und nicht ein getunten Golf gti für über 100k! Mercedes ist bei mir schon 4 Jahre raus. Bleibe bei meinem aktuell rs6! Der hat damals Liste 119.000€ Brutto gekostet 😉
12:40 mehr muss man bezüglich neuer Fahrzeuge nicht sagen 😂🎉
Ich habe schon verschiedene Videos zu dem Fahrzeug gesehen. Am Ende decken die Meinungen zum Teil. Das heißt, es wird mit allen Mitteln versucht, irgendetwas positives, bzw. einen Kaufgrund zu finden. Preis-Leistung sind bei dem Auto nicht gegeben. Zahlen sind das eine, Emotionen das andere. Ist meine persönliche Meinung, bei mir komplett durchgefallen.
Wenn ich in meinem Polo Nissan GTR Sounds abspiele, dann klingt das auch gut...
Das wird der Benz mit dem heftigsten Wertverlust. Man munkelt nächstes Jahr 35000 VK 😂
Schafft der nicht...25k passt und er wird trotzdem stehen.
Simon Freund von der anderen Seite der Sonne du bist Alt geworden 😉
Andere AGA, tiefer, Räder, dann sieht der sicherlich geil aus. Trotzdem zu schwer und zu teuer.
120.000€ in der basis für nen golf motor + nen bisschen E und die bildschirme ins interieur gekackt.
ich weiß nicht wieso grad mercedes es nicht schafft, einen bildschirm in die mittelkonsole und das armaturenbrett zu integrieren wo man beim preis zur konkurrenz immer unschlagbar ist und das im negativen sinne.
Nein 120k für 680 ps und sehr guter technik. Das ding ist weit entfernt von einem gti motor.
@@oxidalpha6350 die 680ps die er nie hat 😂 die werksangabe ist schon ne frechheit. und 120k in der basis ebenso. das ist ne normale c klasse… die sich selbst das chassis mit der normalen baureihe teilt.
das gabs weder beim w204 noch beim w205 und die hatten auch nen motor.
Bitte Franz dann bitte den Motor raus nehmen und in drifter einbauen 😜✌️
Schön den kalten Motor gleich belasten. Das kann gut gehen muss aber nicht
Für nen Golf wäre der Sound ok..😂
If the car hasnt done 1500 km still then it would still not be broken in. So the car wouldnt allow race start probably!
Das Auto wurde halt nicht für den deutschen Markt entwickelt, sondern für andere (größere Märkte) in denen ein V8 mit extremem Strafsteuern bestraft wird
Soundmäßig könnte das auch ein Golf 8 R sein. Der C63 E-Performance ist einfach ein Marketing-Fail und jedes neue Video über dieses Auto macht es nicht besser. Mit einem anderen Modellnamen, am besten aber mit einem 3 Liter-Sechszylinder-Biturbo plus Hybridtechnik wäre die allgemeine Kritik wahrscheinlich sehr viel besser ausgefallen. Der Sprung vom Acht- runter auf den Vierzylinder ist einfach zu groß, zumal BMW beim M3/M4 verbrauchstechnisch mit dem Sechszylinder bestens klarkommt.
Schon lächerlich wie er das Auto gut reden will 🤣und von welchem Sound redet er? Der aus der Box?
MB hätte den Wagen C50 E oder so nennen sollen aber niemals als C63,da ist nix mehr C63. Verstehe auch nicht warum soviel Leistung.
Es hätte auch weniger Leistung gereicht dafür aber einen effizienten V8.
Wird es Mercedes irgendwann noch mal wieder hinbekommen ein Auto auszuliefern wo der Dachhimmel nicht runter hängt, der Einblick hinter dem Airbag ist auch nicht besonders schön ^^
Jetzt mal ohne das ganze 4 Zylinder mimimi , was ist wenn die Autos sagen wir 6 Jahre alt sind und die ersten Reperaturen anstehen ?
selbst für größen wie Motorenzimmer wird das eine Herausforderung ,kleinere Werkstätten no Chance wenn was am Antriebsstrang ist
Gutes Video!!!
Wenn ein Auto- und Tuningprofi es nicht hinbekommt, den Racestart zu aktivieren, dann will ich gar nicht wissen, wie es den normalen Fahrern geht.
Am Gesicht von Franz kann man sehen, wie emotionslos das Auto ist. Einfach mal mit Videos vergleichen, in denen er einen C63 mit V8 gefahren ist. Das sagt schon vieles. Genau so ergeht es auch allen anderen ehemaligen C63 Kunden, so wie mir. Auch ich fahre jetzt keinen mehr. Sehr schade für AMG.
Mir gefällt das Kfz, besonders das T-Modell. Mir ist die Anzahl an Zylindern oder der Sound relativ egal. Ich sehe ein performantes und komfortables Auto für den Alltag. Für die Auflagen der EU kann Mercedes nichts. PS Man kann ja auf Wunsch die Typenbezeichnung weglassen✌🏻
#zwischendengebäudentest ?🤣
Hat die maximal die Bezeichnung C33 verdient. Hätte er zumindest 6 Zylinder aber 4 sind eine Frechheit, sorry ist aber so.
Auto zeigen wäre noch gut gewesen und 0-100 Zeit ?
Wo soll denn der Geist der Zeit bitte hin? Downsizen können die bei der A Klasse! Der c63 s e verbraucht umgerechnet 20€/100km in sprit und strom. Der Vorgänger als V8 auch! Der verbrauch wird nur verlagert, toll! Das ist doch keine Ersparnis egal ob co2 oder sonst was 😂
Hört sich an wie so eine GTI Turbo Fräse😅
Absoluter Schrott, sry aber 4 Zylinder hat mein Toaster 👍🏻😂😂😂
_Zu viel Elektronik die Karre. Muss nicht sein._
Und da zeigt gleich Mercedes seine Qualität 🙈😂
Die A Säule und der dachhimmel passt nicht richtig zusammen
Bin gespannt, ob mit dem Facelift der C-Klasse ein 6-Zylinder reinkommt.
Dass das Auto hier eine kompletter Reinfall war, steht sich Mercedes mittlerweile sicherlich selber ein
Was hat dir AMG gegeben dass das Ding so gut bewertet wird? Wenn ich sowas will, kaufe ich einen Model S Plaid. Viel mehr Power für weniger Geld. Die deutschen Autobauer gehen so unter.
Bin mal sehr gespannt, wie viele von den Kisten auch noch in 8-10 Jahren mit 100k km herumfahren werden.
3
Testo E
Ich sehe da echt keinen Unterschied mehr zwischen einem Hyundai i30N, Golf GTI und einem *C63* AMG oder BMW M4. Meiner meinung nach lohnt es sich gar nicht mehr nur für die Optik bei Mercedes oder BMW so viel Geld zu bezahlen. Anhören tun die sich eh alle gleich durch diese Pop & Bang Scheisse und abgehen tun sie auch alle. Früher haste rausgehört wenn ein BMW E36 M3 kam oder ein E39 M5. Die Autos haben noch Charakter gehabt, jetzt haste nur noch 2.0 mit Turbo und es macht gefühlt keinen Unterschied mehr ob Hyundai, Mercedes,Audi, BMW, KIA oder ein E Bike 😂
❤
Mercedes brachte mit dem Auto eine Antwort auf eine Frage die niemand gestellt hat. Nicht mal optisch ein Hammer. Keine breiten Kotflügel Nix. Der Motor ist bestimmt gut, nur auf der falschen Plattform. Im Cla hätte niemand was gesagt - so ist es einfach…
C180 4Matic+
"Klingt nicht schlecht".... Uff. Selbst Hyundai hat beim i30N einen besseren Sound hinbekommen.
Sie hätten die 4 Töpfe einfach auch weglassen sollen und ein VollElo draus machen sollen anstatt dieser miesen Toyota Kopie.
👌.....
Also jetzt mal ernsthaft nix gegen benz aber das ist kein amg für mich !!! Preis sound motor 🤢
Warum sollte man ein nicht echtes c63€ für den Preis haben wollen!!
Wisst ihr warum der Motor immer aus geht?
Weil sie ganz genau wissen das der Motor nicht langlebig ist.
Durch das ausgehen wird er geschont. Erreicht dann mit Glück die 150tkm😢
Selten so einen Quatsch gelesen.