ich bin wirklich der letzte der jemand was schlechtes will, aber ich hoffe inständig das mercedes die verantwortlichen hochkant vor die tür setzt... was eine blamage dieses fahrzeug. würde ich nicht mal geschenkt nehmen. macht man sich doch überall lächerlich mit...
Viele möchten gar nicht von 0-100 in x sekunden. Es geht einfach um die Klangkulisse. Als AMG fahrer will ich keinen 4 zylinder. Darüber will überhaupt nicht Diskutiert werden.
Wir reden hier immer noch über eine C-Klasse - keine E- oder S-Klasse aber mit den Preisen dazu. Total abgehoben seitens MB/AMG - ein Fail zu 100% Fahrleistungstechnisch schon absolut top, aber WO soll man das auskosten und für min. 115K € muss der einen emotional abholen ansonsten taugt das Konzept nicht...
@@angelowagner6073 Absolut nicht. Man muss sich halt nur die Service leisten können. Wenn sich ein Azubi einen alten AMG kauft und dann nicht mal den Ölwechsel bezahlen kann hält die Maschine logischerweise nicht lange. Das tut dann aber kein Sportmotor.
Kein Wunder, dass der neue C schneller ist. Natürlich ist es das schnellere Auto aber was wäre denn möglich gewesen wenn Mercedes einen 4L V8 mit einem E Motor kombiniert hätte. Das hätte uns wahrscheinlich komplett aus dem Leben gerissen.
gibt's doch in einigen Modellen. Ich find's quatsch, 48V E-Turbo und kleiner Hybrid reicht, alles andere baut Mercedes viel zu schwer, kompliziert und Wartungsintensiv.
Letztlich ist es eine absolut sinnlose Diskussion. Die Autos und Hersteller unterliegen dem Fortschritt. Das Auto ist (performace)technisch der Konkurrenz weit voraus. Ich bin auch kein Fan der neuen Fahrzeuggeneration und würde mir niemals so ein Auto kaufen. Aber der M3 G80 ist soundtechnisch genauso für die Tonne.. so wie jedes Auto mit OPF. Daher kauft euch ein Auto ohne OPF und zollt den Entwicklern Respekt für die technische Meisterleistung. Alles andere ist unnötiges Rumgeheule
Ich verfolge deinen Kanal schon eine ganze Weile und es ist krass wie sowohl du als auch die Videos sich entwickelt haben. Deutlich anspruchsvoller und mit mehr Humor und Tiefe.
Technisch ist der neue C63 sicher ganz vorne. Emotionalität ist allerdings gar nicht mehr vorhanden. Genau das war aber der Grund, warum die Kunden den W204 und W205 gekauft haben. Die wechseln jetzt einfach zu den Mitbewerbern.
Kannst dich bei der EU und ihren Abgasnormen bedanken. Die fahren alle Tiguans oder Golf Sportsvan (wenn die überhaupt selber fahren) und sagen einfach "die Autos dürfen nur noch so und so viel Gramm CO2/km Ausstoßen und deswegen sind die Hersteller dazu gezwungen solche Luftpumpen in diese Autos einzubauen weil sie es anders nicht mehr machen dürfen
@@Tagfield sorry aber bisschen sind dein aussagen Unsinnig ... denn nur weil es in Deutschland oder vllt Österreich (wobei selbst die viel lockerer sind) juckt es in Osteuropa oder Amerika oder sonst wo auf der Welt niemanden ... guck dir mal an was da in Osteuropa fährt... da hören sich die AMGs oder die BMW M wie Wildtiere an...weil die noch hochgezüchtet werden .. was ja ohne richtigen TüV und die ganze.. ich muss jeden Müll eintragen Thematik .. absolut kein Problem ist .. und von Amerika fang ich garnicht erst an da darfst dir nen V12 in deinen Corsa einbauen komplett selber gebastelt .. juckt niemanden .. da fahren irgendwelche Hellcats mit 1600 ps durch die Gegend... Und genau dort sehe ich das Problem .. wieso zur Hölle sollte sich jemand außerhalb von Deutschland der sich nen AMG wegen Sound und Emotionalem Spaß holt .. einen kaufen .. und wenn du dir in Deutschland nen Mustang GT holst oder ne Corvette .. schallert die auch alles weg und ist trotzdem zugelassen ... Das führt dazu das Kunden umsteigen werden und selbst wenn Mercedes ihren Fehler behebt .. vllt bei dem Neuen Hersteller bleiben ...
Das ruckelnde Infotainment hast du aber gesehen? Der Audi ist Entwicklungsstand 2014, der BMW Entwicklungsstand 2019. Nochmal 4 Jahre später wäre es auch traurig, wenn der C63 nicht besser wäre.
@@paratokat8587ihr sollt doe fahrzeuge auch nicht nach zylindern definieren. 680 ps sind nun mal mehr als wie bei m4 und rs5. Beim amg one sagt auch niemand zahle keine 2 millionen sind nur 1.6 liter. keine ahnung was ihr alle wollt
@@oxidalpha6350 der 1.6l beim amg one ist kein vergleich, da es trotzdem ein v6 ist und durch den kurzhub als hochdrehzahlkonzept fungiert. Der c63 ist einfach ein stinknormaler reihenvierzylinder mit elektroantrieb. Wenns dir gefällt ist ja kein problem, mir schmeckts leider nicht. 👍🏼
@@paratokat8587 du hast immerhin grund warum der vergleich nicht stimmt. 99% sagen einfach nö 4 zylinder ist kacke hole ich nicht. Genau das ist das problem
Ich habe beide C63 204/205 und wurde von amg eingeladen zur Ausfahrt mit dem c206 … absolute Katastrophe weder die Kurvenperformance noch „sound“ oder der 4zylinder. Und ganz ehrlich der druck fühlt sich wuch nicht gut an… Meine Aussage war ganz direkt :“ich werde niemals diesen c63 kaufen! Absoluter Quatsch… sollte auch nicht 63er heißen“ mal ganz davon abgesehen das die karre noch mehr kostet Egal wie alles in allem: ändert amg da nichts wars das mit der C-Klasse.
Man kann vom 206 halten was man will. Aber in den Kurven schlägt er den 205 und erst recht den 204 um längen. Das ist eine richtige Waffe mit dem Allrad und der Allradlenkung.
Ich schaue deine Videos schon seit Jahren, aber was du jetzt ablieferst, ist einfach beeindruckend. Du machst die besten Autovideos im deutschsprachigen Raum. 10/10 mittlerweile!!💨
Du hast recht. Ich hatte selbst bis vor nem knappen Jahr den C63 w205, hab mir dann den M3 Touring zugelegt, genau aus diesen Gründen. Leistung mag ja sein ist krass, aber das Gefühl ist einfach nicht gut, der Motor ist fast genauso im A45 und dann dafür 140 k sorry viel zu teuer. 😢 schade AMG das war aber mal ein Satz mit C
Gönne ich denen so sehr für diese massive Fehlentscheidung, die meine 2jährige Nichte nicht schlechter hätte treffen können. Einziges Problem ist, dass deshalb wohl die Preise für den w205 hoch bleiben, den ich mir gebraucht holen wollte😆 Danke für nichts, Mercedes.
Bin den Wagen letztes Jahr als Verkäufer bei der Produktpräsentation auf Mallorca gefahren... Absolute Enttäuschung gewesen. Gab nur eine Meinung: Schöne Optik innen wie außen, top Längsdynamic, alles andere kompletter Schrott.
AMG steht für Performance ja .. Aber auch in erster Linie für Emotionen. Formen müssen sexy und auch brachial sein, Sound und Antritt müssen Gänsehaut und Begeisterung erzeugen. Absolut nichts davon schafft der neue C63. Wenn AMG da keine Rolle Rückwärts macht, werden die Bestandsfahrzeuge im Markt ala Kuba, durch die Decke gehen. Mir ist schon klar, dass die politischen Vorgaben die Hersteller, zu solche einem selbst zerstörerischen Kurs treiben. Doch da frage ich mich, wo all die ganzen Auto Lobbyisten auf einmal sind.???
Ja, sehe ich auch so. Wenn ich nur Performance haben will, hol ich Tesla Plaid und fertig. Das V8 Blubbern war für die meisten das Kauf Kriterium. Wenn Audi den RS3 von 5 zyl reduziert auf 4, wird den auch niemand mehr kaufen.
Über den Antrieb braucht man nichts mehr zu sagen, nichts. Performen kann das Teil absolut, aber das ding als C63s zu vermarkten und dann noch zu dem Preis war fatal für Mercedes Benz. End of Message.
Guter und ehrliche Bericht zum neuen C63. Am Anfang dachte ich schon wieder so ein gekaufter Bericht. Sowas passiert, wenn der Konzern (arrogant) der Meinung ist es besser zu wissen, was der Kunde möchte. Der C63 hat das verloren, was ihn ausgemacht hat
C43 war auch mal ein Achtzylinder... Viel interessanter finde ich die Fahrleistungen ohne akku, der ja mutmaßlich nach 10sek leer ist. Danach ist das Auto langsamer, als ein 500er.
Das wurde schon öfter von Mercedes berichtet. Die gehen nach Leistung daher auch C 63 und nicht weniger. Am Ende ist die Bezeichnung irrelevant, wenn Kunden einen V 8 haben wollen.
Ein V8 (4.0 Liter oder 6.2 Liter) mit E-Boost (Mildhybrid, wie bei den normalen neuen Mercedes-Autos) wäre super.... und vor allem ein deutlich geringerer Preis. 115k Startpreis ist einfach nur viel zu viel Das Auto wird als der größte AMG-Flop in die Geschichte eingehen
Gucke deine Videos schon lange und bin beeindruckt wie sich die Qualität der Videos über die Jahre entwickelt hat! Ab heute abonniert und der 133000 Abonnent gewesen! Bitte mehr von geilen reviews! 😍👌👌👌
Fahre den E63 S W212 mit dem 5.5L M157. Der geht nach diesem video auf jeden fall niemals weg, nicht mal für den 4.0L. Die Emotionen die dieser V8 besitzt hat nicht mal der neue M3, egal um wieviel sportlicher der ist. Super video.
Und genau das sagt ja auch JP, technisch tolles Auto aber keine Emotionen werden geweckt. Persönlich kann ich alle neuen Autos nicht mehr ernst nehmen, wenn im Innenraum die Lautsprecher mir den Sound vorgaugeln
Naja, einen V8 werden wir in der C- Klasse wohl nie wieder sehen, aber ich sage mal wagemutig voraus, dass die nächste Generation sechs Zylinder haben wird mit Turbo und/oder E-Unterstützung. Was nützt es Mercedes die tollste und beste Technik verbaut zu haben, wenn sie am Ende nur homöopathische Dosen verkaufen, denn in dieser Preisklasse stimmen die Kunden mit den Füßen ab und wollen mehr als vier Töpfe bei einem Verbrenner.
ein Vierzylinder mit gefühlt 15 Turboladern damit das Ding überhaupt vorwärts kommt, 2 Tonnen Gewicht, null Sound null Flair = kein Wunder das er sich nicht verkauft
Also die Zielgruppe des C63 war doch in den letzten Jahren nur noch die Prollbelegschaft mit südländischem Stammbaum + Clanzugehörigkeit. Die wollen aber solche Kackmotoren nicht, weil man damit nicht den Proll machen kann. Tauchst du mit dem Auto auf dem Ku-Damm oder auf den Ringen auf, wirst du ausgelacht. Hervorragendes Marketing seitens Mercedes. Neue Zielgruppe - niemand.
Das er sich leichter auf der Lenkung anfühlt kommt hauptsächlich davon das der 4 Zylinder nicht zu Kopflastig ist und generell mehr Gewicht auf der Hinterachse ist.
Eines mal vorne weg, Sie sind ein unheimlich sympathischer Typ und ihre Videos sehr professionell, informativ und ausgewogen. Konkret zum Mercedes, er ist ein Hightech Kompromiss Auto und trotzdem nicht das, was ein AMG ausmacht. Man hätte genauso gut einen V8 Hightech konstruieren, können aber der bringt nicht genug Profit und ist nicht woke. Man will die Leute erziehen, aber der Markt entscheidet was sich durchsetzt und nicht ein Konzern.
Im Gegensatz zum Auto bin ich von deinem Video total begeistert. Vor allem der Anfang mit den übereinandergelegten Bildern, das macht Top Gear nicht besser. Vollsten Respekt und weiter so 👍
Ich habe ja keine Ahnung, aber bin mir recht sicher, dass hinter diesem Video ein enormer Zeitaufwand steckt! Sehr gut gemacht aus meiner Sicht! Und das du alles differenziert rüber bringst macht das alles noch unterhaltsamer und nachvollziehbar!
Da ich selbst bei einem sehr großen Player der Automoilindustrie arbeite, kann ich getrost sagen: Die Marktforschung (da haben große Unternehmen ja ganze Abteilungen) der Daimler AG hat komplett versagt. Die Zulassungszahlen unterstreichen das ja. Und auch die aktuelle Aussage von Daimler, dass man von der Strategie ablässt. Was da an Validierungsaufwand (personelle Kapa und finanziell) für nichts reingescheuert wurde ist absolut irre.
Bei Fahrzeugen in dieser Preisklasse und dem Konzept sprechen wir doch nicht mehr über Rationalität. Die potentiellen Käufer sind durch Emotionen getrieben. Ein V6/V8 bringt mehr Emotionen, die 0-100 Vergleiche sind doch zu vernachlässigen, die Fahrzeuge werden doch extrem selten auf der Rennstrecke gefahren und noch seltener an ihrem Limit bewegt, meist eher durch die Innenstadt 😅 Von dem her wundert es mich nicht, dass sich das Auto nicht verkauft, den GTI Motor bekommt man günstiger 😂 Mal ehrlich, wenn es nur noch 4 Zylinder gibt, kann man auch direkt auf vollelektrisch wechseln, hat kein nerviges klackern und bessere „Performance“. Super ehrliches Video!
Du sprichst es bei 7:40 an was vermutlich viele denken. Holt man sich so ein Ding im Leasing macht das 3 Jahre sicherlich nen heiden Spaß aber was wird mal später wenn da 50.000km+ aufm Tacho stehen? Lass dann mal auch nur das kleinste kaputt gehen! Aber man muss schon sagen aussehen tut er einfach geil.
Das Auto säuft Sprit wie ein Loch, trotz Hybridisierung und nur vier Zylindern. Man hätte quasi gleich den V8 nehmen können. Top Gear hat mal ein Verbrauchsduell zwischen nem Toyota Prius und nem BMW M3 E90 gemacht. Der BMW fuhr dem Prius einfach nur hinterher. Rate mal wer weniger verbraucht hat...
@@OracleCarsAndCoasters auf der Autobahn, wo der Vollhybrid von Toyota keinen Sinn macht, oder was? In der Stadt fährst du deinen V8 sicherlich nicht mit 5L wie einen Toyota
Die potentiellen Kunden für den C 63 se hat man sich vergrault, Punkt aus! 1. Der exorbitante Preis. 2. Das extreme Gewicht. 3. Performance und Gesamt Package. Es zählt doch nicht wie gut das Fahrzeug nur nach vorn geht auf der Geraden. Ein 911 Turbo, GT3 oder GT2 wiegt auch keine 2.3 Tonnen. Im direkten Vergleich mit einem M3 oder RS4 ist die Mehr Leistung und der Vorsprung gering. Für das Geld bekommt man nunmal ein besseres Package. Bmw, Porsche, etc. Die C Klasse AMG ist für mich ebenfalls raus. Entweder Mercedes-Benz macht was mit den Konditionen oder der C bleibt stehen. Man sieht es ja auch, keiner kauft das Fahrzeug. Ich behalte mein aktuellen AMG. Mercedes steht leider nicht mehr auf meiner Liste in Zukunft. Ich war eigentlich auf der Suche, aber nein Danke. Die Autohäuser sind ebenfalls nicht mehr das was sie mal waren. Schade
Performance ist mir egal... Das Feeling ist wichtiger... AMG war halt immer Amerikaner Mit Genus... Also Laut wie nen Muscle Car aber halt auch was dahinter, Luxus und Platz.
Sehr gut geschnittenes Video und auch sehr viel Aufwand für den Anfang.... kommentiere ein nie, schaue aber seit ewigkeiten schon zu aber das hier ich echt eines der best produziertest Videos! Weiter so
Ne Sorry, als Angehöriger der Zielgruppe, ist dieses Auto eine Frechheit. Einladung habe ich dankend abgelehnt. Der hate ist absolut verdient. Pricing bescheuert, Antrieb bescheuert, lieblose Karosserie. Kann MB behalten, ich bleib bei meinem 5.5er Biturbo.
Ich habe noch die Erinnerung an den E92, den du dir gekauft und auf Vordermann gebracht hast... Habe diese Folge einfach super gefunden... Vielleicht kannst du dir noch mal einen E46 besorgen als Cabrio und den genauso auf Vordermann bringen. Ich finde das Auto so genial und wunderschön... Wäre sicher ne gute Idee...
Hätte doch AMG für dieses Modell den 6 Zylinder von C43 genommen mit bisschen mehr Leistung und den E Motor dann, wäre das ganze viel interessanter gewesen! Verbrauch wäre auch nicht wirklich höher gewesen und die Fans hätten bisschen Emotionen erlebt….2.0 Turbo ist vllt in eine A klasse, Golf und co ok aber nicht in eine Limousine für 150k. Ich würde ein power Coupe oder Limousine mit V6 oder V8 nehmen, solange es noch geht…..schönen Sonntag Freunde 🤘 P.s Danke für das Video Gerrit! Super Qualität, gut gemacht 👏
Im Spaghat aus politischer CO2 Diskussion und der wirtschaftlichen Kostenscheu vor dem Entwicklungsaufwand der EU7 Homologierung des alten 4.0 V8 hat man vor allem eins vergessen: Den Kunden, und das er ein solches Fahrzeug (für noch mehr Geld) nicht kauft, wenn die Emotion fehlt. Das Auto ist optisch sehr gut gelungen, mag gut fahren, alles ok. Aber etwas fehlt. Und dieser entscheidende Faktor wiegt mehr, als man bei Mercedes gedacht hat! In einer A Klasse mag der 4-Zylinder perfekt passen, aber nicht da, wo vorher 8 Töpfe am Werk waren! Da können sie bei AMG noch so viel Soundengineering betrieben haben, es wiegt den größten Verlust (die Emotion) nicht auf, und deswegen sind die Verkaufszahlen unterirdisch.
Das Auto sieht von aussen aus, wie ein Bodybuilder der vergessen hat seine Beine zu trainieren und zum Motor wurde wahrscheinlich genug gesagt... Das Auto ist definitiv eine Fehlentwicklung.
Video nicht angesehen. ABER: Wie viele Videos über ein so schlechtes und unbeliebtes Auto kann man machen??? Also nicht du, sondern allgemein. Dieses Auto ist eine Frechheit, peinlich und eine Kundenverar...e. Und dass zu einem Preis der den Mund nicht mehr schließen lässt.
Das Dragrace zwischen einem Sauger V8 Kombi gegen einen 4Zylinder Turbo mit Elektromotor hättet ihr auch weglassen können, das ist absolut nichtsaussagend. Von den knapp 15 Jahren unterschied mal ganz zu schweigen…
@@hoffixbox Ich bin der Meinung man hätte den 205 und nicht den 204 nehmen sollen. Klar, der hätte auch verloren, aber nicht so haushoch. Eine Generation zu überspringen hat sich sehr unfair dem 204 gegenüber angefühlt.
Danke, Danke und nochmals Danke für dieses ehrliche Video über den neuen C63! Wo andere sich verbogen und verwindet haben, gibts hier real Talk! Danke !!!
Ich finde die F1 Technik in diesem Auto ziemlich interessant nur leider ist diese C Klasse 200Kg zu schwer im Carwow Dragrace hat er ziemlich gut als T Model gegen den BMW M3 Touring und RS4 abgeschnitten
@@deSaemichlauswhaaat wtf. Ich hatte mal einen c63 w204 Coupe der hat bei normaler Fahrweise 13.8 Liter genommen. Also für E Unterstützung und 4 Zylinder sind die über 15 Liter ja unterirdisch.
Da hat das Downsizing ja mal gar nichts gebracht. Und ich dachte, dass deshalb der ganze Aufwand erst betrieben wurde. Dann hätte der V8 auch bleiben können.
Wie viel Kohle und wie lange hat es gebraucht, bis Mercedes sein Opa Image abgelegt hat und Cool & begehrenswert wurde? Der Durchbruch war mit dem W204 6.2L Sauger und Mörder-Klang und Emotionen pur. Und all das wird jetzt weggeworfen??? Auch wenn die wenigsten Mercedes Käufer AMG Käufer werden, leidet Image und Beliebtheit der Marke sehr stark.
Ich frage mich halt wirklich, wie sowas passieren kann. Ich mein, da sitzen Leute, die studiert haben und ein Haufen Geld verdienen und die treffen dann einfach bei jedem Schritt der Entwicklung die komplett falsche Entscheidung? Von 8 auf 4 Zylinder? E-Performance kann man noch drüber hinwegschauen, aber dann kostet das Auto auch noch mehr als wie der echte C63? Ich frage mich wirklich, wer diese ganzen Entscheidungen getroffen hat und was diese Person oder eher die Abteilung sich dabei gedacht hat. Man muss halt wirklich nicht studiert haben, um zu checken, dass das komplett in die Hose geht.
Erst einmal Top professionelles Video. Schönen Dank dafür. Aber ich möchte keinen 4-Zylinder in dieser Klasse. Insofern teile ich die Auffassung, dass das Auto emotional nicht so richtig gut ist.
@@E.F22 weil da ganz deutlich ersichtlich wird was dieser C63 alles für Fehler hat. Und das ganze preislich in relation gesetzt wird zur Konkurrenz von Audi und BMW
@@reikohantschke811 Das geht runter wie Öl. Würde wirklich gerne mal die Statistiken der Verkaufszahlen sehen von dem im Vergleich zu den anderen Modellen. :D
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Das wahrscheinlichste ehrlichste Video zum C63 bisher. Vielen Dank, dass du einer der wenigen bist, die sich nicht kaufen lassen!
Kennste das video von Malmedie zu der Karre? 😂
@@tobi3730 😅👍
Das ist zur Zeit der beste in seiner Klasse!
Das ist was zählt !
GERRIT BESTER MANN.
Hàtte gerne Dions Meinung noch dazu😢
Der Arme Ingenieur von AMG bei JP... Da haben sich wohl Entwicklungschef und PR Sprecher mal ganz weit in die letzte Bank gesetzt...
Flop des Jahres der C63S E-Performance 😂😂 Glück für BMW dat Benz so reingeschissen hat 😂😂
Da hat Mercedes lange getüftelt um für den 4-Zylinder wenigstens einen ordentlichen Auspuffsound hinzubekommen😂
ich bin wirklich der letzte der jemand was schlechtes will, aber ich hoffe inständig das mercedes die verantwortlichen hochkant vor die tür setzt... was eine blamage dieses fahrzeug. würde ich nicht mal geschenkt nehmen. macht man sich doch überall lächerlich mit...
@@PeterMüllerXV Genau. Dann machst du die Haube hoch und siehst als Motor eine Lichtmaschine von einem Männerauto.
Bester Kommentar😂
@@PeterMüllerXV 😂
Viele möchten gar nicht von 0-100 in x sekunden. Es geht einfach um die Klangkulisse. Als AMG fahrer will ich keinen 4 zylinder.
Darüber will überhaupt nicht Diskutiert werden.
Also beim AMG gehts nicht um Performance sondern ums Angeben und Prahlrechte am Stammtisch? Deswegen hält sich das AMG Fahrer Klischee so hartnäckig 💀
Funktioniert Prima mit der Performance eines 4 Zylinders 🤣
Wir reden hier immer noch über eine C-Klasse - keine E- oder S-Klasse aber mit den Preisen dazu. Total abgehoben seitens MB/AMG - ein Fail zu 100%
Fahrleistungstechnisch schon absolut top, aber WO soll man das auskosten und für min. 115K € muss der einen emotional abholen ansonsten taugt das Konzept nicht...
Denke auch daran, dass das alles motorentechnisch nicht haltbar ist.
Die alten v8 sind auch bei 50tkm kaputt 😅 länger hält der auch nicht
@@angelowagner6073 Absolut nicht. Man muss sich halt nur die Service leisten können.
Wenn sich ein Azubi einen alten AMG kauft und dann nicht mal den Ölwechsel bezahlen kann hält die Maschine logischerweise nicht lange.
Das tut dann aber kein Sportmotor.
@@yolobeer990 was überhaupt nicht? Die alu v8 ohne laufbuchsen haben selten die 100k geschafft
Flop Flop Flop des Jahres. Definitiv 💯 das kommt davon, wenn man am Kunden vorbei plant.
Das geschieht euch aber auch recht!
Wir wollen einen 6.3 Liter Reihenvierzylinder
😂😂😂😂✌️👌
Na wird richtig bollern 😂
Mit 4 Gang-Automatik 😎
Das wäre EHRLICH ein Kaufgrund
Die nächste c klasse amg 1.0 quattro turbo mit 14 Zündkerzen pro zylinder und sportlichen 3,6 Tonnen
Kein Wunder, dass der neue C schneller ist. Natürlich ist es das schnellere Auto aber was wäre denn möglich gewesen wenn Mercedes einen 4L V8 mit einem E Motor kombiniert hätte. Das hätte uns wahrscheinlich komplett aus dem Leben gerissen.
Dann wär das auto ja noch viel schwerer
Bauraum für C Klasse n. i. O.
naja, mit 680 PS Verbrennerleistung und Allrad zieht der deutlich besser als der hier. wobei der hier nur 10 s volle Leistung hat xd
@@Leon13410 Aber immernoch schneller als der Vorgänger
gibt's doch in einigen Modellen. Ich find's quatsch, 48V E-Turbo und kleiner Hybrid reicht, alles andere baut Mercedes viel zu schwer, kompliziert und Wartungsintensiv.
Er hat sein Dasein verdient, aber nicht seinen Namen.
Finde ich auch!
Ja meinetwegen als C45S... die 63 muss für 8 Zylinder stehen... alles andere ist Mogelpackung
Letztlich ist es eine absolut sinnlose Diskussion. Die Autos und Hersteller unterliegen dem Fortschritt. Das Auto ist (performace)technisch der Konkurrenz weit voraus. Ich bin auch kein Fan der neuen Fahrzeuggeneration und würde mir niemals so ein Auto kaufen. Aber der M3 G80 ist soundtechnisch genauso für die Tonne.. so wie jedes Auto mit OPF. Daher kauft euch ein Auto ohne OPF und zollt den Entwicklern Respekt für die technische Meisterleistung. Alles andere ist unnötiges Rumgeheule
Und nicht diesen utopischen Preis 😂
@@TheKeev90 bIa
Ich verfolge deinen Kanal schon eine ganze Weile und es ist krass wie sowohl du als auch die Videos sich entwickelt haben. Deutlich anspruchsvoller und mit mehr Humor und Tiefe.
Technisch ist der neue C63 sicher ganz vorne. Emotionalität ist allerdings gar nicht mehr vorhanden. Genau das war aber der Grund, warum die Kunden den W204 und W205 gekauft haben. Die wechseln jetzt einfach zu den Mitbewerbern.
Kannst dich bei der EU und ihren Abgasnormen bedanken. Die fahren alle Tiguans oder Golf Sportsvan (wenn die überhaupt selber fahren) und sagen einfach "die Autos dürfen nur noch so und so viel Gramm CO2/km Ausstoßen und deswegen sind die Hersteller dazu gezwungen solche Luftpumpen in diese Autos einzubauen weil sie es anders nicht mehr machen dürfen
@@Tagfield sorry aber bisschen sind dein aussagen Unsinnig ... denn nur weil es in Deutschland oder vllt Österreich (wobei selbst die viel lockerer sind) juckt es in Osteuropa oder Amerika oder sonst wo auf der Welt niemanden ... guck dir mal an was da in Osteuropa fährt... da hören sich die AMGs oder die BMW M wie Wildtiere an...weil die noch hochgezüchtet werden .. was ja ohne richtigen TüV und die ganze.. ich muss jeden Müll eintragen Thematik .. absolut kein Problem ist .. und von Amerika fang ich garnicht erst an da darfst dir nen V12 in deinen Corsa einbauen komplett selber gebastelt .. juckt niemanden .. da fahren irgendwelche Hellcats mit 1600 ps durch die Gegend...
Und genau dort sehe ich das Problem .. wieso zur Hölle sollte sich jemand außerhalb von Deutschland der sich nen AMG wegen Sound und Emotionalem Spaß holt .. einen kaufen .. und wenn du dir in Deutschland nen Mustang GT holst oder ne Corvette .. schallert die auch alles weg und ist trotzdem zugelassen ...
Das führt dazu das Kunden umsteigen werden und selbst wenn Mercedes ihren Fehler behebt .. vllt bei dem Neuen Hersteller bleiben ...
@@Tagfield das stimmt einfach nur teilweise. es wär kein problem gewesen da einen v8 reinzubauen. zudem fahren die eher A8L und co als tiguan lol
Das ruckelnde Infotainment hast du aber gesehen?
Der Audi ist Entwicklungsstand 2014, der BMW Entwicklungsstand 2019. Nochmal 4 Jahre später wäre es auch traurig, wenn der C63 nicht besser wäre.
Schön gemachtes Video grade von der Aufmachung her, macht wirklich Spaß zu gucken.
Problem bei dem ist einfach das der Preislich da los geht wo M4 und RS5 mehr oder weniger voll ausgestattet sind
Und das für nen 4 zylinder golf gti style😂
@@paratokat8587ihr sollt doe fahrzeuge auch nicht nach zylindern definieren.
680 ps sind nun mal mehr als wie bei m4 und rs5.
Beim amg one sagt auch niemand zahle keine 2 millionen sind nur 1.6 liter. keine ahnung was ihr alle wollt
@@oxidalpha6350 der 1.6l beim amg one ist kein vergleich, da es trotzdem ein v6 ist und durch den kurzhub als hochdrehzahlkonzept fungiert. Der c63 ist einfach ein stinknormaler reihenvierzylinder mit elektroantrieb. Wenns dir gefällt ist ja kein problem, mir schmeckts leider nicht. 👍🏼
@@paratokat8587 du hast immerhin grund warum der vergleich nicht stimmt. 99% sagen einfach nö 4 zylinder ist kacke hole ich nicht. Genau das ist das problem
Ich habe beide C63 204/205 und wurde von amg eingeladen zur Ausfahrt mit dem c206 … absolute Katastrophe weder die Kurvenperformance noch „sound“ oder der 4zylinder. Und ganz ehrlich der druck fühlt sich wuch nicht gut an…
Meine Aussage war ganz direkt :“ich werde niemals diesen c63 kaufen! Absoluter Quatsch… sollte auch nicht 63er heißen“ mal ganz davon abgesehen das die karre noch mehr kostet
Egal wie alles in allem: ändert amg da nichts wars das mit der C-Klasse.
Paulaner garten
@@NB0606 danke für deinen Sinnfreien Beitrag. Kann ich ja nichts dafür, dass der Neid aus dir Spricht.
Man kann vom 206 halten was man will. Aber in den Kurven schlägt er den 205 und erst recht den 204 um längen. Das ist eine richtige Waffe mit dem Allrad und der Allradlenkung.
@@waldemar31293 😂 ja und seinem sportlich niedrigen gewicht ge
@@strammerdetlef Fahr den 206 63er mal. Der fährt sich viel sportlicher
Das ist wohl das beste Video was ich von dir gesehen hab! Hut ab! Echt gut gemacht!
Danke!!!! Grüße!
Finde ich auch, sehr gut, Kanal abonniert 😊
Ich schaue deine Videos schon seit Jahren, aber was du jetzt ablieferst, ist einfach beeindruckend. Du machst die besten Autovideos im deutschsprachigen Raum. 10/10 mittlerweile!!💨
Du hast recht. Ich hatte selbst bis vor nem knappen Jahr den C63 w205, hab mir dann den M3 Touring zugelegt, genau aus diesen Gründen. Leistung mag ja sein ist krass, aber das Gefühl ist einfach nicht gut, der Motor ist fast genauso im A45 und dann dafür 140 k sorry viel zu teuer. 😢 schade AMG das war aber mal ein Satz mit C
Aber nicht in silber oder schwarz?
Das wird und bleibt eine Ladenhüter.
Gönne ich denen so sehr für diese massive Fehlentscheidung, die meine 2jährige Nichte nicht schlechter hätte treffen können.
Einziges Problem ist, dass deshalb wohl die Preise für den w205 hoch bleiben, den ich mir gebraucht holen wollte😆 Danke für nichts, Mercedes.
Mensch bin ich froh einen C63 507 in der Garage zu haben. der wird so schnell nicht wieder verkauft
wie alt bist du
Super Sache!
Ein Schmuckstück! Hoffe hast lange Spaß an dem Meisterwerk🙂
Am besten garnicht, davon können deine Enkel in Zukunft noch profitieren
@@albert_zweistein7196 Wahrscheinlich 12. Hat er vom Konfirmationsgeld gekauft, lol.
@@juergeli1 Ich bin schon Anfang 20 und alle machen schon gefühlt ihre erste Million ich komme mit dem Druck nicht mehr klar
Bin den Wagen letztes Jahr als Verkäufer bei der Produktpräsentation auf Mallorca gefahren... Absolute Enttäuschung gewesen. Gab nur eine Meinung: Schöne Optik innen wie außen, top Längsdynamic, alles andere kompletter Schrott.
Es war einfach für BMW der Perfekte Zeitpunkt für den M3 Touring. Die müssen sich so gefreut haben.
AMG steht für Performance ja
.. Aber auch in erster Linie für Emotionen. Formen müssen sexy und auch brachial sein, Sound und Antritt müssen Gänsehaut und Begeisterung erzeugen. Absolut nichts davon schafft der neue C63. Wenn AMG da keine Rolle Rückwärts macht, werden die Bestandsfahrzeuge im Markt ala Kuba, durch die Decke gehen. Mir ist schon klar, dass die politischen Vorgaben die Hersteller, zu solche einem selbst zerstörerischen Kurs treiben. Doch da frage ich mich, wo all die ganzen Auto Lobbyisten auf einmal sind.???
Ja, sehe ich auch so. Wenn ich nur Performance haben will, hol ich Tesla Plaid und fertig. Das V8 Blubbern war für die meisten das Kauf Kriterium.
Wenn Audi den RS3 von 5 zyl reduziert auf 4, wird den auch niemand mehr kaufen.
Optisch ist der neue sehr gelungen find ich
@@hechter80 Hab den aktuellen RS3 8Y. Kann nur zustimmen. Mit 4 Zylindern hätte ich den auch nicht geholt.
@@lehickox805 bloß nicht hergeben, der nächste wird bestimmt auch was mit Batterie und Sound beschnitten 😎✌️
@@hechter80 Will Ende nächstes Jahr den RS5 Avant holen.
Über den Antrieb braucht man nichts mehr zu sagen, nichts. Performen kann das Teil absolut, aber das ding als C63s zu vermarkten und dann noch zu dem Preis war fatal für Mercedes Benz. End of Message.
Das S hinter der 63 steht da neuerdings für „Strom“
Oder für „Small“
Nein, das S steht für Scheiße
Guter und ehrliche Bericht zum neuen C63. Am Anfang dachte ich schon wieder so ein gekaufter Bericht.
Sowas passiert, wenn der Konzern (arrogant) der Meinung ist es besser zu wissen, was der Kunde möchte.
Der C63 hat das verloren, was ihn ausgemacht hat
Einen Vierzylinder, die Bezeichnung eines Achtzylinders zu geben, grenzt schon an Frechheit!
Arglistige Täuschung 🤔
C43 war auch mal ein Achtzylinder...
Viel interessanter finde ich die Fahrleistungen ohne akku, der ja mutmaßlich nach 10sek leer ist. Danach ist das Auto langsamer, als ein 500er.
@@TedStriker2war ein 6 Zylinder
Das wurde schon öfter von Mercedes berichtet. Die gehen nach Leistung daher auch C 63 und nicht weniger. Am Ende ist die Bezeichnung irrelevant, wenn Kunden einen V 8 haben wollen.
@@ali.tfl7174 nope gab einen C43 Baureihe W202 V8
Ein V8 (4.0 Liter oder 6.2 Liter) mit E-Boost (Mildhybrid, wie bei den normalen neuen Mercedes-Autos) wäre super.... und vor allem ein deutlich geringerer Preis. 115k Startpreis ist einfach nur viel zu viel
Das Auto wird als der größte AMG-Flop in die Geschichte eingehen
Das einzige Auto, welches man: "Auto*innen" nennen müsste.
Mega Video💯 bin ihn auch gefahren und hatte den w205 Privat. Der neue fährt sich sehr geil, schiesst aber komplett an der Zielgruppe vorbei…
Gucke deine Videos schon lange und bin beeindruckt wie sich die Qualität der Videos über die Jahre entwickelt hat! Ab heute abonniert und der 133000 Abonnent gewesen! Bitte mehr von geilen reviews! 😍👌👌👌
Fahre den E63 S W212 mit dem 5.5L M157. Der geht nach diesem video auf jeden fall niemals weg, nicht mal für den 4.0L. Die Emotionen die dieser V8 besitzt hat nicht mal der neue M3, egal um wieviel sportlicher der ist. Super video.
Und genau das sagt ja auch JP, technisch tolles Auto aber keine Emotionen werden geweckt. Persönlich kann ich alle neuen Autos nicht mehr ernst nehmen, wenn im Innenraum die Lautsprecher mir den Sound vorgaugeln
Naja, einen V8 werden wir in der C- Klasse wohl nie wieder sehen, aber ich sage mal wagemutig voraus, dass die nächste Generation sechs Zylinder haben wird mit Turbo und/oder E-Unterstützung. Was nützt es Mercedes die tollste und beste Technik verbaut zu haben, wenn sie am Ende nur homöopathische Dosen verkaufen, denn in dieser Preisklasse stimmen die Kunden mit den Füßen ab und wollen mehr als vier Töpfe bei einem Verbrenner.
Das beste Beispiel wie eine Firma an der eigenen Stammkundschaft vorbei entwickelt.
ein Vierzylinder mit gefühlt 15 Turboladern damit das Ding überhaupt vorwärts kommt, 2 Tonnen Gewicht, null Sound null Flair = kein Wunder das er sich nicht verkauft
Gibt's bald zum halben Preis weil den Eimer keiner will
Zum halben Preis wirds mein neuer Daily (Embleme werden entfernt) 😂
Nichtmal die teure Versicherung wäre mir das Ding wert. Komplett sinnlos ohne sound.
Mit Abstand das beste Video zu dem Wagen...Mach weiter so Gerrit, deine Reviews sind im deutschsprachigen Raum mMn die ehrlichsten und besten 🙌
Also die Zielgruppe des C63 war doch in den letzten Jahren nur noch die Prollbelegschaft mit südländischem Stammbaum + Clanzugehörigkeit.
Die wollen aber solche Kackmotoren nicht, weil man damit nicht den Proll machen kann.
Tauchst du mit dem Auto auf dem Ku-Damm oder auf den Ringen auf, wirst du ausgelacht. Hervorragendes Marketing seitens Mercedes. Neue Zielgruppe - niemand.
Ich kann es nur immer wieder sagen. Danke! Danke für deine Videos, die an Informationsgehalt und Qualität nicht zu übertreffen sind!
Endlich wieder ein neues Video 😍😍
Kein V8, Kein AMG Sorry
Jetzt kommen gleich die A45 Fanboys😂 dito, amg muss V8 sein 👍💪
@@M691.3.1 In der A-Klasse geht das gerade so noch, Da passt ja kein V8 rein.
Obwohl ich da schon lieber nen 1/2er mit dem 6 Zylinder hätte.
Das er sich leichter auf der Lenkung anfühlt kommt hauptsächlich davon das der 4 Zylinder nicht zu Kopflastig ist und generell mehr Gewicht auf der Hinterachse ist.
Abgesehen vom Auto....deine Videos in Sachen Qualität und Einschnitte sind zum niederknien🎉 💪🎇
Eines mal vorne weg, Sie sind ein unheimlich sympathischer Typ und ihre Videos sehr professionell, informativ und ausgewogen.
Konkret zum Mercedes, er ist ein Hightech Kompromiss Auto und trotzdem nicht das, was ein AMG ausmacht. Man hätte genauso gut einen V8 Hightech konstruieren, können aber der bringt nicht genug Profit und ist nicht woke. Man will die Leute erziehen, aber der Markt entscheidet was sich durchsetzt und nicht ein Konzern.
Da hat sich mb ein großen Fehler geleistet ❗️ V8 BACK BITTE
Im Gegensatz zum Auto bin ich von deinem Video total begeistert.
Vor allem der Anfang mit den übereinandergelegten Bildern, das macht Top Gear nicht besser.
Vollsten Respekt und weiter so 👍
Einfach wow
Man sieht richtig wie viel mühe du dir gegeben hast und props an den cutter
Für mich der größte Flop der letzten Jahre im deutschen Automobilbau!
Ich will einen echten Rinder Steak und kein Ersatz aus Plastik
Ich habe ja keine Ahnung, aber bin mir recht sicher, dass hinter diesem Video ein enormer Zeitaufwand steckt!
Sehr gut gemacht aus meiner Sicht!
Und das du alles differenziert rüber bringst macht das alles noch unterhaltsamer und nachvollziehbar!
Es gibt ja zum Glück noch die Ältere Modelle mit V8
Halllo, welchen Staubsauger kannst du empfehlen für den fetten Sound? xD
Da ich selbst bei einem sehr großen Player der Automoilindustrie arbeite, kann ich getrost sagen: Die Marktforschung (da haben große Unternehmen ja ganze Abteilungen) der Daimler AG hat komplett versagt.
Die Zulassungszahlen unterstreichen das ja. Und auch die aktuelle Aussage von Daimler, dass man von der Strategie ablässt.
Was da an Validierungsaufwand (personelle Kapa und finanziell) für nichts reingescheuert wurde ist absolut irre.
Richtige Mogelpackung das Ding. Der Preis für ein 2 Liter Aggregat ist frech, richtig frech!
Pures understatement, gefällt mir.
Noch Typenbezeichnung weg und der ist perfekt.
Bei Fahrzeugen in dieser Preisklasse und dem Konzept sprechen wir doch nicht mehr über Rationalität. Die potentiellen Käufer sind durch Emotionen getrieben. Ein V6/V8 bringt mehr Emotionen, die 0-100 Vergleiche sind doch zu vernachlässigen, die Fahrzeuge werden doch extrem selten auf der Rennstrecke gefahren und noch seltener an ihrem Limit bewegt, meist eher durch die Innenstadt 😅 Von dem her wundert es mich nicht, dass sich das Auto nicht verkauft, den GTI Motor bekommt man günstiger 😂
Mal ehrlich, wenn es nur noch 4 Zylinder gibt, kann man auch direkt auf vollelektrisch wechseln, hat kein nerviges klackern und bessere „Performance“.
Super ehrliches Video!
Hallo🙋🏼♂️ Ein wahnsinnig gutes Video!! Sehr gut gemacht gut argumentiert und sehr sachlich.
Weiter so🎉
Ich denke Amg geht zum V8 zurück.
Du sprichst es bei 7:40 an was vermutlich viele denken. Holt man sich so ein Ding im Leasing macht das 3 Jahre sicherlich nen heiden Spaß aber was wird mal später wenn da 50.000km+ aufm Tacho stehen? Lass dann mal auch nur das kleinste kaputt gehen! Aber man muss schon sagen aussehen tut er einfach geil.
Wenn das Auto 2200kg wiegt macht der Motor doch eigentlich gar keinen Sinn, oder?
Die Zahlen sagen was anderes......
Vorallem die Verkaufszahlen😂😂😂@@svensp5277
@@svensp5277
Für 680-PS ist die Beschleunigung sehr schlecht vom neuen C63.
Wurde getestet bei Carwow 1/4 Meile 11.32s.
Das Auto säuft Sprit wie ein Loch, trotz Hybridisierung und nur vier Zylindern. Man hätte quasi gleich den V8 nehmen können. Top Gear hat mal ein Verbrauchsduell zwischen nem Toyota Prius und nem BMW M3 E90 gemacht. Der BMW fuhr dem Prius einfach nur hinterher. Rate mal wer weniger verbraucht hat...
@@OracleCarsAndCoasters auf der Autobahn, wo der Vollhybrid von Toyota keinen Sinn macht, oder was? In der Stadt fährst du deinen V8 sicherlich nicht mit 5L wie einen Toyota
Die potentiellen Kunden für den C 63 se hat man sich vergrault, Punkt aus! 1. Der exorbitante Preis. 2. Das extreme Gewicht. 3. Performance und Gesamt Package.
Es zählt doch nicht wie gut das Fahrzeug nur nach vorn geht auf der Geraden. Ein 911 Turbo, GT3 oder GT2 wiegt auch keine 2.3 Tonnen.
Im direkten Vergleich mit einem M3 oder RS4 ist die Mehr Leistung und der Vorsprung gering. Für das Geld bekommt man nunmal ein besseres Package. Bmw, Porsche, etc. Die C Klasse AMG ist für mich ebenfalls raus. Entweder Mercedes-Benz macht was mit den Konditionen oder der C bleibt stehen. Man sieht es ja auch, keiner kauft das Fahrzeug.
Ich behalte mein aktuellen AMG. Mercedes steht leider nicht mehr auf meiner Liste in Zukunft. Ich war eigentlich auf der Suche, aber nein Danke. Die Autohäuser sind ebenfalls nicht mehr das was sie mal waren. Schade
Ich weiss micht, wie die Verkaufszahlen in Deutschland sind aber in der Schweiz ist es ein Ladenhüter.
Ihr seit seit neustem mein Absoluter lieblings Auto-kanal, immer wieder top Videos 👍🔥
Mercedes: "Wir sind die Technologieträger".....und keiner kauft den! 😅
Emotion bedeutet nicht schnell sein, es ist die Fusion von Energie, Klang und Fahrgefühl.
507 Black Donnergott Series...und wenn ich ne Stunde länger zu Netto bräuchte. 💥🤜
Performance ist mir egal... Das Feeling ist wichtiger... AMG war halt immer Amerikaner Mit Genus... Also Laut wie nen Muscle Car aber halt auch was dahinter, Luxus und Platz.
Bei Carwow gab es ein drag Race mit M3 und rs4 und für das der Benz soviel mehr PS haben soll, war der Abstand nicht weltbewegend.
Sehr gut geschnittenes Video und auch sehr viel Aufwand für den Anfang.... kommentiere ein nie, schaue aber seit ewigkeiten schon zu aber das hier ich echt eines der best produziertest Videos! Weiter so
Mir egal wie schnell der neue ist
Wenn ich moch morgens ins Auto setze und der 6.2L brüllt...
Durch nichts, absolut gar nichts zu ersetzen
Die Nachbarn fühlen's auch!
@@maxmurmel9222
Aber sowas von
Bei min. 1.14 bekommt man ja Brechreiz so schief wie die Buchstaben dort angeklebt sind
Ne Sorry, als Angehöriger der Zielgruppe, ist dieses Auto eine Frechheit. Einladung habe ich dankend abgelehnt. Der hate ist absolut verdient. Pricing bescheuert, Antrieb bescheuert, lieblose Karosserie. Kann MB behalten, ich bleib bei meinem 5.5er Biturbo.
Ich habe noch die Erinnerung an den E92, den du dir gekauft und auf Vordermann gebracht hast... Habe diese Folge einfach super gefunden... Vielleicht kannst du dir noch mal einen E46 besorgen als Cabrio und den genauso auf Vordermann bringen. Ich finde das Auto so genial und wunderschön... Wäre sicher ne gute Idee...
Hätte doch AMG für dieses Modell den 6 Zylinder von C43 genommen mit bisschen mehr Leistung und den E Motor dann, wäre das ganze viel interessanter gewesen! Verbrauch wäre auch nicht wirklich höher gewesen und die Fans hätten bisschen Emotionen erlebt….2.0 Turbo ist vllt in eine A klasse, Golf und co ok aber nicht in eine Limousine für 150k. Ich würde ein power Coupe oder Limousine mit V6 oder V8 nehmen, solange es noch geht…..schönen Sonntag Freunde 🤘
P.s Danke für das Video Gerrit!
Super Qualität, gut gemacht 👏
wo findet man verlässliche Verkaufszahlen?
Bekannter von uns Arbeitet bei Mercedes.
Er hat gesagt der neue C63 ist ein Ladenhüter.
Deine Videoqualität erreicht jedes Mal ein neues Level 💪🏾
Im Spaghat aus politischer CO2 Diskussion und der wirtschaftlichen Kostenscheu vor dem Entwicklungsaufwand der EU7 Homologierung des alten 4.0 V8 hat man vor allem eins vergessen: Den Kunden, und das er ein solches Fahrzeug (für noch mehr Geld) nicht kauft, wenn die Emotion fehlt. Das Auto ist optisch sehr gut gelungen, mag gut fahren, alles ok. Aber etwas fehlt. Und dieser entscheidende Faktor wiegt mehr, als man bei Mercedes gedacht hat! In einer A Klasse mag der 4-Zylinder perfekt passen, aber nicht da, wo vorher 8 Töpfe am Werk waren! Da können sie bei AMG noch so viel Soundengineering betrieben haben, es wiegt den größten Verlust (die Emotion) nicht auf, und deswegen sind die Verkaufszahlen unterirdisch.
Die Bezeichnung C63S E-Performance ist einfach falsch. Die richtige Bezeichnung wäre C33S E-Performance da keine 8 sondern 4 Zylinder verbaut sind.
Optisch und technisch ein extrem geiles Auto.
C63 bedeutet für mich aber ein blubbernder V8 und cruisen mit schönen Sound.
Das Auto sieht von aussen aus, wie ein Bodybuilder der vergessen hat seine Beine zu trainieren und zum Motor wurde wahrscheinlich genug gesagt... Das Auto ist definitiv eine Fehlentwicklung.
ja schnell ist er. Aber wie ist die Langlebigkeit bei einem 4-Zylinder ?
Hammer Video, wie immer 💪🏽
Video nicht angesehen. ABER: Wie viele Videos über ein so schlechtes und unbeliebtes Auto kann man machen??? Also nicht du, sondern allgemein. Dieses Auto ist eine Frechheit, peinlich und eine Kundenverar...e. Und dass zu einem Preis der den Mund nicht mehr schließen lässt.
Das ist die Medienlandschaft, je kontroverser, um so mehr lohnt es sich, umso mehr Beiträge entstehen.
Finde es aber geil, dass die Kunden sich gar nicht verarschen lassen und das Ding nicht kaufen.
Hammer Video!
Danke Achim! Grüße!
Der alte C63 mit dem Mega Motor ist gerade als Kombi legendär und unerreicht.
120-140k für nen 2l 4Zylinder, prost Mahlzeit :D Bin mal auf den Restwert gespannt, wenn die ganzen Leasingkarren zurückgehen
50% Verlust
Der hat einen Grundpreis von 115.000 Euro mit extras biste bei 140.000 Euro.
Das Dragrace zwischen einem Sauger V8 Kombi gegen einen 4Zylinder Turbo mit Elektromotor hättet ihr auch weglassen können, das ist absolut nichtsaussagend. Von den knapp 15 Jahren unterschied mal ganz zu schweigen…
Das war kein richtiges Drag Race, ich wollte nur zeigen, wie schnell der neue ist und wie sich das Ganze in der Zeit weiterentwickelt hat😎✌️
@@Fahrdoch Ich fand das Dragrace sehr gut. Die Performance-Vorteile hat man so eindeutig gesehen!
@@hoffixbox Ich bin der Meinung man hätte den 205 und nicht den 204 nehmen sollen. Klar, der hätte auch verloren, aber nicht so haushoch. Eine Generation zu überspringen hat sich sehr unfair dem 204 gegenüber angefühlt.
@@themightywhatever4884carwow hat ein aktuelles Video des C63 gegen M3 und RS4
@@FahrdochMacht doch mal ein Race zwischen dem 206 und 205 C63s Limo ab 80 kmh. Wäre aussagekräftiger
Danke, Danke und nochmals Danke für dieses ehrliche Video über den neuen C63! Wo andere sich verbogen und verwindet haben, gibts hier real Talk! Danke !!!
Wiedermal ein super Video. Vielen lieben Dank für deine ehrliche Meinung und den tollen Bericht.
Gut erklärt! 👌 Bitte weiter so.
Deine Videos werden immer besser ❤
Absolut geiles Auto meiner Meinung nach. Die Namensgebung und der dadurch erwartete aber fehlende Sound ist halt mehr als unglücklich...
Ich hätte ihn auch anders genannt und dann Max. Für 100.000€ dafür verlangt, dann würden sie viel mehr verkaufen
@@FahrdochAuch dann nicht. Wenn dann max 70 k und im Sonderleasing für 600 Netto. Dann ja
Ich finde die F1 Technik in diesem Auto ziemlich interessant nur leider ist diese C Klasse 200Kg zu schwer im Carwow Dragrace hat er ziemlich gut als T Model gegen den BMW M3 Touring und RS4 abgeschnitten
Sehr gutes Video!! Macht Spaß zuzuschauen🔥
Der Verbrauch hätte mich auch noch interessiert.
Stand ganz kurz @13:14 : 15.5L. alter Schwede
@@deSaemichlauswhaaat wtf. Ich hatte mal einen c63 w204 Coupe der hat bei normaler Fahrweise 13.8 Liter genommen. Also für E Unterstützung und 4 Zylinder sind die über 15 Liter ja unterirdisch.
@@M691.3.1das stimmt, leider wiegt das Ding 2,3 Tonnen 😂
Da hat das Downsizing ja mal gar nichts gebracht. Und ich dachte, dass deshalb der ganze Aufwand erst betrieben wurde. Dann hätte der V8 auch bleiben können.
13:54 da geht noch deutlich mehr. Denn kannst du ganz locker auf über 160.000€ konfigurieren
Whaaat?😮
@@D888J ja mit F1 Paket für schlappe 17.000€. Schau mal das Video von Gercollector wo er den c63 konfiguriert hat
@@jonassane9107 🥴😵💫
Wie viel Kohle und wie lange hat es gebraucht, bis Mercedes sein Opa Image abgelegt hat und Cool & begehrenswert wurde? Der Durchbruch war mit dem W204 6.2L Sauger und Mörder-Klang und Emotionen pur. Und all das wird jetzt weggeworfen???
Auch wenn die wenigsten Mercedes Käufer AMG Käufer werden, leidet Image und Beliebtheit der Marke sehr stark.
Geiles Video, gute Arbeit 👌👌👌
Ich frage mich halt wirklich, wie sowas passieren kann. Ich mein, da sitzen Leute, die studiert haben und ein Haufen Geld verdienen und die treffen dann einfach bei jedem Schritt der Entwicklung die komplett falsche Entscheidung? Von 8 auf 4 Zylinder? E-Performance kann man noch drüber hinwegschauen, aber dann kostet das Auto auch noch mehr als wie der echte C63? Ich frage mich wirklich, wer diese ganzen Entscheidungen getroffen hat und was diese Person oder eher die Abteilung sich dabei gedacht hat. Man muss halt wirklich nicht studiert haben, um zu checken, dass das komplett in die Hose geht.
Erst einmal Top professionelles Video. Schönen Dank dafür. Aber ich möchte keinen 4-Zylinder in dieser Klasse. Insofern teile ich die Auffassung, dass das Auto emotional nicht so richtig gut ist.
Ich empfehle dir ganz dringend mal das Video von Gercollector zum C63 wo er diesen Konfiguriert hat
Kannste kurz sagen warum man das anschauen sollte?
@@E.F22 weil da ganz deutlich ersichtlich wird was dieser C63 alles für Fehler hat. Und das ganze preislich in relation gesetzt wird zur Konkurrenz von Audi und BMW
Haben die bereits ein Auto verkauft? Oder sind nur firmenwagen verkauft worden?
Nicht mal als Firmen Fahrzeug laufen die. Kenne ein paar Verkäufer im Land verteilt, Nachfrage ist gleich null.
@@reikohantschke811 Das geht runter wie Öl. Würde wirklich gerne mal die Statistiken der Verkaufszahlen sehen von dem im Vergleich zu den anderen Modellen. :D