На стоковой прошивке при работе на холостом ходу иногда система открывает этот клапан для проверки количества углеводородов в адсорбере. Изменения при открытии клапана увеличивается абсолютное давление и изменяется моментальная топливная коррекция. При увеличении нагрузки на двигатель (считается относительно повышения абсолютного давления во впуске) клапан открывается и впускает богатую углеводородами смесь. Она горит очень хорошо и лучше смешивается с воздухом по мере прохождения коллектора чем безин. Именно так и обогощается смесь при увеличении нагрузки. Открытие происзодит порционно импульсами, чем больше нкжна продувка тем частота открыття выше. Примерно через 10 минут постоянно открытый клапан закрывается . Потом машина едет с закрытым клапаном минут 20. И цикл повторяется. Так как содержание количества углеводородов не постоянно и зависит от многих факторов (температура, количество бензина в баке, качество бензина, даже тряска на неровной дороге, не герметичность соединений) есть дополнительная долговременная коррекция до 22,5%(если я не ошибаюсь) больше которой загорается чек слишком бедная смесь на высоких нагрузках. Опасность бедной смеси является высокая температура горения и как следствие постепенный прогар(прожиг) тарелки клапана и ремонт мотора. Как то так в общих чертах.
где же смесь бедная? если клапан адсорбера пускает пары бензина в двигатель, он ее обагащает. и дальше лямбда видит богатую смесь и рапартует. эбу чешет репу и уводит долгосрочную коррекцию в минус. так вижу. поправте если что.
Кароче поменял я обсорбер акцент 2011 года 1,6 автомат , газ.. прошла 76000 ч кароче, на газу ошибка Р02187, так и дальше выпадает.. поменял, 4 катушки, свечи..почистил дросиль а то перестала заводится на гарячую.. Так и не решил проблему , у многих такая проблема... С ошибкой P2187..
@@НиколайНиколаев-л4н7к , утром у нас переход с - в + .. Джеки чан.. вылез. Ошибка р 2187.. .. а ещо геморрой вылез, залил бензин до полного, а на утро лужа бензы, я под машину а там смотрю с заливной горловины топливного бака.. стоит между ними патрубок, каорый пересох...и Вытекал бензин, оригинал сейчас в грн от 900.. и выше а в долларах США 33 у.е.. где-то так.. кароче поехал на сто., Поставил левый перекрученый патрубок, за всё с работой и патрубок ом, пойдет а там посмотрим . Заливать потихоньку.. цена вопроса 300 грн.. 1 долар сейчас 28,50 грн... 10 у е..за все.... Вот что значит заливать до полного,,..
Клапан "подаёт воздух"- он не подает воздух, а в определённые моменты, при открытии, пропускает пары бензина из бензобака в задроссельное пространство и далее в камеру сгорания.
У меня салярис 1.4 с кондиционером тяга сильно попадает, может просто заглохнуть при трогании с места. Так-же детонация появилась- и эьо всё происходит в жару. Без кондера боле менее едет. Каталика нет. Свечи, бензонасос и топливный фильтр поменял. Подскажите что может быть?
Клапан абсорбера машину глушиш а он не глохнет тяга с места тупит крышку бака открываешь а там постоянно воздух шумин при открытии закрытии течение пару секунд
Хуйня это все, что вы тут пишите и автор тоже не далекий автолюбитель! Эта ошибка указывает на измерение расхода топлива и воздуха и контроль выбросов P2187 - system to lean at idle Эта ошибка вылезла вследствии разрушенного и забитого катализатора и машина перестала развивать обороты, на солярисах 12-го года в колбе не цельный кат стоит, а из двух частей как две таблетки и та, что ближе к башке разрушается обычно и забивает вторую! Самый лучший выход это вырезать его и заварить туда пламегаситель за 1500р., размеры пламегасителя: диаметр 110, высота 90, прям идеально становится, но зачастую для соляриса когда просишь в автомагазине, то дают 110 на 100, он тоже впиндюривается, но у него приходится края оббивать молотком, чтобы он в колбу влез! И ставишь прошивку евро2 и никаких обманок и удаления второго датчика! Выхлоп конечно воняет без ката, но машина не едет, а срывает с места) Очень приемистая становится.
На стоковой прошивке при работе на холостом ходу иногда система открывает этот клапан для проверки количества углеводородов в адсорбере. Изменения при открытии клапана увеличивается абсолютное давление и изменяется моментальная топливная коррекция.
При увеличении нагрузки на двигатель (считается относительно повышения абсолютного давления во впуске) клапан открывается и впускает богатую углеводородами смесь. Она горит очень хорошо и лучше смешивается с воздухом по мере прохождения коллектора чем безин. Именно так и обогощается смесь при увеличении нагрузки. Открытие происзодит порционно импульсами, чем больше нкжна продувка тем частота открыття выше. Примерно через 10 минут постоянно открытый клапан закрывается . Потом машина едет с закрытым клапаном минут 20. И цикл повторяется.
Так как содержание количества углеводородов не постоянно и зависит от многих факторов (температура, количество бензина в баке, качество бензина, даже тряска на неровной дороге, не герметичность соединений) есть дополнительная долговременная коррекция до 22,5%(если я не ошибаюсь) больше которой загорается чек слишком бедная смесь на высоких нагрузках. Опасность бедной смеси является высокая температура горения и как следствие постепенный прогар(прожиг) тарелки клапана и ремонт мотора.
Как то так в общих чертах.
где же смесь бедная? если клапан адсорбера пускает пары бензина в двигатель, он ее обагащает. и дальше лямбда видит богатую смесь и рапартует. эбу чешет репу и уводит долгосрочную коррекцию в минус. так вижу. поправте если что.
Какая ошибка 2178?
Может Р2188 ?
@kiamaster Солярис плохо заводится после не большой остановки , заменил клапан адсорбера не помогло , подскажите куда смотреть?
Доброе. Решили свою проблему?
@@SanyaBan нет
Форсунки пропускают тоже плохо заводился поменял форсунки и всё ок
У меня бензонасос и фильтра в станции поменяли и всё нормально стало
Привет всем. Так после замены самого абсорбера - проблема ушла?
Как успехи? Что отремонтировали?
Как3800р?... я недавно брал 2800
Кароче поменял я обсорбер акцент 2011 года 1,6 автомат , газ.. прошла 76000 ч кароче, на газу ошибка Р02187, так и дальше выпадает.. поменял, 4 катушки, свечи..почистил дросиль а то перестала заводится на гарячую.. Так и не решил проблему , у многих такая проблема... С ошибкой P2187..
Кароче проблема найдена ошибка у меня на газу вылазит.. возможно зазор в свечах уменьшить, должно помочь.
Привет. Решил проблему с ошибкой?У тебя на холодный двигатель заводилась хорошо?
@@НиколайНиколаев-л4н7к , утром у нас переход с - в + .. Джеки чан.. вылез. Ошибка р 2187.. .. а ещо геморрой вылез, залил бензин до полного, а на утро лужа бензы, я под машину а там смотрю с заливной горловины топливного бака.. стоит между ними патрубок, каорый пересох...и Вытекал бензин, оригинал сейчас в грн от 900.. и выше а в долларах США 33 у.е.. где-то так.. кароче поехал на сто., Поставил левый перекрученый патрубок, за всё с работой и патрубок ом, пойдет а там посмотрим . Заливать потихоньку.. цена вопроса 300 грн.. 1 долар сейчас 28,50 грн... 10 у е..за все.... Вот что значит заливать до полного,,..
@@cheffspakuxakiev2949 Привет такая же проблема на газу на бензине все норм, как решили проблему?
Проблема появилась после замены свечей зажигания, может свечи под газ не подходят?
Клапан "подаёт воздух"- он не подает воздух, а в определённые моменты, при открытии, пропускает пары бензина из бензобака в задроссельное пространство и далее в камеру сгорания.
У меня салярис 1.4 с кондиционером тяга сильно попадает, может просто заглохнуть при трогании с места. Так-же детонация появилась- и эьо всё происходит в жару. Без кондера боле менее едет. Каталика нет. Свечи, бензонасос и топливный фильтр поменял. Подскажите что может быть?
Решили проблему?у меня такая же ситуация
@@lustigsar858 клапан адсорбера поменял. Вроде ок
@@Бармалей-ю9ф спасибо
@@Бармалей-ю9фу вас так было на бензине только?
У меня на газу просто ,все поменял ,все промыл , остался только этот клапан
Сделал так все да едит хорошо но на газу 3 ошибки выскакивает р 0131 , р 2187 , р 2191 не знаю в чем причина лямда думаю или обсорбер 🤔 не знаю.
Так и что?что вообще за проблема,что в баке давление создаётся высокое?
клапан абсорбера hyundai solaris стоит на алике 1200-1300 р
Клапан абсорбера машину глушиш а он не глохнет тяга с места тупит крышку бака открываешь а там постоянно воздух шумин при открытии закрытии течение пару секунд
Была такая же проблема на акценте, пробил большой отвёрткой сам адсорбер и проблема уснула в лету
есть аналоги: AMD, Mando/ было бы желание.....проверяется дымогенератором
А если поставляю китайский абсорбер
есть инфа что на холодную клапан работает нормально, а клинит только на горячую
Не понимаю как можно жить когда под капотом такая грязь ))
В крышке просверли маленьким сверлом и всё.
у меня на элантре hd в точности такой же оригинал 1400
Какой 13тысяч рублей 1900руб
Китайский пустой внутри
Надо поменять этот датчик и всё
Датчик рабочий, забит был адсорбер. Его и заменил.
@@Рукиизплеч-р8ж если забит абсорбер то никакие пары не поступали во впуск?
Добрый день. У меня солярис 2016 год, 1,6 мотор, плохо заводится на горячем двигателе и иногда резко плавают обороты,. машина на метане.
@@samvelvardanyan1710 пробуйте датчик коленвала заменить
Автор редкий балбес (( на видео рассказывает как снимал и ставил, как проверял.и снимает видео не сам процесс а рассказ уже после
Хуйня это все, что вы тут пишите и автор тоже не далекий автолюбитель! Эта ошибка указывает на измерение расхода топлива и воздуха и контроль выбросов P2187 - system to lean at idle
Эта ошибка вылезла вследствии разрушенного и забитого катализатора и машина перестала развивать обороты, на солярисах 12-го года в колбе не цельный кат стоит, а из двух частей как две таблетки и та, что ближе к башке разрушается обычно и забивает вторую!
Самый лучший выход это вырезать его и заварить туда пламегаситель за 1500р., размеры пламегасителя: диаметр 110, высота 90, прям идеально становится, но зачастую для соляриса когда просишь в автомагазине, то дают 110 на 100, он тоже впиндюривается, но у него приходится края оббивать молотком, чтобы он в колбу влез! И ставишь прошивку евро2 и никаких обманок и удаления второго датчика! Выхлоп конечно воняет без ката, но машина не едет, а срывает с места) Очень приемистая становится.
Жрет у меня из за нее бензин, хоТь бензонасос поменяли лригинал