Ассалаумагалейкум с Казахстана город Астана. У меня такая же проблема была .Не один электрик в городе не мог найти причину.Посмотрев ваше видео .Я так же снял зелёный провод и проблема ушла.Спасибо Вам .Всего хорошего Вам
Системы амс может и не быть, третий провод идёт в блок управления двигателем, по каналу dfm ЭБУ понимает что реле не родное и на тот провод который вы отключили подаёт сигнал (он же минус) и реле отключается, а вы просто перевели реле в аварийный режим, можно так ездить проблем быть не должно, но в идеале конечно рабочее оригинальное реле-регулятор, этот генератор может работать и без фишки, можно только средний контакт оставить чтобы была индикация, вариантов много, были случаи люди приезжали после других не связанных ремонтов со снятой фишкой, уже всей грязной, но генератор выдавал заряд в аварийном режиме, главное чтобы был прикручен плюс
Вы обратите внимание, и обороты холостые тоже понизились на тахометре 👍было ближе к тысячи а после ближе к 750.... Только я вот одного не пойму, если этот провод никуда не идёт, то какая ран ца где она отключена у пина эбу или у генератора, тут я не понял
Интересное видео , солярис 21 год , покупал новый , с самого начала свет ближний то тусклее то ярче , свет в салоне включишь пульсирует , задний подогрев стекла включишь , фары однозначно тусклее светят , потом начали гореть лампы , ближний свет обе лампы поменял , а те что в дхо лампы раза три , четыре менял , в фары поставил би лэд линзы , с установкой обошлись 30 т.р. , пока не спалил их , надо лезть в генератор ))
1. Mobiletron, не вызывает доверия, вовсе... 2. Регуляторы напряжения, с интеллектуальным управлением, при пропадании сигнала с ECU (в нашем случае - убрать провод), переходят на резервный режим работы с фиксированным возбуждением.
А токосъемных кольца сильно изношены? может новое реле не работало из-за износа (борозды) токосъемных колец? а старое реле работает, тк щётки уже приработались под износ токосъемных колец?
По сути генератор в аварийном режиме работает. проблема может и в самом генераторе или в чем то еще (свечи, катушки и тд). ну и автозапуск может перестать работать, если не подключен этот провод. возможно даже и причина может быть сама сигналка. вариантов полно.
Повезло, что машина на механике. Без системы с "умной зарядкой" на малолитражных моторах с акпп такие чудеса начинаются, что сходу и не поймёшь за ремонт чего браться. Эта система нивелирует просадки напряжения при постоянно переменных нагрузках. Спасибо за видео 👍.
Скинул зеленый провод, напряжение выравнилось и мерцание света вроде ушло, но машина перестала заводиться с автозапуска, вернее заводиться, но глохнет.
Здравствуйте у меня такая-же ошибка была заменил на аналог регулятор были повышенные обороты тахометра и обратно поставили родной сделали шетки валио. Всё обороты упало на место но при нажатии на газ иногда захлёбывается педаль газа чуть дубовый хотя электроный. Катализатор удален. Кто может помочь 2 сервиса не помогли
Такая же ошибка и плавают обороты. Дёргается на переключение. Когда включаешь кондиционер на холостых начинают плавать обороты. Когда просто едиш нормально при 2000т оборотах. Что делать? Фары тоже немного гаснут и обратно загораются. Фишку полностью откинул вроде меньше дёргается но всё равно есть
Здравствуйте. У меня Солярис 2018 года самопроизвольно поднимает обороты сначала до 700 а потом 890 и держится. Ездил к диагностам показывать что не стабильная работа генератора.
Тоже пропуск в 1 цилиндре Цек моргает и постоянно горит.катушки свечи все рабочее.искра есть.появилось после регулировки клапанов.зазоры в норме.что может быть еще? И ошибка р0626 р0300.двинатель троит
@@МаратШагимарданов-о7к все смотрел.и к электрику и на несколько сто ездил,и свечи и катушки все смотрели.никто ничего не мог найти в итоге голову снимал.клапана прогорели.
Здравствуйте у меня хендай Солярис 2014 г 1.6 двигатель автомат. Катализатор выбит . На холодный двигатель заводится взрывом стрелка поднимается аж до 2 тыс оборотов . Прогретый двигатель, при нажатии на педаль газа не охотно поднимается стрелка тахометра. Но если убрать ногу с педаля газа то обороты падают чуть ниже нормы примерно до 600 . ( Проседают ) Чувствуется вибрация на холостых оборотах на определенных оборотах. На слишком низких или на 1300 оборотах .
Возможно прошивка ЭБУ такая залита после удаления катализатора. У меня стоит катализатор и машина в холодное время года до 1500 об поднимает и постепенно прогревается. 2к об это много, нужно машину проверить на некорректную прошивку я считаю, хотя проблема может быть в другом
У меня вопрос, почему до того, как начал моргать свет всё было хорошо и третий провод не мешал. Значит реле скорее всего неисправно, и мозги регулируют напругу?
Подскажите пожалуйста что за ерунда на солярисе 1 2011 года 1,6, автомат еду нажимаю на газ и обороты поднимаются а не едет, отпускаешь педаль, и норм потом, помогите в чем проблема?
Добрый день у меня пошожая ситиация.Резко нажимаю на педаль газа ,обороты поднимаюся до 4-4.5, Но,не едет.Такое ощущение как будто буксует сцепление,Но автомат стоит.У Вас так же было .Если Да то как решили эту проблемму?Спасибо
Была система или нет нужно смотреть по вин-коду.Сам занимаюсь автоэлектрикой,Мобилитрон 100% брака!!!НИ КОГДА НЕ РАБОТАЕТ!Нужно ставить ОРИГИНАЛ!!!Напряжение заряда на холостых должно быть 14,3-14,5 ВОЛЬТ!Оригинальные щётки в генераторе ходят 180-220 т.км.
На оригинал какой то безумный ценник. А если купишь и не поможет? Корейцы заколебали мудрить, вроде и в целом хорошо делают, но такие нюансы выбешивают. Умный заряд, да нафиг он кому всрался...
Да нет там лишних проводов, в моем Солике 2012 (первое поколение) комплектация Оптима, я без проблем ставил кнопки на руль потому что там проводка с максимальной комплектации. И Вы всегда можете доустановить что то. ПТФ, задние подъемники и тд... так же и на Акцентах Так же и тут возможность доустановить интеллектуальную систему заряда. Но я бы лично перешел бы на СИДовский натяжитель ремня и обгонную муфту гены
А так во всем этом виновник свечи, уже больше 50 машин вылечил с этой бедой зарядкой и мерцанием фар свечи только оригинал NGK нужно ставить на эти машины и все проблемы пропадают,
Ставил свечи нжк всегда,все было нормально. потом цены поднчлись ,купил нжк поменял стал аукс фонить. думал с проводами чтото. вот здесь прочитал про свечи, заказал поменял, мафон стал работать. а проблема с генератором не решилась. при нагрузке подогревом напряжение падает до 13,4 свет мерцает на перегазовке, и одна лампочка правая тускло горит постоянно. надо походу реле менять
@@gtnhjd173у себя на Солярисе перепаивал, покупал щетки валео, артикул 300821. Подошли, как родные, только пружинки поуже, но пружинки я оставил родные.
Приветсвую, такая же проблема, точь в точь с ошибкой p0620 и p0626, генератор отвозил проверять на стенде, сказали всё нормально, не знаю куда копать дальше? В итоге оригинальное реле ставили или нет?
Свет начал моргать после замены свечей. Голову сломали пока искали проблему. Поменяли свечи, свет перестал моргать. Как это? Сейчас проблема с провалами при разгоне. На средних и выше оборотах машина едет норм. Думаю менять фильтр топливный. Солярис 2015 года. Может подскажите что может быть? Спасибо
У меня Киа сид 17 года. Пробег родной 160к. Фишка 3 провода, есть датчик ams на минусовой клемме. Поменял родной регулятор с полностью стертыми щетками на новый регулятор мобилитрон. Аналогично пропала зарядка. Скидываешь эту фишку с генератора,- зарядка идет 13.8-145. Зеленый провод сейчас убрал все работает как надо, но без умной зарядки ams получается... Завтра гляну предохранитель этого датчика ams первым делом, а если пред. целый,- значит буду в родной регулятор valeo перепаивать щетки с этого мобилитрона)))) 2300 отдал за него, блин ради новых щеток что ли??))))
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Ассалаумагалейкум с Казахстана город Астана. У меня такая же проблема была .Не один электрик в городе не мог найти причину.Посмотрев ваше видео .Я так же снял зелёный провод и проблема ушла.Спасибо Вам .Всего хорошего Вам
Системы амс может и не быть, третий провод идёт в блок управления двигателем, по каналу dfm ЭБУ понимает что реле не родное и на тот провод который вы отключили подаёт сигнал (он же минус) и реле отключается, а вы просто перевели реле в аварийный режим, можно так ездить проблем быть не должно, но в идеале конечно рабочее оригинальное реле-регулятор, этот генератор может работать и без фишки, можно только средний контакт оставить чтобы была индикация, вариантов много, были случаи люди приезжали после других не связанных ремонтов со снятой фишкой, уже всей грязной, но генератор выдавал заряд в аварийном режиме, главное чтобы был прикручен плюс
Единственный правильный ответ
свеча здорового человека😄.Класное видео спасибо
Вы обратите внимание, и обороты холостые тоже понизились на тахометре 👍было ближе к тысячи а после ближе к 750.... Только я вот одного не пойму, если этот провод никуда не идёт, то какая ран ца где она отключена у пина эбу или у генератора, тут я не понял
Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Такая же тема меня мучала спасибо этому ЧЕЛОВЕКУ ЗА ВИДЕО
Интересное видео , солярис 21 год , покупал новый , с самого начала свет ближний то тусклее то ярче , свет в салоне включишь пульсирует , задний подогрев стекла включишь , фары однозначно тусклее светят , потом начали гореть лампы , ближний свет обе лампы поменял , а те что в дхо лампы раза три , четыре менял , в фары поставил би лэд линзы , с установкой обошлись 30 т.р. , пока не спалил их , надо лезть в генератор ))
1. Mobiletron, не вызывает доверия, вовсе...
2. Регуляторы напряжения, с интеллектуальным управлением, при пропадании сигнала с ECU (в нашем случае - убрать провод), переходят на резервный режим работы с фиксированным возбуждением.
А почему нет ошибки
@@МаксимДоброходов Имеете ввиду, после отсоединения провода? Да, похоже на недоработку программистов...
Я профессионально занимаюсь ремонтом генераторов дублевые реле на них проблемные
А токосъемных кольца сильно изношены? может новое реле не работало из-за износа (борозды) токосъемных колец? а старое реле работает, тк щётки уже приработались под износ токосъемных колец?
Интересный расклад 💪
По сути генератор в аварийном режиме работает. проблема может и в самом генераторе или в чем то еще (свечи, катушки и тд). ну и автозапуск может перестать работать, если не подключен этот провод. возможно даже и причина может быть сама сигналка. вариантов полно.
Повезло, что машина на механике. Без системы с "умной зарядкой" на малолитражных моторах с акпп такие чудеса начинаются, что сходу и не поймёшь за ремонт чего браться. Эта система нивелирует просадки напряжения при постоянно переменных нагрузках. Спасибо за видео 👍.
Вам спасибо за очень интересный коментарий
Например как может повести себя акпп ?
молодца! лайк!
Молодец! Как всегда!
Скинул зеленый провод, напряжение выравнилось и мерцание света вроде ушло, но машина перестала заводиться с автозапуска, вернее заводиться, но глохнет.
Здравствуйте у меня такая-же ошибка была заменил на аналог регулятор были повышенные обороты тахометра и обратно поставили родной сделали шетки валио. Всё обороты упало на место но при нажатии на газ иногда захлёбывается педаль газа чуть дубовый хотя электроный. Катализатор удален. Кто может помочь 2 сервиса не помогли
Интересное решение проблемы, один раз видел такую неисправность, победили только поставив оригинальный реле регулятор.
Такая же ошибка и плавают обороты. Дёргается на переключение. Когда включаешь кондиционер на холостых начинают плавать обороты. Когда просто едиш нормально при 2000т оборотах. Что делать? Фары тоже немного гаснут и обратно загораются. Фишку полностью откинул вроде меньше дёргается но всё равно есть
Такая же проблема, сегодня заказал оригинальный реле регулятор генератора. Потому что аналоги это кот в мешке, а симптомы могут быть и за него
@@deathisnear-iq5lt здравствуйте, ну как, помог вам регулятор?
@@21Sagon Ну работает, но просадки оборотов никуда не делись, хотя они то есть то нет
@@deathisnear-iq5lt а проводок этот не прятали?
@@21Sagon не
Даже ещё не смотря 👍👍👍
катушка зажигания делает голову. проходил такое
Здравствуйте. У меня Солярис 2018 года самопроизвольно поднимает обороты сначала до 700 а потом 890 и держится. Ездил к диагностам показывать что не стабильная работа генератора.
Решили данную проблему ?
Тоже пропуск в 1 цилиндре
Цек моргает и постоянно горит.катушки свечи все рабочее.искра есть.появилось после регулировки клапанов.зазоры в норме.что может быть еще? И ошибка р0626 р0300.двинатель троит
Узнали решение проблемы? Тоже самое после регулировки клапанов машина в себя не может придти, решение найти не могут несколько сервисов уже
@@МаратШагимарданов-о7к все смотрел.и к электрику и на несколько сто ездил,и свечи и катушки все смотрели.никто ничего не мог найти в итоге голову снимал.клапана прогорели.
@@ruslans3133 прогорели до их регулировки получается?
@@МаратШагимарданов-о7к один зажатый до регулировки был.пока не трогал,двиг не Троил.
@@ruslans3133 у меня до регулировки начал троить. Во сколько ремонт обошелся?
Может мотор меняли, и с мотором проводку поменяли, подкапотную.
у меня тоже такая фигня, щетки поменял поставил опять так же, в итоге токосъемные кольца в хлам стерлись
Замена токосьемных колец помогла? Или регулятор пришлось поменять?
Здравствуйте у меня хендай Солярис 2014 г 1.6 двигатель автомат. Катализатор выбит . На холодный двигатель заводится взрывом стрелка поднимается аж до 2 тыс оборотов . Прогретый двигатель, при нажатии на педаль газа не охотно поднимается стрелка тахометра. Но если убрать ногу с педаля газа то обороты падают чуть ниже нормы примерно до 600 . ( Проседают ) Чувствуется вибрация на холостых оборотах на определенных оборотах. На слишком низких или на 1300 оборотах .
Не знаю чем вам помочь.
@@AutoLife196 а что что отвечает за шнур который вы отключили?
Возможно прошивка ЭБУ такая залита после удаления катализатора. У меня стоит катализатор и машина в холодное время года до 1500 об поднимает и постепенно прогревается. 2к об это много, нужно машину проверить на некорректную прошивку я считаю, хотя проблема может быть в другом
@@misterx3401 горит чек.думаю до меня вообще не проливали
Лучше к башковитым диагностам заедь, которым доверяешь. Так будет проще, главное пол машины в поисках проблемы менять не надо
логично. вполне хватит и такого варианта с двумя проводами. )
У меня вопрос, почему до того, как начал моргать свет всё было хорошо и третий провод не мешал. Значит реле скорее всего неисправно, и мозги регулируют напругу?
Скорее всего реле регулятор неисправен. Но у хозяина небыло денег его заменить
Подскажите пожалуйста что за ерунда на солярисе 1 2011 года 1,6, автомат еду нажимаю на газ и обороты поднимаются а не едет, отпускаешь педаль, и норм потом, помогите в чем проблема?
Да. Скорее всего реле регулятор неисправен.
Добрый день у меня пошожая ситиация.Резко нажимаю на педаль газа ,обороты поднимаюся до 4-4.5, Но,не едет.Такое ощущение как будто буксует сцепление,Но автомат стоит.У Вас так же было .Если Да то как решили эту проблемму?Спасибо
@@ABTO-lj7in Проверь катализатор. Скорее всего ему хана.
У меня акцент 14 год. Проблема когда включаю подогрев или включаю дворники, двигатель напоминается. В чём может быть причина?
Добрый день, а какие могут быть проблемы если ездить с отключенным зелёным проводком?)
Может генератор управляется блоком ЭБУ по шим сигналу
Решил проблему?у меня щас на киа такая беда,оаньше700 стабильно держало,а щас 900 часто..моргает свет..дёргает иногда машину..щётки?
@@user-dc5kg4hb8uрешили проблему?
Скорее всего нужно менять реле регулятор на оригинал
Молодец!!!
Спасибо
@@AutoLife196 приветствую! как называется сайт со схемой ??
@@СимеонБаксанян-р4ь непомню. Всё есть в общем доступе
это не генератор я менял тоже. это другой год мучение и простой было причина
Добрый вечер. В чем была причина?
скажите что было
?
Была система или нет нужно смотреть по вин-коду.Сам занимаюсь автоэлектрикой,Мобилитрон 100% брака!!!НИ КОГДА НЕ РАБОТАЕТ!Нужно ставить ОРИГИНАЛ!!!Напряжение заряда на холостых должно быть 14,3-14,5 ВОЛЬТ!Оригинальные щётки в генераторе ходят 180-220 т.км.
Спасибо за информацию. Очень приятно получать обратную связь, очень полезно и информативно.
Родные щётки ходят 158.550 км в моем случае.)) До полного отказа зарядки, высадки аккумулятора и заглохшего дрыгла у калитки дома)))
На оригинал какой то безумный ценник. А если купишь и не поможет? Корейцы заколебали мудрить, вроде и в целом хорошо делают, но такие нюансы выбешивают. Умный заряд, да нафиг он кому всрался...
Подскажи тоже эта ошибка и мерцает свет в салоне и фары и фонари, при этом стабильно зарядка 14.3-14.4
@@buntar8564 решили вопрос?
Скажу больше менял генератор проблемма мерцания фар оставалась! Проблемма в блоках!
За частую мобилитрон не подходит, нужно только оригинал.
прикольно 🔥👍
быть может переходная модель🤔
не... я выше написал
Да нет там лишних проводов, в моем Солике 2012 (первое поколение) комплектация Оптима, я без проблем ставил кнопки на руль потому что там проводка с максимальной комплектации. И Вы всегда можете доустановить что то. ПТФ, задние подъемники и тд... так же и на Акцентах
Так же и тут возможность доустановить интеллектуальную систему заряда. Но я бы лично перешел бы на СИДовский натяжитель ремня и обгонную муфту гены
А так во всем этом виновник свечи, уже больше 50 машин вылечил с этой бедой зарядкой и мерцанием фар свечи только оригинал NGK нужно ставить на эти машины и все проблемы пропадают,
Бред, ставил кучу разных свеч и не было такого, сейчас мерцать начал после зимы и ошибка эта же, при этом заряд строго 14.3-14.4 стоит
Точно были ,, левые ,, свечи при резком нажатии на педаль газа фары гасли на секунду . Выкрутил свечи оригинал и все нормально .
Тоже такая же тема со свечами была. Свет мерцал и даже магнитола по USB не работала. Не знаю какая связь, но поменял свечи и все нормально стало
Ставил свечи нжк всегда,все было нормально. потом цены поднчлись ,купил нжк поменял стал аукс фонить. думал с проводами чтото. вот здесь прочитал про свечи, заказал поменял, мафон стал работать. а проблема с генератором не решилась. при нагрузке подогревом напряжение падает до 13,4 свет мерцает на перегазовке, и одна лампочка правая тускло горит постоянно. надо походу реле менять
Подключился диагностику, реально бесит. По пропусками зажигания чаще молчу.
Линкс я себе ставил на Церато 2, норм свечи
Рысь тоже китай, но получше Мобилитрона
Натяжитель ремня Нада менять его подклинивает
Как вытащить пин? Там есть белая пластмаска, её нужно подковырнуть, или вы просто отрезали?
Подковырнуть, здравствуйте
Нужно менять не блок а только щёчки и тупо его марки. Самной такое было
Какие щётки подходят? Есть Артикул?
@@gtnhjd173у себя на Солярисе перепаивал, покупал щетки валео, артикул 300821. Подошли, как родные, только пружинки поуже, но пружинки я оставил родные.
Приветсвую, такая же проблема, точь в точь с ошибкой p0620 и p0626, генератор отвозил проверять на стенде, сказали всё нормально, не знаю куда копать дальше? В итоге оригинальное реле ставили или нет?
Нет не ставили
@@AutoLife196 Подскажите, если это реле генератора такие просадки даёт, то на стенде при проверке это выявилось бы? Или не факт?
@@ВладиславКриворотов-ы8ц Стенд не умеет общаться с реле регулятором по лин шине. Думаю что нет.
@@AutoLife196 А у вас случайно нет связи с владельцем Соляриса? узнать как он проблем решил, ставил ли оригинальное реле.
Не ставили. Человек так ездит.
Свечи в стоке , чё хотел😂
Да там видно что ещё токосьмные кольца кончились.
На солярисе стоял мотор 1.4 поставил 1.6 нужно ли прошивку делать? спасибо
Конечно нужно.
Свет начал моргать после замены свечей. Голову сломали пока искали проблему. Поменяли свечи, свет перестал моргать. Как это? Сейчас проблема с провалами при разгоне. На средних и выше оборотах машина едет норм. Думаю менять фильтр топливный. Солярис 2015 года. Может подскажите что может быть? Спасибо
Нужно всё проверять. Сложно так диагностировать, не видя машину.
У меня Киа сид 17 года. Пробег родной 160к.
Фишка 3 провода, есть датчик ams на минусовой клемме.
Поменял родной регулятор с полностью стертыми щетками на новый регулятор мобилитрон. Аналогично пропала зарядка. Скидываешь эту фишку с генератора,- зарядка идет 13.8-145. Зеленый провод сейчас убрал все работает как надо, но без умной зарядки ams получается...
Завтра гляну предохранитель этого датчика ams первым делом, а если пред. целый,- значит буду в родной регулятор valeo перепаивать щетки с этого мобилитрона)))) 2300 отдал за него, блин ради новых щеток что ли??))))
Мобилитрон редкостное китайское гуано!!!!!!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как найти этот предохранитель АМС?
Диагностика на 5-7 минут у профи с осциллографом. Платить надо не дилетантам от автоэлектрики.
14 вольт для зарядки это мало
👍👍👍
амс на минусе НЕТ!
И на тряпке не видно🤷
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
всё равно провал есть при нажатии на педаль газа
Такие вещи только прошивкой решаются
@@user-Mityay524 возвращал заводскую -- и ещё 3 самые популярные пробовал - всё равно провал есть - но нет ни одной ошибки(
@@user65hfhythnb я немного не правильно выразился. В общем полностью от провала не избавиться
@@user-Mityay524 попробую клапана проверить
Попробуй без генератора отключи клемму с генератора машина будет тока работать на аккумуляторе , если пройдет то причина в генераторе
А не могли прошивку не ту закинуть? Я так и не понял, провод до мозгов доходит или в мозгах пина нет?
гена кончился
Бред несешь дядя...
Тоже самое было поменял свечи! И все ок
мне не помогла
@@Mister_Raa в итоге оказывается провод который идёт на фишку 4 цилиндра отламался, поменял провод и все ок
🔥👍
🛠️👍
👍👍👍👍👍👍👍