Окись даёт сопротивление. Сопротивление приводит к тому, что часть энергии переходит в тепло. (Место контакта греется. Касается силовых цепей). Совет в стиле видео: открываете капот, обходите автомобиль 2 раза, берёте свой чувствительный пальчик и прикладываете к подозрительной массе при включённой нагрузке. Пальчику стало горячо - значит, проблема есть. Пальчику не горячо - проблемы нет. Поставил дизлайк, но потом убрал.
Послушай друг) от массы многое зависит) например свечение фар, поворотники, и в некоторых случаях плавающих обороты) я уже сгонял в сервис на СТО мастер похвалил меня сказал что всё правильно сделал! По этому не нужно оскорблений) Дроссель вы правы промыть тоже стоит...
Ну самое простое что приходит в голову это что авто имеет три провода на генераторе то есть умная зарядка АКБ видимо когда масса плохая ЭБУ подключает генератор чаще так как при определенном заряде АКБ генератор не работает ,точнее не под нагрузкой . Сугубо мое мнение ,всем добра
@@veniamln777Подскажи чем смазывал? У меня проблема плавают только на холодную в мороз, и машина не стабильно работает. Но это в первые 30-40 секунд потом проходит. На сто ничего не нашли жди когда говорят катушка умрет. Может быть у меня тоже в этом беда. Перед тем как откручивать массу надо клемы с аккума снимать?
На 1AZ и 2 AZ . тема с землей работает. Менял подушки, свечи, катушки. Мыл дроссель , форсунки. Денег ушло много. Блин а проблема окись земли😮
Надо клеммы аккумулятора вазелином мазать и "-"тоже открутить и смазать вазелином.
Корпус воздушного фильтра убери, там тоже провод увидишь с маркировкой L600 ( у меня за 10 лет эксплуатации , почти наполовину в труху превратился).
Не знаю у кого как что получилось,,а у меня дроссельная заслонка оказался очень грязным из-за этого оказывается бегала обороты
Окись даёт сопротивление. Сопротивление приводит к тому, что часть энергии переходит в тепло. (Место контакта греется. Касается силовых цепей).
Совет в стиле видео: открываете капот, обходите автомобиль 2 раза, берёте свой чувствительный пальчик и прикладываете к подозрительной массе при включённой нагрузке. Пальчику стало горячо - значит, проблема есть. Пальчику не горячо - проблемы нет. Поставил дизлайк, но потом убрал.
Блин раза 3 прочитал , и не могу сдержатся от смеха 😂😂😂
Режим эко никак не влияет на резвость, а только рекомендует переключать скорости. В паспорте написано.
Ты капот не забыл закрыть😂
Я эти болты почистил и смазал токопроводящей смазкой Ликви Молли
Ну спеца видно сразу
Надо проверить
Цирк, тросик .
тОхометр, серъезно? 😂И потом советы раздавать?какого хера вы бывшие двоечники занимаетесь советами?
Ну ну😂
Ну у меня так обороты пришли в норму, мне посоветовали я сделал и стало лучше 😅
Смотрите массу. Видео дно!
В рио откуда эко ?она же изначально не едет ни как
@@Андрей-л4я3п ещё как прёт )) 210 с горки ) 198 по ровной ) и по сугробам прёт как танк уже испытал лично ) ЭКО я отключил )
Больше балтовни чем полезного
Звездобол.а надо было дроссель помыть.и вся проблема.не делайте так,как он говорит!обороты от массы не плавают.
Послушай друг) от массы многое зависит) например свечение фар, поворотники, и в некоторых случаях плавающих обороты) я уже сгонял в сервис на СТО мастер похвалил меня сказал что всё правильно сделал! По этому не нужно оскорблений) Дроссель вы правы промыть тоже стоит...
@@veniamln777 при т.о. у дилера на эти болты наносится специальная смазка!делать надо по инструкции.их не дураки придумали.
Ну самое простое что приходит в голову это что авто имеет три провода на генераторе то есть умная зарядка АКБ видимо когда масса плохая ЭБУ подключает генератор чаще так как при определенном заряде АКБ генератор не работает ,точнее не под нагрузкой . Сугубо мое мнение ,всем добра
@@veniamln777Подскажи чем смазывал? У меня проблема плавают только на холодную в мороз, и машина не стабильно работает. Но это в первые 30-40 секунд потом проходит. На сто ничего не нашли жди когда говорят катушка умрет. Может быть у меня тоже в этом беда. Перед тем как откручивать массу надо клемы с аккума снимать?