1956 New Yorker Flughafen "La Guardia" Während mein Vater darauf wartete, die Crew an Bord der brandneuen DC7C Seven Seas mit der Seriennummer HB-IBK der Swissair-Fluggesellschaft auf der Flugstrecke Zürich - New York über Shannon zu übernehmen, filmte er diese Szenen vom Parkplatz aus mit seiner 8 mm.Ein Super Constellation Lockheed 1049 G "Super G" mit TWA-Lackierung im Taxi und einem Boeing 377 Stratocruiser, der vor der Kamera geparkt ist, während das Flugzeug meines Vaters, der Radio Navigator Nocentini Pietro, ankommt. Von seinem Radiosender aus filmte er die Motoren mit voller Geschwindigkeit, startete von der Landebahn RWYS 4 und flog über die Gewässer des East River.
Da un filmato di famiglia a mia disposizione. 1956 Aeroporto di New York “La Guardia” Mio padre, in attesa di dare il cambio all’equipaggio imbarcato sul nuovissimo DC7C’s Seven Seas matricola HB-IBK della compagnia aerea Swissair, nella tratta di volo Zurigo - New York via Shannon, filmava con la sua 8 mm queste scene dal parcheggio. Un Super Constellation Lockheed 1049 G “Super G” con livrea TWA in rullaggio e un Boeing 377 Stratocruisers in parcheggio di fronte alla telecamera mentre è in arrivo l’aereo di mio padre il Radio Navigatore Nocentini Pietro. Dalla sua postazione radio filmava i motori a pieni regimi, durante il decollo dalla pista RWYS 4 e il sorvolo delle acque del East River.
Wie breit die Sitze in der DC10 waren, nur 8 (2-4-2) pro Reihe, später waren es ja 9 (2-5-2), heute wären es sicher 10 (3-4-3), wie man bei der 777 sieht. Aber dafür ist jetzt Fliegen für fast jeden leistbar, was auch gut ist. Oft ist PremiumEco, das was früher Economy war.
It's a bit sad that the engine noise running for most of the show is that one of CF-6 DC-10. But I understand back in the day very few camera had sound recodring, if any at all.
+Rex Ang Swissair (and Switzerland) didn't and don't need the mess that the EU is. However, Swissair is fully responsible for their very own mess. Taking over Sabena was just a really bad idea.
Toller Film war mal der Stotz der Schweiz bis Sie zu Tode gemanagt wurde und das wird bestimmt nicht der letzte Fall sein in der Schweiz so wie es heute läuft 🤑
Old SR super service a Swissair icon such a waste to let it go well say no more. LX Swiss International Airlines is not Swissair SR is. Old school SR is not LX. Ansett 727. Yes SR were super now gone,
1956 New Yorker Flughafen "La Guardia" Während mein Vater darauf wartete, die Crew an Bord der brandneuen DC7C Seven Seas mit der Seriennummer HB-IBK der Swissair-Fluggesellschaft auf der Flugstrecke Zürich - New York über Shannon zu übernehmen, filmte er diese Szenen vom Parkplatz aus mit seiner 8 mm.Ein Super Constellation Lockheed 1049 G "Super G" mit TWA-Lackierung im Taxi und einem Boeing 377 Stratocruiser, der vor der Kamera geparkt ist, während das Flugzeug meines Vaters, der Radio Navigator Nocentini Pietro, ankommt. Von seinem Radiosender aus filmte er die Motoren mit voller Geschwindigkeit, startete von der Landebahn RWYS 4 und flog über die Gewässer des East River.
Swissair Forever. The good Old Times..
Tomek Sikora
you must be kidding me
Tomek Sikora i think the polish airlines are now on the same level like swissair was in 1931.
swissm8 Nicely said it, made me smile :)
my brother uses my account :/ not me
111
Nostalgic memories of one of the best airlines !....
Amazing times...beautifull planes... around the world... thank you folks...
1956 New Yorker Flughafen "La Guardia"
Während mein Vater darauf wartete, die Crew an Bord der brandneuen DC7C Seven
Seas mit der Seriennummer HB-IBK der Swissair-Fluggesellschaft auf der Flugstrecke Zürich - New York über Shannon zu übernehmen, filmte er diese Szenen vom Parkplatz aus mit seiner 8 mm.Ein Super Constellation Lockheed 1049 G "Super G" mit
TWA-Lackierung im Taxi und einem Boeing 377 Stratocruiser, der vor der Kamera geparkt ist, während das Flugzeug meines Vaters, der Radio Navigator Nocentini Pietro, ankommt. Von seinem Radiosender aus filmte er die Motoren mit voller Geschwindigkeit, startete von der Landebahn RWYS 4 und flog über die Gewässer des East River.
Nostalgia...PURE AND SIMPLE !!!! Thank you so much.....greetings from the Philippines.
The pride of a tiny nation and one of the greatest airlines ever destroyed by greedy and insane bastards.
Destroyed by The Dual Strategy.
Destroyed by CrossAir
open your eyes at last: these "greedy and insane bastards" were only executing orders of The New World Order
Nice presentation, just loved it !! We will miss u swissair
Long live the classics!
Swissair was one of the first Airlines to purchase B747-300SUD in 1983.
I loved this airline!🇨🇭😍😍
Stunning video and an excellent tribute for the various Swissair aircraft. That's how we make history...Congratulations
Wundervoll.
Herrliche Aufnahmen. Danke, danke, danke !!!
De beaux souvenirs!!!
how much I loved you Swissair
Very good historical film, very important.
Oh how I miss these days.
Da un filmato di famiglia a mia disposizione.
1956 Aeroporto di New York “La Guardia”
Mio padre, in attesa di dare il cambio all’equipaggio imbarcato sul nuovissimo DC7C’s Seven Seas matricola HB-IBK della compagnia aerea Swissair, nella tratta di volo Zurigo - New York via Shannon, filmava con la sua 8 mm queste scene dal parcheggio.
Un Super Constellation Lockheed 1049 G “Super G” con livrea TWA in rullaggio e un Boeing 377 Stratocruisers in parcheggio di fronte alla telecamera mentre è in arrivo l’aereo di mio padre il Radio Navigatore Nocentini Pietro.
Dalla sua postazione radio filmava i motori a pieni regimi, durante il decollo dalla pista RWYS 4 e il sorvolo delle acque del East River.
Otra compañía que se fue con Alitalia, las dos cogidas de la mano.
Amazing video !
Splendid airline. Even better house of cards.
Wie breit die Sitze in der DC10 waren, nur 8 (2-4-2) pro Reihe, später waren es ja 9 (2-5-2), heute wären es sicher 10 (3-4-3), wie man bei der 777 sieht. Aber dafür ist jetzt Fliegen für fast jeden leistbar, was auch gut ist. Oft ist PremiumEco, das was früher Economy war.
Amazing video.Thank you very much.
WUNDERSCHÖNER VIDEO =)
Vielen herzlichen Dank fürs zeigen.
Grüsse aus ZRH, Sandro
06:25 Walter Mittelholzer, aviation pioneer and first technical director of Swissair
Swissair war Weltklasse
Superb!
It's a bit sad that the engine noise running for most of the show is that one of CF-6 DC-10. But I understand back in the day very few camera had sound recodring, if any at all.
720th like from me 👍
I enjoyed it!
Ich vermisse die Convair 240/440! Zudem die DC 9-30, -51, MD 81!
Super Video.
wunderschönes video !!!!!!! :-) gott beschütze die schweizer und swiss "air" lg aus Österreich :-)))
BadenCityFire die Swissair ist geschichte !
Trotzdem ein schönes Andenken
Swissair could have been safed.
+Ang Jia Jie Rex yes we do but Swiss will never be a replacement for Swissair
+Rex Ang Swissair (and Switzerland) didn't and don't need the mess that the EU is. However, Swissair is fully responsible for their very own mess. Taking over Sabena was just a really bad idea.
You Forgot The UBC and "OSPEL"
shame Swiss cant change its name to Swissair bcz you know
it was the fault of Philippe Bruggisser
Toller Film war mal der Stotz der Schweiz bis Sie zu Tode gemanagt wurde und das wird bestimmt nicht der letzte Fall sein in der Schweiz so wie es heute läuft 🤑
The Convair Metropolitan is missing!
Yes!
SwissAir and Sabena same story?
Die DC 8 hatte den Übernamen Angströhre.
Schöne Erinnerungen an längst vergangene schöne Zeiten. Gibt es auch Aufnahmen vom Innern der Flugzeuge?
Ja, von der DC-10 wird das innere auch gezeigt😉☺
Name of music?
#Swiss
spi on thrhy Zug zi oness !
08:17 Nelly Diener, first Stewardess in Europe.
Allegra SWISSAIR🇨🇭
This isn’t by him, don’t ask him anything
Swissair 🇨🇭
no con- / chemtrails?!?
Swiss-Delta-SIA
je parle français est Swissair me Monique Boeing 747
Old SR super service a Swissair icon such a waste to let it go well say no more. LX Swiss International Airlines is not Swissair SR is. Old school SR is not LX.
Ansett 727. Yes SR were super now gone,
Schöne Videos, schreckliche Musik!
It's ok
19:01 CORONA
Naaa, die Stolzen Schweizer müßen runterschlucken daß Ihre Fluggesellschaft in die Pleite gefallen war.
Die Swissair wurde geradewegs in die Pleite gesteuert. Das war weniger ein Fallen.
1956 New Yorker Flughafen "La Guardia"
Während mein Vater darauf wartete, die Crew an Bord der brandneuen DC7C Seven
Seas mit der Seriennummer HB-IBK der Swissair-Fluggesellschaft auf der Flugstrecke Zürich - New York über Shannon zu übernehmen, filmte er diese Szenen vom Parkplatz aus mit seiner 8 mm.Ein Super Constellation Lockheed 1049 G "Super G" mit
TWA-Lackierung im Taxi und einem Boeing 377 Stratocruiser, der vor der Kamera geparkt ist, während das Flugzeug meines Vaters, der Radio Navigator Nocentini Pietro, ankommt. Von seinem Radiosender aus filmte er die Motoren mit voller Geschwindigkeit, startete von der Landebahn RWYS 4 und flog über die Gewässer des East River.