CUÁNTAS VUELTAS SE DEBE DAR AL TORNILLO DE REGULACION DEL AIRE 🤔🤔 EN ESTA LISTA DE REPRODUCCION hay mas videos sobre el CARBURADOR... • CARBURADOR TIPS
Eres muy buen maestro 👍 yo estudie fundamentos de la mecánica y hasta ahorita eres la segunda persona que reconozco tiene una enseñanza excelente, muy clara, práctica y precisa... no eres fanfarrón y no te quedas atorado contando historias de chocolate como muchos hacen
Hermosooo Porfin encontré un mecánico peruano q expliqué estupendamente todavía ❤ Yo tengo mi bosuer 150 recalienta mucho el cabezal ya le revise tiempo de cadenilla xq se la cambie ya le revise válvulas me falta revisar el carburador ojalá se arregle sinó noseee q será 😢😢
Felicidades por tener un canal abierto para los q deseamos aumentar nuestros conocimientos en cuanto a las motos .. una abrazo a la distancia y por favor continúe con el compartir de conocimientos . Slds 🙋🏻♂️
Genial todo muy bien explicado, soy de argentina provincia de tucuman, en el año 2013 me compre mi primer motomel 110 cilindradas 0km como sera el cuidado que le doy que en el 2021 recien retifique cilindro x primera vez, cuidemos y respetemos cuando conduscamos y seamos prudentes, y tengamos todos los permisos al dia de nuestro veiculo, saludos desde tucuman jardin de la Republica Argentina.
Felicidades, me gusta y me agrada mucho tu canal. No sabía que eras peruano en Perú tengo muchos suscriptores de mi canal, qué se llama mecánica para todos. Sigue adelante y muchos éxitos. Un fuerte abrazo desde Honduras y Guatemala.
hola DOC he visto uno de tus videos de principio a fin y creo que puedes seguir creciendo en TH-cam...tengo un canal NUEVO que he creado con el propósito de ayudar a otros youtubers...te invito a que revises mi canal....Aquí consigue mas suscriptores...th-cam.com/video/fKXR3VqzRj4/w-d-xo.html y este es mi nuevo canal...Aprende y emprende en TH-cam con Miguel Ochoa th-cam.com/channels/i3BNh0vE_BfGqVIFVn1qQQ.htmlvideos
Excelente tu explicación, amigo. ¿Me puedes dar un consejo? Acabo de cambiar el filtro de aire de mi cuatrimoto 150, de un filtro de aire de esponja a uno de alto flujo. Noté que perdió un poco de potencia, y justo la cuatrimoto como que se ahoga en las velocidades más altas. ¿Significa que debo reducir o aumentar el paso de aire? ¿O qué debo hacer?
Yo a mi moto 150 le puse un filtro de alto flujo y teniendo 2 1/2 y hasta 3 vueltas se jaloneaba en bajas y se apagaba, lo dejé en 3 1/2 vueltas y funciona bien
Buen día exelente esplicacion podrías decirme cuántas vueltas le tengo que dar por qué en una zona mas baja no se apaga la moto y subo un poco la loma hacia la cierra y no se mantiene se apaga le gire cuarto de vuelta y se sigue apagando gracias
Desde montevideo gracias y tenes algo de rioplatense hablando muy buen video hasta ahora el mejor de como regular lleve a hacer el servicio y le habian dado como 5 vueltas de entrada de aire tuve que mantener en todo momento la mano sobre el acelerafor dia de lluvia con un transito terrible y nublado cuando llegue se me apago y tuve que arreglarlo yo mismo mi suzuki gn 125 f con 3 vueltas o 3 1\2 va bien vivo en el punto mas alto de montevideo gracias!
Hola, tengo una duda, mi carburador necesita entre 4 y 5 vueltas del tornillo de aire para poder funcionar bien, si lo dejo en menos de eso la moto se des-sincroniza, no sé qué más hacer para que funcione con las 2,5 vueltas que dice el manual. Aclaro que vivo a menos de 1000 m.s.n.m. por lo que no debería necesitar tanto nivel de aire.
Mi amigo buenas noches.es primera ves que miro tu vídeo .me encantó. Ahora le ago la pregunta.tengo una Suzuki GN125.y tene 2 años16000kilomtros de recorrido está como nueva.se calienta párese un poquito y me dicen que depronto está muy económica .tené buelta y media la bujia todavía está algo blancusca le ase falta un poquito de mezcla.me dicen.al faltarle mezcla se calienta ?.su consepto .maestro .me ayudaría mucho es grasias
Hola , genial el vídeo. En mí caso, hago todo pero se sigue apagando. No logro que se mantenga en ralentí. Serán la luz de válvulas? Cambié las piezas a nuevo del carburador,se limpio todo. El filtro de aire es nuevo. El tornillo del aire lo ajusto, lo aflojó, y sigue igual. El de nafta será que está mal regulado? Cómo creen que debería empezar? Gracias
Saludos ayudame porfavor tengo una discover 125 2025 la compré nueva hace 17 días y ya que ha ido despegando he subido mas velocidad y al llegar a los 60 y 70km/h se pega como que se amarra vuelve y coje y vuelve y se amarra hasta que suelta ya la lleve a la revisión a los 750 le dije al mecánico de allá y me dijo que era normal entonces opte por recurrir al tornillo de aire que es el que está al lado izquierdo de la moto lo cerré todo la moto no se apagó le dí vuelta y media a la izquierda y sigue igual la he subido 4 vueltas y media y sigue igual reduce mucho pero a la final siempre se siente cuando se amarra hasta que ya suelta es como la sensación cuando recién te quedas sin gasolina y pasas a reserva la moto agarra suelta vuelve y se ahoga y así hasta que ya en reserva jala otra vez.... Esto es en Colombia discover 125 st r 2025. Agradezco pronta respuesta
Es normal que mi tornillo de aire quede a una vuelta, prove a 2 vueltas y media y se tiro el tornillo le cale a 2 vueltas y se callo el tornillo lo intente a vuelta y media y se tiro el tornillo esta ves lo deje a una vuelta y no se me a caido pero me preocupa por que casi todos los turiales dicen que a 2 vueltas, saludos desde guadalajara mexico
Debería de hacerlo con el carburador puesto ya que muchas motos traen el ralentí y el aire muy incómodo difícil de alcanzar y es lo que uno espera ver y esperar ver también la regulación no solo explicarla
ja ja ja ja ja ....si es cierto !!!....si se puede !...esto me recuerda aya x 1983 comentaban q un maestro d secundaria agropecuaria en una ciudad de Veracruz , era capaz d dar la clase d ordeña en el pizarron , teniendo las cinco o seis vakitas ahi en el patio d la escuela.....ja ja ja.
Amigo una consulta para la zona sierra cuántas vueltas de aire debería dar de aire lo qué pasa compre un carburador nuevo de diafragma honda cbf150 y pues sufre mucho tirones da a los 6000 revoluciones y no pasa de 80km/h
gracias por la explicación, tengo una pregunta si a una moto 150cc se le pone un escape libre o semi-libre haria falta hacer algun ajuste o se la dejaria asi nomas?
Maestro que foco me recomienda como foco principal le compre uno a mi mototaxi que también le dicen ojo de águila un poco más grandecito que el que muestra en este video el problema que presenta es que cuando voy en la panamericana y vienen autos en contra mi luz automáticamente desaparece y no es que se apague simplemente desaparece 😅 espero dejarme entender en oscuridad total normal alumbra el problema es en contra luz de calles y autos 😢
buen video amigo felicitaciones. quisiera su ayuda. yo traje una motokar honda 125 de pucallpa a lima. el.problema es que aqui en lima empeso a perder fuerza, como decimos en peru " se chancheo" mande a hacer un afinamiento con la esperanza de que eso resolviera el.problema y para mi sorpresa el.problrma seguia. le comente al mecanico que seguia el.problema y me salio que tal vez sea las pastas del embrague, le comente que como es posible eso, si alla en pucallpa la moto trabajaba normal hasta con 3 sacos de arroz encima, y en lima sufre para subir una prqueña subida, y es peor en segunda, no responde ae apaga. agradezsco su recomendacion y su punto de vista.
Hace unos meses a mi moto una crypton 110 la llevé a muchos talleres mecánicos por qué tenía ese problema desfuerzada cuando le metía cuarta se ahogaba y de una se apagaba los mecánicos no le daban con el problema al parecer estaba bueno todo el motor carburador y me aburrí con ella y la vendí el que la compró le configuró ese tornillo del aire y Santo remedio quedó fuerzuda y muy buena no haber visto Yo este video antes 😢😢😢😢
amigo, lo probe, en todas las marchas en el caballete, me rinde bien la moto, pero al momento de subirme, o seo con peso. ahi es donde acelero a afondo y se ahoga.
Te hago una consulta , tengo una corven triax 200cc el cilindro se fue a medida 1.25, puede ser que por esto tenga que darle tantas vueltas al tornillo del aire ? Normalmente son 2 vueltas y media y yo le tuve que dar como 4 vueltas y media para que mantenga el realentí
Que tal maestro tengo una consulta tengo una duconda 200 y mi carburador es un pz30 y vivo en tumbes , en donde compre la moto me dicen 2 vuelta y media , pero siento mi moto muy acelerada mi ralentí lo puse en 1200 RPM y cuando manejo y paro marca en 1500 RPM pero se siente que se quiere apagar como si estuviera ahogada , que me recomienda usted
Saludos ayudame porfavor tengo una discover 125 2025 la compré nueva hace 17 días y ya que ha ido despegando he subido mas velocidad y al llegar a los 60 y 70km/h se pega como que se amarra vuelve y coje y vuelve y se amarra hasta que suelta ya la lleve a la revisión a los 750 le dije al mecánico de allá y me dijo que era normal entonces opte por recurrir al tornillo de aire que es el que está al lado izquierdo de la moto lo cerré todo la moto no se apagó le dí vuelta y media a la izquierda y sigue igual la he subido 4 vueltas y media y sigue igual reduce mucho pero a la final siempre se siente cuando se amarra hasta que ya suelta es como la sensación cuando recién te quedas sin gasolina y pasas a reserva la moto agarra suelta vuelve y se ahoga y así hasta que ya en reserva jala otra vez. En este momento está en 2.5 vueltas a la izquierda.... Esto es en Colombia discover 125 st r 2025.
Amigo una pregunta, tengo una moto ax4 suzuki, y cuando voy andando se me pone el carburador frio y me dicen que esta trabajando mal, y quiero que me digas el porque esta trabajando mal y de que viene eso, soy de colombia en la costa, y me gustaria saber cuantas vueltas son la aguja del aire, espero y me ayudes gracias .
Amigo el tema es Que aveces hay motos , q Uw cuando esta instalado el carburador, es casi imposible meter un destornillador… Creo que en motos pequeñas, 2 1/2 es la medida…
Mi motor 200 ronco cuántas vueltas de aire lleva..Aka en lima..discvlpa gracias..ya k lo lleve al mecánico y na se apaga la moto..tiene 5 meses de uso recien
Maestro una consulta mi carburador solo tiene un tornillo de regulación y el acelerador es normal q tenga una vuelta y media más por q lo lleve al taller de motos y me lo dejaron hasta las webas mejor lo hago yo q soy mecánicos de carros pero por temor no lo hacía yo haría mi moto solo yo le hago sus mantenimientos y sus reparaciones
Yo tuve ese problema pasa que por la vibracion, el tornillo va girando hasta hacerle trabajar mal, por eso algunos le ponen digamos en el punto y le pone un sellador, para que el tornillo no gire. El mio giro y comenzo a trabajar mal hasta parar el motor. En mi caso el mecanico me dijo cerrar completamente y luego girar 2 vueltas y media, sin embargo ai no era el punto, en casi 5 vueltas el motor empezo a acelerar indicando que era el lugar correcto. Probe arranco facil, trabajaba muy bien en baja, entonces lo deje ai y le puse un sellador para que no se mueva por la vibracion, que despues le hace variar.
Buena tarde mi moto es discover 125 str en alta se me ahoga y cuando paro a los segundos se apaga la llevé al taller y me dijeron que le limpiaron carburador y quedó igual, le dí 2 vuelta y media y seguía igual le dí la 3 y al parecer quedó bien es normal estando la moto con 1.400km?
Amigo buen día te cuento tengo una discover 125 ST R lleva 20 días de comprada nueva tiene 1.200 km y tiene este problema cuando ya acelero bastante después de pasar los 70 se amarra un poco hasta que vuelve y suelta ya bien, se pega hace como un jalon y vuelve y coje, giré todo el tornillo del carburador a la derecha y le di 2 vueltas y media a la izquierda mejoro un poquito pero sigue igual, agradezco me ayudes
Hola una pregunta mi moto 110 tiene tapa trabajada y leva, le coloqué un carbu 200 y en velocidades altas se ahoga o anda mal el carbu, y probé hasta 3 vueltas en el carburador, una idea que me den?
Profe, una consulta cómo puedo contactarme con usted para que le haga un mantenimiento a mi moto (patagonia 169) cada cierto tiempo. Espero su respuesta, un abrazo. Le escribo desde Chaclacayo.
El de la gasolina según pero las revoluciones de tu moto tienen que quedar entre 1500 a 1800 revoluciones regulando eso tenés que ir ajustandolo vos pero nunca que pase de las 2000 por qué si no está muy acelerada
Exelente video no sabia como regular el tiempo al motor para viajar a la sierra gracias....
Eres muy buen maestro 👍 yo estudie fundamentos de la mecánica y hasta ahorita eres la segunda persona que reconozco tiene una enseñanza excelente, muy clara, práctica y precisa... no eres fanfarrón y no te quedas atorado contando historias de chocolate como muchos hacen
Agradeszco su comentario⭐⭐⭐ y le mando un saludo👍👍👍
Estos videos valen oro sigue así nunca te desanimes muchos quieren aprender lo que usted sabe
Por favor no dejen de hacer lo bueno que hestan haciendo
Tiene talento para explicar lo correcto, rompiendo mitos de que todas las motos llevan el mismo número de vueltas. Saludos.
Gracias
@@motoschinaspuntocdi4059 cónsulta tengo una motokar honda 125 el número de vueltas también es vuelta y media acá en lima?
@@motoschinaspuntocdi4059 cónsulta tengo una motokar honda 125 el número de vueltas también es vuelta y media acá en lima?
Hermosooo Porfin encontré un mecánico peruano q expliqué estupendamente todavía ❤
Yo tengo mi bosuer 150 recalienta mucho el cabezal ya le revise tiempo de cadenilla xq se la cambie ya le revise válvulas me falta revisar el carburador ojalá se arregle sinó noseee q será 😢😢
made in perú
Felicidades por tener un canal abierto para los q deseamos aumentar nuestros conocimientos en cuanto a las motos .. una abrazo a la distancia y por favor continúe con el compartir de conocimientos
. Slds 🙋🏻♂️
Gracias por comentar..le mando un saludo👍👍👍
Genial todo muy bien explicado, soy de argentina provincia de tucuman, en el año 2013 me compre mi primer motomel 110 cilindradas 0km como sera el cuidado que le doy que en el 2021 recien retifique cilindro x primera vez, cuidemos y respetemos cuando conduscamos y seamos prudentes, y tengamos todos los permisos al dia de nuestro veiculo, saludos desde tucuman jardin de la Republica Argentina.
Así se explica! Muchas gracias desde Venezuela!
Gracias amigo por enseñarnos lo mucho que sabes que Dios te bendiga
saludos hno...
Mil gracias! La explicación es magistral ayudándose con el sonido que debemos escuchar 🏆
Con mucho gusto. Un saludo 👍👍👍
Chulada de vídeo, excelente explicación.
!Saludos desde Puebla México!🇲🇽
Mil gracias por comentar 👍🖐🖐🖐
Excelente video tutorial y muy bien explicado, gracias amigo Ochoa por compartir tus importantes conocimientos de mecánica de motos.
Gracias 👍👍👍
Genial tu explicación maestro.es de gran ayuda para los q no sabemos dee la mecánica.
OK. Gracias por comentar...👍👍👍
Excelente video muy bien explicado. Saludos
SALUDOS👍👍👍
Felicidades, me gusta y me agrada mucho tu canal. No sabía que eras peruano en Perú tengo muchos suscriptores de mi canal, qué se llama mecánica para todos. Sigue adelante y muchos éxitos. Un fuerte abrazo desde Honduras y Guatemala.
hola DOC he visto uno de tus videos de principio a fin y creo que puedes seguir creciendo en TH-cam...tengo un canal NUEVO que he creado con el propósito de ayudar a otros youtubers...te invito a que revises mi canal....Aquí consigue mas suscriptores...th-cam.com/video/fKXR3VqzRj4/w-d-xo.html y este es mi nuevo canal...Aprende y emprende en TH-cam con Miguel Ochoa th-cam.com/channels/i3BNh0vE_BfGqVIFVn1qQQ.htmlvideos
Muy muy claro amigo, muchas gracias!
Gracias😎⭐👍👍👍
Gracias por la explicación , me ha servido de mucho.
Con mucho gusto
Excelentes explicación... Mis respetos. 07/2024
Graciasa ud. por comentar 👍👍👍👍saludos
Buena explicación gracias desde aquí de valencia Venezuela
Gracias 👍👍👍
Excelente tu explicación, amigo. ¿Me puedes dar un consejo? Acabo de cambiar el filtro de aire de mi cuatrimoto 150, de un filtro de aire de esponja a uno de alto flujo. Noté que perdió un poco de potencia, y justo la cuatrimoto como que se ahoga en las velocidades más altas. ¿Significa que debo reducir o aumentar el paso de aire? ¿O qué debo hacer?
Yo a mi moto 150 le puse un filtro de alto flujo y teniendo 2 1/2 y hasta 3 vueltas se jaloneaba en bajas y se apagaba, lo dejé en 3 1/2 vueltas y funciona bien
Gracias profe. Hoy aprendí en minutos lo que no aprendí en 4 años que tengo con mi moto. De verdad muchas gracias👍👍
Gracias a ti
excelente explicación
Gracias a ud...le envio un saludo👍👍👍👍
Buen día exelente esplicacion podrías decirme cuántas vueltas le tengo que dar por qué en una zona mas baja no se apaga la moto y subo un poco la loma hacia la cierra y no se mantiene se apaga le gire cuarto de vuelta y se sigue apagando gracias
Gracias amigo por la explicación muy bien detallada saludos desde ciudad juarez chihuahua
Bien. gracias por comentar
Buenas hágame un favor, usted podría hacer un video desmontando el carburador de la hayate evolución 2021 y carburar o sea sincronizarla, gracias
Desde montevideo gracias y tenes algo de rioplatense hablando muy buen video hasta ahora el mejor de como regular lleve a hacer el servicio y le habian dado como 5 vueltas de entrada de aire tuve que mantener en todo momento la mano sobre el acelerafor dia de lluvia con un transito terrible y nublado cuando llegue se me apago y tuve que arreglarlo yo mismo mi suzuki gn 125 f con 3 vueltas o 3 1\2 va bien vivo en el punto mas alto de montevideo gracias!
❤Que Hermosa Es La Mecánica,
si
Geacias pana, yo tengo un 200 cc y vivo en un lugar w hay montaña,me inagino q sera de 2 1/2 a 3 vueltas , saludos de vzla
Muchas Gracias...por compartir tus conocimientos
bien....Excelente..👍👍👍
Gracias, un buen video me va ayudar mucho
Saludos y muchas gracias ⭐⭐⭐⭐⭐⭐
excelente explicacion. 10/10
Es de mucha ayuda gracias por enzeñarnos seguidor
Gracias por ver este video 👍👍👍
Muy bien esplicado gracias profe porsu ayuda seque a muchos les esta ayudando con este video bendiciones
gracias
Hola, tengo una duda, mi carburador necesita entre 4 y 5 vueltas del tornillo de aire para poder funcionar bien, si lo dejo en menos de eso la moto se des-sincroniza, no sé qué más hacer para que funcione con las 2,5 vueltas que dice el manual.
Aclaro que vivo a menos de 1000 m.s.n.m. por lo que no debería necesitar tanto nivel de aire.
Excelente video paisano🙏🏼
Gracias Paisita
Saludos mi amigo desde Costa Rica muy buen video me gustó mucho pura vida
Saludos y gracias
Mi amigo buenas noches.es primera ves que miro tu vídeo .me encantó. Ahora le ago la pregunta.tengo una Suzuki GN125.y tene 2 años16000kilomtros de recorrido está como nueva.se calienta párese un poquito y me dicen que depronto está muy económica .tené buelta y media la bujia todavía está algo blancusca le ase falta un poquito de mezcla.me dicen.al faltarle mezcla se calienta ?.su consepto .maestro .me ayudaría mucho es grasias
Gracias por compartir. Una pregunta puntual: si necesito disminuir el consumo de gasolina, debo abrir o cerrar el tornillo del aire❓
en el canal hay un video para resolver ello
Muy bien maestro , excelente , saludos de cd de mexico
Gracias por ver este video 👍👍👍 un saludo
Hola , genial el vídeo. En mí caso, hago todo pero se sigue apagando. No logro que se mantenga en ralentí. Serán la luz de válvulas? Cambié las piezas a nuevo del carburador,se limpio todo. El filtro de aire es nuevo. El tornillo del aire lo ajusto, lo aflojó, y sigue igual. El de nafta será que está mal regulado? Cómo creen que debería empezar? Gracias
😂 me gusta ese canal te permite aprender
Gracias😎⭐👍👍👍
Gracias profesor
Saludos 👍👍👍 gracias ⭐⭐⭐
Dios le bendiga mi hermano una pregunta muy importante para mi que pasa cuando la aguja del enbulo esta panda que pasa en cien de ono
Buenas noche Amigo saludos desde Nicaragua.
un saludo👍👍Gracias ⭐⭐⭐ Perú
Excelente la mejor explicacion
Gracias a ti 👍👍👍
Saludos ayudame porfavor tengo una discover 125 2025 la compré nueva hace 17 días y ya que ha ido despegando he subido mas velocidad y al llegar a los 60 y 70km/h se pega como que se amarra vuelve y coje y vuelve y se amarra hasta que suelta ya la lleve a la revisión a los 750 le dije al mecánico de allá y me dijo que era normal entonces opte por recurrir al tornillo de aire que es el que está al lado izquierdo de la moto lo cerré todo la moto no se apagó le dí vuelta y media a la izquierda y sigue igual la he subido 4 vueltas y media y sigue igual reduce mucho pero a la final siempre se siente cuando se amarra hasta que ya suelta es como la sensación cuando recién te quedas sin gasolina y pasas a reserva la moto agarra suelta vuelve y se ahoga y así hasta que ya en reserva jala otra vez.... Esto es en Colombia discover 125 st r 2025. Agradezco pronta respuesta
Muy buen video, lo he visto varias veces porque tengo ese problema en mi discover125 125+ gracias y saludos desde Colombia
Gracias a ti
Grasias exelente video
Es normal que mi tornillo de aire quede a una vuelta, prove a 2 vueltas y media y se tiro el tornillo le cale a 2 vueltas y se callo el tornillo lo intente a vuelta y media y se tiro el tornillo esta ves lo deje a una vuelta y no se me a caido pero me preocupa por que casi todos los turiales dicen que a 2 vueltas, saludos desde guadalajara mexico
grasias saludos desde Colombia
Debería de hacerlo con el carburador puesto ya que muchas motos traen el ralentí y el aire muy incómodo difícil de alcanzar y es lo que uno espera ver y esperar ver también la regulación no solo explicarla
Gracias a migo bendiciones para usteded
Igualmente
Muy detallada la explicacion! Gracias por tu video. 👍
Gracias por comentar
ja ja ja ja ja ....si es cierto !!!....si se puede !...esto me recuerda aya x 1983 comentaban q un maestro d secundaria agropecuaria en una ciudad de Veracruz , era capaz d dar la clase d ordeña en el pizarron , teniendo las cinco o seis vakitas ahi en el patio d la escuela.....ja ja ja.
me hiciste recordar al que estaba montado en un asno y le faltaba uno, claro NO contaba al que el estaba montado....ah como la ves...
Grasias maestro aclaro mis dudas
A la orden
Buen video amigo voy a ponerlo en práctica
Bien. gracias por comentar
Amigo una consulta para la zona sierra cuántas vueltas de aire debería dar de aire lo qué pasa compre un carburador nuevo de diafragma honda cbf150 y pues sufre mucho tirones da a los 6000 revoluciones y no pasa de 80km/h
Mejor explicación qué e visto ❤
Gracias por comentar. Saludos
gracias por la explicación, tengo una pregunta si a una moto 150cc se le pone un escape libre o semi-libre haria falta hacer algun ajuste o se la dejaria asi nomas?
Gracias por comentar ⭐⭐⭐
Yo le doy 3 vueltas y media aqui en lima y funciona muy bien
Maestro que foco me recomienda como foco principal le compre uno a mi mototaxi que también le dicen ojo de águila un poco más grandecito que el que muestra en este video el problema que presenta es que cuando voy en la panamericana y vienen autos en contra mi luz automáticamente desaparece y no es que se apague simplemente desaparece 😅 espero dejarme entender en oscuridad total normal alumbra el problema es en contra luz de calles y autos 😢
buen video amigo felicitaciones.
quisiera su ayuda.
yo traje una motokar honda 125 de pucallpa a lima. el.problema es que aqui en lima empeso a perder fuerza, como decimos en peru " se chancheo" mande a hacer un afinamiento con la esperanza de que eso resolviera el.problema y para mi sorpresa el.problrma seguia. le comente al mecanico que seguia el.problema y me salio que tal vez sea las pastas del embrague, le comente que como es posible eso, si alla en pucallpa la moto trabajaba normal hasta con 3 sacos de arroz encima, y en lima sufre para subir una prqueña subida, y es peor en segunda, no responde ae apaga.
agradezsco su recomendacion y su punto de vista.
antes de cambiar nada....hay que checar la carburacion....
Hace unos meses a mi moto una crypton 110 la llevé a muchos talleres mecánicos por qué tenía ese problema
desfuerzada cuando le metía cuarta se ahogaba y de una se apagaba los mecánicos no le daban con el problema al parecer estaba bueno todo el motor carburador y me aburrí con ella y la vendí el que la compró le configuró ese tornillo del aire y Santo remedio quedó fuerzuda y muy buena
no haber visto Yo
este video antes 😢😢😢😢
😫😫😫😫😫
Muy bueno gracias
Gracias por comentar
amigo, lo probe, en todas las marchas en el caballete, me rinde bien la moto, pero al momento de subirme, o seo con peso. ahi es donde acelero a afondo y se ahoga.
Excelente explicación, felicidades (Y)
Gracias, saludos
Que buen video! Una pregunta profe! Xq moto después de 85km /h se chupa y baja la velocidad? Es una 125 valillero! Saludos desde colombia!
Muy amable cabayero
Un Gran saludo 👍👍👍Gracias por comentar ⭐⭐⭐
Buen dia señor MIGEL OCHOA muy buen video el de regular el carburador saludos
Gracias y saludos Ismael
Excelente muchas gracias 👌🏼
Gracias por comentar
Te hago una consulta , tengo una corven triax 200cc el cilindro se fue a medida 1.25, puede ser que por esto tenga que darle tantas vueltas al tornillo del aire ? Normalmente son 2 vueltas y media y yo le tuve que dar como 4 vueltas y media para que mantenga el realentí
Que tal maestro tengo una consulta tengo una duconda 200 y mi carburador es un pz30 y vivo en tumbes , en donde compre la moto me dicen 2 vuelta y media , pero siento mi moto muy acelerada mi ralentí lo puse en 1200 RPM y cuando manejo y paro marca en 1500 RPM pero se siente que se quiere apagar como si estuviera ahogada , que me recomienda usted
Buen video jefe, 1 vuelta y media para la ciudad y para la sierra?
todos lo s videos fabulosos
gracias
Buen día, acabo de instalar un carburador nuevo, tengo que regularlo o lo dejo así?
cuando es nuevo NO quizas un minimo ajuste
Saludos ayudame porfavor tengo una discover 125 2025 la compré nueva hace 17 días y ya que ha ido despegando he subido mas velocidad y al llegar a los 60 y 70km/h se pega como que se amarra vuelve y coje y vuelve y se amarra hasta que suelta ya la lleve a la revisión a los 750 le dije al mecánico de allá y me dijo que era normal entonces opte por recurrir al tornillo de aire que es el que está al lado izquierdo de la moto lo cerré todo la moto no se apagó le dí vuelta y media a la izquierda y sigue igual la he subido 4 vueltas y media y sigue igual reduce mucho pero a la final siempre se siente cuando se amarra hasta que ya suelta es como la sensación cuando recién te quedas sin gasolina y pasas a reserva la moto agarra suelta vuelve y se ahoga y así hasta que ya en reserva jala otra vez. En este momento está en 2.5 vueltas a la izquierda.... Esto es en Colombia discover 125 st r 2025.
Amigo una pregunta, tengo una moto ax4 suzuki, y cuando voy andando se me pone el carburador frio y me dicen que esta trabajando mal, y quiero que me digas el porque esta trabajando mal y de que viene eso, soy de colombia en la costa, y me gustaria saber cuantas vueltas son la aguja del aire, espero y me ayudes gracias .
Amigo el tema es Que aveces hay motos , q
Uw cuando esta instalado el carburador, es casi imposible meter un destornillador… Creo que en motos pequeñas, 2 1/2 es la medida…
Vivo en una sona tropical muy caluroso,cuanta vuelta de mezcla le doy a mi moto Yamaha Cruz 110
Mi motor 200 ronco cuántas vueltas de aire lleva..Aka en lima..discvlpa gracias..ya k lo lleve al mecánico y na se apaga la moto..tiene 5 meses de uso recien
Maestro una consulta mi carburador solo tiene un tornillo de regulación y el acelerador es normal q tenga una vuelta y media más por q lo lleve al taller de motos y me lo dejaron hasta las webas mejor lo hago yo q soy mecánicos de carros pero por temor no lo hacía yo haría mi moto solo yo le hago sus mantenimientos y sus reparaciones
Buena tío lenguado, muy buena explicación, saludos!!!
Gracias! Saludos! sobrino Tramboyo
Yo tuve ese problema pasa que por la vibracion, el tornillo va girando hasta hacerle trabajar mal, por eso algunos le ponen digamos en el punto y le pone un sellador, para que el tornillo no gire. El mio giro y comenzo a trabajar mal hasta parar el motor. En mi caso el mecanico me dijo cerrar completamente y luego girar 2 vueltas y media, sin embargo ai no era el punto, en casi 5 vueltas el motor empezo a acelerar indicando que era el lugar correcto. Probe arranco facil, trabajaba muy bien en baja, entonces lo deje ai y le puse un sellador para que no se mueva por la vibracion, que despues le hace variar.
buen aporte
todos fabulosos
gracias...ok.
Excelente esplicacion y gracias por tu ayuda
Gracias por comentar
Buena tarde mi moto es discover 125 str en alta se me ahoga y cuando paro a los segundos se apaga la llevé al taller y me dijeron que le limpiaron carburador y quedó igual, le dí 2 vuelta y media y seguía igual le dí la 3 y al parecer quedó bien es normal estando la moto con 1.400km?
Amigo buen día te cuento tengo una discover 125 ST R lleva 20 días de comprada nueva tiene 1.200 km y tiene este problema cuando ya acelero bastante después de pasar los 70 se amarra un poco hasta que vuelve y suelta ya bien, se pega hace como un jalon y vuelve y coje, giré todo el tornillo del carburador a la derecha y le di 2 vueltas y media a la izquierda mejoro un poquito pero sigue igual, agradezco me ayudes
Trata de usar las herramientas adecuadas, destornilladores y no piezas hechas por ti. Muy buen video...
ya
No has respondido si el video te sirvió...has visto la herramienta ...
Si, me sirvió... muy bien explicado. Por eso te invito a mejorar... 👍🏻👍🏻👍🏻
Gracias maestro
Gracias por comentar
Excelente trabajo bien explicado maestro bendiciones 👍
hola, gracias por comentar
Hola una pregunta mi moto 110 tiene tapa trabajada y leva, le coloqué un carbu 200 y en velocidades altas se ahoga o anda mal el carbu, y probé hasta 3 vueltas en el carburador, una idea que me den?
Maestro una explicación. Con la moto prendída sería bueno
ya
exelente miguel👍🏾👍🏾
Bien. gracias por comentar
Yo viendo este video en pleno 2024
Magnifico...Muchas Gracias un feliz dia...⭐⭐⭐
sugieres que lo actualice....
Igualmente jajajaja
Exelente ❤
Gracias
Hola hermano dónde queda tu taller
Mi motokar honda gl 150 4 vueltas.... pero le di una vuelta mas x que consume combustible un poco....
Profe, una consulta cómo puedo contactarme con usted para que le haga un mantenimiento a mi moto (patagonia 169) cada cierto tiempo. Espero su respuesta, un abrazo.
Le escribo desde Chaclacayo.
seria bueno...pero estamos Relejos
Buen video y muy bien explicado, felicitaciones y muchos éxitos con tu canal
Gracias por comentar...saludos
El otro tornillo cuántas vueltas debería tener... Es decir el de aire 1.5 2.5 o 3... El otro tornillo cuánto?
El de la gasolina según pero las revoluciones de tu moto tienen que quedar entre 1500 a 1800 revoluciones regulando eso tenés que ir ajustandolo vos pero nunca que pase de las 2000 por qué si no está muy acelerada
@@_lauta-music_ si bro. Pero cuantas vueltas.
@@yeltambienel2605 es que eso dependerá del nivel que tenga la aguja que va en la cortina, por eso debes guiarte por el marcador de revoluciones