esa pieza no es una bomba, es una válvula check su función es no permitir el paso de gasolina si no hacer vacío para que luego de acelerar con el lag permita el ingreso de aire, mas no de gasolina eso es una mal función solo se debe revisar que el muelle este bien y este bien colocada la junta es todo es un embolo
Interesante, gracias por el aporte compañero, una consulta, sabes algo respecto al tablero? El mio enciende la luz pero no sale ningun numero, es decir ilumina pero no sale nada
No me dejó escribir y tube q aprovechar su espacio, quisiera saber como son las partes donde va la aguja del aire q va primero una arandela, luego una liga y el resorte y después la aguja, si es asiiii porfa. Gracias
Tengo una um 200 enduro, cuando estoy andando en ella no pasa nada, pero dejo de acelerar se apaga y sale como un humo azul del filtro del aire que puede ser?
Buenos días tengo una pregunta al carburador de la serpento200 le puedo poner una boquilla de baja de otra marca o sol permite la original es que ella trae una 35 pero me esta dando problemas
Que tal bro tengo una Italika 150 sz año 2016 también le puedo dar 1 vuelta ½ llaves que traen el mismo motor espero y me conteste de antemano muchas gracias
Lleva dos tornillos que es una de las spreas dentro del carburador esos a cuánto deben estar abiertos o es total mente cerrados x que la moto aún está muy acelerada hay uno más grande y el otro de la sprea es más pequeño se debe cerrar ambos ??
Nada mas tienen que limpiar las espreas por que se tapan en ningún momento tienen que moverle ala esprea del aire si no saben como calibrar les empieza a fallar
Amigo porque mi moto nc le quita las explociones ya le ise de todas formas al carburado y lo eléctrico nuevo y las valvula estan bien asentadad pero tiene dos ollitos por la mariposa y uno esta tapado o tiene q estar destapado los dos porque el q esta por la matiposa nc como le. Dicen ustedes pero es donde uno sube para ña moto cuando esta en frio enfrente ay dos oyitos pero uno esta tapado pero donde sale la gazolina
Hola buenas tardes ese carburador fallan mucho tienes que serrar todo el tornillo del aire para que trabaje bien ...y el otro horifocio así es en ese modelo de carburador así salió
@@lugovirtual8587 we no se que pasó pero le quite el tornillo y me jalaba mejor. La use así por 3 meses y apenas hace 3 días le puse de nuevo el tornillo y me quedó bien, pero no le moví a nada desde que hice este comentario. Intenta quitarle el tornillo a ver si te funciona
@@lDackinGl el del aire carnal? Se puede madrear el motor no? Por qué yo le abro dos vueltas y media y al momento de querer rebasar en segunda se hace así pinches jalones
hermano mi moto me quema las bujias a diario x mas buenas q sean pero al instante de ponerla doy una vuelta y luego la saco y esta muy carbonizada como podria yo hacer es una 150cc horse 2
Las vueltas dependen de el clima.. estación del año y altura sobre el nivel del mar. También depende de como responda la moto.. eso del color de la bujía si ayuda con que no esté tan negra. Algunas traen de 1 1/2 a 3 vueltas
@@enriqueibanez1104 bro, tienes que socarlo para que este cerrado pero a conciencia por que si le das de más se te rompe, a donde tope nada mas y donde tope le haces la marca como indica el video, luego de eso le das vuelta y media y sales a probarlo unos 10-15min, revisas la bujia cuando ya se haya enfriado un poco y dependiendo del estado que tenga le das más o menos vueltas al regulador. Igual fijate en el consumo de gasolina y el olor que pueda tener la salida de escape ya que si andas con una mezcla rica sentiras olor de gasolina por el escape y en la bujia tendrás color negro, al igual que tendrás un mayor consumo. Debes ir a puro ensayo y error hasta encontrar el punto ideal. Espero te sea de ayuda👍🏼
Buen video amigo sabe algo sobre un problema q tiene mi moto 150 4 tiempos es q cuando voy bajando una montaña se pone al rojo vivo por dentro del ensosto y luego de un rato bajando la montaña empieza a botar llamas por el ensosto y los frenos se ponen tencionados y no dejan frenar suave sabe algo al respeto?
No es cierto que los flotadores deban estar "rectos" como dice, la posición depende de lo que diga el manual, en altas cilindradas incluso deben ir muy bajos hasta 5mm, y con respecto al tornillo de aire/mezcla van a 3 vueltas de fábrica, lo mejor es que vean lo que indica el manual, cada moto y cada carburador es diferente
Esa placa la abrí y trae dos arandela una de metal y una de hule pero no me acuerdo donde Iván y la moto pierde velocidad y cabezea me pueden ayudar con un video
Buen video, consulta: ¿Que número de chicler son del carburador en esa Honda, el mío los mecánicos lo cambiaron y ahora el rendimiento no es igual. Saludos.
Tengo una 150sz 2017, 11,000 km Andaba bien y la lleve a servicio pero cuando quiero levantar a más de 80km/h no da más y se tironea Las RPM a veces no llegan ni a 6 cuando comienza a hacer eso... Me recomiendas ponerle 1½ vueltas también?
110 en alta demasiado viene con 95 a 98 lo más.esa bujía debe ser como el hollín de la mufla y se ahogaría. Es un pz 27. Mejor consulten un mecánico ,pq de fijo q eso no es así. .
Ya que ese carburador si le das mas vueltas osea los 2 gasta mas yo tengo uno de esos pero nunca he aprendido a graduarlos porque el carburador no se habla mucho
Hermano buen video tengo la misma moto y mi problema es que acelero ala mitad pero se ahoga y del escape sale humo azul con holor a gasolina q le puedo hacer Espero y me puedas rrecomendar algo para arreglarla xfa Buen video
Bro tengo un problema tengo la misma moto q tu la 150z 2019 pero las revoluciones son muy malas la tengo en 1500 a veces sube hasta la 2 mil pero ya no mas lo q pasa q si se baja mucho hssta q se apaga ayuda por fas ? Saludos y buen video
Amigos! Ayúdenme apenas lave mi carburador! Y después de eso! Ya instalarla y encenderla hace explosiones en el escape al dejar de acelerarla! Que hize mal quiero que me ayuden Y antes no lo hacía! Solo lave el carburador...
Compa bueno el video, lastima que repita y se extienda más que la masa, no le cuesta nada reducir tanta palabra y explicar lo que es, a y por cierto todos los carburadores se dejan igual por el tema de que son diferentes fabricantes y diferentes reacciones de pistón
Oye hermano pero deberías grabar como de lo quitas y como se lo pones, muy buenos videos, bien explicados, saludos hermano
Q
Excelente explicación 👍, la mejor hasta el momento, gracias por compartir, saludos.
Me ayudó muchísimo. Muchas gracias y bendiciones
Gracias por el video muchas gracias me sirvio desde ya saludos desde argentina
buena esplicasion me ayuda mucho con mi moto tarde saludos desde Venezuela
Excelente explicación y apoyo...
Buen video, sin tantos rodeos, gracias, like.
Brother hablas de la del aire pero las otras 2 esperas van ajustadas a tope o van igual calibradas?? Buen video🤟
esa pieza no es una bomba, es una válvula check su función es no permitir el paso de gasolina si no hacer vacío para que luego de acelerar con el lag permita el ingreso de aire, mas no de gasolina eso es una mal función solo se debe revisar que el muelle este bien y este bien colocada la junta es todo es un embolo
Oye bro se puede serrar toda oh dejar abierta
Buenísimo. 👍
Esa aguja secalibra con el motor andando mi amigo
en una vuelta y media , y el seguro de la aguja esta en la primer ranura o al medio como viene de fabrica?
una consulta xqe bota gasolina por el filtro de aire y se ahoga.gracias
Bro sacame de dudas las 2 agujas del carburador aparte de la aguja de aire se debe apretar al tope xfavor
Es una bomba de pike los pz30 de la moto rc250 lo traen pero diferente en altas avienta un poco de más gasolina para Mallor velocidad
Interesante, gracias por el aporte compañero, una consulta, sabes algo respecto al tablero? El mio enciende la luz pero no sale ningun numero, es decir ilumina pero no sale nada
Ya se me
A cuántas vueltas la tienes en mezcla aire tengo una 150sz y en aseleracion a que tanto la tienes en caliente
Cuantas vuelta lleva la pita de aire del carburador cg 200
Amigo las "spreas" o espreas 110 y 30 que mostraste..esas tambn se calibran?? O para que son??... no sé mucho de carburadores
Si son mas anchas pasa más gasolina, más consumo, talvez haya como modificar para mejor rendimiento para competencia.
Gracias x la explicación
ue mumero de chicle tiene de altas i baja y en que posicion tienes la aguja
a
Ese tornillo me causo desmadre ahorita que limpie mi moto voy a ver si lo ajusto para que ya no se apague mi moto
En la 150 motomel skua va un reten en la punta de la aguja de aire
Amigo mi carburador no trae Oring en el tornillo del aire, no sé qué pasó con el. Crees que sea por eso que se me tirones la moto?
Compra el orring
Ánimo y éxito en tu canal
Deberías aser un top speed
Original y modificada con el sprok
Lo voy a tomar en cueta con los cuatro piñones
Echeca un video que subi hoy ablo de los piñones
@@canasmotoblog1168 oye amigo ya le cambié el filtro y sigue igual lo que vi es que se corta la chispa después de las 8000
@@eduardolucio6808 te dejo mi facebook.com/Ca%C3%B1as-motoblog-111654026836811/ y manda inbox
No me dejó escribir y tube q aprovechar su espacio, quisiera saber como son las partes donde va la aguja del aire q va primero una arandela, luego una liga y el resorte y después la aguja, si es asiiii porfa. Gracias
Tengo una um 200 enduro, cuando estoy andando en ella no pasa nada, pero dejo de acelerar se apaga y sale como un humo azul del filtro del aire que puede ser?
Buenos días tengo una pregunta al carburador de la serpento200 le puedo poner una boquilla de baja de otra marca o sol permite la original es que ella trae una 35 pero me esta dando problemas
Puedes checar con otras que se parezcan
Es cierto que si la goma del carburador no trabajará correctamente?
Que tal bro tengo una Italika 150 sz año 2016 también le puedo dar 1 vuelta ½ llaves que traen el mismo motor espero y me conteste de antemano muchas gracias
Bro que número de chicler usas en esa
Lleva dos tornillos que es una de las spreas dentro del carburador esos a cuánto deben estar abiertos o es total mente cerrados x que la moto aún está muy acelerada hay uno más grande y el otro de la sprea es más pequeño se debe cerrar ambos ??
Si esta muy acelerado checa el relati las espreas tiene que estar al tope las dos las de baja y alta
Nada mas tienen que limpiar las espreas por que se tapan en ningún momento tienen que moverle ala esprea del aire si no saben como calibrar les empieza a fallar
Me suscribo, buen video 👍
Hola, tengo un Dakar 200 en una 110cc y sin querer moví el aire, original, cuantas lleva ?
Hermano en mi carburador cuando pongo el flotador a nivel bota combustible por la manguera de purga
Y las de altas y bajas no se mueve van apretadas hasta el fondo?
Si
Buenas tardes amigo, por que mi moto ttr200 me bota gasolina por debajo del carburador, le echo mantenimiento y sigue lo mismo que sera
Amigo porque mi moto nc le quita las explociones ya le ise de todas formas al carburado y lo eléctrico nuevo y las valvula estan bien asentadad pero tiene dos ollitos por la mariposa y uno esta tapado o tiene q estar destapado los dos porque el q esta por la matiposa nc como le. Dicen ustedes pero es donde uno sube para ña moto cuando esta en frio enfrente ay dos oyitos pero uno esta tapado pero donde sale la gazolina
Hola buenas tardes ese carburador fallan mucho tienes que serrar todo el tornillo del aire para que trabaje bien ...y el otro horifocio así es en ese modelo de carburador así salió
Echeca que el diafragma este vein
Los chicles no se mid en vuelta! Los chicle van colocados a fondo comp lps retiras a tope los colocas de igual manera
Hola el mío es PZ 27 de 150cc y 110 también será vuelta y medía
Me ayudam como va el resorte mariposa en el ahogador del carbulador?
Según yo limpie mi carburador y ahora la perra moto se tironea en altas apenas arranco y antes de hacer cambio ya va como si se quedará sin gas
No importa cuántas vueltas le de al del aire siempre es igual
Checa los flotadores oh tal vez moviste la esprea que la descalibraste🙂
Me pasa lo mismo @@lDackinGl
@@lugovirtual8587 we no se que pasó pero le quite el tornillo y me jalaba mejor. La use así por 3 meses y apenas hace 3 días le puse de nuevo el tornillo y me quedó bien, pero no le moví a nada desde que hice este comentario. Intenta quitarle el tornillo a ver si te funciona
@@lDackinGl el del aire carnal? Se puede madrear el motor no? Por qué yo le abro dos vueltas y media y al momento de querer rebasar en segunda se hace así pinches jalones
hermano mi moto me quema las bujias a diario x mas buenas q sean pero al instante de ponerla doy una vuelta y luego la saco y esta muy carbonizada como podria yo hacer es una 150cc horse 2
Las vueltas dependen de el clima.. estación del año y altura sobre el nivel del mar. También depende de como responda la moto.. eso del color de la bujía si ayuda con que no esté tan negra. Algunas traen de 1 1/2 a 3 vueltas
Tengo una escua150 cuantas vueltas tiene que ser tornillo de.aire
❤00Aáa
@@enriqueibanez1104 bro, tienes que socarlo para que este cerrado pero a conciencia por que si le das de más se te rompe, a donde tope nada mas y donde tope le haces la marca como indica el video, luego de eso le das vuelta y media y sales a probarlo unos 10-15min, revisas la bujia cuando ya se haya enfriado un poco y dependiendo del estado que tenga le das más o menos vueltas al regulador. Igual fijate en el consumo de gasolina y el olor que pueda tener la salida de escape ya que si andas con una mezcla rica sentiras olor de gasolina por el escape y en la bujia tendrás color negro, al igual que tendrás un mayor consumo. Debes ir a puro ensayo y error hasta encontrar el punto ideal. Espero te sea de ayuda👍🏼
Hola como estas no pude me fría la moto arranca lerdo pero arranca cuando toma temperatura no arranca
@@edbegley9229 me canso la eskua 150 fría arranca con temperatura no querer arrancar
Yo tengo una de 150cc la de alta es 110 y le baje a 105 me recomiendan que la deje en 105 o le pongo la de 110 de vuelta???
Buen video amigo sabe algo sobre un problema q tiene mi moto 150 4 tiempos es q cuando voy bajando una montaña se pone al rojo vivo por dentro del ensosto y luego de un rato bajando la montaña empieza a botar llamas por el ensosto y los frenos se ponen tencionados y no dejan frenar suave sabe algo al respeto?
Cuanto es la velocidad final de tu moto y que tipo de carburador tiene?
( pz26 ó pz27)
Graciaaaaaassss
No es cierto que los flotadores deban estar "rectos" como dice, la posición depende de lo que diga el manual, en altas cilindradas incluso deben ir muy bajos hasta 5mm, y con respecto al tornillo de aire/mezcla van a 3 vueltas de fábrica, lo mejor es que vean lo que indica el manual, cada moto y cada carburador es diferente
Y los otros dos tornillos...
Esa placa la abrí y trae dos arandela una de metal y una de hule pero no me acuerdo donde Iván y la moto pierde velocidad y cabezea me pueden ayudar con un video
Hola amigo me paso igual encontré una arandela y no se donde va, como lo solucionaste por favor
Esta como cellado y es de ese mismo carburador que tiene en el video es de una moto akt evol r4 150
Pero que pasa cuando el carburador se descontrol en mínimo y se acelera solo y baja solito minimo y se apagó
Porque mi moto se acelera tiene un carburador nuevo y sigue con lo mismo se acelera y bajá poco apoco cuando la aceleró y no jala haire que puede ser
Oye brother y la z200 también es vuelta y media
Tengo la misma duda.
Buen video, consulta:
¿Que número de chicler son del carburador en esa Honda, el mío los mecánicos lo cambiaron y ahora el rendimiento no es igual.
Saludos.
Tengo una 150sz 2017, 11,000 km
Andaba bien y la lleve a servicio pero cuando quiero levantar a más de 80km/h no da más y se tironea
Las RPM a veces no llegan ni a 6 cuando comienza a hacer eso...
Me recomiendas ponerle 1½ vueltas también?
No ayudan Ami me pasa lo mismo
Cambien su CDI y su bobina de alta por unas con certificado.
Creo que ese carburador para los que tienen el pz30 de esos me imagino que asi lo andan
Yo realice limpieza pero al acelerar en baja como que tiende a chuparse
Creo que ese carburador es pz27 pero las que ellas traen es de 125cc pz26
me gusta
Oye amigo y la z200 también es vuelta y media
Es correcto amigo
Buen video
Oye bro mi moto apenas llegó a los 500 esto que isiste cuando me recomiendas aserlo
Ahorita la de su primer cambio es a los 500 el segundo es a los 2000 y el tercero es a los 4000
Lavar el carburador cada servicio
Se escucha bien entretenida tu niña jugando
Hola yo tengo una rc 200 pero mi problema esque al ir rápido y le aceleró todo como que jalonea como que no responde cree q igual sea por eso????
Puede ser eso, o ver bien a que revoluciones va
Me pasa igual aceleró pero se jalonea como si no tuviera fuerza
Amigos tengo un problema en mi moto el carburador avienta aire asia afuera, tambien me avienta la gasolina que ago?
110 en alta demasiado viene con 95 a 98 lo más.esa bujía debe ser como el hollín de la mufla y se ahogaría. Es un pz 27. Mejor consulten un mecánico ,pq de fijo q eso no es así.
.
Se ese carburador se lo puedo poner a una dt 150
Ya que ese carburador si le das mas vueltas osea los 2 gasta mas yo tengo uno de esos pero nunca he aprendido a graduarlos porque el carburador no se habla mucho
Hermano buen video tengo la misma moto y mi problema es que acelero ala mitad pero se ahoga y del escape sale humo azul con holor a gasolina q le puedo hacer
Espero y me puedas rrecomendar algo para arreglarla xfa
Buen video
Ya solucionarse tu problema? Y si si, dime que fue lo que sucedió
Bro no sirve la vuelta y media porque cuando vas a alta velocidad se ahoga
Me anduvo perfecto
La apretás a 1 vuelta manda más gasolina o menos gasolina
*y el resto de los tornillos que?*
No son tornillos se llaman espreas y ese vídeo está mal
@@liinalisanchez8089 xD ya la carbure yo jaja
@@liinalisanchez8089hola, tu lo sabes hacer de mejor manera para poder corregir el problema en mi moto?
@@hectorgmindset01 hasta el tope nomas, sin mucho ajuste
Hey amigo y los demás tornillos
Qué rendimiento te da la moto?
Unos 39 kilómetro x litro
A mi moto un litro le duro solo 30 minutos prendida solamente
En qué influye los números
Bro tengo un problema tengo la misma moto q tu la 150z 2019 pero las revoluciones son muy malas la tengo en 1500 a veces sube hasta la 2 mil pero ya no mas lo q pasa q si se baja mucho hssta q se apaga ayuda por fas ? Saludos y buen video
Puede que este mal carburada
@@canasmotoblog1168 pues ya la carbure bro
@@abelardoavelinoortiz6752 facebook.com/Cañas-motoblog-111654026836811/ manda inbox
El mio llega a 80km y luego se aguanta porque es un motor 200cc
Y si llega de menos explica que pasa
Amigos! Ayúdenme apenas lave mi carburador!
Y después de eso! Ya instalarla y encenderla hace explosiones en el escape al dejar de acelerarla! Que hize mal quiero que me ayuden
Y antes no lo hacía! Solo lave el carburador...
el resorte que lleva adentro de la esprea de aire se salio por eso e habienta explosiones
Por k m moto pierde fuerzas
Que es el "aigre", se compra o que?
Mi moto trae pz26 me venden un pz27 le afectará a mi moto
Simplemente el carburador pz27 te pedira mas aire de entrada, ya que el filtro de aire que trae de fabrica la 150z no es suficiente
Bpppp
Compa bueno el video, lastima que repita y se extienda más que la masa, no le cuesta nada reducir tanta palabra y explicar lo que es, a y por cierto todos los carburadores se dejan igual por el tema de que son diferentes fabricantes y diferentes reacciones de pistón
Gracias no me ayudó en nada y empeoro mi moto