Sin tanto rodeo muy bien explicado teorico y practico gracias. En mi moto me marca 12 encendida pero al acelerarla se me baja a 11 realisare las pruebas al regulador.
Esta muy. Bien recuerda q muchos no conocen los colores de los cables recomiendo identificar y mostrar a cámara el significado de cada uno de forma detallada
Espectacular amigo... Podes hablar de como se usa el tester porque veo que tiene cuatro formas de usar y no manejó exactamente su uso.. voz dijiste yodo y cual seria las otras funciones?.. Espero su respuesta.. Te escribo de Asunción Paraguay...
Yodo vendría siendo tambien continuidad Tiene también para medir corriente directa Tiene para medir corriente alterna Y para capacitores yodo y continuidad
Saludos amigo excelente explicación y te quiero hacer una pregunta, moto es una Porsche bera 2013 intacta, le despegó un borne de la batería y se me apaga, será el regulador o el enrollado, me puede orientar gracias
Buen día, me gusta tu canal, concretamente me suscribi para aprender de ti. 😅😅 Mi moto tiene una falla y no carga mi 🔋 y no se dnd es el problema si del regulador o del plato de bobina. Si eres tan amable y me explica es mi medio de transporte gracias espero, a tu respuesta.
Hola tengo una scooter Peugeot vclic de 50cc la scooter cuando la voy arrancar el motor de arranque gira bien pero no llega arrancar. cambie la bujía y sigue igual también puse el cable de la bujía en un tonillo y salía chispa. Miré fusible de batería y estaba bien. Que falla podría tener? Según e leído por muchos sitios es que ahí que mirar con tester el stator, regulador de corriente, bobina de alta , cdi, etc. para ver que es lo que falla? Gracias.
Buen video, muchas gracias por compartir tus conocimientos. Tengo una pregunta, el regulador de corriente tiene algo que ver con las luces del silvin y pide vías?
Si afecta depende como sea el sistema de eléctrico de la moto si el luces son directamente con la batería 🔋 o son con el regulador q encienden cuando la aceleras amigo
Hola, esta mal si el cable rojo con el verde sube hasta 2000 y ahí ya no tira nada?, Es como que se pasa del limite que parece ser 2000 y se pasa a 1, me interesa saber si anda bien, peor igual de momento no uso la batería, solo uso el encendido a patada, hasta que pueda comprar la batería y los ramales nuevos, porque me trajo un desastre de cables la moto usada, por otro lado quería saber si esto influye en algo en el encendido por patada.
Muy buen vídeo, tengo una pregunta, mi regulador trifasico tiene dos cables rojos y dos verdes , tengo que comprobar los dos rojos con cada verde? O cada verde es solo para uno rojo? Gracias de nuevo por la explicación
Pero amigo saquen reguladores que tienen enchufes o sea no traen pegados los cables tienen un enchufe que los lleva el regulador viene solo como se prueban las entradas y en qué escala en las platicas que trae para el enchufe gracias
Esa prueba no es totalmente cierta, el regulador de una moto no cargaba la batería y según esas medidas estaba bien, pero le pusimos un regulador nuevo y a los 3 minutos ya cargó la batería completamente.
yo mido el regulador como lo explicas en el video pero al medir el verde con los amarillos me da el pitido de continuidad es porque ya no sirve el regulador?
Buen video tengo una duda Mire yo tengo una moto Honda XLR 250 y el sistema que lleva es con regulador trifacico (que carga la batería) la cosa es que lo saque la batería ya que la moto no lleva arranque solo es a patada y puse el cable positivo directo a chapa de contacto. Mi duda es si el regulador se quemaria ya que no tendría donde almacenar la energía en la batería????. Gracias de antemano
Bueno amigo hay probabilidades q se allá quemado pero para q salga de duda ensienda la moto y con el texter coloquelo en voltios y lo va a poner el positivo del texter con el positivo de su moto el q va en la batería y el negativo con el negativo
@@reparatumotodesdecasa muchas gracias y disculpe en el caso que se aya quemado el regulador que es lo que debería hacer??? Me olvidaba comentarle que el regulador caliente mucho cuando la enciendo la moto...
@@jaimeandresalvarezgutierre1779 solo remplazo y ya y es normal q caliente ya que al regulador le entran de 50 a 70 voltios y los reduce a 12 o máximo 14
Gracias por el dato , yo lo hice y me marcaron los 3 cables amarillos un valor de 490 487 489 , pero el rojo se volvio loco ( subia y bajaban los valores luego no marco nada ) , debe estar muy malo
Que tal amigo si conecto el rojo del multimetro con la tierra del regulador y voy probando peroe pita el multimetro quiere decir q el regulado no sirve ??
una consulta...en algunas motos llevan un condensador electronico ahi en el cableado del regulador de la moto.. del cable positivo y negativo....porque e tenido algunos problemas de recalentamiento del cableado y del regulador de las motos chinas .y e llegado a la conclusion de que le falta ese condensador ,, y no se la medida exacta de ese condensador....en microfaradios, watts, amperios volteos, etc.... usted sabe que tipo de condensador es? .,.le estarè agradecido su pronta respuesta.. gracias
En alguna si lleva amigo ahora mismo no recuerdo pero mañana como a esta hora q estoy en la casa comenté q le diré el confesó q lleva aki mi contacto +57 3205814621
Que pasaría Bro! Si una de las dos líneas que llegan del estator se unen. Por ejemplo un estator trifásico, 2 de los 3 cables amarillos toparon y el regulador se calienta! Es malo que esas líneas ? Estén topadas ?
Hola, y gracias por el video, solo que yo puse la punta roja en el cable verde y la punta negra en cada uno de los tes cables amarillos y en ninguno me marcó algo. Pero si pongo la punta negra en el cable rojo y la punta roja en los cables amarillos si meda medidas de 502,505, y 471. ¿Eso quiere decir que sirve o ya no sirve. Gracias
Hola estoy notando que mi batería estando en marcha la moto me levanta hasta 15.3v y me dijieron todos que es el regulador de voltaje, hice lo mismo que usted en el vídeo y los números fueron entre el neutro y positivo 742 y con los otros tres cables 472, está bien el regulador de voltaje y es otro el problema o es el regulador? Usted que opina. Gracias
O sea si mido el positivo del tester al negativo del rectificador y mido en los tres amarillos me da 474 en cada uno después mido con el negativo al rojo del rectificador y me da 544
Buenas amigo muy buen video una pregunta mi regulador en los cables amarillos marca entre 750 y 760 mas o menos pero en el cable rojo sube hasta 19000 y luego sale una I, que podrá ser?
Hola amigo el rectif.mon. cable verde y negro marca 1800 y cae a cero esto no pasa con los otros cables . estara mal el rectificador gracias x tu tiempo
Disculpe, como que reguladores o rectificadores, si no son los mismos. Un rectificador es diferente a un regulador. Acaba de confundir a los que no saben nada de electricidad. Rectificar es convertir la corriente alterna en continúa y regular es controlar ese corriente ya rectificada.
Buenas tardes mi pana hice lo mismo que el vídeo coloco el positivo en el verde y el negro el los cables amarillo y fino marca de 500 para arriba pero deje el el positivo del tester en el cable verde y coloque el negativo del tester en el cable negro y no sale nada de valores en tonces está malo mi regulador trifásico mano
Hola . Una consulta al probar con el cable rojo da una medición muy alta y va subiendo hasta no medir mas sers mi tester o esta roto el regulador? Porfavor contesta rapido estoy en apuros
Hola amigo buen día , qué pasa si el rectificador de mi moto es una Benelli tnt 25 , lo mido con el tester tal como indica usted pero en el primer rectificador le mide 888 a mi me mide 544 , qué pasa ahí ?
Amigo mi regulador trifásico me marca 336 entre el cable negativo y positivo y el tuyo 886, está deficiente mi regulador? también noto que la carga con la moto andado sube 13voltios nada mas
¿Cómo lo resolviste? . Tengo ese mismo problema en mi moto, cambié el regulador y sigue sacando sólo 2 voltios. El estator esta mandado bien la corriente alterna, pero al entrar al regulador sólo salen 2Voltios. DC
Tengo un rectificador 3 fasico y en los 3 de carga me marca 428 parejo pero cuando paso a los positivo me marca 513 ... esta bueno todavia o ya hay que cambiarlo?
Hola maestro tengo problema con mi tornado. N m carga la batería. Ya puse dos regulador nuevo incluso un original.controle el estator y sta bien. Pero n m carga la batería. Q puede ser? M urge su repuesta .
Porque en algunos reguladores RECTIFICADORES trifasicos le pongo la punta negra del MULTIMETRO en el cable rojo y la punta roja del MULTIMETRO por cada uno de los cables amarillos y me marca una lectura y en otros No Y SIN EMBARGO todos están buenos?
Amigo recuerde q es trifásico osea tiene tres entradas de voltaje y se reduce a una salida en el cable rojo con un voltaje de de 12 a14 Volt pero si se le dañan 2 allí si no funciona eso abeses son los yodos internos q ya están débiles y no te marcan con el tester pero en lo q resibe voltaje del estator funciona bien ,en ocasiones cuando está débil el regulador uno le adapta un condensador y trabaja elegante amigo
@@reparatumotodesdecasa pero la cuestión es que eso pasa más que todo con los reguladores genéricos y nuevos porque ya le hice la prueba porque con los originales marca normal. Ósea que esa prueba no es válida para todos los reguladores trifasicos, porque se supone que son 6 diodos que son 3 diodos negativos y 3 positivos pero sin embargo en algunos reguladores sólo nos marca los 3 diodos negativos y los 3 positivos no y sin embargo el regulador RECTIFICADOR está bueno. Mi pregunta es ¿porque ocurre eso en algunos reguladores y aún estando nuevos?.
@@reparatumotodesdecasa a pensé que sabias amigo porque con los trifasicos si pasa eso y con los monofasica también porque contienen un puente de Diodos entonces quería saber si de Pronto sabias el porque en algunos reguladores RECTIFICADORES trifasicos marcan los diodos positivos en unos y en otros No muchas gracias amigo.
hola amigo tengo problemas con mi rectificador y estoy probando como tu me dices y en los tres cables del conector me dan unas medidas parecidas pero al probarlas con el positivo negativo me aparecen unas medidas muy variables 17.10, .18.4,16.20,asta 9.5, pero desaparecen no es constante en mi voltimetro o sea que no queda fija la lectura , eso indica que esta mal o bien
hola profesor ya cambie el estator trifasico ya que no levantaba amas de 47 v, y probe con 3 reguladores QUE HABIA COMPRADO AL PARECER ME LOS QUEMO EL ESTATOR ANTERIOR Y UN CORTO QUE TRAIA ,y se pasa de corriente es variable de 14 a 18 v pero.... probe con uno que checado fuera de la moto me da los 3 cables amarillos 495,500,500 y la salida de 846 EN SU VIDEO DICE QUE TODAVIA PUEDE FUNCIONAR, este ultimo al montarlo ya en la moto se calienta y no me da voltaje bueno meda 1 o asta 3V practicamente nada que puede ser. GRACIAS POR SU APOYO
Hermano ayudaaa hice lo mismo que tu haces y no marca nada nada y empeze a hacer esas pruebas porque se me están quemando mis focos al parecer me manda más voltaje
Amigo en ese caso su regulador está malo xq no está regulando pasa la corriente directa del es stactor q son como 40 a 50 voltios por eso los quema amigo
Si suele pasar ya q en muchas ocasiones hay motos q llevan bastante tiempo guardadas y después las venden y hay partes q se vencen te lo digo porque trabaje en un agente autorizado
Lo que tu estás midiendo es la caída de tensión en el grupo diodo, entre otros componentes del regulador de voltaje. Recuerda que esta regulador es una "caja negra".
@@reparatumotodesdecasa gracias mano... Bueno te cuento q ese regulador lo monte hace como 8 días... Y normal la batería tenía su carga... Y una batería nueva de gel... Entonces últimamente la batería está descargada y no agarra carga...coloque el multimetro en dónde hace sonidos... Y coloque el verde con el rojo y media los amarillos y dan buen voltaje y cuando fui a medir el rojo... Hizo ruido... Xq crees a siendo un regulador nuevo está en cortó???
@@lucycuchocastillo7129 si está malo no debería de sonar ahora prende la moto y ponle el testers en 12voltio y lo vas a poner el negativo de la batería 🔋 y el positivo en el positivo de la batería y tiene q marcarte mínimo 12 a 14.5 v
@@reparatumotodesdecasa no no sube de 11vt... Mañana compraré otro entonces amigo... Gracias por tu gran ayuda... En caso q se vuelva a dañar... Q crees q sea... Ojalá q no pero bueno...
Sin tanto rodeo muy bien explicado teorico y practico gracias. En mi moto me marca 12 encendida pero al acelerarla se me baja a 11 realisare las pruebas al regulador.
Dios te bendiga hermano me fue muy útil así me libré de gastar 4,800 pesó Rd
De verdad gracias te agradezco mucho🤝
@@yoselinamatos5124 siempre q la orden ,apóyame compartiendo en tus redes y dale like 🫂🙏
Buen día EXCELENTE video muy práctico muy bueno sigue adelante
Muchas gracias amigo no se le olvide compartir para q se beneficien más personas sobre este tema gracias por el apoyo 👍
Muy buen video explicativo, sencillo pero fácil de entender
Muchas gracias amigo
La explicación fácil y precisa, Excelente video.... Muchas gracias!
Gracias gracias por el apoyo compartir , like y suscribete así me apoyas y también a otras personas
Esta muy. Bien recuerda q muchos no conocen los colores de los cables recomiendo identificar y mostrar a cámara el significado de cada uno de forma detallada
Excelente explicación amigo Dios te bendiga
Muchas gracias por el apoyo.Ayudame compartiendo y suscribete gracias
Excelente pana.me ayudo mucho tu video
este video es una verdadera jollita 💎💯💯💯
Gracias 😀
Muy buena explicación. Gracias. 🎉
Muchas gracias
Dios te Bendiga mucho
Gracias!
Espectacular amigo...
Podes hablar de como se usa el tester porque veo que tiene cuatro formas de usar y no manejó exactamente su uso.. voz dijiste yodo y cual seria las otras funciones?..
Espero su respuesta.. Te escribo de Asunción Paraguay...
Yodo vendría siendo tambien continuidad
Tiene también para medir corriente directa
Tiene para medir corriente alterna
Y para capacitores yodo y continuidad
Muy bueno, muchas gracias.
Muchas gracias muy práctica su enseñanza
Siempre a su orden amigo para responder cualquier pregunta
Siempre a la orden
Muy práctico.gracias
Muchas gracias por el apoyo comparte y dale like gracias 😊
Gracias, preciso y conciso.
Gracias por el apoyo amigó apóyame suscribiendoce y compartir y dale like gracias gracias
muy bien el esplicativo.. tengo una duda ,, en los cable s amarillo marca 5.35 -5.46 -5.29 es normal..Gracias
me pregunta es si funciona correcto
Está entre los rangos
Gracias amigo, me sirvió mucho tu video tutorial 👏👏👏
Siempre a la orden amigo 👍 recomienda mi canal
@@reparatumotodesdecasa okay amigo así lo haré 👍
Lo felicito esto si es explicar
Gracias amigo por el apoyo 👍
Excelente trabajo gracias por ir al grano.
Gracias por el apoyo ya sabes compárte amigazo para que me ayudes y estoy también por facebook y Instagram
Muchas gracias por tu video 🙂
Gracias a ti por el apoyo amigó apóyame suscribiendoce y compartir y dale like gracias
Saludos amigo excelente explicación y te quiero hacer una pregunta, moto es una Porsche bera 2013 intacta, le despegó un borne de la batería y se me apaga, será el regulador o el enrollado, me puede orientar gracias
En la mayoría de los casos es el enrrollado
Gracias amigo prueba concreta y sencilla a la vez comprendiendo funcionamiento interno del rectificador
Siempre a la orden amigo comparte 🙏 estoy por facebook y Instagram
Muy sencillo muy bueno
Buen día, me gusta tu canal, concretamente me suscribi para aprender de ti. 😅😅 Mi moto tiene una falla y no carga mi 🔋 y no se dnd es el problema si del regulador o del plato de bobina. Si eres tan amable y me explica es mi medio de transporte gracias espero, a tu respuesta.
De todos buena explicación
Gracias por el apoyo amigo 👍
hermano gracias x el video
Siempre a la orden cualquier cosa pregunté y no se le olvide darle like y compartir
GRACIAS POR LA AYUDA🙌🏻
Siempre a la orden amigos apóyame dándole like y suscribete y comparte
Miy vien video amigo saludos desde py
Gracias por el apoyo 👍
@@reparatumotodesdecasa una pregunta amigo siempre viene rojo deve el positibo el verde seria el massa tiera?
@@enriquemartinezchpchannel8678 si amigo
Una pregunta si tiene 6 cables como seria?
Buen video amigo, solo una duda. El rectificador debe estar desconectado? Puede medirse mientras está conectado?
Excelente. Solo quisiera saber si a un regulador monofásico también se puede?
Claro si le funciona bien amigo
Gracias por el video 👌
Siempre ala orden mi hermano saludos desde Colombia apóyame suscríbete y dale like y comparte mi canal gracias
Hola amigo muy entendíble pero una pregunta esos dos rectificadores son iguales.. Por q cambia el color de un cable
Si son iguales solo cambia fabricante
Hola tengo una scooter Peugeot vclic de 50cc la scooter cuando la voy arrancar el motor de arranque gira bien pero no llega arrancar. cambie la bujía y sigue igual también puse el cable de la bujía en un tonillo y salía chispa. Miré fusible de batería y estaba bien. Que falla podría tener? Según e leído por muchos sitios es que ahí que mirar con tester el stator, regulador de corriente, bobina de alta , cdi, etc. para ver que es lo que falla? Gracias.
Buen video, muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Tengo una pregunta, el regulador de corriente tiene algo que ver con las luces del silvin y pide vías?
Si afecta depende como sea el sistema de eléctrico de la moto si el luces son directamente con la batería 🔋 o son con el regulador q encienden cuando la aceleras amigo
Hola, esta mal si el cable rojo con el verde sube hasta 2000 y ahí ya no tira nada?, Es como que se pasa del limite que parece ser 2000 y se pasa a 1, me interesa saber si anda bien, peor igual de momento no uso la batería, solo uso el encendido a patada, hasta que pueda comprar la batería y los ramales nuevos, porque me trajo un desastre de cables la moto usada, por otro lado quería saber si esto influye en algo en el encendido por patada.
Así es q se explica bien
Cuanto deben dar las mediciones para un óptimo funcionamiento del regulador?
Muy buen vídeo, tengo una pregunta, mi regulador trifasico tiene dos cables rojos y dos verdes , tengo que comprobar los dos rojos con cada verde? O cada verde es solo para uno rojo? Gracias de nuevo por la explicación
Buena la medición gracias
Gracias a ti por el apoyo compartir 😃 y dale like gracias
Pero amigo saquen reguladores que tienen enchufes o sea no traen pegados los cables tienen un enchufe que los lleva el regulador viene solo como se prueban las entradas y en qué escala en las platicas que trae para el enchufe gracias
Una pregunta esos tres cables amarillo son iguales los 3
Sí amigo
cual es la lectura que debe tener el regulador entre el cable verde u el rojo para que funcuine correctamente?
muy buen video, si no me marca nada en los amarillos esta malo no?
Si 😊
Bonito video amigo 👌
Gracias amigo
Esa prueba no es totalmente cierta, el regulador de una moto no cargaba la batería y según esas medidas estaba bien, pero le pusimos un regulador nuevo y a los 3 minutos ya cargó la batería completamente.
Hola, por que el priemrro tiene deficiencia y por que deberia marcar 11? Para todos los trifasicos es asi ?
Buenas Amigo una pregunta porque mi moto cuando dejo de acelerarla baja la intensidad de la luz y le acabo de montar una batería nueva.
yo mido el regulador como lo explicas en el video pero al medir el verde con los amarillos me da el pitido de continuidad es porque ya no sirve el regulador?
Está malo puede tener algún corto interno
Buenas amigo hice la prueba como en el video y el positivo del regulador marco 6.6 y los cables amarillos 4.13 ,4.12. ,4.9
Tengo una consulta, si uno de los cables amarillos del regulador no funciona, que debo hacer?
cambiarlo amigo
Buen video tengo una duda
Mire yo tengo una moto Honda XLR 250 y el sistema que lleva es con regulador trifacico (que carga la batería) la cosa es que lo saque la batería ya que la moto no lleva arranque solo es a patada y puse el cable positivo directo a chapa de contacto. Mi duda es si el regulador se quemaria ya que no tendría donde almacenar la energía en la batería????.
Gracias de antemano
Bueno amigo hay probabilidades q se allá quemado pero para q salga de duda ensienda la moto y con el texter coloquelo en voltios y lo va a poner el positivo del texter con el positivo de su moto el q va en la batería y el negativo con el negativo
Y debería de mandar de 12 voltios a 14 maximo
@@reparatumotodesdecasa muchas gracias y disculpe en el caso que se aya quemado el regulador que es lo que debería hacer??? Me olvidaba comentarle que el regulador caliente mucho cuando la enciendo la moto...
@@jaimeandresalvarezgutierre1779 solo remplazo y ya y es normal q caliente ya que al regulador le entran de 50 a 70 voltios y los reduce a 12 o máximo 14
@@reparatumotodesdecasa muchas gracias amigo querido desde Bolivia un enorme abrazo
amigo con positivo me arroja 988 omhio esta Bueno? aun
Gracias por el dato , yo lo hice y me marcaron los 3 cables amarillos un valor de 490 487 489 , pero el rojo se volvio loco ( subia y bajaban los valores luego no marco nada ) , debe estar muy malo
Sirve el regulador si marca con los amarillos 560?
@@Contreras-q2y gracias 🫂
Hola, disculpa tengo una duda, los tres cables amarillos llevan un orden?
No amigo
Cómo puedo alimentar el cdi si no tiene batería
Que tal amigo si conecto el rojo del multimetro con la tierra del regulador y voy probando peroe pita el multimetro quiere decir q el regulado no sirve ??
Exacto 👌
una consulta...en algunas motos llevan un condensador electronico ahi en el cableado del regulador de la moto.. del cable positivo y negativo....porque e tenido algunos problemas de recalentamiento del cableado y del regulador de las motos chinas .y e llegado a la conclusion de que le falta ese condensador ,, y no se la medida exacta de ese condensador....en microfaradios, watts, amperios volteos, etc.... usted sabe que tipo de condensador es? .,.le estarè agradecido su pronta respuesta.. gracias
En alguna si lleva amigo ahora mismo no recuerdo pero mañana como a esta hora q estoy en la casa comenté q le diré el confesó q lleva aki mi contacto +57 3205814621
Que pasaría Bro! Si una de las dos líneas que llegan del estator se unen. Por ejemplo un estator trifásico, 2 de los 3 cables amarillos toparon y el regulador se calienta! Es malo que esas líneas ? Estén topadas ?
Ellas de por sí se calientan pero si se quedan pegadas se daña el estator y se va a corto
En que ests midiendo en el multimetro
Hola, y gracias por el video, solo que yo puse la punta roja en el cable verde y la punta negra en cada uno de los tes cables amarillos y en ninguno me marcó algo. Pero si pongo la punta negra en el cable rojo y la punta roja en los cables amarillos si meda medidas de 502,505, y 471. ¿Eso quiere decir que sirve o ya no sirve. Gracias
Es posible q sea tu voltimetro pero si te marco esos datos está bien están dentro del rango
Hola estoy notando que mi batería estando en marcha la moto me levanta hasta 15.3v y me dijieron todos que es el regulador de voltaje, hice lo mismo que usted en el vídeo y los números fueron entre el neutro y positivo 742 y con los otros tres cables 472, está bien el regulador de voltaje y es otro el problema o es el regulador? Usted que opina. Gracias
Cambiar el regulador amigo
O sea si mido el positivo del tester al negativo del rectificador y mido en los tres amarillos me da 474 en cada uno después mido con el negativo al rojo del rectificador y me da 544
Amigo.
Cuando enciendo el switch no levanta.
Más si cuando arranco con patada si.
Acelero y suena ahogada.
No vale mi rectificador?
Buenas amigo muy buen video una pregunta mi regulador en los cables amarillos marca entre 750 y 760 mas o menos pero en el cable rojo sube hasta 19000 y luego sale una I, que podrá ser?
Es muy probable q ya tenga algún componente interno defectuoso.. amigo apóyame suscribiendoce y compartir y dale like gracias
Buen vídeo
Muchas gracias amigo
Los cables amarillos se conectan indistintamente con el estator?
Amigo si vas a probar el regulador tienes q estar des conectado completamente del estator para q puedas probarlo
Hola! te consulto: los amarrillos me dan; 502, 504, 490 y el rojo me da 18999
que tal esta el regulador rectificador con esos valores ?
Está en buen estado amigo
Y cual es el problema q presenta la moto?
Hola amigo el rectif.mon. cable verde y negro marca 1800 y cae a cero esto no pasa con los otros cables . estara mal el rectificador gracias x tu tiempo
Ya tiene problemas internos amigo
Ok gracias amigo saludos exitos
Yo probe uno y daba medidas de 535 pero al ponerlo a la moto y probar la salida me marca irregular de 9 a menos¿ que puede ser?
Asle le revisión al estator o bobina de carga
Ola buenas es normal que tenga 645 en todas las puntas midiendo el diodo?
Solo en los amarillos xq en el rojo debe salír más osea el doble de los cables amarillos si sale menos este deficiente
Disculpe, como que reguladores o rectificadores, si no son los mismos. Un rectificador es diferente a un regulador. Acaba de confundir a los que no saben nada de electricidad. Rectificar es convertir la corriente alterna en continúa y regular es controlar ese corriente ya rectificada.
Se dice así xq hay países q lo llaman rectificador , regulador cte. Si va a dar una crítica primero piensa lo q va a decir ....
@@reparatumotodesdecasa Me quedo igual. De todo modo te doy las gracias hermano.
Buenas noches amigo...
Coloque el positivo en el cable verde y al medir los amarillos 2 hacen ruido... Está mal o bien???
Efectivamente amigo está malo no debe de dar continuidad allí debe haber solo lectura o cantidades
@@reparatumotodesdecasa muchas gracias amigo... Dios te pague... Exitos y bendiciones...
@@lucycuchocastillo7129 amigo anima a otros a suscribirse si te gusta mi enseñanza
Buenas tardes mi pana hice lo mismo que el vídeo coloco el positivo en el verde y el negro el los cables amarillo y fino marca de 500 para arriba pero deje el el positivo del tester en el cable verde y coloque el negativo del tester en el cable negro y no sale nada de valores en tonces está malo mi regulador trifásico mano
Muy probable amigo
Hola . Una consulta al probar con el cable rojo da una medición muy alta y va subiendo hasta no medir mas sers mi tester o esta roto el regulador? Porfavor contesta rapido estoy en apuros
Hay posibilidades q sea el tester prueba con otro amigo
El mio igual que quiere decir?
No sabía que tenian yodos😂😅por acá tienen diodos 😮
Amigo una consulta, no se debiera conectar el negativo con tierra?
No amigo Aga las pruebas así como está en el video es q eso internamente tiene una serie de componentes como yodos filtros y se miden de esa forma
@@reparatumotodesdecasa muchas gracias
@@rubenhuerta3488 siempre a la orden
Hola amigo buen día , qué pasa si el rectificador de mi moto es una Benelli tnt 25 , lo mido con el tester tal como indica usted pero en el primer rectificador le mide 888 a mi me mide 544 , qué pasa ahí ?
Creo que son los parámetros para la Benelli la mia marca 640 es una bn302
Mi CBR 600rr en cada salida amarilla me arroja 475 pero en cable rojo me lanza 547
Batallo aveces para encenderla una ves apagada.
Chequea la batería
Amigo mi regulador trifásico me marca 336 entre el cable negativo y positivo y el tuyo 886, está deficiente mi regulador? también noto que la carga con la moto andado sube 13voltios nada mas
Si lo está amigo
@@reparatumotodesdecasa gracias, vere cambiarlo antes de ver el estator ,al prender la luces baja a 12,5v
Hola Tco por q me arroja solo 2.5 v dc acelerando en ralentí ya cambié rectificador y estator nuevo igual persiste la anomalía
¿Cómo lo resolviste? . Tengo ese mismo problema en mi moto, cambié el regulador y sigue sacando sólo 2 voltios. El estator esta mandado bien la corriente alterna, pero al entrar al regulador sólo salen 2Voltios. DC
En el rojo marca una lectura de 1480 y pico y se cae 1 cabe resaltar que es de una pulsar ns200 de dos cables azul con blanco
Tengo un rectificador 3 fasico y en los 3 de carga me marca 428 parejo pero cuando paso a los positivo me marca 513 ... esta bueno todavia o ya hay que cambiarlo?
Ya la sale remplazo amigo
Hola maestro tengo problema con mi tornado. N m carga la batería. Ya puse dos regulador nuevo incluso un original.controle el estator y sta bien. Pero n m carga la batería. Q puede ser? M urge su repuesta .
Amigo le toca desarmar la instalación para ver si el cable rojo está partido o alguno de los que salen del estator asta el regulador
Porque en algunos reguladores RECTIFICADORES trifasicos le pongo la punta negra del MULTIMETRO en el cable rojo y la punta roja del MULTIMETRO por cada uno de los cables amarillos y me marca una lectura y en otros No Y SIN EMBARGO todos están buenos?
Amigo recuerde q es trifásico osea tiene tres entradas de voltaje y se reduce a una salida en el cable rojo con un voltaje de de 12 a14 Volt pero si se le dañan 2 allí si no funciona eso abeses son los yodos internos q ya están débiles y no te marcan con el tester pero en lo q resibe voltaje del estator funciona bien ,en ocasiones cuando está débil el regulador uno le adapta un condensador y trabaja elegante amigo
@@reparatumotodesdecasa pero la cuestión es que eso pasa más que todo con los reguladores genéricos y nuevos porque ya le hice la prueba porque con los originales marca normal. Ósea que esa prueba no es válida para todos los reguladores trifasicos, porque se supone que son 6 diodos que son 3 diodos negativos y 3 positivos pero sin embargo en algunos reguladores sólo nos marca los 3 diodos negativos y los 3 positivos no y sin embargo el regulador RECTIFICADOR está bueno. Mi pregunta es ¿porque ocurre eso en algunos reguladores y aún estando nuevos?.
@@electrimecanicademotoscris4668 ya eso es el fabricante xq me a pasado así como dices pero con los monofásico con los trifásicos no
@@reparatumotodesdecasa a pensé que sabias amigo porque con los trifasicos si pasa eso y con los monofasica también porque contienen un puente de Diodos entonces quería saber si de Pronto sabias el porque en algunos reguladores RECTIFICADORES trifasicos marcan los diodos positivos en unos y en otros No muchas gracias amigo.
Hola vos sabes q mi moto 110 la bateria q tiene esta agotada y carga 17.4 y le compre una bateria nva y se me quemo el cdi
Está mandando mucho el regulador .máximo debe mandar 14.5v
hola amigo tengo problemas con mi rectificador y estoy probando como tu me dices y en los tres cables del conector me dan unas medidas parecidas pero al probarlas con el positivo negativo me aparecen unas medidas muy variables 17.10, .18.4,16.20,asta 9.5, pero desaparecen no es constante en mi voltimetro o sea que no queda fija la lectura , eso indica que esta mal o bien
Según esas medidas está malo amigo
hola profesor ya cambie el estator trifasico ya que no levantaba amas de 47 v, y probe con 3 reguladores QUE HABIA COMPRADO AL PARECER ME LOS QUEMO EL ESTATOR ANTERIOR Y UN CORTO QUE TRAIA ,y se pasa de corriente es variable de 14 a 18 v pero.... probe con uno que checado fuera de la moto me da los 3 cables amarillos 495,500,500 y la salida de 846 EN SU VIDEO DICE QUE TODAVIA PUEDE FUNCIONAR, este ultimo al montarlo ya en la moto se calienta y no me da voltaje bueno meda 1 o asta 3V practicamente nada que puede ser. GRACIAS POR SU APOYO
Cual debería ser los valores correctos óptimos en los cables para saber si tu rectificador está bien 100% o está deficiente
Amigo eso depende del fabricante y de q tipo de regulador es si es monofásico o trifásico etc.
Hay que hacerle 5 pruebas, para comprobar que está funcionando bien, escribeme al interno y te explico
Adonde se coloca el voltimeto??
Observa el vídeo amigo
Hermano ayudaaa hice lo mismo que tu haces y no marca nada nada y empeze a hacer esas pruebas porque se me están quemando mis focos al parecer me manda más voltaje
Amigo en ese caso su regulador está malo xq no está regulando pasa la corriente directa del es stactor q son como 40 a 50 voltios por eso los quema amigo
Muchas gracias hermano de verdad una última pregunta suele pasar si apenas lleva 300 km está nueva la moto bro no llevo ni un mes con ella
Si suele pasar ya q en muchas ocasiones hay motos q llevan bastante tiempo guardadas y después las venden y hay partes q se vencen te lo digo porque trabaje en un agente autorizado
Muchas gracias hermano nuevo suscriptor
Gracias y siempre a la orden anima a otros q le interese sobre mi canal amigo te lo agradezceria
Gracias
Amigo si tengo. Un regulador de 5 cable. Y le puedo adaptar uno de. 4 sólo. Le hago. Puente. Alos cable. Amarillo
Se puede
Si amigo en ocasiones funciona bien porque depende de la marca o el fabricante
Amigo esos reguladores son iguales delos que usn las zuzuki gn 125 grasia
No amigo
Lo que tu estás midiendo es la caída de tensión en el grupo diodo, entre otros componentes del regulador de voltaje. Recuerda que esta regulador es una "caja negra".
Buenas noches mano... Conectó el cable positivo al verde y mido el rojo y suena??? Está malo???
Si amigo ya está en corto
@@reparatumotodesdecasa gracias mano... Bueno te cuento q ese regulador lo monte hace como 8 días... Y normal la batería tenía su carga... Y una batería nueva de gel... Entonces últimamente la batería está descargada y no agarra carga...coloque el multimetro en dónde hace sonidos... Y coloque el verde con el rojo y media los amarillos y dan buen voltaje y cuando fui a medir el rojo... Hizo ruido... Xq crees a siendo un regulador nuevo está en cortó???
@@lucycuchocastillo7129 si está malo no debería de sonar ahora prende la moto y ponle el testers en 12voltio y lo vas a poner el negativo de la batería 🔋 y el positivo en el positivo de la batería y tiene q marcarte mínimo 12 a 14.5 v
@@reparatumotodesdecasa no no sube de 11vt... Mañana compraré otro entonces amigo... Gracias por tu gran ayuda... En caso q se vuelva a dañar... Q crees q sea... Ojalá q no pero bueno...
@@lucycuchocastillo7129 cómpralo de buena calidad para que te dure xq los chinos se dañan muy rápido
Mi moto se baja la luz alo q freno q debo de aser
ami meda de amarillo tierra o cavle verde 520 y de verde a rojo 720 esta muy sercana la medicion puede estar mal verda el regulador
Si efectivamente
Amigo disculpa que te corrija pero no se dice yodo se dice DIODOS .
Diodos jajajaja
Exelente video amigo, y muchas Gracias, Para criticar simpre buenos, pero se entiende clarisimo.