*Internamente un regulador no solo trae diodos, también algunos mosfet, resistencias, diodos zener o el TL431 y mas cositas para regular el voltaje, alguna ves fabriqué uno y quedó robusto con excelente regulación que el voltaje ideal son 14.4 volts, si es mas de eso las baterías se degradan muy rápido!*
Buenas tardes, muy bueno tu video, aprovecho para consultarte, tengo una moto 110 trip guerrero, y tiene regulador de voltaje trifasico, ahora bien cuando mido los 3 cables amarillos me dan arriba de 370 aprox. por otra parte mido el cable rojo y verde y sube a 1890 poco más o poco menos. Tenes idea si servira o esta dañado?. Cabe mencionar que también lo medi a la inversa y me marca pero desaparece y vuelve a 1 al instante.
Hermano te go una honda rebel. Mi carga en batería es de 13.60 a 14.25. Pero mi regulador se calienta demaciado. Revise estator en sus salidas y las 3 líneas maneja 22.3 V. Al checar el regulador nos da 620 y las demás me da 590
BUENAS TARDES PISTON TENGO UNA YAMAHA FZ 2.0 EL Y ME QUEMA LOS FOCOS AL ACELERAR EL TECNICO ME DIJO QUE ERA MI REGULADOR, FUI A LA AGENCIA Y COMPRE UN REGULADOR NUEVO LO CAMBIARON Y ME VOLVIO A QUEMAR EL FARO TU QUE OPINAS QUE PUEDA SER, SALUDOS Y FELICIDADES Y GRACIAS POR TUS VIDEOS
En mi regulador me marca 1. Y es nuevo en el anterior me marcaba los mismo lo cambie porque pensé que estaba quemado y ahora mido este otro nuevo y me marca lo mismo porque será?
Una consulta tengo un problema y eh detectado q mi moto está teniendo consumo de energía de 0.56 - 0.55 - 0.57 y revise todo el cableado descontando punto por punto hasta q llegue al regulador de batería q cuando lo desconectada se desaparece el consumo así q necesito saber porque pasa eso se a quemado internamente, porque antes de todo eso siempre cada semana o días más se me quemaba el fusible o me quemaba el cable positivo cuando lo ponía directamente sin fusible. Y después de un largo tiempo me descargaba la batería al día siguiente. Y al descubrir q el regulador está mal sin querer descubro q eso es solo q ocasionaba la sobre carga.
En la skua 150 no enciende la baja, ni la alta del faro delantero, lo demas anda todo perfecto, el foco esta bien, y no hay cables cortados. Que puede ser? Sera el regulador? Gracias. OSCAR
Buenas noches, de mi regulador sale a 14v le conectó ls clavija que va a la batería, y llega 12v, la moto no tiene fuga de corriente ya que mantiene, me queda que revisar el lio de cables, Tu sabrías que puede pasar es una CBR 1000rr 04
Amigo. Cuando pruebo el cable rojo los parámetros se van a infinito, pero he hecho las mismas pruebas con otros reguladores supuestamente nuevos y me hacen lo mismo. A qué se deberá?
Enseña como pruebas los cuadrados que no traen cables como los de honda cargo ,YBR ,titán,esos que nada más se enchufan yo quise probar uno y no marca nada o no supe cómo hacerlo
Que onda pistón entonces si pasa de .500 también se sustituye... Porque me marca .503-.519 y .929 y me pregunto que fue lo que pasó porque es el segundo que le pongo y este nuevo marca los valores aprox al que quité... Agradezco sus atenciones. Lo mejor será verficar todo el arnés? 😅
.929 es la caída de tensión del diodo, osea que si por el diodo pasan 12 volt y marca .929 eso son .929 mili volt de caída de voltaje, osea a los 12 volt réstale esos 0.929 volt, ahí si ya hay un pequeño problema, lo correcto dependiendo del tipo de diodo 250 a 700 mV que lo correcto es entre 360 a 580 mV o lo mismo que .360 a .580 que marca un multimetro
Yo tengo uno monofasico en casi en todas las mediciones solo queda en 1 jejeje y la moto cuando está encendida solo se mantiene en 14.5 voltios y aunque la acelere o no sube ni a 15 voltios
Ise todas las pruevas y el regulador pasa en pparametros en todo lo conecto y en ralenti tiene 13.50 voltios acelero poquito y suve a 14.60 voltios cosa que esta cargando de mas esas pruevas no son exactas
DE HECHO ES BIFASICO Y TRIFASICO LOS DE TU VIDEO ,, EL MONO FASICO SOLO TRAE UN COLOR !! Y ES OTRO TIPO DE REGULADOR !! COMO OBSERVACION!! PERO BUEN VIDEO!!
![309 ITALIKA TRN NO CARGA FALLA [REGULADOR]](/img/n.gif)
MUCHAS GRASCIAS BRO MUY BUENA EXPLICASION SALUDOS DESDE BOLIVIA 🇧🇴
Exelente explicación mi bro gracias por el video ✌🏼
Felicidades está muy bien explicado 👍👍👍
Pinche carnal hace tiempo que no salia. Gracias por las enseñanzas.,🙏
Me encantan tus videos bro xq los explicas al 100
Exelente..asi de escuela la explicacion es como deve ser
la mejor explicasion, ya vi que usas el martillo de goma..............
*Internamente un regulador no solo trae diodos, también algunos mosfet, resistencias, diodos zener o el TL431 y mas cositas para regular el voltaje, alguna ves fabriqué uno y quedó robusto con excelente regulación que el voltaje ideal son 14.4 volts, si es mas de eso las baterías se degradan muy rápido!*
O Wow
Te la rifas carnal la neta 👍🏻
Y si es menos ?
@@luignais Menos voltaje?¡ el rango seguro para las baterías incluyendo las automotrices 13.8 a 14.4 volt.
Y porque debe marcar de .300 a .500
Mi multímetro me marca arriba de 500 o 600 sin el punto
Muy buen video esperamos el de estator y cdi
Una observación si es trifásico son 3 líneas, si es monofásico sería una línea, la palabra Mono indica que sería una fase
excelente video lo felicito desde chile
Compre un regulador nuevo en tienda hice las puebras como piston y me marca en la lectura de los mumeros 550, quiere decir que esta malo?
Entre 250 a 700 esta bien, depende de los diodos internos
Con un multimetro da 520 pero con otro multimetro da más de 620 omhs
Buenas tardes, muy bueno tu video, aprovecho para consultarte, tengo una moto 110 trip guerrero, y tiene regulador de voltaje trifasico, ahora bien cuando mido los 3 cables amarillos me dan arriba de 370 aprox. por otra parte mido el cable rojo y verde y sube a 1890 poco más o poco menos. Tenes idea si servira o esta dañado?. Cabe mencionar que también lo medi a la inversa y me marca pero desaparece y vuelve a 1 al instante.
Está dañado tengo una ws 150 y me da en los amarillos 506
Hola Piston seria bueno si puede hacer un video de regulador con capacitor .
Buenas explicaciones mi piston
Muchas gracias bueno el video
Hola buenas tardes.
Si la lectura del diodo excede el 0.500 en los tres colores amarillos en caso de un trifásico. Ya no sirve el regulador?
X2
Claro que funciona, pueden buscar en google , caídas de tensión en diodos y ahí verán
Hermano te go una honda rebel. Mi carga en batería es de 13.60 a 14.25.
Pero mi regulador se calienta demaciado. Revise estator en sus salidas y las 3 líneas maneja 22.3 V.
Al checar el regulador nos da 620 y las demás me da 590
BUENAS TARDES PISTON TENGO UNA YAMAHA FZ 2.0 EL Y ME QUEMA LOS FOCOS AL ACELERAR EL TECNICO ME DIJO QUE ERA MI REGULADOR, FUI A LA AGENCIA Y COMPRE UN REGULADOR NUEVO LO CAMBIARON Y ME VOLVIO A QUEMAR EL FARO TU QUE OPINAS QUE PUEDA SER, SALUDOS Y FELICIDADES Y GRACIAS POR TUS VIDEOS
El estator
Amigo ,buen video,mi pregunta es si están por debajo de la lectura q tu nos diste ,q significa q ya no sirve mi regulador de corriente?
Feliz navidad salud y paz. Y no comer mucha comida. Despues vienen los rollos con la salud.vivan los mariachis. Je je je angel vzla
Gracias por la información
En mi regulador me marca 1. Y es nuevo en el anterior me marcaba los mismo lo cambie porque pensé que estaba quemado y ahora mido este otro nuevo y me marca lo mismo porque será?
Está bien eso es lo que marca en algunos multimetros
Pistón biker buena noche bro, me recomendaron tu trabajo, me dijeron que estás en chicoloapan me podrías regalar un número dónde localizarlos de favor
Saludos 👍👍,,
Que pasa si las escobillas o carboncitos que van al alternador se encuentran calientes al retirarlas? Sin haber encendido la máquina en dias
una pregunta que es monofasico?
Una consulta tengo un problema y eh detectado q mi moto está teniendo consumo de energía de 0.56 - 0.55 - 0.57 y revise todo el cableado descontando punto por punto hasta q llegue al regulador de batería q cuando lo desconectada se desaparece el consumo así q necesito saber porque pasa eso se a quemado internamente, porque antes de todo eso siempre cada semana o días más se me quemaba el fusible o me quemaba el cable positivo cuando lo ponía directamente sin fusible. Y después de un largo tiempo me descargaba la batería al día siguiente. Y al descubrir q el regulador está mal sin querer descubro q eso es solo q ocasionaba la sobre carga.
Empiezas a buen ritmo y luego muy rápido no mmes
Si tienes déficit de atención no es culpa de él compa 😂
Puedes pausar el video crack 😅
No sea ñero, si TH-cam tiene pausa, y puedes poner el video en 0.5x
En la skua 150 no enciende la baja, ni la alta del faro delantero, lo demas anda todo perfecto, el foco esta bien, y no hay cables cortados. Que puede ser? Sera el regulador? Gracias. OSCAR
Me dio 1035 en el no mayor a 980 , hay que remplazar ?
También ami
Es nuevo
Si
Buenas noches, de mi regulador sale a 14v le conectó ls clavija que va a la batería, y llega 12v, la moto no tiene fuga de corriente ya que mantiene, me queda que revisar el lio de cables,
Tu sabrías que puede pasar es una CBR 1000rr 04
se puede hacer esas pruebas con el regulador totalmente desconectado?
Es lo lógico.
Si
Muy bien amigo
Amigo. Cuando pruebo el cable rojo los parámetros se van a infinito, pero he hecho las mismas pruebas con otros reguladores supuestamente nuevos y me hacen lo mismo. A qué se deberá?
No entendi para el trifasico
A mi me marca asta 522 es porque esta fuera del parametro y esta dañado??
Enseña como pruebas los cuadrados que no traen cables como los de honda cargo ,YBR ,titán,esos que nada más se enchufan yo quise probar uno y no marca nada o no supe cómo hacerlo
Gracias hermano.
A mí me da 590 la lectura, está bien mi regulador, o que hago brother?
Está mal no tiene que pasar de 500
Amigo por q mi multimetro no registra lectura emite sonido, está mal el multimetro o es el regulador
Buenas pistón mi regulador marca 720 y es monofásico estará dañado
no
Que onda pistón entonces si pasa de .500 también se sustituye... Porque me marca .503-.519 y .929 y me pregunto que fue lo que pasó porque es el segundo que le pongo y este nuevo marca los valores aprox al que quité... Agradezco sus atenciones. Lo mejor será verficar todo el arnés? 😅
A mi me sale igual a de ser por el multimetro
.929 es la caída de tensión del diodo, osea que si por el diodo pasan 12 volt y marca .929 eso son .929 mili volt de caída de voltaje, osea a los 12 volt réstale esos 0.929 volt, ahí si ya hay un pequeño problema, lo correcto dependiendo del tipo de diodo 250 a 700 mV que lo correcto es entre 360 a 580 mV o lo mismo que .360 a .580 que marca un multimetro
@@DieGattyshola amigo una pregunta el mío marca 640 y 650 ese si ya no sirve?
@@tonyuribe1182 Está en perfecto estado
@@DieGattys carnal, en vez de los .800 que dice pistin me marca 1011, todos los demas en 0.468 estables, alguna contraindicacion? Gracias
Amigo que pasa si me marca 1.793 diodos en la prueba de amarillo y rojos mono fasico
De seguro está malo pruébalo conectado si deja pasar mucha corriente de seguro podría malograr focos ramal etc
Y si mi regulador de una Yamaha Vstar 650 manda 250 aproximadamente
Que pasa si mis lecturas sobrepasan 500?
Yo tengo uno monofasico en casi en todas las mediciones solo queda en 1 jejeje y la moto cuando está encendida solo se mantiene en 14.5 voltios y aunque la acelere o no sube ni a 15 voltios
Tester y multimetro ..es lo mismo?
Hola amigo... yo creo que sí , es lo mismo.
00:28 comienzo de medición monofasica.
Me sale -600 que deveria estar pasando?
Que pasa si mi multimetro marca 520
Buen video
Ise todas las pruevas y el regulador pasa en pparametros en todo lo conecto y en ralenti tiene 13.50 voltios acelero poquito y suve a 14.60 voltios cosa que esta cargando de mas esas pruevas no son exactas
En donde se coloca el multímetro
Literal esta enseñando todo el proceso 🤣
Buendía si mis parámetros marca más de 500 igual está mal mi regulador?
no
DE HECHO ES BIFASICO Y TRIFASICO LOS DE TU VIDEO ,, EL MONO FASICO SOLO TRAE UN COLOR !! Y ES OTRO TIPO DE REGULADOR !! COMO OBSERVACION!! PERO BUEN VIDEO!!
Yo intenté chacar el regulador y en todos los cables me marcan OL , alguien sabe por qué?
Si estás bien güey
Mi pulsar 220 no da nada solo prende luces
Piston pásame su fon
Pésimo londeonregulador trifásico, no lo explico.
No sé entiende como se usa el multímetro👎👎
Hablas como si te fueran correteando y no das tiempo de uno hacer las pruebas
Mi compa el de lento aprendizaje jajajaja
Si sabes que puedes poner pausa al video verdad?
Ponle pausa ogt
Bifásico*