Sabes q se me apaga en marcha la moto ,i despues al querer prenderla le cuesta del encendido i me gasta la bateria al 3cer arranque . ya le cambie bujia ,limpie tanke i carburador , estoi entre comprarle una bateria nueva , chekar el cdi como vos lo isiste ya q no lo sabia como probar i despues la bobina . Que me recomendas ?? Xfavr ayudame
Amigo posible falla de tu bobina de alta, presentan muchas veces intermitencia mientras la moto está rodando y algunas veces se apaga. Con este video puedes realizar el test de tu bobina., mucha suerte amigo.
Mi moto se atonta le cambie cilindro nuevo se siente si fuerza hace mas ruido y no corre seria cambiarle el cdi le probe la chispa y si tiene biena chispa
Hola, soy Julio de Mar del Plata Argentina, tengo una rousser ns 200, cuando voy 5,marcha a una velocidad 100kilom,en 8000,rp, pero cuando paso a 6,marcha se clava en 92 kms,
@MarcosRodriguez Anda pa allá bobo!!! Se entendió bien lo que quiere explicar acá el chabon que tuvo la mejor onda en subir el video dando una perfecta explicación. Por boludos como vos muchos optan aveces de no subir videos explicando fallas y sus respectivas soluciones. Al dueño del vídeo muchas gracias por subir un excelente tutorial 🤝🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Buenos días saludos y bendiciones para ti y tu familia una pregunta por qué mi motoneta vento cuando la prendo en las mañanas tarda enprender y cuando se calienta .funciona normal y cuando voy ala tienda .y después de una media hora o una hora .prende ..y cuando aceleró .y dejo de acelerar .se apaga .y la vuelvo aprender ...debe ser el CDI .la bobina .labujia o el tornillo de la mescla de aire o el reciente .le he estado limpiando todos los aparatos eléctricos como cables de la batería .el CDI la bobina .la bujía .y el tornillo de aire saludos y gracias por compartir muy buena clase de arreglar esos problemas bendiciones
Me imvitas un pucho guacho porque ya me puso re nervioso mi moto mi stator es mi Nuevo mi CDI es nuevo mi bobina de alta es nueva mi bujía es nueva ya probé de todo y no tengo corriente
Una pregunta mi Mototaxi tiene una falla en baja cuando va rodando tiene una pequeña explosión ya cambie bujia cabezote repare integra esta calibrada y aun sigue con esa falla que sera que le sucede
Amigo la primera medida me da 0.8 y la segunda me da 7.7 entonces deduciendo lo que explicas la primera medida está mala entonces debo de cambiar mi bobina?
Muy buen video,consulta el botón de arranque no me funciona,si el corta corriente,cambie el solenoide y sigue sin funcionar,hice puente en el mismo y la moto arrancó.Como prueba saque la llave y la moto siguió en marcha. Podría ser q la llave no haga contacto para q la electricidad funcione con el botón de arranque? O puede fallar el cdi? Saludos.
La moto mia es una akt 250 con el cdi original de ella no da chispa pero con otro cdi de la misma marca pero de menos cilindrada si da chispa pero prende solo empujada y anda como aogada Pero con el cdi original no da ni chispa que podra pasar ay ?
Estimado una consulta, tengo problema de encendido con la suzuki gn, enciende en frio, despues de un rato de apagarla deja de dar chispa, y no logro poder encenderla hasta el dia siguiente. Aparentemente la bobina de ignicion esta buena porque la probaron y daba chispa, el cdi lo mande a testear y esta bueno me dijeron, pero no entiendo porque a veces arranca y a veces no, como si entrara en corto algun componente. Sera el captor? Puede ser q a veces funcione y a veces no?
@@jesusrivas2480 si le tuve que cambiar el estator , no sé jodió el bobinado solamente el captor que no lo venden suelto viene todo en conjunto con el estator
Buen día mi moto es tv's SPORT 100 . Vengo en marcha y se apaga le muevo el cable de la bujía y prende(ya le cambié el cable de la bujía y la falla persiste ) quien me ayuda ?
Si paras en un stop o semáforo y el motor se apaga pueden ser dos cosas, la (bobina o volante magnético) y también puede ser problema de NAFTA que se quede muy fina de NAFTA cuando desaceleras
Mi cdi no saca corriente a la bobina es nuevo como probarlo el vídeo es para el público o para taller mo tengo bultimero ni lo se usar ni tampoco voy a comprar uno de 500 o 600 pesos cuando el cdi o bobina me cuesta 180 pesos solo tengo probador de corriente no se cómo se les ocurre poner videos asi
BUENOS DIAS MAESTRO COMPRE UN CDI NUEVO Y CON SUS INDICACIONES CON LAS ESCALAS DEL MULTIOMETRO DIGITAL NO ME DIO....PARA UNA TS 125....QUE PASA MAESTRO.......
Falto aclarar que se puede haber jodido la bobina captura. Que cuando levanta temperatura puede dejar de funcionar debido a la naturaleza de su construcción
Me pueden ayudar mi moto le cambie estator y cdi y me a comenzado a dar problema con el encendido a veces unos 20 minutos de uso i en neutro comienza a bajar las rpm asta 1000 y el otro dia izo explocion el escape
Mi moto fría demora en encender le doy varias veces enciende le revise la bujía cuando no prende y no llega chispa después de seguirle dando llega chispa y enciende q podrá ser ayuda
Hermano probé la q tiene mi moto y da una lectura de 360 la boina secundaria y la nueva la Medí y me da la misma referencia camina en esa medida o esta débil ya la boina
Acabo de revisar la bobina primaria y tiene demasiadas oscilaciones, baja hasta cero y sube hasta 8 y baja y sube me imagino que esta fatal. La secundaria marcó 8
amigo una ayuda, mi moto no prende, si trato de prenderla en segunda tirandome de una bajada ella prende pero tonta, y se apaga. que podria ser? alguna idea?
Hola amigo. Exelente tu vídeo. Una pregunta, mi moto se jalones en revoluciones altas. Es alguna de estas piezas que muestras ? CDI o bobina de alta ? Ayuda :(
Es muy probable que sea el CDI o bobina, también puede ser que el carburador no se alcance a llenar en altas revoluciones (si la moto empiesa a tironiar y luego se apaga puede ser falta de NAFTA en el carburador si no es la bobina o CDI
@@mecanicanick2481 no se apaga. Pero si en altas revoluciones como que se jalones pero siento que le falta potencia a la moto. Se jalones como si el motor ya no pudiera dar más.
Hola tengo una scooter Peugeot vclic de 50cc la scooter cuando la voy arrancar el motor de arranque gira bien pero no llega arrancar. cambie la bujía y sigue igual también puse el cable de la bujía en un tonillo y salía chispa. Miré fusible de batería y estaba bien. Que falla podría tener? Según e leído por muchos sitios es que ahí que mirar con tester el stator, regulador de corriente, bobina de alta , cdi, etc. para ver que es lo que falla? Gracias.
que tipo de fallas hace por que mi moto esta fallando entre 90 km/h a 100 se queda como sin fuerza como si se ahogara pero es un segundo y vuelve a acelerar puede ser esto o el cdi?
@@stefanyaksic3379 hola si amigo.... mira si tu moto se apaga después que calienta debes calibrar las válvulas que van en la culata arriba del motor. Yo lo hice, lo regule con una Gillette xq tiene w casi el mismo ando de las láminas calibradores. Y me funcionó.
Hola ami la bovina de una desmalesadora me marca del cable de bujia me marca 4.21 y en el conector q tiene afuera de ma bovina me marca 4.7 esta mal estado ???
Hola hermano. En mi vespa del 2008 me quede sin corriente en la bujía. Los parámetros de la bobina son buenos pero el cable que la alimenta no da chispas contra el chasis.. Traen cdi las vespa LML?? O habrá sido en la placa de bobinas en el magneto?? Gracias y saludos
Buenas amigos tengo una Yamaha YBR y tiene un problema cuando se moja la bobina del motor corta corriente solo es k corta pero enciende rápida todos los cables de bobina están bien k puede ser??? Gracias.
Te diría que revisaras bien el cableado para descartar que los cables no se estén tocando en ningún lado también puede que la bobina este sulfatada entonces te corta la corriente por la humedad
Hola buenas noches una consulta tengo un prolema con mi moto es como si aveces se le va la corriente muevo el chupón y el cable de la bobina y recién hay es puedo encender , será que tengo la bobina mala ?
Hola. Me ayudas. Mi moto se me apaga de la nada cuando voy en marcha. Claro a poca velocidad de suerte. Me dijeron que quizás era la bobina de abajo no se como le conoces tu pero leo de este caso también y la reviso Continuidad da todo. Recistencia en la primaria 01.4 Recistencia secundaria 14.14 este calor que indica? Es una honda cb110 y la bobina tiene 2 puntas en la primera va capuchon negro y el otro es verde..
Que tal amigo muy buen video..ya cheque mi bobina de alta y esta en buenas condiciones y también tengo buena chispa...aun asi la moto aveces se jalone como que se asonsa y realice lo del cable pegado al chasis y no genera ninguna chispa al rosarlo...cres q sea el CDI? TE COMENTO QUE LA MOTO ARRANCA Y TODO MUY BIEN Y AY CHISPA BUENA..SOLO HACE ESO DE ATONTARSE EN BAJAS Y ALTAS REVOLUCIONES.. A YA CAMBIE BUJIA LIMPIE FILTRO Y CARBURADOR.
También depende del combustible que le estés poniendo... Hay veces que la nafta trae un poco de agua y eso te descalibra las válvulas, y el carburador... Proba con regular las válvulas
@@mecanicanick2481 muchas gracias amigo por responder..ya quedo al 100 pues era el CDI EL que me generaba esa falla, solo remplace por uno nuevo y sin novedad.gracias
Que tal buen día. Tengo una falla paso de que se daño el tensor de cadena y solo válvula admisión se reemplazo y todo bien al encender y en bajas. Pero en altas no responde como repondia pierde potencia y jalonea. Revisamos tiempo y todo bien hay compresión y todo. Reemplaze el CDI y sigue sin responder en altas. Lave carburador y sigue con lo mismo y la. Bobina tira buena chispa no hayamos que pueda ser es una vento 250
El problema con mi moto es que funciona bien "cuando quiere", al encenderla en frío tengo que acelerar constantemente por que si no se apaga, creí que era por qué estaba en frío pero a pesar de manejar por 15 o 20 minutos si dejo de acelerar se sigue apagando, luego la dejo de usar y la dejo parada, cuando vuelvo a usarla en ocasiones sigue presentando el mismo problema que si dejo de acelerar se apaga y a veces funciona bien, que no importa que deje de acelerar. Ya la llevé a varios mecánicos y no me la han podido arreglar ya cambié bujías y lave carburador y nada Que podría ser?
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
Manito buena explicación DIOS TE BENDIGA SIEMPRE SIGUE ASI SALUDOS DESDE LA GUAJIRA VENEZUELA
Qué pasa si la bobina secundaria da por encima de los 8k por ejemplo 11k ohmios?
Tengo una moto china mejor me compro bobina de alta mas cdi, un solo cambio y queda perrona ya que me anda fallando al encender
20k ohms papá.. no kwts
Sabes q se me apaga en marcha la moto ,i despues al querer prenderla le cuesta del encendido i me gasta la bateria al 3cer arranque . ya le cambie bujia ,limpie tanke i carburador , estoi entre comprarle una bateria nueva , chekar el cdi como vos lo isiste ya q no lo sabia como probar i despues la bobina . Que me recomendas ?? Xfavr ayudame
Amigo posible falla de tu bobina de alta, presentan muchas veces intermitencia mientras la moto está rodando y algunas veces se apaga. Con este video puedes realizar el test de tu bobina., mucha suerte amigo.
Que falla presenta la moto cuando la bobina está dañandose?
No le da chispa a la bujía, falla en altas resoluciones, falla en caliente o directamente no enciende porque no tira la chispa
Mi moto se atonta le cambie cilindro nuevo se siente si fuerza hace mas ruido y no corre seria cambiarle el cdi le probe la chispa y si tiene biena chispa
Hola, soy Julio de Mar del Plata Argentina, tengo una rousser ns 200, cuando voy 5,marcha a una velocidad 100kilom,en 8000,rp, pero cuando paso a 6,marcha se clava en 92 kms,
No sabes de que hablas
Excelente explicación, aste otra por favor. Saludos cordiales.
No son 20 kilowatts la resistencia se mide en ohms amigo serian entonces 20 Kilo Ohms
Amigo evitemos las criticas , se entiende y ese es el punto, saludos
@MarcosRodriguez Anda pa allá bobo!!! Se entendió bien lo que quiere explicar acá el chabon que tuvo la mejor onda en subir el video dando una perfecta explicación. Por boludos como vos muchos optan aveces de no subir videos explicando fallas y sus respectivas soluciones. Al dueño del vídeo muchas gracias por subir un excelente tutorial 🤝🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Buenos días saludos y bendiciones para ti y tu familia una pregunta por qué mi motoneta vento cuando la prendo en las mañanas tarda enprender y cuando se calienta .funciona normal y cuando voy ala tienda .y después de una media hora o una hora .prende ..y cuando aceleró .y dejo de acelerar .se apaga .y la vuelvo aprender ...debe ser el CDI .la bobina .labujia o el tornillo de la mescla de aire o el reciente .le he estado limpiando todos los aparatos eléctricos como cables de la batería .el CDI la bobina .la bujía .y el tornillo de aire saludos y gracias por compartir muy buena clase de arreglar esos problemas bendiciones
"Bobina" (con B larga) es el que hizo el video.... "Kilowatts".... Por favor.... no sabes nadaaaaaaa!
Me imvitas un pucho guacho porque ya me puso re nervioso mi moto mi stator es mi
Nuevo mi CDI es nuevo mi bobina de alta es nueva mi bujía es nueva ya probé de todo y no tengo corriente
Prueba con multimetro a la bovina de alta y revisar CDI quitando cable ennbiv.alta secundario
Buenas tardes si la medida da por encima de 8.00, en este caso 9.56, que puede pasar ????, gracias
Una pregunta mi Mototaxi tiene una falla en baja cuando va rodando tiene una pequeña explosión ya cambie bujia cabezote repare integra esta calibrada y aun sigue con esa falla que sera que le sucede
Tengo una falla en mi moto, en frío arranca pero se apaga rápido.
En caliente prende al llavaso y queda prendida.
Disculpen la pregunta ...si no marca nada en ninguna fuente,está dañada?
La prueba de sacar la ficha y poner a masa aplica para revisar 2T..? hice la prueba y no vi la chispa. Espero no andar mal de CDI
El cable del CDI a la bobina me da corriente pero no me da chispa y se a puesto ya bobina nueva
🤔
Amigo la primera medida me da 0.8 y la segunda me da 7.7 entonces deduciendo lo que explicas la primera medida está mala entonces debo de cambiar mi bobina?
Muy buen video,consulta el botón de arranque no me funciona,si el corta corriente,cambie el solenoide y sigue sin funcionar,hice puente en el mismo y la moto arrancó.Como prueba saque la llave y la moto siguió en marcha.
Podría ser q la llave no haga contacto para q la electricidad funcione con el botón de arranque? O puede fallar el cdi?
Saludos.
TENGO UNA MOTOGUANIA Y HASTA LO QUE SE MEDIR CON UN TESTER Y ES IMPOSIBLE QUE SE PUEDA HACER ANDAR 3:00
La moto mia es una akt 250 con el cdi original de ella no da chispa pero con otro cdi de la misma marca pero de menos cilindrada si da chispa pero prende solo empujada y anda como aogada
Pero con el cdi original no da ni chispa que podra pasar ay ?
Amigo no estás midiendo wats estás midiendo ohmios que es diferente
Saludo amigo 5:30
Si haces videos comprate un soporte para el celular o apoyalo en algo .....pero no podes hacer las cosas con una sola mano
Que extraño a mi el multitester me da el resultado solo en 20k
O el estator si no da chispa ja. Saludos
Alguien me dice como saco manualidad de cada moto
Ok amigo eso se hace con la moto predida
Estimado una consulta, tengo problema de encendido con la suzuki gn, enciende en frio, despues de un rato de apagarla deja de dar chispa, y no logro poder encenderla hasta el dia siguiente. Aparentemente la bobina de ignicion esta buena porque la probaron y daba chispa, el cdi lo mande a testear y esta bueno me dijeron, pero no entiendo porque a veces arranca y a veces no, como si entrara en corto algun componente. Sera el captor? Puede ser q a veces funcione y a veces no?
Hola amigo, tengo una moto con el mismo problema, diste con la falla???
@@jesusrivas2480 si le tuve que cambiar el estator , no sé jodió el bobinado solamente el captor que no lo venden suelto viene todo en conjunto con el estator
Buen día mi moto es tv's SPORT 100 . Vengo en marcha y se apaga le muevo el cable de la bujía y prende(ya le cambié el cable de la bujía y la falla persiste ) quien me ayuda ?
Hola , alguien me puede ayudar por favor tengo un buggy 250 ledow estaba rodando se paro y no arranca que puede ser. Gracias
Ok entendi lo de la prueba pero como se en realidad q es eso lo que falla en la moto! Porque la mia se apaga al pararme !
Si paras en un stop o semáforo y el motor se apaga pueden ser dos cosas, la (bobina o volante magnético) y también puede ser problema de NAFTA que se quede muy fina de NAFTA cuando desaceleras
si tengo bajaj 2tiempos y arrancar cuesta después de andar poco se paró y cuesta volver arrancar 7700km tiene
Mi cdi no saca corriente a la bobina es nuevo como probarlo el vídeo es para el público o para taller mo tengo bultimero ni lo se usar ni tampoco voy a comprar uno de 500 o 600 pesos cuando el cdi o bobina me cuesta 180 pesos solo tengo probador de corriente no se cómo se les ocurre poner videos asi
Che hermano tengo una motito de esas el problema es q no me da chispa y ya tiene todo nuevo bobina stator bobina de alta cdi. La moto es trifasica
La secundaria me da 12 y algo ..se voló no ? La mía es un cg Titan 150
Amigo pero la lectura de la bobina primaria esta pasada de rango no es aceptable como dices porq al estar fuera de rango presentaría fallas la andar.
BUENOS DIAS MAESTRO COMPRE UN CDI NUEVO Y CON SUS INDICACIONES CON LAS ESCALAS DEL MULTIOMETRO DIGITAL NO ME DIO....PARA UNA TS 125....QUE PASA MAESTRO.......
Un saludo amigo eso es una moto 110 Cc una CUB. verdad saludos
Gracias, es una Motomel DLX 110cc
Falto aclarar que se puede haber jodido la bobina captura. Que cuando levanta temperatura puede dejar de funcionar debido a la naturaleza de su construcción
Me pueden ayudar mi moto le cambie estator y cdi y me a comenzado a dar problema con el encendido a veces unos 20 minutos de uso i en neutro comienza a bajar las rpm asta 1000 y el otro dia izo explocion el escape
20 kilo ohms
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
El rango de la primaria es en tres 0.03 hasta 01.1max
Mi moto fría demora en encender le doy varias veces enciende le revise la bujía cuando no prende y no llega chispa después de seguirle dando llega chispa y enciende q podrá ser ayuda
Revisa el CDI y el bobinado
Y cuando arranca después no tenes problemas?
Cuáles serían los valores de una bobina de 150cc china???
Hola buenas consulta se puede quemar el cdi y la bobina a la ves?
Hola. Tu cable de la bobina a la bujia es demasiado largo
Eso influiria en que ? Cómo determinas q es muy largo y como afecta?
Buenas mi honda cb1 no da chispa ya cambie bujia y no enciende, puede ser el cdi o el estator?
Lo que me pasa a mi es que de 5 patadas que doy 1 sola hace chispa. sabrias que puede ser? gracias
Que pasa si mi multimetro loque a en la prueba de mi bobina primaria
Hermano probé la q tiene mi moto y da una lectura de 360 la boina secundaria y la nueva la Medí y me da la misma referencia camina en esa medida o esta débil ya la boina
Disculpa el cable de tierra que tiene la bobina me lo quema hasta la batería , sabes a qué se deba ?
Acabo de revisar la bobina primaria y tiene demasiadas oscilaciones, baja hasta cero y sube hasta 8 y baja y sube me imagino que esta fatal. La secundaria marcó 8
Amigo. Mi moto me. Está quemando la bobina. Catadora. Que puede ser
amigo una ayuda, mi moto no prende, si trato de prenderla en segunda tirandome de una bajada ella prende pero tonta, y se apaga. que podria ser? alguna idea?
La de mi moto esta midiendo 3.27, esta mala o buena o pasa
Hola amigo. Exelente tu vídeo. Una pregunta, mi moto se jalones en revoluciones altas. Es alguna de estas piezas que muestras ? CDI o bobina de alta ? Ayuda :(
Es muy probable que sea el CDI o bobina, también puede ser que el carburador no se alcance a llenar en altas revoluciones (si la moto empiesa a tironiar y luego se apaga puede ser falta de NAFTA en el carburador si no es la bobina o CDI
@@mecanicanick2481 no se apaga. Pero si en altas revoluciones como que se jalones pero siento que le falta potencia a la moto.
Se jalones como si el motor ya no pudiera dar más.
Entonces si puede ser algo eléctrico como la yo creo que puede ser el CDI,
Pero igual te recomiendo que cambies el CDI la bobina y la bujía
@@jorgemaldonado8515 hola amigo, encontraste la solución? , me pasa igual en mi moto.
20 Kilo Homs
y no se descompone el CDI al poner a masa el cable de la corriente de la bobina de alta?
Hola tengo una scooter Peugeot vclic de 50cc la scooter cuando la voy arrancar el motor de arranque gira bien pero no llega arrancar. cambie la bujía y sigue igual también puse el cable de la bujía en un tonillo y salía chispa. Miré fusible de batería y estaba bien. Que falla podría tener? Según e leído por muchos sitios es que ahí que mirar con tester el stator, regulador de corriente, bobina de alta , cdi, etc. para ver que es lo que falla? Gracias.
que tipo de fallas hace por que mi moto esta fallando entre 90 km/h a 100 se queda como sin fuerza como si se ahogara pero es un segundo y vuelve a acelerar puede ser esto o el cdi?
Es probable que le falte NAFTA en altas RPM no creo que sea algún problema electrico
Bro y cual era el problema que te daba la moto??? A mi se me apaga cuando calienta
A mi me pasa lo mismo en mi moto, a medida que se va calentando empiezan a fallar, pudiste resolverlo?
@@stefanyaksic3379 hola si amigo.... mira si tu moto se apaga después que calienta debes calibrar las válvulas que van en la culata arriba del motor. Yo lo hice, lo regule con una Gillette xq tiene w casi el mismo ando de las láminas calibradores. Y me funcionó.
Hola yo mido la bobina primaria y me da .7 ohms
es kilo ohmios = resistencia, watt s consumo
genial la explicación
Ese régimen de donde lo sacaste?
Mi mi
Si en la prueba de la bobina de baja marca menos de 1?
Re mendocino compadre o me equivoco?
Si pones al chasis quemas el cdi
Ji
Ha sido muy interesante y muy instructivo. Muchas gracias
Muy buena explicación y bien resumida
Hola amigo .primero revisa si sale corriente del estator .despues el cdi y ultimo la bobina de alta .
Es verdad amigo, ahí que empezar desde el principio, igual eso ya lo había revisado nada más que no lo grabé igual muchas gracias por tu consejo
Hola amigo, y como es esa prueba del estator?? Cómo revisar si sale corriente del estator???? Gracias de antemano
Hola ami la bovina de una desmalesadora me marca del cable de bujia me marca 4.21 y en el conector q tiene afuera de ma bovina me marca 4.7 esta mal estado ???
Y está variando muchos recistencias , si la pides cambiar a la bobina mejor
Hola como estas , una pregunta cuales son las fallas si no me anda la bovina o el cdi
Hola hermano. En mi vespa del 2008 me quede sin corriente en la bujía. Los parámetros de la bobina son buenos pero el cable que la alimenta no da chispas contra el chasis.. Traen cdi las vespa LML?? O habrá sido en la placa de bobinas en el magneto?? Gracias y saludos
Si trae CDI pero creo que esa falla viene de la bovina magnética
@@mecanicanick2481 ahora estoy con ella y tratando pero no responde chispa.. Tu dices la bobina en el volante magnético?
Creo que debe venir por ahí la falla
@@mecanicanick2481 era el captor en el volante magnético.. Lo pude solucionar. Gracias
Me alegro amigo me alegra que lo allas podido solucionar
Buenas amigos tengo una Yamaha YBR y tiene un problema cuando se moja la bobina del motor corta corriente solo es k corta pero enciende rápida todos los cables de bobina están bien k puede ser??? Gracias.
Te diría que revisaras bien el cableado para descartar que los cables no se estén tocando en ningún lado también puede que la bobina este sulfatada entonces te corta la corriente por la humedad
No no es buena la chispa amigo
prendí mi moto y a los dos segundos se apagó , antes hacia una chispa muy débil , ya no la hace que me recomiendas que haga?
Hola buenas noches una consulta tengo un prolema con mi moto es como si aveces se le va la corriente muevo el chupón y el cable de la bobina y recién hay es puedo encender , será que tengo la bobina mala ?
Claro allí te lo explico bien. Parte por parte vas a probar
Bobina es con las dos "b"
Gracias por la buena paciencia... :)
Hola.
Me ayudas. Mi moto se me apaga de la nada cuando voy en marcha. Claro a poca velocidad de suerte.
Me dijeron que quizás era la bobina de abajo no se como le conoces tu pero leo de este caso también y la reviso
Continuidad da todo.
Recistencia en la primaria 01.4
Recistencia secundaria 14.14 este calor que indica?
Es una honda cb110 y la bobina tiene 2 puntas en la primera va capuchon negro y el otro es verde..
Pudiste solucionar?
¿Lograste solucionarlo?
Excelente la explicación felicitaciones. De mi parte
Te felicito mi pana explicas muy bien
Que tal amigo muy buen video..ya cheque mi bobina de alta y esta en buenas condiciones y también tengo buena chispa...aun asi la moto aveces se jalone como que se asonsa y realice lo del cable pegado al chasis y no genera ninguna chispa al rosarlo...cres q sea el CDI?
TE COMENTO QUE LA MOTO ARRANCA Y TODO MUY BIEN Y AY CHISPA BUENA..SOLO HACE ESO DE ATONTARSE EN BAJAS Y ALTAS REVOLUCIONES..
A YA CAMBIE BUJIA LIMPIE FILTRO Y CARBURADOR.
Tendrías que chequiar el CDI y la tapa de encendido para ver en que condiciones esta
También depende del combustible que le estés poniendo... Hay veces que la nafta trae un poco de agua y eso te descalibra las válvulas, y el carburador... Proba con regular las válvulas
@@mecanicanick2481 muchas gracias amigo por responder..ya quedo al 100 pues era el CDI EL que me generaba esa falla, solo remplace por uno nuevo y sin novedad.gracias
Me pueden aclarar si al probar el cable que viene del cdi es con la moto encendida o apagada con el swishe abierto... Gracias
Me alegro que te allá servido
genial, gracias
Excelente explicaciones que Dios lo bendiga amigo muchos saludos desde colombia sincelejo
Deje a dios en páz todo es dios usted crée qué dios no tiene nada qué hacer ...
Que tal buen día. Tengo una falla paso de que se daño el tensor de cadena y solo válvula admisión se reemplazo y todo bien al encender y en bajas. Pero en altas no responde como repondia pierde potencia y jalonea. Revisamos tiempo y todo bien hay compresión y todo. Reemplaze el CDI y sigue sin responder en altas. Lave carburador y sigue con lo mismo y la. Bobina tira buena chispa no hayamos que pueda ser es una vento 250
22
Me pasa igual pero en cuna Cuatrimoto Polaris 500 ,pudiste resolverlo , Gracias
Si la bobina primaria marca 1.4
El problema con mi moto es que funciona bien "cuando quiere", al encenderla en frío tengo que acelerar constantemente por que si no se apaga, creí que era por qué estaba en frío pero a pesar de manejar por 15 o 20 minutos si dejo de acelerar se sigue apagando, luego la dejo de usar y la dejo parada, cuando vuelvo a usarla en ocasiones sigue presentando el mismo problema que si dejo de acelerar se apaga y a veces funciona bien, que no importa que deje de acelerar. Ya la llevé a varios mecánicos y no me la han podido arreglar ya cambié bujías y lave carburador y nada
Que podría ser?
Amigo tengo el mismo problema... lo pudo resolver??? Ya fui a varios mecánicos y no saben como repararlo
Regula válvulas y carbura bien
@@FumaqueroHastaElFrunche gracias ya dias la repare... eran las válvulas
De que moto es ?
El CDI puede influir en el mal ralentí ??