COMO SABER SI MI REGULADOR DE VOLTAJE ESTA DAÑADO O NO ? PRUEBAS CON MULTÍMETRO 🔧
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2025
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La gente se enoja porque hiciste un video de 15 minutos para explicar eso. Pero yo estoy satisfecho porque enseñas Datos Tecnicos. Gracias.
Yo soy electrónico y electricista y por eso me puedo enojar.
Le faltó mostrar la gráfica del puente de diodos.
La vdd está muy bien explicado, los que dicen que está muy extenso es por qué solo buscan los valores sin la necesidad de aprender el por qué de las cosas, sigue con estos videos, me gustó mucho y queriendo aprender es como se te hace corto el vídeo, nuevo suscriptor
Comparto 100x100! Tambien ya me suscribí. Saludos desde Argentina.
Excelente explicación, pude reparar mi scooter, ahora funciona la 100%
Genial aprendi un mundo ...seguis haciendo tutos asi amigazo...didacticos y sin mucho peloteo ...bla bla bla ya sabes vas al grano sin mucha pklatica.te felicito .
Simple..... sencillo.....muy entendible. Muy buen video Sigue así y gracias por compartir Un abrazo desde Uruguay
Excelente contribución al saber, es muy útil, pues se llega a un taller y no saben cómo meter la mano al bolsillo exageradamente del cliente. 😮
Es cierto q se tardó mucho, pero esta bien Xq lo explica todo a detalle, excelente
Excelente video, pude saber cuál era la falla de mi moto al momento de saber los valores. La moto anda al cien. Gracias Bro👍👍
Justo se acaba de malograr mi sistema de carga gracias broo ✋
Si hay continuidad entre la clavija del positivo y la clavija del negativo significa que esta en cortocircuito. Falto comprobar eso, excelente video 😊
pues no se porque se enoja nadie. Muchisimas gracias por compartir tu saber. para mi son de gran ayuda. Un consejo, si hablaras un poco mas despacio, sería genial. Muchisimas gracias y un saludo
Excelente video tutorial y muy bien explicado, gracias amigo por compartir tus importantes conocimientos de mecánica y electricidad de motos, bendiciones.
Mañana que tenga libre voy a checar mi regulador. gracias por el video.
Muy buena explicación. Ahora si sé como comprobar si esta operativo el regulador. Despues de ver tantos otros videos.
Un fuertes abrazo a ese distinguido maestro una buenas explicación para lo k no conocíamos el regulador de voltaje bendiciones para el y sus linda familia entendí super bien con su explicación
Muy claro y de mucha importancia Dios te bendiga siempre muchas bendiciones cada día
Muchas Gracias amigo...
Súper útil tu vídeo...
Saludos desde Buenos Aires Argentina...
Mil gracias por tanto conocimiento, bendiciones por tan importante labor "compartir"... saludos desde Tlaxcala la bella.
EXCELENTE EXPLICACIÓN 👍
¿Es totalmente confiable la segunda prueba que se presenta en el video? Pues es mucho más sencilla y rápida!!
¿No es suficiente con probar la salida del voltaje del regulador-rectificador para determinar si está en buen o mal estado?
Saludos y muchas gracias a quién pueda responderme.
Hay que hacer las dos!!! Ya que la segunda prueba es la certeza de que el diodo no esta dañado, ya que si marca voltaje tambien, quiere decir que esta dañado.
Aprendí mucho de tu video. Muchísimas gracias por la buena explicación. Saludos desde Paraguay
Amigo excelente la explicación lo importante es aprender dios te bendiga por no ser egoista😅
Gracias amigo por compartir tus conocimientos saludos desde Guadalajara Jalisco México
Genial pude comprobar que el regulador de mi moto no sirve gracias amigo muy bien vídeo
Gracias por compartir la explicacion de como comprobar los reguladores de voltaje facil de entender👍
Muchas gracias por compartir su conocimiento, saludos desde El Salvador
Gracias por la información que es muy valiosa, para no dejarse engañar de los mecánicos
Felicitaciones amigo . Muy bien explicado y fácil , saca del cdi xf gracias dios te bendiga
Gracias por la explicación desde mi País Ecuador
Muchas gracias.muy bien explicado.saludos desde Quequen Pcia Buenos aires Argentina
El mejor video que he visto 🎉
Mmuhas gracias profe. MUY AGRADECIDO!!! Ignore los sncomentarios que solo hacen para destruir... MUY AGRADECIDO POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS QUE PARA MI SON DE MUCHO VALOR!!!
Excelente me aclaró todas las dudas y aprendí los parámetros muchas gracias des caracas 🇻🇪🇻🇪✌️💖
Hola, saludos desde la distancia Venezuela, y gracias por tu vídeo y apoyo y enseñanza, muchísimas gracias, feliz noche
Muchas gracias. Rectificar y Regular el voltaje, no la corriente, porque esta se expresa en amperes.
La verdad bastante bien explicado y entendible
gracias hermano Dios te bendiga esplicas muy bien
muy buen video realmente explicado al detalle... gracias por subirlo.
Valió la pena el vídeo muchas gracias querido me sirvió muchísimo
Solo una observación!
1 linea de carga es MONOFÁSICO
2 lineas de carga es BIFÁSICO
3 lineas de carga es TRIFÁSICO
y al de 2 lineas de carga (amarillo y rosado ...blanco y rosado...rosado y rosado ...blanco y blanco... según el fabricante el color no importa pero si loa 2 cables ) entonces es BIFÁSICO y no monofásico !!!
Despues de eso es correcta la explicación Éxitos!!!
Buena explicación
Gracias. Excelente video, muy didactico y claro!!!!!
Excelente videosss sobre electromecánica
Perfecto muy buena explicación
Muy Buena Maestro, Espectacular!!!.......déjeme analizar porqué en comprobación del Ohmiaje Ud. Invirtió los polos del Multitester...porqué dentro del Regulador el circuito de Diodos interfiere en la salida del cable ( negativo) hacia la bateria ??!...me puede Explicar PORFAVOR 💥
La funcion de un diodo es permitir el paso en un solo sentido, quiero decir si la punta del positivo (diodo) lo conectas con un polo negativo, este no le permite el paso. Por eso es que el maestro explica porque no pasaba nada cuando inviertes la polaridad.
excelente explicación muchas gracias querido amigo
Bien colega le hago una corrección en Lo mínimo es entre700 y 800. 😉 Max 1300 👍 y salida de fases a + eso de 400 a 550.
Excelente video Bro es el mejor video que e visto muy bien explicado todo LIKE SEGUIRE TU CANAL DE HOY EN ADELANTE
Muy bien explicado bendiciones hermano pero me gustaria saber por que en el negro vaa el iodo? Y tanbien en en que cable es que lleva el capasitor
Muy buena y completa información
Excelente aprendi mucho,muchas gracias por compartir el conocimiento.
Buenos días Exelente amigo buena explicación
Gracias a tu video pude rresolber barias dudas que yo tenia
Me ayudó ha aprender algo nuevo, gracias.
Buenísimo tu video resolví mi problema yo mismo gracias x tu tiempo
Muy buena charla sigue así
gracias ,muy bien contado y es una ayuda estupenda
excelente video sin desperdicio se gano su likaso y su suscripcion
Excelente video excelente explicación 👍 gracias amigo
Muy buena explicación! Buen video.
Gracias por los parámetros me sirvió mucho en mi taller
Todo bien ..pero no explicaste para q sirve el cable negro ..es importante xq te regula los picos de voltajes q van hacia la bat.gracias.muy bueno
Muchas gracias por su ayuda, me sirvió de mucho su tutorial y aprendi algo que no sabi
Excelente video amigo..gracias por la información!
gran video!! me encantó y me ayudó mucho!! un abrazo
Hola cómo estás espero que muy bien! Mi consulta es por que quiero cambiar el regulador de voltaje de mi motomel strato euro 150 (scooter). Solo quiero saber si solo es poner el nuevo y quitar el viejo. O hay q hacerle alguna afinada para q quede bien? Saludos desde argentina!!!
exelente mí amigo , gracias , voy a verificar lo ahora x un problema en mi moto
Gracias por la ayuda saludos desde resistencia chaco argentina
Muchas gracias por el video, estoy teniendo problemas para que arranque mi moto y realizando las medidas que indicas me marcó 730 ohms aprox, ¿estaría malo el regulador? (la batería está un poquito inchada)
maravilloso video y muy bien explicado
Gracias muy buena explicación
Bueno ya me eduque ahora voy a lo practico 😅😅😅
Excelente gracias
Buen video, nada mas por los colores en mi pais el rosado es rosa y el amario es amarillo
Buena explicación ,una pregunta el regulador monofacicon me avienta 526 ,y el de corriente me vota 114 volts ,estará bueno el regulador si o no ,espero su respuesta ,gracias.
Buen video amigo saludos de ecuador 👋
Muy buen video, gracias por compartir tus conocimientos.
Me gusta es bueno para aprender..lindo..Uruguay.
Muy bien explicado .. exelente amigo
Buenísimo hermano gracias
Buen video amigo el mejor bien explicado saludos
Muy bien explicado!
Exelente explicacion te felicito todo detallado
Saludos gracias . Fue muy útil su video..
Holaa una consulta los 3 CABLES AMARILLO SON IGUALES O SON DIFERENTE del Trifasico...🤔🤔🤔🤔🤔
Tiene algún orden los cables amarillos en caso de adaptar otro regulador de similares características?
Buen video hermano, una pregunta si el rojo me da menos de 1100 es por eso que la batería se me baja, es recomendable cambiarlo ? El mío es trifásico los amarillos tengo parámetros de 512 a 520 pero el rojo me marca 880, la marca es Alessia
Gracias gracias no tenia idea como medir
Exelente, amigo sigue adelante
Buen vídeo y gran aporte👍
Hola para probar el cable rojo con el motor encendido, en el multitester en q parte se pone la flecha gracias
tengo una Keller Quasar 260 y mi regulador es monofásico.
el rojo me marca 1500 y los demás 530-540.
tengo la falla que no me arranca o arranca y al rato se para.
cambie cdi y sigue igual. verifique el estator y esta en parámetros, al igual que el sensor de posición que tiene en buenas condiciones.
lo que me lleva a dudar de la tolerancia que me dices.
Excelente video 👍
Hola! Como comprobaríamos un regulador trifásico mosfet. Qué valores tiene que dar? Se comprueba igual q el trifásico de puente de diodos?? GRACIAS!!
Excelente explicación
Me sirvio de mucho este video gracias
Muy bueno!
Gracias.
Buen video, tengo una duda, el regulador de mi moto es de 8 cables. Es de una honda cb900, me marca continuidad normal pero al momento de probar desde el negativo a los cables amarillos no me marca nada, significa que esta malo? Porque las baterías casi no cargan y esta parada porque tiene muy poca chispa hacia las bujías, también me dijeron que podía ser la bobina alternador qué hay que rebobinarla, agradezco una respuesta
Maestro 1 pregunta estos cargadores valdrían para un fuera borda 8 cv para cargar la batería sin mas un saludo
Gracias por el aporte Maestro👍
Tengo problema con la moto , arranca y todo pero no da las luces tampoco los señaleros ya me compré un regulador nuevo pero tampoco prende
Hola! Me encantó tu video. Tengo una pregunta. Probé el regulador estando en marcha y acelerandola me llegó hasta 14.8 más o menos. Será que ya no sirve? Probé también la batería y llega a unos 13 y pico. Pero ese número se mantiene.
Prueba con la siguiente medida de amperes cuando cambies la bateria