Buenas amigo saludos muy bien explicado y e aprendido mucho quisiera q m ayudaras en algo tengo un problema con mi moto cg le cambien el estactor y ya le e cambiado 3 reguladores y aun con eso lo e medido la corriente q llega a la bateria y d una vez sube a 15 v o mas quisiera saber q esta sucediendo ahi o cual seria la posible falla le e puesto dos baterias nuevas y 3reguladores nievos y continua con lo mismo
Hola amigo, qué buen video, excelente explicación.. Tengo una duda, hace unos días el rectificador de voltaje de mi moto se quemo y no lo he podido encontrar acá en colombia, debo traerlo de otro país, es una benelli tnt 250, sabes si podría ponerle un rectificador de otra moto?
La verdad tendrías que conseguirte un rectificador regulador de voltaje que funcione por lo menos hasta 20 amper de potencia puede ser de cualquier moto daría lo mismo pero tendría que tener usted la certeza de que la persona que le vende el rectificador le indique que sea para 20 amper de potencia ahora si usted consigue uno le sugiero que cuando le instale utiliza el amperímetro para ver si lo está instalando bien y si el regulador de voltaje que instalo le va a servir en la moto acá te dejo el video con la explicación th-cam.com/video/uFsRzOtTBNo/w-d-xo.html Saludos
una consulta...en algunas motos llevan un condensador electronico ahi en el cableado del regulador de la moto.. del cable amarillo y rosa....porque e tenido algunos problemas de recalentamiento del cableado y del regulador de las motos chinas .y e llegado a la conclusion de que le falta ese condensador ,, y no se la medida exacta de ese condensador....en microfaradios, watts, amperios volteos, etc.... usted sabe que tipo de condensador es? .,.le estarè agradecido su pronta respuesta.. gracias
Hola cómo andas. Probé negatigo de regulador con positivo tester . Y negativo tester con las dos amarillos de y me da un valor de 504 y 500. Y en la otra prueba me da 1004. Y 998. Está para cambio...??? La moto tiene sobre carga quema las lamparas.. .. saludos
Hola buenas realize las mismas pruebas y en todas las fases me varia, me arroja los siguientes valores verde y las fases 530, 521, 557, rojo y las fases 551, 530, 525 en el mismo orden y al relenti el voltaje de la bateria me da 14, 58 sin acelerar, a todo esto se estropio la bateria y se le salia el acido, ya abra que cambiar el rectificador?
Bien explicado. quisiera hacerle una pregunta, es normal que con la bateria desconectada las luces se quemen cuando el regulador comienza a alimentar el circuito una vez encendida la moto?? Tengo una kawasaki 305 y cuando la bateria esta desconectada, dañada o sin carga todo se quema y cuando instalo la bateria o esta buena, funciona con normalidad. A qué se debe eso?? es un sistema que no usa CDI y el alternador es monofasico, las bobinas funcionan con los 12v de la bateria y la descarga del condensador de los platinos. Luego de muchos años andando en ella se me quemó el regulador y quisiera saber si uno de moto convencional monofasico me sirve; segun manual a 4000 RPM manda 75 AC mi moto. UD explica que estos reguladores soportan 20 amp pero no sé qué intensidad de salida tiene el alternador/generador de mi moto. así que antes de invertir en uno nuevo quiero saber cuál me podria servir
Hola buenas que pasa si al conectar la pinsa negativa al cable positivo y luego la pinsa positiva a los cables amarillos y ninguno da señal, significa que el regulador de voltaje esta en malas condiciones?
Hola marcelo mi estator tiene 3 salidas una amarilla un blanco y un negro en relenti el blanco y el amarillo me tira 16 v y si aceleró llega a casi 80 v .y si agarro el cable negro con el amarillo o el blanco el voltaje es de 5 a 17 v no se que regulador poner si uno monofasico con el cable blanco y amarillo .o poner un trifasico con los tres cables .es un motor 2t 294 cc tohatsu japonés .muy buenos tus videos acá en argentina nadie te da una mano .ni la hora
o es monofasico (por tu descripcion ) o es trifasico , asi que no son compatibles estas haciendo mediciones y dejas un valor pero no entiendo que mides ! en argentina entras en www.pietcard.com.ar buscas la marca y modelo de tu moto y te va amostrar si fabrican algo para tu moto , si tienen el de tu moto lo comparas con las fotos y preguntas donde lo puede conseguir . saludos
hola muy buena explicación. consulta, tengo que hacer un viaje corto y tengo el problema en mi tornado que la batería se descarga. Puedo puentearla con otra moto para darle arranque?? gracias!!!
Una pregunta los cables del stator como del regulador tiene algún valor es decir si, si uno es positivo otro negativo es que la terminal de mi moto se quemó la terminal corte cables pero a hora no sé si lleven algún valor saludos desde México gracias por tus vídeos
y tenes que buscar un manual de taller que te indique el esquema de conexiones y de ahi ver que es lo que se salvo y rearmar todo , y poner los repuestos originales o alternativos de buena calidad, saludos
Amigo mi moto es una benelli 250cc trae un rectificador de fabrica como el del video, y compre otro pero trae tres amarillos y dos rojos y dos verdes pasa algo si se cnectar los dos rojos como si fueran uni solo al igual que el los dos verdes ...espero me pueda orientar saludos
no pasaria nada , igual preguntale a quien te vendio el rectificador cual es la potencia con la que trabaja , digo para que no le inetsles uno que despues se quema el cdi porque no corta , saludos
Buen video sin embargo el caso es que en el paso 2 midiendo un rectificador al colocar el cable rojo con el caiman (-) del tester y empiezo a medir las fases de AC no da ningun valor quiere decir que el rectificador esta MALO????
amigo un saludo desde colombia, Marcelo como estas, amigo dime que voltaje debe de subir del estator para cada uno de los cables amarillos tratandose de este rectificador trifasico.
todo depende de que cual es la moto , puede variar mucho, lo que si debe suceder es que la energia que salga sea pareja , o sea que si aceleras el motor y mides 35 volts por ejemplo en las otras 2 fases tambien debes medir 35 Volts . lo correcto seria medir el sistema funcionando como en este video th-cam.com/video/sKidARx8za0/w-d-xo.html saludos
hola marcelo, una consulta, tengo un dr250 y el rectificador que tiene es trifasico , 3 cables amarillos , uno negro, uno rojo y uno naranja que ese viene del encendido. Mi consulta es si le puedo poner un rectificador trifasico de 5 cables como el del video. muchas gracias.
amigo una pregunta el rectificador de mi moto lo mido y manda bien pero cuando enciendo la luz y acelero baja y cuando esta en minima aumenta que le reviso espero su respuesta gracias
habria que ver cual es el tema , aca en chile tengo un banco de prueba de rectificadores , con este podriamos saber si funciona bien el regulador de tu moto , cambia el regulador talvez se soluciona , saludos
Hola ,que tal? La batería de mi moto no está cargando. Supongamos que yo cargo la batería de forma externa a la moto, luego la coloco para encender el vehículo y una vez que este en marcha desconecto la batería. Si se apaga quiere decir que el sistema de carga de la moto esta mal?
Hola muy bueno tu video, tengo el mismo rectificador, en la primer medicion de cada cable amarillo me dan bien los valores, pero cuando realizo la segunda medicion en el positivo del rectificador, los cables amarillos no me marcan ningun valor en el multimetro, este queda en 1.. Esta dañado? Muchas gracias y saludos desde Argentina.
Amigo y que valores serían los que indican que se encuentra mal el regulador? Yo tengo un problema con una honda cgl toll, que no me carga bien la pila siendo que es nueva la pila.
mida la salida del generador en voltage con un tester sin conectar el regulador luego de conecatr el regulador chequee el sistema de esta manera th-cam.com/video/bxqZgjfRoE4/w-d-xo.html deberia darle 12 amper parejo en cada fase , saludos
Depende amigo en principio el rectificador sirve para cargar la batería entonces lo que usted tiene que saber es si el cd y de su moto trabaja con batería y este regulador rectificador no funciona no vamos a tener batería cargada Entonces no va a tener chispa en la moto Así que asegúrese primero de saber si el cd y de su moto trabaja con 12 vol de la batería le sugiero primero que nada que compré una batería nueva y después cuando la instala revisa si le llega carga energía saludos
Bunas queria hacerte una consulta necesito hacer un puente de diodos para una soldadora de 350 amp nesecitaria saber cuantos diodos necesito y de cusntos amp tiene q ser cada uno gracias espero puedas ayudarme
descononozco esa información , tendrías que ver canales mas dedicados a electrónica especializada y aplicada , el tema es que puedas conseguir diodos que funcionen con tantos ampers , saludos
Dato el regulador no debe de ir a chasis descargar o tocar masa por simple experiencia en una moto eso lo quema el regulador al aser masa se quema internamente
el regulador descarga por masa el excedente de los que regula , lo que no tiene que pasar es que este a masa el generador en el caso que sea trifásico o monofásico de onda completa , en los sistema monofásico con masa intermedia si hay masa del generador , ahora cual de los 3 caso será el que tu viste en esa experiencia ?
Buenos días porque puede suceder que al medir el voltaje que entrega el regulador para la carga de la batería el valor fluctúa entre los 8 hasta los 19 voltios , ya e cambiado la batería por una nueva y compré un regulador rectificador nuevo pero la falla continúa, de antemano muchas gracias
El volateje lo estás midiendo directo con todo conectado? Osea el regulador está conectado al generador y a la batería? La batería eata buena? Tiene luces led o turbo led o xenón?
@@motosyepuestos si señor lo estoy midiendo con todo conectado la batería está buena y es nueva y verifique las bobinas de carga y están bien la batería tiene un voltaje de 13 voltios y no tiene luces led
Animate a medirlo tu y nos. Comentas cuanto te dio cada cable Lo. Importantes es aprender y compartir las mediciones y contar sobre el tema en concreto así nos ayudamos entre todos!
Hola Marcelo como anda? Le consulto, no se puede medir tensión a la salida del regulador, sin que esté conectado a nada? Desde ya muchas gracias! Saludos!
Buenos días no se puede medir la salida Si el rectificador no está conectado debe estar conectado a la batería y conectado al generador para poder medir la tensión de corriente en voltaje que llega a la batería saludos
Eso aplica para reguladores de otras motos, por ej el regulador de una xtz125 que es monofasico en este caso por lo general tra dos cables amarillos uno rojo otro negro y uno verde, los dos amarillos son la entrada de CA de las bobinas, el negro va al negativo de la bateria el rojo a positivo de bateria y el verde al positivo que viene del Switche cuando lo abre. Saludos
Hola buenas, mi problema es que no sé si el rectificador está mal, que creo que sí, cuando mido el voltaje de la batería me da 12.7v y cuando arrancó la moto el voltaje sube ha 14.80v cuando está al ralenti, eso quiere decir que mi rectificador está mal. Muchas gracias por la respuesta
Buenas tardes Aparentemente el regulador de voltaje no corta en 14.5 Aunque este voltaje de corte puede variar dependiendo Cuál es la moto Le voy a preguntar la batería de su moto mantiene energía para que el motor encienda como corresponde y las luces funcionen bien
@@motosyepuestos si la batería está bien de energía la moto arranca bien y las luces, la corta se acaba de quemar. La moto es una Keeway superlight 125.
Buenos días Pedro si usted se encuentra en Santiago de Chile o en el país de Chile se puede comunicar conmigo y acá podría probar el rectificador de su moto si está bueno o no está bueno
esa medicion no es valida , el rectificador envía energía a la batería que es el acumulador de carga y tiene un sensor interno para regular la tension entre 13,8 y 14.5 sin conectar te puede dar cualquier voltage midalo .
hola marcelo tengo un problema con mi moto tiene estator nuevo y rectificador nuevo, la bateria no sirve.mi inconveniente es con la luz de mi moto la da muy baja unicamente tengo el faro delantero y trasero
depende que moto sea , se puede hacer asi th-cam.com/video/2SXbZfFBcSQ/w-d-xo.html o asi th-cam.com/video/x6mlQuQdqTs/w-d-xo.html eso si debes antes saber que tipo de cdi estas midiendo , saludos
lo primero que deberias hacer es tener un amperimetro de pinza para medir la corriente AMPERS de esta manera th-cam.com/video/sKidARx8za0/w-d-xo.html luego debes tomar nota de cuanto te dio en ralenti y luego con el motor acelerado cuando tengas estos datos indicas cual es tu moto y nos cuentas los valores que te dio los experimentos cuentanos ademas que tipo de accesorios tienes intaldo de mas al sistema o ramal electrico saludos
en el video muestro el cable rojo positivo y el verde negativo , los amarillos son de la trifásica del generador , incluso muestro como se revisa con un tester que mida diodos , para la próxima lo hare con mayor detalle
Hola buen dia , el ese video también se muestra la revisión o comprobación del puente de diodos , el tester debe tener la función de Diodos mas que la de continuidad ya que los diodos hacen fluir la corriente en 1 solo sentido y este puente se encarga de transformas la alterna del generador en DC , lo único que no se puede revisar asi directo es la salida del regulador o sea cuantos volts DC van a la batería eso se mide 2 maneras , encendiendo la moto y revisando con el tester en Volts DC cuanto volts hay en la batería que debería ser de 13,5 a 14.5 como el rectificador regalador es una componente intermedio dentro de 1 sistema es determinante que el generador este bueno la batería este buena que permita carga que no tenga accesorios que aumenten el consumo orginal de la moto y que no hayas algún cortocircuito o masa falsa que haga el el sistema no funcione bien y no cargue la batería te voy a dejar 1 video completo de revisión de puente de diodo y de regulador con banco de prueba th-cam.com/video/ROxXiDvJPDI/w-d-xo.html saludos
Amigo... este rectificador se puede usar en cambio al de uno de 7 lineas? El mio tiene 3 amarillos 1 rojo a bateria 1 negro a chasis 1 blanco a indicador de bateria baja 1 verde a indicador de bateria baja Si yo pongo este del video como lo pondria? Y obvio basicamente anularia el indicador de bateria baja pero quedaria funcional la motocarro verdad? Mi moto carro es bajaj motor 175 El cable verde del de 5 que es tierra? La.conexion seria asi... Rojo a positivo de bateria Verde a negativo de bateria ??? Por ultimo.... si no pongo el cable verde a negativo de bateria y lo pongo en chasis... es valido?? Agradecere demasiado su respuesta. Saludos
Muy interesante los vídeos profe,un saludo desde España
Bueno, muy bueno, me sirvió de guía para hacer las comprobaciones en mi regulador
Gracias.
Saludos desde Colombia
Excelente video estimado!...una vez más.
Saludos desde bolivia muy buena explicacion
Saludos y gracias
Excelente video saludos desde Colombia 🇨🇴.....2021 👍🏻
Buen Vídeo,buena explicación .
Simplemente exelente Marcelo!!!!!!! Gracias!
Exelente explicaccion maestro!
Muy interesante amigo suerte mandame saludos
Buenas amigo saludos muy bien explicado y e aprendido mucho quisiera q m ayudaras en algo tengo un problema con mi moto cg le cambien el estactor y ya le e cambiado 3 reguladores y aun con eso lo e medido la corriente q llega a la bateria y d una vez sube a 15 v o mas quisiera saber q esta sucediendo ahi o cual seria la posible falla le e puesto dos baterias nuevas y 3reguladores nievos y continua con lo mismo
Saludame desde Nicaragua
Muy buenoo..muchas gracias
Gracias por su video. Una duda que tengo. Puedo medir CC. En la salida del rectificador. Con una pinza amperimetrica.??. Angel vzla.
Hola buen día
Sí claro acate dejó un video de como usar la pinza
th-cam.com/video/uFsRzOtTBNo/w-d-xo.html
Saludos
Hola amigo, qué buen video, excelente explicación..
Tengo una duda, hace unos días el rectificador de voltaje de mi moto se quemo y no lo he podido encontrar acá en colombia, debo traerlo de otro país, es una benelli tnt 250, sabes si podría ponerle un rectificador de otra moto?
La verdad tendrías que conseguirte un rectificador regulador de voltaje que funcione por lo menos hasta 20 amper de potencia puede ser de cualquier moto daría lo mismo pero tendría que tener usted la certeza de que la persona que le vende el rectificador le indique que sea para 20 amper de potencia ahora si usted consigue uno le sugiero que cuando le instale utiliza el amperímetro para ver si lo está instalando bien y si el regulador de voltaje que instalo le va a servir en la moto acá te dejo el video con la explicación
th-cam.com/video/uFsRzOtTBNo/w-d-xo.html
Saludos
Hola, tengo un regulador de mondial ld 110 2011. El regulador es marca lichuan codigo YT lc1011, cual sería el remplazo de picard
una consulta...en algunas motos llevan un condensador electronico ahi en el cableado del regulador de la moto.. del cable amarillo y rosa....porque e tenido algunos problemas de recalentamiento del cableado y del regulador de las motos chinas .y e llegado a la conclusion de que le falta ese condensador ,, y no se la medida exacta de ese condensador....en microfaradios, watts, amperios volteos, etc.... usted sabe que tipo de condensador es? .,.le estarè agradecido su pronta respuesta.. gracias
Hola cómo andas. Probé negatigo de regulador con positivo tester . Y negativo tester con las dos amarillos de y me da un valor de 504 y 500. Y en la otra prueba me da 1004. Y 998. Está para cambio...??? La moto tiene sobre carga quema las lamparas.. .. saludos
Hola buenas realize las mismas pruebas y en todas las fases me varia, me arroja los siguientes valores verde y las fases 530, 521, 557, rojo y las fases 551, 530, 525 en el mismo orden y al relenti el voltaje de la bateria me da 14, 58 sin acelerar, a todo esto se estropio la bateria y se le salia el acido, ya abra que cambiar el rectificador?
Bien explicado. quisiera hacerle una pregunta, es normal que con la bateria desconectada las luces se quemen cuando el regulador comienza a alimentar el circuito una vez encendida la moto?? Tengo una kawasaki 305 y cuando la bateria esta desconectada, dañada o sin carga todo se quema y cuando instalo la bateria o esta buena, funciona con normalidad. A qué se debe eso?? es un sistema que no usa CDI y el alternador es monofasico, las bobinas funcionan con los 12v de la bateria y la descarga del condensador de los platinos. Luego de muchos años andando en ella se me quemó el regulador y quisiera saber si uno de moto convencional monofasico me sirve; segun manual a 4000 RPM manda 75 AC mi moto. UD explica que estos reguladores soportan 20 amp pero no sé qué intensidad de salida tiene el alternador/generador de mi moto. así que antes de invertir en uno nuevo quiero saber cuál me podria servir
Hola buenas que pasa si al conectar la pinsa negativa al cable positivo y luego la pinsa positiva a los cables amarillos y ninguno da señal, significa que el regulador de voltaje esta en malas condiciones?
Hola marcelo mi estator tiene 3 salidas una amarilla un blanco y un negro en relenti el blanco y el amarillo me tira 16 v y si aceleró llega a casi 80 v .y si agarro el cable negro con el amarillo o el blanco el voltaje es de 5 a 17 v no se que regulador poner si uno monofasico con el cable blanco y amarillo .o poner un trifasico con los tres cables .es un motor 2t 294 cc tohatsu japonés .muy buenos tus videos acá en argentina nadie te da una mano .ni la hora
o es monofasico (por tu descripcion ) o es trifasico , asi que no son compatibles
estas haciendo mediciones y dejas un valor pero no entiendo que mides !
en argentina entras en www.pietcard.com.ar buscas la marca y modelo de tu moto y te va amostrar si fabrican algo para tu moto , si tienen el de tu moto lo comparas con las fotos y preguntas donde lo puede conseguir . saludos
hola muy buena explicación.
consulta, tengo que hacer un viaje corto y tengo el problema en mi tornado que la batería se descarga. Puedo puentearla con otra moto para darle arranque??
gracias!!!
Te conviene poner una bateria nueva
Y arreglar el sistema de carga.
Pará no tener más problemas
Saludos
@@motosyepuestos entonces no resultaría lo que pregunte?
@@lucasproskate3228 excelentes sugerencias
Una pregunta los cables del stator como del regulador tiene algún valor es decir si, si uno es positivo otro negativo es que la terminal de mi moto se quemó la terminal corte cables pero a hora no sé si lleven algún valor saludos desde México gracias por tus vídeos
y tenes que buscar un manual de taller que te indique el esquema de conexiones y de ahi ver que es lo que se salvo y rearmar todo , y poner los repuestos originales o alternativos de buena calidad, saludos
profe pero como se cuando esta mal puere aser las compadaciones pero con uno bueno y uno malo
Un genio!!!
gracias profe
es posible instalar un reloj amperímetro en la moto? estaría bien en uno de los cables del rectificador....gracias de antemano.
Amigo mi moto es una benelli 250cc trae un rectificador de fabrica como el del video, y compre otro pero trae tres amarillos y dos rojos y dos verdes pasa algo si se cnectar los dos rojos como si fueran uni solo al igual que el los dos verdes ...espero me pueda orientar saludos
no pasaria nada , igual preguntale a quien te vendio el rectificador cual es la potencia con la que trabaja , digo para que no le inetsles uno que despues se quema el cdi porque no corta , saludos
Buen video sin embargo el caso es que en el paso 2 midiendo un rectificador al colocar el cable rojo con el caiman (-) del tester y empiezo a medir las fases de AC no da ningun valor quiere decir que el rectificador esta MALO????
Hola marcelo me da arriba de los 500... me da 1080 entre cada fase y el negativo... estara en mal estado el regulador?
y depende , el regulador de que moto ?
Maestro que pasa si el rectificador me da 15.3 v ?, gracias
Podrías tener la batería en mal estado
O un sobreconsumo.
Hola buena noche .
Sí por el lado negativo dan casi parejos entre 537 y 540 y por la segunda prueba me dan casi parejos entre 100 y 102 ?
depende ! podria estar malo el rectificador . el diagnostico certero lo tendras con esta medicion th-cam.com/video/sKidARx8za0/w-d-xo.html saludos
amigo un saludo desde colombia, Marcelo como estas, amigo dime que voltaje debe de subir del estator para cada uno de los cables amarillos tratandose de este rectificador trifasico.
todo depende de que cual es la moto , puede variar mucho, lo que si debe suceder es que la energia que salga sea pareja , o sea que si aceleras el motor y mides 35 volts por ejemplo en las otras 2 fases tambien debes medir 35 Volts .
lo correcto seria medir el sistema funcionando como en este video th-cam.com/video/sKidARx8za0/w-d-xo.html saludos
hola marcelo, una consulta, tengo un dr250 y el rectificador que tiene es trifasico , 3 cables amarillos , uno negro, uno rojo y uno naranja que ese viene del encendido. Mi consulta es si le puedo poner un rectificador trifasico de 5 cables como el del video. muchas gracias.
instala el que corresponda !
amigo una pregunta el rectificador de mi moto lo mido y manda bien pero cuando enciendo la luz y acelero baja y cuando esta en minima aumenta que le reviso espero su respuesta gracias
habria que ver cual es el tema , aca en chile tengo un banco de prueba de rectificadores , con este podriamos saber si funciona bien el regulador de tu moto , cambia el regulador talvez se soluciona , saludos
Hola ,que tal? La batería de mi moto no está cargando. Supongamos que yo cargo la batería de forma externa a la moto, luego la coloco para encender el vehículo y una vez que este en marcha desconecto la batería. Si se apaga quiere decir que el sistema de carga de la moto esta mal?
Hola muy bueno tu video, tengo el mismo rectificador, en la primer medicion de cada cable amarillo me dan bien los valores, pero cuando realizo la segunda medicion en el positivo del rectificador, los cables amarillos no me marcan ningun valor en el multimetro, este queda en 1.. Esta dañado? Muchas gracias y saludos desde Argentina.
esta dañadpo el rectificador , saludos
Amigo y que valores serían los que indican que se encuentra mal el regulador?
Yo tengo un problema con una honda cgl toll, que no me carga bien la pila siendo que es nueva la pila.
mida la salida del generador en voltage con un tester sin conectar el regulador
luego de conecatr el regulador chequee el sistema de esta manera th-cam.com/video/bxqZgjfRoE4/w-d-xo.html
deberia darle 12 amper parejo en cada fase , saludos
Mi amigo si eso no sirbe no puede aber chispa espero su respuesta grasias
Depende amigo en principio el rectificador sirve para cargar la batería entonces lo que usted tiene que saber es si el cd y de su moto trabaja con batería y este regulador rectificador no funciona no vamos a tener batería cargada Entonces no va a tener chispa en la moto Así que asegúrese primero de saber si el cd y de su moto trabaja con 12 vol de la batería le sugiero primero que nada que compré una batería nueva y después cuando la instala revisa si le llega carga energía saludos
Si la bateria tiene suficiente carga, si te funciona. Solo que se ira consumiendo la carga con las luces, la bobina de la bujia y quedara agotada.
Bunas queria hacerte una consulta necesito hacer un puente de diodos para una soldadora de 350 amp nesecitaria saber cuantos diodos necesito y de cusntos amp tiene q ser cada uno gracias espero puedas ayudarme
descononozco esa información , tendrías que ver canales mas dedicados a electrónica especializada y aplicada , el tema es que puedas conseguir diodos que funcionen con tantos ampers , saludos
Dato el regulador no debe de ir a chasis descargar o tocar masa por simple experiencia en una moto eso lo quema el regulador al aser masa se quema internamente
el regulador descarga por masa el excedente de los que regula , lo que no tiene que pasar es que este a masa el generador en el caso que sea trifásico o monofásico de onda completa , en los sistema monofásico con masa intermedia si hay masa del generador , ahora cual de los 3 caso será el que tu viste en esa experiencia ?
Buenos días porque puede suceder que al medir el voltaje que entrega el regulador para la carga de la batería el valor fluctúa entre los 8 hasta los 19 voltios , ya e cambiado la batería por una nueva y compré un regulador rectificador nuevo pero la falla continúa, de antemano muchas gracias
El volateje lo estás midiendo directo con todo conectado?
Osea el regulador está conectado al generador y a la batería?
La batería eata buena?
Tiene luces led o turbo led o xenón?
@@motosyepuestos si señor lo estoy midiendo con todo conectado la batería está buena y es nueva y verifique las bobinas de carga y están bien la batería tiene un voltaje de 13 voltios y no tiene luces led
Gracias..
Podrias hacer uno de un regulador de gxt 200
Animate a medirlo tu y nos. Comentas cuanto te dio cada cable
Lo. Importantes es aprender y compartir las mediciones y contar sobre el tema en concreto así nos ayudamos entre todos!
Hola Marcelo como anda?
Le consulto, no se puede medir tensión a la salida del regulador, sin que esté conectado a nada?
Desde ya muchas gracias! Saludos!
Buenos días no se puede medir la salida Si el rectificador no está conectado debe estar conectado a la batería y conectado al generador para poder medir la tensión de corriente en voltaje que llega a la batería saludos
Hola me podés mostrar como conectar un regulador de Cinco cables en uno de seis como van los cables conecfz,
Hola quería saber si puedo poner una luz delantera directa del regulador?
hola existen algunos modelos que si traen una salida hacia la luz delantera , si no trae esa salida va a quemar el regulador rectificador .
saludos
una pregunta pero que el cable rojo y verde van conectados al positivo de la bateria?
el rojo al postivo el verde al negativo , saludos
Eso aplica para reguladores de otras motos, por ej el regulador de una xtz125 que es monofasico en este caso por lo general tra dos cables amarillos uno rojo otro negro y uno verde, los dos amarillos son la entrada de CA de las bobinas, el negro va al negativo de la bateria el rojo a positivo de bateria y el verde al positivo que viene del Switche cuando lo abre.
Saludos
amigo saludos
una pregunta como funciona y como se conecta un regulador de un solo cable
buenos dias , aca te paso link para que leas comp funciona un estabilizador de energia www.pietcard.com.ar/Nota/Detalle/38, saludos
Hola buenas, mi problema es que no sé si el rectificador está mal, que creo que sí, cuando mido el voltaje de la batería me da 12.7v y cuando arrancó la moto el voltaje sube ha 14.80v cuando está al ralenti, eso quiere decir que mi rectificador está mal. Muchas gracias por la respuesta
Buenas tardes Aparentemente el regulador de voltaje no corta en 14.5
Aunque este voltaje de corte puede variar dependiendo Cuál es la moto
Le voy a preguntar la batería de su moto mantiene energía para que el motor encienda como corresponde y las luces funcionen bien
@@motosyepuestos si la batería está bien de energía la moto arranca bien y las luces, la corta se acaba de quemar. La moto es una Keeway superlight 125.
Amigo. Su regulador rectificador esta bien el voltaje de carga debe ser mayor a lo q se está cargando para q presisamente cumpla su función
Me da casi la misma lectura , esta quemado o n ?
Me podrías ayudar a medir un rectificador honda tornado 250 año 2009 quiero saber si vale
Buenos días Pedro si usted se encuentra en Santiago de Chile o en el país de Chile se puede comunicar conmigo y acá podría probar el rectificador de su moto si está bueno o no está bueno
Qué voltaje debe enviar un regulador a la batería ? Sin estar conectado a la batería
esa medicion no es valida , el rectificador envía energía a la batería que es el acumulador de carga y tiene un sensor interno para regular la tension entre 13,8 y 14.5
sin conectar te puede dar cualquier voltage midalo .
Qué voltaje debe enviar un regulador a la batería ?
entre 13.8 a 14.5 volts DC
Hola yo mido con el cable negro del tester al cable rojo y no pasa nada
hola marcelo tengo un problema con mi moto tiene estator nuevo y rectificador nuevo, la bateria no sirve.mi inconveniente es con la luz de mi moto la da muy baja unicamente tengo el faro delantero y trasero
primero compra una bateria nueva , luego de eso tendrias que revisar si el genrador y el rectificador regulador funcionan bien , saludos
Hola y si no marca nada el verde y rojo
Y si sirve o no?
Y cuando está malo cuáles son las mediciones
Sii eso quiero saber!!
Por que hay unos que dicen que no tiene que pasar de 500 la medición!
Pero la verdad no se como es!
La medición de los diodos está entre 470 a 580
Los reguladores comerciales el cable negro no da ninguna lectura que hacer
Lo primero, sería saber para qué sirven
th-cam.com/video/GjhroU-9vnI/w-d-xo.html
Saludos
hola como mido el rectificador monofacico
Por el momento solo tengo un video probando el rectificador con banco que tengo aca en santiago de chile th-cam.com/video/sMHKaXYovpA/w-d-xo.html
buenas marcelo como mido cdi
depende que moto sea , se puede hacer asi th-cam.com/video/2SXbZfFBcSQ/w-d-xo.html
o asi th-cam.com/video/x6mlQuQdqTs/w-d-xo.html
eso si debes antes saber que tipo de cdi estas midiendo , saludos
amigo sabe el rectificador de mi moto se calienta y empieza a trabajar mal y se apaga cual sera el problema
lo primero que deberias hacer es tener un amperimetro de pinza para medir la corriente AMPERS de esta manera
th-cam.com/video/sKidARx8za0/w-d-xo.html
luego debes tomar nota de cuanto te dio en ralenti y luego con el motor acelerado
cuando tengas estos datos
indicas cual es tu moto
y nos cuentas los valores que te dio los experimentos
cuentanos ademas que tipo de accesorios tienes intaldo de mas al sistema o ramal electrico
saludos
No agregas los códigos de colores ni cual RS su funcion
en el video muestro el cable rojo positivo y el verde negativo , los amarillos son de la trifásica del generador , incluso muestro como se revisa con un tester que mida diodos , para la próxima lo hare con mayor detalle
Por favor dime quien está equivocado th-cam.com/video/o_WZvYYLgrw/w-d-xo.htmlsi=9MIKxNYHISQMfPUS
Respecto a la medición tester positivo a cable negro y tester negativo a cables amarillos
Hola buen dia , el ese video también se muestra la revisión o comprobación del puente de diodos , el tester debe tener la función de Diodos mas que la de continuidad ya que los diodos hacen fluir la corriente en 1 solo sentido y este puente se encarga de transformas la alterna del generador en DC , lo único que no se puede revisar asi directo es la salida del regulador o sea cuantos volts DC van a la batería
eso se mide 2 maneras , encendiendo la moto y revisando con el tester en Volts DC cuanto volts hay en la batería que debería ser de 13,5 a 14.5
como el rectificador regalador es una componente intermedio dentro de 1 sistema
es determinante que el generador este bueno
la batería este buena que permita carga
que no tenga accesorios que aumenten el consumo orginal de la moto
y que no hayas algún cortocircuito o masa falsa que haga el el sistema no funcione bien y no cargue la batería
te voy a dejar 1 video completo de revisión de puente de diodo y de regulador con banco de prueba
th-cam.com/video/ROxXiDvJPDI/w-d-xo.html
saludos
@@motosyepuestos muchas gracias mi estimado
Amigo... este rectificador se puede usar en cambio al de uno de 7 lineas?
El mio tiene
3 amarillos
1 rojo a bateria
1 negro a chasis
1 blanco a indicador de bateria baja
1 verde a indicador de bateria baja
Si yo pongo este del video como lo pondria? Y obvio basicamente anularia el indicador de bateria baja pero quedaria funcional la motocarro verdad?
Mi moto carro es bajaj motor 175
El cable verde del de 5 que es tierra? La.conexion seria asi...
Rojo a positivo de bateria
Verde a negativo de bateria
???
Por ultimo.... si no pongo el cable verde a negativo de bateria y lo pongo en chasis... es valido??
Agradecere demasiado su respuesta. Saludos