Der absolute Wahnsinn und meinen aller größten Respekt für ihre Arbeit.., es ist großartig dass es noch Menschen wie sie gibt die keine arbeit und Mühen scheuen um diese großartigen Fahrzeuge für die Nachwelt wieder zu restaurieren und auszustellen
@@The_future1991 kann man Nicht genau sagen, ich schätze mehrere tausend je nach Zustand aber es gibt ja keine mehr. Und Sammler zahlen sicherlich deutlich über dem Material wert.
Herrn Döpper gelingt es spielend, den Prozess und Hintergrund der Restauration und Fahrzeugbiografien darzustellen. Spannend vorgestellt jedoch neutral, ganz ohne Militärromantik, auch sprachlich meisterlich. Die Einstellung von zuwendungsgeförderten Museen zu engagierten Experten wurde sehr elegant umrissen. Vielen Dank!
Mich würde mal interessieren, wie viele Stunden Herr Döpper für die Projekte aufgewendet hat! Das war bestimmt eine Lebensaufgabe, bei der die Frau (oder Partner) etwas zu kurz gekommen sein muss. Es waren im jeder Hinsicht großartige Einsätze von ihm und seinem Team. Man muss wohl im gutem Sinne etwas "verrückt" sein, um so etwas zu realisieren.
Was für eine super Geschichte!!!! Alleine die Recherche zu den jeweiligen Fahrzeugen muss ja schon etliches an Zeit gekostet haben, dazu dann noch die Restauration, welche ebenfalls viel Zeit in Anspruch nimmt. Das ist wahrlich ein Lebenswerk. Vielen Dank für den Erhalt dieses Kulturgutes.
Das das So wenig Daumen besitzt. Kann mann nicht verstehen. Sehr viel Respekt für all die Reserche. Die Restaurierung sieht sehr gut aus. Ich frage mich bei so was immer wie man sich so was an tuen kann. Auch bei anderen Oldtimern. Ob vor oder Nachkriegs Fahrzeuge Zivill oder Militaerisch finde ich immer wieder erstaunlich was dann doch immer noch möglich ist herauszufinden. Ich mag so Leute die so was können. Ich leider nicht 😭
Hallo, sehr , sehr tolles Video!! Welch ein Aufwand und unermüdliche Arbeit!!! Einfach nur perfekt, einfach Wahnsinn!!! Da sieht man wieder die Deutsche Gründlichkeit, damals und heute!!!
Vielen Dank des Lobes. Aber "diese Jungs" sind so alt, daß die Knochen knacken. Zur Zeit fertigen wir den 250041. Der soll in 2022 fertig werden, dann ist für uns Schluß mit der schweren Restaurationsarbeit. War eine schöne und erfolgreiche Zeit. Danke!!!
@@ulrichdopper9438 Wirklich ein Wahnsinn, was für Technik sich in diesen Fahrzeugen verbirgt.Vielen Dank für die sehr interessanten Videos und hoffen wir mal, dass dieses Wissen auch nach den Restaurationsarbeiten erhalten bleibt !
Der Herr Döpper ist ja ne echt coole Type! Wie unaufgeregt, sachlich und informativ er das alles erzählt. Dabei ist es eine Riesenleistung, was er da tut. Und welche unglaubliche Menge an Fachwissen er angesammelt haben muss! Meinen allergrößten Respekt 👍
Es ist gut, daß man einen solchen sWS überhaupt einmal vorgestellt bekommt. Danke für das lehrreiche Video. Weiterhin wünsche ich Ihnen viel Erfolg und Freude an der Arbeit mit diesen historischen und kaum bekannten Fahrzeugen.
Herr Döpper, vielen Dank für Ihren persönlichen Einsatz zur Erhaltung eines Teils deutscher Geschichte. Meiner Meinung nach verdienen Sie für Ihre langwierige akribische Detektivarbeit und die anschliessende sorgfaeltige Restaurierung einen Ehren-Doktortitel!
Unglaublich, welche tolle Detektivarbeit! Vom Aufwand an Zeit, Geld, usw. brauchen wir vermutlich nicht sprechen..... Herzliche Gratulation zu diesem Einsatz!
Muss wirklich sagen, ich habe selten so ein so fesselnde Dokumentation gesehen die noch dazu so hochwertig produziert ist. Respekt vor allen Beteiligten, ich würde mich sehr über mehr Dokumentationen zu dieser Person und seiner Sammlung freuen.
Hallo Herr Döpper, könnte man sagen, dass diese Restauration ihr Lebenswerk geworden ist? Sie haben es geschafft, ein paar Freunde zu begeistern, dieses Projekt durchzuziehen. Genialer deutscher Fahrzeugbau und unendlich geduldige deutsche Gründlichkeit haben diese Fahrzeuge gebaut und nun für die Nachwelt erhalten. Dazu kommen noch diese Dokumentationen im Netz, sodass die Nachwelt auch in hundert Jahren noch von Ihrer Arbeit profitieren wird. Einfach mal danke dafür.
Es gibt so viele Sammler, die sich einfach ein Fahrzeug aus dem 2. Weltkrieg kaufen weil sie viel Geld haben. Und dann gibt es die Leute, die jahrelang alle Informationen zusammen sammeln. Die alle Details und Informationen sammeln. Diese haben mein tiefsten Respekt! Deas Video war eines der wenigen, die ich in letzter Zeit von Anfang bis Ende gesehen habe!
Hallo Herr Döpper. Ich bin schwer beeindruckt von der Leistung von Ihnen und ihrem Team. Wie schon von anderen Kommentatoren geschrieben, ist es gut, daß es in Bezug auf diese historischen Fahrzeuge Menschen ihres Schlages gibt. Chapeau! (Um mal auf den französischen Fundort anzuspielen 😉 ) Besonders interessant ist die Historie der noch existierenden Fahrzeuge. Den sWS in Munster konnte ich während mehrerer Besuche bewundern, wußte aber nie viel über den historischen Werdegang der dort stehenden Exponate. Ich hoffe, daß das Museum im Zuge seiner Umgestaltung mehr über die Geschichte der ausgestellten Fahrzeuge erzählen kann (soweit es bekannt ist).
Wie viel Zeit aber auch Geld in so eine Restaurationsarbeit fließt. Ich weiß gar nicht wo man da als Sammler überhaupt beginnt. Das ist wirklich ein Lebensprojekt.
Ich habe großen Respekt vor dieser Restaurierung! Ich finde es bemerkens- und erwähnenswert, daß dabei nicht einfach "dumm drauflosgeschweißt" wurde, sondern erstmal aufwändig unter denkmalpflegerischen Gesichtspunkten recherchiert wurde. Und daß auch bewußt nicht alles in sahara-beige oder wehrmachts-grau überlackiert wurde, sondern relevante Bereiche so belassen wurden, wie sie waren. Damit unterscheidet sich dieses Fahrzeug historisch und substanziell von den allermeisten, "restaurierten" Fahrzeugen aus dieser Zeit, seien sie nun Militär- oder Zivilfahrzeuge. Tolles Video, und die Kommentation dazu noch flüssig, ohne Gelaber und ohne viele "Ähs" gesprochen. Großes Lob von mir!👍👍👍
Meine Herren, ich ziehe den Hut und verneige mich vor soviel Hingabe und handwerklich-organisatorischer Meisterleistung aller Beteiligten. Unglaublich und verdammt interessant! Vielen Dank für die Darstellung...hat mir den Abend versüßt, Grüße aus Mannheim Christoph Maretzek
Mann oh Mann was für eine Arbeit überhaupt hier auf die Suche und Vergleich rauszufinden gebührt von mir eine Hochachtung. Das hätte sonst niemand auch wirklich niemand sich solch eine Mühe sich aufzubürden. Solch ein Mensch wie Sie findet man nirgendwo auf unserem Planeten Erde.
man muss "verrückt sein" - meinen allerherzlichsten glückwunsch und ganz tolle leistung aus historisch-technischer sicht und ich hoffe das fahrzeug wird auch der öffentlichkeit vielleicht in munster oder dresden für die öffentlichkeit zugänglich - was für ein aufwand auch wohl in finanzieller hinsicht
Selbst für eine Laien, wie mich, ist es faszinierend, diese Technik wieder aus dem Nebel der Geschichte zu holen und solch komplexes Werk wieder zusammen zu fügen. Meinen Respekt dafür.
Sehr gut recherchiert und restauriert. Es macht mir froh das des Eigentümer Zeit freigemacht hat Um von sein Fahezeugen zu reden. Als Holländer war ich natürlich mehrmals in Overloon bei Militracks. Hoffentlich dieses Jahr wieder. In meine Stall steht ein Opel K38 cabrio_limousine zum restaurieren. Er ist von 1940.
Ich verneige mich! Rundum meisterlich, ob Recherche, Liebe zum Detail, unaufgeregtes kommentieren und technisches Wissen. Vorallendingen nicht alles abflexen, zubraten oder übertünchen. Bin gelernter Landmaschinenschlosser, als es noch ohne Computer usw. ging. Dickes Lob!
Eine wahnsinnig interessante Doku! Bemerkenswert in allen Belangen und immer wieder beeindruckend, zu was die Deutsche Ingenieurstechnik im Stande war zu konstruieren. Deutschland war der Welt in vielen Belangen Lichtjahre voraus.
Der absolute wahnsinn!!!!fantastische arbeit!!!!so ein fahrzeug zu restaurieren ist schon eine leistung wenn man bedenkt wie selten teile sind!!aber dazu noch der lückenlose werdegang...das macht das fahrzeug unbezahlbar!!tolle dokusuper leistung!!!!!
Große Klasse,mit wie viel Hingabe und liebe zum Detail hier restauriert wurde!! Das muss Unsummen gekostet haben. this is German engineering Damals wie heute
Moin ich finde ihr seid der Wahnsinn sowas habe ich noch nicht gesehen danke fürs Hochladen 👍 und alles Gute und noch viel Erfolg ich finde es gut sowas für die Nachwelt zu Bewahren das solche Dinge nicht in Vergessenheit Geraten
Tolle wissenschaftliche, detektivische und vor allem handwerkliche Arbeit! Man merkt, dass Herr Döpper sein „Hobby“ mit ganzem Herzen verfolgt und auch sehr interessant präsentieren kann 👍
Wirklich interessante Doku. Soviel Mühe, soviel Detailwissen. Bin wirklich berührt. Mein Vater war auch Maschinenbauing.Tolle Arbeit, super Team! Es ist nicht leicht, mich zu beeindrucken, aber diese Leistung ist wirklich unglaublich.
Unglaublich was man für eine Leidenschaft für etwas bestimmtes entwickeln kann. Tolles Team von Restauratoren und unglaubliche Arbeit. Wenn corona mal durch ist wäre es cool eins von seinen schätzen mal live zu sehen und zu hören auf ner Show.
Toll mit wieviel Leidenschaft diese Fahrzeuge restauriert und damit für die Nachwelt erhalten werden. Würde es feiern wen er auf dem TH-cam kanal des DPM einmal seinen Schlepper in der Reihe "Geschichten aus Stahl" präsentieren könnte.
Wahnsinn, ganz große Respektsbekundung. Ich freue mich das Gefährt Mal im Einsatz zu sehen. Also einfach am Fahren! Nicht das es jemand falsch versteht, ich bin kein Fan der derzeitigen BR.
Hallo Herr Döpper, schön zu sehen dass es Ihnen und Ihrem Team gut geht. Vielleicht sieht man sich ja mal wieder bei neuen Aufgaben oder Herauforderungen. Es grüsst Sie das Team der DEKRA!
Da würde ich sofort mitschrauben! Da sehr an Geschichte interessiert bin, und aus dem Maschinenbau komme... Außerdem auch 5 Jahre gedient habe, wodurch ich natürlich für Miltärgeschichte begeistert bin... Mich würde auch interessieren, wie er an die Unterlagen heran kam? Man hat ja doch einige Zeichnungen im Beitrag dazu gesehen. Gruß von einem Ex Stabsunteroffizier, der die Bo 105 komplett zerlegt und wieder aufgebaut hat, wegen 3.PE. Macht weiter so!
Nur noch 5 Stüch ? Das muss ich leder um 2 Stück auf 7 nach oben korrigieren . Alle 2 restauriert und fahrbereit. Mehr möchte ich hier nicht dazu sagen. Es freut mich jedesmal wenn sich Menschen mit Herz und Liebe sich der historischen Fahrzeuge annehmen.
Wow, ich glaube, ich habe den falschen Job! Solche Restaurationen sind der absolute Traum eines jeden Vollblutschlosser und Elektrikers, der auf Kette gedient hat! Respekt!
Mag mir gar nicht vorstellen, wie viele alte Papiere gewälzt werden mussten, um diese ganzen Info‘s zusammen zu tragen. Finde das richtig gut!! Da würde ich auch gerne mitschrauben. 👍👍
@@filippolazzerini3367 Ooh ja, das glaub ich auch. Schwere Kriegswaffen, funktionsfähig, oder nicht als Privatmann umherzutransportieren, das braucht Geduld, Beziehungen & ne Portion Glück…😃
Danke für diese sehr interessante und informative Dokumentation. Sehr gut gemacht mit umfassenden und tiefgründigen Fachwissen! Solch großen Enthusiasmus kann ich nur bewundern!
The bigger the boys, the bigger the toys. Ich hoffe es gibt bald wieder ein Militracks und dann sogar mit zwei Wehrmachtschlepper 😁 Wirklich gute Arbeit von Team Döpper.
Hallo Ich werde wohl nicht damit nach Overloon kommen, da es dort andere Bestrebungen gibt. Aber bei dem Treffen Weels & Tracks werde ich in Deutschland dabei sein.
@@stefantietjen7329 Grins, ab 1.20min ist der erste Ausschnitt von Overloon, schön ist auch der Teilnehmer mit der Werkstattwagen Opel Blitz im laufe des Videos zu sehen ist, er baut immer die MATRA Drehbank auf.
@@ulrichdopper9438 Hallo Herr Döpper, eine wirklich tolle Leistung, da geht mir, als Techniker, das Herz auf. Technische Zeichnungen wären für Modellbauer durchaus sehr interessant, zwecks Nachbau in kleinerem Maßstab. Sofern es da etwas gäbe, denn 1:1 ist eben kein Hobby für jeden. Beste Grüße
Ich bin beeindruckt über diese leidenschaftliche Sammler - Hartnäckigkeit, um aus einem Haufen Schrott, in mühsamer Arbeit wieder ein Fahrzeug originalgetreu entstehen zu lassen. Es ist ein Glück für die Nachwelt, dass es solche Sammler gibt, die ihr ganzes Wissen und viel Geld investieren um für die Nachwelt die historischen Fahrzeuge und Geräte zu bewahren.
Eine tolle Arbeit die da mit Herz und Liebe zu alten Fahrzeugen geleistet wurde. Ich möchte nicht Wissen wo alleine in der früheren Sovjetunion noch alte Schätze schlummern oder vor sich hin Rosten.
In Frankreich hat auch jemand noch so einen Wehrmachtsschlepper aber welche Größe weiß ich nicht. Schön das jemand sowas restauriert. Zusammengebaut ist das Gerät ein richtiges Biest. Ein Monster. Freu mich schon das mal komplett und in Action zu sehen. Auf so Militärparaden der Wehrmacht mit ner 8,8 dran ein eindrucksvolles Gespann mit der Mannschaft drauf.
In den 80igern hatte ich auf Kreta auch noch einige Wehrmachtsgespanne gesehen und leider nicht zugegriffen, jung und dumm halt. Ende der 80iger waren die dann verschwunden, vielleicht haben Sie die gekauft? 😁 Zum Beitrag fallen mir manche Worte ein: Akribie, Leidenschaft, Genialität & Wahnsinn, Solides Handwerk früher, Profis am Werk jetzt, schlussendlich Riesenrespekt! Als gelernter Schlosser und Dipl. Ing. Maschinenbau geht mir da das Herz auf! Alles gute und viel Erfolg bei den nächsten Projekten! Ich freue mich schon drauf🙋🏼♂️
In Wünsdorf ist noch mehr getestet worden. So Bunkeranlagen und Schußwaffen so auch Antriebe von V I und V II. Die lange Teststrecke von 1500m ist nun im Strassensystem intrigiert worden die auch als Landebahn für Flugzeuge genutzt werde. Es freut mich um so mehr ein altes Teil aus der Zeit die lang vergangen ist noch zu sehen, obwohl die Anlage zu Kaisers Zeiten errichtet worden ist.
Tolle Arbeit, den wieder so gut instandzusetzen. Da braucht's viel Sachverstand und noch mehr Reibemittel zwischen den Fingern, die Teile werden ja nicht grade für nen Appel und ein Ei gehandelt... Bin schon auf das fertige Ergebnis gespannt. 👍👍👍
Könnte dem werten Sprecher noch lange zuhören. Ein Meister seiner Materie!
Hallo Herr Döpper.
Da haben Sie und ihre Jungs ganze Arbeit geleistet.
Gut das es solche Leute gibt.
Ich kann nur eins dazu sagen: Respekt
Der absolute Wahnsinn und meinen aller größten Respekt für ihre Arbeit.., es ist großartig dass es noch Menschen wie sie gibt die keine arbeit und Mühen scheuen um diese großartigen Fahrzeuge für die Nachwelt wieder zu restaurieren und auszustellen
was zahlt man denn für so ein exklusives Fahrzeug wenns unrestoriert ist?
@@The_future1991 kann man Nicht genau sagen, ich schätze mehrere tausend je nach Zustand aber es gibt ja keine mehr. Und Sammler zahlen sicherlich deutlich über dem Material wert.
Herrn Döpper gelingt es spielend, den Prozess und Hintergrund der Restauration und Fahrzeugbiografien darzustellen. Spannend vorgestellt jedoch neutral, ganz ohne Militärromantik, auch sprachlich meisterlich. Die Einstellung von zuwendungsgeförderten Museen zu engagierten Experten wurde sehr elegant umrissen. Vielen Dank!
Absolut! ❤
Mich würde mal interessieren, wie viele Stunden Herr Döpper für die Projekte aufgewendet hat!
Das war bestimmt eine Lebensaufgabe, bei der die Frau (oder Partner) etwas zu kurz gekommen sein muss. Es waren im jeder Hinsicht großartige Einsätze von ihm und seinem Team. Man muss wohl im gutem Sinne etwas "verrückt" sein, um so etwas zu realisieren.
Was für eine super Geschichte!!!! Alleine die Recherche zu den jeweiligen Fahrzeugen muss ja schon etliches an Zeit gekostet haben, dazu dann noch die Restauration, welche ebenfalls viel Zeit in Anspruch nimmt. Das ist wahrlich ein Lebenswerk. Vielen Dank für den Erhalt dieses Kulturgutes.
Der Mann hat gleich mehrere lebenswerke geschaffen.
Aber ich seh das alles genau wie du :)
Ein Kriegsgerät nennen Sie "Kulturgut"? Auf diese Art von Kultur kann ich gut verzichten.
@@wischwasch5557 Danke !! Dachte schon ich wär der Einzige der so denkt !!
Das das So wenig Daumen besitzt. Kann mann nicht verstehen. Sehr viel Respekt für all die Reserche. Die Restaurierung sieht sehr gut aus. Ich frage mich bei so was immer wie man sich so was an tuen kann. Auch bei anderen Oldtimern. Ob vor oder Nachkriegs Fahrzeuge Zivill oder Militaerisch finde ich immer wieder erstaunlich was dann doch immer noch möglich ist herauszufinden. Ich mag so Leute die so was können. Ich leider nicht 😭
Größter Respekt an das Team! Ich war selten von so einem Beitrag so sehr begeistert. Was da Mühe, Fachwissen und Arbeit drin steckt ist der Wahnsinn!
Es ist schön das es Menschen gibt die solche historischen Fahrzeuge und Maschinen wieder beleben und erhalten macht weiter so👍👍👍👍👍
Hallo, sehr , sehr tolles Video!!
Welch ein Aufwand und unermüdliche Arbeit!!!
Einfach nur perfekt, einfach Wahnsinn!!!
Da sieht man wieder die Deutsche Gründlichkeit, damals und heute!!!
Super Doku, ich finde es toll, wie die Jungs sich für den Erhalt dieser Fahrzeuge einsetzen👍🏼👍🏼👍🏼.
Vielen Dank des Lobes. Aber "diese Jungs" sind so alt, daß die Knochen knacken.
Zur Zeit fertigen wir den 250041. Der soll in 2022 fertig werden, dann ist für uns Schluß mit der schweren Restaurationsarbeit.
War eine schöne und erfolgreiche Zeit.
Danke!!!
@@ulrichdopper9438 Wirklich ein Wahnsinn, was für Technik sich in diesen Fahrzeugen verbirgt.Vielen Dank für die sehr interessanten Videos und hoffen wir mal, dass dieses Wissen auch nach den Restaurationsarbeiten erhalten bleibt !
Der Herr Döpper ist ja ne echt coole Type! Wie unaufgeregt, sachlich und informativ er das alles erzählt. Dabei ist es eine Riesenleistung, was er da tut. Und welche unglaubliche Menge an Fachwissen er angesammelt haben muss! Meinen allergrößten Respekt 👍
Es ist gut, daß man einen solchen sWS überhaupt einmal vorgestellt bekommt. Danke für das lehrreiche Video. Weiterhin wünsche ich Ihnen viel Erfolg und Freude an der Arbeit mit diesen historischen und kaum bekannten Fahrzeugen.
Großartig. Einfach großartig. Gut, daß es solche Enthusiasten gibt, die dann auch noch über das entsprechende "Kleingeld" verfügen.
Herr Döpper, vielen Dank für Ihren persönlichen Einsatz zur Erhaltung eines Teils deutscher Geschichte. Meiner Meinung nach verdienen Sie für Ihre langwierige akribische Detektivarbeit und die anschliessende sorgfaeltige Restaurierung einen Ehren-Doktortitel!
Vielen Dank für all Ihre Mühen und die ganze Zeit die Sie für den Erhalt von Lebendiger Geschichte erbracht haben.
Unglaublich, welche tolle Detektivarbeit!
Vom Aufwand an Zeit, Geld, usw. brauchen wir vermutlich nicht sprechen.....
Herzliche Gratulation zu diesem Einsatz!
Mit sehr viel Liebe zum Detail Restauriert. Klasse Doku. Und wer kann schon von sich Behaupten, dass er als Sammler die Nummer 1 hat. ;)
Unglaublich wie Detail verliebt und akkurat Herr Döpper und sein Team da zu Werke geht. Ich komme aus dem Staunen nicht raus.
Muss wirklich sagen, ich habe selten so ein so fesselnde Dokumentation gesehen die noch dazu so hochwertig produziert ist. Respekt vor allen Beteiligten, ich würde mich sehr über mehr Dokumentationen zu dieser Person und seiner Sammlung freuen.
Hallo Herr Döpper, könnte man sagen, dass diese Restauration ihr Lebenswerk geworden ist? Sie haben es geschafft, ein paar Freunde zu begeistern, dieses Projekt durchzuziehen. Genialer deutscher Fahrzeugbau und unendlich geduldige deutsche Gründlichkeit haben diese Fahrzeuge gebaut und nun für die Nachwelt erhalten. Dazu kommen noch diese Dokumentationen im Netz, sodass die Nachwelt auch in hundert Jahren noch von Ihrer Arbeit profitieren wird. Einfach mal danke dafür.
Die Arbeit die Sie und Ihre Gruppe für den Erhalt der deutschen Geschichte ist einfach eine Darstellung der Superlativen. Vielen Dank!!!!
Der Motor läuft beeindruckend sauber und ruhig und das ohne Ausgleichwellen!
Maybach-Reihensechszylinder, das läuft halt einfach ruhig... 👍👍👍
der Motor ist sicher wie neu, ein Motor am einfachsten zu restaurieren...keiner weiss genaues....er muss nur drehen...
Was bringen Ausgleichswellen, wenn der Motor ohne Schwingelemente auf Bock gesetzt werden?
Es gibt so viele Sammler, die sich einfach ein Fahrzeug aus dem 2. Weltkrieg kaufen weil sie viel Geld haben.
Und dann gibt es die Leute, die jahrelang alle Informationen zusammen sammeln. Die alle Details und Informationen sammeln. Diese haben mein tiefsten Respekt!
Deas Video war eines der wenigen, die ich in letzter Zeit von Anfang bis Ende gesehen habe!
Hallo Herr Döpper.
Ich bin schwer beeindruckt von der Leistung von Ihnen und ihrem Team. Wie schon von anderen Kommentatoren geschrieben,
ist es gut, daß es in Bezug auf diese historischen Fahrzeuge Menschen ihres Schlages gibt. Chapeau! (Um mal auf den französischen
Fundort anzuspielen 😉 )
Besonders interessant ist die Historie der noch existierenden Fahrzeuge. Den sWS in Munster konnte ich während mehrerer Besuche
bewundern, wußte aber nie viel über den historischen Werdegang der dort stehenden Exponate. Ich hoffe, daß das Museum im Zuge
seiner Umgestaltung mehr über die Geschichte der ausgestellten Fahrzeuge erzählen kann (soweit es bekannt ist).
Wie viel Zeit aber auch Geld in so eine Restaurationsarbeit fließt. Ich weiß gar nicht wo man da als Sammler überhaupt beginnt. Das ist wirklich ein Lebensprojekt.
Top finde es immer erhebend, das es Menschen gibt die darauf achten das es Originalgetreu ist.
Orginalteile erhoehen den Wert beim Verkauf auf dem Oldtimer Flohmarkt...sorry
Man könnte stundenlang zuhören. Top Arbeit.
Ich habe großen Respekt vor dieser Restaurierung! Ich finde es bemerkens- und erwähnenswert, daß dabei nicht einfach "dumm drauflosgeschweißt" wurde, sondern erstmal aufwändig unter denkmalpflegerischen Gesichtspunkten recherchiert wurde. Und daß auch bewußt nicht alles in sahara-beige oder wehrmachts-grau überlackiert wurde, sondern relevante Bereiche so belassen wurden, wie sie waren.
Damit unterscheidet sich dieses Fahrzeug historisch und substanziell von den allermeisten, "restaurierten" Fahrzeugen aus dieser Zeit, seien sie nun Militär- oder Zivilfahrzeuge.
Tolles Video, und die Kommentation dazu noch flüssig, ohne Gelaber und ohne viele "Ähs" gesprochen. Großes Lob von mir!👍👍👍
Meine Herren, ich ziehe den Hut und verneige mich vor soviel Hingabe und handwerklich-organisatorischer Meisterleistung aller Beteiligten. Unglaublich und verdammt interessant! Vielen Dank für die Darstellung...hat mir den Abend versüßt, Grüße aus Mannheim Christoph Maretzek
ein schöne Beitrag und schöne Arbeit haben sie und ihr Team geleistet ich kann nur sagen das ist eine Große Leistung .
Sehr sympathischer Herr. höchst beeindruckend. tolles Video. Vielen Dank für's teilen 👍👍👍
Ein sehr gutes und informatives Video gepaart mit geballter Fachkompetenz. Hier waren Profies am Werk. Danke
Ich könnte ihm unendlich lange zuhören, bzw. mir die Restauration anschauen... echt klasse, freue mich auf weitere Videos dazu!
Mann oh Mann was für eine Arbeit überhaupt hier auf die Suche und Vergleich rauszufinden gebührt von mir eine Hochachtung. Das hätte sonst niemand auch wirklich niemand sich solch eine Mühe sich aufzubürden. Solch ein Mensch wie Sie findet man nirgendwo auf unserem Planeten Erde.
Danke für Ihre Mühen und den Einsatz!
man muss "verrückt sein" - meinen allerherzlichsten glückwunsch und ganz tolle leistung aus historisch-technischer sicht und ich hoffe das fahrzeug wird auch der öffentlichkeit vielleicht in munster oder dresden für die öffentlichkeit zugänglich - was für ein aufwand auch wohl in finanzieller hinsicht
Wow Wahnsinn. Ihr habt also unwissend den 1. produzierten schweren Wehrmachtsschlepper restauriert?
Wahnsinn. Glückwunsch. Schön sowas mitanzusehen!
Das recherchieren ist so toll
Unfassbar ...dieser unglaubliche Sachverstand und der Aufwand an geradezu detektivischer Recherche. Super Arbeit...!
30:34 Was ein kleines Triebwerk, für soviel weiteren geländegängigen Stahl... ;-)
Mein voller Respekt für so eine extreme detailtreue Restaurierung.
Was für eine tolle Docu 👍🏻
Es ist ja Spannend wie ein Krimi, wie die einzelnen Teile und Informationen zusammen getragen wurden. 🤗
Selbst für eine Laien, wie mich, ist es faszinierend, diese Technik wieder aus dem Nebel der Geschichte zu holen und solch komplexes Werk wieder zusammen zu fügen. Meinen Respekt dafür.
Unglaublich - absolut super !
Sehr gut recherchiert und restauriert. Es macht mir froh das des Eigentümer Zeit freigemacht hat Um von sein Fahezeugen zu reden. Als Holländer war ich natürlich mehrmals in Overloon bei Militracks. Hoffentlich dieses Jahr wieder. In meine Stall steht ein Opel K38 cabrio_limousine zum restaurieren. Er ist von 1940.
Ich verneige mich! Rundum meisterlich, ob Recherche, Liebe zum Detail, unaufgeregtes kommentieren und technisches Wissen. Vorallendingen nicht alles abflexen, zubraten oder übertünchen. Bin gelernter Landmaschinenschlosser, als es noch ohne Computer usw. ging. Dickes Lob!
Frohes neues Jahr für Sie , Mechanik und sehr schöne Arbeit! Glückwunsch an das Team 🛠👍
Tolle technische Doku, super kommentiert und präsentiert.
Vielen Dank für ihre Arbeit 👍❤️
Eine wahnsinnig interessante Doku!
Bemerkenswert in allen Belangen und immer wieder beeindruckend, zu was die Deutsche Ingenieurstechnik im Stande war zu konstruieren.
Deutschland war der Welt in vielen Belangen Lichtjahre voraus.
Der absolute wahnsinn!!!!fantastische arbeit!!!!so ein fahrzeug zu restaurieren ist schon eine leistung wenn man bedenkt wie selten teile sind!!aber dazu noch der lückenlose werdegang...das macht das fahrzeug unbezahlbar!!tolle dokusuper leistung!!!!!
Intresanter Bericht und ein beharlicher Sammler und Restaurator ! 🎥👍🏻
Große Klasse,mit wie viel Hingabe und liebe zum Detail hier restauriert wurde!!
Das muss Unsummen gekostet haben.
this is German engineering
Damals wie heute
Danke für den tollen beitrag
meinen größten respekt für ihre arbeit. danke
Moin ich finde ihr seid der Wahnsinn sowas habe ich noch nicht gesehen danke fürs Hochladen 👍 und alles Gute und noch viel Erfolg ich finde es gut sowas für die Nachwelt zu Bewahren das solche Dinge nicht in Vergessenheit Geraten
Tolle wissenschaftliche, detektivische und vor allem handwerkliche Arbeit! Man merkt, dass Herr Döpper sein „Hobby“ mit ganzem Herzen verfolgt und auch sehr interessant präsentieren kann 👍
Wirklich interessante Doku. Soviel Mühe, soviel Detailwissen. Bin wirklich berührt. Mein Vater war auch Maschinenbauing.Tolle Arbeit, super Team! Es ist nicht leicht, mich zu beeindrucken, aber diese Leistung ist wirklich unglaublich.
Danke für das große Lob.
Respekt,an das ganze Team,sehr saubere ,gewissenhafte Arbeit/Restauration.Schön das wenigstens noch 5 erhalten geblieben sind.
Mfg Lemmi
Unglaublich was man für eine Leidenschaft für etwas bestimmtes entwickeln kann.
Tolles Team von Restauratoren und unglaubliche Arbeit.
Wenn corona mal durch ist wäre es cool eins von seinen schätzen mal live zu sehen und zu hören auf ner Show.
Hoch interessant!!! Super erzählt!!
ganz tolle arbeit und ein sehr intressanter beitrag super.👍👍😉😉👍👍
Respekt für die tolle Arbeit!
Toll mit wieviel Leidenschaft diese Fahrzeuge restauriert und damit für die Nachwelt erhalten werden. Würde es feiern wen er auf dem TH-cam kanal des DPM einmal seinen Schlepper in der Reihe "Geschichten aus Stahl" präsentieren könnte.
Wahnsinn, ganz große Respektsbekundung. Ich freue mich das Gefährt Mal im Einsatz zu sehen. Also einfach am Fahren! Nicht das es jemand falsch versteht, ich bin kein Fan der derzeitigen BR.
Respekt. Ich ziehe die Kapp. Was für eine Hartnäckigkeit. Nicht aufgegeben.
Bin einfach nur begeistert. Weiter viel Erfolg.
Hallo Herr Döpper, schön zu sehen dass es Ihnen und Ihrem Team gut geht. Vielleicht sieht man sich ja mal wieder bei neuen Aufgaben oder Herauforderungen. Es grüsst Sie das Team der DEKRA!
Vielen Dank, auch an Sie die besten Grüße.
U.Döpper
richtig toll und interessant ! Hut ab vor der Arbeit !
Da würde ich sofort mitschrauben! Da sehr an Geschichte interessiert bin, und aus dem Maschinenbau komme... Außerdem auch 5 Jahre gedient habe, wodurch ich natürlich für Miltärgeschichte begeistert bin...
Mich würde auch interessieren, wie er an die Unterlagen heran kam? Man hat ja doch einige Zeichnungen im Beitrag dazu gesehen.
Gruß von einem Ex Stabsunteroffizier, der die Bo 105 komplett zerlegt und wieder aufgebaut hat, wegen 3.PE. Macht weiter so!
Nur noch 5 Stüch ?
Das muss ich leder um 2 Stück auf 7 nach oben korrigieren . Alle 2 restauriert und fahrbereit. Mehr möchte ich hier nicht dazu sagen.
Es freut mich jedesmal wenn sich Menschen mit Herz und Liebe sich der historischen Fahrzeuge annehmen.
Ein supergeiler Motorsound. Wunderschön
Wow, ich glaube, ich habe den falschen Job! Solche Restaurationen sind der absolute Traum eines jeden Vollblutschlosser und Elektrikers, der auf Kette gedient hat! Respekt!
Mag mir gar nicht vorstellen, wie viele alte Papiere gewälzt werden mussten, um diese ganzen Info‘s zusammen zu tragen.
Finde das richtig gut!!
Da würde ich auch gerne mitschrauben.
👍👍
@@filippolazzerini3367 Ooh ja, das glaub ich auch. Schwere Kriegswaffen, funktionsfähig, oder nicht als Privatmann umherzutransportieren, das braucht Geduld, Beziehungen & ne Portion Glück…😃
Respekt und tausend Dank für Euer Lebenswerk! Mein Gott, was haben Sie da vollbracht?!
Absolut klasse !!!! Weiter so !!!
Danke für diese sehr interessante und informative Dokumentation. Sehr gut gemacht mit umfassenden und tiefgründigen Fachwissen! Solch großen Enthusiasmus kann ich nur bewundern!
The bigger the boys, the bigger the toys. Ich hoffe es gibt bald wieder ein Militracks und dann sogar mit zwei Wehrmachtschlepper 😁 Wirklich gute Arbeit von Team Döpper.
Ik heb al een toegangsbewijs !
Hallo
Ich werde wohl nicht damit nach Overloon kommen, da es dort andere Bestrebungen gibt.
Aber bei dem Treffen Weels & Tracks werde ich in Deutschland dabei sein.
Super interessante Dokumentation. Klasse!
Sehr schöne Bilder aus Overloon !!!
Du hast das Schild auch gesehen ^^
@@stefantietjen7329 Grins, ab 1.20min ist der erste Ausschnitt von Overloon, schön ist auch der Teilnehmer mit der Werkstattwagen Opel Blitz im laufe des Videos zu sehen ist, er baut immer die MATRA Drehbank auf.
Danke für Ihr wunderschönes Video. Ich bin Modellbauer und ich liebe die Halbketten Fahrzeuge der WH😀😃😀
Klasse ein tolles Projekt - ein super Typ
Tolle Leistung wenn man solche Technischen 'Relikte' so wieder herstellen kann.
Diese alten Knacker bringen einfach alles zum Laufen. Und wie ruhig und kompetent die zusammenarbeiten!
Im Alter knacken eben nur die Knochen , aber wenn der Kopf frei ist, dann kann man fast alles bewegen.
@@ulrichdopper9438 Hallo Herr Döpper, eine wirklich tolle Leistung, da geht mir, als Techniker, das Herz auf.
Technische Zeichnungen wären für Modellbauer durchaus sehr interessant, zwecks Nachbau in kleinerem Maßstab.
Sofern es da etwas gäbe, denn 1:1 ist eben kein Hobby für jeden.
Beste Grüße
Wahnsinns Beitrag, grandiose Arbeit.
Ich bin beeindruckt über diese leidenschaftliche Sammler - Hartnäckigkeit, um aus einem Haufen Schrott, in mühsamer Arbeit wieder ein Fahrzeug originalgetreu entstehen zu lassen. Es ist ein Glück für die Nachwelt, dass es solche Sammler gibt, die ihr ganzes Wissen und viel Geld investieren um für die Nachwelt die historischen Fahrzeuge und Geräte zu bewahren.
Eine tolle Arbeit die da mit Herz und Liebe zu alten Fahrzeugen geleistet wurde. Ich möchte nicht Wissen wo alleine in der früheren Sovjetunion noch alte Schätze schlummern oder vor sich hin Rosten.
In Frankreich hat auch jemand noch so einen Wehrmachtsschlepper aber welche Größe weiß ich nicht.
Schön das jemand sowas restauriert. Zusammengebaut ist das Gerät ein richtiges Biest. Ein Monster.
Freu mich schon das mal komplett und in Action zu sehen. Auf so Militärparaden der Wehrmacht mit ner 8,8 dran ein eindrucksvolles Gespann mit der Mannschaft drauf.
Spannender wie ein Krimi!
Unglaublich! Tolle Arbeit!
tolle Leistung! Hut ab👋👍
In den 80igern hatte ich auf Kreta auch noch einige Wehrmachtsgespanne gesehen und leider nicht zugegriffen, jung und dumm halt. Ende der 80iger waren die dann verschwunden, vielleicht haben Sie die gekauft? 😁
Zum Beitrag fallen mir manche Worte ein: Akribie, Leidenschaft, Genialität & Wahnsinn, Solides Handwerk früher, Profis am Werk jetzt, schlussendlich Riesenrespekt! Als gelernter Schlosser und Dipl. Ing. Maschinenbau geht mir da das Herz auf!
Alles gute und viel Erfolg bei den nächsten Projekten! Ich freue mich schon drauf🙋🏼♂️
Danke, wir arbeiten dran. RTTV Redaktion
In Wünsdorf ist noch mehr getestet worden. So Bunkeranlagen und Schußwaffen so auch Antriebe von V I und V II. Die lange Teststrecke von 1500m ist nun im Strassensystem intrigiert worden die auch als Landebahn für Flugzeuge genutzt werde. Es freut mich um so mehr ein altes Teil aus der Zeit die lang vergangen ist noch zu sehen, obwohl die Anlage zu Kaisers Zeiten errichtet worden ist.
Ich finde diese Halbkettenfahrzeuge so interessant
Sowas hätte ich auch gerne
Kann man da als Beifahrer einmal mitfahren ?
Das kann ganz alleine nur der Besitzer entscheiden. wir haben darauf keinen Einfluss. BG, RT/Redaktion
Nimmste ´ne Milliarde in die Hand... Zack! Wehrmachtsschlepper! Wer kennt´s nicht? Trotzdem - oder dennoch schwer beeindruckend!
dieses enorme Wissen, einfach nur bemerkenswert 😄👍🏻
Ein Lebenswerk! Vielen Dank
Bravo !😀
Tolle Arbeit, den wieder so gut instandzusetzen. Da braucht's viel Sachverstand und noch mehr Reibemittel zwischen den Fingern, die Teile werden ja nicht grade für nen Appel und ein Ei gehandelt... Bin schon auf das fertige Ergebnis gespannt. 👍👍👍
Geil Geil Geil! RESPEKT! Vielen Dank!