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フルードが汚れていた疑問も解明する所が流石です！シルバーに一票！
『ベンツといえばシルバー』はい、まさにその通りです。トラディショナルなW124には伝統のシルバーが良いと思います。
地の色が綺麗ですので、クリアーだけで良い気がします！因みに僕は、先日濃いブルーに塗りました。
シルバーに一票やっぱりベンツならシルバーでしょう
いつも楽しく拝見させていただいております。シルバーに一票入れさせていただきます
長編動画お疲れ様です。キャリパーの色はシルバーに１票投票します。(ベンツと言えばシルバーアローなので)
久しぶりのサンドブラスト、有難うございます！やはり、落ち着いたセダンということでシルバーがいいかなと思います。
お疲れ様です👍シルバー👍
細かい作業お疲れ様です！見えないところもきれいにしていてさすがです！
使い続けると機械って錆びたり古びてくるけどそういうのも好きなんですよね。人間の役に立ち続けて来た年輪みたいな感じがして。
待ってましたサンドブラスト🎶清掃のシャカシャカ動画も好きです👍キャリパーはシルバーに1票✌️
サンドブラスト見ていると気持ちいい❗これ欲しい😍
シルバー塗装に一票
僕も私も大好きな最後のサービス動画ありがとうございました。カラーは、存在を主張しない落ち着きのあるシルバーがいいと思います。
シルバー票が多いですね。あえて黒色に１票！ベンツマークだけシルバーとかマスキングで、ちょっとオシャレに
マークだけシルバーを想像すると、何故かニヤニヤが止まらないwww
黒で御願いします。あと塗料なのですが、キャリパーは熱を持つので、専用塗料の方が間違いないと思います。特にサーキットなど走ると高温になり、塗料も溶けますので。
私も梨地のキャリパーを塗装しました。サーキットを走るわけではないので、耐熱は不要と判断し普通の塗料です。数年乗ってますが特に変色もありません。シルバーに一票！自身の車は黒のR171でホイールも黒なので、RX-8のイエローに赤文字でBREMBOのステッカーを貼ってからクリアーを塗りました。
サンドブラストはいつ見ても気持ちがいいですね‼
シルバー 幸せなベンツですね､見習いたいけどなかなか出来ない内容ですね。、
対向ピストンキャリパーってやっぱカッコいいなあ
ブレーキフルードの構造上の問題は勉強になります。
ま～さん、お疲れ！お疲れ！さすがに手慣れた作業風景ですね。サンドブラストは綺麗になるから良いですね。キャリパーの色は黒色が良いと思います！
ありがとう！サンドブラスト！不思議なもので・・・自然と脳内に音が再生されるようになりました(末期かな・・・)
コペンのホイールのようにシルバーとブラックを混ぜた色が良いと思います
22:44ココからが本編のはじまりはじまり〜✨🎞こんだけシルバーの地金見てるとシルバーに精神誘導されてる気がする🌀シルバーは当たり前過ぎるので、ホイール黒が流行りのブラックかな〜✨⚖️
シルバーに一票‼️
シルバーに1票
古い車を直していくって本当に楽しいですね。シルバーですね
自分リアのインドラム式のローター外すときは必ずブレーキシューをちじめて外していますよ～
やっぱりシルバーの方が良いかなあ
いつも楽しみにしております☺️シルバー見たいです。
つやつやの黒はいかがでしょうか。
ドイツ車のレーシング・ナショナル・カラーであるところのシルバーを推します。
ホイールの隙間からキャリパーを覗かせるのなら、つやつやの黒がカッコいいと思いますが、ディッシュタイプの純正ホイールに拘るのであればシルバー塗装もしくは、地金の色のままクリア塗装だけ施すってのも有りなのかなって思います。
待ってました！
自分も以前キャリパー塗装しましたがボディ用の二液ウレタンで塗装しました。かれこれ10年経過しましたがサーキットをバリバリ走ってるわけでもないので全く問題ないですね。ちなみにホンダ純正の片押し１PODキャリパーですが、表面をサンダーにつけたサンドペーパーディスクで鋳肌を削ってからアズテックグリーンパールで塗装して二液クリアをポッタポタに吹いたヌルテカ仕様です。まーさんもぜひ鋳肌落としからどうぞ♪
この時代のメルセデスのキャリパーが緩む原因が初めて理解できました。ありがとうございました。あ、色はシルバーで
お疲れ様です。シルバーに一票です。
サンドブラスト堪能しました 斑で汚いキャリパーがシルバーに輝いていくさまは見ていて気持ちがいい👍🌟塗料 色ですが黒に一票入れさせていただきます 手間かも知れませんがベンツマークだけシルバーで刷毛塗 ってのはいかがでしょう？
是非とも掃除が面倒なシルバーで！
ディッシュタイプの純正ホイールに変えたので、何色でもいいかな😊順当に言うと銀色がいいんじゃないでしょうか。
シルバーに、１票です。
シルバーが好きなので、一票。でも、塗装前後が分かりづらいかも知れない。
ご苦労様です。キャリパーの色はダスト汚れが目立ちにくい「黒」がいいのでは？
初コメです。シルバーに一票です。
シルバー❗お疲れ様でした❗エド❗見てるか❓
少数派のようですが黒の方がキャリパーの姿が遠くからでも見やすいと思うのでブラックに一票。
初コメントです いつも楽しく拝見しています 二択とのことですが、あえてガンメタで それかクリアが良いです❗
ベンツなのでシルバーに1票で！
黒に一票‼
ブレーキキャリパーの塗料、私はトタン用で塗ってました。サーキットは走らなかったですが、街乗りだったら全く問題なかったですね。黒だと目立たないのでやはりシルバーかなぁ？
シルバーは前にビート？のマフラーに塗って変に目立ったので黒のほうが良いと思います、でもこのホイールならあまり見えないからどっちでも良いか
シルバーか黒で言えばシルバーですかね？欲を言えば地金の上にクリアー塗装もありかも
私も地金にクリアがいいなと思ったところです。
やっぱサンドブラスト有ると便利ですね！？👍色はブラックに1票！
シルバーですかねぇ🤔❗️地金が綺麗っぽいので、徹底清掃してクリアー仕上げ👍️
シルバーでベンツマークのみ黒とかいかがでしょう。
摩耗限界まで余裕があるのでローター研磨で奥深いサビから復活できるのか興味ありますねｗ
ブリーダー1つだと組み付けて果たしてエアは抜けるのだろうか？
やはりシルバーですね😆ハイドｵ➰シルバー🎵
こんにちは！サンドブラストできれいになりましたね。イイ感じですね。ベンツはやっぱりシルバーがいいと思います‼
黒ですかね~♪黒だとボルト関係のシルバーがワンポイントになって私は好きですね。
フルード経路ですが、１番最初の分岐の片側を埋めてしまえば、ぐるっとフルードが回って効率的的だし、交換も完璧になりそう。
シルバーが似合いそうです！
ジャーマンシルバーって事で、シルバーに１票。
この頃のブレーキは、アテかベンデックスのどちらかでしたね。
シルバーに一票
シルバーサンドブラストは、最後まで見てしまった。。。旋盤が使えるようになると、ローター研磨ができるようになりますね。 楽しみ。
フルード交換する際は、ピストンを戻してから交換しないと替わり辛いんでしょうね色はシルバーでしょう、絶対かっこいい。スリーポインテッドスターだけ黒くしましょうｗ
先日のコペンのホイールみたいにちょっと黒を混ぜたシルバーがカッコ良くないですか！？
同意見
賛成
黒が引き締まった感じがして、いいかも
ボディ色が紺なので色の組み合わせのセオリーからすれば黒ですかね。落ち着いた感じも出そうですし。なので自分は黒に一票です。
ボディ同色がマスト！
一家に一台 サンドブラスト 以前そんなこと言ってましたね。気持ちよく落ちて、ずっと見てられます。塗装はやっぱり赤でしょ。あ失礼！シルバーが良いですね。
ＡＭＧの純正色は黒なんで、つや消しの黒でよろしく！。そうそう、国産車に使われてる、ＯＥＭのBlernbo（住友製）は、普通の塗料を使ってるので、サーキットを走ると、すぐ変色するので有名ですね。
二択ならシルバーですねぇ。ただベンツといえば、マイバッハは白、AMGやロリンザー、ブラバスは金、赤って事もあるので！
黒とシルバーを混ぜて前回のリベンジも兼ねてガンメタちっくに塗るのはどうですかね。ブレーキローターは、サビがひどいと黒くなりますよ。黒いローターをペーパー当てるとサビが出てくるはずですよ。ベンツの場合、ローターとパットの両方を削りながらブレーキをかけるので、パット交換2回に一回はローターとSET交換になりますね。怪我しないように作業がんばってください。
黒とシルバーを混ぜてガンメタっぽく‼️
銀色に一票 シルバーアローォォ
こんばんは！シルバーがいいですね！
シルバーに一票です
シルバーが良いですねホイールで隠れてしまうけれど、キャリパーのシルバーアローをボディ色でタッチアップして見えないオシャレとかいかがです？
シルバー❗クリア塗装です
「さりげなく、且つやった感」でシルバー。 黒だと全く気付かれなさそうなので。。 純正ホイールからチラチラ見える銀のキャリパーを見てみたいというのもあります。
意外とブルーとかも合いそうな気がするそれか、クリアな黒にメルセデスのロゴ入れたりしてもオシャレかな
どのキャリパーでも古いフルードは滞留しますよ。本当の意味でフルード全交換したければ一度ピストンを全部押し込んでから抜かないと古いフルードがピストン内に滞留したままになってしまいます。キャリパーの色はシルバーが似合うと思う。ホイールの形状でほぼ隠れるから黒は貧乏くさくなりそう。
キャリパー色はどっちでもいいんです。興味があるのはローターです。私も研磨して使うべきかどうか、迷うことが多い（たいていは残量があるのに捨ててしまう）んで、研磨したらどれくらい目減りするのか、果たして費用に見合うのかどうなのかを検証してみてほしいです。
黒色に1票です
ゴールドにしても似合うと思います。
ベンツマークをシルバー外をクロで気になったのですが、モナカ割らなくていいんですか？Ｏリングとかないのですかね？
最後の音無しブラスト動画ですが、すごく小さい音が入ってますね。何か設定で入力が最小になっているとかではないですかね？
シトロエンのc5に乗っているのですが、リアキャリパーがATEでした。アーテと読むのですね。勉強になります。
長編動画お疲れ様でした。自分過去にメカをやっていたことがあったのですがブレーキパイプからホースを外した時にはブリーダーのキャップをかぶせてフルードの漏れ防止をしておりましたねー
シルバー一色、若しくは黒で塗る際スリーポインテッドスターマーク部分をマスキングして、マークをシルバーで際立たせるなんていかがでしょうか🤔
黒に一票(コペンみたいに黒光りするかも)自分もキャリパーO/Hした時に耐熱ブルーにしましたがウレタン塗料で出来るとは、一般道の熱に耐えれば、色んなカラー試せますね
キャリパーですが、別途塗料代が発生してしまいますが、色はもちろん黒ですが、「防塵塗料」を人柱にやってみて欲しいです。欧州車はなんといってもブレーキダスト対策が命題ですので。
「黒」ツヤ黒が絶対カッコイイ‼️ベンツのマークだけ赤に出来ないかなー
まーさんの整備動画では、慣れていらっしゃるのか、いつもブレーキメンテナンスの動画は安心して観られますね。私は先日自分の車両のブレーキメンテとして、近くのブレーキ整備工場でディスクの研磨を行いました。（やってもらいました）もしお近くにディスク研磨ができる工場があれば、またディスク厚みが残っていて部品代を少しでもケチってやろうというお考えがお有りであれば、ディスク研磨も一つの整備方法としてご検討ください。
貴重な2回連続のがんばるぞー！キャリパーはシルバーが人気みたいなので黒で
黒に一票！
黒に１票！ブレーキフルードは、負圧にして抜くのでしょうかね？負圧にすれば下側のフルードも抜けるように思うにですが。
フルードが汚れていた疑問も解明する所が流石です！
シルバーに一票！
『ベンツといえばシルバー』
はい、まさにその通りです。
トラディショナルなW124には伝統のシルバーが良いと思います。
地の色が綺麗ですので、クリアーだけで良い気がします！
因みに僕は、先日濃いブルーに塗りました。
シルバーに一票
やっぱりベンツならシルバーでしょう
いつも楽しく拝見させていただいております。シルバーに一票入れさせていただきます
長編動画お疲れ様です。キャリパーの色はシルバーに１票投票します。(ベンツと言えばシルバーアローなので)
久しぶりのサンドブラスト、有難うございます！
やはり、落ち着いたセダンということでシルバーがいいかなと思います。
お疲れ様です👍
シルバー👍
細かい作業お疲れ様です！
見えないところもきれいにしていて
さすがです！
使い続けると機械って錆びたり古びてくるけどそういうのも好きなんですよね。人間の役に立ち続けて来た年輪みたいな感じがして。
待ってましたサンドブラスト🎶
清掃のシャカシャカ動画も好きです👍
キャリパーはシルバーに1票✌️
サンドブラスト見ていると気持ちいい❗
これ欲しい😍
シルバー塗装に一票
僕も私も大好きな最後のサービス動画ありがとうございました。
カラーは、存在を主張しない落ち着きのあるシルバーがいいと思います。
シルバー票が多いですね。
あえて黒色に１票！
ベンツマークだけシルバーとかマスキングで、ちょっとオシャレに
マークだけシルバーを想像すると、何故かニヤニヤが止まらないwww
黒で御願いします。
あと塗料なのですが、キャリパーは熱を持つので、専用塗料の方が間違いないと思います。
特にサーキットなど走ると高温になり、塗料も溶けますので。
私も梨地のキャリパーを塗装しました。サーキットを走るわけではないので、耐熱は不要と判断し普通の塗料です。数年乗ってますが特に変色もありません。シルバーに一票！
自身の車は黒のR171でホイールも黒なので、RX-8のイエローに赤文字でBREMBOのステッカーを貼ってからクリアーを塗りました。
サンドブラストはいつ見ても気持ちがいいですね‼
シルバー 幸せなベンツですね､見習いたいけどなかなか出来ない内容ですね。、
対向ピストンキャリパーってやっぱカッコいいなあ
ブレーキフルードの構造上の問題は勉強になります。
ま～さん、お疲れ！お疲れ！さすがに手慣れた作業風景ですね。
サンドブラストは綺麗になるから良いですね。
キャリパーの色は黒色が良いと思います！
ありがとう！サンドブラスト！
不思議なもので・・・
自然と脳内に音が再生されるようになりました(末期かな・・・)
コペンのホイールのようにシルバーとブラックを混ぜた色が良いと思います
22:44ココからが本編のはじまりはじまり〜✨🎞
こんだけシルバーの地金見てるとシルバーに精神誘導されてる気がする🌀
シルバーは当たり前過ぎるので、ホイール黒が流行りのブラックかな〜✨⚖️
シルバーに一票‼️
シルバーに1票
古い車を直していくって本当に楽しいですね。
シルバーですね
自分リアのインドラム式のローター外すときは必ずブレーキシューをちじめて外していますよ～
やっぱりシルバーの方が良いかなあ
いつも楽しみにしております☺️シルバー見たいです。
つやつやの黒はいかがでしょうか。
ドイツ車のレーシング・ナショナル・カラーであるところのシルバーを推します。
ホイールの隙間からキャリパーを覗かせるのなら、つやつやの黒がカッコいいと思いますが、ディッシュタイプの純正ホイールに拘るのであればシルバー塗装もしくは、地金の色のままクリア塗装だけ施すってのも有りなのかなって思います。
待ってました！
自分も以前キャリパー塗装しましたがボディ用の二液ウレタンで塗装しました。かれこれ10年経過しましたがサーキットをバリバリ走ってるわけでもないので全く問題ないですね。ちなみにホンダ純正の片押し１PODキャリパーですが、表面をサンダーにつけたサンドペーパーディスクで鋳肌を削ってからアズテックグリーンパールで塗装して二液クリアをポッタポタに吹いたヌルテカ仕様です。まーさんもぜひ鋳肌落としからどうぞ♪
この時代のメルセデスのキャリパーが緩む原因が初めて理解できました。
ありがとうございました。
あ、色はシルバーで
お疲れ様です。シルバーに一票です。
サンドブラスト堪能しました 斑で汚いキャリパーがシルバーに輝いていくさまは見ていて気持ちがいい👍🌟
塗料 色ですが黒に一票入れさせていただきます 手間かも知れませんがベンツマークだけシルバーで刷毛塗 ってのはいかがでしょう？
是非とも掃除が面倒なシルバーで！
ディッシュタイプの純正ホイールに変えたので、何色でもいいかな😊
順当に言うと銀色がいいんじゃないでしょうか。
シルバーに、１票です。
シルバーが好きなので、一票。でも、塗装前後が分かりづらいかも知れない。
ご苦労様です。キャリパーの色はダスト汚れが目立ちにくい「黒」がいいのでは？
初コメです。シルバーに一票です。
シルバー❗お疲れ様でした❗エド❗見てるか❓
少数派のようですが黒の方がキャリパーの姿が遠くからでも見やすいと思うのでブラックに一票。
初コメントです いつも楽しく拝見しています 二択とのことですが、あえてガンメタで それかクリアが良いです❗
ベンツなのでシルバーに1票で！
黒に一票‼
ブレーキキャリパーの塗料、私はトタン用で塗ってました。サーキットは走らなかったですが、街乗りだったら全く問題なかったですね。
黒だと目立たないのでやはりシルバーかなぁ？
シルバーは前にビート？のマフラーに塗って変に目立ったので
黒のほうが良いと思います、でもこのホイールならあまり見えないからどっちでも良いか
シルバーか黒で言えばシルバーですかね？欲を言えば地金の上にクリアー塗装もありかも
私も地金にクリアがいいなと思ったところです。
やっぱサンドブラスト有ると便利ですね！？👍
色はブラックに1票！
シルバーですかねぇ🤔❗️
地金が綺麗っぽいので、徹底清掃してクリアー仕上げ👍️
シルバーでベンツマークのみ黒とか
いかがでしょう。
摩耗限界まで余裕があるのでローター研磨で奥深いサビから復活できるのか興味ありますねｗ
ブリーダー1つだと組み付けて果たしてエアは抜けるのだろうか？
やはりシルバーですね😆ハイドｵ➰シルバー🎵
こんにちは！サンドブラストできれいになりましたね。イイ感じですね。ベンツはやっぱりシルバーがいいと思います‼
黒ですかね~♪
黒だとボルト関係のシルバーが
ワンポイントになって
私は好きですね。
フルード経路ですが、１番最初の分岐の片側を埋めてしまえば、ぐるっとフルードが回って効率的的だし、交換も完璧になりそう。
シルバーが似合いそうです！
ジャーマンシルバーって事で、シルバーに１票。
この頃のブレーキは、
アテかベンデックスのどちらかでしたね。
シルバーに一票
シルバー
サンドブラストは、最後まで見てしまった。。。
旋盤が使えるようになると、ローター研磨ができるようになりますね。 楽しみ。
フルード交換する際は、ピストンを戻してから交換しないと替わり辛いんでしょうね
色はシルバーでしょう、絶対かっこいい。スリーポインテッドスターだけ黒くしましょうｗ
先日のコペンのホイールみたいにちょっと黒を混ぜたシルバーがカッコ良くないですか！？
同意見
賛成
黒が引き締まった感じがして、いいかも
ボディ色が紺なので色の組み合わせのセオリーからすれば黒ですかね。落ち着いた感じも出そうですし。なので自分は黒に一票です。
ボディ同色がマスト！
一家に一台 サンドブラスト 以前そんなこと言ってましたね。
気持ちよく落ちて、ずっと見てられます。
塗装はやっぱり赤でしょ。あ失礼！
シルバーが良いですね。
ＡＭＧの純正色は黒なんで、つや消しの黒でよろしく！。
そうそう、国産車に使われてる、ＯＥＭのBlernbo（住友製）は、普通の塗料を使ってるので、サーキットを走ると、すぐ変色するので有名ですね。
二択ならシルバーですねぇ。
ただベンツといえば、マイバッハは白、AMGやロリンザー、ブラバスは金、赤って事もあるので！
黒とシルバーを混ぜて前回のリベンジも兼ねてガンメタちっくに塗るのはどうですかね。
ブレーキローターは、サビがひどいと黒くなりますよ。
黒いローターをペーパー当てるとサビが出てくるはずですよ。
ベンツの場合、ローターとパットの両方を削りながらブレーキをかけるので、パット交換2回に一回はローターとSET交換になりますね。
怪我しないように作業がんばってください。
賛成
黒とシルバーを混ぜてガンメタっぽく‼️
同意見
銀色に一票 シルバーアローォォ
こんばんは！シルバーがいいですね！
シルバーに一票です
シルバーが良いですね
ホイールで隠れてしまうけれど、キャリパーのシルバーアローをボディ色でタッチアップして見えないオシャレとかいかがです？
シルバー❗クリア塗装です
「さりげなく、且つやった感」でシルバー。 黒だと全く気付かれなさそうなので。。 純正ホイールからチラチラ見える銀のキャリパーを見てみたいというのもあります。
意外とブルーとかも合いそうな気がする
それか、クリアな黒にメルセデスのロゴ入れたりしてもオシャレかな
どのキャリパーでも古いフルードは滞留しますよ。
本当の意味でフルード全交換したければ一度ピストンを全部押し込んでから抜かないと古いフルードがピストン内に滞留したままになってしまいます。
キャリパーの色はシルバーが似合うと思う。
ホイールの形状でほぼ隠れるから黒は貧乏くさくなりそう。
キャリパー色はどっちでもいいんです。
興味があるのはローターです。私も研磨して使うべきかどうか、迷うことが多い（たいていは残量があるのに捨ててしまう）んで、研磨したらどれくらい目減りするのか、果たして費用に見合うのかどうなのかを検証してみてほしいです。
黒色に1票です
ゴールドにしても似合うと思います。
ベンツマークをシルバー
外をクロで
気になったのですが、モナカ割らなくていいんですか？Ｏリングとかないのですかね？
最後の音無しブラスト動画ですが、すごく小さい音が入ってますね。
何か設定で入力が最小になっているとかではないですかね？
シトロエンのc5に乗っているのですが、リアキャリパーがATEでした。
アーテと読むのですね。勉強になります。
長編動画お疲れ様でした。
自分過去にメカをやっていたことがあったのですがブレーキパイプからホースを外した時にはブリーダーのキャップをかぶせてフルードの漏れ防止をしておりましたねー
シルバー一色、若しくは黒で塗る際スリーポインテッドスターマーク部分をマスキングして、マークをシルバーで際立たせるなんていかがでしょうか🤔
黒に一票(コペンみたいに黒光りするかも)
自分もキャリパーO/Hした時に耐熱ブルーにしましたが
ウレタン塗料で出来るとは、一般道の熱に耐えれば、色んなカラー試せますね
キャリパーですが、
別途塗料代が発生してしまいますが、
色はもちろん黒ですが、「防塵塗料」を人柱にやってみて欲しいです。
欧州車はなんといってもブレーキダスト対策が命題ですので。
「黒」
ツヤ黒が絶対カッコイイ‼️
ベンツのマークだけ赤に出来ないかなー
まーさんの整備動画では、慣れていらっしゃるのか、いつもブレーキメンテナンスの動画は安心して観られますね。
私は先日自分の車両のブレーキメンテとして、近くのブレーキ整備工場でディスクの研磨を行いました。（やってもらいました）
もしお近くにディスク研磨ができる工場があれば、またディスク厚みが残っていて部品代を少しでもケチってやろうというお考えがお有りであれば、ディスク研磨も一つの整備方法としてご検討ください。
貴重な2回連続のがんばるぞー！
キャリパーはシルバーが人気みたいなので黒で
黒に一票！
黒に１票！
ブレーキフルードは、負圧にして抜くのでしょうかね？負圧にすれば下側のフルードも抜けるように思うにですが。