Они удобны,при настройке спортивного или гоночного авто,и делают так чтоб на передней стойке на стороне водителя,куда приходится больше веса,поднимают,чуть выше,и когда водитель садится в кресло машина выравнивается в идеал,что сказывается на управляемости.
Допустим накрутил на подъем , стало жесче. Получается на 1 и той же кочке ход штока меньше стал. То есть нагрузка грубо говоря с сальничков стойки. Перешла на пружину? Так или нет?
А можно вопрос , койловеры надежны ? и жесткость подвестки можно за счет их регулировать ? Как я понел жесткость пружина дает и за счет их можно или мягче сделать или жестче ! спасибо)
я хочу на алтезе перед приподнять, что бы был на ровне с задком! ниже делать не зочется! скажить колами можно приподнять авто выше заводскова клиренса?
Это не правильно, опускать пружину на колах, так как преднатяг не для этого нужен, обычно нулевым делается...для регулировки высоты используется нижний стакан! Думаете дрифтеры так делают!?
А я вот напротив, задумался о том, как бы мне повыше задрать авто)))
Очень информативно, продолжай дальше!
+Владислав Сергеевич Будем стараться
Спасибо, большое! Очень доступно объяснили.
художник конечно отменный 😄😄😄😄 но рассказано все четко и понятно, спасибо) )) занижать клиренс с нашими дорогами это не разумно)))
хорошо объясняешь как спец говорю
Они удобны,при настройке спортивного или гоночного авто,и делают так чтоб на передней стойке на стороне водителя,куда приходится больше веса,поднимают,чуть выше,и когда водитель садится в кресло машина выравнивается в идеал,что сказывается на управляемости.
Допустим накрутил на подъем , стало жесче. Получается на 1 и той же кочке ход штока меньше стал. То есть нагрузка грубо говоря с сальничков стойки. Перешла на пружину? Так или нет?
доброго времени суток. хотел бы увидеть отдельный ролик о пружинах, какие бывают, как правильно подобрать на своё авто и т.п.
Получается высота подёма прямо пропорциональна жёсткости.. На колах?.
А если фул тап. То как тогда чето понять не могу.
А можно вопрос , койловеры надежны ? и жесткость подвестки можно за счет их регулировать ?
Как я понел жесткость пружина дает и за счет их можно или мягче сделать или жестче ! спасибо)
я хочу на алтезе перед приподнять, что бы был на ровне с задком! ниже делать не зочется! скажить колами можно приподнять авто выше заводскова клиренса?
+ нижняя регулировка типа физическую длину стойки меняет. А ход штока не меняется . сижу вот уже сутки понять не могу.
Уважаемый мог бы ты раскрыть вопрос койловеры фултапы. Там ведь от раскрутки помимо высоты ещё и жесткость меняется или как?
Спасиб что разъеснил
чёткий канал
+Rus Zvuk Спасибо
На почту неудобно писать есть страничка в контакте?
То есть койловер может даже увеличить базовый клиренс авто? У меня машинка в стоке низковата для зимы и плохих дорог.
Приветствую, как с тобой связаться? Хочу собрать машину по проекту,хотелось бы услышать твоё мнение на счёт проекта.
Пиши на почту av-blogger@rambler.ru
Раскройте полностью взаранее благодарен.
coil lover?
откуда столько познании?
самый познательный канал на русском мне кажется ...
+victor siciov Спасибо, за добрые слова! :)
Раскрыто не полностью тема
звук на левом канале громче правого))) не оч прикольно) а вообще спасибо)
Да ну,это на нашей дороге расшибет эту резьбу к чертям собачем и люфты будут большие,не для России
Это не правильно, опускать пружину на колах, так как преднатяг не для этого нужен, обычно нулевым делается...для регулировки высоты используется нижний стакан! Думаете дрифтеры так делают!?
я также абсолютно не понимаю людей, которые занижают авто, я наоборот, люблю их завышать)))
А чё русские названия кончились?
какое же нудное видео,ровно на 40 сек меня хватило