Как избежать ошибки при проверке втягивающего реле стартера? Совет автоэлектрика.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avto... (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoel...
Рутуб: rutube.ru/chan...
"Платформа": plvideo.ru/cha... (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Вы очень доступно расказываете спасиба, Вам, каждую, деталь и название диталей и правильное назначение проводов и их действие-результат-это очень важно.,ведь многие не знают соотношения и действия даже самых особых проводов и деталей
Лайк как обычно. Всё предельно ясно и доступно просто.
Очень толковый информативный ролик , спасибо
Спасибо, Валерий 🤝.
Красавчик!!!👍👍👍
Всё просто и ясно объяснил не разбирающемуся человеку (таким как я 😬)
Очень нравятся Ваши видео и советы. Частенько нахожу что-то новенькое. И Вам крепкого здоровья.
Спасибо вам, добрый человек!
Супер! Немного растянуто, а в целом хорошее позновательное видео!👍
Болтики крышки стартера длиннее болтиков крышки втягивающего. Длинный болт стартера замыкает катушку втягивающего не корпус. Можно виток болтом разорвать или спалить все.
Благодарю за поучительное видео!
Отличный ролик дядя Валера👍👍👍
Спасибо за вашу работу!
Очень интересно, одним словом это круто👍
Управляющий вывод и вывод на эл. двигатель стартера не должны прозваниваться, должна прозваниваться только обмотка реле(управляющий вывод и корпус), так как силовой "➕" от аккумулятора и вывод на эл. двигатель стартера замыкаются медной пластиной при срабатывании втягиващего реле(т.е. подачи "➕" на управляющий провод от зажигания).
Ознакомтись и никогда не торопитесь с выводамиth-cam.com/video/gAPrlz1E59c/w-d-xo.html
благодарю
Спасибо, Валерий.
Обрыва то нет.А пробой на корпус как измерить? Какие сопротивления у катушек должны быть?
спасибо
Спасибо вам большое!
Спасибо большое. Сегодня с помощью ваших уроков выполнил диагностику стартера. Но вот не задача. Обмотка целая а силы у втяг. реле нет совсем. Странно в чём всё же дело.
Вот Вам в помощь видео на эту тему - th-cam.com/video/gAPrlz1E59c/w-d-xo.html
@@АвтоэлектрикаВЧ Большое спасибо.
Доброго дня!
Очень извиняюсь за то что отнимаю ваше время. Не разобрался до конца. Стартер разобранный. Реле втягивающее стоит снятое. Проверяя две обмотки как вы показали в уроке,лампочка горит в обоих вариантах. Но силы у втягивающего почти нет. Еле, еле вытягивает. При этом греется. Втягивающее не разборное, потому туда не залез. Контакты зачищены. Не может ли быть нарушена обмотка?
Спасибо. Проблему нашёл. Всё хорошо.
Скажите пожалуйста:Нашёл трещину и мелкое выкрашивание этой трещины, в одном магните,редукторного стартера ,,Valeo"...Мог-ли из-за этого ,,Делать цок-цок" и раз-через 10-20 цоканий-крутить маховик,но останавливаться и вырубаться?Поможет-ли промывка и залитие этой трещины-супер клеем или другим чем-то?Я так думаю что те осколочки магнита и графитовая пыль могли беспорядочно передвигаться в полости якоря и магнитов,от магнитного поля и стопорить или замыкать якорь.Так?Так-как все замеры лампой и тестером показали всё рабочим.Две обмотки втягивающего,якорь,щётки,пятак...
Здравствуйте!
Очень нравятся Ваши ролики, жаль что таких мастеров очень мало, а у нас и вовсе не найти.
Делаете ли вы ремонт ECU(ЭБУ) мотоцикла?
уважаемый Валерий снял реле и мультиметром проверил целостность обмоток результат положительный но при собранном стартере втягивания не происходит
Хороший ролик дядя Валера 👍👍👍👍
На снятом с машиный стартере все работает отлично... Но при установке стартер на машину стартер крутится а зацепление бендикса происходит не всегда?
Здравствуйте Валерий, скажите что может быть причиной выхода из строя втягивающего реле?
Класс!!!
Стартер от шестерки. Отцепил наконечник двигателя стартера. Прозвонил отдельно его, удерживающию, втягивающию катушку. Все прозванивается, около 0 ом. Подключаеш проводами прикуривателя напрямую с аккумулятора и массу и плюс на снятый стартер и ни никого движения на эл.двигателе(даже не искрит) и на реле(не большое искрение) и все без звука и щелчков. Объясните пожалуйста, как такое может быть. А так стартер работал через раз.
Правильно ли я понимаю, что если "удерживающая " обмотка прозванивается как рабочая, значит неисправен бендикс? В ситуации когда стартер крутит, жужжит, а зацепа с мвховиком нет.
а как определить короткое замыкание в обмотках？ инфу не нашел по этому вопросу. спасибо за видео
Здравствуйте уважаемый Владимир. Подскажите если подать ток на управляющий контакт и масса, должно просто быть выдвижение и всё, а у меня идёт выдвижение и сразу включается двигатель стартера.
Получается что где-то коротит?
Спасибо вам
Валерий, а что делать, если проверка на первом этапе показала обрыв обмотки? Покупать новое реле или можно отремонтировать? У меня втягивающее с бакелитовой крышкой ней два болта,которые зажаты гайками С внутренней стороны, так называемые, пятаки, и только лишь один проводок припаян изнутри к разъёму куда вставляется управляющий провод.
Валерий.Можно вопрос?На УАЗ дв.409 стартер крутил,как со сдохшей АКБ.Поставил с рабочей Газели дв.409(точно такой же)-тоже самое.Масса:кузов-двигатель?Или...
Я всегда меряю сопротивление цепей на Омах, а не на прозвонке, писк не всегда говорит что все в порядке
В данном случае проводится проверка на обрыв цепи и здесь не нужны ни какие значения. Поэтому предложен и второй более простой вариант проверки с применением контрольной лампочки. Которая то же не показывает Омы, но по ней легко определить наличие обрыва в цепи.
Здравствуйте Валерий, подскажите пожалуйста почему грееться бабина и горят конденцаторы я подключил на прямую от акб и тоже самое , если дело в подключении то подскажите какую элсхему применить ?собираю инвалидку вы мне рекомендовали газ 53, я воспользовался ей и все по ней собрал что было нужно все работает спасибо а вот теперь по поводу зажигания возникли проблемы да конечно всё работает но перегорают конденцаторы и грееться бабина но я ещё не подключал реле заряда от генератора может быть дело в реле ? спасибо .
Добрый день Валерий Ч. Подскажите пожалуйста. У нас ауди 80 перестал работать генератор. Лампочка горит значит эта цепь работает акб. Начали мерить что приходит на обмотку возбуждение и тут нашли то , что не приходит 12. Призодило 2-3 при зажегании и при заводе мож до 9 поднималось. На форумах писали что можно кинуть + с аккумулятора на ОВ. Мы кинули. Малость запахло паленым и генератор возбудился и начал выдавать свое но не полностью. Без нагрузки 14,1 под нагрузкой просаживается на 13,7 и слегка горит лампочка на приборке акб. Но если поддать оборотов генератор выходит на нормальный параметр и лампочка тухнет. Меня удивляет ток то почему изначально на ОВ было 9 вольт а после как мы кинули + с аккума он почти заработал. Поменяли таблетку думали щетки мож притераются сняли зетки притерлись
Здравствуйте !подскажите пожалуйста что делать или какое видео у вас посмотреть !у меня машина ваз 2105...проблема со стартером !заводиться нормально ...но бывает приедишь куда нить ключ в зажигание начинаешь запуск двигателя стартер не срабатывает ....контрольные лампы горят ,реле щёлкает под капотом .....а стартер не крутит !с толкача заведёш машину или постучиш по стартеру ...всё опять нормально работает (((купил стартер бэушный поставил ,такая же ситуация !!!на прямую всё работает ,проверяли !!!подскажите в чём причина и где искать поломку
И ещё Лайк
Привет, можете подсказать? Вот у меня семерка с двигателем от нивы 1,7 и генератор заряд не даёт, генератор снимали и крутили на стенде(генератор рабочий, то есть и щетки рабочие). В чем может быть причина? Вчера обнаружил что от генератора обрезан провод, вашим видео «как сделать контрольную лампочку» сделал лампочку и нашёл плюс, то есть начало этого обрезанного провода, соединил, завёл снял клему и она снова заглохла.
Если можете помочь, то помогите пожалуйста!
Буду очень благодарен!
Лайк
Приветствую, с показанным совершенно согласен. Подскажите, можно проверить межвитковое замыкание между пусковой и удерживающей катушками?
Здравствуйте. Сопротивление у этих катушек очень маленькое, к тому же они на входном контакте соединены вместе. А любое замыкание в таких узлах легко определяется по запаху гари.
Если с прозвонкой пишит на корпусе то тогда что втягиваюши згорел
ВЧ ,как проверить снятый генератор на исправность с Волги газ -21 . Он постоянного тока что-ли . При подаче плюса на контакт "Я" он крутится ,но при снятии клеммы с АКБ машина глохнет . Стоит уже второй генератор и второе рр24-г2 ,но зарядки нет.
неплохая статья www.gaz21.org/view.php?data=book1/el1
Rashid Omarov добрый вечер попробуйте на заведённом двигателе перемкнуть клемму я и ш на реле регуляторе
Ярослав Силантьев снять провода с рр и между собой или на месте не снимая?
Не снимая проводов, желательно что кто смотрел на амперметр. Можно вольтметр подключить к клемме Я. Напряжение может возрасти до 40втогда неисправен р регулятор
Ярослав Силантьев Спасибо попробую , отпишусь .
здраствуйте Валерий.я бы хотел узнать как можно проветь аккумулятор есть ли в нем утечка тока или саморазряжение.
Нагрузочная вилка , мультиметр. th-cam.com/channels/bytwbdnuUHOeLMzfXBrrNw.html
Здравствуйте.И снова я к вам с вопросом.В общем ваз21102 приборка механика.Тоесть счетчики километрожа механические.Все приборка работает ,а вот тахомер капризничает.Хочет работает,а хочет нет.Завел,все хорошо,обороты показывает,до ехал до места,заглушил ,завел снова,стрелка лежит.Несколько раз заглушил/завел ,начнет работать.В сырую и морозную погоду может неделю не подавать призноков жизни ,а потом работает как ни в чем не бывало.Какая возможная причина такова поведения прибора?Сам прибор умерает или где провод отходит?Мне б хоть примерно место знать где искать.Зарание спасибо.
На приборную панель сигнал тахометра идет с ЭБУ через разъем связывающий косу ЭСУД с косой панели. В первую очередь стоит проверить все разъемы, соединения и осмотреть провода. Возможно где-то плохой контакт или пробита изоляция, и там провод замыкает на кузов.
Всё верно , но всё же вероятнее всего это потеря контакта в цепи соединяющей ЭБУ и тахометр.
При попытке завестись на севшем АКБ отгорела косичка от щеточного узла. При попытке проверить хотя бы втягивающее, подавая плюс на контакт - оно не дышит. Лишь какое то леееегенькое шевеление прослушивается и все. А выхода сердечника не происходит. Проверил тестером как Вы показываете. В обеих случаях звонится. Что тогда может быть? Залипло? Пригорело? Так а чему там пригорать?
Посмотрите этот ролик, он как раз на эту тему:th-cam.com/video/gAPrlz1E59c/w-d-xo.html
@@АвтоэлектрикаВЧ Ага, значит без контакта косички втягивающая обмотка поэтому и не срабатывает? А я пытался на минус корпус ложить. Вона где собака порылась. Спасибо за наводку. А отчего тогда она отгорела? Именно в месте входа ее в корпус стартера. Понятно , что из за большого тока. Но кто создал этот момент? Подсевший АКБ или все же глючащий стартер? На горячую проверял токовыми клещами . В пик подключения 270А , потом сразу 120А. Но это на горячую. Постоявши на морозе возможно ток будет и больше. Как вы думаете?
КЗ в стартере или пробой в якоре. Если проблемы появляются на горячий двигатель, тогда причина может быть в износе втулок.
@@АвтоэлектрикаВЧ На горячую проблем нет. Именно когда постоит дня три четыре. Акб 960А пусковой ток не может нормально проворачивать и акб здыхает. Я грешу на АКБ, но может все же стартер виновник и лучше купить на разборке посвежее? Понимаю, вы бы это сделали после детальной диагностики. Но вы мастер в этом деле.
Метод научного тыка!
купил новый втягивающий, установил и слышен треск как будто бензикс стучит по маховику с большой частотой 10 удараов в секунду, но не крутит, поставил другой втягивающий всё хорошо работает, в чём там не исправность была интересно он же тоже новый, кто сталкивался?
th-cam.com/video/u3QwMNUncxw/w-d-xo.html
Дорогой ВЧ, добрый день.
У меня даю на разьем 50 упр.провод прямой через АКБ + питание , втягивающий сильно грееться,
Стойт Ли демонтаж стартера
Здравствуйте. На какое время Вы подаёте напряжение ? И работает ли при этом стартер?
@@АвтоэлектрикаВЧ .
Басня такая:
Этот стартер уже который месяц не исправно себя ведёт. Сперва он начал на холодный не заводился. И я после просмотра ваших уроков, проработал всё соединения ВДШкой, удалил карозий , всё заново соединил. И всё ,вроде проблема решена. Месяц проехал без проблем. И в один миг начал не срабатывает на холодном, точнее сейчас летнее время, с утра . Опят всё соединения проработал. Но не помогло, на прямую даю питание на разъем 50 , на упр.провод и держу втягивающее реле одной рукой, она как будто что-то упирается и сильно грееться
Пока она грелась, АКБ подсел , проверяю 11.80 В
Просто для интереса хочу проверить,поварачиваю ключ зажигания и втягивающее реле срабатывает. Но статера не может крутить Так как сел АКБ,
Щелчок появился, до этого втягивающее реле не выдавал звука
Валерий, помогите!!!! Не заведу десятку ключём, только на прямую через стартер! Вроде все норм ,но! И замок и контактная группа, а заводитъся не хочет ! Помогите пожалуйста разобраться!
Откройте на главной странице моего канала раздел Плейлисты. Там есть папка "Стартер" и в ней ролики , в том числе и на эту тему.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста , проблема в том что на холостом режиме генератора напряжение 14.1 а при нагрузке печки и включении света дальнего , напряжение падает до 11.0 вольт . Причина в диодном мосту или где искать причину .
Посмотрите какой мощности стоит генератор? сверху написано и какой АКБ на сколько ампер часов? возможно генератор или АКБ менялись. ВЧ автору спасибо за урок. 👍
АКБ 60 а. Генератор родной если не ошибаютсь 80 а
Вероятней всего он пробусрвует.
Здравствуйте уважаемый Валерий у меня вопрос можете уделить минуту?????
Здравствуйте. Пишите, если смогу всегда отвечу.
Автоэлектрика ВЧ у меня ваз 2110 инжектор и суть кручу ключ зажигания но не завожу и включаю поворотники аварийку и на панеле приборов все датчики моргают в том же числе и панель пробега в чем может быть причина? Скажите пожалуйста спасибо)
Чего ты не птица, чего не летаешь
Подскажите :втягующее ,втягвает,но винец некаждый раз врашчает,то отбивает,топросто жужит.Слышно,что шестеря стартера каждый раз крутит,а винец когда-как или просто слышно жужание самого стартера
Снимаем стартер и смотрим состояние механизма выброса бендикса. Если там всё нормально , значит проверяем венец на прокручивание(это бывает крайне редко, но может быть). И если есть люфт шестерни привода в обгонной муфте , тогда меняем бендикс.
Фигня. Ни одна проверка не показала на стартер, пока втягивающее не стало залипать. Только после замены реле машина стала заводится. А так стартер крутил, а машина заводилась то сразу, то раза с 6-8.
Всё это шляпа,он по прибору может показывать всё исправно,но по факту на машине под нагрузкой крутить не будет
Когда стартер не крутит под нагрузкой , проводятся совсем другие проверки, не эти.
не успел подключить,а уже пищит.диз
Где не успел? Тогда как же он будет пищать ,сам по себе ,что ли.
4.28
Я никогда не сомневайлся что все электрики тормозные