Нужно ли сразу снимать стартер, если он перестал работать? Полезный совет от автоэлектрика.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avto... (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoel...
Рутуб: rutube.ru/chan...
"Платформа": plvideo.ru/cha... (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Спасибо Вам за очень хорошие видеоролики по техобслуживанию электрооборудования автомобилей! Описание характерных признаков неполадок и способы их предупреждения и устранения. Я профессиональный автомеханик и получил огромное удовольствие от просмотра Ваших видео. Доброго Вам здоровья!
Молодец мужчина достойно подробно объясняет как нужно делать. что нужно делать . Спасибо вы хороший специалист. Очень полезное видео.
Благодаря вашему видео смог починить свою ласточку!))) Зачистил клемы и заработало!) Огромное спасибо!!!!)
Толковый автоэлектрик с большим опытом и высокоинтеллектуальный человек!!! Лайк!!!
Прекрасный Авто-Мастер с гениальными дикторскими способностями!!! Спасибо!!!
Спасибо, вы даете бесценные советы, а чем никто не скажет
Несколько раз я так и менял втягивающие реле, теперь думаю, что половина из них были рабочими. Спасибо за науку.
Просто здорово, что вы в первую очередь привлекаете внимание на такие элементарные вещи! До поломки стартера (возможной) смотрел подобные видео по зажиганию и карбюратору - в итоге 2 года ничего не менял, а чистил и чинил сам) Теперь попробую также со стартером)
Как всегда просто, доходчиво, по делу и самое главное предупреждение про технику безопасности. Спасибо лайк.
Ты придурок без мозгов . В школе надо было физику учить !
Супер , мужик👍. Спасибо за обучающие ролики, так сильно этого не хватает на сегодняшний день.Инфо раз , в такие моменты возникает желание освоить эту дефицитную профессию.
Спасибо большое!!!!! собирался уже снимать стартер, посмотрел видео решил проверить как здесь сказано - стартер жив , причем сам же знал как проверить , но забыл!! Толково рассказано, без выпендрежа, как у некоторых! Решил рассказать- и рассказал все по порядку и для "чайников" понятно!!! Респект и уважуха!!!
Можно просто потрогать где греются провода там и проблема
Ролики очень поучительные и главное всё на практике.Молодец что всё обьясняешь и учишь людей
Честно сказать думал чудес не бывает. Втягивающее щелкает, по любому снимать стартер. Все протянул промазал как сказал Валерий и о чудо все заработало. Спасибо вам Валерий!
Спец он и есть Спец ! Здравия Вам , и огромная благодарность
Добрый день Валерий! Все грамотно описываете, по хозяйски. Профилактику проводов нужно проводить. Но я поступаю немного иначе. Я стараюсь найти конкретное место плохого контакта: берем провод не менее 16мм кв. с крокодилами на концах и сначала выясняем есть ли масса на стартере (подключаем один крокодил на корпус стартера, второй на вывод - АКБ, если заработал - дело в плохой массе, если нет идем дальше и проверяем + методика та же ). А еще был в практике случай когда перегорел очень мощный предохранитель в плюсовой клемме.
Здравствуйте. Спору нет, я и сам , что Вы думаете всё подряд раскручиваю, нет конечно. В таких случаях мне иногда достаточно просто одним движением подтвердить уже обдуманную версию, того с чем я имею дело и всё, приступаю к устранению. Но ,а для людей не подготовленных такие объяснения не подойдут. У них да же нет этих самых проводов с подходящим сечением и с крокодилами.
Это называется автоэлектрик от бога! 👍Всё доходчиво и понятно!
Большое спасибо за информативность четко ясно понятно вот это я понимаю Вы мастер своего дела здоровья Вам и больше таких роликов
Вот раньше не наткнулся на ваш канал) Была подобная ситуация, стартер молчал, сразу бросился разбирать все, демонтировать. Потом собрал и заработало все. После только понял, что дело было в окисленных контактах)
Спасибо большое!!! Буквально сегодня утром не сработал стартер. Начал все делать по Вашим инструкциям - завелась. Благодарность.
Благодарю за совет, собирался уже бежать снимать стартер)) посмотрел видео, сделал как показали, и Аллилуйя!!! Завелась с полпинка)) ещё раз огромное спасибо!!!!!
Пиздишь
@@fromrussia5477 🤝😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
Валерий, спасибо Вам за столь подробное видео. Благодарю ему и Вам моя машина вновь ожила! Ещё раз спасибо!
Спасибо! Мне очень понравилось как вы все доступно и понятно объясняете.
Хотелось бы и далее учиться у вас , потому как считаю что в этих делах вы очень грамотный мастер.
И еще добавлю. Если можно, расскажите почему нет сигнала .
Клеммы все на своих местах, а при нажатии на сигнал, в ответ тишина!
Здравствуйте.На моём канале откройте раздел "Плейлисты" и далее откройте Плейлист "Сигнал". Там есть видео на эту тему.
Огромное спасибо! Все получилось))) Уже собирался снимать стартер, но увидел ваше видео и решил попробовать, как у вас описана проверка до снятия. Все заработала просто с пол оборота. Главное, что случалось все до зимы)))
ВЧ, Вы молодец! Доступно и технически грамотно и интересно представлено это видео для начинающих и бывалых) Спасибо!
Ты придурок без мозгов . В школе надо было физику учить !
Спасибо, вам большое за такой полезный ролик, сделал как вы порекомендовали и все заработало!
Спасибо Вам большое за ваш труд! Всех благ Вам и вашим близким!
Ты придурок без мозгов . В школе надо было физику учить !
Весьма необходимый рассказ о решении возникшей проблемы: от простого к сложному (как часто этим пренебрегаем!)
На 2112 постоянно мучился со стартером, то крутит, то еле крутит. Перепроверял все подряд контакты в проводах, разбирал стартер и т .д. Однажды он просто перестал крутить. В итоге оказалось, что окислилась в блоке шпилька, к которой крепится масса. Почистил и теперь все нормально, крутит всегда бодро.
Это на столе удобно показывать что делать со стартером а на машине попробуй доберись до него хорошо если яма есть или подъёмник , в остальном видео полезное.
На столе или под столом, это не важно. Главное знать ,что нужно делать, иначе ни яма , ни подъёмник , ни никелированный инструмент не помогут.
На десятках проблем с доступом нет, тодько воздухан надо снять.
Чкалов молодец.черный пояс по стартерам.грамотно обяснил
Ты придурок без мозгов . В школе надо было физику учить !
Плохо , что лет 30назад вдешки не было лайк.уже сполгода смотрю ролики ,плохо что Ютуба тоже не было Так держать.
раньше пользовались керосином и тормозным жидкостью… 😊😊😊
Большое Вам спасибо. Вы молодец.
Как всегда, идеально разжёваный материал...СПАСИБО!
Andrey P .Уж очень долго жуёт!
Виктор Луговской . Для особо "умных").
Виктор Луговской Ну а как Вы хотели?Представьте экзамен...Неважно какой! И стоит ученик...Знания свои озвучить не может!Стоит следующий...Вообще не знает!Вопрос: Кто виноват?Ребёнок или учитель?По упрощенной схеме-ВСЕГДА УЧИТЕЛЬ! Не смог преподать,привить,заинтересовать,а где то и заставить...Вот и в своём видеоблоге,ВЧ, преподносит материал так, что бы потом меньше переспрашивали и лучше запоминали!Для Вас что конкретно явилось проблемой?Длинна видоса?Есть кнопка изменения скорости просмотра!А тема актуальна.Руки до сих пор в царапинах после снятия стартера с Форда...и помог вариант как ТУТА....сними и почисть!Все ЗАРАБОТАЛО!Правда видосик вышел на день позже события,но тема-то---АКТУАЛЬНА , А???!!!
на столько разжёванный что даже слепой может с ним работать. за что и спасибо.
Просто приятно слушать и смотреть. Спасибо!
Очень познавательное и нужное видео!👍👍👍
Здравствуйте
Очень помог Ваш совет.
Всё заработало после зачистки контактов,тоже уже собирался идти искать стартер на разборе. На японцев 90-ых сложно найти)
Молодец!!! Хвалю за японскую обстоятельность и белорусскую помяркоунасть!
Валерий, спасибо за интересный и познавательный ролик! Лайк 👍
Спасибо! Помогло. Была долч скептики по поводу вд, но тем не менее результат есть. Еще раз спасибо
Спасибо за видео,какая зараза диз лайки ставит.
Сначала снимаем "минус"/"масса" и не как иначе!!! Ни когда не дергайте за провод, можете выдернуть из клеммы!!! Не лишним будет напомнить, wd 40, так любимый аффтором, является диэлектриком! Частая проблема втягивающего , "пятаки" контактов, разбираем, поворачиваем на 180 и радуемся жизни и сэкономленным деньгам:))) Да, перед установкой проверяем вне авто, что бы по два раза не снимать/ставить:)))
Большое спасибо, за качественную информацию
Самый толковый ролик , спасибо
Теперь я тоже электрик!))) Спасибо!!!!!!!!!!!!
Уважуха профессионалу!
Спасибо вам большое 👍👍
Спасибо большое, всех благ...
Спасибо за видео!
Конечно, по описанию причины понять трудно, но все же напишу. Завел машину с пол тычка. Проехал около км. Заглушил, чтобы открыть ворота бокса. Заводить, а лампочик быстро перешли в тусклый режим. Стартер не крутит. Щелчок был еле слышный. С "токчача" завелась, попробовали покрутить стартер на работающем двигателе - не крутит. Аккум - 2 года. Может, конечно, дело и в замке, но решил начать со стартера. Почитал, что стартер мог замкнуть и убить аккум. Не знаю, может и бред это, но оценку дать не могу, ибо не разбираюсь от слова совсем.
Аккум на подмену взять негде. Боюсь одного - если куплю новый, то не убьет ли его неисправный стартер (не хочется палить за зря деньги). Буду признателен за любой совет.
Скорее всего снимать стартер и менять втулки
Валерий к вам ещё просьба вы пожалуйста когда говорите техническим языком и различными техническими терминами пожалуйста показывайте руками как называется та деталь либо то соединение о котором вы говорите. и мне и людям будет лучше и доступнее вас понимать. Спасибо вам огромное.
Всем привет, смотрел сегодня это видео, на гранте этиже симптомы, а причина в аккумуляторе. Хорошо что не отсоединял ничего и не откручивал стартер.
Спасибо за совети, незаводилась думал снимать стартер зачистил минус на кп завелась.
1) Вы вроде утверждали (кстати, неплохо бы снять об этом видео), что преимущество оригинальной ВД40 как раз в том, что это диэлектрик. Тогда зачем её использовать еще и после затягивания гаек ? По идее после надо как раз что-то не оригинальное ?
2) Вы всегда очень тщательно планирует съемку, но в этот раз рассказывали о замыкании контактов реле (?), но снимали при этом сбоку. Может вставить в видеоряд картинку ? И совершенно непонятно, зачем эти контакты замыкать, что и в какой момент это даст.
Спасибо Вам за видео!!!Удачи Вам!!!
Спасибо Вам за ролики 👍
Дуже цікаво знати, дякую вам за працю
Спасибо за видео!
Отлично спасибо вам Валерий
Молодец дядька!
Спасибо,объясняете хорошо.К вам бы попасть на осмотр,видно,что аккуратный.Посмотрел на своей шестёрке к проводам долезть без ямы тяжело
Выверните болты крепления стартера(Их наверняка стоит только два) и сдвинте стартер в сторону радиатора. Провода и клеммы будут доступны.
Доброго дня Валерій... Я хочу вас запитати бо більше я не знаю де черпати інформацію.... така проблема ваз 2112 мотор 21111 8-кл машина 2-3 передача при оборотах нижче 1500-1600 не тягне і просто машиною подьоргує... як тільки тисну педаль і стає більше 1600 машина стрімко розганяється.... не знаю в чому шукати причину... сам особисто грішу на ВВ провода, свічки 100 км назад мінялися стоять BOSCH SUPER WR 7 DC. Що можете підказати????????????
Спасибо за видео!!! Очень помогло !!!
Шикарное объяснение
Здорово ) всё разжевал )
Всегда СПАСИБО!
За Валерия Чкалова сразу лайк. Второй за видео.)
вот он язык профессионала!
Здравствуйте Валерий, лично на мой взгляд манипуляции с тонким плюсовым проводом на втягивающем (замена "мамки", поджимание ) боле менее легко производить когда до него легко долезть так как на 9-тых моделях , а вот например на ваз-2114 там во-первых этот контакт находится прям под нижним патрубком радиатора а во вторых очень мешает воздушная гофра воздушного фильтра , короче если нечего не снимать то практически до этого провода не реально долезть (попросту не пролезает рука ), даже я снимал аккумулятор , и то надо было гофру снимать
Здравствуйте. Но, а как же без трудностей, как говорится:Любишь кататься - люби и саночки возить." , да же что бы заменить колесо надо поставить домкрат , отвернуть болты ну и так далее. Каждого движения боятся, тогда лучше в сервис, там ребята смелые(За Ваш счёт), всё снимут , всё заменят. Выбор есть.
Где просто там занято!!!
у автора проблема с зубами Здоровья вам и успешно решить эту проблему
Шестой десяток доживаю и всё время грызу гранит науки , как здесь обойдёшься без проблем, это реалии жизни.
У меня сейчас в ремонте редукторный стартер от МТЗ , нет пуска . после определенных действий и прозвонки катушек втягивающего реле , оказалось обрыв конца провода идущего к массе внутри корпуса втягивающей катушки , она приваринная котактной сваркой к шайбе ,а случилось это из за того , что катушка имела зазор 1мм в корпусе и она там ( гуляла ) и обломался провод.
ещё бывает провод окисляется, в обжимке клеммы втягивающего и не только его, например под панелью приборов Нивы 21214 в большом разъёме (не помню сколько контактов) был плохой контакт (силововой толстый провод), что поменялся цвет клеммы от нагрева, стал другого цвета (а был желтого), а т.к. длина проводов маленькая, откусывать и обжимать новый не получилось бы, пришлось пропаивать место обжима провода в клемме. Всё заработало, стартер с первого раза с ключа запускал двигатель. А то долго запускал двигатель, подавая проводком плюс в разъём на втягивающее.
Да, это называется неисправность в цепи управления втягивающим реле стартера.
Спасибо огромное!
В коментариях долго обьяснять,но попробую на моём авто ваз 2105 не понятно по какой причини произошло замыкание расплавилась изаляция проводов замка зажигания,также на переключателе габаритов,все я это устранил, но нет света фар,предохранители целые лампочки тоже,блок распределительный тоже.
Полезный совет: хотите, чтобы вас больше смотрели - не называйте ролик "Полезный совет". Называйте по теме, о чем ролик.
Да точно,где не посмотришь одни полезные советы,может ты морковку садить там учишь. Пиши по теме про что ролик и не нужно умничать...
@Aleks Markov, да ладно. Здесь речь о стартере, а мне нужна инфа о реле поворотников. Как мне понять, что эта полезная инфа для меня для меня?
т.е . Вы хотите сказать ничего не отсоединять не нужно просто параллельно подключится к контакту катушки разгрузочного реле замка зажигания и непосредственно также параллельно к контакту втягивающее реле стартера? т.е. получается просто как бы дублёр замка зажигания только внешний и при этом можно также пользоваться и одновременно Вашим и обычным? Чем то напоминает проходной выключатель освещения когда с двух мест можно включать и выключать а здесь запустить авто с двух мест -с водительского обычным способом и с любого другого места докуда провода хватит -очень удобно наверное на длинном автобусе использовать когда двигатель сзади.
У меня вообще маленький провод от втягивающего до самого стартера оплавился, осыпался, обмотка в труху, под самый корень. Аж задымил. Воняло. При повороте ключа на "старт"-просто тишина.
Спасибо. Отлично!
Снимать надо сначала клемму "-", а потом клемму "+", подсоединять надо в обратном порядке - это азы автолектрика.
а в чем разница??!!
@@grazdanin5883 ключем можно на кузов коротнуть
Не умничай, убогий!) Заведи свой канал и там самоутверждайся!😁
Если подгарели и загрязнились контакты(пятоки) втягиваюшего реле, однозначно снимать и чистить,или менять!
Спасибо за информацию
Дорогой ВЧ !
У меня такая же проблема на запуске двигателя. Но , при холодном она заводиться легко. А если допустим доехали до пункта и заглушаю и завожу ,то стартер не крутить. Полная тишина. На втягивающий точнее 50 давал + через АКБ , но полная тишина , просто ИСКРИТ
Пока что , сделаю эту процедуру
Молодец, Чувак!
Не знал что нужно снимать батарею, спасибо!
Спасибо! Вы очень хорошо всё объясняете, для таких как я олухов. Дело чаще всего в контактах. Единственный вопрос который я хотел задать - я обычно добавляю на все контакты солидол, включая клемма аккумулятора, и это всегда помогало и для улучшения зарядки, и для длительности работы электрики без обслужиания - можно-ли так делать?
Солидол это диэлектрик, по этому смазывать электрические контакты этим веществом можно только снаружи.
*3 дня назад мучался с 2114 , не заводилась и признаков жизни вообще не было ( втягивающее и стартер) реле тоже молчало.
Смотрел кучу видео , в итоге не нашёл решения как мультиметром все прозвонить, а главное массу !
И? Проблема была всего то в том что на сам стартер со втягивающем не было массы!!!
В итоге почистил и подтянул гайку на корпусе стартера*
Если у кого то будет похожая проблема , просто в начале киньте минус с акб на корпус! 😎
Но только провод надо использовать подходящего сечения.
Автоэлектрика ВЧ кинул первой попавшей железной проволокой. Была около 3квадратов
Здраствуйте Валерий! Сегодня поменял фильтр бензонасоса"ваз 2111/8i 2001г. После чего три раза завел автомобиль. Завелась нормально. Все собрал, поставил на свое место сидения и.... пробую заводить, не крутит стартер!!! Загорается на приборке (!) И нет ни каких признаков "жизни"!!! Зимой была похожая ситуация. Завел, поехал, заглушил и все! С толкача хватает сразу! Почистил везде массу, завелась! В этот раз такой номер не прошел... все везде почистил, но стартер не крутит! Попробовал замкнуть на прямую, искрит но не работает. Подключил на прямую от аккумулятора, втягующее срабатывает. Попробовал от аккомы на прямую завести... стучит "тук-тук-тук-тук" но не крутит! Подсоеденил все как должно быть и попробовал опять замкнуть на прямую, тоже стучит но не крутит. Потом пробую с ключа, тишина! Опять на прямую, там только искрит и даже не стучит. С утра до вечера чистил-пробовал и толку нет! Умерло и все!!! Что это может быть? Завтра проверю замок зажигания. Аккома на зарядке.
Здравствуйте. Посмотрите вот этот роликth-cam.com/video/gQUNRcgtwB0/w-d-xo.html
Я смотрел это видео! Благодаря ваши и видео я и научился все это дело проверять и так далее...
Короче снял я все таки стартер, разобрал его в там... все как-бы в мазуте какой-то. И тут я вспомнил что это такое! Недавно я менял датчик температуры на термостате и с него вытекло энное количество тосола, по видимому вытек тосол на стартер! Ну а дальше я думаю все понятно! Коротило-коротило и сгорело! Я протер все, почистил, пробую от аккомы крутить... втягующее работает в стартер только стучит и все! Купил короче говоря я новый стартер. Поставил и вуаля!!! Крутит как бешеный! Спасибо за полезные видео! Всем всего хорошего.
Подскажите.стартер не менялся с 96г тобиш с завода на 21093 летом ездил нормально но начал борохлить при первых заморозках то крутил то не крутил зачистил все не помогло при разборке выяснилось что внутри хана всему от старости купил новый редукторный поставил проездил до того как появились первые полуметровые сугробы при попытке пробраться к месту стоянки немного по буксовал но все же накатал себе дорогу на заведеную посидел остудил заглушил и ушёл дамой сняв при этом аккумулятор на утро перед работой взяв аккум из дому поставил на место и не смог завести так как на улице был мороз и не хватило аккума вынес второй заряженный поставил закрутил при повороте ключа в положение стартер начало трещать реле стартера а затем и в монтажном блоке и стартер при этом не крутился на замыкание отверткой тоже не реагировал только немного искрил на приборке либо моргало все либо полностью все тухло даже релюхи не трещали немного подождешь поворачиваешь ключ все загорается и также продолжает трещать в положении стартер после всех действий по зачистке всех соединений клем и т.д ни чего не изменилось хотя на другой машине стартер крутит в итоге стоит под сугробами жду лета что бы оживить может подскажете как мне все это дело проверить может даже у вас уже и есть решения этой проблемы
Спасибо огромное)
все просто и толково
Миллион раза спасибо)!!!
Хороший ролик,надеюсь поможет,но во всяком случае,только польза будет.Спасибо ,лайк ,подписка.А главное всё кратко и по делу.
А вот на счёт крышки втягивающего,это да,я таки её загубил,Помог супер клей с содой.
Детский сад это полезно только тогда когда он не крутит или крутит через раз а как быть когда другие ситуации только снятие поможет ролик для тормозов
Отличный ролик. Подписка.
Извините, но все можно было объяснить короче одним предложением- зачищаем и обрабатываем все контактные крепления стартера к проводке, а дальше поэтапно по элементам расписываем возможные неисправности.
Когда генератор снят это понятно и зачистить, и смазать легко. А когда он под капотом и его даже не видно? Как зачистить и смазать?Чтобы до него добраться надо кучу всего открутить и снять. А если эту не легкую работу всю проделать, то уж стартер сам снять проблемы нет, а там дальше уже все смотреть.
Ещё на генераторе выводы также зачистить
ЛАИК ЗА ВИДОС....😀😀😀😀😀
Клемы всегда надо подсоединять сначала + а потом -
как-будто снова в фазанку попал.. :)))
Валерий спасибо вам за хорошее видео.У меня к вам вопрос очень часто бывает что когда поворачиваю ключ зажигания то стартер просто жужжит а двс не запускается.
И так несколько раз пока стартер не начнет крутить двс.
и как с этим бороться это излечимо или менять бендекс
@@сергей-ю2о6ч менять бендикс там выработки. Если так продолжать мучать заклинит может