Ну тут уже информации не только для начального этапа, вполне достаточно , чтоб поставить диагноз при поломке и даже самому ,в большинстве случаев, исправить неисправность👍
Все видео в ютубе про "машина не заводится,стартер" посмотрел. Втягивающий при прямом замыканий искры раздает слабые и не дёргается, нет щелчка, аккумулятор заряжен, масса есть везде.Весь день страдал.И на последнем вздохе собирался уходит домой, и вдруг один дед сказал "че помочь?". Я подумал да я весь ютуб покапал, всё проверил, надо идти в на диагностику и в сто.Но рассказал что не заводится, всё проверил.Он сказал постучать молотком сам стартер попробовал? И свой молоток взял и два раза стукнул стартер как Пикасо и я покрутил ключ и вуаля.Оказывается надо спрашивать у людей.Может он прошёл этот путь.И он посоветовал менять щетки стартера.Кажется после мойки в стартер попал вода? Не Знаю.И он закрывает свой багажник откуда взял молоток, а там стартер лежит, оказывается он столкнулся такой проблемой недавно.Делитесь знаниями, пишите отзывы как решили проблемы.Это основа человечности.
Очень познавательное видео😊 Столкнулся с проблемой, когда не всегда , но машина перестает реагировать на старт, то есть щелчок есть, датчики гаснут, но машина не крутит. Катаюсь с этой проблемой уже пол года, за это время было три раза поменяно втягивающие, реле разгрузки, замок зажигания, аккумулятор, предохранители, а так же почищен блок предохранителей целиком, масса тоже в порядке и на проводе замка зажигания к стартеру присутствуют 12 вольт в момент этой проблемы. Самое интересное, что при появлении этой неисправности, машина всегда заводится напрямую замыканием отвёртки, либо многоразовым кручением ключа в зажигании. Автору желаю миллион просмотров, так все разжевать, да еще и показать, чтоб даже начинающий автолюбитель понял, может далеко не каждый👍👍👍
@@VovkaZz Походу не редкая проблема. Тоже год так ездил и вплотную занялся когда было время. Бендекс новый,втягивающее новое, щётки только притёрлись,втулки имеют допустимый люфт провода зачищены и пропаяны. Если в момент заводки ударить по стартеру, всё срабатывает. Как сказал один электрик, этот недуг лечить проверив щётки и их крепления. Возможно надо проверить, не затирает ли какая нибудь щётка. Если да, то надо её осторожно шлифонуть наждачкой по бокам и почистить посадочное место чтобы плавно ходила и без зацепов. Может нет шайбы на хвостовике и тогда якорь может сместится и щётки не имеют нормального контакта с якорем.
@@gans7777 у меня оказалось всё проще. Сгнил или замкнул блок сигнализации. Отвязал сигналку и проблема исчезла. Зря только 3к за ремонт стартера отдал, бендикс был в хорошем состоянии - поменяли на новый, да щётки почистили.
у меня такая проблема на Калине 2, стоит сигналка с автозапуском старлайн а 91, в плюсовую температуру все хорошо, холода наступают и беда, ключ на старт, происходит щелчок (стартер молчит). Если чуть дольше подержать ключ на старт, то автомобиль может запустится. Обычно это с утра происходит, когда машина ночь простояла. Недавно решил снять стартер, все контакты почистил, проблема ушла на 3 недели, в морозы утром заводилась без проблем, сейчас опять как было раньше. Почему то после нескольких попыток запуска, когда подключаешь пусковое устройство , машина заводится....
Добрый день. Однозначно лайк и подписка. Спасибо большое Вам за за такую полную да еще цветную информацию,что и куда. Остается только учиться и снова набираться разуму от добрых людей которые так охотно деляться своими наработками и трудом.Вам удачи, здоровья ,а нам по больше таких видео и таких добрых преподавателей которые не жалея соственного времени разжевали все в данном видео. Жду все ваши новые видео с нетерпением. Еще раз Спасибо.большое за Ваш труд.
Автор , ты красавчик что делаешь такие видео с анимациями и так подробно доводишь знания до людей . Единственное . Малость ошибся . При проверки втягивающего , точнее его обмоток на сопротивление необходимо 1 - один щуп на управляющий провод , 2й щуп на массу . У нас например показания 0.8ом это мы проверили удерживающую обмотку. Потом . Мы оставляем щум на управляющем проводе , а 2й щуп который мы прикладывали к корпусу втягивающего , мы , переставляем на силовую клемму которая идет на электромотор стартера , там мы увидим например 1.2ом - это у нас втягивающая обмотка .+ еще необходимо проверить втягивающее на ход плунжера и на состояние пятоков . На снятом втягивающем , вставляем в него плунжер , переключаем на прозвонку "цэшку" и подключаемся щупами к силовым клемам втягивающего - прозвонки нет , потом потихоньку надавливаем на плунжер - появилась прозвонка и дальше додавливаем плунжер , то есть , во время замыкания пятоков у плунжира должен быть ход около 2мм . Тем самым мы можем с увереностью сказать что втягивающее в хорошем состоянии это косательно любого втягивающего нооо Русскую втяжку можно распаять и разобрать , там мы уже визуально можем посмотреть на состояние пятоков В любом случае , с меня лайк 👍🤝
также заметил что автор ошибся при проверке втягивающей обмотки не переставил щуп с массы на контакт управления, а только переставил на шпильку которая уходит на мотор стартера.
Спасибо автору за видео. От себя добавлю, что место крепления массы на двигатель, о чём упоминалось в начале- очень важный момент. Лично сталкивался с такой проблемой- на холодную крутит прекрасно, на горячую нет. Думал, что втулки стартера износились и якорь ложится на магниты- разобрал, посмотрел, дело не в них, хотя на всякий случай поменял. Не помогло:) Потом, когда через время установил в салоне вольтметр, - заметил, что при нагреве двигателя до 80 градусов постепенно пропадает зарядка аккумулятора. Сделал ревизию генератора- всё нормально, хотя кольца перепаял, т.к. был износ. Не помогло:) После всех этих бессмысленных манипуляций, всё таки возникло подозрение- почему же напряжение зарядки так быстро реагировало на температуру двигателя. Причина оказалась наибанальнейшей- шпилька массы двигателя (дв. ВАЗ 21114) по заводу установлена на термостате, поэтому на холодную масса хорошая, по мере нагрева она плавно пропадала до полного прекращения заряда аккумулятора. Перенос массы двигателя со штатного места на шпильке термостата на колокол сцепления (под верхний болт крепления модуля зажигания к колоколу) решил все проблемы, не потребовав никаких доработок- длины провода хорошо хватает, диаметр отверстия в наконечнике совпадает. К тому же это место как раз рядом со стартером, значит потери тока будут минимальные. Было очень досадно, что сразу не догадался до такой банальной вещи:) П.С.: потом, через какое-то время, в одном из ранних видео на этом канале, увидел, что автор тоже переносил массу в то же место (в видео вроде двенашка была).
Все видео в ютубе про "машина не заводится,стартер" посмотрел. Втягивающий при прямом замыканий искры раздает слабые и не дёргается, нет щелчка, аккумулятор заряжен, масса есть везде.Весь день страдал.И на последнем вздохе собирался уходит домой, и вдруг один дед сказал "че помочь?". Я подумал да я весь ютуб покапал, всё проверил, надо идти в на диагностику и в сто.Но рассказал что не заводится, всё проверил.Он сказал постучать молотком сам стартер попробовал? И свой молоток взял и два раза стукнул стартер как Пикасо и я покрутил ключ и вуаля.Оказывается надо спрашивать у людей.Может он прошёл этот путь.И он посоветовал менять щетки стартера.Кажется после мойки в стартер попал вода? Не Знаю.И он закрывает свой багажник откуда взял молоток, а там стартер лежит, оказывается он столкнулся такой проблемой недавно.Делитесь знаниями, пишите отзывы как решили проблемы.Это основа человечности.
Еще одна Причина: Высохла смазка во внешней втулке стартера (машине 14 лет ВАЗ 07), не хватало напряжения прокрутить заклинившую ось якоря, снял внешний колпачок ( на двух болтах) брызнул во втулку смазку, завелась с пол оборота. Потом залил масло во втулку, а в колпачок литол до верха. Прикрутил колпачок на место, проблема решена. До этого перепробовал все, что нашел в интернете по этой теме. Всем удачи на дорогах!)))
Огромное спасибо! Все получилось))) Уже собирался снимать стартер, но увидел ваше видео и решил попробовать, как у вас описана проверка до снятия. Все заработала просто с пол оборота. Главное, что случалось все до зимы)))
СТАВЬТЕ ЛАЙКИ МЛЯ, МУЖИК ЗАСЛУЖИЛ. Столько просмотров а класс под видео не ставите я конечно тоже ненавижу рекламу и ютуб но этот канал заслужил отвечаю.
Спасибо большое за такое видео 👍👍👍у меня вопрос?минус с аккумулятора на корпус стартера,плюс втягивающее реле.пендекс щелкает и крутит это нормально?как я знаю, втягивающее должен только щелкать.
Поменял стартер на новый,хотя теперь думаю что можно было не менять,так вот теперь стартер щелкает но не крутит.Опять все разбирать надо.Я бы к такому мастеру подъехал проверить.Вы где находитесь территориально?
Респект за информацию! Как можно прокомментировать следующую ситуацию . Стартер крутит мотор без проблем, в момент перевода ключа в положение зажигание раздаются металические стуки 2, максимум 3 раза и двигатель заводится без проблем... Что может быть причиной ! Спасибо за ранее !!!
Спасибо за ценную информацию, увидел бы раньше возможно не покупал бы новый стартер. Почему-то у нас мастера не берутся даже диагностировать белорусские стартера. Ещё проблема с реле поворотов, родное отвалился подвижной контакт, купил новое электронное, но оно очень часто моргает, в чем причина не пойму и как устранить.или новое покупать.?.
Доступно, понятно, информативно, но есть все таки вопрос когда подаю плюс на управляющий контакт срабатывает только втягивающее и иногда и стартер, значит проблема в стартер?
Доброе время суток! У меня такая проблема: иногда при включении ключа зажигания-втягивающее не срабатыват (не щёлкает), ток при этом на клемму упровляющую приходит (контролькой проверял)... Отсоединяю упровляющий провод, замыкаю отвёрткой + от стартер,втягивающее на клемму управления-работает всё -стартерикрутит! Потом опять подсоединяю управляющий провод и пробую с ключа-стартукт норм, но через время лпять таже беда... Грешил на релюшку в цепи упровления-поменял, но проблемма осталась... Не знаю куда копать...😢
Есть эксперты ? Подскажите, такая проблема: Стартер рабочий, бендекс , втягивающее и щётки новые. Авто заводиться не с первого раза(стартер спрабатавет, но авто не заводиться). Иногда с первого раза и с пол оборота. Авто : опель кадет е 1.6 дизель 86 г.
Подскажите, плиз, при попытке завести авто, панель приборов теряет яркость (как при разряжанном АКБ) стартер не работает и следовательно, автомобиль не заводится. Может ли при такой неисправности виноват стартер ? ....АКБ исправный, клеммы на АКБ а также массу на кузов и движок зачистил
Спасибо большое!Выучу это видео наизусть.Скажите,а при наличии кнопки запуска можно так же производить замыкания контактов на втягивающем?Не будет проблем с электроникой?
Здравствуйте, а если при подключении плюса к управляющему контакту реле, бендикс выдвигается и начинает крутиться ( при этом силовой контакт отключен от АКБ) это нормально и почему так происходит?
при подключении " +" от аккумулятора к болту втягивающего реле искрит как сварка . Пробовал замерить ток. провода у мультиметра нагрелись и начали плавится. Машина стоит боюсь подключаться. это произошло после того, при запуске авто сел аккумулятор в "0" После зарядки случилась вот такая беда.
Разобрал стартер смазал, поставил на машину, но не крутит, потрогал втягивающие, а оно горячее, потом вспомнил что я не закрепил там где втягивающие тянет бендикс, и такой вопрос, поидее даже если втягивающие работает звук то от стартера должен быть что он крутит, а тут не крутит
А у меня такая проблема,,летом когда двигатель горячий,при запуске,втягивающее толкает,но стартер не крутит,приходится лезть под капот,перемыкать.Кто может ответить,в чём причина.
Проверьте питание как в видео каждый провод нагружая стартером, возможно потери, так же щетки возможно не прилегают надо прочистить и пружины подрастянуть.
Втягивающий срабатывает но не крутит поставил новый втягивающий проблема осталась. В чем может быть причина прошу помочь 6 автоэлектр ков обошол все плечами пожимают😢
Сам стартер не прихотливый! А вот масса это что-то, должен крепиться крепко, не ржаветь ,не окисляться, Единственный минус стартера, его неудобное расположение в большинстве авто!
Титанический труд. Тонны опыта за 25 минут. Спасибо 🙏🏻
Ну тут уже информации не только для начального этапа, вполне достаточно , чтоб поставить диагноз при поломке и даже самому ,в большинстве случаев, исправить неисправность👍
Согласен. По моему после такого видео, можно начинать заниматься ремонтами авто.
Щщщщщщщщщщщщщa
Все видео в ютубе про "машина не заводится,стартер" посмотрел. Втягивающий при прямом замыканий искры раздает слабые и не дёргается, нет щелчка, аккумулятор заряжен, масса есть везде.Весь день страдал.И на последнем вздохе собирался уходит домой, и вдруг один дед сказал "че помочь?". Я подумал да я весь ютуб покапал, всё проверил, надо идти в на диагностику и в сто.Но рассказал что не заводится, всё проверил.Он сказал постучать молотком сам стартер попробовал? И свой молоток взял и два раза стукнул стартер как Пикасо и я покрутил ключ и вуаля.Оказывается надо спрашивать у людей.Может он прошёл этот путь.И он посоветовал менять щетки стартера.Кажется после мойки в стартер попал вода? Не Знаю.И он закрывает свой багажник откуда взял молоток, а там стартер лежит, оказывается он столкнулся такой проблемой недавно.Делитесь знаниями, пишите отзывы как решили проблемы.Это основа человечности.
Для начинающих само то всё разложено по полочкам а на практике, опыт и интуиции выручает учитывая к некоторым стартерам не подлезть.
Спасибо Вам за проделанную работу!
Очень познавательное видео😊 Столкнулся с проблемой, когда не всегда , но машина перестает реагировать на старт, то есть щелчок есть, датчики гаснут, но машина не крутит. Катаюсь с этой проблемой уже пол года, за это время было три раза поменяно втягивающие, реле разгрузки, замок зажигания, аккумулятор, предохранители, а так же почищен блок предохранителей целиком, масса тоже в порядке и на проводе замка зажигания к стартеру присутствуют 12 вольт в момент этой проблемы. Самое интересное, что при появлении этой неисправности, машина всегда заводится напрямую замыканием отвёртки, либо многоразовым кручением ключа в зажигании. Автору желаю миллион просмотров, так все разжевать, да еще и показать, чтоб даже начинающий автолюбитель понял, может далеко не каждый👍👍👍
Похоже, что у меня аналогичная проблема. Разобрались со своей? Или так отвёрткой и замыкаете?))
@@VovkaZz Походу не редкая проблема. Тоже год так ездил и вплотную занялся когда было время. Бендекс новый,втягивающее новое, щётки только притёрлись,втулки имеют допустимый люфт провода зачищены и пропаяны. Если в момент заводки ударить по стартеру, всё срабатывает. Как сказал один электрик, этот недуг лечить проверив щётки и их крепления. Возможно надо проверить, не затирает ли какая нибудь щётка. Если да, то надо её осторожно шлифонуть наждачкой по бокам и почистить посадочное место чтобы плавно ходила и без зацепов. Может нет шайбы на хвостовике и тогда якорь может сместится и щётки не имеют нормального контакта с якорем.
@@gans7777 у меня оказалось всё проще. Сгнил или замкнул блок сигнализации. Отвязал сигналку и проблема исчезла. Зря только 3к за ремонт стартера отдал, бендикс был в хорошем состоянии - поменяли на новый, да щётки почистили.
@@VovkaZz Да, обидно. Ну тогда считайте что половину потеряли или цыганка отвернула, а вторая половина своевременная ревизия🙂🙃.
у меня такая проблема на Калине 2, стоит сигналка с автозапуском старлайн а 91, в плюсовую температуру все хорошо, холода наступают и беда, ключ на старт, происходит щелчок (стартер молчит). Если чуть дольше подержать ключ на старт, то автомобиль может запустится. Обычно это с утра происходит, когда машина ночь простояла. Недавно решил снять стартер, все контакты почистил, проблема ушла на 3 недели, в морозы утром заводилась без проблем, сейчас опять как было раньше. Почему то после нескольких попыток запуска, когда подключаешь пусковое устройство , машина заводится....
Добрый день. Однозначно лайк и подписка. Спасибо большое Вам за за такую полную да еще цветную информацию,что и куда. Остается только учиться и снова набираться разуму от добрых людей которые так охотно деляться своими наработками и трудом.Вам удачи, здоровья ,а нам по больше таких видео и таких добрых преподавателей которые не жалея соственного времени разжевали все в данном видео. Жду все ваши новые видео с нетерпением. Еще раз Спасибо.большое за Ваш труд.
Автор , ты красавчик что делаешь такие видео с анимациями и так подробно доводишь знания до людей . Единственное . Малость ошибся . При проверки втягивающего , точнее его обмоток на сопротивление необходимо 1 - один щуп на управляющий провод , 2й щуп на массу . У нас например показания 0.8ом это мы проверили удерживающую обмотку. Потом . Мы оставляем щум на управляющем проводе , а 2й щуп который мы прикладывали к корпусу втягивающего , мы , переставляем на силовую клемму которая идет на электромотор стартера , там мы увидим например 1.2ом - это у нас втягивающая обмотка .+ еще необходимо проверить втягивающее на ход плунжера и на состояние пятоков . На снятом втягивающем , вставляем в него плунжер , переключаем на прозвонку "цэшку" и подключаемся щупами к силовым клемам втягивающего - прозвонки нет , потом потихоньку надавливаем на плунжер - появилась прозвонка и дальше додавливаем плунжер , то есть , во время замыкания пятоков у плунжира должен быть ход около 2мм . Тем самым мы можем с увереностью сказать что втягивающее в хорошем состоянии это косательно любого втягивающего нооо Русскую втяжку можно распаять и разобрать , там мы уже визуально можем посмотреть на состояние пятоков
В любом случае , с меня лайк 👍🤝
также заметил что автор ошибся при проверке втягивающей обмотки не переставил щуп с массы на контакт управления, а только переставил на шпильку которая уходит на мотор стартера.
Просто великолепная подача материала и схемами.Все четко и ясно для таких чайников как я.Я Вам невыносимо благодарен.
Всякое видал, но такого! Супер ❤😊
Спасибо автору за видео.
От себя добавлю, что место крепления массы на двигатель, о чём упоминалось в начале- очень важный момент.
Лично сталкивался с такой проблемой- на холодную крутит прекрасно, на горячую нет. Думал, что втулки стартера износились и якорь ложится на магниты- разобрал, посмотрел, дело не в них, хотя на всякий случай поменял. Не помогло:)
Потом, когда через время установил в салоне вольтметр, - заметил, что при нагреве двигателя до 80 градусов постепенно пропадает зарядка аккумулятора. Сделал ревизию генератора- всё нормально, хотя кольца перепаял, т.к. был износ. Не помогло:)
После всех этих бессмысленных манипуляций, всё таки возникло подозрение- почему же напряжение зарядки так быстро реагировало на температуру двигателя. Причина оказалась наибанальнейшей- шпилька массы двигателя (дв. ВАЗ 21114) по заводу установлена на термостате, поэтому на холодную масса хорошая, по мере нагрева она плавно пропадала до полного прекращения заряда аккумулятора. Перенос массы двигателя со штатного места на шпильке термостата на колокол сцепления (под верхний болт крепления модуля зажигания к колоколу) решил все проблемы, не потребовав никаких доработок- длины провода хорошо хватает, диаметр отверстия в наконечнике совпадает. К тому же это место как раз рядом со стартером, значит потери тока будут минимальные.
Было очень досадно, что сразу не догадался до такой банальной вещи:)
П.С.: потом, через какое-то время, в одном из ранних видео на этом канале, увидел, что автор тоже переносил массу в то же место (в видео вроде двенашка была).
Да так оно и есть, кстати встречал не только на ладе, как то на хонде железяка прикрученная 3 болтами не проводила ток.
Все видео в ютубе про "машина не заводится,стартер" посмотрел. Втягивающий при прямом замыканий искры раздает слабые и не дёргается, нет щелчка, аккумулятор заряжен, масса есть везде.Весь день страдал.И на последнем вздохе собирался уходит домой, и вдруг один дед сказал "че помочь?". Я подумал да я весь ютуб покапал, всё проверил, надо идти в на диагностику и в сто.Но рассказал что не заводится, всё проверил.Он сказал постучать молотком сам стартер попробовал? И свой молоток взял и два раза стукнул стартер как Пикасо и я покрутил ключ и вуаля.Оказывается надо спрашивать у людей.Может он прошёл этот путь.И он посоветовал менять щетки стартера.Кажется после мойки в стартер попал вода? Не Знаю.И он закрывает свой багажник откуда взял молоток, а там стартер лежит, оказывается он столкнулся такой проблемой недавно.Делитесь знаниями, пишите отзывы как решили проблемы.Это основа человечности.
Еще одна Причина:
Высохла смазка во внешней втулке стартера (машине 14 лет ВАЗ 07), не хватало напряжения прокрутить заклинившую ось якоря, снял внешний колпачок ( на двух болтах) брызнул во втулку смазку, завелась с пол оборота. Потом залил масло во втулку, а в колпачок литол до верха. Прикрутил колпачок на место, проблема решена.
До этого перепробовал все, что нашел в интернете по этой теме.
Всем удачи на дорогах!)))
Отличная подача информации! Спасибо!
Огромное спасибо! Все получилось))) Уже собирался снимать стартер, но увидел ваше видео и решил попробовать, как у вас описана проверка до снятия. Все заработала просто с пол оборота. Главное, что случалось все до зимы)))
Лайк без вопросов за подробный обзор и информативность
СТАВЬТЕ ЛАЙКИ МЛЯ, МУЖИК ЗАСЛУЖИЛ. Столько просмотров а класс под видео не ставите я конечно тоже ненавижу рекламу и ютуб но этот канал заслужил отвечаю.
Молллец! Спасибо.во время подсказал, что должны стоять типовые стандартные стоп-лампы!!!🤝🤝🤝
Спасибо большое за такое видео 👍👍👍у меня вопрос?минус с аккумулятора на корпус стартера,плюс втягивающее реле.пендекс щелкает и крутит это нормально?как я знаю, втягивающее должен только щелкать.
Спасибо большое за видео! Удачи в работе!
Спасибо большое. Информативное видео.👍👍👍
Базаров нет очень полезная информация спасибо за такие информации 🤝
Подписался 💪🏼 ролики просто тема! Лучше в ютубе, по моему! Постараюсь всегда коммент писать
Очень подробно, спасибо 🙏
Отличные ,очень полезные видео,спасибо автору большое
Спасибо большое за информацию. Очень помогла.
Очень полезное информация, спасибо большое
Привет, очень полезно, отремонтировал мой стартёр по инструкци, спасибо Vladimir
Спасибо. За труд.
Отличное видео! Спасибо 👍👍👍
спасибо все очень понятно , и спасибо за юмор жизни" я перемкнул как вы сказали и у меня всё сгорело... :)
Поменял стартер на новый,хотя теперь думаю что можно было не менять,так вот теперь стартер щелкает но не крутит.Опять все разбирать надо.Я бы к такому мастеру подъехал проверить.Вы где находитесь территориально?
Зачёт! Непременно зачёт!,, ЛАЙК и подписка. Молодец!!! 😊
Большое вам спасибо!
0:35 - "В половине случаев" --- фраза ооочень* относительна))
Очень толково!!!
Всё по делу, красавчик.
Респект за информацию! Как можно прокомментировать следующую ситуацию . Стартер крутит мотор без проблем, в момент перевода ключа в положение зажигание раздаются металические стуки 2, максимум 3 раза и двигатель заводится без проблем... Что может быть причиной ! Спасибо за ранее !!!
Крутяк это же сколько надо отработать что бы знать все нюансы
благодарю за отличное видео!
Спасибо за ценную информацию, увидел бы раньше возможно не покупал бы новый стартер. Почему-то у нас мастера не берутся даже диагностировать белорусские стартера. Ещё проблема с реле поворотов, родное отвалился подвижной контакт, купил новое электронное, но оно очень часто моргает, в чем причина не пойму и как устранить.или новое покупать.?.
Замер сопротивление втягивающ.обмотку вы перепутали кажется, 15:24
Контакт 50 , а не корпус? Верно сужу
Добрый день,вы не сталкивались с подключением БМВ-шного сиденья на Ниве ?
Смотрел как новичок
Классно
Доступно, понятно, информативно, но есть все таки вопрос когда подаю плюс на управляющий контакт срабатывает только втягивающее и иногда и стартер, значит проблема в стартер?
Добрый день! А что если при подаче плюса по сигнальному проводу с замка зажигания через реле, данный провод плавится? При контакте напрямую искрит.
Это суперский ролик !
Баракелде 👍👍 молодец 👍👍
Доброе время суток! У меня такая проблема: иногда при включении ключа зажигания-втягивающее не срабатыват (не щёлкает), ток при этом на клемму упровляющую приходит (контролькой проверял)... Отсоединяю упровляющий провод, замыкаю отвёрткой + от стартер,втягивающее на клемму управления-работает всё -стартерикрутит! Потом опять подсоединяю управляющий провод и пробую с ключа-стартукт норм, но через время лпять таже беда... Грешил на релюшку в цепи упровления-поменял, но проблемма осталась... Не знаю куда копать...😢
💪 спасибо 🧑🔧👍🤝
Есть эксперты ?
Подскажите, такая проблема:
Стартер рабочий, бендекс , втягивающее и щётки новые.
Авто заводиться не с первого раза(стартер спрабатавет, но авто не заводиться).
Иногда с первого раза и с пол оборота.
Авто : опель кадет е 1.6 дизель 86 г.
Подскажите, плиз, при попытке завести авто, панель приборов теряет яркость (как при разряжанном АКБ) стартер не работает и следовательно, автомобиль не заводится. Может ли при такой неисправности виноват стартер ? ....АКБ исправный, клеммы на АКБ а также массу на кузов и движок зачистил
💪💪💪💪
Пиосто вы супер от души благодарствую
4:18 может наоборот, удерживающая обмотка отключена от минуса, а отдельно проверяется в таком положении втягивающая обмотка?
ДЯКУЮ за ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО!!! 👍👍👍💯
Спасибо большое!Выучу это видео наизусть.Скажите,а при наличии кнопки запуска можно так же производить замыкания контактов на втягивающем?Не будет проблем с электроникой?
Нет, так как там обычно стоит реле.
Спасибо вам большое вы нам очень помогли жаль что я по русскому языку плохо понимаю.
👍👍👍
если бы я все это не знал уже по опыту,то нихрена бы тут не понял)
Круто
Добрый вечер подскажите пожалуйста, если на стартере нет выхода на управляющий провод куда подсоеденять управляющий провод?
Подскажите пожалуйста можно ли завести с толкоча если под педали сцепления стоит концевик? Спасибо.
👍
Здравствуйте, а если при подключении плюса к управляющему контакту реле, бендикс выдвигается и начинает крутиться ( при этом силовой контакт отключен от АКБ) это нормально и почему так происходит?
У меня такое же.
Привет из Молдавии👋
Привет с ЛНР
Классссс👍👍👍👍👍
Получается верхние три клеммы это плюс а корпус это минус да?
👌👍👍👋
отличный материал
при подключении " +" от аккумулятора к болту втягивающего реле искрит как сварка . Пробовал замерить ток. провода у мультиметра нагрелись и начали плавится. Машина стоит боюсь подключаться. это произошло после того, при запуске авто сел аккумулятор в "0" После зарядки случилась вот такая беда.
Разобрал стартер смазал, поставил на машину, но не крутит, потрогал втягивающие, а оно горячее, потом вспомнил что я не закрепил там где втягивающие тянет бендикс, и такой вопрос, поидее даже если втягивающие работает звук то от стартера должен быть что он крутит, а тут не крутит
Если щетки не проводят ток то втягивающее может не работать, я это в четвертом видео объяснял.
Здравствуйте, когда машина холодная статер крутится отлично,когда прогрейся 80' градуса статер не может крутит мотор ,дайте совет пожалюста
Снять стартер и почистить щётки и якорь.
Здравствуйте а если стартер продолжает крутить после выклечения ключя зажигания,пуска стартира что делать?
Всем видосам - обязательный лайк. Правда странная манера повышать тон в конце предложения вызывает сонливость. Долго такое не посмотришь.
Проверчйте минус с акб на двигатель почистите контакты
Норм
Половина автоэлектриков этого даже не знает
Вот сука я дебил между крышкой и стартерам я намазол герметик😂😂😂 вот в чём проблема 😂😂😂
Здравствуйте вчера нормально крутил стартер, сегодня вообще не крутит, что может быть неисправно
А у меня такая проблема,,летом когда двигатель горячий,при запуске,втягивающее толкает,но стартер не крутит,приходится лезть под капот,перемыкать.Кто может ответить,в чём причина.
скажите что не так.. сделал ревизию стартера обновили все смазали... но в морозы прилепает что то внутри и он не крутит.. что делать?
Проверьте питание как в видео каждый провод нагружая стартером, возможно потери, так же щетки возможно не прилегают надо прочистить и пружины подрастянуть.
@@qpmdb После этого я несколько раз перемкну на стартере провода отвёрткой начинает крутить ( разлипается что то...
@@СергейКулешов-э6о Либо щетки, либо втягивающее, если бы проверили как в первых минутах видео говорится то знали в чем проблема.
Втягивающий срабатывает но не крутит поставил новый втягивающий проблема осталась. В чем может быть причина прошу помочь 6 автоэлектр ков обошол все плечами пожимают😢
Проверь питание силовое на стартере и массу на задней крышке
3:34 ви сказали что здес должно быт минус, а на схеме ето как бутто плюс,
Катори ето минус или плюс?
Обмотка удерживающая, у нее там минус
При запуске искрит на болте крышки
предохранитель стартера где расположен
👍👍 видео Я тоже автоэлектрик у меня на Ютуб канале Видео Volvo V40 стартер не крутит.
Auto Electrician Hamid кому интересно
Втягивающее это в принципе как реле стартера,только больше я правильно понимаю....
Да как реле, только еще с механическим действием.
СПС
Зачем нужна удерживающая обмотка, когда есть втягивющая обмотка?
Чтоб не грелось втягивающее, меньше потребления тока, меньше износ замка зажигания, больше тока достается мотору стартера.
@@qpmdb Втягивающая обмотка отключается?
Или работают две обмотки?
@@БорисЦибульский-ж3л th-cam.com/video/1S0UogFFA8Q/w-d-xo.html
почему у меня клемма + замыкает на болту втягивающего реле
Да просто контактная группа вышла из строя и все...и не будет крутить стартер
Ну че пздс как долго и сложно😁 на практике помоему проще зпмкнуть контак стартера и понять в нем ли ваще дело или нет и потом уже искать обрыв🤔
Информация очень ценная! Но манера рассказывать и волны голоса для меня ужасны. Еле дослушала, и то, благодаря интересной и доступной подаче 😥
Ема ё. Чуть помедленнее можно. Мозг мой не успевает😂
Там скорость регулируется , особенно на ПК можно супер плавно регулировать, зайдите в настройки на видео.
У меня тускло горить на управ.провод точнее масса плохая
Сам стартер не прихотливый!
А вот масса это что-то, должен крепиться крепко, не ржаветь ,не окисляться,
Единственный минус стартера, его неудобное расположение в большинстве авто!
Не о ремонте стартера. Вы нас издеваетесь? Dislike klickbaiter
Название не соответствует. Неисправности проводки и подулючения в ролике. Где неисправности стартера?
В названии акцент на ел.часть.
Вот наговорил