Zeby podało prąd na wirnik, musi być podane wzbudzenie. Te regulatory boszowskie "F00M" często padają w taki sposób, ze obrywa się aluminiowe polączenie elektroniki z wyprowadzeniami regulatora, pod tym dekielkiem. Często na stole będzie taki działał, a po zamontowaniu w alternatorze chwile podziała i przestanie. Pozdro 👊
@@Fabi.... no i co z tym dalej? Jak się powiedziało A to też należy powiedzieć B zdejmując i czyszcząc tą masę " zabezpieczenie" lutując i działa dalej to jest pełna odpowiedź
@@Fabi.... wierz mi regulator to koszt około 140zl szczotki to koszt 9z bieżnia czyli komutator 25 zł plus łożyska i masz sprawny alternator a nie wymiana regulatora bo powiedz co on daje że wymieniłeś wielu przypadkach nic , bieżnia wyryta na pół centymetra łożyska się zacierają i efekt jak przed zakupem regulatora prawda? . Ale diagnoza to już powiem ci koszt spory bo zakup testera to koszt 600zl ale jak robisz to na codzień bardzo szybko się zwróci .Ale mnie nie o to chodzi czy przyjdziesz do mnie i ci powiem co masz zwalone ale o pismaczy którzy zagadkowo coś podpowiadają nie mając nic do zaoferowania a to że lut gdzieś puścił no i co z tym lutem dalej pytam ? 90% uszkodzonych regulatorów da się reanimować,choćby same szczotki tylko trzeba wiedzieć jak i czym lutować bo to alu z miedzią i chcieć to zrobić prawidłowo a będzie hulać następne lata .
@@Kijek2022 Możliwe - choć mi to się stało ostrej jeździe po lesie 😉 Może zanieczyszczenia ? Wymieniłem i śmiga dobrze- całe auto w sensie bo sporo miało już do zrobienia i kropla przelała 😊
Ciekawa usterka. Teoretycznie alternator nie powinien rozładować akumulatora bo diody działają tylko w jednym kierunku. A regulator napięcia reguluje tylko napiecie w instalacji elektrycznej. Bo w prądnicy prądu stałego stosowanej bardzo dawno temu był jeszcze układ wyłączania prądu wstecznego ( gdy silnik nie pracował) właśnie po to aby nie następowało rozladowywanie akumulatora. No cóż są takie rzeczy które się fizjologą nie śniły
Z tego co ja rozumiem to w przypadku z filmu alternator się zwyczajnie nie wzbudził i nie ładował akumulatora, a wszystkie odbiorniki spowodowały jego rozładowanie
Regulator napięcia w alternatorze działa zupełnie inaczej niż wszystkim niby-elektronikiem się to wydaje. Cała regulacja napięcia odbywa się na regulacji prądu wzbudzenia. Co to jest prąd wzbudzenia i do czego jest potrzebny w alternatorze można o tym poczytać choćby z wyszukiwarki google. Jestem z wykształcenia Technikiem a kierunek to pojazdy samochodowe więc kitu nikt mnie tu nie wciśnie. Tak samo akumulator samochodowy jak każdy sprawny mimo rozładowania napięcie w pewnym stopniu zawsze się podniesie, akumulator to nie ogniwo Li-Ion więc tak samo ładowanie również odbywa się zupełnie inaczej. Ale wszyscy na wszystkim się nie mogą znać więc ta moja wypowiedź to tylko zarys tego co mógłbym tu napisać. Czy warto rozkminiać co się w regulatorze popsuło/uszkodziło - myślę że nie ! W drugim moim aucie (golf II) jakie w swoim życiu miałem przytrafiła mi się podobna usterka ja od razu wymieniłem regulator napięcia ale poszedłem z postępem bo dało się zakupić z podniesionym już napięciem 14.4V gdzie normalnie miałem 13.8V-14V. Odcinek taki sobie... dużo gadania i gdybania 😁 Pozdrawiam 👍
@@Kijek2022 Miałem kiedyś taką małą "franie", chyba już jestem tak bogaty = leniwy bo mając już pralkę automatyczną oddałem mini franię na złom a stan techniczny ideał żadnej rdzy jak by była w ocynku, filmik obejrzałem jak każdy inny u Ciebie szanowny Panie. I tak patrzyłem i patrzyłem... jakoś mnie zakręciło i chyba wyprało. Pomyślałem że pralka wirnikowa robi teraz furorę... do czego to już dochodzi żeby się przyglądać jak "pierze" 🤣
@@weryfany_ZamoscDoskonale opisałeś. Większość w pl zielonego pojęcia niema o regulatorach w jaki sposób działają. Daj elektrykowi w pl do naprawy np z czteroma pinami ( Control) alternator do naprawy np ... Jasne że należy mieć sprzęt ,symulator PWM i inne - pzdr ludzi co kumają i potrafią zrozumieć co to ramki,PWM i setki innych osób.
Podpowie ktos czy to regulator jesli u mnie w passacie swieci sie kontrolka ladowania a ladowanie jest, wszystko dziala normalnie,laduje 14.0v a swieci sie kontrolka
W mojej Lagunie mam już 4 alternator w ciągu 5 lat tacy mechanicy ze nie znają sie na mechanice potrafią starą cześć wykręcić i zakładają nową część, ostatnio mi robili alternator załozyli nowy regulator napięcia cena 150zł przejechałem 450km i znowu sie zjebało teraz auto oddalem do innego mechanika i zobaczymy co wymysli
A nie masz czasem inteligentnego ładowania??? Regulator nie jest podpięty pod komputer kablem 3 pinowym? Wówczas on zarządza regulatorem i jak ocenia że akumulator jest naładowany odłącza lub zmniejsza ładowanie. Chodzi o ekologię i zużycie paliwa...
@@fabianfabio484 Nie wiem bo sie na tym nie znam ale byłem u mechanika sprawdzał alternator i powiedział ze normalnie ładuje, jak wruciłem z warsztatu to po 2 tygodniach zaczeło cos innego szwankowac czasem jak jest ciepły silnik po przejechaniu 15km auto na skrzyzowaniu sie wyłącza i jest problem z uruchomieniem juz mnie ta laguna wyprowadza z równowagi boje sie ze bede na ruchliwej drodze i sie wyłączy. Zauwazyłem że pod siedzeniem z prawej strony coś było robione bo dywanik nie wlozony do konca
@@brylant2020 Problemów może być kilka i kompresja silnika - czesty przypadek i rozciągnięty łańcuch rozrządu, trzeba sprawdzić czy np kompresja nie ucieka przez uszczelnienie wtryskiwaczy lub źle dokręcone świece.
@@Kijek2022 Ja myślałem że czasem nie ma ładowania, a akumulator zdechł bo było za wysokie ładowanie dziś słyszałem że miało nawet 18v jak sprawdzali. "ząbki" w regulatorze jeden dłuższy drugi w połowie pęknięty diabli wiedzą jak do tego doszło xDD
Zupełnie się nie znam, ale fajnie się słuchało. :) Pozdrawiam!
Dzięki 👍 Pozdrawiam 😀
Zeby podało prąd na wirnik, musi być podane wzbudzenie. Te regulatory boszowskie "F00M" często padają w taki sposób, ze obrywa się aluminiowe polączenie elektroniki z wyprowadzeniami regulatora, pod tym dekielkiem. Często na stole będzie taki działał, a po zamontowaniu w alternatorze chwile podziała i przestanie.
Pozdro 👊
Zaglądałem do środka wszystko zalane jakąś galaretą 😉 Miło że wpadłeś 👍 Pozdrawiam 🌞
@@Kijek2022 No i właśnie w tej galarecie widoczne są aluminiowe połączenia, które lubią puszczać.
Pozdro 👍
@@Fabi.... no i co z tym dalej? Jak się powiedziało A to też należy powiedzieć B zdejmując i czyszcząc tą masę " zabezpieczenie" lutując i działa dalej to jest pełna odpowiedź
@@MrBeleth85 B brzmi - wymiana regulatora, lepić to sobie można w swoim regulatorze i denerwować się na siebie, ze sie popsuło znowu...
@@Fabi.... wierz mi regulator to koszt około 140zl szczotki to koszt 9z bieżnia czyli komutator 25 zł plus łożyska i masz sprawny alternator a nie wymiana regulatora bo powiedz co on daje że wymieniłeś wielu przypadkach nic , bieżnia wyryta na pół centymetra łożyska się zacierają i efekt jak przed zakupem regulatora prawda? . Ale diagnoza to już powiem ci koszt spory bo zakup testera to koszt 600zl ale jak robisz to na codzień bardzo szybko się zwróci .Ale mnie nie o to chodzi czy przyjdziesz do mnie i ci powiem co masz zwalone ale o pismaczy którzy zagadkowo coś podpowiadają nie mając nic do zaoferowania a to że lut gdzieś puścił no i co z tym lutem dalej pytam ? 90% uszkodzonych regulatorów da się reanimować,choćby same szczotki tylko trzeba wiedzieć jak i czym lutować bo to alu z miedzią i chcieć to zrobić prawidłowo a będzie hulać następne lata .
Fajny filmik, Pozdrawiam.
Dziś bez "ogryzka"🤔😂 Pozdrawiam
Dzień dobry bardzo przykra sprawa miałem niedawno podobną awarię
Czyli zaraźliwe 😂
@@Kijek2022 Możliwe - choć mi to się stało ostrej jeździe po lesie 😉 Może zanieczyszczenia ? Wymieniłem i śmiga dobrze- całe auto w sensie bo sporo miało już do zrobienia i kropla przelała 😊
Ciekawa usterka. Teoretycznie alternator nie powinien rozładować akumulatora bo diody działają tylko w jednym kierunku. A regulator napięcia reguluje tylko napiecie w instalacji elektrycznej. Bo w prądnicy prądu stałego stosowanej bardzo dawno temu był jeszcze układ wyłączania prądu wstecznego ( gdy silnik nie pracował) właśnie po to aby nie następowało rozladowywanie akumulatora. No cóż są takie rzeczy które się fizjologą nie śniły
I jest coraz tych rzeczy więcej 😲 Pozdrawiam 👍
Z tego co ja rozumiem to w przypadku z filmu alternator się zwyczajnie nie wzbudził i nie ładował akumulatora, a wszystkie odbiorniki spowodowały jego rozładowanie
Dobrze jest zacząć sprawdzanie od regulatora który w większości przypadków daje się wyjąć bez wyciągania całego alternatora...
Dobrze 😀
😃👍🏼
😀👍
Siemka. Witam i pozdrawiam 👍
Witam😀 Dzięki za aktywność 👍 Pozdrawiam 😀
@@Kijek2022 a proszę bardzo 😁
Siemaneczko 👍
Witam Grudziądz 😉
Ty to umiesz budować napięcie :D
Tobie też dobrze idzie remont Mieszkania😉
@@Kijek2022 Dzięki.
Regulator napięcia w alternatorze działa zupełnie inaczej niż wszystkim niby-elektronikiem się to wydaje.
Cała regulacja napięcia odbywa się na regulacji prądu wzbudzenia.
Co to jest prąd wzbudzenia i do czego jest potrzebny w alternatorze można o tym poczytać choćby z wyszukiwarki google.
Jestem z wykształcenia Technikiem a kierunek to pojazdy samochodowe więc kitu nikt mnie tu nie wciśnie.
Tak samo akumulator samochodowy jak każdy sprawny mimo rozładowania napięcie w pewnym stopniu zawsze się podniesie, akumulator to nie ogniwo Li-Ion więc tak samo ładowanie również odbywa się zupełnie inaczej.
Ale wszyscy na wszystkim się nie mogą znać więc ta moja wypowiedź to tylko zarys tego co mógłbym tu napisać.
Czy warto rozkminiać co się w regulatorze popsuło/uszkodziło - myślę że nie !
W drugim moim aucie (golf II) jakie w swoim życiu miałem przytrafiła mi się podobna usterka ja od razu wymieniłem regulator napięcia ale poszedłem z postępem bo dało się zakupić z podniesionym już napięciem 14.4V gdzie normalnie miałem 13.8V-14V.
Odcinek taki sobie... dużo gadania i gdybania 😁
Pozdrawiam 👍
Kurde czemu o Frani nic nie napisałeś 🤔😁 Pozdrawiam 😀
@@Kijek2022 Miałem kiedyś taką małą "franie", chyba już jestem tak bogaty = leniwy bo mając już pralkę automatyczną oddałem mini franię na złom a stan techniczny ideał żadnej rdzy jak by była w ocynku, filmik obejrzałem jak każdy inny u Ciebie szanowny Panie.
I tak patrzyłem i patrzyłem... jakoś mnie zakręciło i chyba wyprało.
Pomyślałem że pralka wirnikowa robi teraz furorę... do czego to już dochodzi żeby się przyglądać jak "pierze" 🤣
Relaks - bardzo ważna część życia w dzisiejszych czasach - dźwięk oraz wpatrywanie troszkę pomaga 😉
@@weryfany_ZamoscDoskonale opisałeś. Większość w pl zielonego pojęcia niema o regulatorach w jaki sposób działają. Daj elektrykowi w pl do naprawy np z czteroma pinami ( Control) alternator do naprawy np ... Jasne że należy mieć sprzęt ,symulator PWM i inne - pzdr ludzi co kumają i potrafią zrozumieć co to ramki,PWM i setki innych osób.
Pozdrawiam
Równie 👍 Miło że wpadłeś 😀
:)
Dzięki za aktywność 👍 Pozdrawiam 😀
Panie w BMW 7 E65 to dopiero przeboje miałem z powodu regulatora. Wahania były 9-17 volt
😲
Podpowie ktos czy to regulator jesli u mnie w passacie swieci sie kontrolka ladowania a ladowanie jest, wszystko dziala normalnie,laduje 14.0v a swieci sie kontrolka
🤔
no regulator i ogolnie czym wiecej elektroniki jest tym gorzej i naprawy sa drozsze :D pozdrawiam
Ah te czujniki w aucie 😠 Pozdrawiam 😀
Ten drugi jest od kontrolki ładowania.
Dzięki za info 😉 Pozdrawiam 🌞
Nie za maco🙂
Wzbudzenie idzie do kontrolki. Drugi przewód najczęściej to sygnał obciążenia dla ecu
Mam chyba ten sam problem w aucie
😐
W mojej Lagunie mam już 4 alternator w ciągu 5 lat tacy mechanicy ze nie znają sie na mechanice potrafią starą cześć wykręcić i zakładają nową część, ostatnio mi robili alternator załozyli nowy regulator napięcia cena 150zł przejechałem 450km i znowu sie zjebało teraz auto oddalem do innego mechanika i zobaczymy co wymysli
Pozdrawiam 🌞
A nie masz czasem inteligentnego ładowania??? Regulator nie jest podpięty pod komputer kablem 3 pinowym? Wówczas on zarządza regulatorem i jak ocenia że akumulator jest naładowany odłącza lub zmniejsza ładowanie. Chodzi o ekologię i zużycie paliwa...
@@fabianfabio484 Nie wiem bo sie na tym nie znam ale byłem u mechanika sprawdzał alternator i powiedział ze normalnie ładuje, jak wruciłem z warsztatu to po 2 tygodniach zaczeło cos innego szwankowac czasem jak jest ciepły silnik po przejechaniu 15km auto na skrzyzowaniu sie wyłącza i jest problem z uruchomieniem juz mnie ta laguna wyprowadza z równowagi boje sie ze bede na ruchliwej drodze i sie wyłączy. Zauwazyłem że pod siedzeniem z prawej strony coś było robione bo dywanik nie wlozony do konca
@@brylant2020 Problemów może być kilka i kompresja silnika - czesty przypadek i rozciągnięty łańcuch rozrządu, trzeba sprawdzić czy np kompresja nie ucieka przez uszczelnienie wtryskiwaczy lub źle dokręcone świece.
Miałem podobnie, akumulator po odpaleniu silnika miał 11.1 / 11.2v a na ładowaniu dawało nawet 15v, przez co uwaliło akumulator.
Ja nie miałem w ogóle ładowania😐 Ciekawe jak długo tak jeździłem 🤔🤣 Pozdrawiam 🌞
@@Kijek2022 Ja myślałem że czasem nie ma ładowania, a akumulator zdechł bo było za wysokie ładowanie dziś słyszałem że miało nawet 18v jak sprawdzali. "ząbki" w regulatorze jeden dłuższy drugi w połowie pęknięty diabli wiedzą jak do tego doszło xDD
U mnie na 100% to samo
Nic nie jest wieczne😬