Alternator nie ładuje - przyczyny? Brak wzbudzenia +jak czytać schematy elektryczne? Daihatsu Sirion
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2024
- Kanał Fabiego: @Fabi.... - SUBSKRYBUJCIE :)
--------------------------------------------------
UWAGA !!! GRUPA NA FACEBOOKU! :) groups/tytus - Rzeźbiarnia - grupa wsparcia technicznego kanału Rzeźbiarz z TH-cam :)
--------------------------------------------------
Hej, dziś awaria alternatora HC-Cargo po niecałym roku (11 miesięcy od zakupu i montażu) - na szczęście miałem stary alternator DENSO na części, w którym kiedyś również padły napylane diody i wymieniany był mostek prostowniczy AS (AS-PL / AS.pl) - z diodami nie napylanymi, a wciskanymi typu BOSCH - wykorzystałem go przy tej naprawie, oraz przy okazji dla pewności wróciłem do oryginalnego regulatora napięcia DENSO :)
Film pokazuje też jak wyjąć ten alternator - silnik Toyoty 1.3 VVTi - demontaż alternatora polega na odkręceniu go :) Tylko aby go później wyjąć, my musieliśmy poluzować dolną poduszkę silnika/skrzyni biegów i wtedy można odchylić silnik (ja go podparłem kawałkiem drewnianej deski aby się nie cofał) i wtedy można spokojnie wyjąć alternator od dołu :) UWAGA - bo przy okazji wyskoczył mi wybierak zmiany biegów - pod nim jest taki drążek usztywniający całą konstrukcję/mechanizm i to wypadło mi z gumowych zaczepów i potem musiałem się trochę siłować z nim aby go ponownie samemu wepchnąć - ale udało się :)
Przy okazji całej naprawy chciałem sprawdzić wzbudzenie - i upaliłem sterownik silnika (ECU) :D
Jak i również nauczyłem się, jak sprawdzić regulator napięcia "na stole" - więcej na ten temat w pełnej wersji filmu, a tutaj Short :) :
"Jak sprawdzić regulator napięcia alternatora na stole? Spalone diody Denso - Alternator 70A Daihatsu" - • Jak sprawdzić regulato...
Cała historia i przebieg mojej przygody na filmie :)
Szczególe podziękowania dla Fabiego (@Fabi....) , który zawsze pomaga mi rozkminić tematy, z którymi nie daję sobie rady :) Oraz dla Pana Leszka, który zawsze gdy jest potrzeba poratuje warsztatem z podnośnikiem :) Tam też robiłem z @mechanicznymechanik remont silnika w moim Seacie Toledo II 1.6 16v BCB:
"Remont silnika w "szopie"?!? Jak długo opiłkuje silnik po remoncie? Czy płukanki niszczą silnik?" - • Remont silnika w "szop...
Przy okazji dziękuję też eMWu (@eMWuGSM), który również zawsze jest pomocny i odpowiada na moje pytania :)
No i również @mechanicznymechanik za konsultacje mechaniczne :)
Podziękowania również dla twórców portalu www.ProCarManuals.com - dzięki którym mogłem pobrać schematy i szybko i sprawnie ogarnąć temat oraz przy okazji pokazać Wam na szybko jak czytać i rozumieć samochodowe schematy elektryczne :)
Dzięki Panowie! :)
Hasło na dziś: "FABI JEST KOZAK!" - Dzięki @Fabi.... :) - SUBSKRYBUJCIE :)
--------------------------------------------------
Daihatsu Sirion II (M3/M301) 1.3 VVT-i silnik K3-VE VVTi (Toyota Yaris, Auris, Corolla, Subaru Justy IV, Terios, Charade, Materia, TREZIA).
Przebieg: 220.863km
--------------------------------------------------
e-mail: rzezbiarz.tytus@gmail.com
Instagram: rzezbiarz.tytus
#Tytus #Rzeźbiarz #Szczecin #Daihatsu #Sirion #Alternator #Alternatora #słabe #ładowanie #brak #ładowania #akumulatora #akumulator #wzbudzenie #wzbudzenia #RIDEN #GVDA #OWON
05-06.12.2023
31 355 - ยานยนต์และพาหนะ
Kanał Fabiego: @Fabi.... - SUBSKRYBUJCIE :)
--------------------------------------------------
Hej, dziś awaria alternatora HC-Cargo po niecałym roku (11 miesięcy od zakupu i montażu) - na szczęście miałem stary alternator DENSO na części, w którym kiedyś również padły napylane diody i wymieniany był mostek prostowniczy AS (AS-PL / AS.pl) - z diodami nie napylanymi, a wciskanymi typu BOSCH - wykorzystałem go przy tej naprawie, oraz przy okazji dla pewności wróciłem do oryginalnego regulatora napięcia DENSO :)
Film pokazuje też jak wyjąć ten alternator - silnik Toyoty 1.3 VVTi - demontaż alternatora polega na odkręceniu go :) Tylko aby go później wyjąć, my musieliśmy poluzować dolną poduszkę silnika/skrzyni biegów i wtedy można odchylić silnik (ja go podparłem kawałkiem drewnianej deski aby się nie cofał) i wtedy można spokojnie wyjąć alternator od dołu :) UWAGA - bo przy okazji wyskoczył mi wybierak zmiany biegów - pod nim jest taki drążek usztywniający całą konstrukcję/mechanizm i to wypadło mi z gumowych zaczepów i potem musiałem się trochę siłować z nim aby go ponownie samemu wepchnąć - ale udało się :)
Przy okazji całej naprawy chciałem sprawdzić wzbudzenie - i upaliłem sterownik silnika (ECU) :D
Jak i również nauczyłem się, jak sprawdzić regulator napięcia "na stole" - więcej na ten temat w pełnej wersji filmu, a tutaj Short :) :
"Jak sprawdzić regulator napięcia alternatora na stole? Spalone diody Denso - Alternator 70A Daihatsu" - th-cam.com/users/shortsScgsGN17Tm0
Cała historia i przebieg mojej przygody na filmie :)
Szczególe podziękowania dla Fabiego ( @Fabi.... ) , który zawsze pomaga mi rozkminić tematy, z którymi nie daję sobie rady :) Oraz dla Pana Leszka, który zawsze gdy jest potrzeba poratuje warsztatem z podnośnikiem :) Tam też robiłem z @mechanicznymechanik remont silnika w moim Seacie Toledo II 1.6 16v BCB:
"Remont silnika w "szopie"?!? Jak długo opiłkuje silnik po remoncie? Czy płukanki niszczą silnik?" - th-cam.com/video/675bfLg8jqQ/w-d-xo.html
Przy okazji dziękuję też eMWu ( @eMWuGSM ), który również zawsze jest pomocny i odpowiada na moje pytania :)
No i również @mechanicznymechanik za konsultacje mechaniczne :)
Podziękowania również dla twórców portalu www.ProCarManuals.com - dzięki którym mogłem pobrać schematy i szybko i sprawnie ogarnąć temat oraz przy okazji pokazać Wam na szybko jak czytać i rozumieć samochodowe schematy elektryczne :)
Dzięki Panowie! :)
Hasło na dziś: "FABI JEST KOZAK!" - Dzięki @Fabi.... :) - SUBSKRYBUJCIE :)
--------------------------------------------------
Daihatsu Sirion II (M3/M301) 1.3 VVT-i silnik K3-VE VVTi (Toyota Yaris, Auris, Corolla, Subaru Justy IV, Terios, Charade, Materia, TREZIA).
Przebieg: 220.863km
--------------------------------------------------
e-mail: rzezbiarz.tytus@gmail.com
Instagram: instagram.com/rzezbiarz.tytus
#Tytus #Rzeźbiarz #Szczecin #Daihatsu #Sirion #Alternator #Alternatora #słabe #ładowanie #brak #ładowania #akumulatora #akumulator #wzbudzenie #wzbudzenia #RIDEN #GVDA #OWON
05-06.12.2023
31 355
już dawno subuje Fabiego fajny kanał
Siemano, super że się udało 🥳
Pozdro 👊👍💪
Dzięki Fabi 💪🙂
"FABI JEST KOZAK!"
Dokładnie tak! 💪🙂
No luksusy na całego, dywany w garażu, szacun.
Jakim garażu? :D
To mój warsztat elektroniczny na strychu :)
Przyszedłem tylko zabrudzić mój czysty stół roboczy żeby przy lepszym oświetleniu to nagrać wszystko ;)
Aa, chyba że mówimy o garażu Pana Leszka? :D
Tak, to prawda :D Każdy się z tego śmieje, ale to naprawdę dobrze się sprawdza - co jakiś czas może wyrzucić dywan na nowy wymienić (używany ;) ). Jak robi coś z zagrożeniem pożarowym to zwijane są typu wymiana oleju czy coś z dieslem/benzyną.
On już mechaniki nie robi - tylko swoje auta i ja robię u niego swoje jak potrzebuję podnośnika czasami :)
@ Nie no, do warsztatu nic nie mam 👍, swoją drogą już gdzieś pisałem, że wniesienie tego wszystkiego na strych to też coś, pewnie gorzej by było to znieść jak by przyszlo w nowym, lepszym miejscu 😄. Dywany w temacie garażu co poniżej piszesz. Pozdrawiam, dobrą robotę robisz 👍👋.
Fabi jest Kozak 💪🙂
Dokładnie tak 💪🙂
IG to raczej Ignition, zaplon. Czyli plus po zaplonie
No wlasnie ;) A fabiego tez ogladam.
W skodzie felicji mialem fajnego moda na zwiekszenie napiecia ladowania, w szeregu z przewodem regulatora napiecia wstawialo sie diode prostownicza, i teraz tyle ile byl spadek napiecia na diodzie to o tyle sie podnosilo napiecie ladowania.
Jak sie przesadzilo to po uruchomieniu trzeba bylo przygazowac, bo nie wzbudzal sie alternator. Bardzo fajny patent.
Dokładnie tak, ktoś mnie pytał ostatnio o to i też mówiłem, że w feedback regulatora napięcia jak się wstawi diodę to o jej spadek napięcia wzrośnie ładowanie właśnie :)
Logo Twojego kanału przypimina logo Daihatsu 😅
Trochę tak :D
😂
Szacun za podejście do tematu rzeczowo i konkretnie - oczywiście lapa w górę i będzie sub .
A drugi szacun za przyznanie się do błędu - rzadki widok 😀
Pozdro
Dzięki :)
Zawsze u mnie prawda i tylko prawda :)
Pozdro!
Nnormalnie miód-malina,.Dobra robota, super objaśnienie, jak zwykle zresztą ;)
Dzięki, cieszę się :)
Trafiłem przypadkiem przez shorta, like i sub poszedł, i film zapisany dla przypomnienia jak sprawdzić regulator a i fajnie poznac nową stronkę z schematami . DZIĘKI!
Super, cieszę się :) 💪
Sprawdź moje Playlisty o elektronice, samochodach, pomiarach instalacji samochodowych itp. :)
dobry filmik, pełny samokrytyki, a fabi kozak, jo.
ale z ogrzewania żarówki ręką się uśmiałem :D
Dzięki :) Fabi wiadomo, że kozak - jak zawsze! 💪
Nie śmiej się - na żarówkach na 230V ogrzewanie ręką działa bardzo sprawnie i szybko :) Ta na 12V ma inną rezystancję, więc zmiana o 0,5% nie jest za bardzo widoczna :)
Ale weź taką 100W na 230V i trzymając w ręku mierz rezystancję to zobaczysz zmiany, naprawdę :)
@ aż zobaczę, ale śmiesznie wyglądało ;)
Zobacz i daj znać :)
Dzięki za stronkę
Spoko, pozdro! :)
W nowszych samochodach nazywają to regulator ładowania a w rzeczywistości to jest tranzystory sterujący oraz sygnały zwrotne do sterownika silnika . Bardziej skomplikowane systemy są niezależne i tak sterowane zewnętrznie przez sterownik silnika 😊
O widzisz, dobrze wiedzieć :)
Regulator ładowania - dobra nazwa :D
No niestety, ja się na Lampce zatrzymałem ;) Ale wiem, że ECU potrafi tym sterować - i to nawet nie w takich super nowych autach już bywało :) Jakieś Fordy, Jaguar itp.
Pozdrawiam
Pozdro! :)
Skręcona osłona drążka kierowniczego! Pęknie i piach i woda się dostaną i po drążku i maglu będzie.
Tak się robi, ja tego nie robiłem - ale poprawiałem ją i ciągle nie da się jej równo ułożyć 😉
Chyba szczelna - ale też to zauważyłem 👍
Masz dobre oko, pozdro ✋️
Ja mam w Fabii alternator Bosch, 22 lata i 368.000km i działa.
No to niezły wynik - masz ją od nowości?
@ tak, zawsze miałam nowe samochody, może kupię teraz używany albo chińczyka. 😉
Oo, to nieźle - może one wszystkie tyle wytrzymują, bo większość aut to ma pewnie przebieg 750kkm ale cofane na 180 przez handlarzy ;)
Też słyszałem o tych Chińskich autach śmiesznych - jakby jakość była dobra i dostęp do części i wiedzy serwisowej to też bym może się skusił gdybym miał wybierać nowe auto :)
👍
Siema Jacek!
7.00 proszę poprawić gumowy mieszek na prawym drążku kierowniczym.
Pozdrawiam.
Poprawiałem go wiele razy, ciągle się obraca - bo się odkształcił przez zapewne niepoprawny montaż poprzedników :)
Dzięki za czujne oko 💪
Spaliłem ten sterownik ja osobiście hahaha😂😂😂😅
Tak było :D
siemka! mam focusa mk2 bieda edyszyn. Gdy włączę nawiew z klimą, podgrzewanie tylnej szyby, radio, światła czyli nic niezwykłego to przy najniższych obrotach, a nawet tylko przy skręcaniu kierownicą przygasają światła i nawiew 'spowalnia'. Czy może to być wina alternatora? pozdro :)
może słaba bateria, jak masz możliwość podmień na większy i obserwuj. Ja w starym twingo miałem tak samo ale ignorowałem to :P
@1964Orzel sprawdzę jeszcze stan aku i ładowanie ale aku jest roczny i duży 82ah
Wydajność alternatora może być za mała na niskich obrotach przy takim obciążeniu - miałem ostatnio tak u siebie w Toledo, tylko ja mam inny alternator niż fabryczny i nie wiem czy wielkość kółka jest taka sama czy nie :/
Także to o to chodzi plus akumulator może być niedoładowany bez gęstości elektrolitu plus spadki na instalacji do sprawdzenia
👍👍👍👍👍🔋
Dzięki rob, doceniam każdy Twój komentarz :) Naprawdę!
Witam. To jest wadą tych alternatoró. Tam padają diody nagminnie zazwyczaj od 160 tyś w górę. Regulatory nie spotkałem się żeby padły choć miałem jeden przypadek ale w 3 letnim aucie regulator padł A tak Poza tym nic. Pierścienie są bardzo trwałe i łożyska też . Wymieniamy szczotki i mostek i dalej Działa.
Dzięki za info :) Nie znam się na Japończykach - tylko na starszych VAGach pokroju Golfa IV :) Ten mostek zamienny na diodach wciskanych zamiast napylanych na płytkę się sprawdza potem dobrze i długo? :)
@ Tak jak najbardziej trochę już tego zamontowałem i odpukać w niemalowane nikt nie wrócił... przez te mostki dzieją się różne cuda kontrolka się nie świeci alternator wyje grzeje się A napięcie w normie. Ostatnio paliły się żarówki i tylko przy odpaleniu i włączeniu świateł zaraz po odpaleniu żadentester nie wykazywał anomalia napięcia skoku zbyt wysokiego lub niskiego światła włączone ogrzewanie szyby niby wszystko w normie? Alternator na stół i co uszkodzona dioda ujemna. Muszę zaopatrzyć się w oscyloskop możne to by wykazało. Mógł by Pan coś polecić w rozsądnej cenie? Pozdrawiam.
Wystarczy pomiar napięcia tętnień - czyli zakres AC na multimetrze 200mV albo 2V i z uwaloną diodą by było tętnienie :) Do samochodówki Fabi ma oscyloskop taki śmieszny z sondą na BNC - a ja niedługo będę pokazywać multimetr GVDA, który nie ma sondy BNC tylko dwie niezależne sondy jak multimetr - co uważam za dużą wygodę pomiarów :)
W opisie brak przecinka przed 'gdy'.
I przed 'aby'.
Panie kochany falownik sloneczny czeka na cb :(
Wiem, pamiętam ale nie dam rady wziąć ich teraz - nie mam mocy przerobowych :(
Szukaj kogoś innego jak możesz, naprawdę
Po pierwsze w azjatyckiej elektronice pojazdowej sterowanie jest "-", odwrotnie jak w europejczykach. Ma to sens i uzasadnienie w prawach fizyki. Po drugie "nie wiedzą" skończyło się tylko na drobnej usterce ECU....mogło się skończyć dużo gożej i szukałbyś kompa o kosztach nie wspominam...takie próby robi się próbnikiem diodowym, przy 20 mA ciężko coś uwalić...poza tym nie ta kolejność testów... ale ucz się tylko pamiętaj, że lajtowe podejście do naprawy może sprowadzić spore kłopoty...powodzenia
To nie działo bo by strzelało
Co konkretnie?
nie pamietam, zebym kiedykolwiek dla PNP widzial, zeby paramentry z minusem byly
Tak się kiedyś zaznaczało :)
I tak powinno nadal się robić - ale już tak nie robią w "nowszych" Datasheetach :) Chociaż czasami się spotka jeszcze "poprawne" Datasheety :)
@ serio nie wiedzialem. dzieki
Spoko :) Chodziło się do szkoły, to wiem :P
tyle wysiłku, żeby naprawić taką padake... właścicielka tego daihatsu to ładna chociaż? :)
Ile? Sam zepsułem :D
Moja mama - heh
Ale bzdury
Co konkretnie?
Sa do kupienia poprawione diody..
Tak, właśnie takie miałem z poprzedniego alternatora - wciskane typ BOSCH :) Są pancerne - nie to co te napylane :)