Tesla Model 3, Le Bilan des 100 000 km (Ep 2/3), Avantages, Inconvénients ... Tracas !!
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2020
- Nous traitons ici dans ce deuxième épisode sur une série de trois vidéos à l'occasion des 100 000 km, des avantages, inconvénients et problèmes rencontrés depuis le dernier bilan des 50 000 km de notre Tesla Model 3 dans le cadre d'une utilisation intensive en tant que que Taxi.
Véhicule en test : Tesla model 3 long range RWD
Matériel utilisé :
Go pro Hero 7 black www.amazon.fr/GoPro-HERO7-Bla...
Boitier Vlog Ulanzi V2 : www.amazon.fr/Bo%C3%AEtier-Mu...
Micro Rode : www.amazon.fr/Rode-VideoMicro...
Rode lavalier go : www.amazon.fr/R%C3%98DE-Micro...
Adaptateur micro go pro : www.boulanger.com/ref/1079740...
Rode wireless go : www.amazon.fr/R%C3%98DE-Wirel...
Drone Mavic Mini pack fly more combo : www.fnac.com/Drone-DJI-Mavic-...
Gopro - Fixations Ventouse Quick Release GoPro www.amazon.fr/GoPro-Fixation-...
Mon lien de parrainage (à copier coller dans la barre de navigation web avant de commander) :
- ts.la/jrmy57909
Actuellement, 1500 km de supercharger offerts ! - ยานยนต์และพาหนะ
![โอ้มายก๊อด! ไม่ถึงชั่วโมงหมดเป็นแสน 😅 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.42 |](http://i.ytimg.com/vi/OH2ShXfO6tA/mqdefault.jpg)
Garantie des vices cachés : 5 ans, c est un problème connu. Le commentaire de Jérémy est factuel. 3 Taxi sur 6 sur la zone du Havre. C est clair pour moi Tesla doit assumer 100%. Si pas de réponse amiable. Étape suivante : lettre AR de mise en demeure avec l assistance juridique de l assurance auto.
Dommage d'en arriver là ... c est une question de personne , surement ....un chef qui veut réaliser ces objectifs et ... sa prime (bien sûr) ...
@@ivan_xerus non, d'après ce que j'ai lu au Québec le SAV tesla est déplorable chez eux aussi. c'est une politique société pas un cas isolé. ce qui fera que je passerai mon tour avec cette marque.
J'ai eu le même problème de triangle. remplacé sous garantie sans aucun problème. bizarre qu'ils aient refusé... (c'était à Chambourcy)
Le bon et le moins bon, un super test longue durée sans concessions, le meilleur trouvé sur internet pour se faire un avis avant peut être un achat ... Ou pas
100 d'accord avec tes points. Hormis:
- Les phares ont un angles un peu léger et le réglage est pas très fin. Sur route de montagne cela manque de largeur je suis obligé de mettre les antibrouillards.
- L'angle de braquage est bon pour moi.
- Pour ton toit qui chauffe ce que tu as ajouté doit amplifier le pb, non?
- Pour ma part j'ai des soucis sur la détection de ligne sur la droite, la model 3 n'aime pas de combos route étroite + raiponce de béton avec différente couleur
- Sinon sur la neige glace c'est un bonheur
- Tu n'as pas évoqué le pb récurant de réglage de géométrie... A chier chez tesla (comme beaucoup d'autre) qui se voit sur l'usure de pneu, j'ai demandé sans succès une correction depuis 2 mois...
- Aussi le pb des portes mal callés, pas toujours possible de corriger un mauvais posage et encore la pas de rep de tesla
Merci pour cette vidéo bien détaillée. 👍🏻
Vivement le 3ème épisode.
Comme toujours une super vidéo pleine de franchise avec ces petits problèmes qui ne gâchent pas le plaisir de rouler en Tesla. Les très belles images ne gâchent rien. A bientôt pour la suite 👍
Merci beaucoup pour ce retour!👍🏾
bonjour merci pour ce que tu fait et ta gentillesse et merci encore
Je partages tout à fait l'usage de l'autopilot. Très bonne vidéo. Vivement l'épisode 3.
Un grand merci pour ce retour et surtout de mettre en lumière ce que peu de personnes ose dire (le SAV - politique).
@TeXla Pour te faire rembourser les triangles, tu peux invoquer le vice caché, qui est valable 5 ans sur un véhicule neuf.
Effectivement je n'ai pas dit mon dernier mot 😉
Ca fait plaisir de voir un avis objectif sur la model 3. Quand j'avais encore la même que vous j'ai rencontré exactement les même problèmes que vous (y compris votre problème de chargeur au début). Mais j'ai changé et j'ai pris un e-niro. Bonne continuation.
Merci pour ces précieuses informations pratiques.
Vraiment une super description, bravo!!
Bonjour, Superbes Vidéos sur le bilan des coûts après 3 ans et cela me conforte dans mon choix du modèle Y que j’ai commander.
Continuez👍👍
Top vidéo !
Comme toujours 😉
Salut, je viens de découvrir ta chaîne, et vraiment j'adore le contenu de tes vidéos, elles sont super intéressantes et très bien réalisée, bonne continuation !
Très bonne vidéo 📼
Merci pour ton retour 👌
Malheureusement pour les clients il faut rester sur du basique 😉
Bonne route.
le coup des triangle est vache de leur part tu la signaler avant les 80 000 sa devrait être pris a leur charge sinon super vidéo bien détailler comme dab prochain model le Y pour toi
Les vidéos toujours aussi instructif. Bravo pour le montage et j’attends avec impatience la troisième partie!
Dommage que je ne peux pas publié une photo j’ai pensé à toi sur un retour du travail! Un camion chargé de Tesla.
@@alexandrehanczuk7104 au supercharger de Paris orgeval il y a ce qu'il faut également, le parking de l'hôtel plein à craquer de toutes les livraisons + défilé de camions 😊
Très très intéressante cette vidéo. Bravo à vous, je vais de suite m'abonner !
Bravo pour cette excellente vidéo, bien structurée et très bien commentée.
wow tellement complet ! bravo
Vidéo très exhaustive, jugement impartial que je partage complètement. Bravo aussi pour le côté esthétique, voiture toujours nickel et décors splendides.
Le côté jolie pour ma part n'est pas très intéressante selon moi, mais je préfère une automobile qui consomme le moins possible et que cela dure dans le temps. Par ailleurs tout constructeurs ou assembleurs doit avoir une usine en France qui pourrait être de la tôlerie ou autres en fonction des ventes , les chômeurs c'est moi qui paye. Bonne journée
Merci Arnaud ! J'accorde beaucoup de temps et d'efforts pour l'entretien de la voiture c'est gentil de le constater 😊
MERCI @texla encore une fois, une vidéo très complète
Moi qui prends régulièrement le taxi dans mon métier, souvent je partage tes vidéos avec tes collègues lyonnais et certains m'ont déjà fait des retours positifs voire sont partis essayer au centre Tesla de Dardilly au nord de Lyon pour un éventuel achat .
C'est super gentil ça Avrane MERCI à toi pour les partages et ton suivi !! 😉👍
Hello. Très bien cette vidéo. Nous sommes tous fan de nos Tesla modèle 3 mais ils doivent s’améliorer sur tous les points que tu as remarqué et sur lesquels je suis absolument d’accord. Je te l’ai déjà dit mais je trouve ta façon de présenter les choses vraiment très équilibrée. Tesla devrait vraiment prendre en compte les avis des clients comme toi, ça leur ferait gagner énormément de temps sur toute la partie post vente et relation clients. 👍👍👍
Bonjour. Oui leur capacité à travailler sur les données remontées des voitures clients pour améliorer les problème s logiciels cf. Autopilot. Elle devrait aussi s'appliquer à la partie mécanique de la voiture. Cependant Audi sur ce plan n'est pas plus sympas : loi offre demande
@@rousseaulaurent5350 Tu as bien raison. Tout le monde tape sur Tesla sur ces points là comme si ils étaient les seuls, mais non, ils ne sont pas les seuls. Les constructeurs ‘’classiques’’ ne sont guère mieux. Mais ce n’est pas une raison ... Tesla doit être mieux qu’eux .... 👍
C est mieux félicitations et merci pour les infos
Super vidéo, merci 💪
Bravo ,reportage objectif .
Je ne met que rarement des commentaires et je tiens a te remercier pour le contenu et travail appliqué ! Il est bon de le dire quand c'est bien fait ! Je passe a l'étape tesla l'année prochaine avec la model 3 performance 😁⚡ hâte de voir la suite de ton contenu
Merci beaucoup pour ton retour alors 😉👍 Que du bonheur en perspective en performance !
Super vidéo merci beaucoup TeXla
Merci🔝
Excellent !
super vidéo, un jour j'espère que j'aurai la possibilité d'acheter un tesla.
le cadre est super.
Pas normal cette réponse sèche, tu as raison !! Qui se veut premium assume... Des petits réglages niveau services à l’Européenne chez Tesla restent nécessaires. Bonne continuation c’est cool 👍🏻
Je bloque mon achat à cause du manque de SC, mais si en plus, ils ne prennent pas en compte nos problèmes , çà craint !
Je comprends ta colère, vu le prix de l'auto, des triangles déjà fatigués c'est plutôt rares, et ne rien faire à un TAXI, ils prennent un risque que çà devienne une mauvaise PUB !
En tout cas ton expérience est importante, vu ton utilisation intensive, çà permets de nous projeter. Merci pour ton partage.
Bonjour, une petite précision pour le toit et le filtre un film UV protège des rayons ultraviolets coup de soleil pour la chaleur il faut un film infrarouge qui protège de la chaleur ce sont les rayons infrarouges qui chauffe. Merci pour votre expérience, très instructif.
Vraiment top cette vidéo.
Merci également pour l info sur les triangles.
Je vais certainement leur faire remonter cette info.
C'est pas le tout d'envoyer des fusées dans l'espace et de négliger un sav sur une T3.
Tellement d'accord avec toi Franck, merci à toi 😉
Merci pour ta vidéo, comme j’utilise pas mal le mode Théâtre, un petit raccourci, tapped 3 fois rapidement sur le T de Tesla en haut de l’écran et hop te voilà sur ce mode à bientôt 👍
Je ne savais pas merci !! 😊
Excellente vidéo comme toi le freinage regeneratif je ne pourrais plus m en passer et bien d autres choses aussi. connais tu la date d amélioration des fameuses suspensions saches que j ai le même problème avec les coupelles suspensions de 2 peugeots partner dont 1 electrique non pris sous garantie alors que problème connu à bientôt
Jte vois souvent vers gruchet
Un plaisir de te croiser
J'ai pas la tune ni l'envie d'acheter une tesla mais je kiff tes vidéos !!
Merci au plaisir de se croiser alors 😉👍
Je vois que tu as une chaine gaming, espérons une prochaine Gruchet Geek, je suis gamer également même si mon métier me laisse peu de temps pour jouer comme je pouvais le faire à l'époque 😊
Ce qui me choque aussi à ce niveau de prix, ce sont les raccord de carrosserie pas toujours très précis et le bruit de fermeture de la porte lorsque la vitre est complètement abaissée
J'approche des 80000 KM et je partage ton analyse. Superchargeur top ( même si il ont un peu augmenté discrètement dans l'année) Une nuance sur certain superchargeur par Exemple Rennes qui est mal placé et qui etait fermé durant le confinement ( ainsi que Saint malo trop nul aussi) Une espérance de voir sur les autoroutes ( on commence vers lyon) de voir des superchargeurs face a ionity. L'auto pilote, je ne pourrais plus m en passer et le son ne me gène pas mais je ne transporte pas de personne. Je pense que je vais avoir le pb du triangle car je commence a entendre un bruit sur l avant conducteur. Mon rayon d action vannes rouen 3 à 4 fois par mois. J'ai installé une borne electrique dans mon entreprise et pouvoir recharger à 70 KM/h m'a encore simplifié la vie
Salut Jérémy, un collègue taxi roulant lui aussi en TM3 et raccord à 100% avec toi. Joli travail, perfect.
Grand merci à toi collègue ! Plein de bonheur à toi avec ta belle ! 😉
Merci Jérémy pour ces retours toujours judicieux.
Je suis d’accord avec toi concernant la politique hyper rigide de Tesla en matière de SAV ou autre. Je leur ai fait la remarque lorsqu’ils ont annoncé le modèle 2021 de la Model 3 une semaine après avoir pris livraison de ma Long Range. Je trouvais que ce n’était pas correct du tout vis-à-vis du client alors que pour les autres constructeurs, on est au courant des mois à l’avance du restylage de leur véhicule. D’autant plus que j’ai été livré 15 jours après avoir commandé la voiture et non 3 mois avant. Le commercial que tu connais : Cédric qui m’a vendu la voiture, m’a répondu qu’il n’a pas ce genre d’informations à l’avance. Tesla met ses véhicules à niveau n’importe quand et sans en informer quiconque y compris son équipe commerciale qui l’apprend en même temps que les clients. Enfin bref, je suis quand même pleinement satisfait et après réflexion et le visionnage de nombreuses vidéos sur le modèle 2021, je préfère « l’ancien » modèle. Je déteste le chrome delete et je ne suis pas fan de la nouvelle planche de bord. C’est une affaire de goût. Par contre s’agissant du Service technique, je suis entièrement d’accord avec toi, ils sont vraiment au top et connaissent parfaitement leurs produits. J’avais des vibrations au niveau de la portière arrière droite. Ils ont tout de suite trouvé le problème et l’on réglé, ils ont également recentré le coffre arrière (j’avais un léger décalage) et installé correctement le joint du marche pied passager. Tout cela en moins de 2h. Hyper compétent et efficace.
Par contre, je trouve que ce n’est pas correct du tout de t’avoir fait payer la réparation des triangles alors que tu leur avais déjà signalé avant la fin de la garantie. Ne lâche pas le morceau.
Petite question, est-ce que tu sais si les caches écrous Tesla s’adapte sur l’écrou antivol ? Pour le moment j’ai laissé les aerowheels mais j’aimerai acheter le kit Tesla cache écrous et moyeu. Si quelqu’un a la réponse, je l’en remercie par avance. De plus, comment retire t’on le cache moyeu pour remettre les aerowheels ?
Merci !
J'aurais presque une préférence pour le modèle 2019 que le 2021 également, j'aime juste "l'alcantara" du support téléphone.
Je ne pense pas que les caches écrous officiels s'adaptent sur l'écrou antivol mais ça se trouve peut être chez des fabricants tierces 😉
Merci pour ta super vidéo !
17:40 il a BrawlStar !!! Rien que pour ça je m’abonne ! 😋💪🏻
Ce que J'aime ces que nous somme devant la vérité, il ya des terme qui ne sont pas les mien puisque je suis du Québec toute même ca va .merci pour t'on impartialités 😀😉 🦓
Merci pour la vidéo d'une grande qualité et honnêteté. Question sûrement deja posé pour ta FAQ: "et la suite? Quelle voiture ?"
Je crois qu'il avait parlé d'une modèle Y. Le hayon et le format SUV s'adapteraient mieux à l'activité de taxi.
Merci ! La model Y pourrait me plaire mais tout peut encore changer !
Superbe video! paysage, exhaustivité de l'avis
(par contre, j'serais malheureux sans Waze, et l'absence de choix sur les appli exemple pour la musique je prefere Deezer... donc je garde androidauto)
top comme d habitude, j'adore la TM3 vues au-dessus du super-chargeur la ligne de la voiture magnifique, quand je vois ta vidéo cela me fait penser à une citation ....
"le diable se cache dans les détails" on voie bien que tesla devrait faire attention a toute les petites choses pour obtenir une voiture parfaite :)
Merci Florian j'aime beaucoup la citation 😊
On pourrait aussi parler des échanges entre utilisateur sur les réseaux sociaux qui permettent d'avoir des trucs et astuces ou des infos comme les tiennes sur l'entretien afin de progresser en connaissance de la voiture sans passer par le constructeur.
Je comprend pas pourquoi tu as le masque dans la vidéo mais c’est très sympa merci pour le bilan !
Très simple pour ton problème ... j en ai eu beaucoup avec ma tm3. Pour tes triangles tu demandes une contre expertise automobile par un bureau indépendant, ça sera sous garantie car déjà signale sous garantie, ;-)
Top
Les triangles, au prix de la bagnole ça fait mal au Q quand même (et aussi : très bonne vidéo !)
Bravo pour vos vidéo j’adore pour le triangle qui fait du bruit je trouve cela gonflé de leurs part car le véhicule n’as pas encore passé les 4 ans non ? Ne pas hésiter à faire marcher la protection juridique si pas de réponse ou d’échange avec tesla . Dommage ce genre, de réaction ça risque de froisser pas mal de propriétaire de Tesla 😤 . Je possède une Sr plus depuis plus d’un an et j’en suis très satisfait et je te rejoins sur beaucoup de points positifs et négatifs aussi .
Vivement l’épisode 3.
👌
très bonne vidéo. Je crise aussi sur les essuis glace (sur model X), je le désactive et reste en manuel.
Mince moi qui pensais que c'était mieux sur S et X ! Merci ! 😉
@@TeXla761 Pour le coup, prendre un système éprouvé aurait été judicieux. Ce qui me manque aussi ce sont les phares directionnels et adaptatifs qui fonctionnaient super bien sur ma Skoda, là c'est un retour en arrière. mais bon, je chipote, car avoir la voiture à bonne température, le volant et le siège qui chauffent au moment de rentrer dans la voiture l'hiver... quel luxe !!!
Une vidéo agréable à regarder comme toujours, un avis précis et impartial sur la voiture qui permet aux futurs acquéreurs de valider leur choix.
Je me reconnais complètement quand tu parles du freinage régénératif et du fait qu’il est compliqué de repasser sur un véhicule thermique pur qui bouffe des plaquettes à chaque freinage et envoie énormément de particules dans l’atmosphère !!!
En défaut supplémentaire, je trouve que le plancher est trop haut au niveau des places arrières ou la banquette trop basse 🧐
Merci pour la qualité de tes vidéos 👋
Merci Stefano ! Je trouve aussi pour le plancher et étonnamment jamais un client ne m'a fait la remarque. C'est plutôt l'étroitesse de l'ouverture qui est reprochée.
Parmi les thermiques, les hybrides sont une exception puisqu'elles disposent comme les électriques d'un système de récupération d'energie.
Merci pour cette vidéo des plus détaillée et explicite. Pour la FAQ: Pourriez faire une partie taxi ? (installation du taximètre, luminaire, imprimante, disjoncteur, changement fare, batterie 12v, assurance) grand merci à vous pour ces précisions.
Merci beaucoup j'ai trouvé ma réponse dans une de tes vidéos... Très bien expliqué et très pratique
th-cam.com/video/DgDCJ9afGt4/w-d-xo.html&feature=share
Franchement, tes vidéos « bilan » sont extrêmement bien détaillés: un grand bravo ! Sinon, me concernant c’est vraiment les freinages fantômes qui me font hésiter à prendre cette voiture...Ayant une famille, j’ai très peur de ça...C’est peut être bête mais je ne peux m’empêcher d’avoir peur alors que c’est une voiture qui me fait rêver (et que j’ai déjà essayé je précise).😉
Merci ! Une fois que l’on connait les reactions de la voiture selon certains types de route, nous ne sommes que très rarement surpris dans l’ensemble 😉
Pour la pluie utilise RainX :)
Excellente vidéo, je te rejoins sur le côté ludique de la chasse aux chargeurs. Comme point négatif, je dirais que lorsque la voiture est en veille, la trappe de recharge ne réagit pas au toucher. Il faut soit passer par l'appli, soit ouvrir une portière. J'ai aussi quelques bugs de sons parfois (plus de son même pour les clignos, ou Spotify qui met du temps à se connecter )
Pas faux la trappe voiture en veille ! Merci 😉
Merci de l'info sur le SAV mauvais. Cela joue beaucoup pour moi pour l'achat ou pas...
Belle auto, mais vu les problèmes de qualité, je garde encore ma Lexus hybride fiable, au sav parfait. Merci pour votre honnêteté.
Je comprends malgré tout 😉
J’ai vendu mon suv Lexus Rx450 pour la M3 je ne regrette pas je sais que les défauts vont être réparés
Bonjour. J'avais aussi un silence exceptionnel en Jaguar. .mais la tesla présente une expérience de conduite unique si on pardonne les petits défauts. GlobalementOn ne joue pas dans le même registre
Je garde aussi ma Lexus
@@hicksakila1497 avec ma Lexus Rx450 j’avais autant d’autonomie que ma Tesla soit aux environs de 580km mais le plein de carburant me coûtait entre 70 et 85€ alors qu aujourd’hui cela me revient à environ entre 10 et 12,5€ cqfd
En ce moment ça y va les coups de gueule contre nos model 3 lol Et on ne s'est pas accordé avant. Je suis d'accord avec toi, les Essuie-glace, je fais pareil. Je n'en ai pas parlé dans ma vidéo car tu as raison, ça c'est bien amélioré (mais j'appuie encore régulièrement). Le toit, c'est vrai... mais la température baisse vite grâce à la super clim'. Pour les triangles, il va falloir que les impactés se réunissent pour une action en justice avec l'aide d'une association de consommateur. Mais oui... nos tesla ont des défauts mais... elle sont tellement bien qu'on laisse passer les petits défaut mais il ne faut pas que ça nous coute trop cher non plus ses défaut lol.
Je confirme que sur ma SR+, le son est deja top.
L'important est effectivement de savoir rester objectif 😉
Salut Jérémy,
Encore une vidéo très intéressante et bien filmée (avec le souci de montrer de beaux endroits de ta région) et bien montée ! C'est toujours un plaisir de les regarder !
Petite question : as-tu pu négocier le tarif d'achat de ta TM3 en tant que professionnel ?
Salut Antoine et merci 😉 Malheureusement non, aucune remise n'est envisageable chez Tesla sauf de très légères remises fixes sur certains véhicules en stock.
@@TeXla761 C'est bien ce qui me semblait... :-(
Et sinon autre question : côté surcoût sur la facture d'électricité + coût des charges sur chargeur Tesla ou autre, cela représente quoi pour 100,000 km (tout en sachant que les taxi ont peut-être un usage atypique de recharge)
Je suis tout à fait d'accord avec toi pour les essuie glaces en mode auto ! Comparé à ma 306 de 1999 qui est équipée d'un système de détection automatique de pluie, c'est vraiment naze !
Super chargeur de Belle épine dans le 94...à 5 minutes de chez moi
Assez d'accord avec vos avis j'ai testé cet été une protection solaire pour le toit.. Très efficace mais on ne peux plus rien voire à travers ... On ne peux pas tout avoir... Sinon pour les phares auto je trouve l'efficacité des phares tellement bonne que je ne mets que très rarement le mode d'accord avec les suspensions un peu dures je vais tester une model s pour constater la différence... Excellente route et merci pour la video
C'est beaucoup mieux côté suspension sur les model S 😉 Mais beaucoup moins fun à conduire !
Désolé de vous dire que votre problème de triangles est à prendre au titre de la garantie.
À 102 kkm, mon C5 Tourer de 2015 a été totalement pris en charge par le groupe PSA ( bien sûr avec une garantie Premium)
En tout et en 2 fois , 1000€ chaque intervention.
Professionnel de la route, je ne m’en laisse jamais compter !
Ils sont rigides, j’attendrai…
Quant au masque, je demande au flic de service s’il est un scientifique et - s’il n’a pas compris - je lui explique s’il pense qu’avec un grillage de jardin, il pourrait arrêter un moustique !?!
Bref, excellente et impartiale intervention sur son propre choix de véhicule.
Mais, ce sera une S ou rien d’autre !
Tout ce que tu dis me rassure malgré ton épisode à 800 € tout va bien
J’ai une mini qui a eu un problème moteur bien connu 1800€ de réparation et refus de prise en charge et refus total de réduction. Les autres constructeurs ne sont pas mieux
Effectivement, outch 😥
faut utiliser ses garanties juridiques, on oublie en général qu'on a ça avec les assurances etc
Merci pour ce retour fort instructif. Je pense qu'en ce qui concerne le problème des suspensions, j'attaquerais au tribunal. A noter que c'est gratuit et qu'il n'y a pas besoin d'avocat en 1ere instance. A condition que vous ayez la preuve écrite de votre signalement pendant la période de garantie.
Bonjour et merci pour le retour 👍 J'ai effectivement la preuve, mais ayant refusé le paiement après réparations, pour le moment je ne peux pas attaquer.
Excellente Vidéo,
Voilà pourquoi je suis chez Hunday je suis un gros rouleur et bien content de mes 5 ans et de mes Kms illimités.
Tesla pas pour moi pour l'instant.
Bonne continuation
Merci ! Hyundai assure il est vrai 😉
78000 km et revision de précaution avant la fin de garantie à Aix.
Je n’ai perçu aucun bruit, et surprise il mon changé les triangles gratuitement.
Pour le reste 100% d’accord avec votre analyse. Sauf le clignotant que je déteste. ( dureté et le gauche droite en sortie de rond point qui fonctionne aléatoirement. )
Merci
Tellement vrai ce clignotant aleatoire effectivement 😉
Alors combien du coup la revision à Aix si ce n'est pas trop indiscret ?
@@TeXla761 De mémoire de 260 €. Je peux vous envoyer la facture quand je serai de retour au bureau dans une semaine.
@@adrien6307 whaou !! Vraiment pas cher !! 👍 Je pense qu ils n ont pas fait de choses non essentielles comme ils l'ont fait pour moi, si possible je serais curieux de voir la facture oui, mon mail : texla@outlook.fr 😉
s
Si toutes les voitures de toutes marques confondues, pouvaient "n'avoir" juste ce problème à 80 000 kms, cela serait sensationnel.
De plus, pourrait tu faire un comparatif avec tes anciens taxi, les pannes et problèmes divers pris ou non en charge, avec le kilométrage.
En tout cas, bravo à toi, nous, simples abonnés, découvrons avec passion, le monde Tesla.
En attendant mon model y allemand.
A très bientôt .
c'est clair !! il y a eu tellement de défauts sur différentes marques: injecteurs à 60000km opel... des boites à 90/100000kms renault, des turbos sur les ww golfs, actuellement les disques de freins sur les Kia à 60000km ....c'est la maladie là-dessus 😁 bref et tant d'autres.
tout ca pour dire chez Tesla ya rien !
On peut pas comparer des voitures électriques souvent toutes fiables chez tous et des voitures thermiques bien plus complexes en terme de fiabilité
aucun problème avec mes Lexus. a 80.000 j'ai juste changés les pneus.
c'est top le toit comme tu dis mais je connais quelqu'un il s'est prit une roche c'était très chiant pour lui de faire changer ( heureusement que c'est solide on pouvait rouler quand même ) par contre si tu habites dans une région ou il y a beaucoup de soleil et bien laisse tomber même si tu teintes ça chauffe quand même plus qu'une voiture avec un toit normal, en plus t'a voiture est blanche, je sais pas comment les gens font avec une voiture plus foncé
En fait ca grince seulement tu as pas de jeu donc il suffit de démonter et de mettre de la graisse silicone sur les caoutchoucs , c'est le cas souvent sur les voitures qui roule souvent en milieu humide. Ils changent les triangles car les gens ont peur du bruit et ca rassure de changer les pièces. Mais pas de jeu égal pièce bonne un coup de graisse et ça repart. J'espère que ce message te fera faire des économies sur les prochains grincements
Bonsoir et merci pour cette deuxième vidéo qu'Etretat vient agrémenter.
Pour le service client Tesla je suis d'accord. Avoir une réponse directe de Tesla (ou un de ses représentants) sur une question particulière semble plus difficile que faire décoller Space X... Pour ma part j'en suis à 40 000 km en 15 mois avec une LR RWD également. Pas de souci particulier hormis un dégradation de la batterie qui me semble un peu trop importante mais, comme le dirait un représentant Telsa, dégradation qui rentre dans les tolérances... Pour ma part cela ne dépasse plus, dans le meilleur des cas, 490 km pour 100% (au lieu de 523 à l'origine cycle EPA).
Le système automatique des essuies glaces n'est pas au point, il nécessite trop d'interventions manuelles...
La programmation d'une heure de départ avec batterie chargée n'est pas précis. Hier pour une programmation de départ à 17h, la charge était terminée à 16h30... Pourquoi ? Pas de réponse.
Le signal de l'aide au maintien de voie est désagréable, je suis d'accord aussi.
J'attends ton troisième volet avec impatience, tes commentaires me semblent pertinents et ton retour d'expérience est réellement intéressant.
Encore merci et à très binetôt !
Bonsoir Pascal et merci beaucoup pour ton retour 😉👍
Je suis tellement d'accord pour la marque capable de faire décoller des fusées .. mais répondre au client .. trop compliqué 😅
J'espère pour toi que ta batterie se maintiendra 😉 A noter que le BMS joue parfois de drôles de tours donc à voir dans le temps. Moi aussi il avait pas mal baissé il fut un temps puis il a réaugmenté par la suite si ça peut te rassurer.
@@TeXla761 Merci pour ton message, tu dois être très sollicité en plus de.ton métier qui est chronopahge, je crois. A.bientot
👍
@@pascalleparc907 c’est un véritable défi effectivement mais je le fais avec beaucoup de plaisir 😊
Superbe vidéo, j’espère que tesla fera un geste pour les grincements car c’est un vice connu
Merci Jérôme 😉 J'espère également, affaire à suivre 👍
Surtout que ça avait déjà été signalé _avant_ l'expiration de la garantie. On est limite sur de l'escroquerie là...
meme plus qu'un geste, un rappel serait la moindre de choses
ca touche tous les modeles de la marque on dirait (insideevs.com/news/447593/tesla-suspension-issues-owners-true-stories/)
@@TeXla761 signalé lors de la garantie. La question ne se pose pas. Si tu as des écrits, ça vaut le coup de leur mettre un coup de pression.
Je bosse dans le SAV
Ma lr awd de mars 2019 à 45000 kms et elle grince. Problème de rotules ou triangle... Je dois la déposer au sc.
Bonjour et bravo pour cette vidéo. Coté pneumatique (la question a peut-être déjà été posée) : quels retours d'expérience selon le type de pneus ? D'avance merci.
Bonjour Fred et merci ! Tout est à 8min25 dans la vidéo ci dessous 😉
th-cam.com/video/wgv6j8Q97aM/w-d-xo.html
@@TeXla761 Parfait une analyse de pro. Encore un grand merci Fred H.
Super intéressant, comme d'habitude 👍
J'ai une question : les feux stop s'allument quand ? Quand tu lèves le pied, quand tu appuies sur les freins ?
Je dirais les 2. Sinon, tu peux voir quand les feux stop s’alument sur voiture modelisée de ton ecran. Si tu fais attention, tu vois les feux qui s’alument au moment ou tu leves le pied.
@@ericpierre7583 Merci ! (pas encore de Tesla, d'où ma question)
Les feux stop s’allument dès que tu atteins un certain niveau de décélération que ce soit du au frein regeneratif ou aux freins à disque.
@@ccamblin Bien fichu, quoi, histoire de ne pas faire piler tes suivants pour rien mais de les prévenir quand ça freine vraiment.
Merci !
Bonjour
Je reviens vers vous pour savoir si vous avez eu gain de cause auprès de Tesla, concernant les triangles de suspension.
De par votre expérience dans votre domaine, est ce que ce problème, très important dans l'intégrité du véhicule, vous l'avez aussi rencontré sur vos autres véhicules ???
Je vous remercie quant à votre chaîne et vous souhaite de trouver une entente cordiale avec Tesla.
Et dans l'attente, passez de bonnes fêtes de Noël et de fin d'année.
Merci beaucoup pour toutes vos vidéos, sincères.
Merci beaucoup et continuez à nous faire plaisir.
Merci beaucoup pour votre très sympathique message 😊
Malheureusement Tesla n'a toujours pas répondu à mes mails, cela dit ayant refusé le paiement je ne suis pour le moment pas le plus perdant. Je n'ai eu qu'une relance par mail ignorant totalement mes demandes d'explications. Mail auquel j'ai bien sur répondu de manière très explicative. Tesla dans son ensemble, semble littéralement submergé et n'arrive pas à répondre à ses clients.
Affaire à suivre et au plaisir 😉
Bonsoir, j.aimerai savoir comment vous lavé votre modèle 3 avec un. Karcher ou avec les rouleaux. Il y a des risques avec la trappe de charge? Merci de votre retour en image et encore bravo pour vidéos merci .
Sur la blanche le rouleaux (de bonne qualité et surtout ceux qui tourne le moins vite possible) est possible. Pour les autres couleurs le karcher est nettement préférable. Toujours vérouiller la voiture pour eviter de casser la trappe de charge.
Bonjour merci pour cette vidéo
Petites questions tu as fait quoi comme protection pour le pare choc ? Sinon pour le traitement anti uv toutes les entreprises qui font ça peuvent le faire sur les tesla (rien de particulier pour une tesla )
J'ai fait repeindre directement le pare choc. Moins cher qu'un covering pour le coup. 350 la peinture vs 450 le covering
Salut merci pour tes vidéos!
J’ai la mienne demain, usage pro, et j’ai une question pour un pro : j’ai lu sur leurs conditions d’utilisation que les pros ne doivent pas charger sur le réseau de super chargeur, tu as eu des remarques?
Il m'a été confirmé par Tesla France qu'ils ne souhaitaient pas limiter l'usage tant qu'il n'y a pas trop de débordement.
merci à toi !Je vais être vigilant d’autant qu’on a des Vin assez proches ..
Moi aussi jai eu la mienne en meme temps que vous 2 une LR RWD comme vous 2...
Je serai attentif, mais bon pour le momment jai moins de 20 000km. Pourtant avec notre moteur en moins a lavant, j'ose espérer que ce poids en moins sollicitera moins le train avant
Combien de km as tu pour le moment tesla 3?
Cdt
Tout à fait Steef ! Il y a de grands risques également pour la tienne. Mes collègues qui font plus de ville ont eu la "chance" qu'ils lachent vers 50 / 60 000 km. Donc prise en charge pour eux.
Juju 78 Malheureusement les 2 sont touchées, LR RWD et Dual Motor 😉 Peut être que le poids en moins retarde la casse mais ce n'est pas un bon point puisque le risque est de devoir affronter le problème hors garantie. Il vaut mieux que ça lache avant.
@@juju78y25 35000km ! et RAS pour le moment.
bonjours je souhaiterais savoir si les feux stop du véhicule s'allument quant la pédale d'accélérateur est désenclenchée cars apparemment ce qui est expliqué est que le véhicule ralentie fortement
Bonjour oui tout à fait, on peut même le voir sur le pictogramme de la voiture à l’écran
Salut Jeremi super vidéo comme d’habitude. Je suit tout a fait d’accord sur tout les points pour une utilisation TAXI surtout pour les ouvertures pour les clients ont rabâche toute la journée j’aimerais bien avoir le système de stef tesla 3 mais c’est long à installer (l’immobilisation du véhicule ) je rajouterai que la sortie pour des personnes âgées ou à mobilité réduite assis à l’arrière la porte ne s’ouvre pas assez comme à l’avant sa coince parfois . Et pour les triangles je pensais allez les voir car moi il claque à la descente de trottoir en marche arrière et doucement bien sûr comme j’ai 68000 km du coup sa va sûrement être pour ma pomme ont verra bien . Une question tu n’a pas opter pour La parois de séparation en polycarbonate ? encore merci pour ce partage bonne route collègue
Merci Yann tu arrives à un kilométrage où il va falloir être vigilant effectivement.
Ce n'est pas bien j'en suis conscient mais je ne suis pas fan de ces séparations. Je privilégie une désinfection poussée de toutes les parties sujettes aux contacts à chaque passage de client 😉 Et bien sur port du masque ultra obligatoire. Mais généralement je n'ai que 2 à 3 clients / jour étant donné que je fais essentiellement de la longue distance donc pas trop compliqué mettre en place.
Est ce que l'ecran centrale est un problème pour le compteur comparer à un affichage tête haute classique ?
Pas du tout c’est très lisible, c’est pas au niveau d’une tête haute mais toujours bien mieux qu’un compteur classique sous le volant
👍
Concernant les freinages fantômes, idem chez VAG, je constate souvent des freinages fantômes à l’approche d’un pont...certainement un problème de luminosité et de l’ombre du pont projeté au sol
C'est vrai j'avais aussi parfois ces problèmes sur ma Skoda Superb
Merci pour ce partage et ces paysages normands 👍
By the way, au fur et à mesure des vidéos, on a perdu un peu de son normand car les O ne sont presque plus des EU 😁😉
Merci à toi ! Et oui je travail à chasser ce fichu accent merci de le constater c'est beaucoup d'efforts 😂
@@TeXla761 Habitant à l'étranger maintenant, j'ai l'oreille sensible aux accents, ça me rappelle ma jeunesse entre Rouen et Le Havre quand je regarde ta chaîne, il y a beaucoup de chaînes sur tesla, conserve au moins les paysages normands dans tes reportages 😉
Dis toi que les parisiens ne prononcent pas les "pre", "bre" et "tre" et que ça ne les gêne pas : au mois d'octob' quand les arb' perdent leurs feuilles, ils ferment les fenêt' 😅🤣😂
Bonjour comment vous faite les appels de phare ? Sur les applications on peut mettre Deezer ? Le fait de pas avoir apple car nous prive de Waze :( spotify est il imposé ?
Bonjour, appels de phares avec le commodo comme n'importe quelle voiture, on peut mettre deezer uniquement via la source de son téléphone. Spotify est proposé gratuitement, j'ai d'ailleurs arrêté deezer pouvant maintenant profiter de spotify gratuitement et j'en suis très content.
bonjour puis-je savoir combien de temps vous prévoyez de conduire la voiture et si cela vaut le coup d'acheter une Tesla Model 3 d'occasion comme votre voiture tres bien entretenue mais avec beaucoup de km ?? merci
Bonjour, pas de science exacte mais je dirais que je compte la garder jusqu’à 250/300 000 km. Il est toujours intéressant d’acheter une occasion kilométrée et entretenue pour peu que le prix soit correct;
pas mal vidéo, j'hésite vraiment à en prendre une ..
Prends la, j’en ai une qui a 17.000km c’est du pur plaisir cette voiture
Et moi une Long Range Ghost qui a 30 000 km ..... voiture fabuleuse. NB : Et moi avant Alfa Romeo et Jaguar, peu d’allemande car pas fana à part peut être Audi.
Ah.. avant thermique Mercedes et Jaguar...mais rien de comparable avec la tm3.foncez si vous pouvez financièrement
Jai actuellement une mercedes class b acheter lannee derniere neuve qui me plait bcp.
Mais jai tjr cette idee de la revendre et dacheter une tesla model S me plait bcp aussi..merci de vos retour
@@kal2421 bonjour. Fais attention au gabarit une modèle s est beaucoup plus longue qu'une classe b. En ville je te recommande plus la modèle 3 plus petite. Après en budget une modèle s d'occasion sera moins chère qu'une tm3 neuve ou récente car la côte est soutenue pour cette voiture au top.
Merci jérémy !
Oui il faut vraiment un geste de TESLA sur ce souci connu sur les premières, je surveille la mienne (LR RWD aussi) qui n'a que 40000 km mais je vais relire les CGV ...
Pour tes cotés négatifs, je penses qu'il y a une certaine incohérence ergonomique avec l'utilisation de la TM3 en tant que Taxi.
La TM Y devrait te faciliter les choses ?
Pour l'avenir de TESLA les robots TAXI devront avoir une ergonomie dédiée aux contraintes d'exploitations et une interface client simple.
J'espère être en retraite d'ici que l'on nous sorte des taxis robots 😋
On verra pour la model Y hâte de l'essayer même si ses poignées ont le même problème pour les clients. On s'y habitue.
Question, avec le frein régénératif, j'imagine que tu utilises peu tes freins, qu'en est-il de la consommation niveau plaquettes de frein justement ?
Je note pour la FAQ mais pour ainsi dire elles sont quasi neuves 😉
Yeah c'est cool ça.
Salut, plutôt qu'un kit anti crevaison avec ajout d'un produit qui passe par la valve, il existe des kits de mèches qui coûtent pas cher et qui sont top. Tu enlèves la vis, tu mets la mèche, tu gonfles et tu es tranquille.
Allez bonne fin de journée :)
Je songe à me pencher là dessus oui merci 👍😉
bombe d'huile silicone sur les silent blocs ......
Encore une excellente vidéo. Je partage totalement ce qui est dit, sauf peut-être pour les essuie-glaces : personnellement, je passe régulièrement sur l’ensemble des vitrages supérieurs un produit hydrophobe et je n’utilise les essuie-glaces qu’occasionnellement, au coup par coup et manuellement.
Sur le SAV, c’est très surprenant car ils ont plutôt la réputation opposée aux US. Est-ce que la politique a changé avec l’augmentation de la production ? En tous cas, je surveillerai !
Ce genre de produit peut être effectivement une très bonne alternative 😉👍
Je pense effectivement que Tesla est un peu dépassé par son succès avec l'arrivée de la model 3. Les salariés font leur maximum mais le déploiement des moyens n'y étant pas, cela rend les choses compliquées.
@@TeXla761 Les produits hydrophobes sont également intéressants pour améliorer un peu la visibilité arrière (pas d’essuie-glace).
En tout cas, chapeau pour votre neutralité car vous savez ne pas mélanger les bons et mauvais points... c’est rare !