Echte Liebe: Ein Karmann Ghia Typ 34 als ewiges Familienmitglied?
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2023
- #VWKarmann #HoffSpeed #KarmannTyp34
Heute zeigen wir euch den 34er Karmann Ghia von Michael aus Dortmund.Von seinem Grossvater als Dienstwagen 1969 neu in Osnabrück abgeholt , befindet sich das Schmuckstück immer noch im Familienbesitz .Mittlerweile gefahren von dessen Enkel, der die Liebe zu luftgekühlten Volkswagen also direkt mit in die Wiege gelegt bekam.Dieser Karmann Ghia ist eines der allerletzten produzierten Modelle und wurde mit so ziemlich allem ausgestattet was es damals ab Werk zu ordern gab.Natürlich findet sich im HOFFMANN SPEEDSTER Katalog aber immer noch etwas um auch ein fast perfektes Fahrzeug zu verschönern.........
Die größte Auswahl an Teilen und Zubehör für eure luftgekühlten Schätze und andere German Classics.
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*Bitte habt Verständnis dafür, dass die im Video getätigten Tipps keine rechtsverbindlichen Einbau- oder Umbauanleitungen sind. - ยานยนต์และพาหนะ
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Das waren noch Autos mit Charakter, schöne Erinnerung an meine Kindheit!👍
Ja stimmt, das ist bei uns auch so!
@@hoffspeedtv Wobei mir die Serie 1 besser gefiel... Hatte den in rot/weiss als erstes Auto mit 18 🎉
Das ist absolut richtig , die damaligen Autos hatten die Autos noch Charakter, man erkannte sie schon von weiten . Diesen Wagen sowieso
Super nettes und schönes Video, vor allen Dingen der Bezug zu Opa ist toll.
Traumwagen, danke für`s ausführliche zeigen !! lg
Sehr gerne
Die Proportionen sind perfekt!!!! Wahnsinns Auto
Freut uns sehr, dass er dir gefällt!
@@hoffspeedtv oh ja das tut er !!!
Ich liebe euren kontent..
Mega.. Erinnerungen an meine Kindheit, da fuhr so ein Fahrzeug in unserer Nachbarschaft.. Schöne Erinnerungen zugleich
Danke, es macht auch uns einen Riesenspaß.
Geil!!!Wunderschön!Allzeit gute und unfallfreie Freude wünsche ich❤😊😂
Danke, das geben wir sehr gern weiter
Das waren noch Autos, das Design ist ist perfect... Karmann ....
Traumhaft schönes Auto!
Ein sehr schöner Wagen !
🥰🥰
Stimmt, hat uns auch sehr gefallen.
Sehr schönes Auto
Auf jeden Fall 👍 War damals total unterschätzt. Oder vielleicht zu teuer?
So oft wie der Besitzer nicht auf die Straße schaut ist erschreckend.
Was? Wo?
@@hoffspeedtv sorry mir kommt es so vor, als wenn Sie dauernd in die Kamera schauen . Ich bin aber auch ein unglaublich schrecklicher Beifahrer. 😄
@@hoffspeedtv das Auto ist wunderschön, habe auch mal in meiner Ausbildung 1975- 1978 an so einem Fahrzeug geschraubt. Passen Sie gut auf,auf dieses Schätzchen. 👍
So etwas baut leider heute keiner mehr.
Stimmt Carlo, so eine filigrane Dachkonstruktion würde heute auch kein Überschlagtest mehr bestehen. Die Bemühungen die Autos an sich sicherer zu machen, hat sie nicht unbedingt schöner gemacht.
1978 habe ich diesen Wagen gefahren. Der Spritverbrauch lag bei 15 L/ 100 Km. Das Gebläse war Sch*eisse. Trotzdem geiles Auto.
Ich fahr den seit 2012. 8,5 l/100km. 1600er, Automatik.
Interessant diese Unterschiede. Mein 34er mit 1600er brauchte knapp 13 L
Super schönes Fahrzeug.
Und klasse Zustand.
👍👍👍
Finden wir auch 😊
verdammt schönes Fahrzeug ! Ich liebe den "Kantigen" mehr, als den "Runden". Kenne Typen nicht 😞
viel Glück und Spaß damit !
. . . steht da auf dem Parkplatz auch noch ein SP 2 ? 🙂
Meine Mutter hatte auch so einen 34er in anthrazit mit weissem Dach.
Das Verhältnis zu dem Auto war gespalten. Wollte mehr sein als er war. War aber in allen Details VW...an die Heizung erinnere ich mit Schrecken, die langsamen Scheibenwischer, der minimale Kofferraum und der Rost, Rost, Rost....musste mehrfach geschweißt werden und fiel trotzdem auseinander.
Ja qualitativ waren die Karmänner zu dieser Zeit oft schlechter als heute. Die Rostvorsorge war damals bei Karmann mangelhaft. Es gab aber selbst in den Achtzigern fast rostfreie 34er, die waren aber vom Erstbesitzer hohlraumversiegelt worden und wiesen glücklicherweise an den Originalschweißnähten keine Kontaktkorrosion auf. Aber nur sehr selten sowas.
@@hoffspeedtv
Du sagst es. keine Hohlraumversiegelung, praktisch auch kein Unterbodenschutz und die Wagenheberaufnahmen waren Rostanzuchtstellen....vordere Kotflügel: kurz vor den Scheinwerfern bildete der Lack grosse Blasen....also ab zur Werkstatt...aber nach 1 bis 2 Jahren war der Rost wieder da.
@@volkerleiste6191 ja, so war das leider oft beim 34er
Jetzt noch die Serienhupe raus und ein 2Klang-Horn einbauen, die Motorabdeckung herausnehmen und 4 gleiche Radkappen. Wenn es meiner wäre.
Bei Karmann hatte doch zu der Zeit bestimmt einer die Idee, einen 356er Motor einzubauen.
Warum die Motorabdeckung raus nehmen?
@@hoffspeedtv Damit Ich die Maschine besser hören kann. Kleiner Spleen.
👍
Schönes Auto. Doch mit Ford Capri und Opel Manta konnte er nicht mehr konkurrieren
Im Style schon, bei den Fahrleistungen jedoch nicht. Aber er war auch viel älter, da war von Manta und Capri noch keine Rede.
Erste Sahne 😊😊😊😊😊
Ja, der große Karmann ist schon ein starkes Stück.
Herzlichen Glückwunsch - das Auto ist sehr schön restauriert worden. Das Bremsenquietschen kann viele Ursachen haben, aber am Entlüften sollte es eigentlich nicht liegen. Beim Quietschen gerät ein Bauteil in Schwingungen mit seiner "Eigenfrequenz". Es kann an der Kombination Bremsbacken-Bremsscheiben (... oder hat der noch Trommeln?) liegen, oder ein Bauteil ist nicht richtig gefettet (aber nicht die Bremsbackenfläche fetten - das ist damit nicht gemeint!).
Aber mal abgesehen von der meisterlichen handwerklichen Leistung, die zur tollen Restaurierung geführt hat - offensichtlich konnte man 1969 bei VW als Neuwagen gleich einen Oldtimer bestellen 🤣. Zu dieser Zeit wurden doch schon richtig moderne Autos mit tollen Konzepten gebaut. Verglichen mit einem RO80 ist ein VW dieser Zeit doch eine total altbackene und peinliche Gurke! Das Gleiche gilt eigentlich auch, wenn man VWs dieser Zeit mit Autos aus Italien oder Frankreich vergleicht.
Hallo Frank , hast natürlich Recht mit der Bremse !
Ich werde mich aber hüten den Zuschauern hier zu raten an der Bremse rum zu machen !
Wer an der Bremse arbeitet sollte auf jeden Fall wissen was er tut und dann quietschen Bremsen in der Regel auch nicht !
Altbacken würde ich aber so nicht stehen lassen , die Entwicklung des Fahrzeugs geht auf Anfang der 60 er Jahre zurück , da war das schon zeitgemäss !
Mit dem Ende der Produktion 1969 begann natürlich auch bei VW schon der Sprung in die neuen Frontmotor , Frontantrieb und wassergekühlten Zeiten...
@@rolfklein4723 Hallo Rolf, das Allerwichtigste ist, dass Ihr mit dem Auto Spaß habt und danach sieht es auf jeden Fall aus! Die Aufarbeitung ist perfekt gelungen und der Opa wäre bestimmt ganz stolz. Mit dem Auto fällt man auf jeden Fall positiv auf. Also - nicht so schnell damit fahren, sonst wird man nicht gesehen und das wäre doch schade! 🙂
Als ein 1300 Käfer noch 12 Liter brauchte 😂 schön wars😂 Übrigens das ist kein GHHHIA sondern ein Tschihaa😂😂😂😂
Muss ich leider korrigieren. Ghia ist italienisch und wird genauso ausgesprochen wie im Video.
Tipp: Spadschetti !
Wunderschönes Auto. Gratulation an den Besitzer!
Vielen Dank! Geben wir gern weiter!
Traumwagen, danke für`s ausführliche zeigen !! lg
Lars, das war auch uns ein Vergnügen!