VW Karmann Ghia Typ 14 Cabriolet, 1959, in dieser Qualität sicherlich einmalig!
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
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Sehr schönes und seltenes Fahrzeug, v.a. die Farbkombination von Lack und Verdeck ist ein Traum.
Bei den Fahrgeräuschen saß ich gleich wieder in den 80er-Jahren: VW 1200, EZ 01.1958, hellblau, 30 PS, Seilzugbremsen, Peilstab zur Kontrolle der Benzinmenge im Tank...
Und Benzinhahn im Fußraum, der gerne mal rechtzeitig vergessen wurde, dann musste man eine Weile auf Reserve "orgeln", mit 6 Volt !, uff, nach dem Anspringen eine Zigarette! Dann die letzten 5 DM an der nächsten Tanke verbraten. Aber es ging weiter...🤦♂
Der Batian mit Horst Janson und Karin Anselm :-)
Danke für die Erinnerungen
Schöne Anmerkung ! An diese damalige Serie erinnere ich mich auch noch , allerdings sehr schwach .
Ruft tatsächlich Erinnerungen an die damalige Zeit hervor und dafür einfach mal ein Danke an Sie .
Bastian
Sie sind so herrlich autobegeistert und stellen immer wieder absolute „Juwelen“ vor. Es gibt so viele Autobegeisterte. Da kann ich absolut nicht verstehen, daß wir uns die ständigen Gängelungen, Behinderungen und Verbote durch Politik und Verwaltung gefallen lassen. Es gibt Millionen Kraftfahrer. Wir sind die Macht! Gegen uns gewinnt keiner eine Wahl. Laßt uns unsere Macht nutzen, für auch in Zukunft freie Fahrt.
Egal ob Horch oder VW, Cargold Filme sind immer einmalig!
Farbkombi ist so herrlich zeitgenössisch, die kleinen Rücklichter waren so schön... Ein klasse Wagen.
Aber die Kritik ("Hausfrauenporsche") war seinerzeit schon berechtigt. 30 PS standen schon damals im krassen Widerspruch zu der wunderschön sportlichen Karosserie. 1959 gab es in der Preisklasse deutlich sportlichere Autos zu kaufen. Einerseits toll, dass man bei der Restaurierung der Versuchung widerstanden hat, ihn schneller zu machen, andererseits ist man heutzutage mit der Fahrleistung manchmal am Rande dessen, was noch Spass macht. Ein Auto für Landstraßen am Wochenende, perfekt für die Zeitreise. Matching numbers und die richtige Farbe sind ein klares Plus. Die Exportstoßstange nimmt ihm etwas von seiner filigranen Leichtigkeit. Gottseidank hat er kein Gepäckbrücke. Überhaupt wurde hier nicht im Laufe der Zeit dieses und jenes aus dem Zubehör hinzugefügt, so kommt er sauber und klar daher.
Im Kern und unüberseh- (unüberhör-)bar ein VW Käfer im Sonntagsanzug. Nix für mich und trotzdem ein tolles Auto in einem bemerkenswert schönem Zustand. Wer ihn will, der wird glücklich.
P.S. So rein und klar wie das Auto ist die Präsentation. Tolle Bilder, super geschnitten, keine nervige Musik. Sehr unterhaltsam, sehr schön und auf das Wesentliche reduziert. Und ich finde es gut (auch wenn es manche blöd finden), dass es hier nur ums Auto und um die Fahrfreude geht und nicht um verkehrspolitische Meinungen und Aspekte. Hier hat (vermute ich) Herr Luftschitz die Anregungen seiner Abonennten angenommen. Schön auch, dass sich zunehmend mehr Menschen in den Kommentaren zu Wort melden, die mit interessanten Hinweisen und Detailwissen die Autopräsentationen bereichern.
Einfach wunderbar wie uns Cargold Autos vorstellt aus einer Zeit wo
Autofahren noch Spaß gemacht hat und uns die gute alte Autowelt
mit der auch ich groß geworden bin nochmal zurückholt.
Danke fürs mitnehmen Stefan und alle Beteiligten.
Sicherlich einer der Besten sieht sehr gut aus ,Ich kenne die Autos noch aus den Jahren bin auch damit Groß Geworden .Diese Fahrzeuge hatten noch Leben ins sich Heute eine Lebende Geschichte . Vielen Dank für's Zeigen .VG Oldie
Wunderbarer Wagen! Leider aber wohl ab 2027 zum Stehen verurteilt, da Habeck eine BABVVO 2027 einführt! P.S. bitte einen Rometsch oder Beutler zeigen!
@@Schlipperschlopper Bestandsschutz
Was für ein toll erhaltener VW! Und wieder eine tolle Präsentation!
Naja, man will einen Käufer finden, darum geht's hier. Nennen ja nichtmals den Wert des Autos respektive den erhofften Erlös aus Angst man könnte Zuwenig verlangen....
Ich kann mich nur wiederholen: Erstklassige Videos, die man bei Cargold immer wieder sehen kann. Wirklich hochinteressant.
Herr Luftschitz mit bester Laune 😊 sehr schöner Beitrag...Gruss aus Düsseldorf am Rhein
Gruß aus Düsseldorf - Kaiserswerth 😀
@@mikezockt72 Da bin ich aufgewachsen! Kreuzbergstrasse bis 1968.
@@moritz0911 Ha! Was ein Zufall 😀
Exotische Farbe für einen Ghia 👍
Toller Film und tolles Auto. Mal etwas ganz anderes. Gerne mehr Filme dieser Art👍
Tolles und seltenes Fahrzeug aus dieser Zeit-köstlich amüsiert über Ihre witzigen Beschreibungen zu dem Wagen-neuwertig hin oder her.Viel Glück beim Verkauf.
Wunderbarer Wagen! Leider aber wohl ab 2027 zum Stehen verurteilt, da Habeck eine BABVVO 2027 einführt! P.S. bitte einen Rometsch oder Beutler zeigen!
@@SchlipperschlopperHabeck 2027 🎉😂 DER war gut. 😅 Ich sag nur 🏁
@@playtimehulot7383 Ja ich bete, dass Habeck alsbald Geschichte ist nebst den Grünen...ob dann die EU uns nicht weiter in die Suppe spuckt bleibt abzuwarten.
Der ist wirklich schön...war in den 70ern mein zweites Auto..leider damal schon arg durchgerostet...Toller Film!
Das ist mein Traumauto, wenn ich ihn mir leisten könnte. Wie immer habt ihr ein schönes Video gemacht.
Sie müssen sich erstmal eine neue Heizung und Haussanierung leisten beginnt bei 100.000!
Eines der charmantesten Fahrzeuge Wirtschaftswunderzeit! Das war schon Luxus!
Mein erstes zugelassenes Auto war ca 76 auch ein Karmann Cabrio, allerdings Bj 70 und schon mit versenkbarer Glasscheibe im Heck. In rot. 1500 ccm und 40 PS. Interieur aber völlig anders.
Als Schüler fuhr ich einst mit dem Fahrrad in strömenden Regen nach Hause und ein solcher Karmann überholte mich. Und mir war klar, genau dieses Auto werde ich einst haben!
Dieser Wagen war damals, als VW Käfer Cabrios noch auf den Straßen aktuell präsent waren , nochmal eine Liga darüber! Etwas ganz ausgefallenes im Straßenverkehr.
Es war ein Fahrzeug, dem Respekt und Aufmerksamkeit im Straßenverkehr gezollt wurde.
Der Hausfrauen Porsche war Geschichte!
Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank
Die detailverliebten 50er und 60er-Jahre, davon sollten sich die Designer mal ganz viel abschneiden!
Vor schneiden die Controller was ab. Was übrig bleibt is öder Einheitsbrei zum 🤕 kriegen!
Geil! Das war das dritte Auto meines Vaters in türkisblau. Als ich größer wurde, mußte es leider der "Neuen Klasse" weichen.
Meine Eltern sind damit über Pässe in den Winterurlaub nach Tirol gefahren. Die Fzge. mit konventionellen Antrieben standen dann am Straßenrand.
Das lag daran das er Luftgekühlt ist. War beim käfer das gleiche.
@@georgesser3866 Muß wohl so sein. Außerdem, wenn man sich damit auskannte und eingeübt war, das Antriebskonzept.
Meine ersten Autos waren ein Bully und Panorama Big Boxer.
Hatte im Winter damit erstmal auf dem zugeschneiten Parkplatz vom Badesee Schneewalzer getanzt.
Nur nasses Herbstlaub in Kurven war ein unberechenbares Problem.
Der Start des Motors und die ersten Meter, die er dann losfährt, erinnern an den Anfang von Kraftwerks "Autobahn" 😎 Ist ein wirklich schönes Auto, aber der Typ 34 gefällt mir besser. Sehr schön, dass die Lufteinlässe vorne nur zwei schmale Chromleisten haben und nicht diese überladenen Chromgitter.
Wunderschön, und auch sehr charmant vorgestellt, herzlichen Dank! Ich fuhr selber mal 12 Jahre einen Karmann Ghia, Bj. '72, auch Typ 14, rot, mit schwarzem Verdeck - habe ihn geliebt! Leider später aus gewissen Gründen verkauft 😢 Ich mag auch meinen kleinen süßen Fiat 500, Bj. '71 sehr, bin aber wieder auf der Suche nach einem Karmann Ghia.....Sonnige Grüße, Konstanze
Leider ab 2027 wohl illegal da eine Babvvo kommt
Schöner Klassiker zur Entschleunigung.
Die Lackierung ist halt wie so oft Geschmacksache aber ich finde die Farbe L384 pampasgrün? passt hervorragend zum Verdeck und der Innenausstattung. . Der Zustand ist einmalig hoffentlich darf man solche tollen Autos noch lange bewundern und fahren.
Wie gewohnt ein wunderschönes Video. Das macht wirklich gute Laune mit so herrlichen Autos. Das wird emotional auch sehr gut vermittelt. Dankeschön.
Hallo Zusammen, die Farbe nannte sich "Eidechsengrün" und wurde von Karmann nur für die ersten Lowlight Modellen verwendet. Tolle Farbe!!😊
Einmalig super Zustand! Das Getriebe war damals bei den 30PS-Export-Typen teilsynchronisiert (2.3.4.Gang synchronisiert, 1. Gang noch nicht, man brauchte ihn ja nur im Stand zum Anfahren, ansonsten 2.Gang und Kupplung-schleifen), die Bremsen schon hydraulisch, bei den Standard-Versionen noch Seilzug. Zur Leistung: viel Drehzahl fordern, viel rechtzeitig zurückschalten, ansonsten lieber tot als Schwung verloren ( ich leb noch 😀). Im Winter auf Schnee immer sehr sture und gefährliche Heckschleuder, dafür guter Grip mit der Hecklast auf der Hinterachse. Ganz was Besonderes: der Diagonal-Weißwandreifen, ...
Was für ein tolles Auto. Danke für dieses Video.
Einen 73er Karmann Ghia durfte ich mal mein eigen nennen. Im bemitleidenswerten Zustand 1999 gekauft und eigenhändig restauriert. Habe dieses Auto wirklich sehr geliebt. Musste es aber aus finanziellen Gründen ein paar Jahre später wieder verkaufen.
das ist meiner Meinung nach einer der schönsten je gebauten Linien aller Zeiten! ein wirklich nicht mit Worten zu beschreibendes Auto. Und wenn ich ihre Präsentationen auch teilweise zu übertrieben finde ich freue mich immer wieder wenn Sie Fahrzeuge vorstellen! Danke dafür! Danke das sie eine solchen Enthusiasmus den alten Schätzchen entgegenbringen!
Das mit den Linien, wundert mich nicht. War ja schließlich auch ein italienischer Karrosseriebauer für verantwortlich.
4:55 Es hieß "Sekretärinnen-Porsche", und an dem Chassis ist nichts verbreitert ... lediglich die Bodenbleche im Fußraum vorn links und rechts sind anders.
Hey, ich habe selten so viel in den ersten vier Minuten gelacht.😂👍😉
Bei CARGOLD könnte man jede Woche auf Shopping-tour gehen. Man wüßte immer, die Produkte sind super und man kauft bei den Richtigen. Was für ein nettes und zeitlos sympathisches Autochen.
Eine wunderschöne Landschaft um mit Oldtimern rum zu cruisen.
👌! Ich liebe Oldtimer! ❤
Ja endlich Frühling
Absolutes Highlight und in diesen Zustand bestimmt einmalig.
Danke für das schöne Video 😅
Mein Nachbar hatte so ein Prachtstück.
Wer das Auto kauft kann nichts verkehrt machen, eine stabile Wertanlage.
Legendär
Einfach...wunderschön...👍😊
Das ist der absolute Wahnsinn. Wow! Was für ein toller Karmann Ghia. Die Lackierung und das Interieur sind genial. Und trotz US-Stoßstange und Meilentacho nicht verschlimmbessert: Meistens haben ja US-Re-Importe diese hässlichen zusätzlich angebauten Katzenaugen am Heck. Dieser hat es nicht, einfach toll. Das tolle Dashboard, ganz aus Blech, ist der Wahnsinn. Der Weißwandreifen im Kofferraum ist das ''I-Tüpfelchen'' Würde ich beim Wagen genauso umändern. Schönes Wochenende und vielen Dank für Präsentation.
Dashboard ??? Es handelt sich um ein Armaturenbrett !!!
Gott wie hasse ich diese neuzeitliche Ausdrucksweise und das insbesonders bei Oldtimern
@@petraforster3047 das hat nichts mit Neuzeit zu tun. Ist einfach Englisch.
Ich kann verstehen, wenn man sich mit einer Sprache unwohl fühlt, die einerseits das concentration camp erfunden hat, sich aber andererseits den Begriff für einen Ort, an dem kleine Kinder das friedliche Zusammenleben lernen und gefördert werden; den Kindergarten; aus einer fremden Sprache ausleihen muss. Aber gleichzeitig den Oldtimer zu verwenden und das Dashboard zu verurteilen, wirkt schon etwas absurd.
@@rennleitung_7 zu mal das ein rein Deutscher Begriff ist. Würde das ein Amerikaner im Bezug auf einen Klassiker hören, er würde sich sehr wahrscheinlich kaputt lachen. Wahrscheinlich wäre es genau so, bei Briten. Dort sagt man einfach classic Car.
In den USA bezeichnet man glaube ich, einen alten gebräuchlichen Menschen.
Zu den wenigen Dingen, die ich im Nachhinein bereue, gehört, dass ich mich in den frühen 80er einmal nicht spontan für einen Typ 14 entschieden habe. Den habe ich im Autohaus entdeckt, habe aber gezögert, um zu klären, wo noch Platz ist, ihn abzustellen. Der war innerhalb von zwei Stunden verkauft. Leider nicht an mich.
Ein sehr schönes Auto, sehr gut vorgestellt und die Videos sind immer einmalig. Tja,wenn man so will, bin ich mit Autos aus dieser Zeit auch groß geworden, allerdings nur im Autoquartett. Auf der anderen Seite des Zauns waren es Wartburg und Co. Obwohl in den 50zigern auch noch schöne Autos im Osten gebaut wurden. Das hier vorgestellt e Auto ist sensationell!
Ja da hast du Recht. Der schönste dürfte der Wartburg 313 Roadster sein.
Schöner Wagen, mega Farbe und stimmige Innenausstattung.
Cargold sind die Besten! Weltklasse! Weiter so!
Der Wagen ist einfach Spitze. Die Farbe ist eione Wucht! In den 1950er und 1960er Jahren waren eher gedeckte Farben üblich, Dieser grau-grüne Farbton war typisch für VW. Auch der 1. Wagen meines Vaters hatte diese Farbe.
Sehr schönes Auto. Meine Tante hat das gleiche Auto in weiß mit rotem
"veganem" Leder so nennt man das Material der Sitze heute.
Schööööööner Volkswgen! Ein Bild!
Mein Patenonkel hatte nen Karma Ghia Cabrio (neueren Datums) in rot und mit stärkerem Motor. Ich durfte öfter mal mitfahren, auf unserer "Heimstrecke" gabs eine Kuppe, über die er absichtlich zu Unterhaltungszwecken drüberschanzte. Fahrspaß pur.
Ich haue jetzt mal eine These raus: viele, die hier nach einer nostalgischen TH-cam-Spazierfahrt durchs schöne Voralpenland aus dem Schwärmen nicht herauskommen wären "im richtigen Leben" mit der dreifachen Motorleistung nicht zufrieden und würden statt eine so hübsche Farbe zu bestellen selbst bei einem Cabriolet zum üblichen leasingsilber oder finanzierungsschwarz greifen. Für ganz Exaltierte bietet Volkswagen heute auch noch ein feines grundierungsgrau. Traurig aber wahr!
Hübsche Farbe? 😬
Wenn 2027 die Babvvo voll durchgreifen wird ist leider mit jeglichem Verbrennerfahren außerhalb von Berufspendelfahrten Schluss Dank Habeck...
All my life I dream that car
Mein Traumauto seit ich ein Kind war!
Meiner ist von 8/59, Cabrio, ....kann ich nur bestätigen! Da kommen wieder Sommergefühle auf!
Toll, Dankeschön
Very cool---Bravo!
Einfach genial schön 🤩
Meine Omi hatte so einen! 😍
In dem Zustand und der Kombi, unbezahlbar! Viele Grüße von einem Oldi-Fan und Ex Karmann Lackierer.
Karmann ist im Zuge der Finanzkrise wie viele andere Auftragsfertiger (z.B. Heuliez oder Bertone) in die Insolvenz gegangen. Das Werk in Osnabrück hat VW übernommen und auch die komplette 137 Fahrzeuge umfassende Automobilsammlung Karmanns, die somit vor der Zerschlagung gerettet werden konnte.
Der Untergang von Karmann ist eine sehr lange Geschichte und begann weit vor der Finanzkrise. Leider. Ich bin 14 mal dort gewesen für Werksbesichtigungen. Es war immer sehr schön und interessant in den heiligen Hallen zu sein
Schön!
Sagenhafter Zustand 😳👍
Sagenhaften Preis 500000
@@Haffschlappe Der Preis für gut erhaltene Fahrzeuge liegt bei der Limousine im fünfstelligen Euro-Bereich, die offene Version wird höher bewertet (Stand Mai 2014). Unglaublich 😳
Ein sehr guter Verkäufer
0:50 USA-Restaurierung ... ohauerha. Leergewicht neu eingetragen (wegen des Spachtels)?
" Prestolith härtet unter kalifornischer Sonne besonders gut "
Ergänzung: Die Frühen VW-s Karmann Ghia bezeichnete man als Low Beam. Bischen später wurde die Front und Position der Scheinwerfer/kotflügel geändert.
Lowlight, nicht Low Beam
Also das ist ja wirklich mal ein selten schöner alter Karman Ghia. Danke für`s zeigen. Ich mag die Farbe auch sehr. Was die Seltenheit angeht muss ich immer an den großen Karman meines früheren Nachbarn denken. Ein seiner Aussage nach extrem seltenes originales Cabrio in einem etwas dunkleren rot.Ich meine, er hätte etwas von einem Prototypen erzählt. Lang ist es her... Es war in den 90ern. Wahrscheinlich lebt er selber schon seit Jahren nicht mehr. Was aus seinem tollen Cabrio geworden ist weiß ich leider nicht. Genauso wenig wie aus seinem fantastischen Samba und einem tollen 914er. Hoffentlich sind alle diese drei Fahrzeuge (alle sehr guter Zustand) später in gute Hände gekommen.
Weiß eigentlich jemand was es mit dem VW-Händler Franz Hartl aus Regensburg auf sich hat? In jenen Tagen schien er eine wichtige Nummer gewesen zu sein. Es gibt heute sogar eine Straße mit diesem Namen in Regensburg. Die Firma scheint ja schon vor langem in eine große Händler Gruppe aufgegangen zu sein. Man findet keine weiteren interessanten Infos. Eigentlich Schade.
Also Team Cargold, macht weiter so, lasst euch nicht von trolligen Flachzangen hier nerven und verwöhnt uns bitte weiter mit schönen Videos. Ich persönlich hoffe ja auf ein Video mit einem ganz urigen sehr frühen 356er Coupe oder Cabrio. So alt wie nur irgendwie möglich.
Beste Grüße aus Aachen
Tolles Auto!
Ich hatte mal einen BJ 70, der setzte nach 3 Jahren schon Rost an. Von daher muss die Offerte besser als neu sein. Ich sehe gerade, das das Fahrzeug Bosch Hörner hat.
Der kommt garantiert aus dem Süden der USA.
Formschön!
War damals schon ein sehr schönes Auto. Aber für uns Jugendliche einfach zu lahm.
Tuntenauto, man wurde verlacht.....
@@sigridqwq5198 Blödsinn!
@@jensnitsche4994 , wer einen Karman fuhr hatte sich aufgegeben, nur nachts oder im Urlaub ins Ausland.., immer dieses Ventilatorgeraeeusch von hinten, und der Bleistift als Schalthebel....., Hitler fuhr auch immer mit auf dem Beifahrersitz...., sorry....
Dagegen könnte man aber wenn man Schrauben konnte, was tun. Motor vom 912, oder 914 rein, und der ging ab wie die Lutzie. Noch besser, Motor vom 911'er. Hat in meiner Heimat in den frühen 80'ern tatsächlich einer gemacht. Genau in der Reihenfolge. Erst die 90 PS Maschine vom 912, dann 2 L und 110 PS vom 914, reichte ihm aber immer noch nicht. So das er noch einen frühen 911'er Motor Einbauten. Der hatte 150 PS. Das reichte ihm. Zu mal er damit einige Porsche 911 versägte. Well leichter. Von der Höchstgeschwindigkeit war er zwar Langsamer, aber er beschleunigte schneller.
@@georgesser3866 Tja in Tschechien geht auch die ganze Hinterachse vom TATRA 613 mit lufgekühltem DOHC ALU-V8 = 200 PS
4:34 Das Auto hat sogar blinker, links und rechts!
Tolles Video mit ebenso tollen Fahrzeug!
Kleine Verbesserung nur. "Est." bedeutet nicht estimated ,sondern established.
LG😊
Wirklich schönes Fahrzeug mit einer schönen Restaurierung. Leider gingen ein paar sehr seltene Abdeckungen verloren. Bei meinem original (unrestaurierten) sind die eben noch dran. Wo er recht hat das die erste Serie Cabrios extrem selten sind.
Herrlich puristisch u. ästhetisch - Warum baut so etwas heute keiner mehr??????????
Wieder ein toller Film von einem schönen Wagen! Wie immer top und gute Qualität euer Film! Aber: Das 2. Cabrio in Folge, das ihr bei tollem Wetter NICHT offen zeigt oder fahrt! Das ist eigentlich sehr schade! Gerade da ist es interessant, wie ein Cabrio hier seine Schönheit zeigt....
Klasse
Wirklich schönes Auto trotz dem kleinen Motor. Kann man ja stärkeren reinmachen😃👍
Ich bin ein großer Fan dieser Vorstellungen historischer Fahrzeuge, aber est. steht für "established", nicht estimated.
Zum Karmann Ghia habe ich eine eigene Erinnerung: In den 1960ern als Fünfjähriger von Hamburg nach Süddeutschland auf der Rückbank.
Benzinhahn UND Tankuhr??? Was ist der Sinn dieser Kombination?
Ja, von den frühen Modellen gibt es wirklich nicht mehr viele. Die kleinen Heckleuchten sehen auch hübscher aus.
Leider ist das Auto an sich albern. Aber das sind eben Geschmacksfragen.
Es gab schon mal ein kurzes Video (18.10.2009) von Aaron Kennison, ´Driving my Karman Ghiaˋ (1956)
Volkswagen 👍🇩🇪👍Made in Germany...
Ich kannte diesen sympathischen kleinen Volkswagen nicht ! Ausgezeichnetes Video ! Vielen Dank ! ❤
Da hast du aber was verpasst. War Jahrelang der teuerste VW. Teurer wir ein Käfer.
@@georgesser3866 Danke für die Information, wahrscheinlich eleganter ! 😉
@@georgesser3866 typ 34 "der große" war noch teurer !
@@xxxy9928 ja aber er kam Ja erst 1964. Ich meinte die Situation vor 1960.
@@georgesser3866 ok stimmt
0:33 "estimated neunzehnhunderteinundsechzig" - mal wieder ein echter Luftschlitz ;) "Est'd" steht für "established", und das heißt in diesem Kontext "gegründet" und nicht "geschätzt" (wie "estimated").
Hatte das Cabrio Baujahr 1972. Sehr romantisch im Schilf am Chiemsee am Schöllkopf. Gras um die rechte Vorderachse. Bremswirkung sehr stark nach rechts. In der Schweiz richten lassen. Die Mechaniker sahen meine Frau und mich, und sie wussten Bescheid. Dann Sizilien, Palermo. Nichts gestohlen.
1959 war ein gutes Baujahr! 😅
Der ist bestimmt jetzt schon verkauft.
Aber der erste Gang ist schon unsynkronosiert oder auf jeden Fall gerade verzahnt
Habe vor 2 tagen eine coupe davon in der selben farbe gesehen
mein Vater hatte den gleichen in rot und hat einen Motor vom Porsche 356B eingebaut damals...damit ging der ab wie Schmitts Katz
Ist auch so. Der vom frühen 911'er passt auch.
Vom Studium Anfang der siebziger Jahre kenne ich's umgekehrt: Es gab Kommilitonen, die haben sich in die antriebslose Karosserie von älteren Porsche 356 einen alten Käfermotor eingebaut. Ich glaube, da musste überhaupt nichts umgerüstet werden.
@@georgesser3866( 912er)
Ich will ja nichts sagen, aber zum Ende meiner Schulzeit in den späten 80ern hatte jemand solche in Karmann -Ghia als -Restaurationsobjekt für die Schuljahresarbeit. Und schon damals galt ein solches Auto als alt...
Bei Marco, Halle 77 gibt es die große Version davon mit Automatik.. Die haben sogar 2 Videos drüber gemacht.
Na und? Das sind gute Investitionsobjekte. Karmann Ghias würden die letzten 20 Jahre nur eins: teurer. Also wertloser wird er nicht werden. Was problematisch ist, ist die Karrossserie. Weil alles ein Teil. Die Technik dagegen ist simpel.
Franz Hartl, klar, war früher VW- und Porschehändler in Regensburg 😊
Its sounds more than normal from the gearbox at the first gear
I install an empi or paxton kit from that era
Wunderschöner Karmann-Ghia zum verlieben ❤. Aber mit 30 PS einfach zu langsam für die heutige Zeit.
Nur für die Autobahn! Tempo 30 schafft der locker ...
Nö. Auf Landstraßen geht es noch. Und wer will mit so etwas Rasen.
@@georgesser3866 Aber nur wenn wenig Verkehr ist
Für die Stadt und Landstraße völlig ausreichend...außerdem kann ein Öttinger Motorkit rein (zeitgenössisch). (Machte Beutler und Rometsch ja auch und die Wagen sind dennoch Hunderttausende wert!)
@@matthiasteich7549 80 kann ich locker mit ihm fahren. Schneller ist meistens eh nicht erlaubt.
Schade daß hier auch anscheinend Werbung vorgeschaltet ist ,als ich das Video öffnete kam zumindest welche !🤔
Wieder einmal astreine Kommentare zum Mitlachen🙂👍
Uhr defekt?!!
Kann man Cargold auch diekt Besuchen
Schöner Chia! VW Logo in den Radkappen könnte noch schwarz sein.
❤
Einmalig!!!!!
Eine Nenn-Tante hatte mehrere hintereinander. War aber weder Hausfrau noch Sekretärin, sondern Optikerin. Später für sie Porsche. Wir Jungs fanden das einmalig.
mein Nachbar, der Porsche fuhr, war Apotheker.....Medikamente brachten wohl Gewinn?
@@sigridqwq5198 "Mothers little helpers" ganz bestimmt.😁
Ich habe Hochachtung vor Ihren Videos, aber bei 16:32 ist da keine Kupplung zu sehen?????????????????
Doch. Nur alle 3 Pedale eng zusammen.
Zu dem Händlerlogo; Zu der Zeit kamen viele Amerikaner nach Deutschland und kauften sich hier ihre Autos (VW's), so auch in meiner Verwandschaft!
Wie ich aus meinen Unterlagen sehe, müsste es sich um den gleichen Motor handeln, der auch 1960 im Käfer 1200 verbaut wurde. 1184 cm/3- bei 3600 U-min-34 PS. Die Motornummer 5 125 340 so in dieser Richtung. Mein Vater kaufte sich den Käfer 1960 vom ersten Meistergehalt. 1969 wurde eine Austauschmaschine fällig. Er hatte gerade mal 37.tsd km gelaufen. Aber 9 Jahre Südfrankreich-Italien hatten Ihr wohl zugesetzt! Abgesehen davon hatte der Tank noch eine Reserve, die durch einen Schalter im Innenraum betätigt wurde. War der nicht auch mit einer 6 Volt anlage ausgerüstet?----------------------------------------Ich bin übrigens auch im Käfer aufgewachsen!🥰🤣😂 Ach ja- schöne Grüsse aus Düsseldorf!
Nein das ist so nicht richtig. Der Karmann hatte bis 1959 den 1192 ccm mit 30 PS. Gut zu erkennen am angegossenen Lichtmaschinenfuß. Ab 1960 gab es dann den 34 PS mit angeschraubten LiMA-Fuß
@@1956lowlight Dankeschön!😀
@@moritz0911 sehr gerne
🤩🥰👍
Toller Wagen 🙂
Doch was ich suche ist ein
Daf 55 Marathon .
Könntest Du mir dabei helfen ?
Oder auch sonst wer ,
der meinen Kommentar hier liest ?
Danke 🙂
Schon in den Niederlanden versucht?
Komisch,ich hatte einen 1/14 er Coupe Bj.56,aber hier bei der Amivariante,Scheinwerfer,Frontfrischlufteinlässe,VW Logo kleiner,Amistosstangen,Lenkrad (also der Mittelkranz,)Knopf für Scheibenwischer+Waschanlage,(hatte im Knopf noch einen kleineren für die Waschdüsen,auch Gaspedal war bei meinem ne Rolle,hat ja auch nicht mehr die ganz alten Rückleuchten und Frontblinker auch schon neuere Version,weiss nicht ob es die Dinger schon ab 59 gab,sehe gerade,keinen Behälter für Waschwasser,
Getriebe,bzw,Differenzial macht aber auch verdammte Geräusche,nicht schön
Ein 59er Lowlight unterscheidet sich erheblich vom 56er. Die Rückleuchten sind so von 55 bis 59 verbaut werden. Nur eben entsprechend dem Bestimmungsland rotrot oder rotgelb