prendo il cacciavite, lo metto nel taglio della vite, giro in senso antiorario, svito, mi alzo, mii sgranchisco la schiena, mi gratto il ginocchio, riprendo a svitare,....ahahaha sei troppo forte!!!!
Come sempre video chiaro ed esaustivo. Approfitto per chiederti una cosa che con questo video non ha nulla a che vedere. Purtroppo non sono un mago con i media e devo trovare il sistema per arrivare a segno. Ho bisogno di foto o di un video sul montaggio della sella di un Piaggio si fl2. Ho restaurato un vecchio si ed ho acquistato una sella dell'fl2. So che le staffe sono diverse e vorrei vedere dentro e fuori come vanno montate. Rispetto al vecchio sottosella che ha un incavo per incastrarsi nel porrapacchi la nuova sella è chiusa. Forse anche il portapacchi è diverso? Penso di intervebire con il Dremel per aprire l'incavo sul sottosella Ma prima di partire voglio essere sicuro. Ti ringrazio fin da subito per l'attenzione che vorrai accordarmi. Grazie Giuseppe
Ottimo video Andrea....scusami ti ricordi le dimensioni della boccolina,spessore e diametro esterno, di strozzo al variatore Malossi multivar per scooter Mbk? Grazie e complimenti
Sono sincero no perché le ho sempre fatte volare via, piuttosto farti dei rulli molto pesanti per la revisione, tipo prendi i polini poi leggeri con i gusci e gli metti piombo fuso e chiudi, una volta solidificato sono pesantissimi e lo scooter è fermo!
Ciao la tua domanda è un po generica, per originale intendi montando solo il variatore tipo polini? O con anche la molla? O anche la marmitta espansione?
Grande Andre..... Io Ho un booster che era fermo da anni l ho rimesso in moto ma nn va avanti prende i giri e si muove a spinta anche se accelerò a manetta frizione cotta???
Ciao Se fa un cenno a muoversi ha la frizione a zero se invece non fa cenni potresti avere la cinghia rotta o anche caso estremo quasi impossibile la dentatura rotta del millerighe sulla campana
se mi permetto nel video hai detto che l'f12 c'era sia braccio corto che lungo,e sbagliato,ti stai confondendo forse con il malaguti f10 che e braccio corto :) l'f12 e' sempre stato braccio lungo orizzontale la differenza col booster e solo sull'albero motore e per l'appunto che e verticale nel montaggio gruppo termico x il resto hai detto tutte cose esatte,e i componenti trasmissione montano tutti su minarelli orizzontale,ciao :) complimenti ugualmente comunque x i video :) volevo solo precisare l'errore detto nel video essendo possessore di un f12 minarelli orizzontale(ormai lo conosco a memoria il motore minarelli sia braccio corto che braccio lungo e tutti i suoi componenti)
![[Tutorial] Smontare correttore di coppia, frizione, molla di contrasto e mollette frizione dure](/img/n.gif)
prendo il cacciavite, lo metto nel taglio della vite, giro in senso antiorario, svito, mi alzo, mii sgranchisco la schiena, mi gratto il ginocchio, riprendo a svitare,....ahahaha sei troppo forte!!!!
Grazie mille 😀
Bel video, questo mezzo è stato usato tanto e tanto trascurato.
👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Cerco di rimetterlo a nuovo
E tutta una sorpresa questo mezzo. La vite della frizione mi mancava non avevo mai visto un accrocco così.
E si 😂😂
Ciao bella spiegazione buona serata 👍
Grazie mille anche a te
OTTIMO lavoro
👍👍👍
Grazie mille
Io per svitare la frizione uso sempre la chiave del flex 🤣bel video comunque
Grazie mille
Grande
Grazie tanto
Ciao, bel video, posso chiederti che dimensione ha il dado frizione e il dado variatore?
Grazie
Ciao m10x1,25 quello del variatore
M10x1 quello della campana frizione
Se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale
@@AndreaVespista grazie, adesso mi iscrivo
Ma le mollette della frizione di colore verde per minarelli sono più dure delle rosse?
Come sempre video chiaro ed esaustivo.
Approfitto per chiederti una cosa che con questo video non ha nulla a che vedere.
Purtroppo non sono un mago con i media e devo trovare il sistema per arrivare a segno.
Ho bisogno di foto o di un video sul montaggio della sella di un Piaggio si fl2. Ho restaurato un vecchio si ed ho acquistato una sella dell'fl2.
So che le staffe sono diverse e vorrei vedere dentro e fuori come vanno montate. Rispetto al vecchio sottosella che ha un incavo per incastrarsi nel porrapacchi la nuova sella è chiusa. Forse anche il portapacchi è diverso?
Penso di intervebire con il Dremel per aprire l'incavo sul sottosella
Ma prima di partire voglio essere sicuro.
Ti ringrazio fin da subito per l'attenzione che vorrai accordarmi.
Grazie
Giuseppe
Ciao io il Si moderno non l'ho mai Smontato mi sono fermato a quello del 1986 non so a memoria com'è la sella mi spiace
Ottimo video Andrea....scusami ti ricordi le dimensioni della boccolina,spessore e diametro esterno, di strozzo al variatore Malossi multivar per scooter Mbk?
Grazie e complimenti
Sono sincero no perché le ho sempre fatte volare via, piuttosto farti dei rulli molto pesanti per la revisione, tipo prendi i polini poi leggeri con i gusci e gli metti piombo fuso e chiudi, una volta solidificato sono pesantissimi e lo scooter è fermo!
@@AndreaVespista Grazie buona serata
Ciao, per un motore originale quale grammatura consigli per i rulli? Grazie
Ciao la tua domanda è un po generica, per originale intendi montando solo il variatore tipo polini? O con anche la molla? O anche la marmitta espansione?
Aggiungo che ad ogni minima variazione varia la grammatura, non si può generalizzare
Grande Andre..... Io Ho un booster che era fermo da anni l ho rimesso in moto ma nn va avanti prende i giri e si muove a spinta anche se accelerò a manetta frizione cotta???
Ciao Se fa un cenno a muoversi ha la frizione a zero se invece non fa cenni potresti avere la cinghia rotta o anche caso estremo quasi impossibile la dentatura rotta del millerighe sulla campana
@@AndreaVespista si Andre credo proprio sia la frizione ma dove posso trovarla??? Su internet costi?
Costa meno di 30 € ma smonta prima di comprare
@@AndreaVespista puoi già dormi che molle posso montare cn un motore originale e scarico zx?
Ciao perche il mio booster quando accendo cammina grazie
Ciao hai una molla della frizione rotta
@@AndreaVespista grazie
Di niente figurati
Escludo il minimo troppo alto perché te ne saresti accorto e se prima non lo faceva hai una molla rotta per forza
@@AndreaVespista appena montato da qualche settimana la frizione nuova andava bene poi è peggiorato sicuramente come dici te ti farò sapere👍🏽
Mannaggia mi fai venir voglia di tirare fuori il vecchio booster dalle macerie del mio garage...
Bello il booster, ancora questo era uno dei primi scooter dopo il boom dei tuboni
Non vedo l'ora di farci un giro
Infatti stavo cercando un video sui Malaguti fifty...
Se vuoi chiedere qualcosa volentieri
Ok grazie , per prima cosa devo vedere come è messo. Minimo sono 15 anni che è fermo.
se mi permetto nel video hai detto che l'f12 c'era sia braccio corto che lungo,e sbagliato,ti stai confondendo forse con il malaguti f10 che e braccio corto :) l'f12 e' sempre stato braccio lungo orizzontale la differenza col booster e solo sull'albero motore e per l'appunto che e verticale nel montaggio gruppo termico x il resto hai detto tutte cose esatte,e i componenti trasmissione montano tutti su minarelli orizzontale,ciao :) complimenti ugualmente comunque x i video :) volevo solo precisare l'errore detto nel video essendo possessore di un f12 minarelli orizzontale(ormai lo conosco a memoria il motore minarelli sia braccio corto che braccio lungo e tutti i suoi componenti)
Si certo pensavo a f10 e f12 ma ho detto diverso 🤦♂️
@@AndreaVespista tranquillo :)