Ist auch meine Philosophie! Auf Arbeit fahre ich einen schweren Merz Bus und stehe sehr viel im Stau ...auch in der Schweiz, und ich möchte niiiiemals mehr auf einen Automaten verzichten müssen. Privat hingegen, wenn ich mal eine Ausfahrt mache, WILL ich so puristisch wie nur möglich Auto - Fahren (Viper)! Und da brauch ich das dritte Fusspedal dringendst!! ...ist halt meine Meinung :)
Immer wenn er gesagt hat: ,, ja das war früher mal so....“ Hat er immer wieder bestätig, dass 90% der Menschen den selben, alten Mist faseln und dabei denken, dass sie immer noch Recht haben.
Außerdem sagt es mir, der vor zwei nen 20 jahren alten Automatik gekauft hat, Was ich alles lieber lassen sollte :D Das mit dem voll gas geben zum beispiel :) "Während der Fahrt auf P stellen" widerum, sollte aber klar sein...
Und jetzt stell dir mal vor, ein eingefleischter Automatikfahrer steigt um auf ein Auto mit Schaltgetriebe oder sogar auf einen Oldtimer mit nicht synchronisiertem Getriebe.
Wir haben beides. Ich fahre eine DSG Automatik, meine Frau einen Schalter. Ich bin jedes mal genervt, wenn ich mit ihrem Auto fahren muss. Als Alltagsauto käme für mich niemals ein Schalter in Betracht.
Seltsam - wenn man mal aufmerksam am Taxistand vorbeigeht ( also an Fahrzeugen, die eigentlich Betriebsmittel sind ) dann merkt man, dass die wenigsten Profis mit nem Automaten unterwegs sind. Woran das wohl liegt? (mir kommt keine Automatik in die Garage - das ist für mich weniger Fahrspaß. Aber alles Geschmackssache. Jeder so er mag.)
@@TheMarkus1949 da liegt es aber meist eher daran das ein Automatikfahrzeug mehr kostet und das Taxiunternhmen... ka 20 Fahrzeuge kauft und die sollen möglichst nicht so viel kosten und was juckt die ob der fahrer komfortabel fährt oder nicht das Auto muss möglichst günstig sein :D davon ab habe ichs chon viele Taxis auch mit Automatik gesehen und würde behaupten das das immer mehr wird! gerade durch den vielen stau etc.
@@TheMarkus1949 also ich kann mich nicht erinnern jemals in einem manuellen Taxi gefahren zu sein...vielleicht ist das von Region zu Region unterschiedlich.
sicher weil man sich nicht den Dämlichen Kommentaren hingeben will, das man zu blöd oder zu faul zum Schalten sei.... Ich liebe Automatik... hab mir jetz nen Passat CC mit DSG gegönnt... ich liebe es ;)
Wirklich gut erklärt! Ich war ja immer ein Verfechter von Handschaltgetrieben. Allerdings gabs mein jetziges Modell nur als Automatik. Jetzt nach einiger Zeit muss ich allerdings sagen dass ich die Automatik echt schätzen gelernt hab. Ich möchte gar nichts anderes mehr.
Ich bin 60 und fahre seit 12 Jahren einen Automaten in der Großstadt. Würde mir nie wieder einen Schalter kaufen. Alleine die Umstellung von Schalter auf Automatik war wie Weihnachten und Ostern zusammen.
Einmal Automatik immer Automatik. Vorallem wenn man 9/10 Fahrten in der Großstadt erledigt macht eine Schaltgetriebe absolut keinen Sinn. Dann gibt es noch die Fraktion der ewigen Schalter obwohl sie Komfort lieben und bei jedem neuen Fahrzeug haben wollen (regensensor, elektrische Sitzverteilung, automatisch abblendender innen- und Außenspiegel, einparkautomatik) aber auf den allergrößten komfortgewinn, einem Automatikgetriebe, verzichten wollen. Kann ich jedenfalls nicht nachvollziehen diese Abneigung..
Ich verstehe die alten Leute nicht, die sowieso schon mit dem Fahrzeug völlig überfordert sind, kaufen sich einen Schalter und wechseln alle 10000km die Kupplung....
MMcMichael - Dem kann ich nur beiwohnen. Neulich erst an der Tankstelle stand neben mir ein alter Herr, der sich selbst kaum noch auf den Beinen halten konnte. Er brauchte erstmal drei Minuten um in sein Auto einzusteigen, und fuhr dann bei ungefähr 3000-4000 Umdrehungen an, wobei er auch wieder eine Ewigkeit brauchte um vom Fleck zu kommen.
Ich habe mir einen Automatik zugelegt nachdem ich nach einem Sprungelenkbruch immer wieder Probleme beim Kuppeln hatte. Ich muss sagen das ich es einfach wunderbar finde. Ich fahre auch öfters noch Autos mit Schaltgetriebe. Das ist dann vom feeling schon was anderes. Ich finde beides super
Der gute, alte Schalter vermittelt mir persönlich nach 30 Jahren immer noch etwas mehr emotionale Verbindung (Kontrolle) mit dem Auto. Der Mensch bestimmt, wie es voran geht und fühlt das auch.😍😉 Mein neuer T-Roc mit 7Gang-DSG fühlt sich dagegen wie eine Maschine an. Er macht, was rechnerisch und physikalisch richtig ist, kann aber die Emotionen nicht so rüber bringen ("Popometer"), weil er im voraus interpretiert.🤓 VG Gunther
Bin da echt zwiegespalten. Zum einen ist Automatik so entspannt und zuverlässig (heutzutage), dass eigentlich nichts mehr dagegen spricht aber ist vertrete trotzdem auch noch den Standpunkt dass es einfach mehr Spaß macht, die Gänge selbst rein zu knallen wenn man gerade mal dementsprechend fahren will. Man fühlt sich der Kraft des Autos irgendwie mehr verbunden wenn ich noch direkt was machen muss anstatt wenn du alles auf nem Silbertablett serviert bekommst und Schaltpadel am Lenkrad können mir dieses Gefühl auch nicht geben, da fehlt einfach was. Ist halt ne sehr subjektive Meinung aber ich empfinde es so.
BMWfan92 Ich sehe das genauso, um zur Arbeit zu fahren ist das Automatikgetriebe entspannt, aber um Serpentinen hoch zu jagen, macht ein Schalter definitiv mehr Laune und erspart mir den Doppelkupplungsschrott.
Verstehe das auch ganz gut, jedoch muss ich sagen das ich nicht so richtig entspannen kann wenn ich ein Auto überholen will und dadurch leicht beschleunigen will und das Automatikgetriebe denkt geil der will jetzt Rally fahren einmal bitte 6000 RPM
Sehr informatives, anschauliches Video!:-) Automatikgetriebe haben sich im Laufe der Jahrzehnte enorm gewandelt. Heute ist die Automatik einem Schaltgetriebe vorzuziehen.Bin 22 Jahre Schalter(4- und 6-Zylinder) und 8 Jahre Automatik (V8) gefahren.
Wieder ein super Video! Einfach und gut erklärt! 👍 Bei alter Automatik und den Vorurteilen denke ich immer an die alten 5er E39 oder 7er E38. Die waren echt langsam 😁 Also ich bin froh über die neuen Automatikgetriebe 😉
Schreddi isauchhier die WÜK greift aber erst bei 70-80 km/h, im Stadtverkehr sind die also immer auf Wandler gefahren und ganz sooo schlimm waren die Getriebe schon gar nicht mehr, das alte Mercedes W124 Automatik Getriebe, das war richtig schlimm.
Meine Mutter fährt einen Volvo 960 von 1994, Vollausstattung mit 4-Stufen-Wandlerautomatik von Aisin. Das Getriebe funktioniert vollkommen problemlos und da musste noch nie was gemacht werden. Es schaltet schnell genug und geht auch gerne mal 2 Stufen runter, wenn man sportlich fahren will. Wandlerüberbrückung gibt es glaube ich nur in der 4. Stufe, das Auto schluckt gut 11 l/100 km, was aber für einen 3-Liter Sechszylinder mit unaufgeladenen 150 kW gar nicht so miserabel ist, wenn man das Baujahr beachtet. Was soll an einer Wandlerautomatik auch groß kaputt gehen. Solange man den Wagen nicht auf D mit laufendem Motor beim Bäcker vor der Tür parkt, hält der Drehmomentwandler ziemlich lange, weil praktisch verschleißfrei. Doppelkupplungsgetriebe ist ne andere Geschichte, da hat man ja quasi die Nachteile vereint >:) Man darf nicht selber im Getriebe rumrühren, aber hat trotzdem Kupplungsverschleiß und zwar gleich an zwei Kupplungen. Eine sehr interessante Kombination ist aber Schaltgetriebe + Drehmomentwandler. Das ist zwar nicht weit verbreitet, aber ich bin mal einen MAN mil gl 5to gefahren, der hatte das. Normales ZF 6-Gang-Schaltgetriebe. Aber zusätzlich zur Schleifkupplung noch eine Wandlerkupplung mit Überbrückung. Man legt also zum Anfahren den dritten Gang ein, indem man wie gewohnt die Kupplung tritt und halt den Gang einlegt. Dann muss man aber nicht langsam mit der Kupplung anfahren, sondern lässt einfach die Kupplung wieder los. Der Gang ist drin, die Schleifkupplung verbunden und die Wandlerkupplung arbeitet jetzt. Wenn man die Bremse löst, rollt man los. Wie Automatik. Man kann jederzeit anfahren und anhalten ohne Auszukuppeln. Sobald man über eine bestimmte Drehzahl kommt, schließt die Überbrückungskupplung im Wandler und der LKW fährt wie ein normaler Schaltwagen und verbraucht auch nicht mehr. Und das geht in allen sechs Vorwärtsgängen und sogar rückwärts. Baujahr 1978 übrigens.
Seit Jahren Automatikfahrer aus Überzeugung. Nicht weil ich der Meinung bin, dass das sparsamer oder sportlicher ist, sondern weil es bequemer ist. Automatik und Tempomat sind für mich die beiden Must Haves eines Autos. In Kombination sorgt das für total entspanntes Fahren. Love it. BTW, auch wenn das Video hier zwei Jahre alt ist - könntest Du mal was zum Thema Getriebespülung machen?
Richtig gut dein Kanal. Hab mich ja früher überhaupt nicht für Autos interessiert, aber nachdem ich dann vor knapp 3 Jahren meinen Führerschein angefangen habe & dann nach bestandener Prüfung auch mein eigenes Auto, kam die Faszination auf *-* Grad eben dein Kanal entdeckt, ist richtig gut, direkt mal abonnieren :P
Automatik fürs gehirn ?????? Braucht man für automatik einen befähigungsnachweis ? Abitur ? Hat sich schon mal jemand mit einer automatik verschaltet ? Wär nobelpreiswürdig...
@@marcuspfister2047 er meinte eigentlich, dass die objektiven Vorteile eines Automaten überwiegend genutzt werden sollten und hat es in seinem Spruch mit "Hirn" verbalisieren wollen. Soll heissen. Für das Feeling nimm nen Schalter, und nicht weil du glaubst, der is in allen Belangen besser als der Automatikschalter Du bist anscheinend nicht die hellste Birne.
Ich bin positiv beeindruckt von deinem Beitrag, dafür anderst du einen Daumen nach oben! Ich selber fahre einen W2 111 V6 3 l Diesel mit Automatikwandler Getriebe sieben Gang. Ich bin umgestiegen vom Schalter auf Automatik und habe es in keiner Sichtweise bereut. Das aller Schönste dabei ist nach einem anstrengenden Tag entspannt nach Hause fahren zu können. In diesem Sinne einen schönen Start in die neue Woche.
ich liebe Automatik. ist einfach viel entspannter zu Fahren ;) wer schalten will soll sich nen Schalter kaufen und wer Automatik will soll sich Automatik kaufen ;) find es ehrlich gesagt zum kotzen das ich mich jedes mal Rechtfertigen muss... was ich mir dauernd anhören muss... " bist wohl zu blöd zum schalten...? " " du bist ja nur zu faul zum Schalten..." usw usw....
BLOCH deine erklärungend sind super , und sehr einfach zu verstehen! weiter so.. kannst du echt mal die verschiedenen allrad typen erklären "schwiriges thema" z.b bmw-x drive, mercedes-4 matic + und audi quattro? währe sehr intressant.
Allradtypen, ja da gibt es den Quadro, den Doppelachsantrieb, den 4 Rad Antrieb und eine 5 Radantriebslösung ist in der Entwicklung, da wird dann auch das Reserverad mit angetrieben. Das sollen die Chinesen machen, die haben sowieso nichts zum Lachen
Ich bevorzuge die Direktschaltgetriebe. Mein bisheriger C4 Picasso war damit ausgestattet und ich fand es echt gut gemacht, allerdings schaltete er mir zu spät in den nächst höheren Gang, oft gurkte er bei Tacho 75 noch im vierten Gang, aber da gab´s ja zum Glück am Lenker die Schaltpaddel. Nun fahre ich den Suzuki Ignis AGS und ich bin begeistert. Noch sanftere Schaltvorgänge, die Zugkraftunterbrechung ist ultrakurz, kein Mensch schaltet von Hand schneller. Und bei wenig Last legt er bereits bei Tacho 50 den fünften Gang ein, grad so wie ich es früher von Hand getan hatte, toll!
Ehrlich? Bin froh, dass ich demnächst nen Automatik bekomme. Es KOTZT mich an, diese ewige Schalterei, grad im Stau und Co. Mir kommt es nicht drauf an, Spaß beim Autofahren zu haben, den hab ich schon lange nicht mehr. Ich will einfach nur möglichst entspannt von A nach B kommen.
Hugin bist du irgendwie blöd? der hat doch im video gerade erklärt, dass msn selber gar nicht so schnell hochschalten kann, wie ein modernes dsg!! und warum baut dann bmw nur noch automatik in manche m modelle? du hast einfach den schuss nicht gehört!
Hugin was hat schalten bitteschön mit verantwortung übernehmen zutun? und woher willst du wissen welche getriebe bzw kupplungen länger halten? bisschen konfus im kopf oder?
Hugin vor allem die alten Mercedes. LOL. Mercedes hat bis in die späten 90er die grottigsten Schalter überhaupt gebaut. Die waren hakelig, hatten lange Wege, unrpäzise und hielten nicht mal lang. Nicht umsonst hieß es schon damals : Einen Benz immer mit Automatik kaufen. BMW hatte immer gute Schaltgetriebe.
Super Video. Die Salatschüssel als Modell, clever und dann der Abspann, zum halb Tot lachen!!! Ich bleib aber trozdem lieber beim Handschalter. Auch wenn heutige Automatik Getriebe besser sind, macht mir der Schalter einfach mehr spass. Klar im Stau ist das Nevig, aber sowas kennen wir auf dem Land gar nicht 😁.
Bei #5 will ich doch was anmerken: Die Effizienz des Motors ist bei mittleren Drehzahlen (bei hoher Last) meistens sogar besser als bei unteren Drehzahlen (bei hoher Last). Siehe Effizienzmuscheldiagramm des jeweiligen Motors. Auch macht nicht die niedrige Drehzahl an sich den Großteil der Effektivität der niedrigeren Drehzahl, sondern der Umstand, dass man bei einer niedrigeren Drehzahl für die gleiche Leistungsausbeute eine höhere Last (höhere Effizienz, da weniger Drosselklappenverluste) fährt.
Wenn man einen Wandler Wagen abschleppt wenn möglich den Motor laufen lassen, so wird das Getriebe während des Abschleppvorgangs gekühlt. Das Video ist sehr gut erklärt, Daumen hoch.
Ich fahre meinen HS tagtäglich und bereue es nicht. Würde sogar soweit gehen, zu behaupten, dass ich mit Automatik manchmal einschlafen würde. Das Kuppeln hilft da immerhin etwas, dass mir das nicht passiert.
Super Video 👍🏼😉 Als junger Fahrer bevorzuge ich Automatik und beobachte, dass ich in meinem Freundeskreis nicht der einzige bin. Ursache dürfte sein, dass sich darunter viele Mercedes Fahrer befinden... und ein Mercedes ohne Automatik ist kein richtiger Mercedes 😂 Wenn ich die Wahl nur zwischen DSG und Schalter hätte, würde ich den Schalter nehmen: - träges Anfahrverhalten - hektische Gangwechsel - schlechte Rangierfähigkeit, grausamte Situation - am Berg seitlich einparken
Speeddemon: Damals...lang ist´s her...war MB DIE Marke für Handelsvertreter. Und die fuhren alle Automatik. Egal, ob Diesel oder Benziner. Dann kam noch hinzu, daß Mercedes im Vergleich zur Konkurrenz definitiv keine Schaltgetriebe bauen konnte...ein Benz mit Handschalter ist so ziemlich das Letzte an Zumutbarem! Die Getriebe sind zäh und hakelig zu schalten, was auch die Fachpresse immer wieder bestätigte. Wer das als normal empfindet, hat noch nie einen Vergleich erfahren! Darum ist ein Benz für mich nur ein Benz mit Automatik!
Automatik ist das schönste und entspannste in Alltag was es gibt. Das sage ich als 'Petrolhead' Die meiste Zeit verbringt man mit seinem Auto nunmal im Alltag. Mit Stop&Go Verkehr, Staus, Ampeln etc. Da gibts für mich nix schöneres als eine gute Wandlerautomatik. Und im richtigen Auto kann Automatik auch sportlich sein.
Ich Schwachkopf hab mir damals, als ich meinen Seat Leon bestellt habe, eingebildet "Ja, mit einem Handschalter hat man mehr Kontrolle! Man fährt auch definitiv sparsamer!" ... und ich ärgere mich jedes mal, wie ich mir einen heißen Schalte, wenn ich mal aus dem Stand schnell weg will oder ähnliches. Im Stau heute schon wieder übelst genervt gewesen zum Beispiel. Und der Verbrauch reflektiert eher den Fahrstil allgemein, statt die Art des Getriebes... bei meiner Fahrweise wäre der Verbrauch seeeehr ähnlich wie ich es dann bei DienstKFZ feststelle (die alle Automatik haben). Selbst ein Freund der regelmäßig mit seinem Golf 7 R Handschalter den Nürburgring besucht sagt "der Nächste wird ein Automatik", weil die neuen Automatikgetriebe intelligenter schalten, als zumindest er es kann. Macht keinen Fehler, hört auf die Mythen mit denen Bloch hier aufräumt - und holt euch lieber ein PKW mit Automatik.
Das ist immer noch eine persönliche Entscheidung, ich würde mir, wenn ich jetzt eine Auto kaufen würde keinen Automatik kaufen, einfach weil ich selber die größtmögliche Kontrolle über mein Fahrzeug haben will, egal welche Nachteile das dann mit sich bringt. MfG
Nach 17 Jahren Handschalter und 18 Jahren Automat (parallel dienstlich Handschalter) kommt für mich privat nur noch Automatik in Frage. Die verschiedenen Vorteile der Automatik überwiegen für mich sehr deutlich und wurden hier schon an vielen Stellen beschrieben (Stadtverkehr, stop and go, Stau, entspanntes Fahren, kein Ruckeln ...). Einen Vorteil möchte ich hier noch nennen: in kritischen Situationen (scharfe Ausweichmanöver, Vollbremsung und sofort wieder beschleunigen ...) schätze ich sehr die Automatik. Ich kann beide Hände am Lenkrad lassen und muss mich nur auf Bremsen und Gas geben konzentrieren. Den Rest macht nach meiner Erfahrung die Automatik ziemlich perfekt. Da bin ich froh, dass die hier immer mal gewünschte volle Kontrolle über das Fahrzeug nicht allein bei mir liegt. Auch BAB mit Tempomat macht mir mit Automatik viel mehr Spaß, wenn der Wagen selbst den günstigsten Gang wählt. Das gehört aber auch in den Bereich des entspannten Fahrens, das ich überwiegend schätze.
Ich liebe meinen Schalter. Muss aber dazu sagen, dass so ein Doppelkupplungsgetriebe auch was hat. Am liebsten wäre mir beides in einem - so brauch ich keine 2 wie du.
Xear Insight Toyota hatte so ein Konzept für nicht all zu langer Zeit vorgestellt, quasi Handschalter und Automatik in einem, umschaltbar mit Knopf auf dem Schalthebel, war wenn ich mich Recht erinnere ein Konzept für den GT86
Habe bis vor zwei Jahren selbst nur manuelle Schaltgetriebe gefahren. Jetzt fahre ich meinen ersten Automatik und ich bin sehr zufrieden damit!! Gut,es ist ein 4,8 V8 Motor mit einer Sechsgang Automatik und Sportschalter👍😆😆😆
Ich hatte mal am Anfang ein Auto mit Automatik und bin dann nur noch Schalter gefahren.Muss viel durch die Stadt fahren und hatte die Nase voll vom Schalter.Hab mir jetzt ein Auto mit Automatik geholt und es ist kein vergleich zu früher.
Ich habe mir letzten Monat nach über 20 Jahren meinen ersten Automatikwagen und meinen ersten Diesel obendrein geholt. Ich frage mich, warum ich das nicht schon früher gemacht habe. Fahrtechnisch ist es in der Tat eine Umstellung. Selbst wenn ich das Gaspedal nur streichel beschleunigt er noch gut. Letzte Woche bin ich 530km am Stück gefahren mit diversen Staus und da war ich froh, dass ich nicht schalten musste. Einmal habe ich noch aus Gewohnheit 3/4 Gas beim Anfahren gegeben, da hat er erst bei 4000U/min geschaltet. Den Sport-Modus habe ich noch nicht getestet, wozu auch?
Davor hatte ich einen Ibiza 6J Bj. 2008 für zwei Jahre, 1.4l Benziner. Mit dem war ich überhaupt nicht zufrieden. 5x liegengeblieben in 2 Jahren. Davor bin ich einen Focus MK1 mit 101 PS gefahren, den hatte ich insgesamt 11 Jahre und einmal nur fast liegengeblieben, sonst war nur Verschleiß.
So fährst du mit nen Schalter an? Mit 3/4 Gas und vielleicht ewig schleifender Kupplung? Von dir möchte ich keinen Gebrauchten abkaufen. Ein Automatik ist für dich dann wirklich die bessere Wahl.
Worunter zählt eigentlich ein E-Auto was nur eine Übersetzung hat zu Automatik oder zu einer anderen Art, weil es schalten ja nicht und wenn man rückwärts fährt dreht der Motor nur andersherum??
Danke, super gut erklärt mit der Wandlerautomatik. Jetzt hab ich das echt mal soweit verstanden. Ich fahre (noch) Schaltgetriebe, würde aber sehr gern Automatik, am liebsten einen mit Wandler fahren. Und ich sehe es genauso, am liebsten meinen jetzigen Schalter behalten und einen Automatik dazu kaufen 😁
Ich fahre seit über 15 Jahren Automatik und würde nicht mehr auf Handschaltung zurück wechseln! Nur schon der Bequemlichkeit im Stau oder dem Berganfahren zu Liebe! Wahnsinn ist aber, dass meine Frau sich einen volvo xc60 d5 awd als handschalter gewünscht hat und sich partout nicht auf Automatik umstellen lassen will! Was kann hier tun? Danke und Gruss aus der Schweiz, Bernardo
Führerschein wegnehmen ;-) Im Ernst, warum zum Geier willst du ihr das aufzwingen? Wenn sie die Vorteile nicht selber erkennt soll sie halt Benzin rühren. Wen störts?
Habe mittlerweile Automatik Getriebe und bin übermäßig zufrieden damit. Ab und zu mal nen Schalter fahren macht Spaß aber für den Alltag und auf Dauer ist Automatik einfach stark komfortabel
Also bei denen die wir in der Autovermietung bekommen ( alles neuwagen ) passiert während der Fahrt garnix :D weiß nicht was du für ein Passat fährst vielleicht ist er älter
Kommt natürlich auch auf das Auto an. Einen Benz immer mit Automatik, gern auch mit weichem Wandler. Einen Sportwagen für die Lust gern mit Schalter - selbst wenn man objektiv langsamer ist als mit einem modernen DSG.
Bin Jahrzehnte lang Schaltwagen gefahren und muss ehrlich sagen ich hätte besser vor Jahrzehnten auf Automatik umgesattelt es ist so ein entspanntes fahren vor allem auf den ständig überfüllten Autobahnen ,hab selbst das Gefühl auch nach langen staueskapaden entspannter anzukommen und nicht mit Muskelkater im linken Fuß ,die Zeiten des sportlichen Fahrens sind vorbei obwohl ich sagen muss wenn das Auto gefordert wird geht auch da was,bin absolut begeistert,und vom Spritverbrauch her bin ich jetzt sogar sparsamer
Wenn Sie sagen: "alters Automatikgetriebe" von wie alt sprechen Sie dann 5 Jahre 10 Jahre oder noch älter? Habe mir gerade meinen ersten Automatikwagen geholt (Seat Ibiza 8Jahre alt mit 105 Ps) zählt der dann noch zu alt oder schon zu den neueren?
Bezüglich Automatik oder Schalter bin ich emotional ganz bei dir. Fürs Herz ein Schalter für die Bequemlichkeit die Automatik. Ich bin über 40 Jahre Schalter gefahren und hab keine Sekunde daran verschwendet über Automatik nachzudenken. Mittlerweile hat die Bequemlichkeit Oberhand gewonnen und ich habe die Automatik lieben gelernt.
Ich hatte schon die Vermutung, er habe möglicherweise auch schon ein Video mit Milgauss gemacht. :) Beide Uhren taugen zu einer Traum-Uhr. Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob mir das Helium-Auslassventil bei der Omega nicht zu übertrieben ist. Zum Thema: Nach Jahrzehnten der Handschaltung vermisse ich heute immer noch das Gefühl von Luxus, das mir meine erste Wandler-Automatik gegeben hat. Mittlerweile fahre ich Doppelkupplung, die kann das Fahren extrem sparsam machen, kann aber auch sportlich. Funktioniert für mich auch auf dem Motorrad. Fazit: Bei Uhren und Autos: Automatik. :)
Eine Automatik Uhr, vor allem eine Hochwertige, ist eine Faszination und Freude, die für wenige Kenner in Frage kommen, zumal die Revision alle 2 - 3 Jahre um einiges Teurer ist als ein Batteriewechsel. Beim Auto fahre ich selbst eine ZF 8 Stufen Automatik, nach über 30 Jahre überzeugter Schaltgetriebe Fahrer. Was soll ich sagen, fantastisch. Für dein Geschmack bezüglich 'Automatik' kann ich nur ein Kompliment geben.
Schalter macht schon Spaß, allerdings will ich nicht immer sportlich fahren, deshalb würde ich mir eines Tages eher ein Auto mit Automatikgetriebe holen. Für die Freizeit hole ich mir dann einen Cabrio mit Schalter.
Xzstnce ich finde Automatik macht mehr Spaß als Schalter, man kann das Auto fahren viel mehr genießen. Man konzentriert sich mehr und es macht einfach Spaß den kickdown zu drücken und ohne schaltpausen zu beschleunigen.
Natürlich kann man das machen, allerdings macht es mir persönlich mehr Spaß selber zu wählen wann und ob ich schalten will. Auskuppeln, schalten, Zwischengas geben, das sind Sachen die mir persönlich mehr Spaß machen als einfach Gas geben.
@@xzst Kannst du doch zumindest bei einem Fahrzeug mit DSG. Wandler weiß ich nicht. Entweder mit den Schaltwippen am Lenkrad oder du bewegst den Schalthebelnach rechts und schaltest über den Schalthebel. Über die Wippen am Lenkrad oder über den Schalthebel, entscheidest du wann du schalten möchtest. Die Automatik ist dann zum Teil deaktiviert. Allles in allem habe ich mit der Automatik mehr Spaß. Fahre zu 99% mit der Automatik und schalte auf Landstraße und Autobahn noch zusätzlich in den Sportmodus. Da geht zwar Komfort flöten, aber die Automatik schaltet noch schneller.
Ich war immer ein Schaltgetriebe Fahrer. Immer Überzeugt. Nach der Krankheit kann ich nur noch Automatik fahren. Ein Entspanntes fahren. Ich liebe es einfach.
„Handschalter fürs Herz und Automatik für den Stau“ trifft es ziemlich gut
@TheSoulEater121 jep.... sich selbst zum Beispiel.
😅
bin absolut auch dieser Meinung.
Nein
Ist auch meine Philosophie! Auf Arbeit fahre ich einen schweren Merz Bus und stehe sehr viel im Stau ...auch in der Schweiz, und ich möchte niiiiemals mehr auf einen Automaten verzichten müssen. Privat hingegen, wenn ich mal eine Ausfahrt mache, WILL ich so puristisch wie nur möglich Auto - Fahren (Viper)! Und da brauch ich das dritte Fusspedal dringendst!! ...ist halt meine Meinung :)
Also DSG oder Automatik mit Halbautomatik 🤣
Immer wenn er gesagt hat:
,, ja das war früher mal so....“
Hat er immer wieder bestätig, dass 90% der Menschen den selben, alten Mist faseln und dabei denken, dass sie immer noch Recht haben.
Ist einfach so 😂
TheHelifly Wer hat vor fünfzig Jahren Dein Internet erfunden?
Außerdem sagt es mir, der vor zwei nen 20 jahren alten Automatik gekauft hat, Was ich alles lieber lassen sollte :D Das mit dem voll gas geben zum beispiel :) "Während der Fahrt auf P stellen" widerum, sollte aber klar sein...
@@exolutions8510 meinst du das du du vor 2 Jahren ein automatik auto gekauft hast was 20 jahre alt ist oder was meinst du
Wenn sie dabei auch nur alte Autos meinen ist das doch okay. Nicht jeder interessiert sich für rundgelutschte Neuwagen.
Eine der besten Serien überhaupt. Cool und informativ
Bloch... Du bist einfach klasse. Scheinbar komplizierte Vorgänge einfach und verständlich erklärt. Wie früher, bei der Sendung mit der Maus. Astrein 👍
Bloch ist ein sehr sympathischer Typ👍
Automatik ist schon ein Traum, so entspannt bin ich noch nie zuvor gefahren...
Und jetzt stell dir mal vor, ein eingefleischter Automatikfahrer steigt um auf ein Auto mit Schaltgetriebe oder sogar auf einen Oldtimer mit nicht synchronisiertem Getriebe.
@@franzotto448 ein Glück, dass man das nicht machen muss. 😁👍
Wir haben beides. Ich fahre eine DSG Automatik, meine Frau einen Schalter.
Ich bin jedes mal genervt, wenn ich mit ihrem Auto fahren muss.
Als Alltagsauto käme für mich niemals ein Schalter in Betracht.
Bei mir ist es anders herum, mich nervt es immer mit Automatik zu fahren, mein linker Fuß sucht immer die Kupplung und drückt dann die Bremse xD
Seltsam - wenn man mal aufmerksam am Taxistand vorbeigeht ( also an Fahrzeugen, die eigentlich Betriebsmittel sind ) dann merkt man, dass die wenigsten Profis mit nem Automaten unterwegs sind. Woran das wohl liegt?
(mir kommt keine Automatik in die Garage - das ist für mich weniger Fahrspaß. Aber alles Geschmackssache. Jeder so er mag.)
@@TheMarkus1949 da liegt es aber meist eher daran das ein Automatikfahrzeug mehr kostet und das Taxiunternhmen... ka 20 Fahrzeuge kauft und die sollen möglichst nicht so viel kosten und was juckt die ob der fahrer komfortabel fährt oder nicht das Auto muss möglichst günstig sein :D davon ab habe ichs chon viele Taxis auch mit Automatik gesehen und würde behaupten das das immer mehr wird! gerade durch den vielen stau etc.
@TheSoulEater121
allen Handschaltern? Ja ne, is klar!
@@TheMarkus1949 also ich kann mich nicht erinnern jemals in einem manuellen Taxi gefahren zu sein...vielleicht ist das von Region zu Region unterschiedlich.
Hab jetzt seit 4 Wochen einen Automaten und ich frage mich, warum ich bisher konsequent Schalter gefahren bin.
Dito 😁
Welchen Wagen hast du ?
Astra K 1,6 CDTI 136 PS
sicher weil man sich nicht den Dämlichen Kommentaren hingeben will, das man zu blöd oder zu faul zum Schalten sei.... Ich liebe Automatik... hab mir jetz nen Passat CC mit DSG gegönnt... ich liebe es ;)
weils spaß macht ?
Wirklich gut erklärt! Ich war ja immer ein Verfechter von Handschaltgetrieben. Allerdings gabs mein jetziges Modell nur als Automatik. Jetzt nach einiger Zeit muss ich allerdings sagen dass ich die Automatik echt schätzen gelernt hab. Ich möchte gar nichts anderes mehr.
Tobias Wittenmeier was fährstn du so :)
Sariel Elf Ich habe nen BMW 335d
aber ich hoffe mal dass du nicht davon ausgehst dass dein automatikgetriebe so lang halten wird wie dein letzter handschalter
TheBlackDevil7 wie kommst du darauf?
Das frag ich mich allerdings auch^^Die laufen gut und gerne bei entsprechender Wartung länger als der Motor
Ich werde nach Möglichkeit immer einen Automatik fahren 👌🏻
"... als sie die Volvos die Pyramiden hoch gerollt haben."
Lachflash - Danke! :-D
Die Amateurtester o
Habe ich auch gerade gedacht, was machen die Amateurtester den hier :D
Den Herrn Bloch kann man sich einfach gut geben - Bester Mann! :-)
Null lustig...
Macht echt Spaß Herrn Bloch zuzuhören. Man kann noch richtig was lernen! :-)
Besten Dank für die Erklärungen und Arbeit der Videos!
Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad
Aber nicht auf deiner 141er
genau das!
Sebastian Wolf das ist halbautomatik
@@dalton9497 Nein Dsg
Can Wilmesmeyer ok, ja du hast Recht^^
Ich fahre inzwischen lieber Automatik. Bin 40 und nicht mehr geil aufs Schalten :-)
Bin mitte 50 und immer noch heiß auf's schalten!
Ich bin 30 in finde man muss beides haben.
@@turkoayyildiz1336 ich bin 14 und möchte beides.
Bin 63 und hab echte Freude am schalten. OK im Stau ist die Automatik wirklich angenehmer
Ich bin 60 und fahre seit 12 Jahren einen Automaten in der Großstadt. Würde mir nie wieder einen Schalter kaufen. Alleine die Umstellung von Schalter auf Automatik war wie Weihnachten und Ostern zusammen.
Einmal Automatik immer Automatik. Vorallem wenn man 9/10 Fahrten in der Großstadt erledigt macht eine Schaltgetriebe absolut keinen Sinn.
Dann gibt es noch die Fraktion der ewigen Schalter obwohl sie Komfort lieben und bei jedem neuen Fahrzeug haben wollen (regensensor, elektrische Sitzverteilung, automatisch abblendender innen- und Außenspiegel, einparkautomatik) aber auf den allergrößten komfortgewinn, einem Automatikgetriebe, verzichten wollen. Kann ich jedenfalls nicht nachvollziehen diese Abneigung..
@Michael Baumgard geb dir recht 👍🏻
Shawn Connolly Du meist ein Schaltgetriebe.
Das ist es ja!Es kommt darauf an, wo man häufig fährt
Ich verstehe die alten Leute nicht, die sowieso schon mit dem Fahrzeug völlig überfordert sind, kaufen sich einen Schalter und wechseln alle 10000km die Kupplung....
MMcMichael - Dem kann ich nur beiwohnen. Neulich erst an der Tankstelle stand neben mir ein alter Herr, der sich selbst kaum noch auf den Beinen halten konnte. Er brauchte erstmal drei Minuten um in sein Auto einzusteigen, und fuhr dann bei ungefähr 3000-4000 Umdrehungen an, wobei er auch wieder eine Ewigkeit brauchte um vom Fleck zu kommen.
Ich bin begeistert von Euren Videos. So unglaublich sachlich und verständlich erklärt.
Ich habe mir einen Automatik zugelegt nachdem ich nach einem Sprungelenkbruch immer wieder Probleme beim Kuppeln hatte.
Ich muss sagen das ich es einfach wunderbar finde. Ich fahre auch öfters noch Autos mit Schaltgetriebe. Das ist dann vom feeling schon was anderes.
Ich finde beides super
Der gute, alte Schalter vermittelt mir persönlich nach 30 Jahren immer noch etwas mehr emotionale Verbindung (Kontrolle) mit dem Auto. Der Mensch bestimmt, wie es voran geht und fühlt das auch.😍😉
Mein neuer T-Roc mit 7Gang-DSG fühlt sich dagegen wie eine Maschine an.
Er macht, was rechnerisch und physikalisch richtig ist, kann aber die Emotionen nicht so rüber bringen ("Popometer"), weil er im voraus interpretiert.🤓
VG Gunther
Bin da echt zwiegespalten. Zum einen ist Automatik so entspannt und zuverlässig (heutzutage), dass eigentlich nichts mehr dagegen spricht aber ist vertrete trotzdem auch noch den Standpunkt dass es einfach mehr Spaß macht, die Gänge selbst rein zu knallen wenn man gerade mal dementsprechend fahren will. Man fühlt sich der Kraft des Autos irgendwie mehr verbunden wenn ich noch direkt was machen muss anstatt wenn du alles auf nem Silbertablett serviert bekommst und Schaltpadel am Lenkrad können mir dieses Gefühl auch nicht geben, da fehlt einfach was. Ist halt ne sehr subjektive Meinung aber ich empfinde es so.
BMWfan92 also würdest du auch lieber wieder den Motor selbst ankurbeln?
BMWfan92 Ich sehe das genauso, um zur Arbeit zu fahren ist das Automatikgetriebe entspannt, aber um Serpentinen hoch zu jagen, macht ein Schalter definitiv mehr Laune und erspart mir den Doppelkupplungsschrott.
Naja als BMW Fahrer auch verständlich, es geht halt um die Freude AM Fahren und nicht um die Freude am Gefahren werden.
Verstehe das auch ganz gut, jedoch muss ich sagen das ich nicht so richtig entspannen kann wenn ich ein Auto überholen will und dadurch leicht beschleunigen will und das Automatikgetriebe denkt geil der will jetzt Rally fahren einmal bitte 6000 RPM
Also ich muss sagen das M DKG per Hand zu schalten macht wesentlich mehr Spaß und bringt mehr Rennfeeling als Handgerissen😅
Super Video! Das nächste Auto wird ganz sicher ein Automat. Das Rumgerühre in der Mittelkonsole nervt mich.
Eines meiner Lieblingsformate auf TH-cam. Immer wieder klasse Videos!
Sehr informatives, anschauliches Video!:-) Automatikgetriebe haben sich im Laufe der Jahrzehnte enorm gewandelt. Heute ist die Automatik einem Schaltgetriebe vorzuziehen.Bin 22 Jahre Schalter(4- und 6-Zylinder) und 8 Jahre Automatik (V8) gefahren.
Das ist toll, echt toll. Erst 4- dann 6-Zylinder und dann einen V8.
Wieder ein super Video! Einfach und gut erklärt! 👍 Bei alter Automatik und den Vorurteilen denke ich immer an die alten 5er E39 oder 7er E38. Die waren echt langsam 😁 Also ich bin froh über die neuen Automatikgetriebe 😉
Der neue A6 braucht mit Automatik 2,15 Sekunden von Betätigen des Gaspedals bis zum in Bewegung setzen, der 5er immerhin 1,15 Sekunden.
///M for Life y
Der e39 hat aber auch schon ne Wandlerüberbrückungskupplung....
Vollkommener Quatsch.
Schreddi isauchhier die WÜK greift aber erst bei 70-80 km/h, im Stadtverkehr sind die also immer auf Wandler gefahren und ganz sooo schlimm waren die Getriebe schon gar nicht mehr, das alte Mercedes W124 Automatik Getriebe, das war richtig schlimm.
Bloch ist nie langweilig! Gute Vortragstechnik
Also ich fahre nur noch Automatik 😍
Ich kannte die Funktionsweise eines Automatikgettiebes und muss sagen, dass es wirklich gut und verständlich erklärt wurde. Tolles Video.
Meine Mutter fährt einen Volvo 960 von 1994, Vollausstattung mit 4-Stufen-Wandlerautomatik von Aisin. Das Getriebe funktioniert vollkommen problemlos und da musste noch nie was gemacht werden. Es schaltet schnell genug und geht auch gerne mal 2 Stufen runter, wenn man sportlich fahren will. Wandlerüberbrückung gibt es glaube ich nur in der 4. Stufe, das Auto schluckt gut 11 l/100 km, was aber für einen 3-Liter Sechszylinder mit unaufgeladenen 150 kW gar nicht so miserabel ist, wenn man das Baujahr beachtet.
Was soll an einer Wandlerautomatik auch groß kaputt gehen. Solange man den Wagen nicht auf D mit laufendem Motor beim Bäcker vor der Tür parkt, hält der Drehmomentwandler ziemlich lange, weil praktisch verschleißfrei.
Doppelkupplungsgetriebe ist ne andere Geschichte, da hat man ja quasi die Nachteile vereint >:) Man darf nicht selber im Getriebe rumrühren, aber hat trotzdem Kupplungsverschleiß und zwar gleich an zwei Kupplungen.
Eine sehr interessante Kombination ist aber Schaltgetriebe + Drehmomentwandler. Das ist zwar nicht weit verbreitet, aber ich bin mal einen MAN mil gl 5to gefahren, der hatte das. Normales ZF 6-Gang-Schaltgetriebe. Aber zusätzlich zur Schleifkupplung noch eine Wandlerkupplung mit Überbrückung. Man legt also zum Anfahren den dritten Gang ein, indem man wie gewohnt die Kupplung tritt und halt den Gang einlegt. Dann muss man aber nicht langsam mit der Kupplung anfahren, sondern lässt einfach die Kupplung wieder los. Der Gang ist drin, die Schleifkupplung verbunden und die Wandlerkupplung arbeitet jetzt. Wenn man die Bremse löst, rollt man los. Wie Automatik. Man kann jederzeit anfahren und anhalten ohne Auszukuppeln. Sobald man über eine bestimmte Drehzahl kommt, schließt die Überbrückungskupplung im Wandler und der LKW fährt wie ein normaler Schaltwagen und verbraucht auch nicht mehr. Und das geht in allen sechs Vorwärtsgängen und sogar rückwärts. Baujahr 1978 übrigens.
Seit Jahren Automatikfahrer aus Überzeugung. Nicht weil ich der Meinung bin, dass das sparsamer oder sportlicher ist, sondern weil es bequemer ist. Automatik und Tempomat sind für mich die beiden Must Haves eines Autos. In Kombination sorgt das für total entspanntes Fahren. Love it.
BTW, auch wenn das Video hier zwei Jahre alt ist - könntest Du mal was zum Thema Getriebespülung machen?
Richtig gut dein Kanal. Hab mich ja früher überhaupt nicht für Autos interessiert, aber nachdem ich dann vor knapp 3 Jahren meinen Führerschein angefangen habe & dann nach bestandener Prüfung auch mein eigenes Auto, kam die Faszination auf *-*
Grad eben dein Kanal entdeckt, ist richtig gut, direkt mal abonnieren :P
Automatik fahre ich schon sehr lange und möchte auch nichts anderes mehr.
Gute Erklärungen weiter so👍
Schaltgetriebe für s Herz, Automatik für s Gehirn
Was eine wahre Aussage!
Automatik fürs gehirn ??????
Braucht man für automatik einen befähigungsnachweis ? Abitur ?
Hat sich schon mal jemand mit einer automatik verschaltet ? Wär nobelpreiswürdig...
@@marcuspfister2047 er meinte eigentlich, dass die objektiven Vorteile eines Automaten überwiegend genutzt werden sollten und hat es in seinem Spruch mit "Hirn" verbalisieren wollen.
Soll heissen.
Für das Feeling nimm nen Schalter,
und nicht weil du glaubst, der is in allen Belangen besser als der Automatikschalter
Du bist anscheinend nicht die hellste Birne.
@@16Phoenixxx na für meine zwecke reichts
Automatik ist teurer in Anschaffung, Wartung und Reparatur. Warum also?
ich habe 2019 mein führerschein auf Automatik gemacht und liebe es..sehr entspanntes fahren :D
Beim nächsten Video zeigt Bloch wie er die Kratzer aus dem weißem Lack wieder rausbekommt ;D
Ich bin positiv beeindruckt von deinem Beitrag, dafür anderst du einen Daumen nach oben! Ich selber fahre einen W2 111 V6 3 l Diesel mit Automatikwandler Getriebe sieben Gang. Ich bin umgestiegen vom Schalter auf Automatik und habe es in keiner Sichtweise bereut. Das aller Schönste dabei ist nach einem anstrengenden Tag entspannt nach Hause fahren zu können. In diesem Sinne einen schönen Start in die neue Woche.
spitze erklärt!! Seit Jahren Automatik und niemals mehr etwas anderes!!!
ich liebe Automatik. ist einfach viel entspannter zu Fahren ;) wer schalten will soll sich nen Schalter kaufen und wer Automatik will soll sich Automatik kaufen ;) find es ehrlich gesagt zum kotzen das ich mich jedes mal Rechtfertigen muss... was ich mir dauernd anhören muss... " bist wohl zu blöd zum schalten...? " " du bist ja nur zu faul zum Schalten..." usw usw....
Tolles Video ! Super erklärt.
Aber ein Handschalter ist einfach puristisch und emotionaler - außer im Stau ;)
Super plausibel erläutert und völlig richtig. Bin auch nach langem Zögern zu Automatik gewechselt und habe es nicht bereut.
BLOCH deine erklärungend sind super , und sehr einfach zu verstehen! weiter so.. kannst du echt mal die verschiedenen allrad typen erklären "schwiriges thema" z.b bmw-x drive, mercedes-4 matic + und audi quattro? währe sehr intressant.
Allradtypen, ja da gibt es den Quadro, den Doppelachsantrieb, den 4 Rad Antrieb und eine 5 Radantriebslösung ist in der Entwicklung, da wird dann auch das Reserverad mit angetrieben. Das sollen die Chinesen machen, die haben sowieso nichts zum Lachen
Ich bevorzuge die Direktschaltgetriebe. Mein bisheriger C4 Picasso war damit ausgestattet und ich fand es echt gut gemacht, allerdings schaltete er mir zu spät in den nächst höheren Gang, oft gurkte er bei Tacho 75 noch im vierten Gang, aber da gab´s ja zum Glück am Lenker die Schaltpaddel.
Nun fahre ich den Suzuki Ignis AGS und ich bin begeistert. Noch sanftere Schaltvorgänge, die Zugkraftunterbrechung ist ultrakurz, kein Mensch schaltet von Hand schneller. Und bei wenig Last legt er bereits bei Tacho 50 den fünften Gang ein, grad so wie ich es früher von Hand getan hatte, toll!
Da fehlt dann gleich noch eine Folge zum Thema Anhängerbetrieb mit Automat vs. Schalter.
Ehrlich? Bin froh, dass ich demnächst nen Automatik bekomme. Es KOTZT mich an, diese ewige Schalterei, grad im Stau und Co. Mir kommt es nicht drauf an, Spaß beim Autofahren zu haben, den hab ich schon lange nicht mehr. Ich will einfach nur möglichst entspannt von A nach B kommen.
Definitiv Automatikgetriebe :) Ein Handschalter kommt mir nie wieder ins Haus!!
Gut erklärtes Video :)
Ins Haus sowieso nicht 😂
Hugin bist du irgendwie blöd? der hat doch im video gerade erklärt, dass msn selber gar nicht so schnell hochschalten kann, wie ein modernes dsg!!
und warum baut dann bmw nur noch automatik in manche m modelle?
du hast einfach den schuss nicht gehört!
Hugin was hat schalten bitteschön mit verantwortung übernehmen zutun?
und woher willst du wissen welche getriebe bzw kupplungen länger halten?
bisschen konfus im kopf oder?
Hugin vor allem die alten Mercedes. LOL. Mercedes hat bis in die späten 90er die grottigsten Schalter überhaupt gebaut. Die waren hakelig, hatten lange Wege, unrpäzise und hielten nicht mal lang. Nicht umsonst hieß es schon damals : Einen Benz immer mit Automatik kaufen. BMW hatte immer gute Schaltgetriebe.
Stablon - dann bist Du noch kein Doppelkupplungsgetriebe gefahren. Erst recht kein sportliches, z.B. von Porsche.
Also letztendlich jeder kauft was.man möchte,Aber dieses Erklärung ist einmalig sachlich und deutlich. Auto Motor Sport danke für.....
Super Video. Die Salatschüssel als Modell, clever und dann der Abspann, zum halb Tot lachen!!!
Ich bleib aber trozdem lieber beim Handschalter. Auch wenn heutige Automatik Getriebe besser sind, macht mir der Schalter einfach mehr spass. Klar im Stau ist das Nevig, aber sowas kennen wir auf dem Land gar nicht 😁.
Auto Nerd Ich dachte das Gleiche wie du, bis ich meinen BMW dann doch mit Automatik geordert habe. Heute will ich sie nicht mehr missen!🙂
Bei mir genauso, vorallem wenn ich durchs Hinterland fahr wo kaum jemand unterwegs ist
@@Ivo-Matthias Welchen BMW hast du denn?
Cooler Typ, coole Sendung, super erklärt. Dann freu ich mich jetzt erst recht auf meinen Toyota Bus mit Automatik😊
Super erklärt. Ich fahr nur Schalter. Das hat für mich einfach mehr Emotionen ☺️
So, genau so isses ;-)
Tolles Video👍
Ich fahre lieber Schalter, weil Automatik ist mir zu langweilig. Also nur Gas und bremsen... nee schalte lieber meine Gänge selbst. LG😉
Rittschy schön das es dich so sehr beschäftigen kann Gänge zu schalten, dass Dir nicht mehr langweilig ist :D
Kannst du doch bei modernen Automaten auch.
Seit BMW Joystick Schaltung ist das für mich die geilste Form.
Bei #5 will ich doch was anmerken: Die Effizienz des Motors ist bei mittleren Drehzahlen (bei hoher Last) meistens sogar besser als bei unteren Drehzahlen (bei hoher Last). Siehe Effizienzmuscheldiagramm des jeweiligen Motors.
Auch macht nicht die niedrige Drehzahl an sich den Großteil der Effektivität der niedrigeren Drehzahl, sondern der Umstand, dass man bei einer niedrigeren Drehzahl für die gleiche Leistungsausbeute eine höhere Last (höhere Effizienz, da weniger Drosselklappenverluste) fährt.
Wenn man einen Wandler Wagen abschleppt wenn möglich den Motor laufen lassen, so wird das Getriebe während des Abschleppvorgangs gekühlt.
Das Video ist sehr gut erklärt, Daumen hoch.
Wenn man das Auto täglich fährt ist auf jeden Fall Automatik besser, bei einem Sonntagsauto oder Racecar muss man natürlich manuell schalten :D
Ich fahre meinen HS tagtäglich und bereue es nicht.
Würde sogar soweit gehen, zu behaupten, dass ich mit Automatik manchmal einschlafen würde.
Das Kuppeln hilft da immerhin etwas, dass mir das nicht passiert.
Super Video 👍🏼😉
Als junger Fahrer bevorzuge ich Automatik und beobachte, dass ich in meinem Freundeskreis nicht der einzige bin.
Ursache dürfte sein, dass sich darunter viele Mercedes Fahrer befinden... und ein Mercedes ohne Automatik ist kein richtiger Mercedes 😂
Wenn ich die Wahl nur zwischen DSG und Schalter hätte, würde ich den Schalter nehmen:
- träges Anfahrverhalten
- hektische Gangwechsel
- schlechte Rangierfähigkeit, grausamte Situation - am Berg seitlich einparken
Das kommt extrem aufs Auto an. Ein MX-5 mit Automatik ist m.M.n. ein no-go, ein Benz mit Handschaltung aber auch..
Gibts den überhaupt als Automaten?
Daemonarch2k6 ja
Speeddemon: Damals...lang ist´s her...war MB DIE Marke für Handelsvertreter. Und die fuhren alle Automatik. Egal, ob Diesel oder Benziner. Dann kam noch hinzu, daß Mercedes im Vergleich zur Konkurrenz definitiv keine Schaltgetriebe bauen konnte...ein Benz mit Handschalter ist so ziemlich das Letzte an Zumutbarem! Die Getriebe sind zäh und hakelig zu schalten, was auch die Fachpresse immer wieder bestätigte. Wer das als normal empfindet, hat noch nie einen Vergleich erfahren! Darum ist ein Benz für mich nur ein Benz mit Automatik!
Geht mir genauso. Schalter für den Spaß und Automatik für den Alltag besonders in der Stadt und Stau 😉
Der Mann hat was im Kopf.👍🏽
Automatik ist das schönste und entspannste in Alltag was es gibt. Das sage ich als 'Petrolhead'
Die meiste Zeit verbringt man mit seinem Auto nunmal im Alltag. Mit Stop&Go Verkehr, Staus, Ampeln etc. Da gibts für mich nix schöneres als eine gute Wandlerautomatik.
Und im richtigen Auto kann Automatik auch sportlich sein.
Ich Schwachkopf hab mir damals, als ich meinen Seat Leon bestellt habe, eingebildet "Ja, mit einem Handschalter hat man mehr Kontrolle! Man fährt auch definitiv sparsamer!" ... und ich ärgere mich jedes mal, wie ich mir einen heißen Schalte, wenn ich mal aus dem Stand schnell weg will oder ähnliches. Im Stau heute schon wieder übelst genervt gewesen zum Beispiel.
Und der Verbrauch reflektiert eher den Fahrstil allgemein, statt die Art des Getriebes... bei meiner Fahrweise wäre der Verbrauch seeeehr ähnlich wie ich es dann bei DienstKFZ feststelle (die alle Automatik haben).
Selbst ein Freund der regelmäßig mit seinem Golf 7 R Handschalter den Nürburgring besucht sagt "der Nächste wird ein Automatik", weil die neuen Automatikgetriebe intelligenter schalten, als zumindest er es kann.
Macht keinen Fehler, hört auf die Mythen mit denen Bloch hier aufräumt - und holt euch lieber ein PKW mit Automatik.
Niemals!
Das ist immer noch eine persönliche Entscheidung, ich würde mir, wenn ich jetzt eine Auto kaufen würde keinen Automatik kaufen, einfach weil ich selber die größtmögliche Kontrolle über mein Fahrzeug haben will, egal welche Nachteile das dann mit sich bringt.
MfG
XcorpioN 👍🔝✌
Nach 17 Jahren Handschalter und 18 Jahren Automat (parallel dienstlich Handschalter) kommt für mich privat nur noch Automatik in Frage. Die verschiedenen Vorteile der Automatik überwiegen für mich sehr deutlich und wurden hier schon an vielen Stellen beschrieben (Stadtverkehr, stop and go, Stau, entspanntes Fahren, kein Ruckeln ...). Einen Vorteil möchte ich hier noch nennen: in kritischen Situationen (scharfe Ausweichmanöver, Vollbremsung und sofort wieder beschleunigen ...) schätze ich sehr die Automatik. Ich kann beide Hände am Lenkrad lassen und muss mich nur auf Bremsen und Gas geben konzentrieren. Den Rest macht nach meiner Erfahrung die Automatik ziemlich perfekt. Da bin ich froh, dass die hier immer mal gewünschte volle Kontrolle über das Fahrzeug nicht allein bei mir liegt. Auch BAB mit Tempomat macht mir mit Automatik viel mehr Spaß, wenn der Wagen selbst den günstigsten Gang wählt. Das gehört aber auch in den Bereich des entspannten Fahrens, das ich überwiegend schätze.
Ich liebe meinen Schalter.
Muss aber dazu sagen, dass so ein Doppelkupplungsgetriebe auch was hat.
Am liebsten wäre mir beides in einem - so brauch ich keine 2 wie du.
Xear Insight Toyota hatte so ein Konzept für nicht all zu langer Zeit vorgestellt, quasi Handschalter und Automatik in einem, umschaltbar mit Knopf auf dem Schalthebel, war wenn ich mich Recht erinnere ein Konzept für den GT86
Das geilste ist eh sequenzielles Schaltgetriebe :)
Niki Todnato hatte noch nie Probleme damit in der Familie und da haben einige mehr als 300.000 :P
Denke das ist wie bei jedem Auto mal Glück mal Pech
GamingT0G0 stimmt
killersalz das würde ich geil finden
Endlich mal einer der das Wahre in Automatik sieht
Es gibt nichts geiles als einen Schalter :P. Immer wieder schön wenn man mit der Drehzahl in den Ladedruck kommt ^^
Habe bis vor zwei Jahren selbst nur manuelle Schaltgetriebe gefahren. Jetzt fahre ich meinen ersten Automatik und ich bin sehr zufrieden damit!! Gut,es ist ein 4,8 V8 Motor mit einer Sechsgang Automatik und Sportschalter👍😆😆😆
Ich hatte mal am Anfang ein Auto mit Automatik und bin dann nur noch Schalter gefahren.Muss viel durch die Stadt fahren und hatte die Nase voll vom Schalter.Hab mir jetzt ein Auto mit Automatik geholt und es ist kein vergleich zu früher.
Wirklich super Vergleich mit dem Salatschleuder :)
8:23 jetzt Probiert’s der Kevin mit seinem 3er bmw auch und fängt an zu weinen 😂😂
Bei BMW geht das? Mein E90 hat noch nen Hebel, ich kann's nicht ausprobieren ^^
@@ON-O besser zum driften 😋😎
Auch in neutral läuft der Wandler mit? Das hätte ich echt nicht gedacht! Super informativer Beitrag!
Ich habe mir letzten Monat nach über 20 Jahren meinen ersten Automatikwagen und meinen ersten Diesel obendrein geholt. Ich frage mich, warum ich das nicht schon früher gemacht habe.
Fahrtechnisch ist es in der Tat eine Umstellung. Selbst wenn ich das Gaspedal nur streichel beschleunigt er noch gut.
Letzte Woche bin ich 530km am Stück gefahren mit diversen Staus und da war ich froh, dass ich nicht schalten musste.
Einmal habe ich noch aus Gewohnheit 3/4 Gas beim Anfahren gegeben, da hat er erst bei 4000U/min geschaltet.
Den Sport-Modus habe ich noch nicht getestet, wozu auch?
SvenZHB Was hast du denn für ein Auto? Klingt gut👍
Ford Focus Kombi, 1.5 TDI. 120 PS reichen mir vollkommen aus.
SvenZHB Ok, Ford ist definitiv nicht verkehrt. Mein Auto wird auf alle Fälle auch ein Diesel mit Automatik :D
Davor hatte ich einen Ibiza 6J Bj. 2008 für zwei Jahre, 1.4l Benziner. Mit dem war ich überhaupt nicht zufrieden. 5x liegengeblieben in 2 Jahren.
Davor bin ich einen Focus MK1 mit 101 PS gefahren, den hatte ich insgesamt 11 Jahre und einmal nur fast liegengeblieben, sonst war nur Verschleiß.
So fährst du mit nen Schalter an? Mit 3/4 Gas und vielleicht ewig schleifender Kupplung? Von dir möchte ich keinen Gebrauchten abkaufen. Ein Automatik ist für dich dann wirklich die bessere Wahl.
Macht weiter so, die Videos sind kurz gestaltet, nicht mit zu viel Fachlichen kram das der Leihe nicht versteht 👍
Worunter zählt eigentlich ein E-Auto was nur eine Übersetzung hat zu Automatik oder zu einer anderen Art, weil es schalten ja nicht und wenn man rückwärts fährt dreht der Motor nur andersherum??
Super erklärt,auch für Doofe wie mich👍Würde mir immer wieder einen Automatik ziehen,das läuft und nix geht kaputt...
Haha Humor hat er auch sehr gutes Video
Super Erklärung. Leicht verständlich, auch für "Laien"...
Ein Schalter fürs Herz 😍
Gerade zum ersten Mal gesehen...sehr nice gemacht. Und das Video zeig ich morgen direkt mal meinem besten Kumpel
Automatik natürlich!
Hut ab für den Vergleich mit der Salatschleuder!
Den Honda zu wählen.. Einfach klasse von euch! Top Auto 😍
Danke, super gut erklärt mit der Wandlerautomatik. Jetzt hab ich das echt mal soweit verstanden. Ich fahre (noch) Schaltgetriebe, würde aber sehr gern Automatik, am liebsten einen mit Wandler fahren. Und ich sehe es genauso, am liebsten meinen jetzigen Schalter behalten und einen Automatik dazu kaufen 😁
0:38 Freestyle : It`s Automatic ....Wie Geil :-)
Yes 😀
ich könnte mich wegschmeißen! Super Idee und perfekt gemacht!
Ich fahre seit über 15 Jahren Automatik und würde nicht mehr auf Handschaltung zurück wechseln! Nur schon der Bequemlichkeit im Stau oder dem Berganfahren zu Liebe! Wahnsinn ist aber, dass meine Frau sich einen volvo xc60 d5 awd als handschalter gewünscht hat und sich partout nicht auf Automatik umstellen lassen will! Was kann hier tun? Danke und Gruss aus der Schweiz, Bernardo
Du kannst sie so lieben, wie sie ist. Das wäre mal ein Anfang :D
lass die Frau Mann sein ;)
Führerschein wegnehmen ;-) Im Ernst, warum zum Geier willst du ihr das aufzwingen? Wenn sie die Vorteile nicht selber erkennt soll sie halt Benzin rühren. Wen störts?
Bernardo Sittaro du musst deine Frau dafür umso mehr lieben.
Tobias Wittenmeier nicht Benzin rühren, sondern Diesel-Drehmoment schaukeln wenn nicht optimal geschaltet wird!😉🙈🙈🙉🆘
Habe mittlerweile Automatik Getriebe und bin übermäßig zufrieden damit. Ab und zu mal nen Schalter fahren macht Spaß aber für den Alltag und auf Dauer ist Automatik einfach stark komfortabel
3:52 wo erfahre ich eigentlich was für einen Übersetzungsfaktor mein Auto fährt; wäre bestimmt vor allem vor dem Kauf interessant...
DSG-7 und super zufrieden 😃
Ich fahre seit über 10 Jahren Automatik und Dank Lenkradwippen kann ich auch mal manuell schalten 😜
8:20 Macht das mal mit einem Passat :D
Paul He was passiert dabei mit einem Passat?
Bernardo Sittaro Genau das was Bloch erklärt tritt ein und es wird ziemlich laut.
Paul He bei den neuen Passats passiert gar nichts :)
xXyeahYeah ne ne ;).
Also bei denen die wir in der Autovermietung bekommen ( alles neuwagen ) passiert während der Fahrt garnix :D weiß nicht was du für ein Passat fährst vielleicht ist er älter
Gutes video.Getriebe(Automatik): super aaaber: ölwechsel und Wartung bloos nicht vernachlässigen
Kommt natürlich auch auf das Auto an. Einen Benz immer mit Automatik, gern auch mit weichem Wandler. Einen Sportwagen für die Lust gern mit Schalter - selbst wenn man objektiv langsamer ist als mit einem modernen DSG.
Bin Jahrzehnte lang Schaltwagen gefahren und muss ehrlich sagen ich hätte besser vor Jahrzehnten auf Automatik umgesattelt es ist so ein entspanntes fahren vor allem auf den ständig überfüllten Autobahnen ,hab selbst das Gefühl auch nach langen staueskapaden entspannter anzukommen und nicht mit Muskelkater im linken Fuß ,die Zeiten des sportlichen Fahrens sind vorbei obwohl ich sagen muss wenn das Auto gefordert wird geht auch da was,bin absolut begeistert,und vom Spritverbrauch her bin ich jetzt sogar sparsamer
Mein Vater mit seinen Golf4 Variant 1.9 TDI 90PS mit Manueller schaltung shaft es um die 4,1L verbrauch auf 100km, meistens liegt er bei 4,3L.
Ich schaffe mit meinem Audi A7 Competition 5,6-5,8 L / 100km und das mit 160-170kmh Langstrecke
Ich sehe das genau wie du! Ein Schalter fürs Herz und nen Automaten für den Stau
Wenn Sie sagen: "alters Automatikgetriebe" von wie alt sprechen Sie dann 5 Jahre 10 Jahre oder noch älter? Habe mir gerade meinen ersten Automatikwagen geholt (Seat Ibiza 8Jahre alt mit 105 Ps) zählt der dann noch zu alt oder schon zu den neueren?
@aleX meine Frage war ja an ihn persönlich gerichtet was er mit "altes Automatikgetriebe" meint außerdem hat sich das inzwischen erledigt
Bezüglich Automatik oder Schalter bin ich emotional ganz bei dir. Fürs Herz ein Schalter für die Bequemlichkeit die Automatik. Ich bin über 40 Jahre Schalter gefahren und hab keine Sekunde daran verschwendet über Automatik nachzudenken. Mittlerweile hat die Bequemlichkeit Oberhand gewonnen und ich habe die Automatik lieben gelernt.
Bloch ist cool, und seine Milgauss (Korrektur Planet Ozean) auch
Planet Ocean
heiko4448, Stimmt, es ist ein Omega, es sah für mich beim ersten Blick nach einer Rolex aus, ist aber ein Omega. Hast recht.
Ich hatte schon die Vermutung, er habe möglicherweise auch schon ein Video mit Milgauss gemacht. :) Beide Uhren taugen zu einer Traum-Uhr. Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob mir das Helium-Auslassventil bei der Omega nicht zu übertrieben ist.
Zum Thema: Nach Jahrzehnten der Handschaltung vermisse ich heute immer noch das Gefühl von Luxus, das mir meine erste Wandler-Automatik gegeben hat. Mittlerweile fahre ich Doppelkupplung, die kann das Fahren extrem sparsam machen, kann aber auch sportlich. Funktioniert für mich auch auf dem Motorrad.
Fazit: Bei Uhren und Autos: Automatik. :)
Eine Automatik Uhr, vor allem eine Hochwertige, ist eine Faszination und Freude, die für wenige Kenner in Frage kommen, zumal die Revision alle 2 - 3 Jahre um einiges Teurer ist als ein Batteriewechsel.
Beim Auto fahre ich selbst eine ZF 8 Stufen Automatik, nach über 30 Jahre überzeugter Schaltgetriebe Fahrer. Was soll ich sagen, fantastisch. Für dein Geschmack bezüglich 'Automatik' kann ich nur ein Kompliment geben.
Übrigens: sehr gute Arbeit Herr Bloch! An ihnen ist ein Ausbilder „verloren“ gegangen. Dafür haben wir hier alle was von ;) weitermachen!
Ich mag Automatik 👍
Ich hab noch nie verstanden, warum man freiwillig lieber von Hand schalten will. Mit Automatik isr alles so herrlich entspannt.
Schalter macht schon Spaß, allerdings will ich nicht immer sportlich fahren, deshalb würde ich mir eines Tages eher ein Auto mit Automatikgetriebe holen. Für die Freizeit hole ich mir dann einen Cabrio mit Schalter.
Xzstnce ich finde Automatik macht mehr Spaß als Schalter, man kann das Auto fahren viel mehr genießen. Man konzentriert sich mehr und es macht einfach Spaß den kickdown zu drücken und ohne schaltpausen zu beschleunigen.
Xzstnce im übrigen kann man auch mit Automatik sportlich fahren
Natürlich kann man das machen, allerdings macht es mir persönlich mehr Spaß selber zu wählen wann und ob ich schalten will. Auskuppeln, schalten, Zwischengas geben, das sind Sachen die mir persönlich mehr Spaß machen als einfach Gas geben.
@@xzst Kannst du doch zumindest bei einem Fahrzeug mit DSG. Wandler weiß ich nicht. Entweder mit den Schaltwippen am Lenkrad oder du bewegst den Schalthebelnach rechts und schaltest über den Schalthebel. Über die Wippen am Lenkrad oder über den Schalthebel, entscheidest du wann du schalten möchtest. Die Automatik ist dann zum Teil deaktiviert. Allles in allem habe ich mit der Automatik mehr Spaß. Fahre zu 99% mit der Automatik und schalte auf Landstraße und Autobahn noch zusätzlich in den Sportmodus. Da geht zwar Komfort flöten, aber die Automatik schaltet noch schneller.
Ich war immer ein Schaltgetriebe Fahrer. Immer Überzeugt. Nach der Krankheit kann ich nur noch Automatik fahren. Ein Entspanntes fahren. Ich liebe es einfach.
Ich bleib bei meinem Sequenziellen Motorradgetriebe;)
GorbatschoVV Wodka
du hast Ahnung👎
Ich kenne kein Moped, dass kein sequentielles Getriebe hat.
Es sei denn, ich habe deine Ironie nicht verstanden.