Ich finds gut, dass Ktm überhaupt noch eine Supermoto bringt, da die anderen Marken sich ja nicht für dieses Segment interessieren. Somit kann Ktm aber verlangen, was sie wollen und entweder man kaufts oder man hat keine SuMo. Ich bin jedoch froh, dass ich Ende 2017 eine der letzten neuen Euro3 SmcR bekommen habe, tauschen würde ich nie gegen die neue.
Ist ja eine unfaßbare KundenMelkMaschine. Bißchen Quickshift, bißchen Plastik, dafür Motor aus dem Regal und sonst auch überschaubare Entwicklungsaktivitäten. Da stellt man sich echt die Frage wie KTM die Duke790 für ca. den gleichen Preis raushauen kann und da noch eine Motoren-Neuentwicklung eingepreist ist.
Die SMCR hat keine Konkurrenz, die 790 hingegen schon... Die 790 Duke wird wesentlich öfter verkauft als die SMCR aber, klar gibt es auf dem Ding einen gewaltigen Hooliganaufschlag =) - Aber den gibts bei Apple und Co auch... Kultobjekt halt..
Die paar Teile, die der 790er 2 Zylinder Motor mehr hat Kosten weniger, als der Mehrpreis des einstellbaren Fahrwerk der SMCR...dazu die geringen Stückzahlen...daher der Preis im Verhältnis zur 790er
KTM hat den Motor der 790 Duke nicht entwickelt, sondern für Ihre Bedürfnisse angepasst. Der Ursprung stammt aus den BMW Regal, welches in Indien steht.
10:19 Genauuuu diese frage zerbricht mir seit wochen den Kopf. was tun alt oder neu. preislich sind beide teuer ob neu oder gebraucht. 😪ich kann mich nicht entscheiden
Unbedingt probefahren, aber machst mit beiden nichts falsch. Ist eine Frage des Preises ich erwarte dass sich die gebrauchtpreise zumindest etwas normalisieren...
Ich und ich betone "ich", würde mir die neue NICHT holen. Ich finde das neue Design einfach zu weichgespült für eine Sumo und einfach nicht stimmig. Die älteren sind für mich einfach der Inbegriff für Sumo.
Geile Supermoto, aber viel zu teuer für ne 75 PS Enduro mit Straßenreifen. Was für ein Kackdisplay ohne Drehzahlmesser und das im Jahr 2019 in der Preisklasse! Dagegen wirkt die neue Hypermotard von der eigentlich teuren Edelmarke Ducati wie ein Schnäppchen und die packt bei Qualität und Leistung eine ordentliche Schippe obendrauf! Das Problem ist, dass KTM keine Konkurrenz hat, deswegen haben sie ein Monopol auf Supermotos in der Leistungs- und Gewichtsklasse und können die Preise legen wie sie wollen. Es wird Zeit dass andere Hersteller da mitmischen, und wieder vernünftigere Preise am Markt zustandekommen. Wo bleiben günstige und leichte Supermotos zwischen 40 und 75 PS? Basismotoren? SV 650, z650, CBR 500, z400, R3, Mt-07, KTM 390.... Preis ca. 5500 bis max 8000€ je nach Leistung und Ausstattung. Sehr gute Analyse der SMCR von Johannes.
Der Vergleich zu der eigentlich sauteuren Ducati fiel mir auch gleich ein. Im Vergleich zu der SMCR hier ist das aber echt ein Schnäppchen. Hier kamen na neulich auch überall neue Videos und da hat man sich am Preis gerechfertigt nachdem der Gegenüber aus dem KurzzeitKoma aufgewacht ist...aber KTM nimmt es echt von den Lebenden
Macht das wirklich mehr Spaß ohne Kupplung zu schalten und zu arbeiten .... einfsch bei Vollgas die gänge durch drücken klingt bissel langweilig oder emotions los
Ich persönlich finde einen gut funktionierenden Quickshifter immer richtig geil, und der an den aktuellen KTM ist WIRKLICH gut, mit das Beste was es derzeit gibt. Hatte auch bedenken an einer SM aber das bockt richtig, kannst dich beim fräsen dann auch besser auf die Linie konzentrieren. Am besten immer selbst ausprobieren✌
Und bei Vollgas kann man einfach ohne vom Gas zu gehn die gänge durch knallen . Hoffe das die wieder mal eine geile sm raus bringen. Ich Hatte die 2006 660 smc die war geil aber der motor hat ab 20000 km Probleme gemacht
An di typisch deutsch hahha weil es ja ums schalten beim motorrad fahren geht 😂😂😂 nur weil es bei dir darum geht. es dann in frage zu stellen, grenzt schon an überheblichkeit
beim tacho denk ich aber, diese supermoto wurde ja nicht unbedingt zum entspannt fahren gebaut, welche SuMo ist das schon. und beim ballern schaut man denke ich nicht so viel auf den drehzahlmesser sondern achtet eher aufs gehör.
Was kann man denn mit der smcr auf einer Landstraße machen Was ich mit nem anderen Moped wie zb eine ktm 1290 super duke r oder einer Kawasaki z1000 oder einer ducati Hypermotard nicht machen kann?
@@FloRida2200-g2o ich fahre eine ducati 939 mit 114 ps... und 202kg vollgetankt. Bin auch eine smcr kurz gefahren.. die 939 ist trotz des Gewichts so unfassbar handlich dass ich mit der smcr auf der LANDSTRAßE kaum einem Vorteil hatte. Ja du hast recht das Handling ist nochmal schärfer besser allerdings benötigt man das auf der LANDSTRAßE kaum. Im richtig engem geschlängel da hat mans gespürt. Auf einer kartbahn war das geil mit einer 450er sumo 😍 ich habe die 939 gewählt weil ich irgendwie beides wollte.. sumostyle das Handling aber auch den Druck. Und daher war für MICH die 939 genau das richtige Moped. Und irgendwie finde ich die 690 smcr von 2016 2017 schöner als die 2019er. 🤔
@@83Rafaello Genau, du beantwortest es dir eigentlich selbst ;-) Will nicht gesagt haben dass größere Motorräder nicht auch viel Spaß machen, aber ein 160-Kilo-Motorrad fährt einfach anders als eins mit 210 Kilo
War heute bei KTM in Stuttgart die Lieferung mit 6 smcr ist heute gegen Mittag eingetroffen aber 1 ist ne Vorführer die anderen gehen weg wie warme semel
Mächtiges Gerät, absoluter Fahrspass. Aber wer, der nicht direkt in den Bergen wohnt sollte so ein Mopped kaufen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass das in deutschen Mittelgebirgen irgend einen Sinn macht. Stilfser Joch ja, Shwäbische Alb vielleicht, Friesland nein. Toller Bericht, super erklärt, Daumen hoch!
Ich bleibe bei meiner Duke 690 Bj. 2008.... Dieser ganze Elektronik Kram... Oh nein. Optisch einfach nix besonderen... Dann der Preis. Nix eloxiertes... Tacho : EXC ... MEINE DUKE BLEIBT....
Leider hat KTM so ziemlich das Monopol auf Sumos. Aber wenn wir ehrlich sind, macht es doch deutlich weniger Spaß die E4 zu fahren wenn der Klang fehlt
Also ich gebe meine KTM 690 SMC (Bj 2011) nicht mehr her! Dieses Bike ist einfach ober geil! 😍 Schaut doch ma auf meinem Channel vorbei, da seht ihr sie in Action! 😎
Ich finds gut, dass Ktm überhaupt noch eine Supermoto bringt, da die anderen Marken sich ja nicht für dieses Segment interessieren. Somit kann Ktm aber verlangen, was sie wollen und entweder man kaufts oder man hat keine SuMo.
Ich bin jedoch froh, dass ich Ende 2017 eine der letzten neuen Euro3 SmcR bekommen habe, tauschen würde ich nie gegen die neue.
Hab noch die 2016er und jupp tauschen würd ich auch nicht :P
Ich will eine neue SMT, ist ja nicht viel verlangt, oder?
Sauber! Daumen hoch 👍. Bin derselben Meinung zur neuen smcr 😁
Ist ja eine unfaßbare KundenMelkMaschine. Bißchen Quickshift, bißchen Plastik, dafür Motor aus dem Regal und sonst auch überschaubare Entwicklungsaktivitäten. Da stellt man sich echt die Frage wie KTM die Duke790 für ca. den gleichen Preis raushauen kann und da noch eine Motoren-Neuentwicklung eingepreist ist.
Die SMCR hat keine Konkurrenz, die 790 hingegen schon... Die 790 Duke wird wesentlich öfter verkauft als die SMCR aber, klar gibt es auf dem Ding einen gewaltigen Hooliganaufschlag =) - Aber den gibts bei Apple und Co auch... Kultobjekt halt..
Die paar Teile, die der 790er 2 Zylinder Motor mehr hat Kosten weniger, als der Mehrpreis des einstellbaren Fahrwerk der SMCR...dazu die geringen Stückzahlen...daher der Preis im Verhältnis zur 790er
Addix LC4 ist außerdem teurer im der Herstellung als LC8
KTM hat den Motor der 790 Duke nicht entwickelt, sondern für Ihre Bedürfnisse angepasst. Der Ursprung stammt aus den BMW Regal, welches in Indien steht.
@@Goku0583 Ich glaube das dürfte es am besten erklären. Sie können es sich einfach erlauben so einen PhantasiePreis rauszuhauen.
10:19
Genauuuu diese frage zerbricht mir seit wochen den Kopf. was tun alt oder neu.
preislich sind beide teuer ob neu oder gebraucht.
😪ich kann mich nicht entscheiden
Unbedingt probefahren, aber machst mit beiden nichts falsch. Ist eine Frage des Preises ich erwarte dass sich die gebrauchtpreise zumindest etwas normalisieren...
Ich und ich betone "ich", würde mir die neue NICHT holen. Ich finde das neue Design einfach zu weichgespült für eine Sumo und einfach nicht stimmig. Die älteren sind für mich einfach der Inbegriff für Sumo.
@@reaktorramon klar Optik ist Geschmackssache. aber vom Motor her kann man sich nur für die neue Entscheiden
Nimm die neue...
Geile Supermoto, aber viel zu teuer für ne 75 PS Enduro mit Straßenreifen. Was für ein Kackdisplay ohne Drehzahlmesser und das im Jahr 2019 in der Preisklasse! Dagegen wirkt die neue Hypermotard von der eigentlich teuren Edelmarke Ducati wie ein Schnäppchen und die packt bei Qualität und Leistung eine ordentliche Schippe obendrauf!
Das Problem ist, dass KTM keine Konkurrenz hat, deswegen haben sie ein Monopol auf Supermotos in der Leistungs- und Gewichtsklasse und können die Preise legen wie sie wollen. Es wird Zeit dass andere Hersteller da mitmischen, und wieder vernünftigere Preise am Markt zustandekommen.
Wo bleiben günstige und leichte Supermotos zwischen 40 und 75 PS?
Basismotoren?
SV 650, z650, CBR 500, z400, R3, Mt-07, KTM 390.... Preis ca. 5500 bis max 8000€ je nach Leistung und Ausstattung.
Sehr gute Analyse der SMCR von Johannes.
Der Vergleich zu der eigentlich sauteuren Ducati fiel mir auch gleich ein. Im Vergleich zu der SMCR hier ist das aber echt ein Schnäppchen. Hier kamen na neulich auch überall neue Videos und da hat man sich am Preis gerechfertigt nachdem der Gegenüber aus dem KurzzeitKoma aufgewacht ist...aber KTM nimmt es echt von den Lebenden
Daumen hoch Jungs :)
Sauber Männers👍
Macht das wirklich mehr Spaß ohne Kupplung zu schalten und zu arbeiten .... einfsch bei Vollgas die gänge durch drücken klingt bissel langweilig oder emotions los
Ich persönlich finde einen gut funktionierenden Quickshifter immer richtig geil, und der an den aktuellen KTM ist WIRKLICH gut, mit das Beste was es derzeit gibt. Hatte auch bedenken an einer SM aber das bockt richtig, kannst dich beim fräsen dann auch besser auf die Linie konzentrieren. Am besten immer selbst ausprobieren✌
Und bei Vollgas kann man einfach ohne vom Gas zu gehn die gänge durch knallen . Hoffe das die wieder mal eine geile sm raus bringen. Ich Hatte die 2006 660 smc die war geil aber der motor hat ab 20000 km Probleme gemacht
Ist die ktm zu lang übersetzt oder geht es . Finde das eine sm keine 200 fahren muss dann lieber mehr Anzug
An di typisch deutsch hahha weil es ja ums schalten beim motorrad fahren geht 😂😂😂 nur weil es bei dir darum geht. es dann in frage zu stellen, grenzt schon an überheblichkeit
Ehhhhrlich? quickshiften macht sogar noch mehr Spaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaß+++++
beim tacho denk ich aber, diese supermoto wurde ja nicht unbedingt zum entspannt fahren gebaut, welche SuMo ist das schon. und beim ballern schaut man denke ich nicht so viel auf den drehzahlmesser sondern achtet eher aufs gehör.
Was kann man denn mit der smcr auf einer Landstraße machen Was ich mit nem anderen Moped wie zb eine ktm 1290 super duke r oder einer Kawasaki z1000 oder einer ducati Hypermotard nicht machen kann?
Kann man nicht vergleichen. Das ist als würdest du einen Sportwagen mit einem hochmotorisierten Kombi vergleichen. Fährt beides gut, ist aber anders.
@@FloRida2200-g2o ich fahre eine ducati 939 mit 114 ps... und 202kg vollgetankt. Bin auch eine smcr kurz gefahren.. die 939 ist trotz des Gewichts so unfassbar handlich dass ich mit der smcr auf der LANDSTRAßE kaum einem Vorteil hatte. Ja du hast recht das Handling ist nochmal schärfer besser allerdings benötigt man das auf der LANDSTRAßE kaum. Im richtig engem geschlängel da hat mans gespürt. Auf einer kartbahn war das geil mit einer 450er sumo 😍 ich habe die 939 gewählt weil ich irgendwie beides wollte.. sumostyle das Handling aber auch den Druck. Und daher war für MICH die 939 genau das richtige Moped. Und irgendwie finde ich die 690 smcr von 2016 2017 schöner als die 2019er. 🤔
@@83Rafaello Genau, du beantwortest es dir eigentlich selbst ;-) Will nicht gesagt haben dass größere Motorräder nicht auch viel Spaß machen, aber ein 160-Kilo-Motorrad fährt einfach anders als eins mit 210 Kilo
Fühlt sich einfach anders an würde ich sagen.
Also pure Geschmacksfrage.
Mir schmeckt sie 😏
@@hendrikschwarz5142 Schmecken tut sie definitiv... ziemlich gut sogar. Finde die smcr selber mega geil.
War heute bei KTM in Stuttgart die Lieferung mit 6 smcr ist heute gegen Mittag eingetroffen aber 1 ist ne Vorführer die anderen gehen weg wie warme semel
Wheelies ohne Bremse??! Regelt da die Elektronik?
Die Motorbremse reicht bei der aus ✌️
Regeln tut da eigentlich nix was man nicht selbst befiehlt
Habe mir racing beläge drauf gemacht das geht dann super
Fresh, hit me
Mächtiges Gerät, absoluter Fahrspass. Aber wer, der nicht direkt in den Bergen wohnt sollte so ein Mopped kaufen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass das in deutschen Mittelgebirgen irgend einen Sinn macht. Stilfser Joch ja, Shwäbische Alb vielleicht, Friesland nein. Toller Bericht, super erklärt, Daumen hoch!
Motorradfahren macht generell nur Sinn, wenn man in oder nahe den Bergen wohnt.
Eine kurvige Gegend ist schon gut bei so einem Ofen ansonsten bleibt nur Wheelies fahren geradeaus 😅
Wird ja hauptsächlich für die Kids gebaut um in der Stadt wheelys zu reissen.. ;)
@@martins.8713 Man kann auch überland ganz gut Wheelies reißen damit, bzw. viel Fahrspaß haben. Was viele leider nicht zu wissen scheinen
Für die Mittelgebirge ist die SMC seit jeher auch perfekt geeignet. Geht gut ums Eck und bügelt auch durch weitere Kurven.
بوجوغ. مسيو. بغيت. شي موطور. 💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😂😂
achso, meinte das BASSEY! bis denne, bringt mal benni sicher in die launch!__________________________________________danke
👉👉👉👉👉👍👍👍👍👍👍😂😂😂😂
Ich bleibe bei meiner Duke 690 Bj. 2008.... Dieser ganze Elektronik Kram... Oh nein. Optisch einfach nix besonderen... Dann der Preis.
Nix eloxiertes... Tacho : EXC ... MEINE DUKE BLEIBT....
£9595 way overpriced
Leider hat KTM so ziemlich das Monopol auf Sumos. Aber wenn wir ehrlich sind, macht es doch deutlich weniger Spaß die E4 zu fahren wenn der Klang fehlt
ktm haus....pfefferberg! rosa rot...and panic room inside!
könnt euch paar drinks holen vor free
Hat jemand 10000 Euro für mich?
Also ich gebe meine KTM 690 SMC (Bj 2011) nicht mehr her! Dieses Bike ist einfach ober geil! 😍
Schaut doch ma auf meinem Channel vorbei, da seht ihr sie in Action! 😎
@KTM Treiber Naja, wenn nur du keiner bist. 😉
Erster!