【マジ緊張...】スバル フォレスター SPORT 完全凍結 つるつる路面に挑む！アイスアシンメトリコ＋の実力をチェック！SUBARU FORSTER SPORT Snow Drive
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- 【アフィリエイト広告を利用しています】 今回はスバルフォレスターSPORTで極限に近い完全凍結路面を走ります！スタートは良かったのですがその後天候急変...
アイスアシンメトリコ＋の実力も分かり色々な意味で勉強になりました。
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#subaru #新型フォレスター #年末寒波 #アイスアシンメトリコプラス
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なんとなく TH-cam を見てて この動画を見つけました 凍結路面では滑るのが当たり前でそれを前提に走るの が 雪国の走り方 になります😊
気温がそれほど低くなくても、こういった吹きさらしで再凍結した路面は滑りやすいですよね。こういった路面はどんなスタッドレスを履いていても止まりません。この1月の三連休で札幌でレンタカーで走りましたが、日中の気温が高く夕方再凍結した路面で、事故を何度も見ました。スタッドレスのブランドよりも、やはりスピードと車間距離が重要と再認識しました。ちなみにレンタカーはダンロップのWinterMaxx02でした。あと、除雪されてない場所ではSUVの車高は本当に正義ですね。
適切な速度はとても大切だと思います。
なかなかの状況ですね。今はLEDヘッドライトが多いですけど、雪国ではハロゲンが発熱するのでいいですね。できれば下位グレードにはハロゲン残してほしいですね。
今やLEDが主流になってますよね。
お疲れ様でした
私もこの前湯沢町で吹雪いて焦りました！
友達がいたから大丈夫でしてが1人だったら怖くなってたんだろうなぁ
年末年始湯沢も荒れていましたよね。
視界がなくなるは怖いですよね。
自分は以前レガシィGT−B Ｅ−tuneに乗ってましたが、雪道の安心感はハンパなかったですね。現行フォレスターはさらに制御が緻密になってるんでしょうね。今はもうお金なくてそんないいクルマ乗れませんが、レガシィとてもよいクルマだったなぁと思い出させていただきました。
スバル車の雪上は安心感高いですよね。
アイスアシンメトリコはオールシーズンよりのスタッドレスな印象ですね、硬度も硬いですし、タイヤの溝もなかなか減りません、乾燥路ではスタッドレス特有のロードノイズもないです。
圧雪や、ツルツルじゃないガリガリの凍結なら問題なく走ってくれます。
👍
フォレスター買うか悩んでたところ、中○島でも冬道問題なしと、確認できる動画ありがとうございました。
地元の方もコースアウトするほどの路面状況でした...
コレだからスバリストは やめられなくなるんだろうな、
見ていて安定してるのに気付けたよ。
👍
2:55 ツルツル路面の発進時にX-MODE(SNOW-DIRT)を使用すると少し安定しますよ。
次の機会に試してみます！
でも吹雪の中のフォレスターの安心感ですよね＼(^o^)／なんか…「俺を信じろ…」とフォレスターに語りかけられてる感じがします🤗
😄
SH5(青森県)で4年ほど前に履いてました。それまではアイスガード信者でしたが、アシンメトリコも満足できる効きでした☆今はナンカンAW-1で3シーズン目突入です！
正しい「リアフォグ」の使い方w
ツルツルの凍結路面より吹雪とかで視界が無くなることの方がよっぼと恐いですね
吹雪は恐怖です。
この動画はスゴく助かります.雪道に入る此れ位覚悟して欲しい.注意して欲しい.その動画であると感じました.運転操作を間違えれば忽ちタイヤが横に滑り流れて事故りかねないですもの.
デジタルインナーミラーがブレーキ灯の明かりモロ受けるんですね。社外のアフターパーツの参考になります。ありがとうございました。
ブレーキの光は入ってきますね。
最後のご発言でFB25搭載のA.B型の相場がまた上がりますね！(笑)
以前X-BREAKの相場を知りたくメールを登録したのですが現在260万円とまた上がりました^^;
そうなんですね。高いですね👍
中古車検索するとプレミアムが新車価格超えて販売するの見ると凄いなって思います
お疲れ様です❗️私も昨年のクリスマスに農道を走ってたらホワイトアウトに遇いました❗️10m先が見えなくて焦りました
ホワイトアウトは恐怖ですよね。
フォレスターxbreak乗りです。雪無し県民なので凍結凍結路面を走るといった機会があまりないので純粋に気になってのコメントなのですが、こういった凍結路面であったり雪道だとDレンジで走ってパドルを併用しますか？それとも、Mモードでの走行ですか？
基本Dレンジでパドル併用ですね。
フォグランプは白色や黄色に切り替えるオプションを装備してないのですか。
残念ながらSPORT系は装着不可です。
ご無事で何よりです！
雪が積もることはほとんどない地域に住んでいるので動画の様な天候での運転は怖すぎてハザードたいて吹雪が止むまで止まっちゃいそうですが、ゆっくりと進むことが大切なのですね
勉強になります
後ろから追突される可能性があるので己の勘を信じて前進です！
北海道出身者に教えて頂きました。
某交通系TH-camr上○○美は、吹雪いて前が見えなくなったら、ハザード付けて止まれ。
なんて、寝言言ってました。
おー良く通る道だw
分○寄りの中○島ですね汗
アイスアシンメトリコ+のレビュー参考になります！
タイヤの特性を知っていれば使えると思いました！ただアイスバーンはお値段相応な感じはあります。
北海道の冬だと、ブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップかな。スタッドレスは高くても安全の為にケチれない。
生活環境で選択するタイヤも変わると思います！
凍結道路はどんな高性能タイヤでも滑ります、新型ノート4WDは誰でも安心して走破出来ました電子制御は素晴らしいです
緊張感が伝わってきますね。
ドキドキでした！
天候の悪さは映像だとそんなに伝わらないんですよね。これ実際はもっと見えてないはず
そうなんですよね。実際はあまり見えていません💦
雪あるところ走っていけばアイスバーンでも大丈夫だよ
フォレスター良いですねえ。２５年フォレスターに乗ってました。でかすぎて新しいのは・・・
普通の雪道ですね。北東北では毎日こんな感じですねえ。ギアを一足落としてアクセル軽く踏みながら
ブレーキは踏まない！田んぼに落ちても笑われて終わりだ。去年レボーグが横に滑りながら落ちていくのを見た。
オートマチックってのは乗りずらい。上ったギアで下りはエンブレプラスアクセル、雪道の基本だ。
時速20キロでこの制動距離、ピレリOUTです
少なくとも他のメーカーなら制動距離もっと短いです
金掛けて安全性能買うなぁ
これがリアルピレリですね。
雪国でこれだと厳しい感じもしますがオンロードが快適で安いので個人的にはアリだと思いました。
やはり雪道はスバルAWDですよね
安心感高いです！
ブリザックでスケートリンクみたいな凍結路面の峠道をフォレスターで走ったことあるけど、ドライ路面と遜色なく走れてたからブリザックならこの路面でも制動いいんじゃないかな～。各社スタッドレスの比較して欲しいですね～。
ブリザックの方が良いと思いますよ。
性能は値段に比例すると思っています。
アイスアシンメトリの価格を考えたら十分だと思っています！
@@SGPFORESTERTV アイスアシンメトリはコスパいいんですね。スバルのディーラーのラインナップに無かったので知りませんでした。また長くブリザック使用してるのでなかなか他メーカーにも行けず。フォレスターからアセントに乗り換えてもブリヂストンさんが１番対応良かったので、またしばらくブリザックって感じです。また比較や検証動画お願いします。次の動画も楽しみにしてます。
テストには最高の天候でしたね。こういう時は対向車が怖い！
あまり遭遇したくない天候でした💧
はじめまして。質問なのですが、マルチファンクションディスプレイは何を表示しているのですが？2018年製のSK9でも表示できるものでしょうか？突然申し訳ありません。
これは方位が表示されていますね。
SK9でも出来ますよ😄
@@SGPFORESTERTV ご丁寧にありがとうございます😊確認してみます。同じフォレスター 乗りとして楽しませていただいてますので頑張ってください！
ありがとうございます！
2駆でもFFなら止まる時、進む時にどこにタイヤを乗せるかだと思います。実際、雪国青森でFFも結構走ってますし。いかにその日の道路状態や滑った時の自身の車の挙動を把握するかだと思います。
こうなるとタイヤチェーンですかねー😅。他人事ではないです😓
ですかねー。
何もないところって地吹きますよね…
北海道でも都市間の吹きさらしのところはヤバいです
そして吹雪を撮ろうとすると肉眼より弱く見えますよね
カメラでこれならホントヤバかったと思います、お疲れさまでした！
カメラ通すと大したことなさそうに見えますが視界はとても悪かったです💧
やっぱりこういった道では、スバルのAWD×ブリザックが最強なんですかね🔥
ブリザックは間違いないでしょうが、たぶん滑ると思います！
@@SGPFORESTERTV 結果、こういう天候・路面状況の時はチェーンか、そもそも外出しない方ないいってことですよね٩(๑❛ᴗ❛๑)۶家族と過ごせという天の神様からのお告げだと信じることにします
車が古くて新タイヤを買うのもどうかと一時ＧＹの９部山中古を履かせたんですけどね高速緩いカーブとかナチュラルな横滑り、、そんなん始めての経験で気持ち悪くシーズン後は履き潰しにしました。翌期は中古のブリザック、古くてもそれなりに効きますね。
ブレーキの際にデジタルインナーミラーが真っ赤になるのが気になります。。
実際の目で見てもこの感じなのでしょうか？
この感じですが視界の邪魔になる感じはありません。
そう考えるとピレリ買うなら次のモデルが出てからですね
次のモデルは気になりますよね。
新作はピレリでも高いので考えちゃいますね。
雪道怖いですね。静岡ですと雪すら殆ど見ることがないので、雪国は走れませんｗ
大変参考になる動画ありがとうございます。
愛車はSJGですが、ブリザックDMV3を履いて来週スキーに行きます。
ターボ車はアイスバーンの上り坂で多少の悪影響があるのでしょうか？それとも関係ない？
ゆっくり運転が鉄則なのは間違いありませんが。
問題なく上れますがピーキーに感じます。
マニュアルモードの高い変速を選べば走りやすくなりますね。
@@SGPFORESTERTVさん、コメントありがとうございます。
マニュアルモードもある事を忘れていました。 頭に入れておきます。
高速でのホワイトアウトは恐怖そのものです。
ですよねぇ(^◇^;)
冬道のブレーキはほんとに怖いですよね〜。ちなみに私の車はBSアウトバックです。
昔、冬場はブレーキを使わずエンブレをメインに‥と先輩に教えられ、ほんとに停まる時のみブレーキを使用してますよ〜。
エンブレ大事ですよね。
私も同じタイヤ履いてますが私の地域では年に5～6回大雪が降るくらいでアイスバーンは場所によりありますが乾燥路面が多いのでタイヤ摩耗がBSでは早くピレリはふらつきもなく条件はわたしには合ってるようです
私の環境もピレリが合っている気がします。
今月の18日にフォレスターD型の納車が決まってたのですが5mmの傷が運転席側のステップに見つかりました。
自分的には新車なので考えられないんですけどどーすれば良いんですかね？
全然動画に関係ない事聞いてすいません🙇♂️
営業さんに相談するのが良いと思います。
@@SGPFORESTERTV
どーいうふうに相談すればいいですかね？
ステップはそのうち傷付きますが気になるならば交換できるか聞いてみても良いのではと思います。
今日の新潟はこんなもんじゃなかったです。
真冬の台風でした。
マジですか💧
今シーズンは荒れに荒れますね💦
はじめまして。ホンダのCR-V ﾀｰﾎﾞのAWD乗りです。
雪国育ちですが、雪道は慣れることはないですね。車を過信しすぎると事故りますし。
それにしてもﾌｫﾚｽﾀｰかっこいいですよね。ｽﾊﾞﾙさんはSUVの種類が多くて羨ましいです。
CR-Vが今年で生産中止になるのでVEZELだけになるんですよね・・・。
私はその昔雪道で色々失敗しました。それがあって今がある感じですね。
CR-Vの後継っぽいのが出るとの噂があるので楽しみです。
一度CR-V試乗しましたが乗り心地が良くて驚きました。
返信ありがとうございます!
いい車なんですけどねー…。
新しいSUVはヴェゼルとCR−Vの中間位らしいのでカローラクロスあたりがライバルになりそうですね。
寒い日が続きますがフォレスターのドライブ楽しんで下さい!
ありがとうございます！
CR-Vは良いクルマですよ。
もう少しホンダさんもプロモーション等に力を入れて欲しいと思いました。
そう、無理って思ったら直進です!
ですね！
流石SUBARUフォレスター！！！！益々買いたくなった！！！！これってスタッドレスのみですか？・・・・チェーンは無しで？・・・・いくら雪道に強くても「急」の動作は絶対NGですね！！！！
チェーンは使ったことありませんよ。
@@SGPFORESTERTV スゲー！！！
こんな状況でもスバルの４駆は強いですね～♫
てか、知ってる道（笑）！！なんで西野？
意外にもご近所さんでしたね(*^。^*)
ちなみに13分30秒前後に大きなクランクを通過されていますが、私は吹雪の中たまたまそこを通ってクランク部分で曲がれずに田んぼ（新雪）に突っ込みました（泣）。苦い思い出です。。。
ここを知っているとは凄い！
風が抜けるので危ないですね💦
この道は昔、実家から職場への通勤路として使っていました。
当時、ホンダCR-Xに乗っていたのですが冬は大変でしたね（笑）。田んぼには落ちるし・・・。
いつも見てます！
同じC型乗ってます、東北在住です。
冬はスノーワイパー使った方が絶対良いです。
毎年言われています(^◇^;)
一年中スポイラー付きスノーワイパー付けてます。
毎年冬に交換するので、割り切ってます。
スノーワイパーは積雪時の拭き取り性能が全く違いますよ。
但し、ノーマルスノーワイパーは高速の向かい風吹雪には弱いので、スポイラー付きを強く推奨します。
実際に陥ったらシンプルに慌てるだろうなぁ
焦りますよね(^◇^;)
無駄なドライブ外出などしないで家に居て下さい、本当に滑って事故ったら迷惑になります！
スキーの帰りです。