Звездец тут не повезло с комментаторами. В другом видео, где чел показывет такую же самодельную приблуду все дифирамбы поют, и свои истории рассказыают, как они каждый год так моют свои радиаторы больше 20 лет... Трубка тонкая и длинная не просто так, а как раз для того, чтобы влезть между двумя радиаторами, умники! Все прекрасно отмывется, и не надо сливать артифриз, и заправлять по новой фреон. Генератор и воздушный фильтр накрываете. Если надо шубу между радиаторами снять, палкой, с примотаной зубной щеткой водите по ней перед мойкой. Когда моете внутренний радик, подставляете между радиаторами картонку, грязь будет лететь на нее. Все прекрасно отмывается без снятия.
Пух собирается между радиаторами. Херь это всё. Проходили. Основной радиатор надо снимать. Конденсор можно оставлять, и вот тогда такая приспособа работает. У меня такая фигня уже лет 15.
Я делал по другому ибо внутри надо промывать между кондером и радиатором и это пена активная потом пена для чистки кондиционеров все через гибкий патрубок до низу, потом ждать 5 минут и промывка водой потом ещё раз и вуаля все чисто а по наруже ничего не отмыть как на видео
Ребята, не делайте таких промывок, иначе клиентам купите новые радиаторы. Я лично этим летом просто со шланга помыл радиатор без напора. Утром под машиной был весь антифриз. Машина ездила в +35 без проблем. После мойки обычной водой новый радиатор! А вы давлением лупите.... И ещё момент. Антифриз содержит в составе герметики. Если в радиаторе есть микротрещины, этот герметик закупоривает их. Водой вы вымывание все...
@@masterofpuppets2382 Ты видимо только начал осваивать автомобиль, поэтому для тебя это херня. Я уже минимум с десяток видел радиаторов которые потекли после мойки. Я не говорю о машинах 5-7 лет, там ещё нормальные радиаторы.
Звездец тут не повезло с комментаторами. В другом видео, где чел показывет такую же самодельную приблуду все дифирамбы поют, и свои истории рассказыают, как они каждый год так моют свои радиаторы больше 20 лет... Трубка тонкая и длинная не просто так, а как раз для того, чтобы влезть между двумя радиаторами, умники! Все прекрасно отмывется, и не надо сливать артифриз, и заправлять по новой фреон. Генератор и воздушный фильтр накрываете. Если надо шубу между радиаторами снять, палкой, с примотаной зубной щеткой водите по ней перед мойкой. Когда моете внутренний радик, подставляете между радиаторами картонку, грязь будет лететь на нее. Все прекрасно отмывается без снятия.
Шляпа, а не промывка! Никуда этот пух не денется. Без разбора "сэндвича" радиаторов нормально не помыть
Нормально работает, если следить за ситуацией, и заглядывать под капот чаще, чем один раз в 10 лет.
Ну если ты лет 10 не чистил и драчил авто, то тебе и разборка не сильно поможет
А между радиаторами шуба куда денется?
Как куда?зима ж..машине требуется шуба)))а промывка действительно для тех у кого две левых руки и он не может снять радиатор
Жене на новый-год
Результат бы до и после увидеть!) а так приспособление хорошее
*Занимайтесь лучше ремонтом дизельной аппаратуры. У вас это лучше получается😀*
Адам Адамов. Рено Сценик 3 не ожидал от Вас такого завистливого комментария
@Detroid Diesel
Ну человек же прав))
И авно из радиатора двигателя смачно вылетает в зад радиатора кондера...., Гениально Ватсон.
Исходя из личного опыта это не эффективно между радиаторами все равно остаётся мусор нужно это дело разбирать полностью)
Этот метод подайдет для автомобилей без Кандеционера, где стоит только один радиатор охлаждения двигателя.
Обычно в начале лета чистят. А почему вдруг в декабре?
Идея норм,но не для всех подойдет,чаше приходится снимать основной чтобы хорошенько промыть,грязи там дофига.
Если клиент жлоб, нормально)
без разбора нормально не промыть. тополинный пух останется внутри
Мудовые рыдания, а не помывка
И ВСЕ НА ЭТОМ ?А ГДЕ ДЕТАЛИ И ОБОЗРЕНИЕ МЕЛОЧЕЙ 🤔
круто!!! мне понравилось!!!
Вы большую часть болтов уже открутили, там осталось совсем ничего чтобы снять радиаторы
Подскажите диаметр отверстий в трубке и чем сверлили?
Тема👍
Основное одеяло из пуха находится между радиаторами, и нормально такой приблудой не помыть
Многие не поймут что распылитель между радиаторами опускают
А радиатор должен шататся?
как всегда - молодцы!
Пух собирается между радиаторами. Херь это всё. Проходили. Основной радиатор надо снимать. Конденсор можно оставлять, и вот тогда такая приспособа работает. У меня такая фигня уже лет 15.
Мозги включи, с одной стороны открутил болты ,раздвинул конденсор и таким же способом,это чтоб не тратить полдня на каждую машину .
Хаха, а как на Бугатти вейрон? Тоже не снимая)) там их 10)
Я делал по другому ибо внутри надо промывать между кондером и радиатором и это пена активная потом пена для чистки кондиционеров все через гибкий патрубок до низу, потом ждать 5 минут и промывка водой потом ещё раз и вуаля все чисто а по наруже ничего не отмыть как на видео
хм... как пух попадает в закрытую систему?
может дело в левых присадках и герметах?
Шо ты несёшь???
@@TREGVI174 людям радость.
Що ти куриш ?
@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan курение зло. Вставай на лыжи и жизнью будешь не обижен!
Ти тупий ? Яка закрита система, присадка, герметік ? Вони з зовні радіатори мили !!!
Гораздо лучше будет воздухом а не водой, тоже самое и давление побольше.
Загнёт
Как с вами связаться ,по ремонту форсунок?
Попробуй по телефону звяжись з ними, мало би получитись
Бред сивой кобылы! ))))))))))))))
Ребята, не делайте таких промывок, иначе клиентам купите новые радиаторы. Я лично этим летом просто со шланга помыл радиатор без напора. Утром под машиной был весь антифриз. Машина ездила в +35 без проблем. После мойки обычной водой новый радиатор! А вы давлением лупите....
И ещё момент. Антифриз содержит в составе герметики. Если в радиаторе есть микротрещины, этот герметик закупоривает их. Водой вы вымывание все...
Пипец большей хрени и не прочитать
@@masterofpuppets2382
Ты видимо только начал осваивать автомобиль, поэтому для тебя это херня. Я уже минимум с десяток видел радиаторов которые потекли после мойки. Я не говорю о машинах 5-7 лет, там ещё нормальные радиаторы.
😂@@33Digital33