Промывал также на w212, трубку брал алюминий, первую что нашлась из хлама, в торец трубки заглушка и две дырки сбоку. Сначала шампунь для бесконтакта, потом смывал. Мне видится нормальным этот способ, лучше чем платить за снятие и разбор радиаторов.
Дальним светом из Украины! Ты проделал отличную работу, смотреть было увлекательно. Бывает, между радиаторами просто хочется пух убрать, для этого я приловчился брать длинное, мокрое полотенце и просовывая вниз и вверх между радиаторами, удаляю всё это непотребство. Таким образом исключается механическое повреждение сот от всяких металических изделий, которые мы понапридумываем применить.
Проще заехать к шиномонтажникам и взять продувочный пистолет. И им все хорошенько продуть!!! Радиатор кондея при таком размещении хорошо защищает радиатор ОЖ. поэтому продув пыль и пух, потом можно спокойно промывать через передний радиатор. Ему это больше поможет.
примерное так и я придумал взял алюминевую трубку 7-8мм (продается в хозмаге ) 1м с одной стороны подключил шланг через переходники с меньшего на больший диаметр ,включил в горячую воду а с другой стороны полностью заделал отверстие ,можно вкрутить болтик или еще что нибудь с помощью сверла на 1.5мм вделал отверстия на трубке через равные промежутки вуаля ,работает ,получил длинную прямую с перпендикулярными многочисленными струями горячей воды теперь толлько остается водить эту приблуду взад вперед и следить чтобу не замять соты только у меня чуть не приключилась беда ,когда завел чтобы прогреть и просушить обнаружил что растет температура ,нельзя взяться за патрубки подумал воздушная пробка отчего ,ведь не разбирал не открывал расширительный бачок затем как полилось из под машины ,целый фонтан воды ,не тосол ну думаю конец ,что то наделал а оказалось следующее - вода напитала соты при обработке и закупорила их ,тем самым исключив отведение тепла и только в момент включения вентилятора вода потоком хлынула наружу поэтому исходя из полученного опыта необходимо продумать воздухом если нет воздуха ,то нужно ехать чтобы воздушный поток выдул всю воду что впоследствии и случилось ,как поехал вылилось воды в подкапотку оочень много
Да, либо продуть, как вариант я ещё сушительном полотенцем просушиваю и выжимаю, можно слегка постукивать с микрофиброй, создавая вибрацию и выгоняя влагу. Также я сначала завожу не доводя до полного прогрева и глушу, чтобы выпаривалась. Кстати, возможно в вашем случае из-за горячей воды радиатор нагрелся.
Может быть вам интересно будет, на Авито интересное приспособление для подобной мойки радиаторов продаётся. Самодельное конечно, но на вид хорошо сделанное. Искать по словосочетанию "Устройство для промывки радиатора без демонтажа", пользователь МиМи, г. Химки.
на своих дизельных!!! (холодных) бмв мою радики каждую весну!!!! благо они легко моются без снятия-интеркуллер отдельно снизу и 2 остальных не плотно др. к др. это не турбо-ВАГ где 3 радиатора в ряд без зазора и в кассету объединены)))))).
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Промывал также на w212, трубку брал алюминий, первую что нашлась из хлама, в торец трубки заглушка и две дырки сбоку. Сначала шампунь для бесконтакта, потом смывал. Мне видится нормальным этот способ, лучше чем платить за снятие и разбор радиаторов.
Купил на Озоне плоскую трубку для мойки радиаторов от мойки высоко давления! Стоит не дорого - отлично все моет!
Умелые руки. Благодарю.
Дальним светом из Украины! Ты проделал отличную работу, смотреть было увлекательно. Бывает, между радиаторами просто хочется пух убрать, для этого я приловчился брать длинное, мокрое полотенце и просовывая вниз и вверх между радиаторами, удаляю всё это непотребство. Таким образом исключается механическое повреждение сот от всяких металических изделий, которые мы понапридумываем применить.
Проще заехать к шиномонтажникам и взять продувочный пистолет.
И им все хорошенько продуть!!!
Радиатор кондея при таком размещении хорошо защищает радиатор ОЖ.
поэтому продув пыль и пух, потом можно спокойно промывать через передний радиатор.
Ему это больше поможет.
С полотенцем идея отличная ,возьму в пример! Спасибо!!!
Очень толково! Спасибо ! Беру на заметку себе!
Неплохой результат, без заморочек с полным снятием
Классный результат!!!
Спасибо, Денис.
Попробую таким образом помыть радики на Ешке (211)
Отлично!!!! В очередной раз М О Л О Т О К!!!!!!!!!
Из трубы инструмент сделал! Красавчик!👏👏👏
Отличный результат с учетом того, что радиаторы не снимались.
примерное так и я придумал
взял алюминевую трубку 7-8мм (продается в хозмаге ) 1м
с одной стороны подключил шланг через переходники с меньшего на больший диаметр ,включил в горячую воду
а с другой стороны полностью заделал отверстие ,можно вкрутить болтик
или еще что нибудь
с помощью сверла на 1.5мм вделал отверстия на трубке через равные промежутки
вуаля ,работает ,получил длинную прямую с перпендикулярными многочисленными струями горячей воды
теперь толлько остается водить эту приблуду взад вперед и следить чтобу не замять соты
только у меня чуть не приключилась беда ,когда завел чтобы прогреть и просушить
обнаружил что растет температура ,нельзя взяться за патрубки
подумал воздушная пробка
отчего ,ведь не разбирал не открывал расширительный бачок
затем как полилось из под машины ,целый фонтан воды ,не тосол
ну думаю конец ,что то наделал
а оказалось следующее - вода напитала соты при обработке и закупорила их ,тем самым исключив отведение тепла
и только в момент включения вентилятора вода потоком хлынула наружу
поэтому исходя из полученного опыта необходимо продумать воздухом
если нет воздуха ,то нужно ехать чтобы воздушный поток выдул всю воду
что впоследствии и случилось ,как поехал вылилось воды в подкапотку оочень много
Да, либо продуть, как вариант я ещё сушительном полотенцем просушиваю и выжимаю, можно слегка постукивать с микрофиброй, создавая вибрацию и выгоняя влагу. Также я сначала завожу не доводя до полного прогрева и глушу, чтобы выпаривалась.
Кстати, возможно в вашем случае из-за горячей воды радиатор нагрелся.
@@moneyac_d совершенно верно ,вода между сот нагрелась и закипела и ее выдуло прямо под машину , я испугался не нашутку ,,думал что шланг лопнул
Просто респект 🫡
Может быть вам интересно будет, на Авито интересное приспособление для подобной мойки радиаторов продаётся. Самодельное конечно, но на вид хорошо сделанное.
Искать по словосочетанию "Устройство для промывки радиатора без демонтажа", пользователь МиМи, г. Химки.
Приобрети простой компрессор, типа pegas pg-602 и пистолет JTC-7826
на своих дизельных!!! (холодных) бмв мою радики каждую весну!!!! благо они легко моются без снятия-интеркуллер отдельно снизу и 2 остальных не плотно др. к др.
это не турбо-ВАГ где 3 радиатора в ряд без зазора и в кассету объединены)))))).
Классный результат, но, мне кажется без пены ты бы добился такого же результата
Денис, здравствуйте. Подскажите, как салоны цешки и ешки с точки зрения сверчков и скрипов в салоне? Салон тихий или присутствуют скрипы?
Салоны тихие, на Цешке только крепление декоративной крышки за зеркалом скрипит после разбора, но это легко устранить антискрипом.
Помоиму полотенце было лишнее)
Моё мнение делать вам нечего😂
инопланетянин что с звуком?
Это все ерунда его надо снимать и чисть все недоступные места предварительно замочить.
А что делают моющие средства и насадка?