Если есть терпение можно заниматься радиаторами в таких ситуациях. Мне не хватило во второй раз. Купил новый. Но если не забит внутри, можно аккуратно сделать «реставрацию». Наружная забитость для меня не проблема. Хуже, когда внутри нет проходимости номинальной. Моё мнение: автор прав и ролик заслуживает лайков!
Я после езды на рыбалку три недели часал голову почему машинка грется начала.Вчера снял радиатор а он на глушняк забит семенами ковыля я его и вещевой щёткай после понимая что на машине его не вычастишь снял и трёс с него всё сыпятся и сыпятся семена,настроил мойку и поставил распыляющую насадку чтобы не гнуть пластины на радиаторе вымыл ещё кучу семян
Есть ещё вид особо спешащих водятлов,тоже любят подрезать швырнуть вам шипов или камней в лобовое или повредить лкп,так что грузовые покажутся ангелами, им особые наши пожелания.Автору спасибо за совет и удачи!
Вы полностью правы. Многие водители и я в том же числе, пока не наберу достаточную дистанцию не становлюсь спереди обгоняемой машины, так как могу повредить ее камешками и плюс вопрос безопасности. А есть такие, что обгоняют тебя и становятся впереди буквально через 5 метров на скорости 130-140 км. И все с под их колес в твою машину...
И в обязательном порядке , чтобы мух и крупных частиц песка было меньше необходимо перед системой радиаторов установить маскитную сетку . Она уже частично отфильтрует насекомых и крупный песок и обслуживать необходимо будет реже .
@@КРЕПЫШ-ОМСК не слушай его, москитная сетка препятствует потоку воздуха. Будет радиатор кипеть. Для его есть металлические сетки , кот могут защитить только от крупных камней
Вообще была идея на hyundai solaris из радиатора охлаждающей жидкости удалить ламельки которые сложены гармошкой Вот про которые вы говорите которые заменяются очень легко в которых застревают мухи останутся только трубочки от радиатора и соответственно 5-6 мм расстояние между трубочками должно хватить для отличного охлаждения чистым радиатором температура двигателя в норме 84°
Мудрость приходит в конце жизни, когда на все грабли, на которые было можно было наступить, были опробованы и наступлены с результатом в лоб - т.е. в голову вбит новый опыт.
Херня всё, керхер всё насквозь промывает, а с химией, вааще бомба. Только уметь надо, ламели заминает. 20 лет моем теплообменку, на холодильниках, сплитах
Вы не совсем правы. Автор все объяснил. Я тоже "собаку сьел" на этом. И занимаюсь профессионально, с грамотным подходом и топовым инструментом. Снаружи не пробьёте керхером. Только изнутри. Но моё видение ситуации - только мыть. И насадка должна быть на 90 градусов (перпендикулярно радиатору). Химию выбирайте профессиональную! Никакого "Азелита" и "Крота"! Химию нужно не агрессивную к аллюминию! 👍
@@badun68 Топовый инструмент это в первую очередь уважение к самому себе. И с хорошим инструментом можно повторить одну и ту же процедуру одинаково качественно, и быстрее, чем без такого инструмента. Каждый выбирает сам, чем работать.
Надо между радиаторами ставить перегородку из фанеры - промыть дальний радиатор , грязь стекает вниз по фанере , потом первый промываем изнутри - грязь течет наружу. нужен тонкий длинный пинцет
Здравствуйте. Ещо одна ошибкеа в помывки радиатора керхером ,при промывке струёй воды загинают тепрлосёмные пластины так называемые как Вы сказали ламели,после того как керхер не настроен на щадящий режим ,радеатор утиль.Поверте. на слово я этого насмотрелся.Привозят ,греется надо всрыть почистить, а он замят по наруже,ему дышать нечем.
Продувать воздушный фильтр- это плохая идея. Это самообман, т.к. изнутри фильтрующей шторки пыль назад не выйдет. Те, кто такой ерундой занимается, часто жалуются на повышенный расход моторного масла, т.к. из-за повышенного сопротивления воздушного фильтра между ним и впускным коллектором образуется повышенное разрежение воздуха и масло станет усиленно засасываться через шланг из картера через систему вентиляции картера. Бумажные фильтры одноразовые и не надо себя считать умнее инженеров-моторостроителей. За старание и за дотошность при снятии видео- лайк!
Чувак, ты когда снимаешь ролики, не забывай что будешь выкладывать для просмотра другим. Поэтому научись не дергать камеру вперед-назад, вправо-влево. Иначе тебе накидают Дизлайков за рябь нераспознаваемых объектов перед глазами...
У вас видимо радиатор какой-то особо толстый и сантиметра два с половиной наверное у меня автомобиль hyundai solaris там радиатор что кондиционера что охлаждающей жидкости от силы сантиметр толщиной и моется он достаточно просто пульверизатором размачиваем и компрессором для накачки шин продуваем через иголку для накачивания мяча
@@vladimirefimov3683частицы залетели с потоком воздуха и застряли. Логично, что проще вымыть в обратную сторону? Если вы полезете в дырку и застрянете в бедрах, в каком направление вам проще вылезти, вперед или назад?
4500 новый радиатор стоит, просто купил и все. Мудохаться с разбором машины, потом чего то ковырять там не дай бог прохудится, ну или промудохался а он от старости возьми да и потек)). Время, самое дорогое что есть у человека, его надо правильно распределять. А то получается, пол жизни на работе, четверть жизни на семью лопатишь, а четверть под машиной валяешься, А когда на себя то любимого время выделять?))
Можешь подсказать. Машина при наборе скорости набирает температуры,при этом патрубок термостата холодный, а когда машину глушишь патрубок начинает нагреваться?
салам, мы с тобой земляки, интересно рассказываешь, подскажи такая у меня беда, если кондером пользуюсь он через час перестает холодить и машина грееться, включил печку все вернулось в рабочий режим и если не трогать кондей то нормально, забиты радиаторы? ( машину купил не давно хз туда не лазил не знаю)
@@КРЕПЫШ-ОМСК фреон прям свежий, заправил неделю назад, там все грамотно с маслом все как надо, не поленился пошел и посмотрел состояние радиатора, и ему капец как печально, фото не делал но походу менять придется, весь перемятый, плюс грязь тоже в обилии, плюс это мазда там между радиаторами даже палец не пролезет, а что бы их снять нужно снимать весь телевизор, вывод, вьебся жостко, основной думаю в порядке а кондея придеттся менять и заправлять по новой
Купил новый радиатор поставил и забыл и такой ерундой не занимался все соты были забиты грязью с песком и ничем ты их по нормальному не промоеш сами соты уже сгнил
Да если целый день промывать и использовать хорошую химию. То проще новый радиатор поставить за 30 мин. А в целом шампунь залил и водичкой из шланга промыл не греется и отлично.
@@КРЕПЫШ-ОМСК Например у меня перед основным радиатором стоит радиатор кондиционера, у них друг от друга 3-4 см, продувать удобно только с одной стороны ( с внешней) и вот когда продуваешь, чтобы с одного радиатора не засорять второй, я поставил картон (пластик). К стати, вчера в процессе просмотра вашего ролика, приступил чистить радиаторы, давно руки чесались, Спасибо за видео.
@@КРЕПЫШ-ОМСК Я сварщик электрик водитель... Впрочем как и многие😇 ехали мы на аварию быстрее доберёмся -быстрее домой... Водила на газике вёз оборудование и меня между делом 😎 Едет-- материт всё на свете перегревая двигатель😡😡😡 А я только на смену пришёл... Опять останавливается ... Кипит... Газик новый ... Водила один... Я ему так пассажир... А мне устранить течь или ещё что хрен знает , но так и недоберёмся😡😡😡 Смотрю лето пух в радиаторе дело😇 ... А он знаю... Умник нашелся😡😡😡 хотел патрубки срывать😎😎😎 ... Я ему погоди чуток😜 из будки резак растянул ... 😱😎😱😡👀👀👀глянул ... Новую машину спалиш !!! Не подпускает... Ну я давай ему разжевывать... ... К движку нелезь😡😡😡 !!! Он ещё на обкатке!!! Да я не буду пропан поджигать... ... Там масло!!! Взорвёшься!!! ЭМОЦИЙ БЫЛО МНОГО😜😜😜 . Просто резаком по сотам поводил , пухом кента😎😎😎обдал ... Делов то🤣🤣 . Махом доехали, махом всё сваял ... Только кислород после стал улетать... Пора уже эти истории озвучивать😇😇😇
Капец, легче новый радиатор купить чем тебя выслушать)))
Тем кому легче купить -- они по ютубу не шляются , в тематике -- ремонт авто своими руками .
Я даже своими руками делая, не стал бы мудохаться с таким радиатором. Моеш, моеш, а он возмет и потечет. Опять варить?
Оригинальный радиатор кондиционера - Nissan Teana (Япония) 68 000 рублей (2024 год)
👍🤝
Если есть терпение можно заниматься радиаторами в таких ситуациях. Мне не хватило во второй раз. Купил новый. Но если не забит внутри, можно аккуратно сделать «реставрацию». Наружная забитость для меня не проблема. Хуже, когда внутри нет проходимости номинальной. Моё мнение: автор прав и ролик заслуживает лайков!
Самое познавательное видео. Благодарю!
все матерят от нудятины
Я после езды на рыбалку три недели часал голову почему машинка грется начала.Вчера снял радиатор а он на глушняк забит семенами ковыля я его и вещевой щёткай после понимая что на машине его не вычастишь снял и трёс с него всё сыпятся и сыпятся семена,настроил мойку и поставил распыляющую насадку чтобы не гнуть пластины на радиаторе вымыл ещё кучу семян
Пасибо за опыт. Буду чистить, а то особого внимания на радиатор не обращал.
Больше вам спасибо
Подробно и по факту
Есть ещё вид особо спешащих водятлов,тоже любят подрезать швырнуть вам шипов или камней в лобовое или повредить лкп,так что грузовые покажутся ангелами, им особые наши пожелания.Автору спасибо за совет и удачи!
Вы полностью правы.
Многие водители и я в том же числе, пока не наберу достаточную дистанцию не становлюсь спереди обгоняемой машины, так как могу повредить ее камешками и плюс вопрос безопасности.
А есть такие, что обгоняют тебя и становятся впереди буквально через 5 метров на скорости 130-140 км. И все с под их колес в твою машину...
И в обязательном порядке , чтобы мух и крупных частиц песка было меньше необходимо перед системой радиаторов установить маскитную сетку . Она уже частично отфильтрует насекомых и крупный песок и обслуживать необходимо будет реже .
Спасибо
@@КРЕПЫШ-ОМСК не слушай его, москитная сетка препятствует потоку воздуха. Будет радиатор кипеть.
Для его есть металлические сетки , кот могут защитить только от крупных камней
@@0077S-g9t я планирую нержавейку сетки = там волокна тонкие , и ставить не на радиатор а на решётки = там больше площади входа воздуха
Сетка на камазовском фильтре 👍👍👍 она и сырости не боится 😇 на волге105 как раз в цвет👍👍👍
А проще сказать типа, парни, снимите радиатор и прочистите его с обратной стороны, или обратитесь в сервис.
Вообще была идея на hyundai solaris из радиатора охлаждающей жидкости удалить ламельки которые сложены гармошкой Вот про которые вы говорите которые заменяются очень легко в которых застревают мухи останутся только трубочки от радиатора и соответственно 5-6 мм расстояние между трубочками должно хватить для отличного охлаждения чистым радиатором температура двигателя в норме 84°
Если к этому относится как к фильтру, то его нужно менять , например раз пол года
Фильтр?) это теплоотвод
Иногда плохо для себя быть перфекционистом.
_(я сам такой же дотошный, но у меня и авто дотошное)_
Жил без машины - горя не знал! Деньги даже водились! Женщины даже были иногда...
Но теперь всё внимание ей...
И кто она после этого?😊
@@ИгорьРоманов-я5ю Моя Тянка.
Получается можно не воздухом дуть с обратной стороны, а наоборот с внешней стороны лучше мощным пылесосом пройти.
не пролезет = ну какую то часть конечно он с0санёт , но должного результата не будет
Фильтр😂 эти ламели сделаны для увеличения площади теплоотдачи...
Мудрость приходит в конце жизни, когда на все грабли, на которые было можно было наступить, были опробованы и наступлены с результатом в лоб - т.е. в голову вбит новый опыт.
Херня всё, керхер всё насквозь промывает, а с химией, вааще бомба. Только уметь надо, ламели заминает. 20 лет моем теплообменку, на холодильниках, сплитах
органика и дорожный песок
Вы не совсем правы. Автор все объяснил. Я тоже "собаку сьел" на этом. И занимаюсь профессионально, с грамотным подходом и топовым инструментом. Снаружи не пробьёте керхером. Только изнутри. Но моё видение ситуации - только мыть. И насадка должна быть на 90 градусов (перпендикулярно радиатору). Химию выбирайте профессиональную! Никакого "Азелита" и "Крота"! Химию нужно не агрессивную к аллюминию! 👍
@@techno.travel самое смешное, что топовый инструмент, ни на что не влияет
@@badun68 Топовый инструмент это в первую очередь уважение к самому себе. И с хорошим инструментом можно повторить одну и ту же процедуру одинаково качественно, и быстрее, чем без такого инструмента. Каждый выбирает сам, чем работать.
Вот как Газ-АА ездил в 1941году? Фильтр-был?
Интересно, где вы ездиете? На Мицубиши лансер 14 лет проездил, ни разу радиатор не мыл. И кондиционер охлаждал, и двигатель не грелся.
вот 19 лет она и ездила до меня -- мне так досталось
Знаеш почему? Да потому что ты мал иглуп ты не видал больших з..луп, взгляниже на мою онаже с голову твою!!!😂😂😂
Надо между радиаторами ставить перегородку из фанеры - промыть дальний радиатор , грязь стекает вниз по фанере , потом первый промываем изнутри - грязь течет наружу. нужен тонкий длинный пинцет
Химию нужно тоже уметь выбрать, чтобы алюминий не начал кародировать.
вы правы = можно радиатор укак0шить химией
У автора талант лить воду, нельзя ли кратко и по делу?
Воздушный фильтр я меняю он копейки стоит
А у меня сначало внешний идет кондиционер а потом радиатор, не снимая его не как не промыть🤷♂️
С шестой минуты можно слушать. Кислоты постепенно едят алюминий
Это же не зелит я юзал , а автошампунь = там мало щёлочи . А вот отбитую краску надо подкрасить = да сгниёт иначе .
Не верно. Кислоты "едят" железо, а алюминий "едят" щёлочи.
Здравствуйте. Ещо одна ошибкеа в помывки радиатора керхером ,при промывке струёй воды загинают тепрлосёмные пластины так называемые как Вы сказали ламели,после того как керхер не настроен на щадящий режим ,радеатор утиль.Поверте. на слово я этого насмотрелся.Привозят ,греется надо всрыть почистить, а он замят по наруже,ему дышать нечем.
у нас ламели ещё жесткие , но тут шеврале эпика мыли = там фольга конкретно
А представьте себе если КАМАЗ,МАЗ принцепс одно и тоже,а ЗИЛ,ГАЗ .Вот там проблема после керхера конкретная .Удачи Вам
Хорошая теория надо прислушаться
Ламели фильтр? Я всегда думал , что они для охлаждения трубок радиатора.
Продувать воздушный фильтр- это плохая идея. Это самообман, т.к. изнутри фильтрующей шторки пыль назад не выйдет. Те, кто такой ерундой занимается, часто жалуются на повышенный расход моторного масла, т.к. из-за повышенного сопротивления воздушного фильтра между ним и впускным коллектором образуется повышенное разрежение воздуха и масло станет усиленно засасываться через шланг из картера через систему вентиляции картера. Бумажные фильтры одноразовые и не надо себя считать умнее инженеров-моторостроителей.
За старание и за дотошность при снятии видео- лайк!
Радиатор это фильтр, ржу не могу.
Приходите ешшо
И я про это. По мнению автора радиатор не для охлаждения, а для фильтрации.
Смотришь в книгу, видишь фигу ! Это про тебя , можно ещё сказать жопой слушаешь!
Глупо - это рассуждать не вслушиваясь о чём речь
Чувак, ты когда снимаешь ролики, не забывай что будешь выкладывать для просмотра другим.
Поэтому научись не дергать камеру вперед-назад, вправо-влево. Иначе тебе накидают Дизлайков
за рябь нераспознаваемых объектов перед глазами...
Про фильтр ты конечно загнул. Эти пластины сделаны эффективного отвода тепла-охлождения.
Можно установить перегородку и не будет залетать песок в другой радиатор.
как дело до фильтра дошло можно смело выключать видео потому что фильтр нельзя продувать
Здравствуй .Почему нельзя?
@@mihashadrinsk7953 Читай мой пост чуть выше.
Не слушайте его. Просто хорошо промомыть надо без кëрхера и желательно выровнять соты.
🤩
Какую химию взять чтоб мыть радиатор?
У вас видимо радиатор какой-то особо толстый и сантиметра два с половиной наверное у меня автомобиль hyundai solaris там радиатор что кондиционера что охлаждающей жидкости от силы сантиметр толщиной и моется он достаточно просто пульверизатором размачиваем и компрессором для накачки шин продуваем через иголку для накачивания мяча
Какая разница с какой стороны радиатор мыть,он же одинаков с двух сторон.
жаль что ГЛАВНОГО вы и не уловили , а я так долго старался .
@@КРЕПЫШ-ОМСК трудно объяснить ?
@@vladimirefimov3683частицы залетели с потоком воздуха и застряли. Логично, что проще вымыть в обратную сторону? Если вы полезете в дырку и застрянете в бедрах, в каком направление вам проще вылезти, вперед или назад?
@@Kostyan403 грязь все равно размокает и выскачит,некоректное сравнение.
@@vladimirefimov3683 а Вы хоть раз смотрели что там, в сотах радиотора) там камушки мелкие, открываю секрет
Музыку на полную иговорить шопотом ничтяк такой
Взял соляную кислоту... Побрызгал и проблема с грязным радиатором ушла, теперь вопрос где купить подешевле новый радиатор😂
Завтра буду свой радиатор мыть. Пол машины разобрать надо, пока доберёшься 😮
4500 новый радиатор стоит, просто купил и все. Мудохаться с разбором машины, потом чего то ковырять там не дай бог прохудится, ну или промудохался а он от старости возьми да и потек)). Время, самое дорогое что есть у человека, его надо правильно распределять. А то получается, пол жизни на работе, четверть жизни на семью лопатишь, а четверть под машиной валяешься, А когда на себя то любимого время выделять?))
Можешь подсказать. Машина при наборе скорости набирает температуры,при этом патрубок термостата холодный, а когда машину глушишь патрубок начинает нагреваться?
на группу есть ссылка в описание
салам, мы с тобой земляки, интересно рассказываешь, подскажи такая у меня беда, если кондером пользуюсь он через час перестает холодить и машина грееться, включил печку все вернулось в рабочий режим и если не трогать кондей то нормально, забиты радиаторы? ( машину купил не давно хз туда не лазил не знаю)
Чистить и ещё бы проверить фрион
@@КРЕПЫШ-ОМСК фреон прям свежий, заправил неделю назад, там все грамотно с маслом все как надо, не поленился пошел и посмотрел состояние радиатора, и ему капец как печально, фото не делал но походу менять придется, весь перемятый, плюс грязь тоже в обилии, плюс это мазда там между радиаторами даже палец не пролезет, а что бы их снять нужно снимать весь телевизор, вывод, вьебся жостко, основной думаю в порядке а кондея придеттся менять и заправлять по новой
а так от души братец вдохновил по среди ночи пойти и глянуть)))
Пойду-ка, хотя бы, водичкой оболью…
Я два раза промывал и пылесосил тоже каждый раз.
Кому интересно машина Веста, кондёр на гибких шлангах удобно мыть все,
На многих авто так
Фильтр, о гонишь...
Бла бла-бла 😂
Ну воздушный фильтр раз в 10т км я меняю, но никак не позже, ну на атмосферник можно просто продувать😂😂😂 или помыть😂😂😂
Купил новый радиатор поставил и забыл и такой ерундой не занимался все соты были забиты грязью с песком и ничем ты их по нормальному не промоеш сами соты уже сгнил
У меня пока все норм
Да если целый день промывать и использовать хорошую химию. То проще новый радиатор поставить за 30 мин. А в целом шампунь залил и водичкой из шланга промыл не греется и отлично.
Ну у богатых свои причуды, ну забился радиатор зачем мыть взял новый поставил, а кто-то не готов менять раз по грязи проехал и всё.
5 минут растянул на полчаса, но информативно
Так много букв, не дослушал, закрыл видос
Вроде легче поменять радиатор и сразу поставить сетку
конечно легче , если есть средства на нормальных кондёрщиков не с дороги + сам радиатор
Нужно междурадиатором подложить какой нибудь платик
не совсем вас понял
@@КРЕПЫШ-ОМСК Например у меня перед основным радиатором стоит радиатор кондиционера, у них друг от друга 3-4 см, продувать удобно только с одной стороны ( с внешней) и вот когда продуваешь, чтобы с одного радиатора не засорять второй, я поставил картон (пластик).
К стати, вчера в процессе просмотра вашего ролика, приступил чистить радиаторы, давно руки чесались, Спасибо за видео.
У меня 3 радиатора
С русским языком беда прям
😅
Доооолго
Не смог досмотреть до конца и другим не советую
Извините что не могу к вам приехать и прочистить ваш радиатор
Зачем ерунду несёшь? Радиатор это радиатор. А фильтр это фильтр. И радиатор не может быть фильтром!🤦🤦🤦
Показал одному вариант по-быстрому как от пуха избавляться , в гараже машин много , он давай колымить🤣🤣 пух , камни ---всё вылетает на ура👍👍
хорошо когда пользой челоыек занимается , а что за способ -- не подскажете ?
@@КРЕПЫШ-ОМСК Я сварщик электрик водитель... Впрочем как и многие😇 ехали мы на аварию быстрее доберёмся -быстрее домой... Водила на газике вёз оборудование и меня между делом 😎 Едет-- материт всё на свете перегревая двигатель😡😡😡 А я только на смену пришёл... Опять останавливается ... Кипит... Газик новый ... Водила один... Я ему так пассажир... А мне устранить течь или ещё что хрен знает , но так и недоберёмся😡😡😡 Смотрю лето пух в радиаторе дело😇 ... А он знаю... Умник нашелся😡😡😡 хотел патрубки срывать😎😎😎 ... Я ему погоди чуток😜 из будки резак растянул ... 😱😎😱😡👀👀👀глянул ... Новую машину спалиш !!! Не подпускает... Ну я давай ему разжевывать... ... К движку нелезь😡😡😡 !!! Он ещё на обкатке!!! Да я не буду пропан поджигать... ... Там масло!!! Взорвёшься!!! ЭМОЦИЙ БЫЛО МНОГО😜😜😜 . Просто резаком по сотам поводил , пухом кента😎😎😎обдал ... Делов то🤣🤣 . Махом доехали, махом всё сваял ... Только кислород после стал улетать... Пора уже эти истории озвучивать😇😇😇
Много Много говоришь
Развёл тягомотину. Много текста
согласен
Очень нудный все повторяет
А вы в СТО обращайтесь = там кассир не повторяет .
Много видел и слышал балоболов, но такого - впервые. Это просто пытка слушать этого пи...
Не тяни резину
Каюсь