ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2024
- ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า หรือรถ EV นอกจากจะต้องคำนึงถึงความคุ้มค่าแล้ว ประเด็นการซื้อประกันภัยรถยนต์ EV ก็เป็นอีกข้อห่วงกังกล เนื่องจากมีราคาค่าประกันภัยที่ค่อนข้างสูง ยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรถที่ใช้น้ำมัน แล้วนโยบายจากทางภาครัฐควรเข้ามาส่งเสริมภาคประชาชนและภาคธุรกิจที่หันมาใช้รถ EV อย่างไรบ้าง ? ร่วมพูดคุยในประเด็นนี้กับ 2 ยูทูบเบอร์ คุณอรรถพล ทะแพงพันธ์ เจ้าของช่อง iMoD Official และคุณกฤษดา ธีรศุภลักษณ์ เจ้าของช่อง Welldone Guarantee
#รถEV #รถไฟฟ้า #เศรษฐกิจติดบ้าน
----------------------------------
👉 กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : / thaipbs
![🔴 [TRỰC TIẾP] Tứ Xuyên (Trung Quốc) VS U20 Thái Lan | Cúp VTV9 - Bình Điền 2024 | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/bguJ41PcW0c/mqdefault.jpg)
ระหว่างขอรัฐสนับสนุน EV ขอให้สนับสนุนแผงโซลาร์เซลตามบ้าน หรือเพื่อการเกษตรก่อนได้ไหม น่าจะจำเป็นและเหมาะสมกว่า
ใครเคยใช้รถ EV เกิน 10 ปีแล้ว โปรดแสดงความเห็น ถ้าใช้งานน้อยกว่า 10 ปี อย่าพึ่งคุย ใช้คันเดียวเลยนะ
ยังคิดว่าการถอนรถสันดาบออก pm2.5 ที่ว่อนตามฤดูกาลจะหายไปอย่างนั้นรึ
ยังคิดว่าการถอนรถสันดาบออกจะสบายหูจริงๆ เหรอ ลืมไปหรือเปล่าว่ามันมาจากยาง สันดาบรุ่นใหม่ๆ เสียงเครื่องเงียบมาก เสียงยางนี่ตัวดีเลย
ส่วนตัวนะครับ ถ้าใช้รถทุกวันแล้วกลับมาชาจน์touที่บ้านได้ จัดเลยคุ้ม...แต่ถ้าคุณต้องไปชาจน์ข้างนอกหรือเดินทางไกลบ่อยๆไปไฮบริดเถอะ ค่าชาร์จข้างนอกที่บางครั้งต้องรอไม่ได้สะดวกและถูกนะจ๊ะ
ส่วนเรื่องสิ่งแวดล้อมนั้นรถน้ำมันแบรนใหญ่เขาจัดการมาตั้งแต่ต้นทางแล้ว มองภาพรวมบางทีอาจจะกวนสิ่งแวดล้อมน้อยกว่ารถไฟฟ้าเสียอีก
ถูกต้องค่ะ ส่วนตัว
เราซื้อevเพราะชาจบ้าน
ขับรถวันละ40-50โล +บ้านอยู่ไกล
รถคันเดิม ผ่อนสั้น 26,000/เดือน
ยังมีค่าจุกจิก
เรามองว่าคุ้ม... แต่คนที่ชอบออกตจว
แนะนำเสียค่าติดแก๊ชก็คุ้มนะ
ถ้าจะให้คนตัดสินใจซื้อรถไฟฟ้าว่าคุ้มค่าตอนนี้ควรจะพูดคุยเรื่องแบตเตอรี่เสื่อมลงกี่เปอร์เซ็นต์เมื่อหมดระยะการรับประกันและใช้งานต่อไปได้นานแค่ไหนด้วยครับ ถ้าได้มีข้อมูลคงต้องรีบหาและเก็บเพื่อเอามาวิเคราะห์ครับ
ประกันรับคุ้มครองแบต 50% เมื่อรถอายุ 5 ปี แปลว่า Big Data ของประกันเขาเชื่อเช่นนี้ (ประกันเขาก็ บ ข้ามชาติเหมือนกัน)
ถ้ากลัวเรื่องแบตเสื่อม ซื้อเทสล่าไปเลยครับ แพงหน่อยแต่ดี ยี่ห้อนี้ขายมาเป็น10 ปีแล้ว ยังคงวิ่งได้ 80-90% เทียบกับตอนซื้อใหม่ บางคันวิ่งเป็นล้านกิโล ลองหาคลิปดูได้ครับ 😊
ขั้นตอนการทำแบตและการผลิตไฟของเรา สะอาดแล้วหรือยัง
อยากใช้รถ ev เหมือนกัน แต่การทำงานต้องออต่างจังหวัดบ่อย -.- เลยขอรอให้ มีการติดตั้งตู้ชาจตามสถานีน้ำมันเยอะๆก่อน
อยากให้รัฐสนับสนุนการใช้ EV สำหรับรถเชิงพาณิชย์เหมือนกัน
เพราะรถพวกนี้มักจะเป็นดีเซล
การเปลี่ยนจากดีเซลเป็น EV ดีกับสิ่งแวดล้อมชัดเจน ลด PM 2.5 ด้วย
ประหยัดกว่าการไปไล่ตามมาตรฐานยูโรที่ปรับเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ด้วย
อยากให้มอไซ โดยเฉพาะในเมืองเปลี่ยนเป็น EV ให้หมด
กลางคืนเสียงแว๊นซ์คงจะหายไปเยอะ
มันจะขับรถที่เสียงดัง เหมือนเดิมนะสิ
เด็กแว๊นไม่มีตังค์ซื้อมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันละเกือบแสนมั้งครับ คันถูกๆไม่กี่หมื่นมันไม่แรง เอาเวฟไป เปลี่ยนท่อดังๆ ถูกกว่าเย😊ะ
ไฟฟ้าแรงกว่าเดิมอีก
เสียงก็เหมือนเดิมครับ EV มันเงียบ แว้นไม่มันส์ แถมแว้นได้แป๊บเดียวยังไม่ทันหายเสี้ยนแบตหมดสุ่มเสี่ยงจะขี่กลับบ้านไม่ได้ เด็กแว้นมันแว้นเอาสนุก ของโบราณๆ มันมีอรรถรสในการแว้น เสียงมันไม่หายแน่นอน
ผมก็เคยสังเกตุนะครับทำไมมันไม่ส่งเสริมโชล่าเชลละครับแปลกใจครับไทยขี้แก่นระวังนะครับ
ผมมองว่า คนที่พร้อม ใช้ ev ต้นน้ำ กลางน้ำ คุ้มกว่า แต่ปลายน้ำนี่แหล่ะ ไม่คุ้ม และเป็นประเด็นใหญ่มากๆ ที่ไม่ได้ยกประเด็นนี้มาคุยเท่าไหร่ ซึ่งมีผลมากกับคนส่วนใหญ่ที่รายได้ปานกลางลงไป หรือให้ความสำคัญกับความคุ้มค่า ทั้งต้น-ปลาย จนเปลี่ยนรถ...เพราะรถราคามันไม่ได้เหมือนมือถือที่จะเปลี่ยนกันง่ายๆ.....เป็นข้อสังเกตครับผม
ราคาอะไหล่กับประกันเท่าๆรถยุโรป ผลิตมาใช้แล้วทิ้ง รอก่อนครับ
อย่าลืมว่า การผลิตไฟฟ้าเพื่อมาชาร์ต ยังคงต้องใช้น้ำมันในการผลิต ยังคงต้องมีการผลิตคาร์บอน เพียงแต่เราอยุ่ปลายน้ำเท่านั้นเอง จึงมองว่าเป็นพลังงานสะอาด
โทรศัพท์มือถือเช่าหรือซื้อ อย่างไหนคุ้มล่ะ อารมณ์เดียวกัน😊
บริษัทให้เช่า ต้องมีกำไร ไม่งั้นธุรกิจอยู่ไม่ได้😊
เทคโนโลยีมันเปลี่ยนไวเหมือนสมาร์ทโฟน ประกันแพง ขายต่อแทบไร้ราคา เช่าดีว่า จบทุกปัญหา
เหมือนเช่ามือถือใช้😊
อีกมุมนึกที่ EV ยังไม่คุ้มค่าคือธุรกิจการเช่ารถ การใช้ EV ขับท่องเที่ยว แพลนเที่ยวเราอาจจะพินาศได้ทันทีเมื่อต้องมานั่งหาจุดชาร์จกับคำนวณเวลาชาร์จเพิ่ม ซึ่งการไปเที่ยวในเวลาที่จำกัดใช้ EV ไม่คุ้มเลย ดังนั้นหากรัฐไหนเลิกใช้รถน้ำมันคงส่งผลกระทบต่อการท่องเที่ยวบ้างอยู่ไม่น้อยทีเดียวเพราะนักท่องเที่ยวกลุ่มที่ใช้รถเช่ามักมีศักยภาพการใช้จ่ายสูงกว่า เพราะสามารถบรรทุกของได้มากกว่า
มันเร็วเกินไปที่จะบอกว่าคุ้มค่าหรือขาดทุน? แต่ละคนใช้รถ EV มาไม่กี่ปีเอง...รอสัก 7-8ปี ก่อน, รอวันที่เทคโนโลยีใหม่ๆเข้ามาและวันที่แบตเตอรี่ของรถคุณมันเริ่มเสื่อมลงไปเรื่อยๆ แล้วคุณเอารถไปขายต่อ วันนั้นคุณถึงจะตอบได้ว่ามันคุ้มค่าหรือขาดทุน? ... ตอนนี้เริ่มเห็นสุสานรถ EV บ้างแล้วในต่างประเทศ.
คนจะซื้อรถ 2-3 ล้านเขาก็เทียบ รถ 2-3 ล้าน
คนจะซื้อรถไม่เกินล้าน เข้าก็เทียบ รถ ไม่เกินล้าน
คุ้ม ไม่คุ้ม แล้วแต่คน คิดกันเองเอง
มิติแต่ละคน ไม่เหมือนกัน การใช้งานไม่เหมือนกัน ชอบใครชอบมัน นะครับ
ปีนึงเดินทางไกล 2-3 ครั้งไม่ต้องไปเผื่อ
ปีที่แล้ว หาดใหญ่ ภูเก็ต เชียงใหม่ รวม 4 ครั้ง บินไป สบายๆ
ขาดทุน แน่นอน แล้ววว.. 😅😅😅
ทำไมไม่พูดเรื่องเปลี่ยนรถเก่า มาเป็นไฟฟ้า จะได้ไม่ทิ้งซากรถทั้งคัน
ขาดทุนแน่นอน
Production Car รุ่นไหนกำไร แนะนำหน่อยคับ
เกียร์ไม่มีเครื่องไม่มี หม้อน้ำไม่มี เหลือซ่อมอะไร
คนขายอยากขายรถระวังมันโกหกนะ
ก็รัฐบาลกลัวเสียผลประโยชน์ก็เลยกั๊กไว้
มันทำไมไม่ทำสถานีเปลี่ยนเลยละครับแบตนะมันตอบว่าไม่คุ้มทุนแสดงว่ามันรอเอาเปรียบชะก่อน