ทำไมรถมือสอง ร่วงหนัก ทั้ง EV และรถน้ำมัน | Right Now Brief Ep.400
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2024
- #RightNowBrief ทำไมรถมือสอง ร่วงหนัก ทั้ง EV และรถน้ำมัน | Right Now Brief Ep.400
รับฟรี! เสื้อยืด TAM-EIG 1 ตัว Join TAM-EIG Membership เลี้ยงกาแฟทีมงานวันนี้ links.tam-eig.com/Membershipr...
ชมคลิปเต็ม:
▶️ จุดจบรถน้ำมัน? คนไทยจองรถ EV ในงาน Motor Expo พุ่ง | Right Now Ep.871
th-cam.com/users/liveQfsbop42...
▶️ ยอดจอง EV จีน ถล่มทลาย หุ้นตัวไหนได้ประโยชน์ | Right Now Ep.874
th-cam.com/users/livemq_bG69s...
#RightNowBrief #คลิปสั้นทันเหตุการณ์ - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
หัวข้อวีดีโอ “ทำไม รถมือสองร่วงหนัก ทั้งน้ำมัน กับ Ev” แต่เปิดดูคลิปคือไปสัมภาษณ์ รองประธานบริหาร byd ซึ่งก็พูดอะไรที่ไม่ได้เกี่ยวกับหัวข้อ เหมือนมานั่งฟังว่าไฟฟ้าดีกว่าน้ำมันยังไงบ้าง ซึ่งเป็นการตัดคลิปที่ค่อนข้างห่วย ทั้งการตัดต่อเนื้อหา การยัดเยียดเนื้อหาที่ไม่ตรงกับจุดประสงค์หลัก และหัวข้อกับเนื้อหาที่ไม่เกี่ยวข้องกัน
งงเลย ผมดูจบ เสียเวลามากก ก็คาดหวังกับจั่วหัวคลิป สุดท้ายไม่ตรงประเด็นขนาดนั้น
นั่นสิครับ ไม่อยากได้เลยev
ตั้งหัวข้อไม่ตรงกับคำตอบครับ
คิดว่าผมคิดคนเดียวเหมือมานั้งฟังเค้าอวยรถไฟฟ้าอ่ะ
หลงเข้ามาดูเหมือนกัน วิเคราะห์เลอะเทอะอวยรถไฟฟ้าซะเวอร์ เสียเวลา
คนพูดทำงานอยู่ Byd ความคิดเห็นจึงเชื่อถือไม่ได้เพราะไม่เป็นกลาง
byd เปนชื่อโบกเกอร์นะคีบ ไม่ใช่ยี่ห้อรถ
⭕ซื้อรถมา จุดประสงค์ก็เพื่อใช้งาน ไม่ได้เล่นหุ้นซะหน่อย คิดมากไปก็เท่านั้น...แต่ปัญหาก็คือ ดันไปสัมภาษณ์คนมีเอี่ยวกับรถ ev รถสันดาป ก็เลยเจอถล่ม(เวอร์สสสส-เกินจริง)ยับไปซะงั้น... !+555😁😁😁
2:40 ข้อมูลส่วนนี้เป็นข้อมูลที่ถูกต้องไหมครับ เข้าใจว่ารถไฟฟ้ามาแรง แต่ยอดขายรวมทั้งปี ถ้าเทียบกับรถน้ำมันที่เป็นรถยนต์นั่งด้วยกัน รถน้ำมันน้อยกว่ารถไฟฟ้าจริงหรือครับ ผมว่ายอดขาย ativ กับ city รวมกัน ยังเยอะกว่ารถไฟฟ้านะครับ รวมทั้งพวก cross / yaris cross / hrv แต่เข้าใจครับว่า รถไฟฟ้าแนวโน้มจะมากขึ้น แต่ตอนนี้ยอดขายรวมยังไม่แซงหรือเปล่าครับ
เหมือนข้อมูลจะผิดไหมครับ ผมว่าจะฟัง มาเจอส่วนนี้เลยเลิกฟังต่อเลย เพราะเหมือนข้อมูลจะมั่วนะครับ
เราได้ยินเค้าบอกว่ายอดขายในงานมอเตอร์โชว์นะคะ
ค่ายรถยนต์ที่มียอดจองสูงสุด 3 อันดับแรก ได้แก่ "TOYOTA" จำนวน 7,245 คัน ตามด้วย "HONDA" จำนวน 6,149 คัน และ "BYD" จำนวน 5,455 คัน อีกทั้งยอดจองสูงสุด 10 อันดับแรกพบว่ามีค่ายรถยนต์สัญชาติจีนติดอันดับถึง 5 ยี่ห้อ ได้แก่ BYD, AION, MG, CHANGAN และ GREAT WALL MOTOR
อันดับ 11 Neta V มีรถแค่รุ่นเดียว โฉมนี้ออกมาเป็นปี แล้ว ยอดจองยังชนะ mitsu/Ford
ฉางอันนี่แล้วใหญ่ ยอดจอง อันดับ 6 เรายังไม่เคยเห็น 0 บริการเลย
จากตัวเลข จะแสดงให้ เห็นว่า คนมีแนวโน้มเปิดใจใช้รถไฟฟ้ามากขึ้นเร
ตอนนี้ ขึ้นอยู่กับรถจีน จะสร้างประสบการณ์ขับขี่ที่ดี พอ จนอยากจะมีไฟฟ้าคันต่อไปรึเปล่า?
# เราจัดไปแล้ว 1กำลัง รอดูอนาคต อีกนิด เพื่อจะจัดอีกคัน ตอนนี้ใช้รถไฟฟ้า1 กับน้ำมันที่เหลือรอไปพลางๆก่อน
@@pompomjungผมลองฟังใหม่แล้ว เขาบอกทำนองว่า ถ้าตัดรถกระบะออก รถน้ำมันน้อยกว่า ev แล้วถึงไปยกตัวอย่างยอดจองในงานมอเตอร์โชว์ คือพูดตอนแรกเหมือนพูดรวมๆ นะครับ แล้วไปยกตัวอย่างที่สนับสนุนแนวคิดของตัวเอง
ตอนแรกพูดทำนองว่า เหมือนยอดขายรถทั้งปีประมาณแปดแสนคัน หายไปแล้วหนึ่งแสน เข้าใจว่าเป็นยอดของรถไฟฟ้า แล้วก็พูดต่อว่า ถ้าตัดรถกระบะไป รถไฟฟ้าน่าจะขายเยอะกว่ารถน้ำมัน คือตอนแรกเหมือนพูดยอดรวมทั้งปี(พูดถึงภาพรวม) แล้วพอมาพูดว่าถ้าตัดรถกระบะไป รถไฟฟ้าขายเยอะกว่า ก็เลยไปยกตัวอย่างยอดจองในงานมอเตอร์โชว์ เอายอดในงานมาสนับสนุนแนวคิดตัวเอง ซึ่งลองฟังดูดีๆ ครับ พูดตอนแรกชวนให้เข้าใจว่าเป็นยอดทั้งปี
คือถ้านับเฉพาะยอดจอง(ไม่ใช่ยอดขายนะครับ ในเงานเป็นยอดจอง)ในงานมอเตอร์โชว์ ตัวเลขระหว่างรถน้ำมันและรถไฟฟ้า แบบไหนมียอดขายเยอะกว่าครับ ถ้าตัดรถกระบะออกไป (อีกอย่าง คนในเมือง ส่วนมากจะซื้อรถไฟฟ้ามากกว่าคน ตจว. และผมเดานะครับ คนที่จองในงานส่วนมาก น่าจะเป็นคนในเมือง ดูจากยอดจองของ Izusu ที่ยอดจองน้อยมาก)
ซึ่งถ้ายอดจองในงาน เอาเฉพาะรถยนต์นั่ง รถไฟฟ้ายอดจองเยอะกว่า ก็แสดงว่าข้อมูลไม่มั่ว ผมเข้าใจผิดไปเอง คิดว่ายอดขายทั้งปี
ส่วนเรื่องยอดขายรถไฟฟ้าที่มาแรง ผมก็แจ้งไปแล้วว่ามาแรงจริงๆ และแนวโน้มคนจะซื้อเยอะเรือ่ยๆ ผมเองปีก่อนซื้อรถน้ำมันอีกคัน แต่คันต่อไปก็มองๆ รถไฟฟ้าอยู่
เพียงแต่ยอดขายทั้งปีผมว่ารถไฟฟ้า ยอดขายทั้งปียังไม่แซงรถน้ำมัน แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่า ค่ายรองๆ ของญีปุ่น โดนรถไฟฟ้าแย่งส่วนแบ่งไปเยอะเลย และต่อไป ค่ายใหญ่ๆ ของญี่ปุ่นก็คงโดนแย่งส่วนแบ่งการตลาดไปด้วย
เขาหมายถึงยอดขายในงานmotor expo
แต่ยอดขายรวม รถน้ำมันยังเยอะกว่า
@@satit1823 ตอนแรกเขาพูดภาพรวมครับ บอกแปดแสน หายไปหนึ่งแสน ซึ่งน่าจะหมายถึงยอดขายรวมทั้งปี แล้วบอกว่าถ้าตัดรถกระบะออกไป รถไฟฟ้าขายเยอะกว่า แล้วถึงไปยกตัวอย่างในมอเตอร์โชว์ครับ ซึ่งมันกำกวม ชวนให้เข้าใจผิดครับ
ง่ายๆเลยคือ คุณอิกใช้งานนักวิเคราะห์คนนี้หนักไปหน่อย ออกงานบ่อยจนพูดเรื่อยเปื่อย มีแต่ปริมาณไม่มีคุณภาพ ฟังจนจบก็ตื้นๆ พูดตาม common sense ไม่ได้เตรียมตัวมาเท่าไหร่ ไม่ได้คมกริบจนต้องเสียเวลามาฟัง
คุณสุวัฒน์ มั่ว six หาย 😂😂😂😂😂😂
เห็นด้วย
คนนี้สายจีน อะไรที่ว่าจีนคือดีย์หมด
อนาคต เมืองใหญ่คิดว่ารัฐจะออกกฏให้ใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น ลดPM บวกกับระบบเทคโนฯพัฒนาไม่หยุด เขาอาจเน้นรถเก๋งก่อน
ร่วงที่ใหนรถปีต่ำ ยังเห็นขายแพงๆกันอยู่เลย ข่าวล่วงเพราะจะได้ไปกดราคาเค้าซื้อมาต่ำๆแล้วมาขายเเพง😏
ลานประมูลยังคึกคักนะครับ รถที่มีอุบัติเหตุหนักเท่านั้นที่ขายไม่ออก เพราะรถสภาพดีมีมาก เต็นท์ไม่ประมูลรถพวกนี้มาซ่อมขายเพราะมีรถสภาพดีในตลาดมาก
Ev อยากรู้ว่าอีก6ปี ราคาจะเหลือ เท่าไร
ถามว่า ตอนนี้เมืองไทยกำลังวิ่งเข้าสู่อีวีทั้งหมด ไม่ใช่ เพราะคนส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้รถแค่ 3-5 ปี แล้วขายทิ้ง ยิ่งอีวีเจอราคามือสองตกเหลือ ครึ่งนึง คนเริ่มคิด
ว่ารถอีวีประหยัดตอนใช้งานแต่ยังไม่ได้คิดค่าเสื่อมแบต เอาเข้าจริงก็ไม่ได้ต่างจากรถน้ำมันเท่าไหร่ แล้วอีกอย่างการซ่อมยังต้องพึ่งบริษัทที่ซื้อมาอย่างเดียว ไปซ่อมข้างนอกไม่ได้ เพราะฉะนั้นการทำประกันสำคัญมาก สรุปคนซื้อรถอีวียังไม่เหมาะสำหรับรถคันแรกเท่าไหร่แต่อาจจะเหมาะสำหรับคนใช้รถในเมืองเป็นหลัก ไม่ได้วิ่งไกลบ่อยนัก และต้องยอมรับเรื่องประกันแพงกับราคาที่หายไปครึ่งนึงถ้าขายต่อ
อย่างแรกใช้ไฟในบ้านหรือชาร์จข้างนอกมันก็ประหยัดอยู่น่ะครับผมอยู่ขอนแก่นไปกลับเพชรบุรีแค่600-700บาทเองครับ เราก็เอาส่วนที่เสียเช่นนํ้ามันกับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก6เดือนเอาให้ค่าประกันภัยชดเชยตัวนี้ไป รถผมประกันฟรี2ปีดูแลรถอีก160000กิโลไม่ก็8ปี รถบางคันวิ่งไม่ทันแสนกิโลไม่เทรินก็ขายแล้วครับ ปีนี้BYDเปิดโรงงานที่ไทยอะไรก็คงดีขึ้น ราคารถนํ้ามันกับรถไฟฟ้าใกล้เคียงกันคนก็เลยหันไปหาอยากลองสิ่งใหม่ๆไฮเทคเป็นเรื่องธรรมดาครับครั้งหนึ่งในชีวิตเวลามันเร็วเทคโนโลยีมันก็ไปไว้มากครับ
@@Mongcon-nf9pb เราไม่อยากได้ตรงนั้น ไม่งั้นเราจะติดกับดักจีน เราต้องการเทคโนโลยี เพื่อพัฒนาประเทศ ไม่ใช่เอาแต่ซื้อ มีแต่เสียงบประมาณ ประเทศไทยไม่ได้อะไร คนไทยต้องคิดใหม่ ทำใหม่ได้แล้ว ต้องคิดเพื่อส่วนรวมมากให้มากขึ้น ตอนนี้อเมริกาและยุโรป กีดกันสินค้าจีน ทำให้จีนเทมาที่ประเทศไทย เมื่อก่อนจีนไม่มองไทยเลย
มอเตอร์โชว์ปีนี้ฮอนด้าได้ที่หนึ่ง บีวายดีที่สอง ถ้าไม่นับรถกระบะ
อยากได้อยู่จะเอารถมาจอดหน้าประตูคอนโดไม่ได้คอนโดอย่าว่าที่ชาร์จเลยที่จอดยังลำบากเลย
ไปจอดปั๊มชาร์จทีสอง 3 ชั่วโมงไม่ต้องทำอะไรกันแล้วถ้าจะเข้างาน 8 โมงต้องออกจากบ้านตีสามเพื่อไปจอดชาร์จไฟคงไม่ไหวแต่ถ้าเลิกงาน 5 โมงไปจอดชาร์จอยู่ปั๊มต้องกลับมาถึงที่นอนก็น่าจะมีสี่ห้าทุ่ม
อีกห้าปีค่อยคิดเรื่องรถไฟฟ้า
ลำบากนัก ยุ่งยาก ก็ทนใช้น้ำมันไปก่อนดีกว่า แม้กินน้ำมันมากหน่อย แต่แลกกับความสะดวกแล้ว คุ้มกว่า....
ชาร์จจาก 30-100 ประมาณ 50กว่านาทีครับ
Dolphin
3 ชม.เป็น ac หรือเปล่า
ควิกช๊าตส่วนใหญ่30นาทีก็ได้50%แล้ว และไม่จำเป็นต้องช๊าตเต็มถ้าแบตลูกใหญ่พอ
เจ้าของขายเองยังขายไม่ออกเลยครับ เต๊นเเถวบ้านผมรถจอด30 40คันมาข้ามปีเเล้ว หนักมากครับยอมรับเลย เเล้วยิ่งจอดนานราคามีเเต่ตก เดี๋ยวยางเเบน สีซีด หนักจัด
ปิ้กอับคงเป็นลูกผสมแบต+เครื่องปั่นไฟยั่งที่จีนทำอยู่ ก่อนจะเป็นแบตล้วนด้วยนะครับ
ลูกผสมแบต+ปั่นไฟ โดยที่แบตวิ่งได้แค่ร้อยกว่ากิโล รถแนวนี้แบตน่าจะเสื่อมเร็วเพราะช๊าตตลอดเวลา ไหนจะค่าบำรุงรักษาที่ต้องจ่ายทั้งแบบรถน้ำมัน และแบบไฟฟ้าอีก
ต้องดูกันยาวๆ ระหว่างรถ ev กับ สันดาบ
สันดาปอยู่ได้ยาวนาน แต่อีวีเสี่ยงแบตเสื่อมปีต่อปี
ลองคิดค่าแบตเตอรี่เท่ากับราคาครึ่งหนึ่งของรถแล้วค่ายางก็แพงกว่าปกติแถมค่าประกันชั้น 1 แพงแบบสุดๆ
คนไทยชอบเล่นของใหม่น้อยคนนักซื้อรถ evซื้อตามกระแสบางคนซื้อเพราะใช้จำเป็นวันละหลายกิโลเมตรคนใช้ระยะทางมากต่อวันคุุ้มค่ากว่ารถน้ำมันมากแต่บริษัทรถมีประกันระยะทางหนึ่งแสนกิโลหรือแบต10ปีแล้วแต่ระยะไหนถึงก่อนแล้วเวลารถไฟฟ้าเกิดการชนแรงๆน่ากลัวแบตระเบิดประกันอาจยกเลิกก็ได้ผมคนหนึึ่งไม่ชอบรถไฟฟ้าเพราะที่จีนรถไฟฟ้าใหม่ทิ้งเป็นซากรถไม่มีการเอาไปทำลายเลยแบตเก่าไม่รู้จะเกิดมลพิษเท่าไร
คน ซื้อ ไม่มี เงิน จ่ายจ้า (จะกิน ก็ ลำบากแล้ว ในตลาดสด คนซื้อน้อย )
การซื้อรถต้องคิดแบบใหม่ เมื่อก่อนซื้อมา7-8แสนยังขายมือสองได้2-3แสนตามอายุรถ แต่ต่อไป จะเหมือนเมืองนอกรถหมดอายุขายเศษเหล็กอย่างเดียว
รถไฟฟ้าล่าสุดเอาไปหัวหิน รถวิ่งได้ 3-350 โล สถานีชาร์จไว้ใจไม่ได้ครับ เจอปิดบ้างมีแต่ AC บ้าง DC แบบช้าบ้าง สรุป ไปหาที่ชาร์จมากกว่าไปเที่ยว จะไปไกลจากทางหลังหน่อยก็ลำบากละ ต้องแพลนตลอดทาง😅
แบตชาร์จได้ไม่เกิน 80 ไม่ปล่อยแบตต่ำกว่า 30 กลายเป็นวิ่งจริงเหลือ 50% ของระยะทางที่เคลม
ไฟฟ้าประหยัดมาก อยากให้ราคาลงมาหน่อย😊
ผมใช้รถ EV ทุกวัน เข้าป้ายต้องรีบโดดเรยครับ
กำลังเปลี่ยนยุค...เขาคงรอความชัดเจน...มั้ง...ไม่ก็รถทุกวันนี้มันเยอะและคนก็กำลังซื้อน้อย
รถไฟฟ้า ทั้งสดวก แรง ออกตัวเร็ว ปาเจโร่เป็นรถตลกไปเลย เปิดแอเวลาจอดก็ไม่มีเสียง แอไฟฟ้าเย็นฉ่ำ
มันก็ดีอย่างเสียย่างอยู่ดี
ตกหมดละครับ ราคาตกหมด ราคาตีขนาดตัวรถ เต๋นยับหมด ลานประมูลเดียวนี้ จัดไฟแน้นแล้ว คราบ สบาย
BEV ถ้าแบตเสื่อม ก็เหมือน แก้วที่ ก้นตื้นขึ้น แก้วเล็กลง ถึงระยะวิ่งจะน่ง้อยลง แต่ก็เติมน้อยลงเช่นกัน
ส่วน ICE เครื่องก็สึกหรอ เสื่อม แต่แก้วไม่ได้ตื้นขึ้น แต่แก้วรั่วออก
เติมได้เท่าเดิม แต่วิ่งได้น้อยลง
ประเด็นนี้ หลายคนโดนภาษา หลอกสมองไปเรียบร้อยละ
เลิกเอาคนที่ชื่อสุวัฒน์มาพูดเถอะครับ วิเคราะห์มั่วมาหลายรอบแล้ว ผมเคยฟังเรื่อง crc เรื่องปั๊ม อแกมาตรงข้ามหมด วิเคราะห์รถEVว่าไม่ทีปัญหาเรื่องที่ชาร์จ ถามว่าเคยใช้หรือยัง คนในกลุ่มEVเขาบ่นว่าหาที่ชาร์ยยาก ต้องรอคิวนาน ปัญหามันอยู่ช่วงเทศกาลครับผม ไม่ใช่คุณไปมองตอนปกติ แลเวตลกตรงมาบอกว่าดูจุดชาร์จในมือถือได้ เอานี้เขารู้นานแล้วครับ แต่ปัญหาคือช่วงเทศกาล😅
เห็นด้วย
เห็นด้วย
ตอนนี้คนใช้ยังไม่ถึงแสนถ้ามีคนใช้หลายแสนเราคงได้รู้กัน
@@user-ed9if6in2x รอถึงตอนนั้นก่อนก็ได้ครับ แต่ผมอยากบอกว่า คนนี้อ่ะวิเคราห์มั่วหลายรอบแล้ว ข้อมูลสถิติก็ไม่มีมาประกอบ นั่งเทียนพูดเอาตามใจตัวเองอย่างเดียวเลย ตรงข้ามกับพี่วีของ บล PI เลย คนนั้นเขาข้อมูลแน่นมาก วิเคราห์ได้น่าเชื่อถือ แต่คิวเขาไม่ค่อยว่าง
EV รถใหม่ 690,000
มือสองรวบดอก 750,000
มือหนึ่งถูกกว่าอีก
กระแส EV มาแรง แต่ต้องดูกันยาวๆ ครับ
รอ บิกอัพไฟฟ้าครับ
มันไฟฟ้าล้วนอาจจะไม่เหมาะ น่าจะเป็นไฮบริดหรือ PHEV
แนวโน้มการใช้น้ำมันลดลง แต่ทำไมราคาน้ำมันแพงขึ้นและไม่มีท่าทีว่าจะลดลงเลย ?
ล่าสุดรถไฟฟ้าปี 2019 (zs ev) มือหนึ่ง 1.2 ล้าน มือสองเหลือ 3.8 แสน 4 ปีเหลือ 1 ใน 3
ไฟฟ้าตกกว่าน้ำมันเยอะ 😂😂😂
หัวคลิปก็ผิดแล้ว 😂😂😂
ลองขายรถไฟฟ้าดูสิมันจะร่วงไหม
😂😂😂จะเป็นรถประเภคไหนๆก็ตกก็ยึดหมดละตับเพราะประชาชนมันจนกันทั้วหน้าทั้งประเทศรายได้ต่ำหนี้ครอบครัวภาระสูงเงินรายได้ไม่สมส่วนกับรายจ่าย คุณจะมาผลิตรถประเภคไหนก็ไร้ค่าถูกยึดกันหมดละคับถ้าท่านไม่มีเงินจ่ายค่างวด😂😂😂ถามใครไม่ถามไปถามคนมีประโยชน์ร่วมมันก็บอกว่าดีหมดละคับ
รถราคาตกก็ดีไง คนจะได้ซื้อถูก
ปีหน้า ปิคอัพมือสอง รุ่นท้อพอาจเหลือต่ำกว่าสองแสน รุ่นธรรมดาต่ำกว่าแสน บ้านใครมีใช้ๆจนเป็นเศษเหล็ก เพราะขายไม่ได้แล้ว
ถ้ารถไฟฟ้ายังโตเรื่อยๆแบบนี้ จุดชาร์จมันก็จะเยอะขึ้นเรื่อยๆ และมันก็จะชาร์จเร็วขึ้นเรื่อยๆ แล้วจะกลายเป็นว่าปั๊มน้ำมันจะน้อยลงและหายากขึ้นแทน ถ้าถึงจุดนั้นรถน้ำมันมือ 2 ที่ว่าราคาดีๆ ก็จะไม่มีราคา เพราะซื้อไปก็หาที่เติมน้ำมันยาก ช่วงเปลี่ยนผ่านนี่จะซื้อรถไฟฟ้าหรือน้ำมันก็เสี่ยงพอๆกันแหละ อยู่ที่ว่าใครจะเดาแม่นกว่ากัน
ปั๊มน้ำมันยังไงก็ไม่ลดครับ เพราะรถกระบะ ยังไงก็ยังเติมน้ำมัน ละรถกระบะก็เป็นรถส่วนใหญ่ด้วย เพราะประเทศไทย วัยรุ่นสร้างตัวเพียบ
อีกสามสิบปีรถน้ำมันสูญพัน เหลือแต่ทรากเก่าๆซ่อมใช้ตามบ้านนอกห่างไกล หรือประเทศที่ยากจนเท่านั้น
ไปเชียงใหม่น้ำมัน2,000 ....จริงดิ
ไม่กล้าพูดความจริง👣👣👣
รถ EV ชาร์จไฟครึ่งชั่วโมงเต็มจริงหรือ? ไม่น่าจะนะ....
เข้าใจครับว่าเป็นนายกสมาคมรถ EV ก็คงต้องพูดไปในทางบวก.. แต่ความเป็นจริงก็สำคัญนะ...
ใช้ EV ประหยัดปีละแสน ใช้เจ็ดปี เกือบเท่าราคารถแล้ว ขายทิ้งซื้อใหม่ แค่อย่าซื้อรุ่นที่แพงเกินตัวแค่นั้นเอง
.....แต่ ณ ปัจจุบัน finance ไม่รับจัด รถ EV ....ถ้ารับจัด ก็ต้อง ดาว เกิน 50% .....เพราะ อะไร...
ช้อนซื้อมาคันละ รถ4 ปี สองแสน
พอถูกลงมาก คนก็ซื้อเยอะขึ้น พอคนซท้อเยอะขึ่นราคาก็จะแพงขึ่น
รถสำหรับคนฐานะพร้อม
คนกล้าผ่อนเพราะลดค่าพลังงานไปมาก เอาเงินตรงนั้นมาผ่อนรถ
😅😅😅😅อย่าลืมค่าดูแล และค่าอุบัติเหตุที่คาดไม่ถึงถ้าไม่พร้อมอย่าคิดแตะต้องถ้าเกิดอุบัติเหตุที่ต้องซ่อมแพง@@sucholsinpadung2850
เมื่อแบตเตอรีEVเสื่อมเป็นขยะอันตรายหรือไม่,อย่างไร,มีกระบวนการดำเนินการในเรื่องดังกล่าวอย่างเป็นระบบ,ครบวงจร,ไม่ก่อให้เกิดปัญหาสวล.กับโลกเราหรือไม่/การเผาไหม้ที่คายCO2ในระบบขนส่ง-ยานพาหนะของโลกเท่าที่ทราบข้อมูลมีไม่เกิน7%ของทั้งหมดถ้าEV Success ก็ลดCO2ได้ไม่เกิน7%เท่านั้น/แล้วจัดการกับ93%ที่เหลืออย่างไรครับ
เดี๋ยวพอหลายปีผ่านไปรถไฟฟ้าก็กลายเป็นเศษเหล็ก ส่วนรถน้ำมันราคาก็กลางๆคงที
รถ ev มือสอง finance ไม่รับจัด ธุรกิจรถมือสอง จบ
รถโดนยึดเยอะมากกว่า รถไฟฟ้าไม่เกี่ยวเท่าไร
คนนิยมราคาไม่ตกหรอกช่วงนี้เขาปั่นรถน้ำมันไม่ให้ราคาตกกว่านี้พยายามว่าใครซื้อรถไฟฟ้าราคาตกอนาคตอีกหน่อยแบตถูกลงประสิทธิภาพดีขึ้นพัฒนาไวมากดู5ปีที่แล้วกับตอนนี้อนาคตรถไฟฟ้ามือสองราคาแพงกว่ารถน้ำมันแน่นอนตอนนี้แพงทันแพงเฉยๆอนาคตแบตถูกลงคนใช้เยอะ
ปิคอัพ เน้นสายลุยสมบุกสมบันทุกสภาพอากาศป่าวนะ ไฟฟ้าจะเหมาะไหม
99% คนซื้อกระบพะ มาใช้ชีวิตประจำวันเฉยๆ ขนของนิดๆหน่อยๆ กระบะEV จะขายดีสุดๆแน่นอน
ทำไมรถมือสองราคาตก...."หนี้ครัวเรือนครับ"...... อุปสงค์อุปทาน -*-
ตรรกะอะไรหรอครับ รถไฟฟ้า ยิ่งใช้นานเกิน32_3ปี แบตเีิ่มเสื่อมแล้วนะครับ นานๆเข้าก็ไม่ต้องขายแล้ว 😂
คิดกันให้ดีๆว่าเวลาซื้อรถไฟฟ้าเงินผ่อน พอแบตเสื่อมต้องจ่ายสดนะจ๊ะ จะหาเงินจากไหนกัน❤😂
แบตที่อเมริกา ของรถยนต์ไฟฟ้า เสื่อมขายต่อได้ อนาคต แบตใหม่ก็ผ่อนได้
เค้าน่าจะผ่อนเยอะหน่อย ผ่อนรถ ผ่อนยาง ผ่อนประกัน มาต่อผ่อนแบตต่อ ev ดีนะ แต่กว่าจะจุดนั้นที่ประหยัดจริงๆ ให้คนมีเงินไม่เดือดร้อนกรุยทางก่อน ซัก 5 ปี ตอนนี้ไฮบริดก็พอได้
มีเงินซื้อมีเงินผ่อนจะไม่มีปัญญาหรือจะคิดว่าแบตเตอรี่ราคามันจะไม่ลด ตามเวลาอีกตั้งห้าปีสิบปีกว่าจะหมดประก้น รถบางคันวิ่ง100000กิโลก็ผุแทบจะซื้อใหม่
@@Mongcon-nf9pb ช่าย ยยย... 10 ปี ขายเท่าไหร่ก็ได้ คุ้ม... รถไม่ใช่สินทรัพย์ มันคือสืนค้าใช้แล้วหมดไป
@@tuinuinoy350 ใช้บัตรเครดิตรูดแบตอีวีทีสี่ห่าแสนนี่นะ เข้าท่าดีครับ
ยาริสเอทีพ สวิฟ มือสอง ราคายังสูงเกิน
1แสน5หมื่นโล แบตยัง100%
เดี๋ยวก็กลับมาครับคนไทยเห่อของใหม่เดี๋ยวก็กลับมาไช้รถน้ำมัน
มือสองส่วนมากคนจะหาซื้อรถบ้านมือเดียวครับ
150000นะ ผมว่าไม่ถึง
กะจะชื้อถูกๆชักพักก็แพง
เห็นคนในวงการบ่นหารถไฟฟ้ามือสองมาขายที่เต้นท์ไม่ได้
กลับบ้านช่วงเทศกาล วางแผนอย่างดี 5-6ชม. เรื่องจริง8-9 ชม.ครับ ข้อดีของการขับev คือเท่ครับ รถเงียบ คนมองเยอะ ประหยัดไหม ต้องดูตอนขายรถครับ ว่าราคาหายไปเหมือนเติมน้ำมันล่วงหน้าไหม ตอนนี้ขับevอยู่กม.ละ0.8-1บาท crv.1.6ดีเซลอีกคัน ขับได้.1.7บาทต่อกม. ความเร็ว100-110นะครับ
ถ้าคนในรถหลับ ผมไม่จอดพักเลยนะครับ แต่evต้องจอดชาร์จ และแย่งกันด้วย "ก็จองสิครับใช่ไหม จองได้ครับ ลูกปวดท้องจอดก่อนถึงตู้ เสียค่าจอง แถมรอคนอื่นชาร์จอีก ใครกำลังออกใหม่ มาสู้ชีวิตกับผมครับ สู้ๆ😅😅
รอกระบะ EV มาเมื่อไร รู้จักเลย
เบื่อการถามกลับ ช้ำแล้วช้ำเล่า
รถน้ำมันดีเซลไปเชียงใหม่เที่ยวนิดหน่อย6000-
จะเล่าก็เล่า ถามเยอะจัง ถ้าเเล้วลำคาน คือเข้ามาฟังเพราะไม่รู้ ถ้ารู้เเล้วจะมาฟังทำไม
รถไฟฟ้าขายได้น้อยกว่ารถน้ำมัน
ไม่ขาย ไม่ขาดทุน
พูดผิดไรไหมครับ ตัวเลขเบี้ยวไปเบี้ยวมา
เเม้ เเต่ ท่าน เอง ยังไม่ ซื้อ เลย
ภาษี
แพง ไม่มีตก
ดอกมันแพง.มือ2
รถไหบริด.มาไทยสิบปีกว่าปีแล้ว..ที่ต่างชาติน่าจะ2030ปี.รถไฟฟ้าดี..หากคุณรับได้.ใช้9/10ปี..แล้วทิ้งเลย..
หลักทรัพย์ยัง bydเลย รุ่งแน่....555
รถไฟฟ้าดีอยู่แล้ว. แต่..
ต่อไปไฟฟ้าจะแพงมั้ยถ้าคนใช้ไฟฟ้ากันมากๆ
รถไฟฟ้าต้องคิดว่าใช้ครบสามแสนโลหรือสิบปีจบ เพราะอุปกรณ์แพงพังแล้วต้องเปลี่ยน ห้ามชน
ตอบวกไปวนมา
สิ่งที่พูด ไม่ตรงกับหัวข้อที่ตั้ง 👎
เชื่อคุณได้อะไร สุวัต?
ทำธุรกิจปั๊ม EV จะรุ่งไหม
รถแม้จะราคาตกยังไง แต่เวลาเราไปซื้อจริง ก็ไม่ใช้ถูกมาก แค่กำไรน้อยหน่อยเท่านั้น เพราะพวกเซลล์อาศัยวาทะ การชักจูง โน้มน้าวผู้ซื้อได้ แต่ไม่ถูกมากจริงๆหรอก นอกจากคุณจะดูสภาพรถเป็น และรู้ราคาตลาดก่อน...?
🤣🤣🤣🤣
โคตรอวยเลย 555
มั่วล่ะ 🤪🤪🤪
คุณต้องแนะนะว่าให้คิดให้ดีก่อนซื้อครับ ปัญหาคือคนมันดูจากสื่อแล้วอยากได้จนซื้อโดยไม่คิด สุดท้ายก็เลยจะขาย
รถบิกอัพไฟฟ้าของไทยก็ออกมาแล้วราคาล้านสองสามของจีนก็มีออกมาแล้วฟังราคาขายล้านห้าบรรทุกได้ไม่มากยิ่งบรรทุกมากก็วิ่งได้ระยะทางน้อยราคาแพงผมว่าหาคนซื้อยากครับเกิดยากเพราะราคาแพงรถเก่งไฟฟ้ารออีก2_3ปีจะม่รถมือสองออกมาขายทิ้งแล้วไม่ค่อยมีคนตัองการ
บ้านผมยังไม่พร้อม ev ไม่เอาครับ รออีกสิบปีเอาอีซูซุดีกว่า
ขั้วโลกเหนือละลายหมดแล้วนะ แกจะอยุ่กันไม่ได้แล้วเลิกใข้น้ำมันได้แล้ว
@@pakpumnitipateep8552 ผมรอรถญี่ปุ่นครับรถจีนผมไม่เอา ขยะครับ
ราคาร่วงตอนเราเอานถไปขาย พอเราไปซี้ออย่างกับรถป้ายแดง
อย่าขายเต็นท์พอ ซื้อถูก. ขายแพง เป็นช่วงที่เต็นท์ทำกำไรสูงสุด
เรื่องจริงที่คนขายรถiceไม่อยากฟัง
รถ EV อาจจะเห็นเป็นกองขยะก็ได้ อะไรก็เกิดขึ้นได้
รถไฟฟ้ามือสอง FINไม่รับจัดเพราะราคารถมันยังไม่นิ่งราคารถใหม่ปรับลงปีละหลายรอบ FINเลยไม่กล้ารับส่วนจะหวังว่าในอนาคตราคาแบตเตอรี่รถไฟฟ้าจะถูกลงเป็นไปไม่ได้ครับเพราะแร่ที่จะเอามาทำมันจะหายากขึ้นเรื่อยๆใครจะขายรถไฟฟ้าเป็นมือสองก็ต้องทำใจครับ
ถ้าตกขนาดนั้นรอซื้อมือสองดีกว่าขับสามปี1ล้านเหลือสามแสนสภาพสวยมันก็น่าสนใจนะแบบนี้
ขอถามกน่อยคับแล้วไม่คิดเหรอคับรถอีวีมันโดนยึดมาแล้วเป็นมือสองถามว่าใครเขาก็ไม่ออกเขาออกรถน้ำมันมือสองมากกว่ามันแค่เริ่มต้นเท่านั้นยังไงรถสันดาบก็ต้องมีไปอีกอย่างน้อยเป็นสิบปีกว่าจะยอมรับกันประเทศพัฒนานังไงต้องมีไปก่อน