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次回はジムニーランドベンチャーで行くキャンプをUPします。チャンネル登録をしてお待ちいただけると嬉しいです。
車種は違いますが…初代ワゴンＲを68万Km使い回しました。15万キロ？まだまだまだ！
す、すごい！！わたしなんてまだまだ赤ちゃんですね笑
すごすぎぃ！
頭下がります
妻がワゴンRに載っていましたが、15年でショッピングセンターの坂道がきつくなりました。お買い物と片道３ｋｍ程度の通勤が主で。走行距離は50000㎞だったと思います。車の耐久性は使用状況が大きいと思います。
@@hna936 足回りは2回、クーラコンデンサやラジエーターは1回、オルタネーターは3回交換、それ以外は25000キロごとタイヤ交換と3000~5000キロごとオイル、エレメント交換だけです。エンジンブローしなければ…まだ乗るつもりでおりました。
フィット もちますよね！私は今年で14年目で20万キロを超えていますが 十分 走ってくれています。 鬼籍に入ってしまった父母が健康なときから共に乗ってきた思い出の車、職場まで無事に運んでくれ、事故も違反もない愛する車なのです。 永遠に乗っていたい気持ちです。税金が高くなるのは痛いですが…。 私のフィットは 傷だらけですが、画面のフィットは 綺麗に乗られているのがよく分かります。
２０万キロとはすごいですね！私もあと５年は乗れるという事でしょうか。。(笑)目立った傷はないのですが足回りの錆がぁ、、、という感じです💦
2011年式走行11万キロのスイフトに乗っています。最初の４年は長距離通勤で年間20,000km乗っていましたが、現在は在宅勤務で年間3000～5000km位です。足回りのへたりが気になって10万キロでショックアブソーバを交換しましたが、その他は油脂類の交換だけで完全な状態を保っています。２年前にエアコンの効きが悪くなりましたが、２万円の整備で新車同様の冷え具合を取り戻しました。2030年まで乗って次世代エネルギーの車に乗り換える予定なんですが、現在の状況を考えると次もガソリン車かもしれません。
在宅勤務で走行距離が少なくなったのですね。まだまだ乗れそうですね。
私は三菱コルトを１７年１８万キロ乗ってます
わあ！大事にされてるんでしょうね、見習います。
この型のフィットレンタカーで何度か乗りましたけど運転のしやすさ、長距離移動でも疲れにくくスタイリングも飽きがこなくて本当にいい車だと思います。仮に私がオーナーでも修理したりして乗り続けます。大切にされているようで何か嬉しくなりますね。
優しいコメントありがとうございます。できる限り乗って行けたらいいなと思っています。
2011年式のフィットハイブリッドですが23万キロ突破しましたーまだまだ現役です。
おー！いいですねぇ
アルト43万キロ走ってます。 4代目アルト
すごいですー！希望もてます、、
アメリカでトヨタ・カムリを35万Km乗りましたが、定期点検するぐらいで充分走ってました。アメリカの学生なら10~15万マイル（16~24万Km）程度が中古で買うには上等ぐらいな雰囲気です。日本の10万kmを超えたらボロ扱いする文化も変な感じですね。日本車なんて特に長持ちするのに。
たしかに10万＝ボロ扱いされますね
現在のFITのe:HEVを乗っていますが長く乗っていきたいので参考になりました😊
いいですね♡後部座席に乗ったことがありますが乗り心地いいですね
私は2013年製のスズキのスイフトを16万キロ走行してますが今のところ故障はないです。直噴やHV、アイドリングストップなど余計な装備がないから不具合もなく乗れたのかも。
余計な装備がない、たしかに！
初代GD1に新車から21年間に乗り去年この型のハイブリッドに乗り換えましたので私にとっては全然新しい車です。
21ねん！！わたしなんてまだまだお子ちゃまですね。
18万キロ越えのフィットを譲り受けるのですが、これを見てとても参考になりました
参考になられたようでうれしいです！ほかの方のコメントも参考になったのでよろしかったらご覧くださいませ。
私も2009年で20万キロ乗りました今はフィット3中古ガソリン車ですやはりハンドルがガサガサになってますね先日フィット4ガソリン車に代車に乗りましたが乗り心地が良すぎて感動しました今4万キロなので当分乗り換えませんけど、参考に😊
ハンドルいっちゃってますよね💦そうですかー！乗り心地良いのですね！良い情報ありがとうございます♡
きれいですね。長く乗るなら、ライトの曇りとり、下回りの錆止め塗装は必須ですね。
ありがとうございます！嬉おっしゃるとおりですね。
私はMAZDAデミオDYに乗ってます。170,000kmですがある程度のメンテをすれば全く問題ありませんがそろそろ乗り換えようかなと検討中💦
すごいですね！たしかに迷う所ですよねー
私は初代GD1、2001年式をまだまだ乗り回してます間も無く18万kmです夏場の燃費は15km/ℓまで下がりますが秋・冬は19km/ℓぐらいですオイルは3000kmで毎回交換まだまだ余裕で乗れそう
私も同じくGD1 １３年１２月のブルーパールですいまは１６万キロ、、、まだまだ元気です！燃費は12くらいですね(泣)タイヤのインチアップ、社外マフラー交換などしてるからかなお互いに気をつけて行きましょう😊
@@user-bv2bv8xi1h ほんとに初代の出来が良過ぎて中々他の車種に変えれないのが一番の難点ですかねー？ゼロスタート時のジャダーすらも既に車の個性として受け入れてる自分がいます😂間違いなく名車です、お互い大事に乗りましょう✨
まだまだ１５万キロなら慣らしですよ！
慣らし！なんだか気合い入りました
フリードに13年16万８千キロ乗っています。ここまで交換した部品は、フロントブレーキパッド10万キロ、タイロッドエンドブーツ８万キロ、スパークプラグとエンジンコイル10万キロなどを交換して来ました。手が掛からない良い車です。
とても大切に乗られていることが伝わりました。手がかからないって最高ですね。
2012年7月購入したフィットシャトル 昨日20万キロ達成しました。これまで全然故障なし。エンジンも調子いいです。燃費は20キロ/リッター超えるくらい。車検でブレーキ周り等の部品を交換した程度です。しかし塗装が劣化してきまた😂 もっと乗りたいが替え時かな？
燃費いいですねー故障もないなんてすごい。大切に乗られているのですね。やはり塗装問題...ですよね。
白のフィットシャトルハイブリッドに乗ってます。12万キロ。形やインパネはほぼ同じです。フィットとの違いはシートにアコードのものが使われてます。次のシャトルはフィットベースになりました。長距離運転でも腰が疲れず座り心地抜群なので、ずっとこれに乗っていたいです。ショックアブソーバーとブッシュを替えたら、乗り心地は新車に戻りました。
乗り心地いいの最高ですね
私もこれのマイナー前の型120000㌔乗ってますよオイル管理や交換品ちゃんとやってるから快調ですコンパクトカーで100psもあるなんていいですよね
仲間ですね！
@@waiwaihusband 2009年式のマイナー前の特別仕様車ですもう15年ですが不満ないですwその前に乗ってたストリームRSZを２年半で潰し仕方なくフィットにしたんですが付き合い長くなりました（笑）
私も2011年に新車購入したフィットXに乗っています。ドアを閉める音や乗り心地の良いシートが好きで不満はありませんが最近のハイブリッドやホンダセンシングのついたフィットも気になっています。
同じ年数ですね！たしかにハイブリットなど乗ったらまた全然ちがうのでしょうねー！わたしも気になります。
きれいな状態ですね！メンテが良いのがよくわかります大きな不具合なければ乗り続けてくださいね下取りはゼロですし私は初代フリード10万キロになりそうなのでまだまだ乗れそうです
綺麗と言っていただけて嬉しいです！
こんにちわ。私はこの動画の二代目FITに乗ってますが現在23万キロです。その前の初代フィットは26万キロで事故にあい廃車になりました・・・15万キロなんてまだまだですよ～♪
すごい、、！わたしなんてまだまだベビーですね。コメント欄で長く乗ってる方が想像以上に多くて驚きました。
ホンダはエンジン丈夫。そして爆破的に売れたGE系は街乗りメインだと車内騒音とか振動とかのネガティブ要素感じにくいので本当によくできた車。もちろん長距離、フル乗車でもキビキビ走る。CVTもよく持つ。30年乗るにはヘッドライトが濁りやすいのと錆び出やすいので対策必要かも。
わかりやすい解説ありがとうございます！とても参考になります。たしかにヘッドライトと錆、おっしゃるとおりです。一番の課題です。。
我が家のラクティスは18年で80,000キロ弱です。亡くなった親父からゆづり受けた車で乗り続けてます。エンジンからの異音等もなく元気に走ってるんですが、、、。愛着、わかりますね笑
お父様から引き継いだ車を乗られているの素敵な事ですね。
同モデルの12年式RS(CVT)を6月まで新車から、乗ってました(12年で28.5万キロ走行)4、5000キロ事にエンジンオイル交換10万キロでプラグを2回交換、20万キロでブレーキオーバーホールと補機ベルトやラジエーター以外の冷却部品を交換(ブレーキ以外は予防整備)全く同じ型のMTに乗り換えましたが、オイル(CVT含む)交換とブレーキ系に気を使ってれば長く乗れる車だと思ってます
わあ！大切にお手入れしながらたくさん乗られたのですね。28.5万キロとはすごいです👏 メンテ情報を共有していただけてとても参考になります。MT車たのしそうですね！
フィットはツーが至高。
そうなのですね！
2002年式初代フィットを73000km時に買って、現在350000kmです。
すごいー！
うちに居た同型フィットも17年18万キロ頑張りました。その間に壊れたのは毎日開閉している左ドアミラーだけでした。車内も広く燃費もよく走りもよく名車だと思います。D2、D1表記があるということは四駆ですかね。これからも大事になさってください！
ありがとうございます！はい四駆です🚗他の方もドアミラーの故障をおっしゃっていましたので、意識してみようと思いました。
私のインプレッサは24年落ち16万キロです。これでも0-100kmは4秒台をマークしますからエンジンはバリバリ元気です！
よ、4秒、、すんごいですね。
２代目は今でもよく見るわ
メーカーは違いますがスズキのアルトワークスという車に乗ってます！マニュアルで運転がめっちゃ楽しいので主さんみたいに長く乗りたいです！
マニュアルかっこいいですね！自分で動かしてる感覚があって楽しそう私はAT限定なので💦
歴代フィットの中で、二代目フィットが一番です！
なんかデザインがいいですよね
長く乗りたいから。税金も車検も考慮して欲しい
おっしゃるとおりです。物を大切にしてるのに罰金のように税金を高く取られる感覚…
私はハイブリッドのフィット20万キロ乗ってますよ。「30万キロ乗れますよ。」と整備の方にお墨付きいただきました。
プロのお墨付きは安心ですね！
2008年式フィット２に15年近く乗り、距離は75,000kmほどでしたが、大きな修理はエンジン点火不良によるイグニッションコイル交換（1本不良でも見越して4本交換）←計5万円位？だったかな…と、左ドアミラー格納不良による内部ユニット交換（25,000円位？）だけでしたね今はフィットe-HEV（HOME後期）に乗ってますが、先代とのお別れ前１ヶ月は、それまで車で巡った観光地などをもう一度巡りました←相棒フィット２を最後にまた連れて行ってやりたかったからですw😢 初めての車だったので
すてきなエピソードありがとうございます。家族みたいな存在になりますね
こんばんは。😊自分もフィットGE６ １０t hアニバーサリーに新車から(２０１２年から)乗ってます。😅現在７万８千キロです。😅ディーラーで定期的に点検、整備してるのでまだまだ乗れます。👍👍👍😊
お仲間発見！整備は大事ですね
昔法人向けの車関係の仕事していた時にこの型よく扱いました。15～20万キロ走ってもキチンと整備さえしてきた車なら、余裕でまだ乗れる状態でしたね。中も広々として使い勝手の良い車だったと思います。
そうなのですね！うれしいコメントありがとうございます。たしかに中も広くて荷物も積みやすいです。
車種は違いますがnーwgnノンターボ7年で14万5千キロです。3ヶ月後には15万キロいきます！さすがにアクセル踏んでも重くなってきました。高速は走れないと思ってます。通勤だけなので、もう少し乗りたいですね！
用途に合わせてという考え方、いいですね！
フィット2ハイブリッドGP1を格安中古で買い15万kmです。軽くてクルクル走るのですごくお気に入りです。もう一台、先に買ったフィット3GK3もあるのですが、どうやら古いGP1の方が性にあっているようです。
乗り心地軽いですよね。同じフィットでも相性があるんですね！
自分はGE6前期型の中古車に乗ってます。7年乗ってますが、故障といえば左のサイドミラーが動かなくなった事以外はなんのトラブルもなく乗ってます。17万キロ超えましたが、この際20万キロ越えまで乗っていこうと思ってます😊
ほかにもサイドミラーのこと書かれている方がいました。気を付けます。２０万キロいきましょー
この型のフィットに12年半乗りましたが塗装が剥がれてミラーが畳めなくなった事もあり、今年手放しました。結局5.9万キロしか走らなかったけど、価格の割に良い車でした。
そうなのですね！やはり塗装きますよね、、ミラーが畳めなくなったのですね、気をつけていこうと思います。
前の車が2007年式のFIT(4WD)でした。初めての車で中古で買いました。19万キロまで乗ってましたが、エンジンには問題なく走ってました。パワーウィンドウが開かなくなるなど電気系の故障はありました。運転席の窓だったのでドライブスルーができなくなるのでさすがに修理しましたが。アタリの車だったかなと。
１９万キロでエンジントラブルなかったのですね。ドライブスルーたしかにこまりますね(笑)
その初代Fit２３年経って、まだ来月車検を通します。18万7千㎞走行。もう最後の車検です。20万㎞で終わりにします。もう限界。
すごい！そしてラスト車検にされるのですねおつかれさまでした！
とても綺麗に乗られてますね。私の実家にもGE型前期ありますがスマートキーのロック時反応が悪いぐらいしか不具合ないです。この型は爆売れしたのでヤフオクで安く中古部品手に入りますし15万kmならまだまだ余裕ですよその様子だと買い替え理由は機関の不具合より底の錆びの進行度合と戦う感じになりそうですね、、
ありがとうございます！爆売れしてたんですね。ヤフオクの件初めて知りました。詳しくおしえてくださりありがとうございます。おっしゃるとおり、錆との戦いになりそうです💦
フィットGP1を12年6ヶ月乗ってましたが去年ヴェゼルRV5に乗り換えました不具合はHVの冷却ファンを交換するくらいで30000円程度でしたね当時のパラレル式HVでも燃費も走りも良くいい車に乗れたと思ってます
そうなのですね！ヴェゼル気になってます♡
全く同じ型、色のFITに乗っています。FITはこの時のモデルが一番格好良いと思います。
同じなんですね！嬉今年車検なのですが、車検代もかかってくるのでドキドキです。が、楽しんで乗っていきたいですー！
ミッションは、ＣＶＴですよね？ぐわいどうですか？ＡＴに比べて壊れやすいとか話ありますよね？
私の場合一度も不調起きていませんね。いつか起きるのかドキドキ
先月13年落ちのフィットハイブリッドに買い替えました15年落ちの軽自動車からの乗り換えですが、めちゃくちゃコンパクトカーの方がしっかりしていますね
ハイブリッドいいですね！燃費も乗り心地も良さそう
@@waiwaihusband モーターがアシストしてくれるので出足が良いです燃費も前車の軽ターボ車よりも良くなりましたねこの型のフィットは良く売れたので私の住むところでもまだまだたくさん走ってますよ！
フィット2は20万キロでドナドナしましたオートマオイル定期的に変えたほうがいいっすよ15万キロで何もしてないならそろそろ変速ショックでてきてもおかしくないあとミラーのギア割れますエアコンのリレー壊れます鍵の溝が減って回らなくなりますでもそのくらいの故障しかなかったですよ
ありがとうございます！未来予想図が見えてきました💦気をつけてみますありがとうございます。
2015年式フィットハイブリッド、もうすぐ160000kmですがどこも問題ありません。事故なく乗れています。
事故ないのは一番ですよね！
二代目フィットを2011.02-2023.03の12年で17万キロ越、ハイブリッドバッテリーの警告が夏に度々出るようになった11年にそろそろ変え替え時かなあってなりました。
買った時期がほぼ一緒です。ハイブリッドのバッテリーが、そうだったのですねー。
これフロントガラスの映り込みが半端ないモデルのフィットだよね。15万キロも乗るのはスゴい。1000km乗ったら嫌になるレベル
そうなんですね。まったく気になってませんでした笑
こんにちは✨😮TOYOTA スーテションワゴンｶﾙﾃﾞｨﾅGREENメタリックとグレーのツートン、長く乗りました。愛着わきすぎました。140,000km乗りました。
愛着、、わかります。家族のような感覚になりますよね。
FITに１５年乗ってます
いいですね！👍
このフィット２６万キロでセルモーターが壊れて手放しました 良い車でした
すごいですね！まだ行ける気がしてきました
GE6は本当壊れませんよ☺️10周年アニバはいいですね！
アニバっていい響きですね。真似します！
GEフィットいまだに乗られているのですね。すごいな！私は先週現行フィットが手元に届いて楽しくカーライフしています。１３年経過したガソリン車なので、重量税や自動車税が跳ね上がっていると思いますが、どれくらい跳ね上がっているのですか？ちなみにハイブリッド車だと、１３年経過しても自動車税や重量税跳ね上がらないです。
納車おめでとうございます㊗️そうなんです、次のタイミングで上がるみたいで震えてます笑
@@waiwaihusband 自動車税や重量税が上がっても買い替えるより安い
意外とこの型みますよねもしかしたら現行より多いかも
そうですか！みんな長寿なんですね。
三菱ミラージュを30年、15万キロ乗りました。マフラーが1回だけとれた以外は問題なかった。
マフラーだけでそれ以外なにもなかったなんてすごいです。大事に乗られていたのですね🎉
8年落ちムーヴカスタム16万キロです、来年現行のNワゴンカスタムに乗り換えます！
乗り換えが決まっているのですね！１６万キロ！大事に乗られているのですね。
自分もこの前期モデルのRS乗ってますけど、走行距離が、190000キロ突破しました！
わー！すごいですね。あと一万キロでついに、、！
20万キロです！
歴代でこのGE型が1番人気あったみたいですね
らしいですね。今回のコメント欄をみてはじめて知り、嬉しくなりました✨
先日とあるカーミーティングで2020年式で約15万キロ走られてるというフィールダー見ました
すごい、、！笑運転大好きなんでしょうねー！
初代N-BOX後期型、16万キロ乗ってます！まだまだ元気です。
いいですね！N BOX広いですよね
初めまして 私 JF3いま10万キロ越えました まだまだ元気です乗り続けますよ
うーん事故とか中古とかでボロいの乗ってたから、結構買い替えてました😣 今は初めて6年乗ってます。これは新車なのでしばらく乗ろうと思います。ただ飽きてくる頃だなとは思ってます。飽きとの戦いな気がする、車を長く乗るのは
確かに。飽きとの闘いですね。
エンジンルーム綺麗な所見るとマメにメンテしている印象ありますね😊オーナーさんの車の接し方が良いと思います🚙✨
嬉しいです。ありがとうございます！
RSを178000キロ乗りましたよ。足回り部品無くなってしまって泣く泣く手離しました😢
すごいですー！部品が無くなる、、なるほどー💦
何のパーツが欠品なんですか？💦
@@user-wo5md5gi7r サスペンションなどの足回りです。普通のFITはあるけどRSは無いとの事。流用はボルトの径が違うので出来ないらしいです。
@@waiwaihusband もう少し乗りたかったんですがね、車検に通らないと思いますって言われました。
部品が無くなってしまったらもう仕方がないですよね💦
これのMT最初の車に選ぼうか迷ってる
そうなのですね！MTを選ばれるあたりだいぶ車好きと見ました！
私も17万ｋｍ乗ってます😊ドアミラーは3回壊れました😂
おお！ドアミラー壊れやすいんのですね。気を付けます。
親のフィットは35万走りました
す、すご、、！
@@waiwaihusband フィット初代のmtでミッチョンの故障で高額修理だったので乗換えてました次の車もフィット(3代目)でした😂
ちょっと滝沢カレンに聞こえる
フィット38万kmで乗り換えました😊
わあ！👏
最近、中古のアクア50万キロを見かけたのでこんなもんか？って感覚がバグってしまう。まぁ…消耗品を交換し続けたら変な乗り方しなければ最近の車は結構長く乗れる証明ですね。
５０万キロはすごすぎます。しっかり交換することって大事ですね。
ステージア20万キロ乗ってます。
わあ、先輩！
新しいものを追い続けるとお金がすぐなくなる😅
おっしゃる通りです。
15万は普通ですね
ありがとうございます！
自動車税無くなれー！！
１３年から爆増しますもんね、、、
@@waiwaihusband 無くせって言ったって無くならないだろうから自分が政治家になって立ち上がるしかない
日本では残クレが平均年数を引き下げているかもね
おっしゃる通りですね。最近多くなって来ましたよね。
きちんとメンテナンスをすれば、日本車は長持ちしますよね✨
そうなんですね！メンテ大事ですね
今のフィットはデザインが個人的にイマイチだと思います自分は3代目のGKが好きです。家の車です。ハイブリッドなのでGPですが。
同感です！
飽きっぽい性格なので同じ車長く乗れません
そのお気持ちとてもわかります～。私も変えられるものならそろそろ。。。
普通にメンテナンスしていれば30万キロ走りますよー。ゴルフⅡとプジョーでも15万キロ普通に超えてますw 国の増税には新車販売の為の忖度で根拠が有りませんね。
外車も長持ちするんですねー！
これは価値0だな。さすがに乗り潰しなら良いけど、ホンダはパーツ供給がすぐ終わるから、絶対買わん。
乗り潰します♡
@@waiwaihusband 頑張ってください。ホンダの10年以上落ちを乗る苦労を味わえば、二度とホンダは乗りたく無くなりますから。家は20年落ちのホンダライフで嫌気がさし、ホンダをそれ以来買わなくなりました。元々、親父も自分もホンダ嫌いで我慢して乗ってました
@@user-jn2ck7hp1u 色々あったのですね、、💦
仕事で(自動車解体業)よくこの車乗るけど、どの子もまだまだ元気なんだよなぁ
元気な子が多いのですね！いつまで長生きしてくれるかなぁ
ホンダ車はイマのクルマなのに錆びるのか…バイクみたいな作り込みか？昔のセルシオみたいに5層塗装しとけよ
錆び、残念です。。北海道なので塩カリのせいで余計錆びやすいかもしれませんが次回は錆びに強いのを選びたいです💦
次回はジムニーランドベンチャーで行くキャンプをUPします。チャンネル登録をしてお待ちいただけると嬉しいです。
車種は違いますが…初代ワゴンＲを68万Km使い回しました。
15万キロ？まだまだまだ！
す、すごい！！
わたしなんてまだまだ赤ちゃんですね笑
すごすぎぃ！
頭下がります
妻がワゴンRに載っていましたが、15年でショッピングセンターの坂道がきつくなりました。お買い物と片道３ｋｍ程度の通勤が主で。走行距離は50000㎞だったと思います。車の耐久性は使用状況が大きいと思います。
@@hna936
足回りは2回、クーラコンデンサやラジエーターは1回、オルタネーターは3回交換、それ以外は25000キロごとタイヤ交換と3000~5000キロごとオイル、エレメント交換だけです。
エンジンブローしなければ…まだ乗るつもりでおりました。
フィット もちますよね！私は今年で14年目で20万キロを超えていますが 十分 走ってくれています。 鬼籍に入ってしまった父母が健康なときから共に乗ってきた思い出の車、職場まで無事に運んでくれ、事故も違反もない愛する車なのです。 永遠に乗っていたい気持ちです。税金が高くなるのは痛いですが…。 私のフィットは 傷だらけですが、画面のフィットは 綺麗に乗られているのがよく分かります。
２０万キロとはすごいですね！私もあと５年は乗れるという事でしょうか。。(笑)
目立った傷はないのですが足回りの錆がぁ、、、という感じです💦
2011年式走行11万キロのスイフトに乗っています。
最初の４年は長距離通勤で年間20,000km乗っていましたが、現在は在宅勤務で年間3000～5000km位です。
足回りのへたりが気になって10万キロでショックアブソーバを交換しましたが、その他は油脂類の交換だけで完全な状態を保っています。
２年前にエアコンの効きが悪くなりましたが、２万円の整備で新車同様の冷え具合を取り戻しました。
2030年まで乗って次世代エネルギーの車に乗り換える予定なんですが、現在の状況を考えると次もガソリン車かもしれません。
在宅勤務で走行距離が少なくなったのですね。まだまだ乗れそうですね。
私は三菱コルトを１７年１８万キロ乗ってます
わあ！大事にされてるんでしょうね、見習います。
この型のフィットレンタカーで何度か乗りましたけど運転のしやすさ、長距離移動でも疲れにくくスタイリングも飽きがこなくて
本当にいい車だと思います。
仮に私がオーナーでも修理したりして乗り続けます。
大切にされているようで何か嬉しくなりますね。
優しいコメントありがとうございます。できる限り乗って行けたらいいなと思っています。
2011年式のフィットハイブリッドですが23万キロ突破しましたー
まだまだ現役です。
おー！いいですねぇ
アルト43万キロ走ってます。 4代目アルト
すごいですー！希望もてます、、
アメリカでトヨタ・カムリを35万Km乗りましたが、定期点検するぐらいで充分走ってました。アメリカの学生なら10~15万マイル（16~24万Km）程度が中古で買うには上等ぐらいな雰囲気です。日本の10万kmを超えたらボロ扱いする文化も変な感じですね。日本車なんて特に長持ちするのに。
たしかに10万＝ボロ扱いされますね
現在のFITのe:HEVを乗っていますが長く乗っていきたいので参考になりました😊
いいですね♡後部座席に乗ったことがありますが乗り心地いいですね
私は2013年製のスズキのスイフトを16万キロ走行してますが今のところ故障はないです。
直噴やHV、アイドリングストップなど余計な装備がないから不具合もなく乗れたのかも。
余計な装備がない、たしかに！
初代GD1に新車から21年間に乗り去年この型のハイブリッドに乗り換えましたので私にとっては全然新しい車です。
21ねん！！わたしなんてまだまだお子ちゃまですね。
18万キロ越えのフィットを譲り受けるのですが、これを見てとても参考になりました
参考になられたようでうれしいです！ほかの方のコメントも参考になったのでよろしかったらご覧くださいませ。
私も2009年で20万キロ乗りました
今はフィット3中古ガソリン車です
やはりハンドルがガサガサになってますね
先日フィット4ガソリン車に代車に
乗りましたが乗り心地が良すぎて感動しました
今4万キロなので当分乗り換えませんけど、参考に😊
ハンドルいっちゃってますよね💦
そうですかー！乗り心地良いのですね！良い情報ありがとうございます♡
きれいですね。長く乗るなら、ライトの曇りとり、下回りの錆止め塗装は必須ですね。
ありがとうございます！嬉
おっしゃるとおりですね。
私はMAZDAデミオDYに乗ってます。170,000kmですがある程度のメンテをすれば全く問題ありませんがそろそろ乗り換えようかなと検討中💦
すごいですね！
たしかに迷う所ですよねー
私は初代GD1、2001年式をまだまだ乗り回してます
間も無く18万kmです
夏場の燃費は15km/ℓまで下がりますが秋・冬は19km/ℓぐらいです
オイルは3000kmで毎回交換
まだまだ余裕で乗れそう
私も同じくGD1 １３年１２月のブルーパールです
いまは１６万キロ、、、まだまだ元気です！
燃費は12くらいですね(泣)
タイヤのインチアップ、社外マフラー交換などしてるからかな
お互いに気をつけて行きましょう😊
@@user-bv2bv8xi1h
ほんとに初代の出来が良過ぎて中々他の車種に変えれないのが一番の難点ですかねー？
ゼロスタート時のジャダーすらも既に車の個性として受け入れてる自分がいます😂
間違いなく名車です、お互い大事に乗りましょう✨
まだまだ１５万キロなら慣らしですよ！
慣らし！なんだか気合い入りました
フリードに13年16万８千キロ乗っています。
ここまで交換した部品は、フロントブレーキパッド10万キロ、タイロッドエンドブーツ８万キロ、スパークプラグとエンジンコイル10万キロなどを交換して来ました。手が掛からない良い車です。
とても大切に乗られていることが伝わりました。手がかからないって最高ですね。
2012年7月購入したフィットシャトル 昨日20万キロ達成しました。これまで全然故障なし。エンジンも調子いいです。燃費は20キロ/リッター超えるくらい。車検でブレーキ周り等の部品を交換した程度です。しかし塗装が劣化してきまた😂 もっと乗りたいが替え時かな？
燃費いいですねー故障もないなんてすごい。大切に乗られているのですね。やはり塗装問題...ですよね。
白のフィットシャトルハイブリッドに乗ってます。12万キロ。形やインパネはほぼ同じです。
フィットとの違いはシートにアコードのものが使われてます。次のシャトルはフィットベースになりました。
長距離運転でも腰が疲れず座り心地抜群なので、ずっとこれに乗っていたいです。
ショックアブソーバーとブッシュを替えたら、乗り心地は新車に戻りました。
乗り心地いいの最高ですね
私もこれのマイナー前の型120000㌔乗ってますよ
オイル管理や交換品ちゃんとやってるから快調です
コンパクトカーで100psもあるなんていいですよね
仲間ですね！
@@waiwaihusband
2009年式のマイナー前の特別仕様車です
もう15年ですが不満ないですw
その前に乗ってたストリームRSZを２年半で潰し仕方なくフィットにしたんですが付き合い長くなりました（笑）
私も2011年に新車購入したフィットXに乗っています。ドアを閉める音や乗り心地の良いシートが好きで不満はありませんが最近のハイブリッドやホンダセンシングのついたフィットも気になっています。
同じ年数ですね！たしかにハイブリットなど乗ったらまた全然ちがうのでしょうねー！わたしも気になります。
きれいな状態ですね！
メンテが良いのがよくわかります
大きな不具合なければ乗り続けてくださいね
下取りはゼロですし
私は初代フリード10万キロになりそうなのでまだまだ乗れそうです
綺麗と言っていただけて嬉しいです！
こんにちわ。私はこの動画の二代目FITに乗ってますが現在23万キロです。その前の
初代フィットは26万キロで事故にあい廃車になりました・・・15万キロなんてまだまだですよ～♪
すごい、、！
わたしなんてまだまだベビーですね。
コメント欄で長く乗ってる方が想像以上に多くて驚きました。
ホンダはエンジン丈夫。そして爆破的に売れたGE系は街乗りメインだと車内騒音とか振動とかのネガティブ要素感じにくいので本当によくできた車。もちろん長距離、フル乗車でもキビキビ走る。CVTもよく持つ。30年乗るにはヘッドライトが濁りやすいのと錆び出やすいので対策必要かも。
わかりやすい解説ありがとうございます！
とても参考になります。
たしかにヘッドライトと錆、おっしゃるとおりです。一番の課題です。。
我が家のラクティスは18年で80,000キロ弱です。
亡くなった親父からゆづり受けた車で乗り続けてます。エンジンからの異音等もなく元気に走ってるんですが、、、。愛着、わかりますね笑
お父様から引き継いだ車を乗られているの素敵な事ですね。
同モデルの12年式RS(CVT)を6月まで新車から、乗ってました
(12年で28.5万キロ走行)
4、5000キロ事にエンジンオイル交換
10万キロでプラグを2回交換、
20万キロでブレーキオーバーホールと補機ベルトや
ラジエーター以外の冷却部品を交換
(ブレーキ以外は予防整備)
全く同じ型のMTに乗り換えましたが、
オイル(CVT含む)交換とブレーキ系に気を使ってれば
長く乗れる車だと思ってます
わあ！大切にお手入れしながらたくさん乗られたのですね。28.5万キロとはすごいです👏 メンテ情報を共有していただけてとても参考になります。
MT車たのしそうですね！
フィットはツーが至高。
そうなのですね！
2002年式初代フィットを73000km時に買って、現在350000kmです。
すごいー！
うちに居た同型フィットも17年18万キロ頑張りました。その間に壊れたのは毎日開閉している左ドアミラーだけでした。車内も広く燃費もよく走りもよく名車だと思います。
D2、D1表記があるということは四駆ですかね。これからも大事になさってください！
ありがとうございます！はい四駆です🚗
他の方もドアミラーの故障をおっしゃっていましたので、意識してみようと思いました。
私のインプレッサは24年落ち16万キロです。これでも0-100kmは4秒台をマークしますからエンジンはバリバリ元気です！
よ、4秒、、すんごいですね。
２代目は今でもよく見るわ
メーカーは違いますがスズキのアルトワークスという車に乗ってます！
マニュアルで運転がめっちゃ楽しいので主さんみたいに長く乗りたいです！
マニュアルかっこいいですね！自分で動かしてる感覚があって楽しそう
私はAT限定なので💦
歴代フィットの中で、二代目フィットが一番です！
なんかデザインがいいですよね
長く乗りたいから。税金も車検も考慮して欲しい
おっしゃるとおりです。物を大切にしてるのに罰金のように税金を高く取られる感覚…
私はハイブリッドのフィット20万キロ乗ってますよ。「30万キロ乗れますよ。」と整備の方にお墨付きいただきました。
プロのお墨付きは安心ですね！
2008年式フィット２に15年近く乗り、距離は75,000kmほどでしたが、大きな修理はエンジン点火不良によるイグニッションコイル交換（1本不良でも見越して4本交換）←計5万円位？だったかな…と、左ドアミラー格納不良による内部ユニット交換（25,000円位？）だけでしたね
今はフィットe-HEV（HOME後期）に乗ってますが、先代とのお別れ前１ヶ月は、それまで車で巡った観光地などをもう一度巡りました←相棒フィット２を最後にまた連れて行ってやりたかったからですw😢 初めての車だったので
すてきなエピソードありがとうございます。家族みたいな存在になりますね
こんばんは。😊
自分もフィットGE６ １０t hアニバーサリーに新車から(２０１２年から)乗ってます。😅現在７万８千キロです。😅
ディーラーで定期的に点検、整備してるのでまだまだ乗れます。👍👍👍😊
お仲間発見！整備は大事ですね
昔法人向けの車関係の仕事していた時にこの型よく扱いました。
15～20万キロ走ってもキチンと整備さえしてきた車なら、余裕でまだ乗れる状態でしたね。
中も広々として使い勝手の良い車だったと思います。
そうなのですね！うれしいコメントありがとうございます。たしかに中も広くて荷物も積みやすいです。
車種は違いますがnーwgnノンターボ7年で14万5千キロです。3ヶ月後には15万キロいきます！
さすがにアクセル踏んでも重くなってきました。高速は走れないと思ってます。通勤だけなので、もう少し乗りたいですね！
用途に合わせてという考え方、いいですね！
フィット2ハイブリッドGP1を格安中古で買い15万kmです。軽くてクルクル走るのですごくお気に入りです。
もう一台、先に買ったフィット3GK3もあるのですが、どうやら古いGP1の方が性にあっているようです。
乗り心地軽いですよね。同じフィットでも相性があるんですね！
自分はGE6前期型の中古車に乗ってます。7年乗ってますが、故障といえば左のサイドミラーが動かなくなった事以外はなんのトラブルもなく乗ってます。17万キロ超えましたが、この際20万キロ越えまで乗っていこうと思ってます😊
ほかにもサイドミラーのこと書かれている方がいました。気を付けます。２０万キロいきましょー
この型のフィットに12年半乗りましたが塗装が剥がれてミラーが畳めなくなった事もあり、今年手放しました。結局5.9万キロしか走らなかったけど、価格の割に良い車でした。
そうなのですね！やはり塗装きますよね、、
ミラーが畳めなくなったのですね、気をつけていこうと思います。
前の車が2007年式のFIT(4WD)でした。
初めての車で中古で買いました。
19万キロまで乗ってましたが、エンジンには問題なく走ってました。
パワーウィンドウが開かなくなるなど電気系の故障はありました。運転席の窓だったのでドライブスルーができなくなるのでさすがに修理しましたが。
アタリの車だったかなと。
１９万キロでエンジントラブルなかったのですね。ドライブスルーたしかにこまりますね(笑)
その初代Fit２３年経って、まだ来月車検を通します。18万7千㎞走行。もう最後の車検です。20万㎞で終わりにします。もう限界。
すごい！そしてラスト車検にされるのですねおつかれさまでした！
とても綺麗に乗られてますね。私の実家にもGE型前期ありますがスマートキーのロック時反応が悪いぐらいしか不具合ないです。
この型は爆売れしたのでヤフオクで安く中古部品手に入りますし15万kmならまだまだ余裕ですよ
その様子だと買い替え理由は機関の不具合より底の錆びの進行度合と戦う感じになりそうですね、、
ありがとうございます！爆売れしてたんですね。
ヤフオクの件初めて知りました。
詳しくおしえてくださりありがとうございます。おっしゃるとおり、錆との戦いになりそうです💦
フィットGP1を12年6ヶ月乗ってましたが去年ヴェゼルRV5に乗り換えました
不具合はHVの冷却ファンを交換するくらいで30000円程度でしたね
当時のパラレル式HVでも燃費も走りも良くいい車に乗れたと思ってます
そうなのですね！
ヴェゼル気になってます♡
全く同じ型、色のFITに乗っています。FITはこの時のモデルが一番格好良いと思います。
同じなんですね！嬉
今年車検なのですが、車検代もかかってくるのでドキドキです。が、楽しんで乗っていきたいですー！
ミッションは、ＣＶＴですよね？ぐわいどうですか？ＡＴに比べて壊れやすいとか話ありますよね？
私の場合一度も不調起きていませんね。いつか起きるのかドキドキ
先月13年落ちのフィットハイブリッドに買い替えました
15年落ちの軽自動車からの乗り換えですが、めちゃくちゃコンパクトカーの方がしっかりしていますね
ハイブリッドいいですね！燃費も乗り心地も良さそう
@@waiwaihusband モーターがアシストしてくれるので出足が良いです
燃費も前車の軽ターボ車よりも良くなりましたね
この型のフィットは良く売れたので私の住むところでもまだまだたくさん走ってますよ！
フィット2は20万キロでドナドナしました
オートマオイル定期的に変えたほうがいいっすよ
15万キロで何もしてないならそろそろ変速ショックでてきてもおかしくない
あとミラーのギア割れます
エアコンのリレー壊れます
鍵の溝が減って回らなくなります
でもそのくらいの故障しかなかったですよ
ありがとうございます！
未来予想図が見えてきました💦
気をつけてみますありがとうございます。
2015年式フィットハイブリッド、もうすぐ160000kmですがどこも問題ありません。事故なく乗れています。
事故ないのは一番ですよね！
二代目フィットを2011.02-2023.03の12年で17万キロ越、ハイブリッドバッテリーの警告が夏に度々出るようになった11年にそろそろ変え替え時かなあってなりました。
買った時期がほぼ一緒です。ハイブリッドのバッテリーが、そうだったのですねー。
これフロントガラスの映り込みが半端ないモデルのフィットだよね。15万キロも乗るのはスゴい。1000km乗ったら嫌になるレベル
そうなんですね。まったく気になってませんでした笑
こんにちは✨😮TOYOTA スーテションワゴンｶﾙﾃﾞｨﾅGREENメタリックとグレーのツートン、長く乗りました。愛着わきすぎました。140,000km乗りました。
愛着、、わかります。家族のような感覚になりますよね。
FITに１５年乗ってます
いいですね！👍
このフィット２６万キロでセルモーターが壊れて手放しました 良い車でした
すごいですね！まだ行ける気がしてきました
GE6は本当壊れませんよ☺️
10周年アニバはいいですね！
アニバっていい響きですね。真似します！
GEフィットいまだに乗られているのですね。
すごいな！
私は先週現行フィットが手元に届いて楽しくカーライフしています。
１３年経過したガソリン車なので、重量税や自動車税が跳ね上がっていると思いますが、どれくらい跳ね上がっているのですか？
ちなみにハイブリッド車だと、１３年経過しても自動車税や重量税跳ね上がらないです。
納車おめでとうございます㊗️
そうなんです、次のタイミングで上がるみたいで震えてます笑
@@waiwaihusband 自動車税や重量税が上がっても買い替えるより安い
意外とこの型みますよね
もしかしたら現行より多いかも
そうですか！
みんな長寿なんですね。
三菱ミラージュを30年、15万キロ乗りました。マフラーが1回だけとれた以外は問題なかった。
マフラーだけでそれ以外なにもなかったなんてすごいです。大事に乗られていたのですね🎉
8年落ちムーヴカスタム
16万キロです、
来年現行のNワゴンカスタムに
乗り換えます！
乗り換えが決まっているのですね！１６万キロ！大事に乗られているのですね。
自分もこの前期モデルのRS乗ってますけど、走行距離が、190000キロ突破しました！
わー！すごいですね。
あと一万キロでついに、、！
20万キロです！
歴代でこのGE型が1番人気あったみたいですね
らしいですね。
今回のコメント欄をみてはじめて知り、嬉しくなりました✨
先日とあるカーミーティングで2020年式で約15万キロ走られてるというフィールダー見ました
すごい、、！笑
運転大好きなんでしょうねー！
初代N-BOX後期型、16万キロ乗ってます！まだまだ元気です。
いいですね！N BOX広いですよね
初めまして 私 JF3
いま10万キロ越えました まだまだ元気です
乗り続けますよ
うーん事故とか中古とかでボロいの乗ってたから、結構買い替えてました😣 今は初めて6年乗ってます。これは新車なのでしばらく乗ろうと思います。ただ飽きてくる頃だなとは思ってます。飽きとの戦いな気がする、車を長く乗るのは
確かに。飽きとの闘いですね。
エンジンルーム綺麗な所見るとマメにメンテしている印象ありますね😊
オーナーさんの車の接し方が良いと思います🚙✨
嬉しいです。ありがとうございます！
RSを178000キロ乗りましたよ。足回り部品無くなってしまって泣く泣く手離しました😢
すごいですー！部品が無くなる、、なるほどー💦
何のパーツが欠品なんですか？💦
@@user-wo5md5gi7r サスペンションなどの足回りです。普通のFITはあるけどRSは無いとの事。流用はボルトの径が違うので出来ないらしいです。
@@waiwaihusband もう少し乗りたかったんですがね、車検に通らないと思いますって言われました。
部品が無くなってしまったらもう仕方がないですよね💦
これのMT最初の車に選ぼうか迷ってる
そうなのですね！MTを選ばれるあたりだいぶ車好きと見ました！
私も17万ｋｍ乗ってます😊ドアミラーは3回壊れました😂
おお！ドアミラー壊れやすいんのですね。気を付けます。
親のフィットは35万走りました
す、すご、、！
@@waiwaihusband
フィット初代のmtでミッチョンの故障で高額修理だったので乗換えてました
次の車もフィット(3代目)でした😂
ちょっと滝沢カレンに聞こえる
フィット
38万kmで乗り換えました😊
わあ！👏
最近、中古のアクア50万キロを見かけたのでこんなもんか？って感覚がバグってしまう。
まぁ…消耗品を交換し続けたら変な乗り方しなければ最近の車は結構長く乗れる証明ですね。
５０万キロはすごすぎます。しっかり交換することって大事ですね。
ステージア20万キロ乗ってます。
わあ、先輩！
新しいものを追い続けるとお金がすぐなくなる😅
おっしゃる通りです。
15万は普通ですね
ありがとうございます！
自動車税無くなれー！！
１３年から爆増しますもんね、、、
@@waiwaihusband
無くせって言ったって無くならないだろうから自分が政治家になって立ち上がるしかない
日本では残クレが平均年数を引き下げているかもね
おっしゃる通りですね。最近多くなって来ましたよね。
きちんとメンテナンスをすれば、日本車は長持ちしますよね✨
そうなんですね！メンテ大事ですね
今のフィットはデザインが個人的にイマイチだと思います
自分は3代目のGKが好きです。家の車です。ハイブリッドなのでGPですが。
同感です！
飽きっぽい性格なので同じ車長く乗れません
そのお気持ちとてもわかります～。私も変えられるものならそろそろ。。。
普通にメンテナンスしていれば30万キロ走りますよー。
ゴルフⅡとプジョーでも15万キロ普通に超えてますw
国の増税には新車販売の為の忖度で根拠が有りませんね。
外車も長持ちするんですねー！
これは価値0だな。さすがに乗り潰しなら良いけど、ホンダはパーツ供給がすぐ終わるから、絶対買わん。
乗り潰します♡
@@waiwaihusband 頑張ってください。ホンダの10年以上落ちを乗る苦労を味わえば、二度とホンダは乗りたく無くなりますから。家は20年落ちのホンダライフで嫌気がさし、ホンダをそれ以来買わなくなりました。元々、親父も自分もホンダ嫌いで我慢して乗ってました
@@user-jn2ck7hp1u 色々あったのですね、、💦
仕事で(自動車解体業)よくこの車乗るけど、どの子もまだまだ元気なんだよなぁ
元気な子が多いのですね！いつまで長生きしてくれるかなぁ
ホンダ車はイマのクルマなのに
錆びるのか…バイクみたいな
作り込みか？昔のセルシオみたいに5層塗装しとけよ
錆び、残念です。。
北海道なので塩カリのせいで
余計錆びやすいかもしれませんが
次回は錆びに強いのを選びたいです💦