Привет. У меня проблема машина заводится 3 секунды работает и глохнет. Делали диагностику давление топливо набирает . Когда глохнет, давление падает до ноля. И на приборе пишет проверьте систему впрыска.
Я его очистителем карбюратора промывал и воздухом. А паролон - это шумоизоляция под задними сиденьями. Вначале видео видно как он лежит. Предыдущий владелец масло разлил, оно там собралось.
На моём Дастере после чистки заборника пошли ошибки по давлению топлива, стоп и чек, на горячую не заводится стартером, только с эфиром, хотя и работает устойчиво. Регулятор чистил не разбирая его, в чём дело не знаю, неужто тоже он.
@@aroundcars С нажатой или нет- никакой разницы. По моему китайскому сканеру с Пиреном-ошибка dtc000292-адаптация регулятора давления топлива неверный сигнал, и ещё какая-то по давлению в рампе. Диаграммы нет, но давление в рампе на холостых держится около 200 бар.
@@MegaTubetraveller немного низковато, должно быть где то 240. Возможно, когда чистили приёмник, какие нибудь уплотнители не заменили и идёт подсос? Или, как вариант, какая то грязь поднялась, дошла до регулятора и забила его. Можете попробовать собрать отдельный топливозаборник. Так попробуйте почистить регулятор.
@@aroundcars Подсос вряд-ли, пузырей нет. Не снимается сеточка с регулятора после удаления упл. колец, побоялся силой сдергивать. Клинера внутрь пшикнул-без толку.
@@MegaTubetraveller топливный фильтр не меняли? У меня всё беды по итогу оказались из-за него)) а вообще, если есть возможность, то подкиньте заранее живой регулятор. На сколько я помню старый можно проверить.
Если я правильно помню, то не менее 250 на работающем двигателе, на холостом ходу. Ну и падать в ноль при остановке двигателя не должно, как было у меня.
@@ФаритАлтынбаев-ь7с здравствуйте. Компьютерная диагностика проводилась? Я для начала бы проверил показания датчиков температуры. Контакты массы. И конечно форсунки. Это первоочередное, что стоит проверить.
@@ФаритАлтынбаев-ь7с которые прокручиваются к двигателю и кузову. Сталкивался с аналогичной проблемой. Плохо заводилась, если вообще заводилась, на горячую, но на холодную с пол-оборота. Открутил массовый провод, почистил от налёта и проблема ушла.
Бывает, что топливный фильтр пропускает мельчайшие частицы, плюс продукты износа ТНВД. Всё это со временем оседает в топливной системе, в том числе и на регуляторе. Там очень тонкое сопло.
Это Launch pro. Я покупал когда то на Али сам прибор, а программу отдельно через человека. Не дёшево конечно тогда это было)) сейчас в принципе на Али есть новые версии. Да и так в интернете можно найти, всё таки компания launch довольно крутая в мире диагностического оборудования
Спасибо что выкладываешь видео с ремонтом для остальных сцениководов. Совет: когда говоришь названия какие то или цифры, то поясняй о чем говоришь. Например: ты говоришь что я помою клапан и .....бу бу бу названия произнес невнятно и что это никто не понял, а ты не пояснил. Далее, купил клапан за 5900 это в каких деньгах ?? Доллары, евро, гривны, рубли, тенге ??? Называть лучше в долларах, так как те кто не из рашки им не понятно сколько это на их деньги. И покупку новую ты нам не показал, только коробку, а номер (код) заводской тоже. Нам же интересны все детали и нюансы.
Здравствуйте. Нет, не помогло. Вернее для решения этой проблемы я в один день замерил топливный фильтр (стоял SCT проехал на нём тыщи 2) на бошевский и скинул адаптацию регулятора давления топлива (сам удивился, когда при использовании лаунча обнаружил этот пункт). После этого ошибка пропала и больше не появлялась. Об этом в одном из следующих видео на канале
Это не датчик, а регулятор давления. Он разбирается с обратной стороны. Не так как показано в видео. Да и чистка его без разбора это как по пи.. ладошкой. И умирает он из-за попадания воды топливо и конченные топливные фильтры, ну и редкая замена этих фильтров.
Так на видео и написано что замена регулятора давления топлива. Если я случайно где назвал его датчиком, то извиняюсь. Я тоже не верил в чистку, но некоторым помогает, так что я тоже решил попробовать. Как часто до меня меняли фильтра я не знаю. А вот про другой способ его вскрытия расскажите подробнее, интересно же.
@@ВладКренкс нет, машина плохо заводилась, горели ошибки, не ехала. Но в итоге во всём виноват был тю новый топливный фильтр. Пришлось его заменить на бошевский
Не совсем понял про какую трубку Вы говорите. Если про те, что ребристые, то это родные. Если та что сверху на хомутах, то да, обратка. Но это до меня так сделали. Скорее всего защелку сломали
Привет. У меня проблема машина заводится 3 секунды работает и глохнет. Делали диагностику давление топливо набирает . Когда глохнет, давление падает до ноля. И на приборе пишет проверьте систему впрыска.
Здравствуйте!
Самое простое, вы фильтр меняли перед этим?
Треба було показати як чистили заборник, а що за паралон і звідки він?
Я его очистителем карбюратора промывал и воздухом. А паролон - это шумоизоляция под задними сиденьями. Вначале видео видно как он лежит. Предыдущий владелец масло разлил, оно там собралось.
У меня такая же надпись на панели, но я не думаю что причина в топливной системе так как машина заводится хорошо и прëт хорошо динамика отличная.
У рено есть отвратительная особенность. Ошибка на табло может означать всё что угодно)) надо подключить диагностику.
Я выкинул все прозрачные с фитингами топливопроводы,колечки задубели.
Установил резиновый топливопровод на хомуты.Нет ошибок,заводится шустрей.
Добрый, как убрать воду с топливного бака рено талисман к9к
@@slavchikrovbo5068 здравствуйте! А как вы поняли, что в баке вода?
Что за доп друбка в баке, это что отдельный вывод обратки??
Для паров топлива))
Вибрации не было? При этом на малых оборотах.
Вроде не было. Два года прошло, некоторые подробности покидают память))
А газ бензин може бути така помилка?
У бензинового другой конструктив. Про газ не скажу, это дополнительное оборудование.
интересненько, жду продолжение!
Продолжение вот вот выйдет!
І про бак було б цікаво, чому ж не показали як промивали бак?
Я сам бак не промывал, заглянул, там чистенько было.
На моём Дастере после чистки заборника пошли ошибки по давлению топлива, стоп и чек, на горячую не заводится стартером, только с эфиром, хотя и работает устойчиво. Регулятор чистил не разбирая его, в чём дело не знаю, неужто тоже он.
Здравствуйте!
А пробовали с нажатой педалью газа заводить?
Диагностику подключали? Какая диаграмма давления?
@@aroundcars С нажатой или нет- никакой разницы. По моему китайскому сканеру с Пиреном-ошибка dtc000292-адаптация регулятора давления топлива неверный сигнал, и ещё какая-то по давлению в рампе. Диаграммы нет, но давление в рампе на холостых держится около 200 бар.
@@MegaTubetraveller немного низковато, должно быть где то 240. Возможно, когда чистили приёмник, какие нибудь уплотнители не заменили и идёт подсос? Или, как вариант, какая то грязь поднялась, дошла до регулятора и забила его. Можете попробовать собрать отдельный топливозаборник. Так попробуйте почистить регулятор.
@@aroundcars Подсос вряд-ли, пузырей нет. Не снимается сеточка с регулятора после удаления упл. колец, побоялся силой сдергивать. Клинера внутрь пшикнул-без толку.
@@MegaTubetraveller топливный фильтр не меняли? У меня всё беды по итогу оказались из-за него)) а вообще, если есть возможность, то подкиньте заранее живой регулятор. На сколько я помню старый можно проверить.
Дергальсь машина на ходу?
Когда выскакивала ошибка, то практически не ехала. Перезапускал и на какое то время помогало.
А что топливо должно остоватся в рампе?
Да, клапан должен держать давление. Оно постепенно падает, но на это, в исправной системе, уходит продолжительно время.
Какое должно быть давление ???
Если я правильно помню, то не менее 250 на работающем двигателе, на холостом ходу. Ну и падать в ноль при остановке двигателя не должно, как было у меня.
У меня к9к,на холодную заводится приемлимо,но в любое время как заглушишь ,потом крутишь стартер минуты 2 чтоб завести....
А так машина хорошо идёт обороты махом набирает,не дёргается,не чихает,а только плохо заводится...именно на горячем,теплом двс
@@ФаритАлтынбаев-ь7с здравствуйте. Компьютерная диагностика проводилась? Я для начала бы проверил показания датчиков температуры. Контакты массы. И конечно форсунки. Это первоочередное, что стоит проверить.
@@aroundcars да проводили диагностику,никаких ошибок,и главное как заведешь,так в любом режиме как часики работает!
@@aroundcars кстати какие именно контакты массы?
@@ФаритАлтынбаев-ь7с которые прокручиваются к двигателю и кузову. Сталкивался с аналогичной проблемой. Плохо заводилась, если вообще заводилась, на горячую, но на холодную с пол-оборота. Открутил массовый провод, почистил от налёта и проблема ушла.
Откуда на клапане грязь??
Бывает, что топливный фильтр пропускает мельчайшие частицы, плюс продукты износа ТНВД. Всё это со временем оседает в топливной системе, в том числе и на регуляторе. Там очень тонкое сопло.
@@aroundcars ставь фильтр delphi
@@prosto_boom9122 Сейчас установил бошевский. Я почему то этой фирме больше доверяю)
А какой у вас двигатель ?
К9К
Что за програма? Где взять?
Это Launch pro. Я покупал когда то на Али сам прибор, а программу отдельно через человека. Не дёшево конечно тогда это было)) сейчас в принципе на Али есть новые версии. Да и так в интернете можно найти, всё таки компания launch довольно крутая в мире диагностического оборудования
Как называется приложение ? И каким сканером пользуетесь?
Это лаунч. Программа easy diag pro.
@@aroundcars Спасибо!
Спасибо что выкладываешь видео с ремонтом для остальных сцениководов. Совет: когда говоришь названия какие то или цифры, то поясняй о чем говоришь.
Например: ты говоришь что я помою клапан и .....бу бу бу названия произнес невнятно и что это никто не понял, а ты не пояснил. Далее, купил клапан за 5900 это в каких деньгах ?? Доллары, евро, гривны, рубли, тенге ??? Называть лучше в долларах, так как те кто не из рашки им не понятно сколько это на их деньги.
И покупку новую ты нам не показал, только коробку, а номер (код) заводской тоже. Нам же интересны все детали и нюансы.
Спасибо, учтём!
Единственное с нашим курсом рубля а России ни хрена не понятно)
@@aroundcars скажите пожалуйста , после замены клапана давления топлива ,топливную нужно прокачивать ? Или нет ? Или просто грушей прокачать ?
@@ДмитрийКуценко-б6о здравствуйте. Грушей прокачайте и всё. Я ещё провёл адаптацию лаунчем.
@@aroundcars адаптация тоже получается нужна ,а свечам накала ?
@@aroundcars а где-то видео можно ,найти как это делать ? Или это могут и электрики делать ?
У вас что Вебасто ?
Здравствуйте. Нет, у меня eberspacher.
Подскажите пожалуйста помогло? У меня на Дастере такая же ерунда. Если можно артикул.
Здравствуйте. Нет, не помогло. Вернее для решения этой проблемы я в один день замерил топливный фильтр (стоял SCT проехал на нём тыщи 2) на бошевский и скинул адаптацию регулятора давления топлива (сам удивился, когда при использовании лаунча обнаружил этот пункт). После этого ошибка пропала и больше не появлялась. Об этом в одном из следующих видео на канале
@@aroundcars а я уже регулятор за 7000 заказал.
@@Valentin_Volkov Вам повезло если за 7000 это будет континенталь. Я брал за 6800, но цены сейчас очень выросли.
@@aroundcars нашёл в Воронеже vdo в прошлом году был ещё по 4500 не стал брать. Буду ждать Вашего видео
@@Valentin_Volkov оно вышло давно уже)
th-cam.com/video/b6Xmxt-NUcQ/w-d-xo.html
Это не датчик, а регулятор давления. Он разбирается с обратной стороны. Не так как показано в видео. Да и чистка его без разбора это как по пи.. ладошкой. И умирает он из-за попадания воды топливо и конченные топливные фильтры, ну и редкая замена этих фильтров.
Так на видео и написано что замена регулятора давления топлива. Если я случайно где назвал его датчиком, то извиняюсь. Я тоже не верил в чистку, но некоторым помогает, так что я тоже решил попробовать. Как часто до меня меняли фильтра я не знаю. А вот про другой способ его вскрытия расскажите подробнее, интересно же.
@@aroundcarsне пойму вас , так что вы поменяли ?)) клапан,регулятор или датчик ?))как оно правильно называться подскажите пожалуйста
@@ВладКренкс это регулятор давления топлива) он работает как клапан - сбрасывает лишнее давление
@@aroundcars понял спасибо) а когда у вас была эта ошибка обороты плавали ??
@@ВладКренкс нет, машина плохо заводилась, горели ошибки, не ехала. Но в итоге во всём виноват был тю новый топливный фильтр. Пришлось его заменить на бошевский
Huooooo
ЧТО ЗА ТРУБКА В КОЛХОЖЕНА В КОЛБУ ЭТО ДОП ОБРАТКА Я ТАК ПОНИМАЮ !
Не совсем понял про какую трубку Вы говорите. Если про те, что ребристые, то это родные.
Если та что сверху на хомутах, то да, обратка. Но это до меня так сделали. Скорее всего защелку сломали
@@aroundcars не там в колбе у вас трубка встроенная на хомутах это доп обратка 100 процентов !
Зачем там доп. Обратка, это же не 636@@denshelepov3405