Тест-драйв ГАЗ 53
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- место проживание и Коментарии тут zenkevich.ru/
правообладатель www.utro-russia...
производство ООО"ТВпро Медиа
ГАЗ-53 среднетоннажный грузовой автомобиль. ГАЗ-53 выпускался серийно с октября 1961 года до до января 1993 года под индексом ГАЗ-53-12 Горьковским автозаводом. Всего было выпущено 4 млн автомобилей.
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!
После развала СССР дед приобрел списанного 53-го. Легковую тогда не было возможностти купить. Помню, пацаном помогал деду восстанавливать его. Ездили поначалу на родном бензиновом V8. Потом, когда бензин стал быстрыми темпами дорожать, дед ухитрился его переоборудовать движком Д-37 от трактора Т-40. Неприхотливый автомобиль, сколько приключений, чего только не возили, по каким дорогам только не возили... Деда уже третий год как нет, а он мне дорог как память. Казалось бы, возьми да спиши с баланса и сдай в лом. А вот нет. Рука не поднимается, прикипел к нему. =) Запомнилась фраза деда когда кому-то движок перебирали: "Запомни, Лёша. Люби машину больше, чем свою жену, и она тебя никогда не подведет." Вот так вот.
Всё правильно дедушка сказал!
Такие слова говорят же только от большой бедности. Машина - это утилитарный инструмент, как холодильник или ботинки. Но вы же не будете говорить "люби холодильник больше чем свою жену", верно?
Ну про айфон так сказать то можно.
Поверь это не от бедности . Летчики танкисты водители в основном все обращаются к своей технике как к живой. Есть поверие что неодушевленный предмет приобретает частичку души владельца. Иногда машина ведет себя не как пустой кусок железа.
такое пишут от бедности души .жаль мне тебя что ты не понял слова дедушки .и делаешь сравнения холодильника с машиной .что бы холодильник открыть и взять что то нужно туда положить .а то что положить нужно купить так вот шофера и заробатывали и клали и машина это было для них то что сказал дедушка плохо отнеся к машине так и ехать не будешь и холодильник будет пуст .как то так .
Этот автомобиль из детства! На таком нам в деревню, где я был все лето у бабушки, привозили хлеб и продукты в сельпо! А какое было счастье когда после выгрузки продуктов шофер возил нас пацанят вокруг магазина!
Я на таком в автошколе учился в 1978 году. Прекрасные воспоминания.
Отличный тест. Коротко и по теме. Очень приятно получать информацию от культурного и грамотного ведущего. Так держать Иван.
Расход на 53 чуть больше 20
Крутил баранку данного аппарата целый год=) Прозвище дал свое, ГАЗман. Потому что у кого-то спер себе в салон брызговик с надписью MAN, и использовал как коврик=)
Машина четкая, но любит только действительно доброго и понимающего водителя. Капризничает по любому поводу, начиная от перегруза, заканчивая подъемом в гору и и залитыми свечами.
Сколько ездил, всегда знал почему у меня машина вредничает. Посадили другого водителя на мое место, он в первые 2 часа вскипятил двиг.=)
Вообще, газон может брать до 3-х тонн, и подъем горку с уклоном больше 12% ползет только, исключительно(!) на первой передаче, а если подъем затяжной. то все, температура растет как грибы после дождя. Двиг, откровенно говоря слабый, не хватает мощности ему, причем он идет низкооборотистый, но в гору ползет что твой ишак. Отсутствие гидроуселителя руля, самый кайф=) раскачаться до Шварцнеггера можно за 4-5 месяцев=)
А вообще машина кайф, для тех кто любит, действительно, чувствовать машину, ПОЛСТАТРЕТИЙ, то что нужно=)
Полностью с Вами согласен!С детства и с отцом катался исключительно на таких аппаратах, и на бортовых и на самосвалах, а вскоре и сам начал, сначала дома по хозяйству на нём помогать, а далее и работал на нашем личном с отцом в одной фирме, ничего, свою машину знаю, правда в первый день работы из за непривычки и суеты вскипятил двигатель, а остальные дни возил всё как по маслу. Одно печалит:со временем (если неаккуратно обращаться) начинают вылетать 1 и 2 скорости, особенно при езде на бугор гружёным, а так машина-зверь
Николай Помигуев у меня гемор был только со 2 и задней=) а еще с трамблером... затрахался, выставлять зажигание=)
у моего отца был такой честно скажу 8,5 тон редко до 9 тон капусты подьём гору не помеха.подли когда подняли цены на топливо
Обнаружен в деревенской глубинке заброшенный и загадочный ГАЗ 53 ГАЗон.
th-cam.com/video/299yXMB6AqM/w-d-xo.html
ГАЗон иникален своим видом да еще он на русских номерах.
Походу он повидал многое и перенес вся тяготы и лишения своей "родины" )
@@АлиДаг-у4й 9 тон - да много это, даже для зила 130 многовато
Я на таком водить учился.
Вначале на 66-м, потом на 52-м и 53-м. Такая ностальгия разбирает, когда смотрю :)
Не понимаю за что ставят дизлайки? У меня отец почти всю свою жизни проработал на ГАЗонах. Начинал на 51м старом убитом в хлам. Потом получил новенького "нытика" ГАЗ-52. Нытиком он его называл из-за звука двигателя. Потом получил ГАЗ-53 с фургоном и гидробортом. Мощный, быстрый. Двигатель как часики. Мне тогда лет 10 было. Даже удалось покататься на нем, разумеется на территории автобазы. С теплом вспоминаю этот контейнеровоз.
нытик или плачущий, это задний мост у него гудит так:)
Денис Ветров дизлайки ставят из за зенкевича, он ничего в технике не шарит, жутко раздражает когда строит из себя "душевного умника". За машину только лайк, я на такой ездить учился!
Мой папа тоже на таком работал. Сам его собрал. Ему нравилась машина)
почти моя история )) Отец тоже всю жизнь на Газонах, ну редко там бывало на зиле подменял кого-то. Сначала 52-ка. Я тоже по парку автобазы в детстве с ним ездил за рулём.
Потом из Н.Новгорода в Беларусь в начале 90-х пригнал Газ-53 в свою автобазу. Грузовики - кормильцы!
Дмитрий Байкин ,если быть точнее КПП Газ-51и Газ-52 имела прямозубые шестерни и от этого он завывал. А мост имел гиппоидные шестерни поэтому в исправном состоянии звуков издавать не должен.
Навсегда запомнил звук переключения со 2 на 3 передачу! Любимый ГАЗон!!!
Надо стараться переключать без звука все передачи кроме. 1
@@РоманСтепанов-д1втам без сцепления отлично все втыкается, уметь надо
@@АлексейРоманов-в9м первую ты не включишь . Остальные да
@@РоманСтепанов-д1в первую только груженым включал
Спасибо тебе СССР за твои авто!
какой ужас..
@@Жорик-у7к сам ты ужас ходячий
@@РенатСафаров-ш1с
обоснуй..
Жорик, чем тебе советский автопром не угодил?
Обнаружен в деревенской глубинке заброшенный и загадочный ГАЗ 53 ГАЗон.
th-cam.com/video/299yXMB6AqM/w-d-xo.html
ГАЗон иникален своим видом да еще он на русских номерах.
Походу он повидал многое и перенес вся тяготы и лишения своей "родины" )
Лайк ставлю ещё до просмотра. Всегда положительные эмоции от просмотра. :)
Обнаружен в деревенской глубинке заброшенный и загадочный ГАЗ 53 ГАЗон.
th-cam.com/video/299yXMB6AqM/w-d-xo.html
ГАЗон иникален своим видом да еще он на русских номерах.
Походу он повидал многое и перенес вся тяготы и лишения своей "родины" )
Ваня, спасибо, что напомнил, я в восторге, работал я на нём, главное любить и правильно ухаживать за движком, цены этой машине нет, стаж у меня большой, много бы подсказал.
2:29 Этот пердящий звук переключения с 1-ой на 2-ую передачу ни с чем не спутать...
Обнаружен в деревенской глубинке заброшенный и загадочный ГАЗ 53 ГАЗон.
th-cam.com/video/299yXMB6AqM/w-d-xo.html
ГАЗон иникален своим видом да еще он на русских номерах.
Походу он повидал многое и перенес вся тяготы и лишения своей "родины" )
😅😂😂🤣👌
👍😄
У ПАЗика тоже такое
Не умееш переключать поэтому так и происходит.
В сельпо к обеду (14-15 часов) приезжал ГАЗ-53 "ХЛЕБ". Очередь уже выстраивалась )) Ох, и запахи там были! Свежий, горячий хлеб! "Кирпичик", "круглый", "плетёнка", батон, прямиком с хлебозавода, без всяких упаковок.
Хорошее Иван видео, продолжайте в том же духе. Кличка у ГАЗ-53 была пожалуй одна "ГАЗон". Скажу честно, старые водители говорили, что на ГАЗике год за два можно было считать смело, 130е ценились выше, но вот по проходимости ГАЗон лучше 130го, в колхозах за это их ценили, да и было их там больше чем 130х. Расход как правило 23-25, редкий двигатель проходил больше положенного срока капитального ремонта завода в 125тыс.км, но тут всё от водителя конечно зависит.
во времена горбачева как то ехал в автобусе битком набитым на переднем сидении а перед автобусом ехал такой газон водку в ящиках вез в винный а винный рядом с остановкой был так вот пол автобуса вышло как увидели что газон к винному подъехал
одинокий странник вот это по-культурному, по-советски! :D
Обнаружен в деревенской глубинке заброшенный и загадочный ГАЗ 53 ГАЗон.
th-cam.com/video/299yXMB6AqM/w-d-xo.html
ГАЗон иникален своим видом да еще он на русских номерах.
Походу он повидал многое и перенес вся тяготы и лишения своей "родины" )
Да вот он)))) Их СТОЛЬКО НАВАЛИЛОСЬ)))
Аж слезу пробило ! )
Культовый грузовик, поистине!
Иван спасибо вам за обзор. Ваши ролики очень хороши.
ШИКАРНО! Все ваши обзоры очень интересно смотреть. Коротко и ясно. Особенно нравятся обзоры об отечественной технике. Так держать!
Манипулятор редкий времён СССР . Круто. Редко их встретишь
Газ 53 очень легендарный автомобиль
Ранний 53-ий на лицо"" лучше
Я думаю был?
Я, 1964 года рождения. Лет с пяти, так получалось был на попечении отца. Он работал в совхозе на газ 51. Ну вроде бы машина как машина. Ребёнку все интересно. Привык, катался. Первый раз в 1974 году отец подсадил к своему товарищу в 53 третий газ. Восторг, и помню до сих пор. Машина не едет, она плывёт. Запомнились часы на панели. Потом скоро они исчезли. Перестали их ставить. Интересно, где ещё они стояли?
ГАЗ - 53А ветеран труда . Он продолжает работать в народном хозяйстве .
Отличный автомобиль. Насчет расхода больше 30 л не согласен, если мотор в порядке и не перегружать (3-4 т возить), то и до 30 л получится.
У меня было все под присмотром и все во время,расход-25-26 был.
Легендарное авто!
На таком ГАЗ-53 но бортовом,я 12 лет назад учился в школе вождению,мы сразу сдавали после 11 класа лиш на категорию С,возил в кузове и дрова и уголь во время учебной езды-тогда небыло газа в школьной котельной,как говорится совмещали приятное с полезным,а для вождения каждую неделлю каждый покупал по 5 литров 80 бензина,так как тогда уже 76 практически в моей Черниговской области небыло...
наверно в этом году придется тоже возить уголь, сожалею
Abrambei Abramov ВЫ правы,ничего страшного-будем возить уголь,и ещё запасатся дровами и торфяными брикетами.Живу в Черниговской губернии,хоть с дровами нет проблем,жалею одно выкинули старый котёл который работал на дровах и угле и поставили газовый уже,как 5 лет-а-до зимы можна выложить грубку и печ заново,в жизни есть проблемы и больше-главное здоровье а всё остальное приложится.
У меня дедушка на ГАЗ-53 работал. Рассказывал про нее много интересного.
помню его как "Газон"
У нас на него тоже говорили Газон...
Люблю твой канал и тест драйвы! Просто, быстро и интересно. Респект вообщем!)
Тоже учился на 53 ем в авто школе ))) интересная машина
у меня отец в 90-х такую с соседом перебрал как новая была.даже перекрасили всю..продали и купили себе по легковушке)
Иван молодец за это видео все за сторания
На многие 53-ие ставился старенький двигатель ГАЗ-51. На таком ездил в Спитак в 88-ом году... В горах вскипает только в путь. Звалось оно ГАЗ-52.
dimanenator Даа. Газ-52 это что-то, без рывков сцепление не отдашь.
Мой дедушка работал на ГАЗ-53
0:07 у нас чаще говорят: -Пол ста третий👍
А так молодцы, хорошие у Вас выпуски!
,, Нифига себе Вот это работяга
Спасибо,очень.интересно!!🙂
Я на таком в автошколе на категорию "Це" учился). В ГАИ сдавал правда на более современном ГАЗоне, это который с квадратной кабиной, индекс не помню(. И таки сдал, спасибо старику 53-му и инструкторам)).
Сергей Мурашев газ 3307 у вас был
Даааааа машина и правда родная в том плане что когда я был маленикий именно эти газоны завозили к нам в магазин все продукты но до определённого времени пока...Впрочем Вы все сами понимаете.
машинка тема!!! електромонтером работаю, так у нас бортовая она же! неподводила, но... нюансы всетаки есть!!!
Ох намучался я с этими ГАЗ 52 и 53 в 1997 г. проклятье было на них работать.А футорки это вообще трындец.При попадании в колдобины передними колёсами ,руки отшибает.
Класс Спасибо за тест-драйв лайк от меня
Это не машина а красавица это моя молодость
Дед работал на таком грузовике, тогда он мне казался просто огромным
Я помню, у нас в колхозе был ГАЗ-53 1969 года выпуска с ранней решеткой радиатора. Но его уже с 2006 года нет. Зато мы купили ГАЗ-3307 2005 года выпуска. Он оказался получше 53-го.
Отличный грузовик))))
Я почти год на таком катался - по городу литров 30 -35 а если пригрузить и за 40 уйти можно - и сцепление тугое но привыкаеш - по сравнению с японцами той же грузоподьёмности у газона есть главное преимущество - проходимость - это потому что изначально машина делалась как полевой зерновоз
На 1:49 лайк показал.
Красавчик
КРАСАВЕЦ НАШЕНГО ПРОИЗВОДСТВА
В народе его звали просто-ГАЗОН!!!
полста третий
Эх, начинал когда-то на таком, самосвал был, движок был собран предыдущим водителем тикал как часики.
У меня в армии такая была
Иван Зенкевич, снимите завтра обзор на газ 3307 в тульской области заокском районе, он работает автолавкой, место нахождения райпо ул. Поленова, используйте в видео песню Арлекино
Красотка газ 53
Хорошо что газ остался наплаву👍
, газ-53 - это самая крутая машина в СССР
Газ 53 и зил 130 лучшие друзья!
У нас такой подвозил балоны пропана. Считал что марка называется "ГАЗ" поскольку топливо у него газ.
Даже не заметил деформацию картинки на кадре с двигателем. Про качество на этом сайте вообще речи не может быть.
После ГАЗ-51 был еще ГАЗ-52, с рядной шестеркой....
53 и 52ой выпускались одновременно.
52-й бьіл 3-тонньім.
@@kostyan007 2.5
Насколько помню 53й раньше в выпуск вышел.чем 52й.но выпускались дальше они одновременно
Мне нравится газ 53
Газон это вещь
долго ждал ГАЗ 53
Мне кажется Зилы и Газы всех нас переживут! Сколько они ездят то уже!
А вот ЗиЛов мне кажется рано или поздно уже не будет.
а мне газ 51 нравится.. я на нем ездить учился.. на 53 работал,фигня полная.. вот 130 это машина... гидрачь был,коробка с синхронизаторами.. двойной выжим делать не надо... единственное что у газона было оучше это дворники.. на 130 пневмотические стояли..кто сталкивался поймет))
На 53 тоже синхронизаторы были до начала перестройки ,а потом экономить видимо стали на этом . Я две новые получал -1 бортовую (6 лет проработал) 2 самосвал сам пригонял из киргизии ( 3 года проработал) Рамы у них слабые-перегруза боятся ,а так машинка хорошая была .
Ставил карбюратор от восьмерки 1,3л пропиливал сверху перегородку штанов см на 5 заводил шланг сверху в фильтр от 5л проп балона + эл магнитный клапан между ними включал от замка зажигания эл магнитный клапан карбюратора не включал на холостом ходу работал от пропане холостой ход - подачу пропана регулировал - к шлангу кусок карандаша и хомутом зажимал ездил газон до 80 но на четвертой без рывков тянул с 20-ти расход бензина 18л + 2л пропана - балон 5л на 200 км
То 24л на 100км, то 30 ! ))) тронуться с места без рывков никак!? ))) У меня 53я 1987г выпуска, 20л на 100км и трогается плавно даже с 6т груза. Рессоры усиленные с завода! И подрессорники тоже кстати! На 3307 не встречал таких ... В СССР делали машины, сейчас лепят.... Когда собирался покупать самосвал смотрел кучу 3307, вернее 3507, но как увидел эту машину больше и искать не стал, 4года уже он мне помогает в домашних делах, то песок привезти, то щебень итп , ни разу не подвел! Весной залил воду, завел и поехал! Осенью слил и до весны...)
spasiva za video.
Классный сюжет! спасибо!
Как же классно было,что то придумывали,что то разрабатывали.
А щас - копирайт,копирайт. Грусть,тоска.
Про невнятное сцепление это точно!))
Супер!
Шёл 2022 год... 53 до сих пор бороздят просторы страны)))
Молодец. Очень интересные видео!
Работал на таком. Прост и удобен. В ремонте прост и част.
Выпущено было автомобилей семейства ГАЗ-53 не 4 миллиона а 3.3 миллиона, самый массовый в СССР грузовик это ГАЗ-51.
Я на нём сейчас Вождение сдаю на C категорию)
На 1.48 минуте запечатлён его главный недостаток - колени согнутые - из-за чего ноги уставали , не знаю может быть только у меня. И ещё обзорность - через высокий капот перед плохо видно . А на ГАЗ 3307 (с прямоугольной формы кабины ) уже таких недостатков не было .
прелесть еще в том, что двигатель рассчитан на 6 капитальных ремонтов!
Сделайте обзор про газель next с двигателем камминс
Ну Газон - это кормилец! Отец на таком хлеб 20 лет возил по деревням.
Спасибо....
На газоне всегда со второй трогался,очень редко первую использовал...тогда и правда рывком трогался,даже при полной загрузке
2023 г у меня до сих пор есть 53 -й, 👍😄
Я в детстве путал их с ЗИЛами.))))
Темнота!😀
Для того чтобы легче рулевое колесо крутить было, нада делать это в движении. Даже при развороте движения взад- вперед руль вращать необходимо даже при малом движении. И ни каких проблем с управлением...
Полста-третий неубиваемая машина,работаю на нём 3 год ( мусоровоз ) , запчасти новые не дают,обходимся как можем,машина хорошая,СТАРШЕ МЕНЯ НА ГОД. Кто-то говорит,что без гидрача можно руки накачать,неправда,шкворня перебил - почаще шприцую - руль легче чем на моей 2107. Двигло неприхотливое ни к бензину ни к температуре,на холостом работает - даже не слышно - оборотов выставил около 450-500. По расходу грубо говоря в 25-27л укладываюсь. Забиваю будку мусором под завязку,в итоге нагрузка на шасси около 5-6 тонн - еду на 4 передаче 40км/ч спокойно без натяга.
Nice Truck
Ивана Зенкевича стали показывать по телевизору
Нормальное там сцепление было!!!
Самый удачны газ 53 из всех грузовиков тех времён . Сейчас газели такие же трудяги ..
Из грузовиков среднетоннажников ЗИЛ-130 самый удачный.
Что-то пересмотрел кучу видео-тест драйва Колхиды не обнаружил! Есть ли такое видео?
увы нет.Да и Колхиду сейчас практически нигде не найдешь
У нас на базе были ещё в 80 годах , погрузчики с вилами на базе 51 газона ..
Доброго времени суток , хотелось бы информацию про установку и ее модификаций с ковшами
Это конечно огромное отношение к видео имеет.
Вот это обзор очень хорошо сделан! А новые обзоры неочень...
Газ 53 тачка зинкин)
Здраствуйте. Почем не чего вы не рассказали нам про: КМУ на базе ГАЗ 53 ??? Так же были модели ГАЗ 53 на которые они устанавливалась!!
Если жрёт больше 30,то надо бы настроить все.
Мой 20-22 восьмидесятого(пока есть) ест, если груженый 4.3т+пробки 24л
Сколько раз думал продать купить газель, но посмотрев на расход, лучше уж на полста третьем кататься)