Можно было год и больше работать с горящей лампочкой , бывало плавился пластиковый глазок от того что горит постоянно , сам по молодости месяца три работал с горящей лампой и стучащем распредвалом пока движок в ремонт не свезли . В Мерседес w 211 Е200 вообще нет не указателя масла не лампочки ,чтоб люди не парились .
Вот он! Сельский трудяга ГАЗ-53) Ух и покатались на таких за сеном и дровами в деревне... Узнаваемая внешность и довольно тесная кабина, которая даже для нас пацанов ещё была очень маленькой. Но вот эти яркие приборы, которые даже без подсветки можно в сумерках разглядеть, контрольные лампы с этой ламповой графикой... Ни с чем не сравнить! Когда ездили за сеном - поехать в кабине - было чем-то космически классным! Смотреть, как ловко орудуют переключателем скоростей водители - особенно завораживало) Даже больше, чем на дорогу смотреть) Запах внутри, звук, жёсткость... Всё как в автобусах ПАЗ, но эти грузовики источали другую энергетику и в них всегда тянуло забраться в кузов, за что автору огромное спасибо! Да. Этот сохранившийся экземпляр передвигается с натугой даже пустой... и лампа давления масла гасла лишь на высоких оборотах... Но всё равно он жив! И ездит) Это дорогого стоит) Спасибо за видео! Отличное получилось!
я, работал на полста третьем, ну его нахер, постоянно надо шаманить, то одно, то другое, видели капот с внутренней стороны, весь в масле, вымыл бензином, проездил сутки, снова в масле, поддон в масле с грязью, коренной капает, ручник никогда не работает, эту куйня велосипедная, вакуум куйня, не понятно работает или нет, пилят, сколько здоровья он у шофёров забрал, сука, не ведитесь на эти восторги, туфта это,
@@dont.try.to_search да просто ты в своем ауле ничего не видело,а я ездил по миру и знаю что делали там и ссср делали гавно.Насчет грамотности я не стараюсь,главное смысл донести до таких подвальных,которые дальше носа не видел,обтекай ссср
Я, 1964 года рождения. Вырос в кабине 51ого. Помню впечатления как проехал в самосвале 53. По гравейке 60 скорость, плывёт, тишина в кабине. И, конечно урчание восьмёрки. Проехал конечно сбоку,мне было лет 9
@@Deathmeanshappiness, а ты как думал? Это наше детство, наша молодость. О политике не буду говорить, рассказывать о преимуществах и недостатках системы, мы здесь не за этим. Но "газончик" -- это одно из многочисленных тёплых воспоминаний о тех временах.
Помню учился ездить на заком газе. Намучался знатно. Стоял у моего соседа в огороде лет 20, а потом мы его выкупили. Сейчас работает у моего дяди на сельхозе
53й это хароший автомобиль но только в руках опытного и знающего шофера а для молодёжи это отличный инструктор для получения и обучения ни только вождения но и тех-знаниям Хотя автор явно спешит передачи не переключает а просто ширяет Эта машина не любит лишней суеты
We have a lot of dirt on the roads in Russia at any time of the year. A copy of the license plate is needed there for the police so that they can be seen through the dirt
В салоне то как уютненько! Прямо очередная настольгия. 🥰🥰🥰🥰🥰🥰👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 Этот газик мой сверстник, железо добротное. Нигде и никакой гнили нет. Китайцам на заметку! ☝👌
Масло как минимум надо проверить. В автошколе, где я учился, за такое переключение передач отстранили бы от вождения. На моей памяти один раз коробка "зацокала" - вскрыли - оказалось обломилась шестерня, а причина в том что включали без двойного выжима и без перегазовки.
В 2001 году я прошел курсы вождения на синем автомобиле ГАЗ 53. Всех студентов посадили в кабину на 8 человек.Мы путешествовали по Бургасской области. Надежный, сильный, потрясающий. Удивительный грузовик.
Еще не встречал газона без "трррррр" на включении первой передачи. Когда был маленький, спрашивал у деда, зачем водители газов грохочут большой плоской консервной банкой из-под селедки перед тем как поехать 😂
На газ 53, пазик, это грррр, трррррр было потому что 1,2 передачи не синхронизированны, синхрон был только на 3,4, вот и получался такой звук при трогании со 2 передачи например, а порожняком всегда со 2 трогались, затем двойной выжим и на 3 переключался уже без грррр, вай аж детство и дедов 53 газон вспомнился, как представлю это грррр, тррррр! Меня как то раз пазик таким образом напугал до усрачки, подъехал на светофоре и встал рядом, зелёный, трогаюсь и тут гррррр! Я сначала подумал что у меня с машиной что то, а потом дошло, тьфу б..дь! вон от кого эти душераздирающие звуки !😆👍
Бро, шикарный тест-драйв! Очень надеюсь увидеть от тебя покатухи на некробимере - Е34ке. Конечно, хотелось бы на V8, но буду рад любой, лишь бы передал нам атмосферу данного аппарата)))
Это первый учебный. С 10 лет натаскивали нас мужики колхоза.Потом зил 157, КамАЗ,урал.и ....трактора. После школы уже все были трактористы-машинисты и шофёры и на права сдавали с первого раза. Сейчас все поумному компы и чипы и абсесы
О, я на таком на права сдавал, еще в школе, в УПК учился. Выпускался в 17 лет, уже имел права с категорией B и C, но год еще не имел право ездить пока 18 не исполнилось.
Такая же ерунда. 20 лет почти прошло. А совсем недавно стали возникать какие-то проблемы при оформлении страхового полиса.. Говорят как у вас права выданы раньше 18 лет. Но я учился на ММЗ 4502
Тоже в школе с 15 лет то на 52, то на 53, то на ЗИЛе, но на 53-м больше всего ездил. Жаль что эту программу расформировали после нашей группы, а машины теперь дрова возят
когда ты шкет, не искушенный до этого всякими вестами, не говоря про иномарки, то эта машина на всю жизнь запомнится.. он очень крут и те люди, которые на них трудятся.
У друга такой самосвал , попросил навоз привезти а ему некогда говорит сам поезжай. Я и поехал , целый день в кузов навоз лопатой грузил. Нагрузил тонн 5. А когда выезжать стал с участка то 7 потов сошло , гидрача нет - приходится взад вперед раскачивать чтобы руля повернуть. Пока выезжал аж руки отсохли , плечи болят. Тормоза с третьего качка педали. Сам я работаю на шакмане 8×4 так он при его массе в 21 тонну и груза 40 тонн в кузове на нем намного легче . Отдавая машину вечером другу я ему признался что как водитель я ему в подметки не гожусь. Тут действительно мастера своего дела работали на таких машинах. А я тут со своими гидроусилителями , пгу энергоаккумуляторами мощными двигателями , горным тормозом и всякими плюшками в ус не дул оказывается
Я,живой рыбой занимаюсь. Было у меня две автоцистерны АЦПТ 2,8 " Живая рыба " на базе ГАЗ 53 , честно говоря езда на них была малоприятной , особенно, если водитель высокого роста, правое колено постоянно об угол торпеды билось и при длительных поездках ногу нельзя было разогнуть, ещё высокорослые водители спинку сидения убирали при длительных поездках, чтобы хоть как-то избежать затекания конечностей..В общем такая была регулировка сидений по советски. ЗИЛы в этом плане поудобнее были ,да и понадёжнее
Love your vídeos of old cars and trucks!! I have a question. The Torque of this truck is right? I say that because 490 Nm for an N/A V8 4.2 carburetor engine with 7.6 of compression ratio is almost impossible to achieve....good video!!!
Довелось поработать на газ 53,52 в горгазе.Газовые баллоны возил на клетке .Потом работал на Зил 130 бочка пропан бутан.Зил конечно поинтереснее во всем
Это тут причем😮 Тогда МАЗ пятисотый будет лучше Зила а Татра лучше Маза. А там уже Магирус дейтч, Рено, всяко лучше остальных будут. За рулем Зила признаюсь честно, не ездил, только на пассажирской вахтовке и могу отметить жесткую громыхающую подвеску. А на газ 52 ездил за рулем в 12 лет, и при этом дотягивался до педалей и переключал передачи. Разумеется под руководством дяди и только по полям и свободной дороге где машин не было.
Ох и чудесная машина . Даже в опытних руках . Чудная корзина на 3 лапки регулируй не регулируй диск сцепления 2 раза в год меняли . А фитнес какой благодаря втулкам на стартере - кривой далеко не прятал никто . Ах да о качестве . В далёком 92 году получили новых 2 штуки на совхоз и оба сразу на яму на перетяжку креплений на 2 дня . Причём у одного на 40000 лёг движок ввиду заводского брака застучал . Такие они газоны любят мозги и мноого внимания
Это нужно было делать на старых коробках, в которых не было синхронизаторов. На новых это делать не нужно было , при условии что в КПП не был залит негрол)))
раньше водилы и правда были виртуозами магическими , управляя подобными агрегатами. сам когда-то обучался вождению на газ-53а. Эти двойные выжимы, перегазовки. поначалу это был ад. пока два раза выжмешь, то глохнешь моментально)) за двойной выжим с перегазовкой вообще промолчу. посмотрел и ностальгия взяла.
Горящая лампочка давления масла на работающем моторе так вдохновляет на дальние поездки
Можно было год и больше работать с горящей лампочкой , бывало плавился пластиковый глазок от того что горит постоянно , сам по молодости месяца три работал с горящей лампой и стучащем распредвалом пока движок в ремонт не свезли . В Мерседес w 211 Е200 вообще нет не указателя масла не лампочки ,чтоб люди не парились .
@@genaskoutkov8842 Действительно, датчики для дураков, а умные и наощупь могут ездить
Так же как и неработающий спидометр! 😎
На 7-ми цилиндрах вообще никуда машинка не едет,а из 16 клапанов ни один не отрегулирован))
Чем больше оборотов тем она ярче горит 😂😂😂😂 ведро а не авто , груда металлолома
I love old cars and trucks more than modern cars and trucks
My Egyptian friend you can just say "more than modern" or more than modern ones"
You shouldn't repeat the sentence again.
@@Alzaeem-yh3qn ok you're right . Thanks so much 🤩
Я тоже люблю старые автомобили и грузовики )
Same
Bro same😮📸
Мне в детстве нравились газоны.Отец ездил на 53 на техпомощи,а дядя на хлебной на 52.
Вот он! Сельский трудяга ГАЗ-53) Ух и покатались на таких за сеном и дровами в деревне... Узнаваемая внешность и довольно тесная кабина, которая даже для нас пацанов ещё была очень маленькой. Но вот эти яркие приборы, которые даже без подсветки можно в сумерках разглядеть, контрольные лампы с этой ламповой графикой... Ни с чем не сравнить! Когда ездили за сеном - поехать в кабине - было чем-то космически классным! Смотреть, как ловко орудуют переключателем скоростей водители - особенно завораживало) Даже больше, чем на дорогу смотреть) Запах внутри, звук, жёсткость... Всё как в автобусах ПАЗ, но эти грузовики источали другую энергетику и в них всегда тянуло забраться в кузов, за что автору огромное спасибо! Да. Этот сохранившийся экземпляр передвигается с натугой даже пустой... и лампа давления масла гасла лишь на высоких оборотах... Но всё равно он жив! И ездит) Это дорогого стоит)
Спасибо за видео! Отличное получилось!
Я вот эту ебаную перегазовку все еще не могу выучить как делать
Красивый американский грузовичок 40-х годов)))
A
🛺
@@Hansalicious 🚜
Спасибо за обзор, ребят! Детство вспомнил! У меня батя на таком работал, а я приходил к нему на работу, покататься частенько!
А у меня дед работал, только у него было бочка сзади
я, работал на полста третьем, ну его нахер, постоянно надо шаманить, то одно, то другое, видели капот с внутренней стороны, весь в масле, вымыл бензином, проездил сутки, снова в масле, поддон в масле с грязью, коренной капает, ручник никогда не работает, эту куйня велосипедная, вакуум куйня, не понятно работает или нет, пилят, сколько здоровья он у шофёров забрал, сука, не ведитесь на эти восторги, туфта это,
Советское качество!
Сколько лет прошло, и до сих пор такие трудяги работают верой и правдой!
ты еще Газ 14 не видел...
@@Ellott_BR вот именно что не видел...
Чтобы эти трудяги работали вадила бедалага каждый день в ней что-то ковырял,вот это советское качество,несмешите
@@ВоваКерножицкий Советское качество было выше твоей российской грамотности
@@dont.try.to_search да просто ты в своем ауле ничего не видело,а я ездил по миру и знаю что делали там и ссср делали гавно.Насчет грамотности я не стараюсь,главное смысл донести до таких подвальных,которые дальше носа не видел,обтекай ссср
Это одна из немногих машин, которая внутри выглядит так же, как снаружи.
Просто там отделки никакой нет)
а, зачем телеге отделка, а? затратно, год еле, еле отработал и убит
Дерьмово?
Отцовский ГАЗ радует глаз 👍🏽
Я, 1964 года рождения. Вырос в кабине 51ого. Помню впечатления как проехал в самосвале 53. По гравейке 60 скорость, плывёт, тишина в кабине. И, конечно урчание восьмёрки. Проехал конечно сбоку,мне было лет 9
Do you miss those Soviet days?
У газ 53 шести цилиндровый мотор
@@СергейИванов-е6э7о шестицилиндровый у 51 и 52. У 53 такой же движок у и у шишиги. Да и в видео прекрасно видно V8
@@СергейИванов-е6э7о у газ-53ф шестерка
@@Deathmeanshappiness, а ты как думал? Это наше детство, наша молодость. О политике не буду говорить, рассказывать о преимуществах и недостатках системы, мы здесь не за этим. Но "газончик" -- это одно из многочисленных тёплых воспоминаний о тех временах.
Учился ездить на таком, тёплые воспоминания
Как же я люблю когда всё из железа. Класс.
Огромное спасибо автор что смотришь комментарии! Я давно хотел тест-драйв 53-его .
🚚🚜🏍🛵💻⌨️
У бати был, и 21 Волга, блин учился вождению, ощущения супер, улыбка не сходила))))) когда трогался и ехал!! Папочка как я скучаю по тебе!
Обожаю 21 волгу и 24 )
Купите себе Волгу,если так.
Только нового папу не купишь больше...@@Друг-х7ж
Ce drumuri bune aveti...!
Помню учился ездить на заком газе. Намучался знатно. Стоял у моего соседа в огороде лет 20, а потом мы его выкупили. Сейчас работает у моего дяди на сельхозе
Awesome truck)
Very good driving skill!)
Such a beast is hard to tame, yet you manage this perfectly
Это не он за рулём
Учился ездить на таком. Двойной выжим перегазовка. Инструктор был мной не доволен. Сложная штука в управлении.
Я
На таком в 10 лет ездил
Love the precise F1 type steering lol :D
тысячу лет не видел ГАЗ 53. Мне нравилось ездить на ГАЗе.
Обожаю Свердловскую область с её природой и очень ухоженными деревнями. Супер.
Че угораешь?)) Наверное ты просто не местный)) Где же ты живёшь раз наши деревни тебе понравились. Наверное и не видел ничего лучше...))
Ты видимо ухоженные деревни не видел)
@@Nigga3431 да видел, у нас в НСО тоже есть. Но там природа даёт свой шарм.
@@Nigga3431 так о том и речь кэп.
6h
Просто лучший в РУ сегменте POV обзоров! Лучше не придумаешь
любой может одеть камеру на голову и езить тут ума не надо тут стадо баранов больше 200к. смотрят.
Можешь создать свой канал, мы посмотрим
53й это хароший автомобиль но только в руках опытного и знающего шофера а для молодёжи это отличный инструктор для получения и обучения ни только вождения но и тех-знаниям
Хотя автор явно спешит передачи не переключает а просто ширяет
Эта машина не любит лишней суеты
Да, это не на жигулях ездить)
За рулем не автор был, а водитель данного ТС
по видео почувствовал запах внутри) 😂
Его нет лучше в мире,запах пыли выхлопа бензина
бензином и маслом это у безруких пахло@@ЕвгенийМихин-ж5е
2:43 i like that the license plate is in printed on the tail gate too :D
We have a lot of dirt on the roads in Russia at any time of the year. A copy of the license plate is needed there for the police so that they can be seen through the dirt
This is my small collection)
TAILGATE*!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬
Кто не рулил на ней - счастья и жизни не видал ‼️
Не пишите про свои ласточки чуваки - они бездушные в своем комфорте 😊
В салоне то как уютненько! Прямо очередная настольгия. 🥰🥰🥰🥰🥰🥰👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 Этот газик мой сверстник, железо добротное. Нигде и никакой гнили нет. Китайцам на заметку! ☝👌
Салон хундай соната 2008 выглядит лучше
@@ИмперияМемного.ХМАО ну тогда иди нах**
@@byp4k228 не мне лень
чем он уютный? Диван и руль?
@@Hansalicious Диван)
2:06 зверь!!😎😎😎
Ооооо, настольгия! 20 лет назад я на таком на права сдавал. И больше за руль такой техники не садился
Гаишник выгнал?? 🤣🤣🤣
@@deathmol8331 нене
Ведь все же знают что в советском союзе не было легковых машин.
Сдавали или на грузовом или на танке.
Тебе повезло, что ты больше не садился на это барахло
@@mcknight8225 Москвичи Волги разве не легковушки
@@vadim4ik938 ну у них же есть рессоры.
Значт грузовые.
Атстань
ГаЗ-53 отличная машина,но все же моя любовь молодости ЗиЛ-130,до сих пор с ностальгией вспоминаю годы работы на ней с конца 70х до середины 80х..
Ну да, потому что там гидроусилитель руля есть и пневматическая система, да плюс ещё коробка с синхронизаторами))
теперь давай на 130 ом зилке
В конце восьмидесятых часто катался с отцом на таком.
Страдает аппарат, ждёт лучших времён. Может доживёт, а может и нет. В любом случае лайк.
I studied driving on this truck 25 years ago.
Масло как минимум надо проверить. В автошколе, где я учился, за такое переключение передач отстранили бы от вождения. На моей памяти один раз коробка "зацокала" - вскрыли - оказалось обломилась шестерня, а причина в том что включали без двойного выжима и без перегазовки.
В 2001 году я прошел курсы вождения на синем автомобиле ГАЗ 53. Всех студентов посадили в кабину на 8 человек.Мы путешествовали по Бургасской области.
Надежный, сильный, потрясающий. Удивительный грузовик.
Зимняя атмосфера в ролике топ💜
Хороший апарат ,сам таким владею🤘🇰🇿
Сеанс тёплых воспоминаний завершён..
Машина моего детства любил с отцом на ней покататься!!!
Спасибо за видео . Детство вспомнил .
Звук мне детство напоминает 😁
Спасибо за видео! Напоминание о детстве! У отца был такой Газон хороший грузовик! ❤ 👍😎
Еще не встречал газона без "трррррр" на включении первой передачи. Когда был маленький, спрашивал у деда, зачем водители газов грохочут большой плоской консервной банкой из-под селедки перед тем как поехать 😂
На газ 53, пазик, это грррр, трррррр было потому что 1,2 передачи не синхронизированны, синхрон был только на 3,4, вот и получался такой звук при трогании со 2 передачи например, а порожняком всегда со 2 трогались, затем двойной выжим и на 3 переключался уже без грррр, вай аж детство и дедов 53 газон вспомнился, как представлю это грррр, тррррр! Меня как то раз пазик таким образом напугал до усрачки, подъехал на светофоре и встал рядом, зелёный, трогаюсь и тут гррррр! Я сначала подумал что у меня с машиной что то, а потом дошло, тьфу б..дь! вон от кого эти душераздирающие звуки !😆👍
Харитон братуха! Тест драйв как всегда на высоте! Продолжай делать дальше тесты!
При металлическом скрежете шестерен так и вспоминается красноречие мужика на кразе =)
еманый машин)
Бро, шикарный тест-драйв! Очень надеюсь увидеть от тебя покатухи на некробимере - Е34ке. Конечно, хотелось бы на V8, но буду рад любой, лишь бы передал нам атмосферу данного аппарата)))
Давление 🔥😁
شاحنة جميلة تحية اخي
Скоростя надо включать умеючи: с меньшего на следующую- двойным нажаьием сцепления, а с большого на меньщую- перегазовкой.!
А разве он не так делает? Все он правильно делает
Без перегазовки он бы не смог понижаться, коробка не дала бы.
Опа, привет из Ревды!)
атмосферно то как) уютно. спасибо за видос
Это первый учебный. С 10 лет натаскивали нас мужики колхоза.Потом зил 157, КамАЗ,урал.и ....трактора. После школы уже все были трактористы-машинисты и шофёры и на права сдавали с первого раза. Сейчас все поумному компы и чипы и абсесы
И деградация от компов а о чем тут говорить они сами от такого поколения
У нас все проще в детстве было и воспитание другое
Я люблю грузовики
родные звуки 53го)
Отдельное спасибо что все потрогал, везде постучал - для придания атмосферы))
О, я на таком на права сдавал, еще в школе, в УПК учился. Выпускался в 17 лет, уже имел права с категорией B и C, но год еще не имел право ездить пока 18 не исполнилось.
Такая же ерунда. 20 лет почти прошло. А совсем недавно стали возникать какие-то проблемы при оформлении страхового полиса.. Говорят как у вас права выданы раньше 18 лет. Но я учился на ММЗ 4502
Тоже в школе с 15 лет то на 52, то на 53, то на ЗИЛе, но на 53-м больше всего ездил. Жаль что эту программу расформировали после нашей группы, а машины теперь дрова возят
Тоже самое
В 6 лет на таком отец учил ездить классная машина 👍
Да, жаль мне не довелось за рулём на таком поездить, я уже учился и сдавал на С на маз 4370 и газ 3310 валдай
Бледный свет фар, бледная подсветка приборки - от этого ночью хотелось спать.
Пока горит лампочка давления масла,мотор живой!!!
когда ты шкет, не искушенный до этого всякими вестами, не говоря про иномарки, то эта машина на всю жизнь запомнится.. он очень крут и те люди, которые на них трудятся.
Да хоть искушённый. Просто эмоции будут другие: "да как на этих баржах вообще ездили" 😁
Классный газ 53
Мне в детстве нравился газ 53 у моего папы был такой грузовик ❤
точно на таком же сдавал на права в начале 2000-х)))) зимой, в гололед, в -25, вместо педали сцепления была палка деревянная)))) незабываемые ощущения
У друга такой самосвал , попросил навоз привезти а ему некогда говорит сам поезжай. Я и поехал , целый день в кузов навоз лопатой грузил. Нагрузил тонн 5. А когда выезжать стал с участка то 7 потов сошло , гидрача нет - приходится взад вперед раскачивать чтобы руля повернуть. Пока выезжал аж руки отсохли , плечи болят. Тормоза с третьего качка педали. Сам я работаю на шакмане 8×4 так он при его массе в 21 тонну и груза 40 тонн в кузове на нем намного легче . Отдавая машину вечером другу я ему признался что как водитель я ему в подметки не гожусь. Тут действительно мастера своего дела работали на таких машинах. А я тут со своими гидроусилителями , пгу энергоаккумуляторами мощными двигателями , горным тормозом и всякими плюшками в ус не дул оказывается
Старый добрый трудяга 53-й газон.
Amazing video
Я,живой рыбой занимаюсь. Было у меня две автоцистерны АЦПТ 2,8 " Живая рыба " на базе ГАЗ 53 , честно говоря езда на них была малоприятной , особенно, если водитель высокого роста, правое колено постоянно об угол торпеды билось и при длительных поездках ногу нельзя было разогнуть, ещё высокорослые водители спинку сидения убирали при длительных поездках, чтобы хоть как-то избежать затекания конечностей..В общем такая была регулировка сидений по советски. ЗИЛы в этом плане поудобнее были ,да и понадёжнее
поршневая досвидание!!!!как всегда в газоне!!
Выглядит больше как сражение, а не как поездка
я вчера подписался на канал посмотрел 78 роликов и круто я обожаю газ 53 хоть я не ездил ну все же сегодня смотрел ролики твои
Love your vídeos of old cars and trucks!! I have a question. The Torque of this truck is right? I say that because 490 Nm for an N/A V8 4.2 carburetor engine with 7.6 of compression ratio is almost impossible to achieve....good video!!!
It has 284 Nm and 115 hp actually
@@ilnuriv thanks a lot. I've already searched the specs 👍🏻👍🏻
Классный газон👍
I really Don't know why i was Kinda Obssed with old Soviet Vehicles😫🤌🏻
Учился в ДОСАФ НА 53. КЛАААААААССЪ!!!
Жаль что щас газ 53 некому не нужен 😔 но он мне нужен
Довелось поработать на газ 53,52 в горгазе.Газовые баллоны возил на клетке .Потом работал на Зил 130 бочка пропан бутан.Зил конечно поинтереснее во всем
Эта горящая масленка,типичный змз
Прекрасно!
газ-53 топ
Неплохой авто, пахарь) Простая конструкция, надежность, никаких особых сложностей в управлении.
Если б вы разбирались в технике, то знали бы, что Зил 130 лучше
Это тут причем😮 Тогда МАЗ пятисотый будет лучше Зила а Татра лучше Маза. А там уже Магирус дейтч, Рено, всяко лучше остальных будут. За рулем Зила признаюсь честно, не ездил, только на пассажирской вахтовке и могу отметить жесткую громыхающую подвеску. А на газ 52 ездил за рулем в 12 лет, и при этом дотягивался до педалей и переключал передачи. Разумеется под руководством дяди и только по полям и свободной дороге где машин не было.
Моя машина спасения во время апокалипсиса.
Балдёж 😁👍
It has a pretty much muscle car engine in it but in a flat plane design. It would be a fun engine swap Lmao.
Самое удивительное это то, что когда я впервые сел за руль тронулся без проблем.
When a ZIL?
@UCd9Tn9BWwO0aU18cF7cgGHg how Do you know?
Нет это новая гранта классик 22)
@@makssila3572 I Don't Know How to say It (cause its in russian) but spasiva
@@chopedman spasibo(спасибо)
@@chopedman за что ты его поблагодарил?
Кто реально ездил на подобной технике, никогда так руль не охватывают)
Это точно!!! Ну получит пару раз по пальцам будет хват другой))))
Ох и чудесная машина . Даже в опытних руках . Чудная корзина на 3 лапки регулируй не регулируй диск сцепления 2 раза в год меняли . А фитнес какой благодаря втулкам на стартере - кривой далеко не прятал никто . Ах да о качестве . В далёком 92 году получили новых 2 штуки на совхоз и оба сразу на яму на перетяжку креплений на 2 дня . Причём у одного на 40000 лёг движок ввиду заводского брака застучал .
Такие они газоны любят мозги и мноого внимания
Перегазовку делай как переходишь с четвертой на третью и с третьей на вторую и двойной выжим.
Это нужно было делать на старых коробках, в которых не было синхронизаторов. На новых это делать не нужно было , при условии что в КПП не был залит негрол)))
@@Дмитрий-й1ч9э на новых это на каких? насколько помню до 91-го года на всех газонах надо было перегазовку делать
3 и 4 синхронизированны,
Вы чего?
Только 1 и 2 - нет.
Хорошая машина газ 53
Дорогой. Ты красава
Самое главное двойной выжим и плавненько переключился
раньше водилы и правда были виртуозами магическими , управляя подобными агрегатами. сам когда-то обучался вождению на газ-53а. Эти двойные выжимы, перегазовки. поначалу это был ад. пока два раза выжмешь, то глохнешь моментально)) за двойной выжим с перегазовкой вообще промолчу. посмотрел и ностальгия взяла.
You can how USSR was felled behind from other countries . Vehicle that was made in 80’s looks like it was made while WW2
You are wrong, this was developed in the 50-60s, it was just produced for such a long time.
Газ 53 надёжный и трудяга.
Да в нем нет того что есть в западных машинах, но он даказал что он надёжный и крепкий грузовик😊
о, Свердловская область ))
Супер!
Спасибо...
А почему давления масла лампа не гаснет?
Она всегда горит на них
@@БутерБродский-п1е нет не должна ,должно гаснуть через несколько секунд после запуска двигателя
@@ЛигидовМухамед насколько я помню их, постоянно горела
@@БутерБродский-п1е значит не правильно
Давление у них слабое место
У моей бабушки на работе тоже газик стоит черно зелёный
s class quality!
надо переключатся с перегазовкой и двойной выжим тогда хрустеть не будет
Моя первая робота мой первый автомобиль ГАЗ-53. Ех было время.