Volkswagen GOLF 8 | PRO e CONTRO - RECENSIONE STRUMENTALE
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2021
- Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
Come va la nuova Golf 8? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla davvero. Per questo, noi, useremo prove , strumenti, una pista e… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Nella maniera più oggettiva possibile. Perché qui, oggi, alla Golf 8 daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” che, come sempre, trovate alla fine del video - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Mah... Tralasciando l'estetica, che non fa gridare né allo scandalo né al miracolo, personalmente mi rammarico di come i prezzi delle auto in generale siano fuori controllo... Ma la COLPA è indubbiamente di tutti noi consumatori, sempre disposti a foraggiare questo mercato intossicato...
@@rodolfo1775 Sono completamente d'accordo... Io personalmente il denaro sono solito guadagnarlo, non raccoglierlo dagli alberi... A volte quando, da appassionato di motori, mi scontro con questa triste realtà senza controllo mi domando se il giardino del vicino abbia alberi diversi dai miei...
La colpa è delle nuove forme di utilizzo (non le chiamerei acquisto).
@@gianlucamannocci4959Si, è assolutamente vero anche questo...la percezione è quella di potersela permettere l'auto da 50mila euro (perché di fatto la guidi), ma in realtà non è così!
Il punto è che negli ultimi dieci anni gli stipendi in Europa sono saliti almeno un po’, da noi sono fermi o scesi. Se lo stipendio medio fosse di 2000/2500 euro invece di 1200/1500 i prezzi di queste auto sarebbero molto più abbordabili
@@rodolfo1775 Bravo è questo il punto, perchè fino a quando ci sarà qualcuno disposto a comprare segmenti B con motori a 3 cilindri a 23/25.000 euro, Puma, T-Cross, e compagnia. i prezzi del segmento C non potranno che salire
Complimenti davvero a questo format molto dettagliato e reale e con un presentatore davvero appassionato e appagante
comandi touch senza retroilluminazione è una dimenticanza abbastanza grave secondo me, per il comfort di guida notturno.
Ciao Matteo, ma nessuno si è accorto che in questa recensione hai "sorvolato" sul giro guarnizioni sulle portiere anteriori, che la cosiddetta regina del segmento "C" proprio non ha, a differenza di praticamente tutte le altre del medesimo segmento ?
3:20 a Piacenza città incrocio spesso una Punto con una striscia a led nella stessa posizione della Golf 8, l'impressione che da la tedesca di notte è la stessa: una cineasta pazzesca (tant'è che da lontano pensavo che si trattasse proprio della Punto, poi, mentre ridevo, ho realizzato che era una Golf). 3:34 orribile la serratura a vista, molto meglio la soluzione delle concorrenti che la nascondono sotto il pezzo di plastica su cui si fa leva per aprire la portiera, che qui manca facendo si che le persone per aprire la portiera tirino semplicemente la maniglia, rovinandola alla lunga. 5:47 e non è nemmeno illuminato, perfino le utilitarie Fiat hanno la luce nel portaoggetti. 8:30 si commenta da solo: 30k e ponte torcente. 11:40 gravissimo poi che non siano retroilluminati, molto meglio i classici tasti fisici che portano alle varie schermate del sistema
In effetti quella striscia sul frontale interrotta dallo stemma buio è veramente orribile. O si illuminava anche lo stemma, oppure via quella striscia!
@@stefano0000 Ma cosa non mi potrei permettere? Un flop su ruote? In tal caso, visto che a quanto pare lei ha sottomano il mio saldo bancario, meglio così
@@stefano0000 “inutili dettagli” che intenditore…contento tu di spendere oltre 30k per una macchina che ne vale 10 in meno
@@stefano0000 ma sti cazzi della giulietta
@@lorenzo8307 Questi prezzi li decidono le persone. Persone che spendono 23.000 euro minimo per comprarsi una Ford Puma 1.0, cioè una Fiesta rialzata e anche di più per una Mazda CX-3 sempre 1.0 ( Mazda 2 rialzata), e poi Stonic, Juke, T-Cross e Captur vari . Persone che spendono più di 20.000 euro per auto di Segmento B dove le case hanno margini altissimi. Talmente alti che Fiat nemmeno li produce più i normali segmenti B e C. Siamo arrivati al paradosso che una Focus (segmento C) costa meno di una Puma (segmento B)
Il design interno tutto sommato mi piace, sempre più bello di quello delle serie precedenti, più minimal e moderno anche se comunque è più o meno il trend che stanno prendendo tutti, con anche schermi sempre più grandi e sempre più comandi touch.
Questi ultimi per me non sono un problema, quando li uso non mi causano distrazione dal resto come dicono molti. Sarà che ormai sono abituato ad usarli avendo una Citroen che ha tutti i comandi nello schermo touch.
Il fatto però che sulla Golf i tasti non siano retroilluminati credo possa causare problemi nell'utilizzarli di notte.
Fuori vabbè, hanno soltanto rivisto un po' il posteriore ed il frontale con quella strana forma dei fari che non mi piace per niente. Per il resto è la solita minestra.
Prezzi ovviamente stellari (o almeno per me) provando a configurarne una sul sito, tralasciando anche alcuni optional superflui per me.
insomma, rispetto a prima c'è più tecnologia e meno qualità.
PS. bello un servizio che mette in luce anche i difetti, ho visto alcune prove che sembrano quasi spot pubblicitari!
È in programma anche il test pro/contro per la seat leon?
Grazie automoto per averci fatto vedere anche gli stop e la retro👍(spero sia sempre così)
Ho sempre amato la Golf. Da sempre la segmento C per eccellenza. Ma 30k e passa sono troppi. Non esiste!
esatto, se stava sui 23-25 ancora ancora..
ti capisco. l'ho anche guidate e il 1.5 etsi è un gran bel motore. ma decisamente troppo, e non solo la golf, ma i prezzi del segmento C.
Prezzi alti per il segmento C ma folli per i B-SUV, che altro non sono che segmenti B a 23-25000 euro minimo. Puma, Stonic, TCross, 500x, HRV, 2008, Captur ecc
@@luicel giá, auto veramente inutili, segmento creato ad hoc visto che i fuoristrada puri stavano vedendo il tramonto a livello di diffusione... Ora la gente compra questi suv che dovrebbero (dal nome) essere mezzi che agevolano la mobilitá in zone urbane mentre fanno tutto l'opposto perchè 1 li compra gente che crede di saper guidare, 2 sono molto più ingombranti e non agevolano proprio nulla se non la capienza per trasporto di cose (che penso neanche il 5% di questi sfrutti veramente).... Al momento il mercato del nuovo è inavvicinabile per gente comune e con un po' di testa a mio parere, molto più sensato guardare ad auto usate in buone condizioni del decennio 2005-2015
Condivido pienamente ma quando ho acquistato l'auto due anni fa escludendo la tipo che è di vecchia concezione questi sono i prezzi....
ciao sempre belle e dettagliate le tue prove vorrei chiederti di fare una prova sulla ford focus 2022 un bel confronto con golf 8 grazie
Per tutto il video è stata comparata con la tipo, che costa decisamente meno. Alla fine si fa cenno a corolla e mazda3. Non sarebbe stato meglio compararla con queste ?
Sono possessore di una Gti 7.5 e l altro giorno non mi si accendeva più lo schermo della radio/navigatore, ho risolto tenendo premuta la manopola di accensione, che ha svolto la funzione di reset, e ho risolto il tutto. Se la stessa cosa mi fosse successa in una Golf 8, come avrei potuto resettare l'infotainment che è tutto privo di tasti fisici? Senza contare che da li comanderei altre funzioni, soprattutto il clima....sarei morto di caldo e probabilmente mi sarei dovuto recare in un centro VW. Credo nella tecnologia, ma qui hanno sbagliato tutto.. ma chi le progetta queste auto, le usa anche???
Ma se non si illuminano i tasti di notte come fai? E poi lo schermo che non è retroilluminato si nota di notte?
Quale schermo? Se intendi quello da 12" quello è retroilluminato, senno non lo vedresti in condizioni di luce forte
Ma secondo te mettono uno schermo non retroilluminato
@@andrea-bb1fy così hanno detto in un altro video recensione
Il cambio dsg secondi voi lo avranno migliorato o alla lunga a distanza di anni darà dei problemi come si sente in giro in qualche forum??
Complimenti! Un’ottima prova su strada, molto tecnica e approfondita.
Prezioso Vs consiglio prezzo, se possibile potete indicare dove trovare le offerte di prezzi piu convenienti?
Grazie.
Oscena, questa non è più una golf. I tedeschi sono convinti che basta il nome per vendere. La qualità tedesca, non è più quella di una volta
@@vadocomeundiavolo è ancora la più venduta, perché la gente si fa' infinocchiare dal nome.....ho avuto parecchie golf, dalla MK1 in poi........ è questa l'hanno rovinata, in più ha parecchie grane, basta iscriversi nel gruppo golf 8.
@@vadocomeundiavolo ho capito che sei il classico fan boy del marchio....bravo
@@vadocomeundiavolo bravo fan boy, si dia il caso che io prima di acquistare un'auto io mi informo sui vari forum. La maggior parte di clienti, sono passati dalla 7 alla 8 è non sono molto contenti( specialmente per i problemi è qualità). Per mia fortuna io adoro il mondo delle auto (perciò non sono un fan boy di un marchio) i miei soldi prima di buttarli, mi informo
@@vadocomeundiavolo cosa centra che è la più venduta.....ma finitela di fare i fan boy, che c'è gente che l'ha acquistata ed è pentita.....quante Golf hai posseduto? Io dalla MK1 in poi, ho saltato due generazioni........forse con i miei 50 anni non mi interessa che è la più venduta, guardo attentamente come i miei soldi vengono spesi.
@@vadocomeundiavolo no è che la gente ha fretta di avere subito il modello nuovo, senza guardare i pro e contro...poi li vedi pentirsi quando ormai la possiedono
Hai specificato che la nuova golf a fatto ridere al test dell'alce? O le auto non sono più fatte per essere guidate?
Sul 1.0 eTSI da 110cv è presente il comando di gestione del cambio sport/normal/eco ?
come optional si
Ciao, vorrei un informazione, L ‘ antifurto plus della golf 8 come funziona ? Vale la pena ? Grazie
Io l’ho avuta a noleggio il 2.0 Diesel . Meccanica ok ma sui comandi touch ho delle perplessità anche per le distrazioni che induce. Assurdo il comando della climatizzazione senza rotelle e solo touch .
solo a guardarla ti mette la depressione addosso
Il cassetto porta oggetti e' davvero scarso ed economico, l'astina reggi cofano ricorda quella di auto di 30 anni fa. Troppa economia negli interni per il costo elevato dell'auto. I comandi dell'aria condiz. integrati nel sistema multimediale e' davvero una pessima scelta così come le bocchette basse. A me non ha convinto in generale
Hanno fatto economia su tutto. Quando la lanciarono su TH-cam un tuber dell'est Europa fece un paragone fra golf 7.5 e golfotto con versioni simili. Lascio immaginare chi ne sia uscito male.
Ho sempre apprezzato la Golf, prima la 4, poi la 7... Ma oramai giapponesi e coreani offrono prodotti più affidabili e coperti da garanzie molto più lunghe. Non avranno lo stesso blasone o la stessa qualità degli assemblaggi, ma se uno guarda alla sostanza, diventano una scelta obbligata.
Si ma fanno pena
Di che modelli parli giapponesi? Grazie
@@alexdelarge4938 Pari segmento Golf, quindi Corolla, Civic..
Mettendo da parte l'estetica, che come sempre è soggettiva , non capisco come si possano osannare gli interni di questa auto ; due schermi collegati da un plasticone nero lucido spesso che secondo me è un pugno in un occhio , pannello porta posteriore totalmente in plastica dura ( livello Dacia , con tutto il rispetto per il marchio ) ..cassetto porta oggetti che quando viene aperto non accompagna la corsa ma cade liberamente ... TRENTAMILA EURO!! assurdo
Sono e saranno tutte così, 20 anni fa si pensava lo stesso di quelle che stavano uscendo
pensa che a tutte le economie fatte che si vedono ce ne sono altre 100 che sfuggono alla vista...
Non sono sviste Matteo. Si chiama economia, utilizzata in grande quantità rispetto alla serie precedente. Dopo il Diselgate la Volkswagen doveva fare dei tagli, partendo proprio da alcuni dettagli che pochi se non gli attenti alla qualità se ne accorgono.
Ovviamente tutte queste "sviste" sommate al numero di veicoli che producono diventa un gran risparmio. Quindi si ha si una macchina valida, ma per i più meticolosi alla qualità un po' meno. Hanno inserito due display hi-tech e tanti dispositivi di sicurezza, questi ultimi per obbligo, che fanno diventare l'auto migliore della precedente.
Ma in sostanza non è migliore della precedente.
@@vadocomeundiavolo il nuovo pianale? Ti ricordo che il pianale non è nuovo. E' quello della 7a generazione con qualche aggiornamento
@@vadocomeundiavolo certo non mi metto contro gli esperti
@@vadocomeundiavolo ti capisco. Certamente hanno fatto dei passi avanti rispetto la 7, ma di sicuro non sono stati attenti alla qualità che il cliente finale percepisce. Lo so che tu ribadirai ancora e ancora che è migliore su ogni aspetto della 7. Ma il cliente finale, chi la guida, chi la possiede per anni si accorge delle differenze. E comunque le differenze di qualità non le ho esposte soltanto io. Rimane che è una buona Golf, in linea con le concorrenti e forse migliore.
è in modo di dire :)
@@Angus_Rocket migliore in cosa? L'unica cosa che avrebbero dovuto realmente migliorare per tentare di far dimenticare il dieselgate sono emissioni e consumi, e quello che riescono a proporre è un'auto con uno start/stop un po' più evoluto, che costa quanto una Full Hybrid ma consuma di più.
Ho notato che non avete fatto una prova del genere del nuovo t roc 2022, attendo con ansia
Un altro problema del touch è che spesso guando si usa si sfiorano i tasti del clima e del volume.
Per me l'ultima vera GOLF è stata la quarta serie....
Bravo, stavo pensando proprio la stessa cosa. La mia ultima golf, tempo fa, è stata una 4a serie. Indimenticabile. Personalmente, le serie successive non mi sono più piaciute.
Io ho la sesta e mio padre ha avuto la quarta gusti son gusti ma fidati che non sono male dopo la 4😝
@@Cris-jt8fw Fino alla sesta ok
Scusami quanto sei alto ? Io non la trovo così spaziosa.
Non lo so, ho una golf 7 e mi piace parecchio. Auto che dopo quasi 9 anni è davvero come nuova quindi i soldi spesi si ritrovano in futuro. Questa golf 8 è bella, tecnologicamente al top peró c’è qualcosa che mi fa pensare sia un gradino più in basso rispetto alla 7. Forse sono più attratto dalla nuova Leon…
Molto meglio la Leon, per assurdo più bella e meglio rifinita
@@lucamalvicini2190 questa volta mi trovi d’accordo!
Ti consiglio di più una cupra nuova leon
Ho avuto 6 golf nei vari anni e nelle varie serie. Ora il prezzo è salito tanto ed i motori non mi ispirano più come nelle serie precedenti come rapporto motore/prezzo/prestazioni
Ho capito che conviene prendere una golf 7 usata (possibilmente aziendale)
Perchè aziendale dici? Solitamente sono quelle più sfruttate e non per forza regolarmente manutentate (da noi hanno una flotta di fiat tipo e ho sentito svariate storie sulle manutenzioni e controlli...)
Presa 3 giorni fa. Golf 7.5 r line quasi full optional con 10000 km manco 1 graffio. Top
@@alessandromessina5311 ma perchè aziendale sarebbe consigliabile?
Possibilmente usata
@@miked4088 aziendale non la trovi con allestimento r line e tanti optional. È più facile con un privato, pochi km 0 graffi e puoi contrattare qualche migliaio di euro per la vendita. Là golf r line non se la vendono facilmente! Macchina top
Con i prezzi non mi trovo. Le First edition style di giungo dell'anno scorso, che avevano quasi tutto di serie, con circa 26-27 mila euro le prendevi pronta consegna, parlo del 1.5 tsi 130cv manuale. Sui 30mila c'erano le 150cv. O hanno gonfiato i prezzi, oppure fanno molti meno sconti rispetto al periodo di lancio
@@stefano0000 Bomber, scusami se ritengo superiore un auto con il 1.5 tsi 130 o 150cv rispetto a questo mille da utilitaria
per carità.....gli interni sono così brutti, che in confronto le Skoda sono delle Bentley....
Uscito l'altro ieri dal concessionario. Stessa macchina con qualche optional superati abbondantemente i 32k. Scontata senza arrivare al massimo intorno ai 27k ...molti troppi per un mille che seppur valido è sempre un tre 999
Io ho preso una golf 8 r line da 130cv mild a circa 32con finanziamento.alla fine circa 30 con rottamazione
Ne ho avute 7 su 8 , adesso ho la 7 , 2.000 tdi 150 cv dsg 2014 che ho adesso prezzo 32k, serie 8 stesso motore ovviamente più evoluto , 40k. Tutto fuori controllo.
Mastodon, per me è un pollice in su per forza.
La più triste di sempre, palese la creazione in economia rispetto a prima.
Questa auto rappresenta un'operazione di risparmio economico da parte di VW come con Golf 5. Perché Golf torni GOLF si dovrà attendere la 9 (come si attese la 6).
11:38 imbarazzante
Primo sempre grande Matteo
E tutta l’ equipe automoto
Io con la Toyota Coralla da Alba Adratica a Roma, ho viaggiato a 22,8 KM con 1 L di benzina. Purtroppo le full hybrid costano qualcosa in più, ma a chilometraggio a L di benzia non hanno storia con le auto nomali o semi ibride.
Da possessore di golf 7 (mia moglie)e nuova tiguan 2.0 tdi dsg r line ho avuto la possibilità di provare la stessa golf del video per un paio di giorni come auto sostitutiva : sicuramente l’abbinata con il dsg è ottima ma non è paragonabile alla nostra serie 7 1.6 tdi che dopo 7 anni spicca ancora per qualità degli interni e consumi ( circa 20 con un litro di gasolio). Credo che la spremerò fino alla fine in quanto non trovo sul mercato attualmente auto che mi diano lo stesso feedback in termini di qualità .. da possessore di vw sono un po’ rammaricato nonostante sia al secondo tiguan in 4 anni 🤷♂️vireremo su altre case automobilistiche sperando di avere tanta fortuna 👌
Cavolo sembra scritto da ma, stesse macchine possedute, stesse sensazioni
Questo video e'stato fatto solo per screditare la fiat tipo
@@vadocomeundiavoloCambia poco che ha i freni a tamburo post, ti fermi comunque, per quando riguarda le motorizzazioni a benzina la golf ne propone 1 in piu' il 1.5,ma qua si parla dei 1.0 che per me su questi modelli non dovrebbero proprio esistere troppo piccola la cilindrata, io preferisco il diesel
@@vadocomeundiavolo io non stavo parlando male dei freni a tamburo anzi, comunque hai ragione non sono molto pratico, è per questo che parlo con te per imparare qualcosa...,buona domenica!
RECENSIONE STRUMENTALE della Mazda 3? Quella si che è una macchina come dio comanda.
test e riprese sono in programma ad agosto! :)
Mi puo essere spiegato perché viene messa a confronto, per la silenziosità, una fiat tipo cross (rialzata) e non base? Facendo 2 + 2 un auto con un altezza maggiore da terra non è aerodinamica e quindi fa più rumore..
Perché, per ora, abbiamo provato solo la Tipo Cross.
30k.. per una poco più che utilitaria senza optionals. Utile per capire quanto gli stipendi in Germania siano decisamente più alti che in Ita
@@vadocomeundiavolo ah perché a quel prezzo sono da considerare optional i sensori di parcheggio SENZA nemmeno camera posteriore? Bah
@@vadocomeundiavolo Cupra Leon, 245cv plugin hybrid, clima trizona, interni misto pelle migliori anni luce rispetto a quelli della golf, cerchi da 19, dischi freno da 340mm anteriori, e tante altre cose che la golf non ha. Prezzo con incentivi rottamazione 31k chiavi in mano
@@vadocomeundiavolo identiche... La cupra leon ha motore, freni, schema sospensivo e interni diversi dalla golf. E come stile è nettamente più giovanile e sportiva
@@emanuelea9967 ma dove Cupra 30 chiavi in mano 😂
@@m.e.n.n.y il commento è di tre mesi fa, sei arrivato tardi. Con incentivi e listino di aprile la cupra leon stava intorno a quelle cifre. Formentor plugin partiva da 30mila base
prix this cars in itali how much???
29000 cosaaa? Per il 1.0? Ma a questo punto non è meglio una Corolla? Meglio accessoriata fin dalla versione “base”, più scattante e consumi molto inferiori grazie all’ibrido, rifinita altrettanto bene. Ma poi scusami Matteo paragoni la Golf alla Fiat Tipo? Era decisamente meglio la Corolla come metro di paragone, anche per mettere a paragone due filosofie a confronto (mild e full hybrid). A sto giro hai toppato Matteo.
Confrontarla con la Corolla sarebbe stato come sparare sulla Croce Rossa. La Corolla la batte quasi in tutto, consumi, interni, dotazioni.
Praticamente l'unica cosa che ha la Golf in più sono le bocchette posteriori
A parte ill muso bruttino,ma facciamo pure possa piacere , la qualita' e' in picchiata.
Oggi a livello di qualita' costruttiva ci sono pochi motivi per preferirla rispetto alla concorrenza. Non vedo tante differenze con una Focus.
Vende benino per il nome che e' un classico.
Che potenza ha il mille della prova?
Credo sia il classico 1.0 a benzina 110cv
Il gancio del baule protetto dalla plastica lo aveva la Polo di 13 anni fa...
W la mia 7!!!!!!! Il tablet non mi serve mentre guido!!!! Nemmeno con un fortissimo sconto.
Io preferisco la Mazda 3. Un 1000 3 cilindri così tirato non lo comprerei mai, se penso ai consumi d'olio che può avere. Ho avuto la serie 7 1.2 con 105 cv e devo dire che ogni tanto mi toccava rabboccare. La mini 1500 con 75 cv, di mia moglie, non necessita di alcun rabbocco in 15000 km, essendo poco tirato, anche se sempre con 3 cilindri. Ormai fanno motori al risparmio e inoltre sono poche le auto divertenti da guidare. Una Mazda 3 mi appagherebbe di più per il bellissimo cambio manuale e per la linea particolare, originale. La Golf è sempre quella, in vw non brillano per originalità. Io la trovo già vecchia.
Presa 3 mesi fa
Mazda 3 è tutta un altra cosa.
Io avevo la 7 ma quando è uscita questa sono passato alla serie 1 the One m sport
purtroppo la mia preferenza sono sempre i comandi manuali la GOLF 7 e per me la migliore
Belli questi nuovi tablet con un'auto costruita intorno
leggerissimamente cara :-)
Estremamente cara. Basso rapporto qualità prezzo. Più brutta della precedente. Consumi alti ormai. Boh non capisco chi la compra
Ma c’è veramente qualcuno che prenderebbe la Tipo piuttosto che la Golf? 😳
@@matteoferra2719 non mi permetterei mai di fare considerazioni sul prezzo. Ognuno spende ciò che può e vuole e x cosa meglio crede. Era solo una questione di gusto personale. La Tipo proprio non riesco a guardarla…
Io non prenderei nessuna delle due.
Ma davvero non é verniciata bene?? Ma stiamo scherzando???? Una macchina di tanti mila euro, questo é inaccettabile
Ma guarda il video si vede perfettamente che in quella zona non é verniciata bene
@@vadocomeundiavolo montagsauto?
Che linea avveniristica e coraggiosa poi la luce che attraversa il frontale è una raffinatezza stilistica mi sembra il neon di un bar. Bellissima macchina. I designer si sono superati.😎
Ahahahah
Golf 7 tutta la vita esteticamente
Hahahahahahahahaahha
quoto.
Le golf vecchie a guardarle ora sono....vecchie....purtroppo è così con ogni strumento....poi uno ci può essere affezionato...ma è un altro discorso.
@Un tizio dei poteri forti esatto!
È la scelta obbligata per chi,avendo un buon budget da investire in una auto, non vuole sbagliare, nonostante il listino francamente impegnativo, una scelta di motori sempre più vincolante ed una concorrenza che qualche passo in avanti l'ha fatto ( 308, Focus , Astra , Mazda 3 sono tutte buone esecuzioni).
a me i listini sembrano tutti abbastanza allineati ma di tutti i modelli che hai citato tranne la Mazda 3 (che comunque rimane un'auto abbastanza di nicchia, almeno in Italia), sono ancora a livelli inferiori se si parla di qualità costruttiva per quanto la tendenza del momento sia quella di sminuire la VW e le altre tedesche. La differenza la fanno gli accessori, ma poi bisognerebbe tener conto anche della scontistica. Insomma è complicato orientarsi.
Ma Galeazzi e Bondons non provano piu niente? E allora ciaoo
e Mastodon a palla! :D
Ma non ha 110 cv?
Una cosa da sottolineare: c’è una eccezione per la “regola” del ponte torcente sotto i 150cv: 1.6 TDI 105 o 110 cv 4motion (che abbiamo in casa) ha il multi-link 3 leve e mezzo: ovviamente è dovuto alla presenza della trazione integrale
MEglio della Tipo ok ma costa moolto di più e non è alla pari, la VW ha un 116cv + DSG- mild Hybrid, la Tipo un 100 cv, 5 marce manuale e senza mild Hybrid....non siamo alla pari.
Aspetto i commenti del tipo "eh ma la Giulietta..."
Si scherza ovviamente
Aspetto con ansia la nuova generazione della civic
Eh, ma la Giulietta...... dai, però siamo onesti, la Giulietta continua a prendere premi sull'estetica anche nel 2021, la Golf invece non li prenderà mai, ha un frontale che fa paura 😅 e poi tutte quelle regolazioni touch non si possono proprio vedere, tempo un'altra generazione e rimetteranno le regolazioni manuali per volume ed aria 😏
Civic in Europa arriva solo col 1.5 ibrido e cambio eCVT...
@@michelebicc6983ma come è possibile? In America ci sarà la versione anche a cambio manuale a 6 marce per la hatchback. In America, il continente dove non sanno manco cosa sia il cambio manuale
Se ridisegnano il muso e rimettono le manopole dentro con i relativi tasti potrebbe essere ancora appetibile. Per ora rimangono i fantozziani tasti touch per il clima.
Robba cheap spacciata per innovazione.
Meglio la Seat Leon
Troppo costosa. Personalmente mi dirigo verso una 7,5 gti molto recente. Pazzesco che una top di gamma di un paio di anni di vita costi come una entry level dell’ottava generazione . Prezzi folli
Sono possessore da dicembre del medesimo modello.
Io mi trovo bene, consumi sui 17/18.
Per il resto nulla da dire, gran mezzo. Poi scontata viene 24! Come una focus del cazz
la focus sterza almeno
@@federicolazzarini3181 Pensa genio, ho anche la Focus Mk4. Le ho entrambe e maledico quel giorno che ho comprato la Ford
@@federicolazzarini3181 ma infatti noi compriamo la Golf perché ci piace andare dritti
Stesso motore ? Lo sto valutando su Leon non trovando un 1.5
Riassunto della prova: c'è chi fa meglio ma c'è anche chi fa peggio...in poche parole auto mediocre con prezzo esagerato!
Le finiture della Golf ce le ha anche la 308 se non migliori. L'affidabilità tedesca non c'è più da decenni. Allora basta vendere auto con prezzi astronomici . Quest'auto, come tante altre, non vale il prezzo richiesto. E poi diciamocelo: è sempre la solita auto da trent'anni
ma le pecore secondo te lo capiscono? stanno già li a calcolare le 72 comode rate...
@@panaboy01 🤭🤭🤭👏👏👏👍
seat leon ;)
11:23 🤟🏻
La Golf è insidiata dalla Tipo?
Mah🤔
Ormai chi compra Volkswagen lo fa perché vive di ricordi… perfino durante le marchettate siete obbligati a parlare della qualità che è vertiginosamente scesa…
Bella recensione anche se, ammetto che questa è la prima golf che non mi piace affatto. Grossi passi indietro rispetto al passato, almeno rispetto alla versione 7.Sembra una qualunque auto, anonima, niente di speciale. Non credo che ne venderanno molte, magari mi sbaglio. L'unica cosa sempre uguale è il prezzo, altissimo.
Ho un Iveco Daily una favola.!
Grazie per il video! Secondo me in quanto a bellezza non ci sono paragoni, poi davanti con quei fari dal disegno innovativo, il fatto e che costa troppo, te la fanno pagare per il nome Golf...anche perche mi sembra che di plastica ce ne abbastanza, e non penso che la plastica costi molto...per il resto la comprerei subito anche adesso avessi molti soldi...ciao, ciao
Sembra a primo acchito che questo filmato/servizio sia stato pagato e quindi a favore di vw , vedi : non ci sono manopole per regolare temperature ed altro ( in un altro servizio hai detto che avresti preferito le manopole almeno per regolare la temperatura , il bagagliaio dichiarato corrisponde a quasi 1/3 nella realtà ) , beh che dire al servizio di sua maestà VW quindi qualche regaluccio lo meriti dai ...
W la tipo, rapporto qualità prezzo / abitabilità senza eguali
Si però fa schifo
Nessuno recensore si è accorto che manca anche la chiusura del portabicchieri anteriore (sulla golf 7 top)
plancia più pulita ma con pochissimo spazio realmente fruibile....e poi i cassetti sotto i sedili della golf 7?!
Bella Bella, ma decisamente costosa. Io sono alto 201 cm, e le segmento C sono macchine con cui mi trovo meglio a guidare e stare comodo. Ma meno di 25k non spendo. E per me è decisamente troppo. Sto ripiegando su una Clio infatti, che chiedo come prossima recensione strumentale! :D
Sono alto come te... ho provato sia la Polo che la Golf. Come abitabilità la Polo è migliore. Sulla Golf ho la spalla sinistra appoggiata al montante, sulla Polo no.
Giapponesi altro pianeta.
Uh, il golfotto... Regresso su tutta la linea rispetto alla 7.5.
Ma è la golf 8 life o style?
Style
Comprare una golf nel 2021 è come farsi male da solo bisogna essere pazzi per buttare tantissimi soldi per un utilitaria ormai fuori tempo
SfigoBoy paragoni la Giulia con sta cosa? Ci capisci nulla...
Sarei curioso di sapere che auto hai tu. Magari uno di quei bidoni rialzati pagati a più di 20.000 euro come il Ford Ecomostro, la Puma, la 500X, CX-3 e via dicendo che si vendono in Italia oggi. Segmenti B a prezzi da segmento C che non valgono la metà di quello che costano
@@luicel sono indeciso se rido o piango scusami se sei rimasto offeso non sapevo che eri un azionista della golf
@@feantomodaggia2142 🤣 No veramente, mi hai fatto ridere guardati la classifica della auto più vendute in Italia, una Puma (Fiesta rialzata) vende il doppio di una Focus (segmento C superiore) a parità a prezzo, una Ford Ecomostro con la forma di un Fiorino viene venduta a 20.000 euro Questa sarebbe l'intelligenza di chi compra un auto nel 2021?
@@luicel ma chi ti ha parlato della Ford? amico mio dovresti bere di meno
prezzo di attacco 29 mila euro ! sono matti !
@@vadocomeundiavolo Beati loro che con 20k se la cavano. Di certo non vado fino in germania a comprare una macchina, mi oriento su altro piuttosto
Parlare male della Golf e delle tedesche in generale fa figo, ma questa qualità costruttiva nelle giapponesi e coreane generaliste te la sogni. Oggi una 308 1.2 con cinghia solubile in olio la paghi uguale e una Yaris Cross con interni in plasticaccia stile anni 90, cavi e bulloni a vista la paghi anche di più. Il design conservativo ha pro e contro, la mia Golf 6 1.9 tdi con 364k km ha una linea ancora più attuale di tante navicelle spaziali su quattro ruote francesi che vedo in giro.
Vende anche per il nome
Salve a tutti. Anzitutto faccio una premessa, auto acquistata con progetto valore, 30k non li spenderò mai per una macchina. Che dire dopo i primi problemi legati alle centraline, risolto tutto adesso va alla grande, con 2 bambini spazio c'è, macchina molto concreta e fantastica da guidare. Motore 1.5 da 130 cv con uso non troppo parsimonioso 14km/l
Si ma se continui a cambiarla ogni 3 anni, a 30k ci arrivi facile e in garage non ci trovi nulla!
@@stefano0000 Buonasera Stefano, posso sapere cosa ne pensi del progetto valore, così per il futuro valuterò. Grazie
unico amore Golf
Focus tutta la vita
270 litri di bagagliaio? Sicuri che non ci sia un errore?
è rilevata, non dichiarata. I dati che diamo sono sempre rilevati al tendalino con lo stesso metodo, quindi confrontabili tra loro.
@@redazioneautomoto grazie