Volkswagen POLO 2023 (super tech, ma i materiali?) | PROVA STRUMENTALE - PRO e CONTRO
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- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2023
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Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
Come va la Volkswagen Polo restyling 2023? E soprattutto: è davvero una piccola Golf? Per scoprirlo useremo prove, strumenti, una pista e un ingegnere, con un unico obiettivo: raccontarvi i pro e i contro, perché i pro, quelli, ve li dicono tutti, ma noi, qui, vi diciamo anche i contro scritti belli chiari, nero su bianco. Alla Volkswagen Polo, infatti, daremo anche i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” che, come sempre, trovate alla fine del video
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E pensare che nel 2011 con 25mila Euro presi una Golf allestimento top, con fari a led e schermo touch (per l’epoca non era standard come oggi). Adesso ci si compra una Polo allestita nella media! 😮
inflazione del 21% 2011-2023 dove 25k di allora sono 30k di oggi, il problema è che con 30k non ti prendi la Golf top di gamma, infatti i prezzi sono aumentati più dell'inflazione ma soprattutto gli stipendi sono rimasti gli stessi
@@danieleromano98 assolutamente d'accordo. Anche l'usato è arrivato alle stelle....
Che prezzi ragazzi! Da fuori di testa. A metà 2019 ho acquistato su ordinazione la mia attuale serie 1 trazione posteriore, 2.0 turbo benzina con cambio automatico full optional, tetto apribile compreso a 33K tempi di consegna 60 Giorni rispettati.
Parliamo di un segmento C con meccanica di un certo livello.
Dopo 4 anni ci propinano una macchinetta con ponte torcente con un motoretto 1.0 con 3 cilindri che se accessoriata a dovere sfiora i 30K. Roba da matti. Sembra passata un’epoca in soli 4 anni. Si vergognassero.
Sì, ma oggi per ordinare Serie 1 120 automatica si superano di slancio i 40k, e se la si vuole full opt. si vedono nitidamente i 50k. Non ha alcun senso paragonare i prezzi del 2019 con quelli odierni (la Polo nel 2019 si portava a casa a partire da 15k-16k, ora ti danno la Panda)
@@andreaconfente400 hai perfettamente ragione. Il guaio è che noi consumatori ci stiamo facendo fottere da un sistema di aumenti puramente speculativi. ( oltre 20% + il raddoppio dei tassi di finanziamento).Personalmente quanto dovrò cambiare auto e mettere a budget gli stessi 33-35 mila euro prenderò sicuramente Tesla model 3, anche solo per premiare un modello di fare auto che sta sovvertendo le regole del mercato. Per me possono andare a farsi fottere i vecchi costruttori, sono loro ad aver rotto per primi il patto di fiducia con i clienti.
Parlo da possessore di polo versione 2018 e la trovo un gioiellino riesco ad andare ovunque facendo anche lunghe percorrenze, auto silenziosa che a 130 in autostrada non fa rumore né tantomeno da il che men minimo segnale di instabilità, il 95 cv ha il giusto brio (scalando ) per sorpassare tranquillamente, consumi tutto sommatto buoni io mi sto trovando davvero benissimo con questa vettura. Certo è che quando la ho comprata io costava sensibilmnete meno......
ma la 2018 è molto piu bella di sta cacata di restayling che hanno fatto
@@simodena concordo
@@simodena ma di molto!!! anche se io ho preso la ibiza FR che è la stessa macchina ma... mi piace ancora di più e si differenzia dalle infinite polo che si vedono in giro!
Praticamene full optional costa come una Tesla 3
Io sceglierei comunque la polo.
@@giants94aa ognuno con i propri soldi compra cioè che vuole :)
È la tesla che costa poco
e hai una macchina praticamente uguale, non ha nulla in più la tesla di una polo full
@@giorgiocerutti9454 Ci sono almeno 3 segmenti in mezzo. Come dire che la polo non ha nulla in piu' della passat.
Ce l’ho da due anni e non posso che esserne pienamente soddisfatto!
Molti si lamentano del prezzo, dici che ne vale la pena?
Sempre più Golf, nel prezzo e nelle dimensioni. Comunque, per piccole famiglie può essere l'unica auto tuttofare, non ha molto da invidiare a molte segmento C in termini di doti di guida, sfruttamento dello spazio, comfort e qualità percepita. Potrebbe costare un po' meno, quello sì... Ma i contenuti sono al top!
Leggo i commenti dei tanti "Verstappen" che si lamentano che non va, per non parlare dei vari "Giugiaro" che rimarcano la bruttezza della linea, e per finire coi molti "Warren Buffett" che piangono per il prezzo troppo alto.
E allora mi viene in mente La volpe e l'uva, favola di Esopo.
La possiedo da un anno e mezzo. Inizialmente ero scettico del 3 cilindri, soprattutto benzina, venendo da 2 diesel, prima Fiesta 1.4 e poi Golf 1.6. Dopo questi 18 mesi circa sono più che soddisfatto, come consumi, capienza, motore, cambio, illuminazione. Dopo la Golf mi sono sentito un po' smarrito per un cambio così radicale, specie dal cambio automatico, in realtà mi sono reso conto di quanto mi mancasse il manuale, pur apprezzando l'automatico. Sono tornato ad innestare le marce con i miei tempi e il mio stile di guida, e poi entrano che è un piacere con questo cambio ed è fantastico guidarla. Per l'utilizzo che ne faccio io, universitario principalmente, va da dio. Una bomba con i consumi e con il comfort di guida. I cerchi da 16 con la spalla da 55 sono ottimi, i consumi sono sempre onesti, in una giornata tipo la media è di 22-25km/l in base all'andata o al ritorno perchè ad andare è leggerissimamente in discesa. Non esagero mai con la velocità, se proprio premo un po' di più è perchè sono in super ritardo, altrimenti sempre nei limiti e poi 80-85km/h. In rettilineo extraurbano se a livello questa macchina fa anche i 35-40km/l in molti tratti e posso confermarlo. I fari full Led non Matrix ottimi, sensori ottimi.
Nei contro però devo inserire come detto anche in video la mancanza di gommature magari nei portabibite e magari le portiere in plastica rigida e la mancanza di una illuminazione lounge per la versione sotto questa. La camera per gli adas non precisa al 100%, in quanto in strade larghe capita che mi spinga a destra anche se la linea centrale dista ancora almeno 1 metro dal mio lato guidatore. Peccato non avere la carica wireless di serie su tutti i modelli. Luci interne nella mia non Led ma non importa.
Schermo infotainement normale, si vede bene anche con la luce, cockpit digitale non quello da 10 pollici ma più piccolo da 8 mi sembra va bene, ci sono tutte le info indispensabili.
Insomma, avrei preferito questa polo alla mia vecchia golf onestamente.
Da quanto non vedevo una recensione con il cambio manuale
Bellissima recensione, complimenti per il vostro lavoro.
Ma tutti a dire che fa cacare ...ma allora perché avete guardato il video? 🤣 Forse non compiace l identita, ne l ego, forse non è divertente da guidare come dicono molti ...per me la macchina deve essere affidabile non pomposa. Preferisco sobrietà e affidabilità all' apparenza. Questa è la mia scelta. Viva la scatola sobria ma robusta 😂🤟
video veramente utile!
Bella macchina da guardare solo negli autosaloni, ma a quel prezzo non la comprerei mai! Costa troppo, soprattutto se vuoi qualche optional in più.
20k dovrebbe costare la full optional
Se pensi che esistano auto con queste dotazioni sui 20k si vede che negli autosaloni non ci vai da un po...purtroppo il mondo è cambiato.
C'è l'ha la mia compagna, uguale a quella in prova... Ancora ieri ci ho fatto 350 km compreso Sestriere, Moncenisio e autostrada per tornare a Genova... Concordo in pieno con la tua analisi Matteo, ed aggiungo che i consumi nel misto possono essere ancora più bassi! Di media è sui 18 km a litro, ottimo dato...
Come comfort e comportamento nei viaggi medio-lunghi com'è? Adesso ho la Golf ma tra qualche mese mi arriverà la Polo e per quanto mi piaccia molto spero che il passo indietro non sia troppo lungo
@@golfotto497 ci abbiamo fatto già 25000 km... Va benissimo in autostrada! Cruise a 120 kmh, si sta sui 20 a litro nel silenzio a circa 2750 giri... L'unica cosa che ho riscontrato è un pochino di "ruvidità" del motore a gas parzializzato o in rilascio... Infatti la vorrei mappare 😅 Del resto a 115 cavalli arriva facile... Spesso siamo in alta montagna, e a 2000 e passa metri perde potenza...
Recensione completissima complimenti...
dico la mia opinione: comprata 2 mesi fa in contanti (non mi piacciono i debiti e se posso una cosa non la compro MAI a rate!) una style con park assist e avvisatore di corsia (più ruotino di scorta e vernice metallizzata). Scontata la mia vecchia auto, 20.000 euro tondi. Col ritocco ai prezzi il concessionario ha detto che una versione come quella da me acquistata costa almeno 22.000 euro. Concordo con tutti che i prezzi siano folli, ma vale per tutti i marchi e anche per la Dacia. Non sono amante del marchio, sia chiaro, ma onestamente ne sono soddisfatto: i fari matrix sono perfetti, assistenti alla guida anche, schermi ben visibili e limpidi, spazio da vendere, comoda e molto tecnologica. Onestamente chi la paragona alla Dacia non ha capito un ciufolo oppure non se la può permettere. E lo stesso chi dice che comprerebbe coreano o un'auto di seconda mano, come no? E poi la manutenzione della golf usata quanto ti costa? (Senza contare che a me fa abbastanza schifo acquistare un'auto che non so come è stata usata). Esteticamente non è un pugno negli occhi come molte francesi originali quanto volete, ma a mio parere oscene ma è questione di gusti. E il motore va benissimo.
È un ottimo prezzo 20.000 euro .
Cambio manuale o automatico?
@@lorenzocalabrese1995 ha scritto:scontata la mia vecchia auto… Full optional con il motore 110cv e cambio automatico degli con park assist oltre 310000 euro più della migliore Audi A1 che mi avevano preventivato a 29000 euro ( full optional). Non è neppure ibrida. Se la possono tenere.
pensa io con 14 600 ho comprato una 500xsport 1.6 130cv veniva 21.500 mi hanno dato 8000 per la vecchia auto!!!direi che costa un po troppo questa macchina !!!
Io ho preso un suv skoda full optional 110 cv dando l'altra macchina a 13000 euro
Ma di che parliamo
Sono calcoli senza senso
E la polo è cara senza motivazione
Manco le doppie guarnizioni dai
@@lorenzocalabrese1995 cambio manuale ma ti dirò: va benissimo e i consumi sono molto buoni.
Nel segmento B è l’unica vettura valida
E la skoda fabia ?
Prova decisamente " spietata", ma questo e' sicuramente garanzia di imparzialita' di giudizio, e quindi di indipendenza. Quanto alla nuova Polo 1000, sono piuttosto allibito dale numerose " cadute di stile" in termini di qualita' costruttiva( soprattutto gli interni, che in diverse zone lasciano davvero a desiderare). Ma forse mi esprimo in questi termini cosi' " severi" perche' torno con il pensiero alla Polo 1000 Mpi che ha preceduto questa serie( e che fu prodotta dal 2009 al 2017).....gli interni erano in assoluto i migliori della categoria quanto a qualita' dei materiali impiegati dalla Casa); d'altronde il calo di qualita' ha " colpito" persino la cugina Audi A 1, i cui pannelli delle portiere e le cui plastiche rigide fanno a dir poco inorridire.......sembra di vedere gli interni delle vecchie utilitarie coreane! In conclusione un video gradevole ed avvincente, con il protagonista che si lascia seguire con interesse( e' anche simpatico e disinvolto nell'esposizione dei contenuti). Un saluto di apprezzamento da Saverio di Cisternino( Brindisi)
Se posso correggerti quello schermo non è il più grande! Sulla mia monta più pollici con tasti a sfioramento solo da un lato. Ancora più bello 👍🏼
Sui consumi viene citato come alternativa il gpl (che sulla Polo manco c’è) e non la versione a METANO.
Carburante ormai cestinato a prescindere ma che, passato il bubbone speculativo dello scorso inverno, rimane ad oggi il più vantaggioso in termini consumi/costi, Diesel compreso.
Con una Polo a metano fate anche i 25km in città.
Dallo scorso anno la revisione è stata portata a 4 anni (prima era 4 poi ogni 2), in Lombardia c’è l’esclusione totale del bollo…raga ma di cosa parliamo!
L’unico aspetto debole rimangono i distributori, in aumento ma se non sono presenti dove si vive/lavora ha poco senso prendere in considerazione un’auto così.
Ottima prova, piccola grande macchina
Ho la versione pre-restyling... acquistata ad aprile 2018.
Sono arrivato a 100000km e MAI un problema, ottima auto con un discreto feeling di guida e piu che ottima qualità dei materiali... nessuno scricchiolio dopo 5 anni e mezzo.
Mi sono trovato bene e forse prenderò la nuova versione.... per me la migliore del segmento.
Che motore hai?
A quando un pro e contro della citroen C3?😊
Domanda da ignorante:le bocchette dell'aria condizionata posteriori si possono far montare aftermarket? 😊
nel 2017 acquistata nuova per 16500 euro la 1.2 TSI (4 CILINDRI !!!!), versione HIGHLINE ....oggi un modello "equivalente" costa molto molto di più e sono spariti i 4 cilindri. Un vero peccato viste anche le dimensioni aumentate.
Possibile fare Pro e Contro con Kia XCeed 1.0GPL ? Grazie!
Auto TEDESCHE sempre TOP!!!!
👍👍👍👍
Auto che mi è sempre piaciuta molto, questa penso sia la più bella. Certo la Fabia mi sembra migliore.
Ho una Polo del 2013, 1.4 dsg da 85 cavalli a benzina, di questa ultima generazione mi piace solo l'interno come disegnato ma non come materiali, e quel poco più di spazio che ha rispetto alla mia, che è più corta e stretta, per il resto non la riconosco proprio più come "Polo", facevano prima a cambiarle nome, anche a me fuori sembra una Golf un po' più piccola.
Fate anche una prova strumentale della Škoda Scala
la polo precedente prodotta dal 2009, aveva materiali interni superiori, e anche tanto
Ciao, grazie per le tue ottime prove. Sono alto due metri e sto valutando l’acquisto di un’auto, visto che Sala ha reso la mia Golf Plus furi legge o….quasi. Puoi fare una comparativa per spillungoni? Oppure, dove posso trovare le ottime tabelle con le misure? Grazie!
Io sono 1,85 e anche dietro con il sedile regolato sulla mia altezza non tocco con le ginocchia.
@@thomasilgrandeanche io 1,85. come trovi la posizione di guida? Ho provato la nuova A1 e mi è sembrata claustrofobica. Con il parabrezza piuttosto 'verticale'.
A parità di livello del settore sinceramente tutta questa mancanza di qualità non la vedo, anche perché le rivali "meno care" costano non tanto di meno ma hanno rifiniture molto meno curate o precise
Come seconda auto, mi piaceva un po’ l’estetica esterna (le darei un 7,5/10) e soprattutto la plancia che è praticamente l’unica del segmento (e rara negli altri) senza quell’odioso più o meno grande tablet cinese “a penzoloni” che ormai tutte le case piazzano in mezzo… alla fine l’ho comprata. Bella recensione comunque.
La plancia è bellissima proprio per questo :)
Ciao ma quando ci portate la gti 😂
Personalmente non mi mancherà la versione 3 porte dato che le auto 3 porte le ho sempre odiate e trovate poco pratiche. Male invece che abbiano tolto il diesel. Il diesel sulle auto piccole era eccezionale, dato che ti permetteva di fare consumi ridicoli, di scalare salite molto ripide anche se la potenza in cavalli non arrivava a tre cifre e di andare in autostrada per quel viaggio occasionale lontano dalla città. Bastava solo fare attenzione alla spia del FAP. Una volta che finiranno le varie segmento A e B diesel usate rimarranno solo questi motori da mini moto come opzione
È la mia macchina ahahah però ragazzi davvero, vedo troppi commenti di gente che parla senza davvero sapere nulla no di macchine ma di mercato in generale...cioè tutti che dite costa troppo, meglio la panda, va piano...ma se si parla di macchine nuove, è ovvio che sotto i 20k non ci sia praticamente nulla , però voglio dire per un ragazzo di 25 annim fidanzato e che convive con la ragazza, abito in provincia di firenze e faccio circa 20/25k chilometri all'anno tra lavoro e viaggi vari, è una garanzia non la macchina in sé per sé ma il marchio e per chi come me delle performance non se ne frega niente, certo ogni tanto qualche tiratina ma ha una velocita massima che fa ridere sapete tutti, sta macchina è perfetta.
Quelli che criticano non so cosa guidino, il difetto che trovo è il motore, vorrei avere 20 cavalli in più, per il resto da guidare la trovo davvero comoda e ci faccio parecchi km
Affidabile 💪💪💪
Il fatto che il primo tagliando sia dopo 2 anni o 30 mila km la dice lunga sulla qualità dell’auto…il resto è solo aria fritta.
Parlo da possessore di Polo 6r highline del 2011,la qualità era molto superiore in passato
L' ho tenuta per una settimana. Plastiche croccanti dappertutto. bracciolo rigido e duro con plastica come pure intorno alla leva cambio. Comandi touch che se di poco passi con il dito oltre ti ritrovi il riscaldamento a 30 gradi con una temperatura esterna di 45. In galleria non sai se i fari sono accesi oppure no !!.. devi fare caso al commutatore distraendoti di brutto sulla guida. Il portellone posteriore non chiude bene e lo segnala sul cruscotto, devi scendere poi riaprire e sbatterlo nel peggiore dei modi, solo così si spegne l' indicazione, stessa cosa per le porte, i segnali acustici sfondano i timpani. In autostrada in salita non va nemmeno a calci nel sedere in sorpasso. Altro difetto sono il concerto dei sensori di parcheggio anche agli incroci. Devo disabilitare tutto dal tasto dedicato,come pure la forte vibrazione al raggiungimento dei 10 cm sull' ostacolo in garage che pensavo inspiegabilmente di aver distrutto il paraurti pur essendo tenutomi a distanza, fortunatamente con un nulla di fatto e tanto spavento. Se legge la linea tratteggiata o bianca devi tenere entrambi le mani sullo sterzo altrimenti non rientri in corsia. Il consumo è pressochè buono come il confort per brevi tragitti. Sugli alti regimi si sente un rumore di frullatore sostenuto, al minimo sembra spenta. La marca delle gomme di serie è di dubbia provenienza... Cinesi o altro. I tasti finti e il materiale plasticoso dei rivestimenti dei sedili lasciano il tempo che trovano. Zero cromature. Un auto spartana senza gusto ma che cammina. Una panda 45 anni 80 gli avrebbe dato del brodo anche in ripresa. In Autostrada, sul misto è dura superare i 130 km/h in salita se non 110 kmh come nel mio caso dal casello di Chieti a quello di Lanciano in A 14 , riuscendo e rientrando in corsia di sorpasso a fatica. Nel passato mi ricorda la Opel corsa prima serie. Un auto del genere che ho avuto come auto di cortesia per il tagliando della mia fiat tipo non la prenderei mai nemmeno regalata, nonostante il suo prezzo che è una vera e propria rapina a mano armata.. !!😅
A me piace molto il nuovo modello
Ho il modello precedente anno 2017
cambio dog 110 cv ?? c´e qualche video correlato...??
È un'ottima auto, solida, concreta, affidabile e senza fronzoli, con buona pace degli spalatori di fango a gratis che spopolano nei commenti,...
La polo è un auto per tutti i giorni lavoro e viaggio top
Ottima recensione.
Quindi la qualità è decisamente superiore rispetto alla RAV4 Toyota e alla audi A1 . 5.5 per la giapponese e audi 6.5 per la VW.
Non mi sembra che la WV Polo sia una concorrente della RAV4 dunque che c'entra confrontarle? Il voto della RAV4 va confrontato con la qualita delle concorrenti dirette.
La Rav4 non brilla certo per qualità costruttiva, questa Polo è meglio sotto questo punto do vista, però il voto qualità va fatto in relazione al prezzo ed al tipo di vettura. Alla Panda come voto qualità avevano dato 7, ma è chiaro che se avessero trovato gli interni della Panda dentro una Range Rover da 200K avrebbero messo una bestemmia in aramaico come voto nella sezione qualità 😁
Allo stesso prezzo del modello base: una Signora Skoda Fabia full optional, che è comunque figlia del gruppo Volkswagen.
La mia polo del 2008 ha l'aggancio del baule con sportellino per nasconderlo, come lo aveva la mia golf 5 del 2005 e come lo aveva la mia golf 7.5 del 2017. Nuova polo e golf come tutte le auto piu recenti di questa fascia non lo hanno, perche per mettere tutti sti schermi in giro e questa finta sensazione di premium hanno abbassato tutti la qualita delle finiture e dei materiali. Idem per i rivestimenti delle tasche laterali delle porte e del cassetto nel cruscotto per esempio. Cavolate ok, ma io queste cose le noto. Come finitura la mia ormai perduta golf 7.5 GTE era di un altro pianeta, aveva gia tutta la tecnologia della golf 8 (fari matrix led, guida assistita livello 2 ecc ecc ma con tutto un altro vivere come interni e finiture. Peccato.
19:00 perché la Fabia, che è la stessa identica auto con lo stessi identico motore, fa lo 0-100Km/h in quasi 2 secondi in più? 😮
c'è un errore sulla larghezza anteriore??
Io ho la Seat Arona 1.0 TSI e so che corrisponde alla T-Cross ma è praticamente uguale anche a questa Polo su tantissime cose... Si sa che è la stessa macchina fatta sulla MQB-A0 ma persino il bagagliaio, compreso il tappeto del doppio fondo regolabile col gradino che sale è identico! Ovviamente si sa che tasti, sedili, leve,display, virtual cockpit sono le stesse, pensavo ci fosse qualche differenza in più. 😅 Meglio per me, ho speso meno ed ho la stessa cosa...😂
Preferivo la versione pre-restyling solo per i fari posteriori, ma in linea generale questa serie della Polo non mi è mai piaciuta.
Sembra la Gol brasiliana e non è un complimento.
Noi in famiglia per 20 anni abbiamo avuto Volkswagen fino al 2018 quando io e mio padre siamo passati ai coreani perchè ad ogni nuovo modello abbiamo notato il calo drastico di qualità che hanno avuto le auto della casa, sia nelle cose più macro, sia in quelle più micro.
Dalle plastiche sempre più rigide e sottili, alla consistenza dei tasti, senza contare la deriva verso il touch più sfenato come dimostra la Golf 8 che ha demolito uno dei pregi di queste auto: l'intuibilità di utilizzo.
Nella maggior parte degli ambiti la Volkswagen è peggiorata o non è cresciuta.
L'unica cosa che attualmente rende una Volkswagen migliore di altri è la lavorazione dei lamierati esterni che gli permette di creare quelle nervature che altri non hanno. Stop.
Per il resto siamo a livello o sotto le concorrenti.
Ed ora mi potreste dire: parli te che hai una coreana non è che sia migliore.
Certo, ma il prezzo è più basso ed ho una garanzia ed affidabilità nettamente migliore.
Per pagare plastiche dure tanto vale pagarle di meno.
ma la versione gti perché non è menzionata?
In parole povere è una Fabia Skoda con un prezzo sensibilmente maggiore, certo il suo marchio è blasonato ma a questo si bada sempre meno, vedi le vendite delle DR delle MG e delle Dacia. Se non è supportata da un congruo sconto non è da comprare. Ultima considerazione complimenti per i nuovi occhiali. Ciao alla prossima.
o una Skoda Fabia
La polo difficilmente ti lascia a piedi, a differenza delle Dacia
Giusto
@@antonioscarmato4289 Faccio ricambista e fidati vengono richiesti più ricambi per VW che per Dacia...
@@antonioscarmato4289 non credo tu sappia di cosa parli 😅
Mini Golf
Oltre alla sorella "low cost" Dacia Sandero, anche secondo me la regina del segmento B in questo momento è la Renault Clio, che è meglio in tutto: stile ben più personale, prezzo più basso, scelta dei motori molto più variegata, c'è pure turbodiesel o ibrida.
Anche la Peugeot 208 se la gioca (ha pure la variante elettrica volendo che però costa in maniera esagerata tanto per cambiare).
Più la vedo più questa Polo è più si nota come sia scarsa e troppo cara per quello che offre.
Beh oddio, anche la Suzuki Swift e la Toyota Yaris non scherzano. E poi ci sono sempre le Punto usate, che post 2012 non sono niente male
Probabilmente è anche questione di gusto personale, ma gli interni delle nuove VW li trovo tremendamente tristi, pieni di grigiume e plastiche semilucide che mi danno un senso di povertà allucinante. Magari poi la qualità costruttiva e la durata nel tempo sarà superiore, ma in quanto a design non c’è paragone con una 208.
Il prezzo è pompato (come sempre per la Polo!) ma c'è da dire che è proprio bella e ha un'eleganza unica. Secondo me la migliore tra le segmento B. E soprattutto, ma che avete controla leva del freno a mano? Ma magari la lasciassero ovunque
@@drivingjack_ No assolutamente, ma proprio come parte meccanica e visiva. Forse sono io all'antica ma mi dà l'idea di "macchina vera". E poi proprio la manualità di azionarla, che dirti, de gustibus :)
bella in generale ma qualità prezzo direi che non ci siamo proprio
sono andato a fare dei preventivi e di serie è tanto se ha le ruote
magari dovrebbero tener conto che la gente vuole una seg. b anche perché non vuole spendere 25k di auto se non servono (anche perché le concorrenti sono più economiche ma altrettanto valide. vedi opel corsa)
Polo metano ....bhe ti da una mano.....TOP
un tempo c'era sempre quello che saltava su con la classica domanda: "ma la fanno anche diesel?" Adesso che il diesel non c'è più, potrebbe saltare su uno a chiedere: " ma la fanno anche ibrida?"
Macchina eccitante quanto una settimana di vacanze a Pescasseroli.
D’inverno 😂
ma fai il piacere... Vediamo qual è l'auto eccitante che hai tu😁
La stessa provata su Motor1 Italia un’anno fa!😅
Ma quindi?
I ho la Polo aw1 che come linea rimane forse ancora più bella di questa ultima polo
ho una Mini (base One praticamente senza optional) di 11 anni fa....la quantità di plastica nell'abitacolo è pressappoco identica, ma nonostante gli 11 anni, cambio a 6 marce e freni con 4 dischi, va bene che la polo è compatta e viene usata in città però non mi pare che la sesta e i dischi siano un grande lusso
R56 o F56 ?Io avevo una Cooper del 2007 e dopo neanche un anno mi si sono spezzate le alette parasole,senza parlare di tutti i grattacapi al motore
@@massimilianorighi6427 oddio, non sono così esperto di sigle, è un modello 2013 e per ora toccando ferro sta andando bene, ci ho fatto circa 1500 km perché anche se ce l'ho da un anno guido solo nei weekend...so che hanno dei problemi di affidabilità, ma ora come ora non ne sto avendo...comprata con 84k kilometri
@@riccardosantarossa2065 f 56 ,quindi secondo me 1.2 da 102 cv
@@massimilianorighi6427 confermo, nel frattempo ho controllato👍
@@riccardosantarossa2065 quella serie è già più affidabile
La stupidaggine sul metano potevi risparmiartela visto che ad oggi il prezzo medio e' di 1.59€/kg e prossimamente scenderà di almeno 15-20 centesimi. Considerando che con un chilo di metano si percorre l'equivalente di quanto si percorrebbe con un litro e mezzo di benzina che oggi ha un prezzo medio di 1,82€, il risparmio è assicurato. Sul metano é stata fatta molta disinformazione, e a quanto vedo, continua.
Porta polo gti restyling
BMW x1 diesel per favoree
Nulla da dire,bella,bellissima,ma 30k o magari oltre i 22k sono veramente tanti per una polo.
Base non dovrebbe costare più di 15k a parer mio ed è già tanto…
@@darkhammer98 esatto,nulla da dire sulla tecnologia interna dell'auto,però dai!poi per un 1.0 TSI....mahh!
Ho fatto fare un preventivo a Milano qualche mese fa con il motore 110cv e cambio dsg automatico. Mi costava meno l’Audi a1. Sarà pure ottima ma solo benzina mi sembra fuori da ogni logica oggi anche perché full optional e con park assist supera i trentamila. Se la possono tenere. È pure anonima e bassa in un mondo che va sull’ibrido ed elettrico e su suv e minisuv. La migliore auto in commercio non ibrida per il prezzo per me rimane la Peugeot 2008 con il cambio automatico e che costa poco più della polo.
Si pero' con il 2008 benzina ti devi prendere il Puretech, che già da problemi sul mio 82ch (consumo eccessivo olio) e che é un disastro sui 110 e 130 turbo.
Freno a mano analogico forever..e vw sempre al top!! Sul prezzo ti fan sconti come tutti ormai
Vw al top😂😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂
@@drivingjack_ tu 6 il classico che gira in dacia..
i prezzi di riferimento non è che sono sballati? Il gasolio ormai costa 1.55 e la benzina circa 1.6
Non ho ancora visto il video, ma sembra proprio un'auto normale
Quattro ruote, due fari davanti e dietro, gira nelle curve. Si, effettivamente hai ragione.
Recensione perfetta. Simpatia 10 e lode. Auto.. costa troppo. Dacia no ... Toyota Hybrid perfetta
Polo gti quando???
Prenorata in versione GTI a maggio 2022; causa ritardo ormai insostenibile, ho annullato l’ordine per prendere una Fiesta ST.
Ogni volta che salgo in auto, tiro un sospiro di sollievo.
Grande cambio 👍
Ottima scelta alla fine
come qualità e rifiniture sembra ancora la mia Polo del 2006... peccato che siamo nel 2023 e che soprattutto per 25mila euro sia ridicolo avere una auto di queste caratteristiche
Chi scrive troppo cara, motore 3 cilindri etc. Che alternativa propone nello stesso segmento?! Non mi risulta che le competitor facciano beneficenza..
Che tristezza...e a che prezzi!
Presa a 18000€ ieri
Un gioello di auto: qualità, affidabilità ed estetica ai massimi livelli.
È ovviamente una battuta vero?
@@areSSonchannel assolutamente no, è un dato di fatto.
@@Davide_Blue si vede che sei abituato male… le ultime Volkswagen sono imbarazzanti a livello qualitativo…
@@areSSonchannel io sono abituato benissimo. Non so a quale modello VW ti riferisci, ma piuttosto si capisce benissimo che non sei mai stato o hai provato (o posseduto) l'ultima Polo (MY 2023): è un gioiello assoluto.
@@Davide_Blue troc tcross ecc… tutte di bassa qualità… non ha senso spendere quasi come delle premium per avere questi orrori anche nel design… io guido Mercedes… ma se dovessi scegliere una seconda auto prenderei o una Mazda oppure una delle ultime Peugeot… niente a che vedere con queste…
30 Mila euro, cioè per un pelo prendo la classe A 😮
Attendiamo la pro e contro della Smart #1 😊✌
Con un budget sopra i 25mila tanto vale puntare direttamente alla golf
Polo GTI?
il metano costa 1.499 nella mia zona (che non sarà lo 0.8 di qualche tempo fa) ma il bello è che con un kg di metano fai più km che con un litro di benzina (che costa 1.8 non te la regalano) ... dov'è che non c'è convenienza? 🤔 io ho una ibiza con serbatoio 30 litri a benzina più il metano, la benzina non la uso mai!!
Auto spettacolare, la perculavo parecchio ma dopo due giorni che l’ho avuta per motivi di lavoro mi son innamorato e ora la sto aspettando ordinata r Line…ho detto tutto. Motore pazzesco, qualità interni da auto segmento c prenium. Consuma nu cazz.
Arrivata? Come ti trovi col motore? tra un mese ormai dovrei avere anche io la r line manuale
@@francescocirillo77arrivata a dicembre, le r Line son tutte fatte in Sudafrica, ottimi assemblaggi e motore ok, io ho il 110cv 85kw ed è assolutamente reattiva. In autostrada a 130 son a 2700 giri e ne ha ancora tanto per un sorpasso. Unica pecca per me il volante…con i cerchi da 17” ed il volante che di base è molto leggero risulta il tutto molto, troppo sensibile e risenti di qualunque difetto della strada, quindi inclinerai lo sterzo e ti sembrerà come se fossi fuori convergenza. Non ci puoi fare molto. Per il resto 111000000 e lode. Nessun altro difetto, perfetta.
@@simonesiclari3680 ottima, a livello di motore hai preso la migliore giri a parte, quando l’ho ordinata io a febbraio c’era solo al posto del 95cv il 116 sempre 85 kW ma solo dsg senza manuale, ed erano 3600€ di differenza dalla 95, secondo me troppi, ci ho messo qualche optional come tettuccio Matrix cerchi clima,spero non cambi molto a livello prestazionale, alcuni dicono che tiri il giusto, altri che lenta in ripresa, avendo avuto una polo 60 CV aspirata 2016 sicuramente é un cambio in avanti, contando che andavi a 130 a 4000 e passa giri 🤣
Io l’ho ordinata sofferto da aggiungere la ricarica wireless in verticale nelle curve il telefono si muove e si stacca la ricarica mio babbo possiede Tiguan r line li è in orizzontale e il cellulare non si muove piccola critica 😂
La mia polo del '96 pagata 24 milioni full optional era rifinita meglio.
Sicuramente meglio il vecchio climatizzatore manuale
Dovreste comparala con clio 208 non con Honda e sandero secondo me.
Infatti le competitor sono Fabia e Ibiza oppure le ben più rivali c3 208 clio punto....... 🤷♂️ Nn c'è punto....... 😅
Ce l’ho da 4 anni e sono soddisfatto, ma io la pagai 13.700 ivata al 4%
Il difetto é il prezzo.. un po' cara.. rispetto alle concorrenti, ha una bella carrozzeria, ho la 1.4 9n coi fari tondi, quando me l han venduta mi han detto che é avvitata rispetto a una Renault o Fiat, vedi gli assemblaggi delle porte hanno filetti nn puntoni, é una vite.. si può smontare tutta..
Alla Volkswagen si intendono di viti.. 🔧
É migliore della mk8 golf
bella ma preferisco la versione precedente analogica ma aggiornata 2022. Non capisco perchè il Grupo leader mondiale da sempre per il metanao dopo aver raggiunto un livello di tecnilogia alto e consumi ridotti, e nellos tesso tmepo poter godere ora di una diffusione più ampia della distribuzione abbia quasi eliminato il METANO che invece risulta essere vincente
22000 euro..
Poi dicono che c'è crisi del mondo dell'auto
Ridicoli
Ad oggi a livello di motorizzazioni che senso ha prendere una a benzina se ci sono le full Hybrid?
Il grosso problema è il prezzo. Rimanendo sullo stesso brand (visto che la Fabia è al 90% VW), la Fabia costa a listino 700 euro in meno con 15 CV in più. Da grandissimo fan di VW sono conscio che non stia tutto nei numeri, ma ho anche constatato che i prezzi delle VW nello specifico siano orma fuori mercato. Una Golf manuale parte 28. mila euro, per il DSG se ne devono cacciare 33 mila. Onestamente a questi prezzi c'è sensibilmente di meglio... con 2mila euro in più ci si porta a casa una Tesla che ha costi di mantenimento decimati al confronto.
Beh comunque sono macchine un po' incomprabili. La Polo ha prezzi folli e idem pure la Golf. Le concorrenti hanno rapporti prezzo-contenuti stratosferici a confronto (vedi Mazda 3, Toyota Yaris-Corolla o Renault Clio).
Sono scoppiato a ridere quando ho visto il tachimetro con fondoscala a 260Km/h.
Forse con pendenza al 100% ci arriva 😂
260 miglia, non chilometri.
Compatta per compatta, a questo punto è meglio una Dacia Sandero, spendi molto meno e tra qualità e accessori non è così lontana (anzi, ha pure la 6a marcia nel manuale e il freno a mano elettrico...), inoltre ha un bagagliaio ben più grande e la disponibilità del GPL.
Continuo a pensare in ogni caso che non c'è più la qualità di un tempo sui marchi tedeschi in generale, ormai la concorrenza non ha niente di meno in qualità se non in rari casi e spesso sono anche auto più concrete e meglio accessoriate di base.
Paragonare queste due auto specie se parliamo di qualità costruttiva è un'assurdità pazzesca, siamo lontani anni luce...sei mai entrato in una Dacia ?
@@maximobenatti6110ma hai visto sto bidone di polo? Pannelli delle portiera in plastica come la mia ex panda 169 😂😂😂
Ma dai ma di cosa stiamo parlando… ormai tutte le macchine dentro sono i plastica, infatti ho preferito prendere un auto usata del 2016 che una moderna in plastica.
@@maximobenatti6110 salito su entrambe e.... No amico, siamo lì, già una Opel Corsa ha una qualità maggiore per dire. La migliore, per me, toccato con mano, reanult Clio, la versione pre facelift. Comunque sia le segmento B non hanno una regina, tutte sono fatte al risparmio e questa ti fa solo spendere di più. Nel segmento B hanno senso poche auto, le altre ti fan buttare soldi, nelle segmento C invece hai molta più diversità a mio avviso e puoi trovare l'auto che davvero fa per te
@@cdp_______7423 non è così, quelle plastiche che sembrano povere perché non sono morbide in realtà sono comunque di qualità, perché non scoloriscono o scricchiolano.
@@raffacast99 io sono stato su una dacia e poi su una polo e siamo a differenze abissali.
Polo GTI 👌🏻💯💯💯