Volkswagen Golf 2.0 TDI: la nostra prova Premium ora è per tutti
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- È stata pubblicata a novembre nell’area Premium del nostro sito ed ha riscosso grande successo. La prova della cinque porte tedesca, scelta dai lettori per questo format speciale, è la protagonista di un video inedito, arricchito da tutti i dati rilevati dal nostro Centro Prove e da infografiche animate. Ora vogliamo condividerla con tutti voi.
00:00 - Intro
00:41 - Posto guida
01:01 - Plancia e comandi
01:28 - Strumentazione
01:54 - Infotainment
02:39 - Climatizzazione
03:01 - Visibilità
03:49 - Finitura
04:23 - Accessori
04:47 - Dotazioni di assistenza / ADAS
06:10 - Abitabilità
06:33 - Bagagliaio
07:05 - Confort
07:56 - Motore
08:19 - Accelerazione
08:55 - Ripresa
09:16 - Cambio
09:38 - Sterzo
10:03 - Freni
10:20 - Comportamento dinamico
11:04 - Consumo
12:10 - Pregi e difetti
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Recensione di qualità, ottimo lavoro, dalla presentazione, ai dati forniti, al montaggio.
La Golf, è sempre là Golf, non né sono mai stato un fan, ma non si può negare che anche questa volta VW ha fatto un ottimo lavoro per la sua pupilla.
Complimenti per questa nuova prova. Avete fatto un grande passo! 🔝
Video molto ben realizzato, bravi Roberto e il team tecnico che lo supporta nelle prove!
Auto meravigliosa, servizio più che eccellente, bravissimi
Bravi! 👏🏻 Ottimo format di video, continuate così!
Bel video! Complimenti
Ho visto decine di recensioni sulla Golf 8. Quattroruote una spanna sopra a tutti. Test fantastici. Top
Ottima recensione! Comunque trovo la 7 e 7.5 decisamente più bella di questa 8
Vero
La serie 7 ha un frontale più "cattivo", la serie 8 ha un frontale più elegante
@rigadritto questo è il mio parere, che ti piaccia o no, la tua opinione non è una verità assoluta, rimane un opinione ;)
@rigadritto con queste risposte purtroppo confermi l'idiozia e la tossicità della community delle automobili, sfortunatamente è troppo difficile dare risposte sensate quando hai il QI di una piastrella del bagno, ma tranquillo, bastano un po' di libri per migliorarlo haha
@rigadritto se devi fare la l troll almeno fallo bene però haha
il video, proprio a livello di riprese e grafiche è bellissimo! complimenti! sarà stato un lavoraccio per quel povero che l'ha fatto.. poi a me piacciono tantissino i rilevamenti tecnici.
bellissimo questo tipo di recensione,macchina molto meno da amante di golf questa non la comprerei mai
la 7.5 era PERFETTA
i guess I am kinda randomly asking but do anyone know of a good site to watch newly released movies online?
@Andy Quincy Meh I watch on flixportal. You can find it if you google:) -korbin
@Korbin Elliot Thanks, I went there and it seems like a nice service :) I appreciate it!!
@Andy Quincy Glad I could help xD
Le prove di quattroruote quelle belle con le pagelle!!! Bravi bravi 👏🏻
A me non sembra una “mancanza di poco conto” la presenza di plastiche rigide nella parte inferiore della plancia, del tunnel, la assenza di rivestimento dei vani portiera e del cassettino, la presenza di una sola guarnizione nelle portiere, la presenza di una astina per il cofano (tipo fiat Panda)
E plastica nel montante a invece che tessuto
Leon più bella secondo me oppure Mazda 3
peugeot 308
🚾💩
@@tizyclapa Sulla 4 il tessuto del montante sotto al sole si scollò tutto, non so se le versioni successive hanno migliorato questo dettaglio, che su un'auto di quel tipo era una cosa assurda, a dir poco.
VW ha preso questa strada del "risparmio" sulla qualità percepita già con la T-Roc. Non piace affatto constatare questi peggioramenti ma sono certo che venderà lo stesso tantissimo..
Complimenti, finalmente non vi limitate a vendere una rivista. I tempi cambiano, eccovi di nuovo protagonisti
ciao, ottima recensione complimenti . volevo chiedere, secondo te, sul Diesel avrà i soliti problemi col fap ?? (quando si fanno pochi km intendo) o si può fare come con le vecchi versioni (la 6 e la 7) che con un "ritocchino" si sistema tutto ?? dico per evitare di stare sempre dal meccanico a fare le solite rigenerazioni . molti l'hanno sostituito con il tubo e molti altri hanno forato direttamente il fap per essere precisi .
Non capisco questo "clamore" per i consumi del TDI in comparazione all'ibrido quando da anni i diesel di quella cilindrata/potenza consumano poco, casomai sono le ibride che dovrebbero "stupire" negativamente per quanto consumino in relazione alla tecnologia utilizzata ed il loro prezzo.
In realtà sono pochissime le 2.0 diesel in grado di fare 20km/l, e intendo nel vero traffico così come fa quattroruote. Per questo si "avvicina" alle ibride, ma attenzione che una concorrente ibrida, nel traffico potrebbe strappare un 25/26 km/l
Ciò che dovrebbe stupire è che Quattroruote nelle prove dei consumi delle ibride sia così lontano dall'esperienza degli utenti, che riescono a fare percorrenze ben più elevate.
@@spcargraphic io con un golf 6 2.0tdi faccio i 17/18 in uso urbano e 22/23 autostrada/extraurbane (ovvio non con guida sportiva ma nemmeno da nonno)
@@DanisTube96 appunto, 17/18 sono ragionevoli, e li una ibrida in ambito urbano arriva facile ai 24, l'opposto in autostrada, li il diesel è ancora vincente
Ancora più scandalosi sono i consumi delle elettriche. Io per lavoro guido spesso una Nissan Leaf 150cv e ho un consumo medio di 19-20 kWh/100km che oltre a garantire un'autonomia ridicola, se fai il conto con il costo della corrente da colonnina è superiore e di molto ad un diesel di pari potenza.
Onore a 4ruote unica testata che realizza video recensioni imparziali con una qualità superiore agli altri canali TH-cam, ascoltarvi è un piacere .
What. A. Review 👏🏻👏🏻👏🏻 Fino ad ora guardavo solo canali in inglese. Subito subscribe.
Bravi
Recensione stupenda professionale il giusto, bravissimi !!!
bella prova, esaustiva, peccato per quei difetti riscontrati perchè una golf non dovrebbe averli: rivestimento cassetto, pannelli porta, copri perno bagagliaio, piano black lucido e tasti a sfioramento, io aggiungerei rivestimento sedili di un tessuto macchievole!!! preferirei pelle e tessuto tecnico al centro nelle versioni più costose di serie!!!
Complimenti, una bellissima Presentazione.
Sono possessore di una Golf 7.5 Restyling e ho deciso di passare alla golf 8.
Adesso il dilemma è; una GTD da 150 o 200 cv.?
Graziee sei stato di grande aiuto👍👍👍
Ok , ancora una volta golf è uscita vincitore con tutto e in tutto dopotutto è una golf .....ciao Roberto e grazie!
Questa è una bella e sincera recensione senza “politichese”
Ma diciamo, comunque tutti punteggioni secondo me hanno abbondato un po' con i voti
Voi di Quattroruote vi prestare indubbiamente molto in quello che fate e siete senza ombra di dubbio nettamente migliori rispetto a quasi tutti i vostri "colleghi" nazionali e non. Tuttavia, per dirlo chiaramente, fate sempre 30 e non 31. Mi spiego meglio. Con riguardo alle misure interne, non si capisce (perché non viene indicato o detto) se le larghezze (sono due) misurate nell'abitacolo corrispondano allo spazio tra un sedile e l'altro davanti ed alla larghezza del divano divano oppure a cos'altro (larghezza "alle spalle" - da pannello a pannello all'interno dell'abitacolo oppure "larghezza ai gomiti" - da un appoggio del gomito all'altro trasversalmente nell'abitacolo). Per quanto riguarda poi la capacità del bagagliaio, molte volte indicate una capacità di carico x che non si sa se corrisponda alla capacità del vano bagagli superiore (sopra l'alloggiamento del ruotino o ruota di scorta), nonché lo spazio del bagagliaio che il 99% delle persone utilizza (non credo siano in tanti quelli che vanno in giro senza kit di riparazione, triangolo, ruotino o ruota di scorta), oppure se corrisponde alla capacità del bagagliaio totale comprensiva appunto dell'alloggiamento sottostante (se non mi sbaglio si chiama doppiofondo). Dire "la Golf offre 370 litri" piuttosto che "la Golf offre 335-340 litri più 30-40 litri tra doppiofondo e tasconi laterali può fare la differenza per una persona che, per diversi motivi, non abbia intenzione di prendersi la briga di andare in concessionario con il metro a nastro. Poi, altra cosa che spiego con un esempio: con riguardo alla Polo del 2017, nella recensione TH-cam dichiarate 319 litri di bagagliqio senza specificare alcunché, mentre andando a vedere la vostra prova del 2017 sulla rivista indicate, sempre con riferimento al bagaglio, 260 litri più altri circa 60 litri a disposizione se non si sceglie la ruota di scorta (ossia al di sotto del vano bagagli convenzionale). La cosa più errata tuttavia è che poi, in tal caso come in altri, alla prova successiva di una sua concorrente le rilevazioni di tale capacità sono poi state confrontate sebbene fossero risultate da rilevanti diversi. Rimanendo sempre sulla Polo, alla prova della nuova Clio gli sono stati riconosciuti (da rilevamento) 290 litri ed a quella della nuova 208 rispettivamente 246 litri che rappresentano tuttavia la capacità effettivamente sfruttabile (almeno nel 99% dei casi) del bagagliaio, ossia quella del vano superiore senza quella dell'alloggiamento della ruota di scorta (nel caso lo si lasciasse libero, inutilizzato).
Sono piccolezze ma una persona che non si prende la briga di andar a costatare tutto ciò potrebbe anche rimanere in parte delusa dell'acquisto oppure, ancora peggio, non acquistare quello che avrebbe voluto o magari dovuto per avervi creduto sulla parola. Dopotutto è il vostro lavoro dar informazioni dettagliate e precise suk mondo dell'automotive. È fuorviante dire che una A3 o una Mercedes Classe A offrono intorno ai 310 litri mentre un Golf 7 380 litri ed una Tipo 440 poiché, questi ultimi due dati, sono comprensivi dell'alloggiamento della ruota o ruotino di scorta sottostante. Solo che, com'è successo nei vostri video su TH-cam, questo non viene detto e tutte vengono confrontate direttamente a pari condizioni e direttamente, senza precisare alcunchè. Per questo come per il non menzionare la qualità sottotono di molte plastiche ed assemblaggi, persone disattente o comunque che non si prendono la briga di andare a constatare tutto ciò possono finire per rimetterci.
Altra cosa utile che si potrebbe inserire nei vostri video sono prove strumentali in diretta quali ad esenpio quella dello 0-100, della frenata da 100km/h a 0, del test dell'alce o di uno slalom tra coni. La proiezione di tali prove potrebbe giovare molto a noi utenti permettendoci di comprendere al meglio, in modo più consapevole le qualità o i diffetti di un un'auto.
Hai scritto un poema
@@lucianofalchi5429 magari fossero solo questi i poemi....saremmo tutti ricchi sfondati :)
Da possessore della Golf 7.5, non accetto che la casa abbia abbassato il consueto livello di qualità.
La Skoda Octavia é più premium della Golf toccata con mano e ha anche aste cofano
@@jackmetal87 Passat altra auto, Octavia fatta sullo stesso telaio di golf
@@carminepinto2599 sicuramente è un'altra auto la passat, ma nasce comunque sulla stessa piattaforma della golf, la MQB.
@@otto8130 la skoda octavia è un ottima auto ma non al livello della passat , poi sono due progetti che si tolgono 6 anni di vita
@@mattia6254 certamente, ho solo risposto a chi crede che la passat nasca su pianale con motore longitudinale (come era anni fa), di fatto il pianale di partenza, opportunamente allungato è lo stesso di golf/octavia/ecc ecc
Hanno risparmiato rispetto la 7 e aggiungo nel 2013 ti compravi una GTI con 30K... adesso appena un 1.0 3 cilindri , di cosa stiamo parlando ahhah
Nel 2013 appunto. Nel 2021 Fiat Tipo city sport 1.0 3 cilindri 23.500 euro , 1.6 130 cv 27.000 euro ed è dichiaratamente low cost
Ti lamenti come se fosse solo Volkswagen ad avere alzato il prezzo
È disponibile con cambio manuale?
Bel servizio Roberto complimenti!L'auto mi piace molto, peccato solo per l'assenza di 2 piccole rotelle per manovrare il clima.. io sono per il digitale ma così mi sembra eccessivo..
Tutto la concentrazione dei comandi sul display è solo fonte di distrazione. Almeno per il clima non sarebbe meglio avere le regolazioni fisiche?
Di primo sguardo mi piaceva di più la 7,5m ma se in allestimento STYLE(che sarebbe il vecchio highline), se aggiungete cerchi 18 e vetri oscurati migliora molto l'estetica e la rende internamente più bella, anche di gtd e gti che purtroppo hanno ancora sedili scozzesi e la gti quell'orribile baffo rosso. Ottimo il motore da 150, prestazioni buone (0-100 tra 8,3 e 8,4 nelle varie prove) e consumi eccezionali (21km/l al litro!). Per chi fa molti kilometri e spesso in autostrada è la scelta migliore, viva il diesel!
Da possessore di 7.5 dico che balza all'occhio l'economia delle plastiche...peccato si va sempre a togliere finiture di pregio per display giganti
Più bella la tua .. evoluzione solo digitale il telaio è lo stesso
Per tutti cosa che costa un bordello?E lo dico da possessore golf 6 pagata 23 k in versione highline
il pistone che tiene su il cofano quando lo si apre potevano lasciarlo...
Quando il cofano è corto e pesante la vecchia stampella è una sicurezza e poi quando lo apri?
@@alessandrocavallari2016 vaggaro ignorante
Credo lo abbiano tolto un po per risparmiare e un po perche il cofano è piu leggero di prima
@@mattia6254 l hanno tolto per risparmiare punto e basta... ha le finiture come un Seat. La golf 7.5 è perfetta, invece.
@@alessandrocavallari2016 il cofano corto e pesante?! Ma cos'hai al posto dei muscoli?! La margarina?!
prova tecnicamente fantastica altro che automoto
Ora come ora tutti a criticare questa golf 8...ma non ricordate quando uscì la 7 nel 2013? Tutti a criticarla ugualmente rispetto alla precedente...eppure ha venduto tantissimo ed è poi piaciuta tantissimo!
Solo su una cosa sono d'accordo...il prezzo esagerato...quasi 30k euro è fin troppo alto...rispetto alla precedente generazione,e in merito alla racensione 5 stelle per il clima sono fin troppe...non avete citato il fatto di quanto possa essere scomodo non avere i tasti del clima retroilluminati la sera? Questa cosa è davvero molto molto fastidiosa...da bocciare direi...
Provata, piaciuta, comprata.
ALCUNI DATI REALI i consumi con piede leggero e tanta autostrada extraurbano sono 20-21 (in citta siamo sui 15 in extraurbano puro 26-28)..
Cosa più bella:se mettete m2 e m3 e schiacciate il gas....vi attacca al sedile! Provata anche il 1.5 150cv e pur andando uguali nel lungo e in pista, la sensazione di spinta e la poderosa coppia del diesel lo fa preferire nella guida di tutti i giorni!
Difetti: tasti touch. Sia quelli sul volante che quelli NON ILLUMINATI sotto al touch sono migliorabili.
Sono soddisfatto dell'acquisto e la ricomprerei. E' una golf e con questo motore è un mix perfetto.
Se i consumi sono davvero così, sono incredibili considerando che è DSG
Linea fari anteriori non particolarmente convincente (ma forse corresponsabile dell'ottimo CX).
Interni rinnovati ma con qualche difetto di ergonomia (che è strano visto che Golf non ha cambiato quasi nulla per anni per ottenere la massima funzionalità e ora invece ha riempito l'auto di inutili luci e lucette per poi lasciare terribili comandi a sfioramento non illuminati).
I prezzi sono cresciuti di un bel po' e a mio giudizio l'adozione di un tablet sul cruscotto al posto degli indicatori fisici non può giustificare questo aumento.
Complimenti davvero per la qualità dei test strumentali di Quattroruote.
Ormai i display touch screen, qualunque essa sia la funzione, hanno raggiunto costi strasostenibili. Basti vedere con 100€ quale smartphone ti porti a casa ad oggi e quali cellulari ti portavi a casa solo dieci anni fa.
@@RPM-vz2jb Infatti; usano lo stesso software su tutta la gamma e mettono schermi (touch o non touch) da 10-12 pollici con un costo unitario inferiore ai 100€ sul mercato counsumer. Visto che i costi di molti optional sono a nostro carico, non capisco come si giustifichi giustifichi l'aumento di prezzo.
Se guardo il mercato delle bici, in piena esplosione, mi dicono che i prezzi dei prodotti aumentano perché la domanda è troppo alta per l'offerta.
Le case automobilistiche hanno il problema opposto (domanda insufficiente) ma i prezzi continuano a salire lo stesso.
Mi sembra che la finalità sia mettercelo sempre nel...
@@mashiro84 concordo pienamente
Non sanno più in che salsa presentarcela. In giro ce ne sono veramente poche. A sto giro han tirato fuori un bel "bidone"
concordo in pieno , non ne vendono di sta golf 8, è orribile soprattutto dietro . é una T-Rock abbassata
Fatto sta credo sia la 3a auto piu venduta in europa nel 2020 quindi le vostre solo chiacchiere da bar
Anche a me non piace, ma stando alle vendite Europee sta andando molto bene..
C'è da dire che è anche brutta come la fame nel mondo
@@paoloparis6216 sono gusti a me piace molto classica il giusto , io la comprerei
Gran macchina; la versione esteticamente più convincente è la r-line; è da poco ordinabile con il cambio manuale, che personalmente preferisco.
Por favor, prueba del Golf 1,5 eTSI 150 CV, gracias 🇪🇸
Bellissima io ho la 1.5 hybrid golf tutta la vita
Fantastica 👍
Siete fenomenali.
Che servizio!!!
Per quanto mi riguarda non mi piace esteticamente.
Per il resto beh... La Golf è la Golf.
I cerchi della golf in video è da 17 non da 18 pollici
Comunque quelli che commentano sotto i video della Golf 8 sembrano gli stessi che ad ogni modello di iPhone corrono a commentare: "io a metà del prezzo dell'Iphone ho preso lo Sciaomi che fa le stesse cose". E sticazzi?
UTILE recensione!! Io sono alto m. 1,92, temo che enrare/uscire sia scomodo, specie in park a spina di pesce. Che ne dice il bravo Recensore? Che ne dite?
Io sono alto 1,87 e spazio per salire/scendere in comodità ne ha ancora grazie alle molteplici regolazioni e all'apertura ampia della porta. 👍
scusate,ma non erano obsoleti i motori endotermici????per quanto riguarda la golf,no grazie!
consuma uguale o addirittura meno della corolla hybrid con prestazioni e piacere di guida nettamente superiori!
Quindi la prova di tenuta di strada fatta da km77 che è risultata pessima è una fake?
km77 è fantastico, zero chiacchiere solo fatti
La prova di km 77 è molto più tosta.
Io sono passato dalla 7 alla 8. Dal 2.0 tdi al 1.5 etsi. La 8 è un passo avanti su tantissime cose.
Confermo
Forse sbaglio ma questa vettura non mi tenta, perché col tempo ritengo abbia perso il reale vantaggio che aveva una volta, soprattutto per l'esborso di denaro che occorre per averla. Ad oggi farei la nuova Renault Megane, una Kia Ceed /Niro. Ieri sono andato a vedere la nuova Fiat Tipo 1.6 diesel, versione top a 23.000 euro e secondo me non sarebbe da fessi.
Manca automatica......
@@antoniobenigni6839 DTC doppia frizione
@@massimocsw9455 non c è piu a listino dct......
Ottima prova, ma al di là di tutti questi test strumentali, andrebbero considerate le innumerevoli opinioni negative riscontrate dagli utenti che hanno acquistato quest’auto fino ad inizi 2021. Problemi di elettronica specie per quanto riguarda infotainment e adas, 2/5 sono finite in officina per numerosi aggiornamenti senza manco risolvere del tutto le varie anomalie e spie presenti.
Hanno tolto i comandi fisici. Se ne fregano delle leggi di ergonomia. Spero non diventi uno standard per tutte le auto, sennò mi tocca tenere la macchina attuale senza poterla cambiare.
Fra diec'anni i clienti si incazzeranno perché gli schermi daranno forfait (come in tutti gli smartphone e pc), e i costruttori ci ricorderanno quanto era romantico premere quella pregevole opera d'artigianato chiamato "pulsante". Fino a ieri manco erano capaci di progettare chiusure centralizzate che funzionassero più di 15 anni, dubito ora riescano a fare sistemi di infotainment durevoli ...
@@glaucox9730 parole sante!
Ma come è possibile che il computer di bordo dice 23.2 e invece sono 20.7 , non mi torna uno scarto così alto tra il valore calcolato dalla vettura e quello rilevato
Purtroppo lo scarto è parecchio. Quando avevo la Golf facevo i calcoli da pieno a pieno, perché il cdb era fin troppo ottimista
Quattroruote punto di riferimento indiscusso nel mondo auto!! Peccato per i tasti a sfioramento, nel complesso ottima auto con consumi e autonomia molto interessanti
Preferisco la 7.5
Criticatela quanto volete...a mio avviso rimane una delle poche auto, se non l'unica auto a destare così tanta curiosità nell'attesa del modello successivo che porta con se sempre contenuti diversi ed innovativi!!
La golf a mio avviso è e resterà un mito che si distinguera' sempre dalle altre auto spesso prive di carattere!!
vattaddurmì
@@RaffaeleFlorio
Certo come no, aspetto che prima però ci vai tu 👌
@@ilcorvobianconero3690 Per me le golf sono auto ben riuscite, nella sua categoria rispetto le altre auto (secondo i miei gusti) e quelli di tantissimi altri si distingue per personalità e per contenuti!
Non tutti abbiamo gli stessi gusti come è giusto che sia, ma a mio avviso le critiche devono essere costruttive oppure motivate.
Questi commenti buttati li tanto per lasciano ovviamente il tempo che trovano e li trovo da cattiveria gratuita 👍
@@ilcorvobianconero3690 Mio padre ha avuto varie golf, tra cui 2 erano gti.
Nutro bei ricordi specialmente col golf 2 gti digitale, rabbioso davvero!!
La nuova golf 8 esteriormente è stata molto criticata, ma ripeto ci sta perché ognuno ha gusti e aspettative magari diverse, ma se ci si sofferma sul lato contenuti il salto rispetto alla settima edizione si vede ad occhio, ovviamente non è mirata al lusso estremo all'interno, qualche plastica magari elaborata c'è vedesi (il contorno display) ma stiamo parlando di un segmento medio, però chissà perché è piaciuta e piace tanto a molta gente!!
@@ilcorvobianconero3690 D'accordo con te👍
buona recensione .Dopo 16 mesi di attesa è arrivata anche a me e ho dovuto constatare la diff. tra la golf 7 HL che ho posseduto x diversi anni. Non discuto le qualita che dichiari tra eletrronica e sicurezza ma sai quante cose non ci sono piu rispetto alla 7 hanno tolto l' astina pneu. x una manuale del cofano motere hanno tolto il porta occhiali hanno tolto il piccolo porta monete hanno tollto i cassetti sotto i sedili ant. hanno tolto la refrigerazione cassetto che adesso fa piangere hanno tolto le spaziose borse later delle portiere adesso 2 borsettine poco capienti e la cappelliera se prima era 3 mm adesso è sottile che fa pena e spero che la meccanica sia la stessa di prima e non sia stata alleggerita io so solo che questa golf 8 mi è costata 10,000 euro in piu della 7 ed io hp preso la STYle in sintesi non sono pienamente soddisfatto bisogna dire tutto tutto
Io ho guidato la 1.0 etsi mild hybrid. Auto che rimane molto facile da guidare, fluida, spaziosa e pratica ma nei materiali usati negli interni, sicuramente un passo indietro.
Consuma,come ti sei trovato?
@@tizyclapa è molto sensibile allo stile di guida. Se fai molta autostrada meglio la Diesel, i consumi si alzano. in città invece credo che i consumi siano lì e 110 cavalli bastino.
Però, che test, bravi....
Da possessore di golf 7 2.0 tdi confermo che i consumi sono bassissimi, ma la 8 fa ancora meglio
quoto lorenzo martire, purtroppo la cosa più importante nell'acquisto dell'auto quando viene scelta per praticità e funzionalità è il bagagliaio che negli anni sono sempre meno sfruttabili e più sacrificati rispetto l'ingombro esterno dell'auto!!! soprattutto i suv e crossover che hanno ben poco bagagliaio rispetto la mole!!! non essendoci più station compatte accattivanti, cioè circa 4,5 metri, ed essendo estinti i monovolume di qualsiasi dimensione, è difficile trovare un auto piacevole, appagante , ma pratica!!!!
Con ungaro ne venderanno parecchie.....top!!!
Probabilmente non piace come la 7.5
Ma rimane la più venduta del suo segmento alla fine in vw conta questo
Quella plastica dietro il display centrale è di qualità infima
Non amo la Golf 8...ma Ungaro te la fa apprezzare come nessuno... insieme a tutto lo staff di Quattroruote...ovvio...un comandante non è nulla senza l'equipaggio 😅
Io ho una 6 tdi 105 cavalli e 230 mila km. Che dire tra 1 mese farà 10 anni di vita zero noie. . Non la cambierei per una 8.
Aspetto la 9😁
...sono arrivato a 300.000, poi è schiantata ed ho preso la 7,5 TGI 130 CV. Spettacolo di macchina!!!
@@TheMirko1969 che versione avevi??
@@seveso76 Serie 6 1.6 TDI 105 Cv. L’unico motore VW che durava fino ad Un Milione di Km è stato il 1.9 TDI.....gli altri hanno l’obsolescenza programmata....Stile IPhone 😂😅😃
@@TheMirko1969 tra 70 mila km ti faccio sapere. Spero che la mia sopravvive. Con i miei ritmi tra 2 anni sapremo
@@seveso76 fino a 300.000 ci vai alla grande.....oltre....diventa un po’ difficile ✋👋👍
Costa un botto volevo prenderla ma dopo essere uscito senza soldi senza aver comprato niente ho deciso che non entrero più in un concessionario del genere ... perché la pubblicate appena hanno presentato la 308? Ok che di 8 se ne vedono poche in giro ma ci sarà un motivo .
Adesso la nuova Ford deve fare un gran Lavoro con la nuova Focus per arrivare alla Golf
ahahahahahah........
@@vessibus E giusto no?
Vendono ancora la Golf?
L' auto piú venduta in Europa nel 2021 è stata la Golf. Come vedi la Golf vende ancora
Meglio fatta la 7
Ma quei cerchi non sono da 17"?
Buongiorno a me piace la preferisco a metano
dettagli di poco conto? a questi prezzi ? ma per favore !
@@ilcorvobianconero3690 nulla compratela se vi piace ma basta dire che le Volkswagen sono rifinite non sono né più né meno che come tutte le altre.... Le Volkswagen con la qualità erano quelle di 15 anni fa
@@ilcorvobianconero3690 mi spiace sono arrivate a febbraio le prime Golf 8 aziendali, ma non sono più il top delle generaliste, la nuova Corolla è fatta meglio, ma non solo lei, e non sono di parte dato che sono le nostre aziendali che girano
Golf 5 tdi 1.900 , 250.000 km e mai un problema solo manutenzione e usura standard.
Sono due anni che aspetto che si rompi qualcosa di grave x cambiarla ma nulla!
La 8 non e' male esteticamente, ma il prezzo e' troppo
Con quei soldi valide alternative
ma se la tua golf 5 va sempre, perche cambiarla? tienitela stretta la macchina se non dà noie
Consumi quasi da ibrida in città.. Ma il diesel fa molto meglio della ibrida in percorrenza extraurbana ed autostradale. Questo va detto.
forse si riferisce alle plug-in hybrid
Comunque è meglio la 7
😃😃😃perché non te la puoi prendere
Ma io mi chiedo una cosa anzi 2: ci stanno imponendo di togliere il diesel e voi presentate l'ennesima golf con il vetusto motore diesel, soprattutto dopo quello che hanno combinato anni fa col diesel gate?!
Risparmio: astina cofano motore anziché pistoncini golf 7
@@alessandrogiusti9495 Io lo so, dillo a quattroruote che interessa solo adas e infotainment
Bravo e vero
Però oltre quello la macchina si guida bene che è quello che interessa di piu
Eh ma è Premium 🤣🤣🤣
@@alessandrogiusti9495 eh ma è Premium 🤣🤣🤣
Come dice un proverbio, l'abito non fa il monaco. Possessore dell Golf 7 , dico che la Golf 8 come design la 7 non ha niente da invidiare alla 8, sembra una tipo. Per quanto riguarda la strumentazione digitale preferisco l'analogico della 7 . La qualita' è scesa e a occhio cavolo se' non si vede. Non e' una bella auto, è tra le brutte delle Golf come la 3 e la 5. In qualche modo bisogna pubblicizzarla, ma, non penso che le persone si lasciano influenzare per l'acquisto.. De Silva fece un'ottimo lavoro sulla 7 , questa 8 delude.
La 3 era bella, la 5 comunque a distanza di anni se la vedi in giro non sembra una macchina vecchia. Per quanto riguarda la 8 il punto è che stanno prendendo per i fondelli, nel senso che è una 7 e punto, non c'è alcun vantaggio come dici tu anzi hanno lesinato su tutto. Il progetto è morto la venderanno agli irriducibili che non cedono ai suv ma ormai la direzione è irreversibile infatti non hanno investito ma fatto restyling
Confondere carreggiata con corsia lo posso accettare da un architetto di corso Como, non da voi... Eddaiiii!!!
Il risparmio alle finiture mi ricorda l'acquisizione della Lancia da parte di Fiat , taglia qui, taglia la......
Recensione da riferimento grandi quattroruote
5 stelle alle prove strumentali di Quattroruote
Cioè, mezzo metro di superfici lucide in plancia con relativi riflessi di luce permanenti, e voi date 4 stelle? Dove sarebbe la razionalità?
Era inevitabile...eppure non era impossibile migliorare 7.5, eppure non ci sono riusciti!
Golf 7 migliore di questa 8, il 2.0 tdi oramai non si può più acquistare, meglio il 1.5 tsi
Di Premium c'è anche la marchetta direi, giustificare poi le difficoltà di utilizzare poco visibili ed ergonomici tasti a sfioramento, o l'infotainment anche per azionare comandi che un tempo necessitavano di semplici manopole o tasti a pressione, adducendo che basta farci l'abitudine, mah. Forse era il caso di suggerire di farci l'abitudine da fermi.
con i finti tasti addio sicurezza di guida ...golf 7 ergonomia e comandi manuali li trovi senza togliere lo sguardo dalla strade
Esteticamente va a gusti, ma personalmente il muso continua a non piacermi. La qualità diminuita rispetto alla 7 è un dato di fatto, ma la cosa che mi piace meno è l'assenza di comandi fisici per il clima. Non posso rischiare di uscire di strada mentre guido per entrare nel menù, selezionare clima ed abbassare la ventola! Ma è questa la tecnologia che vogliamo? Dovrebbe aiutarci a far presto, essere intuitiva.... non posso metterci 4 volte di più rispetto ad un sistema analogico
Meglio il cambio manuale
Mi è sempre piaciuta la golf, questa no.
plastiche strumentazione orride. Molto meglio la 7,5 con cruscotto digitale
Sono d'accordo e soprattutto le linee sono migliori
@@lucapucci4989 ti dirò che pur continuando a reputare la 7.5 più bella, ho rivalutato molto la 8 esternamente dopo averne viste alcune full optional dal vivo. Ma dentro non ci siamo proprio
@@psq_btt l'ho provata e ci sono salito sulla Golf 8 di un mio amico e devo dire che per me la Golf 7/7.5 rimane superiore
Vedendole dal vivo la golf 8 e la 7.5 , anche in movimento mi piace molto di più la 8 , più moderna , muso più cattivo , larga , vista dallo specchietto posteriore mette quasi paura
La 8 è molto più bella
2.0 Tdi?! Pensavo che fosse una presentazione del 2003 e invece...
Praticamente l'hanno portata come finiture al livello della Leon, niente floccatura, niente pistone, plastiche rigide diffuse, specie nella parte posteriore....
Francamente se non c'è almeno una differenza a livello di insonorizzazione non vedo motivi per preferirla alla Leon, per non parlare delle botte nei denti che prende dalla Octavia nuova come rifiniture.mah...non ha più quel quid in più rispetto alle altre, anzi...
Se proprio le Case costruttori devono fare economie, suggerisco loro di rimettere i pistoni nel cofano ed eliminare il passaggio per gli sci nello schienale dei sedili posteriori ... una delle cose più inutili mai inventate. Seconda solo alla apertura della vettura tramite smartphone ed all'head up display.
Mah, l'utilità degli accessori è molto soggettiva: io ad esempio all'head up display non rinuncerei più: grande comodità e maggior sicurezza.
@@giovannidegrandis1879 Su auto di 10/15 anni fa poteva avere un senso (ma le scritte le facevano sempre piccolissime). Ora in tempi di navigatori con mappe giganti, vocine femminili e tachimetri a caratteri cubitali non so quanto possa essere utile un'informazione ripetuta sull'head up display.
Ottima recensione di Christian De Sica
Il piano di carico del bagagliaio è inadeguato perché non è in piano
4 stelle qua,4 stelle là. Un tasto rapido fisico non c'è,sei costretto a far tutto dal touch screen costringendoti a distogliere l'attenzione dalla strada (eh ma i telefoni son vietati alla guida). Materiali scadenti per il prezzo d'accesso,dietro ci sono plastiche rigide anche nella parte alta e quelle davanti,non hanno lo stesso impatto qualitativo di una bmw o mercedes (tablet esclusi ovviamente). I tasti sotto lo schermo non sono retroilluminati,la notte vai a tastoni e a bestemmie,il tutto per 40k base. Auto che verrà presa solo dai soliti vaggari fissati
Cara golf, qualità addio!!!!!! Neanche una tipo dell' 90 aveva tutta quella plasticaccia lucida!!!! La mia gtd dell' 89 era una golf.... Questa fa ridere!!!! finiture da low cost e prezzo da premium.