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お疲れさまです。ウチにもL375Sがあるので、ご参考に当該車両の走行距離を教えていただけませんか?ウチのは12万キロ越ですがまだ音は鳴っていません。
コメントありがとうございます約60000kmです、この距離であのガタつきは異常ですよね
ありがとうございます😊
ダイハツは昭和の時代からW/Pはよく壊れました。それにもかかわらず繰り返すというのは、学習能力ないメーカーなのですかね?サービスキャンペーンでもよくやってるようですが、そこで交換してもまた壊れるという素晴らしいメーカーです。
コメントありがとうございますダイハツはずっと前からウォーターポンプ弱いですね
ほんとに、PWのスイッチが壊れるよね😩学習力無いんやね😭
ウォーターポンプ症状あるあるですね。消耗品なので仕方ないと思います。
コメントありがとうございますダイハツ車はとくに多いですね
オルタにベルトカスが多く付着しているように感じたので、ぱっと見オルタと思いましたがウォポンでしたか。オルタがダイレクトプーリーの場合はカスが結構出るんですかね。
コメントありがとうございます年数経過するとプーリー周辺にベルト摩耗クズが目立ちますね、プーリー自体が摩耗してるのも原因かと思います
走行距離はどのくらいですか?
コメントありがとうございます約60000kmです
お疲れさまです。
ウチにもL375Sがあるので、ご参考に当該車両の走行距離を教えていただけませんか?
ウチのは12万キロ越ですがまだ音は鳴っていません。
コメントありがとうございます
約60000kmです、この距離であのガタつきは異常ですよね
ありがとうございます😊
ダイハツは昭和の時代からW/Pはよく壊れました。
それにもかかわらず繰り返すというのは、学習能力ないメーカーなのですかね?
サービスキャンペーンでもよくやってるようですが、そこで交換してもまた壊れるという素晴らしいメーカーです。
コメントありがとうございます
ダイハツはずっと前からウォーターポンプ弱いですね
ほんとに、PWのスイッチが壊れるよね😩学習力無いんやね😭
ウォーターポンプ症状あるあるですね。消耗品なので仕方ないと思います。
コメントありがとうございます
ダイハツ車はとくに多いですね
オルタにベルトカスが多く付着しているように感じたので、ぱっと見オルタと思いましたがウォポンでしたか。オルタがダイレクトプーリーの場合はカスが結構出るんですかね。
コメントありがとうございます
年数経過するとプーリー周辺にベルト摩耗クズが目立ちますね、プーリー自体が摩耗してるのも原因かと思います
走行距離はどのくらいですか?
コメントありがとうございます
約60000kmです
走行距離はどのくらいですか?
コメントありがとうございます
約60000kmです