Da possessore di un 990 del 2012 e ex 950 devo dire che si le nuove sono molto belle, motori fantastici, elettronica ai massimi livelli ma quando sei in giro il fascino della vecchia 950 /990 non lo batte nessuno. La linea è unica e si vede da lontano e quando passi ancora la gente si volta a guardarla. Il motore assetato come non mai, ma ogni colpo di gas è un sorriso da orecchio a orecchio (poi con due paciugate diventa un aereo)
Se sei un motociclista sei sempre anche un pò fulminato dentro 😁 ma voi della redazione siete anche dei grandi perché questo nuovo format di portare insieme nello stesso video i differenti modelli di una moto per capirne evoluzione e caratteristiche è veramente figo !!! 👍🏻👌🏻
15 anni fa provai una 950 Adventure, ora che ne ho avuto la possibilità me la sono comprata ( pagata pure cara ) . Di moto ne ho provate parecchie ma l'unica che è stata in grado di emozionarmi a tal punto specialmente in fuoristrada è lei !!!!
Grandi bella prova che fa sangue. Io vengo da GS 1250 e sono passato a KTM 1290 SA S. Guardando il video ho pensato a quali potessero essere pregi e difetti dopo circa 15 mila km e sono giunto alla conclusione che gli unici difetti per me sono: i comandi manubrio in generale (in questo bmw è irraggiungibile, ad esempio col pulsante che regola lo smorzamento senza dover entrare in menù e sottomenù) e il rumore allo scarico molto contenuto all’accensione e ai bassi, perché appena si sale un po’ si fa bello cattivo e piacevole. Quanto ai pregi, la moto è uno spettacolo assoluto un mix tra arroganza, sportività confort davvero speciale! Quando sono in sella non vorrei più scendere. Complimenti per la prova 💪🏻👏🏻
Sono oltre 50 anni che sono fulminato per le moto, e da ex possessore di 1290R posso dire che è veramente una moto eccezionale capace di regalare emozioni che nessun'altra maxi enduro offre sia su strada che in off dove nonostante la mole se la cava alla grandissima anche su pezzi belli scassati.👍🙌
Felice possessore della 1090R... Un vero bombardone da 125hp, comodo, affidabile, ti porta ovunque... Bisogna avere manico, sia per la potenza, che per il peso... Ma da tantissime soddisfazioni ❤ Sto provando a caricare dei video sul canale che mostrano la sua bellezza 💘
Grandi ragazzi!!!! Da possessore di 1190ADV R, direi che una bella puntata con tutti i modelli ci starebbe 😊 ….io sono talmente innamorato della mia che sto pensando di sostituire il serbatoio provando se possono esser montati i 2 del nuovo super adventure, o farne fare apposta , perché avevo pensato di passare all’890 che mi piace molto soprattutto come ciclistica motore..insomma,a la arte tecnica…ma poi pensare alla mia con un baricentro più basso e con i 2 tappi dei serbatoi stile 950, e con accesso semplificato al filtro dell’aria (nel 1190/1090 occorre smontare il serbatoio) non sarebbe per niente male….certo mamma KTM ci potrebbe fare un bel Lc8 a V intorno al 900 in stile 950 che ha ancora una linea bellissima….ciao ragazzi 😊
La 950 è emozionante solo a guardarla. Ho avuto modo di orovare la 1290 S ed è veramente fantastica. Comodità, motore ecc ecc. Da parte mia però, la moto di Emiliano è davvero bella. Comunque son tutte fantastiche. Gran bella prova come sempre.
Ciao sono Nello e sono un fierissimo possessore di LC8 990 adventure S Dakar questo è il suo nome al completo… già un nome impegnativo non vi dico il tagliando home Made….. un capolavoro senza se e ma… tra l’altro anche nelle riprese il 950 rimane la moto più sexy di tutte… cambiare tutto per poi non cambiare nulla…, grande Andrea top sempre….🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🍾🍾🍾PS NO non è in vendita 😅
Quanto mi manca il mio 990 ADV! Curiosamente mi son divertito più con quella, anche su strada, che con la 950 SM... Dopo qualche anno di fermo, tormo alla moto con una KTM1290 Super Duke GT. Per fare le porcherie qui intorno, mi accontento di una piccola Alp 200. So vecchio.
Da ex possessore di Superduke 990R ed attuale possessore di Super Adventure 1290R direi che non poteva essere puntata migliore. Pregi e difetti del 990? Pregio sicuramente l'erogazione del motore, esplosiva dopo i 6mila giri, ignorante oserei direi. Difetti... Direi parecchi, l'affidabilità in primis, il consumo d'olio, insomma ad ogni uscita lunga andava poi ricontrollata. Il 1290 ha una marea di pregi, dove sicuramente in primis metterei il motore esagerato e la ciclistica perfetta, la pliedricità dato che con una R votata all'offroad si può tranquillamente viaggiare, correre, andare in pista, tirare... Difetti? E' una droga, se ci sali è difficile scendere!!
Bella prova ,ho un 950 Adventure ,ho provato prima una 1290 s poi un 890 s (anche la 390 Adventure che può dire la sua cmq) e anche un 1290 R forse la più polivalente e la 890 estetica a parte 😂...al momento posso usare poco la moto e mi tengo la mia 950 Adventure pimpata,in futuro il cuore dice 1290 la testa 890 vedremo....
un giorno dovrò cambiare la mia 990 adventure... ma non mi decido mai! ogni anno è "vabbé l'anno prossimo ci pensiamo". grazie per il video magari la sostituta sarà tra quelle...
Prova fantastica! Una domanda: spesso le selle di Ktm 890 sono.... aem... "diversamente comode". Confermate? Con la sella di serie, si fanno centinaia di km in 2 a pieno carico? Grazie e complimenti ancora!
Ciao Andrea e ciao...tutti!!! Forse vivendo al noDD non hai avuto questo problema ma io, che vivo a Palermo, quando provai la 950 LC8 rinunciai all'acquisto perchè col calore che veniva dal sottosella ci si potevano cuocere le...uova!! Oltretutto, sentirmi dire dal concessionario "il problema si risolve montando gli Akrapovich" mi sembrò un pò una presa per il BIIIPPP...cioè...se il problema era stato riscontrato, perchè non intervenire direttamente?? Per il resto la moto era eccezionale....ma alle uova io ci tenevo!!🤣🤣🤣 P.S.: anch'io ho la "guardian bell" sulla moto....
Sbavo per le 950/990, ma devo ammettere che la 1290 R 2018 che possiedo è la perfetta quadratura del cerchio per un utilizzo a 360°. La 1190 invece non mi ha mai convinto ed evidentemente non solo me, infatti non è durata molto. Al contrario, non mi convince appieno la 1290 2021. Sicuramente avrà dei miglioramenti ma ha anche perso parte di quella sporca ignoranza che era ancora presente nel modello precedente.
Bellissimo video io possiedo una 1290 super adventure del 2020 e anche una 990 smr spero che possiate fare una prova simile con le motard visto che è appena uscita la smt nel caso vi venga in mente vi faccio provare la mia 990
Io ho la 1190 adv s e nn ho mai capito perché non l hanno sviluppata mantenendo la cilindrata.per me è perfetta anche se con qualche difetto che se lo avessero studiato un attimo l avrebbero risolto con poco
La 1290 moto che ho amato, ma anche un po' odiato contemporaneamente. Quando andavo da solo, la amavo. Se la usavo per viaggiare in coppia, certi suoi difetti mi stavano sul c..Parlando invece della 950/990, ricordo benissimo, che quando era ancora in vendita, non è che fosse una moto da prima in classifica nelle vendite. Circa il 90% delle persone (tra cui anch'io), dicevano che era una moto si valida, ma brutta come la fame! Quindi personalmente faccio fatica a capire il perchè adesso ci sono LC8 950 a prezzi assurdi. Tra l'altro, allora aveva dei difetti non da poco, e sono sicuro che anche chi le compra adesso, avranno sempre gli stessi difetti. Quindi non capisco, del perchè ci siano prezzi così alti. Personalmente non darei mai 6/7/8 mila euro per una 990 ADV con 85/90/100 mila km...
Ho avuto tutti i modelli della prima serie lc8, quando gli hai cambiato oring pompa del freno dietro che altri difetti aveva ? vorrei proprio che lo scrivessi perchè dire "aveva difetti non da poco" non ha senso.
Fate delle gran belle pubblicità ai mezzi che provate, ma le recensioni (quelle vere), raccontano anche i difetti ( quelli veri, altro che il fanale brutto😂). Io ho acquistato un 1290 SAS 2018, grazie anche alle vostre recensioni (comprate dal marchio di turno), ho guardato suon di video sulla 2017, ma nulla nessun difetto. Mi sono ritrovato una moto inguidabile sopra i 180 km/h, un manubrio che onduleggia pericolosamente, come nessun altra concorrente ( ho avuto Multistrada, Africa Twin e GS). Mi sono recato in 3 sedi diverse di KTM ha denunciare il problema, e mi è stato detto che queste moto hanno questo "difettuccio", ed è normale su moto da turismo (questa la risposta delle concessionarie ufficiali). Peccato che tutte le altre case motociclistiche che fanno moto turistiche ( Ducati, Honda e BMW)non riscontrino questo problema, una moto con 160 CV che non puoi sfruttare per una ciclistica imbarazzante....e VOI che fate le "recensioni" in veste di professionisti non ve ne siete accorti???😂 I casi sono 2: O i tester sono dei grandissimi incompetenti (ma sappiamo tutti che non è così). O siete pagati per raccontare le favole, omettendo le veritá scomode...la deontologia professionale proprio nemmeno l'ombra...👎👎👎👎👎👎👎 Daltronde, sfido chiunque a trovare un vostro video che racconti un vero difetto di una motocicletta... Bei video, gran montaggi, ottimi storytelling, ma i reali difetti delle moto proprio non sono il vostro focus...anzi l'obbiettivo è palesemente spostare l'attenzione nascondendoli. In sostanza siete come i giornalisti comprati dai politici
PS: (recensione reale)mi rivolgo a chi è interessato ad una KTM 1290 Super Adventure, fatevi una domanda= come mai ci sono così tante moto in vendita a prezzi bassissimi con pochissimi km???? A differenza di Ducati e BMW che oltre a tenere ottimamente il mercato se ne vedono il triplo in giro??? L'unico pregio di quella moto è il motore, pregio vanificato dalla peggior ciclistica esistente nel mondo delle moto.
Ho il 1290 sas 2021 e non ho di questi problemi ….. portata alla massima velocità e spesso mi ritrovo ad andare abbastanza spinto da velocità oltre codice e non si muove di un mm , molto probabilmente sarà una mosca bianca la mia 😅
Oggi 400+ km su appennino con il Kappone indomita figata. Domani inforco, a giove pluvio piacendo, il mio super (e quando dico super dico super) 390 e via ancora in appennino su sterrati. Kappone + Kappino (+++) senza compromessi (e anche senza soldi :-)).
Avevo la 990 adv r.. ma non è stato amore:pedane troppo avanzate nella guida in piedi, vortici in autostrada a livello della pancia (mi alzava la giacca) e scaldava in maniera terribile.. Estate in città da evitare... Ma pure nel off road lento. Motore poco emozionante (venivo da un gs adv 1200 bialbero)
![KTM 950 Adventure TEST: abbiamo guidato la Rally della Dakar 2003 di Gio Sala! [English sub.]](http://i.ytimg.com/vi/50fg3F5JFPc/mqdefault.jpg)
![KTM 950 Adventure TEST: abbiamo guidato la Rally della Dakar 2003 di Gio Sala! [English sub.]](/img/tr.png)
Da possessore di un 990 del 2012 e ex 950 devo dire che si le nuove sono molto belle, motori fantastici, elettronica ai massimi livelli ma quando sei in giro il fascino della vecchia 950 /990 non lo batte nessuno. La linea è unica e si vede da lontano e quando passi ancora la gente si volta a guardarla. Il motore assetato come non mai, ma ogni colpo di gas è un sorriso da orecchio a orecchio (poi con due paciugate diventa un aereo)
Se sei un motociclista sei sempre anche un pò fulminato dentro 😁 ma voi della redazione siete anche dei grandi perché questo nuovo format di portare insieme nello stesso video i differenti modelli di una moto per capirne evoluzione e caratteristiche è veramente figo !!! 👍🏻👌🏻
L'iconicitá della 950/990 non si batte.... Ho sempre nel cuore la mia, non c'è niente da fare non vedo altra moto possibile
Che meraviglia queste Kappone! Poi vedere il Perfetto con Motoeretto è TOP!! Simpaticissimi i due lettori e Emiliano ha un iscritto in più 😊
Grazie mille 😊
fulminatissimo e felice possessore di KTM 1090 R, video gradevolissimo 👌💪
15 anni fa provai una 950 Adventure, ora che ne ho avuto la possibilità me la sono comprata ( pagata pure cara ) . Di moto ne ho provate parecchie ma l'unica che è stata in grado di emozionarmi a tal punto specialmente in fuoristrada è lei !!!!
Da felice possessore di una 1290 sas del 2018 non posso che confermare x me è STUPENDA ❤ adoro la mia Kappona 😊
Grandi bella prova che fa sangue. Io vengo da GS 1250 e sono passato a KTM 1290 SA S. Guardando il video ho pensato a quali potessero essere pregi e difetti dopo circa 15 mila km e sono giunto alla conclusione che gli unici difetti per me sono: i comandi manubrio in generale (in questo bmw è irraggiungibile, ad esempio col pulsante che regola lo smorzamento senza dover entrare in menù e sottomenù) e il rumore allo scarico molto contenuto all’accensione e ai bassi, perché appena si sale un po’ si fa bello cattivo e piacevole. Quanto ai pregi, la moto è uno spettacolo assoluto un mix tra arroganza, sportività confort davvero speciale! Quando sono in sella non vorrei più scendere. Complimenti per la prova 💪🏻👏🏻
W voi e w ktm una delle poche moto che mi fa emozionare 🥳🥳 complimenti x il video 😊😊
Sono oltre 50 anni che sono fulminato per le moto, e da ex possessore di 1290R posso dire che è veramente una moto eccezionale capace di regalare emozioni che nessun'altra maxi enduro offre sia su strada che in off dove nonostante la mole se la cava alla grandissima anche su pezzi belli scassati.👍🙌
Felice possessore della 1090R... Un vero bombardone da 125hp, comodo, affidabile, ti porta ovunque... Bisogna avere manico, sia per la potenza, che per il peso... Ma da tantissime soddisfazioni ❤
Sto provando a caricare dei video sul canale che mostrano la sua bellezza 💘
Belle tutte. Ho un 990 adv con oltre 140000km che continua a darmi grandi soddisfazioni. È poi è bellissima.
Grandi ragazzi!!!! Da possessore di 1190ADV R, direi che una bella puntata con tutti i modelli ci starebbe 😊 ….io sono talmente innamorato della mia che sto pensando di sostituire il serbatoio provando se possono esser montati i 2 del nuovo super adventure, o farne fare apposta , perché avevo pensato di passare all’890 che mi piace molto soprattutto come ciclistica motore..insomma,a la arte tecnica…ma poi pensare alla mia con un baricentro più basso e con i 2 tappi dei serbatoi stile 950, e con accesso semplificato al filtro dell’aria (nel 1190/1090 occorre smontare il serbatoio) non sarebbe per niente male….certo mamma KTM ci potrebbe fare un bel Lc8 a V intorno al 900 in stile 950 che ha ancora una linea bellissima….ciao ragazzi 😊
La 950 è emozionante solo a guardarla.
Ho avuto modo di orovare la 1290 S ed è veramente fantastica. Comodità, motore ecc ecc. Da parte mia però, la moto di Emiliano è davvero bella. Comunque son tutte fantastiche.
Gran bella prova come sempre.
Passione KTM 950/990 iconici complimenti per la prova
Sempre bravi e simpatici. ⚡️⚡️⚡️
Ciao sono Nello e sono un fierissimo possessore di LC8 990 adventure S Dakar questo è il suo nome al completo… già un nome impegnativo non vi dico il tagliando home Made….. un capolavoro senza se e ma… tra l’altro anche nelle riprese il 950 rimane la moto più sexy di tutte… cambiare tutto per poi non cambiare nulla…, grande Andrea top sempre….🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🧡🍾🍾🍾PS NO non è in vendita 😅
particolare queso video! complimenti
Come dice il mio meccanico; “Gli Austriaci sono i Napoletani Tedeschi” 🤣😂
Morto
Ha ragione io ci ho avuto a che fare
Prova bellissima! Complimenti davvero 😊
Boa tarde e saudações do Brasil, ótimo vídeo
Stupendo sto video ❤😊
Quanto mi manca il mio 990 ADV!
Curiosamente mi son divertito più con quella, anche su strada, che con la 950 SM...
Dopo qualche anno di fermo, tormo alla moto con una KTM1290 Super Duke GT.
Per fare le porcherie qui intorno, mi accontento di una piccola Alp 200. So vecchio.
Da ex possessore di Superduke 990R ed attuale possessore di Super Adventure 1290R direi che non poteva essere puntata migliore.
Pregi e difetti del 990? Pregio sicuramente l'erogazione del motore, esplosiva dopo i 6mila giri, ignorante oserei direi. Difetti... Direi parecchi, l'affidabilità in primis, il consumo d'olio, insomma ad ogni uscita lunga andava poi ricontrollata.
Il 1290 ha una marea di pregi, dove sicuramente in primis metterei il motore esagerato e la ciclistica perfetta, la pliedricità dato che con una R votata all'offroad si può tranquillamente viaggiare, correre, andare in pista, tirare... Difetti? E' una droga, se ci sali è difficile scendere!!
2:59 grande Emiliano !!!
Grazieeeee!!! 😊
Bella prova ,ho un 950 Adventure ,ho provato prima una 1290 s poi un 890 s (anche la 390 Adventure che può dire la sua cmq) e anche un 1290 R forse la più polivalente e la 890 estetica a parte 😂...al momento posso usare poco la moto e mi tengo la mia 950 Adventure pimpata,in futuro il cuore dice 1290 la testa 890 vedremo....
un giorno dovrò cambiare la mia 990 adventure... ma non mi decido mai! ogni anno è "vabbé l'anno prossimo ci pensiamo". grazie per il video magari la sostituta sarà tra quelle...
KTM ❤ solo emozioni
Buongiorno ed avanti cosi'👍🐺
Prova fantastica!
Una domanda: spesso le selle di Ktm 890 sono.... aem... "diversamente comode".
Confermate?
Con la sella di serie, si fanno centinaia di km in 2 a pieno carico?
Grazie e complimenti ancora!
Ciao Andrea e ciao...tutti!!! Forse vivendo al noDD non hai avuto questo problema ma io, che vivo a Palermo, quando provai la 950 LC8 rinunciai all'acquisto perchè col calore che veniva dal sottosella ci si potevano cuocere le...uova!! Oltretutto, sentirmi dire dal concessionario "il problema si risolve montando gli Akrapovich" mi sembrò un pò una presa per il BIIIPPP...cioè...se il problema era stato riscontrato, perchè non intervenire direttamente?? Per il resto la moto era eccezionale....ma alle uova io ci tenevo!!🤣🤣🤣
P.S.: anch'io ho la "guardian bell" sulla moto....
Sbavo per le 950/990, ma devo ammettere che la 1290 R 2018 che possiedo è la perfetta quadratura del cerchio per un utilizzo a 360°. La 1190 invece non mi ha mai convinto ed evidentemente non solo me, infatti non è durata molto. Al contrario, non mi convince appieno la 1290 2021. Sicuramente avrà dei miglioramenti ma ha anche perso parte di quella sporca ignoranza che era ancora presente nel modello precedente.
Bellissimo video io possiedo una 1290 super adventure del 2020 e anche una 990 smr spero che possiate fare una prova simile con le motard visto che è appena uscita la smt nel caso vi venga in mente vi faccio provare la mia 990
Il 1090 r è la moto definitiva da anni
In mezzo a quei “mostri sacri” la 890 sembra un triciclo.. 😂😂😂
Per me la S con quelle ruote è come Il Gladiatore con i tacchi a spillo 😁......sono più fulminato di voi ,ma molto meno euromunito di voi 🤣
Io ho la 1190 adv s e nn ho mai capito perché non l hanno sviluppata mantenendo la cilindrata.per me è perfetta anche se con qualche difetto che se lo avessero studiato un attimo l avrebbero risolto con poco
Ho ordinato una 790..... Quando arriva 😮 il fascino della 950 nun se batte...
tutta la vita 990
Perché non nominate mai la 1050….. noi millecinquantini ci rimaniamo male……🤪🤪
Ho avuto 950 e 990 altre moto animali. La sensazione che avevi era che la moto ti "Ospitava" se facevi il bravo.
Cavalli pazzi❤
La vera Adventure è quella di Andrea😉
Ma la 1090 ? anche lei e LC8
La 1290 moto che ho amato, ma anche un po' odiato contemporaneamente. Quando andavo da solo, la amavo. Se la usavo per viaggiare in coppia, certi suoi difetti mi stavano sul c..Parlando invece della 950/990, ricordo benissimo, che quando era ancora in vendita, non è che fosse una moto da prima in classifica nelle vendite. Circa il 90% delle persone (tra cui anch'io), dicevano che era una moto si valida, ma brutta come la fame! Quindi personalmente faccio fatica a capire il perchè adesso ci sono LC8 950 a prezzi assurdi. Tra l'altro, allora aveva dei difetti non da poco, e sono sicuro che anche chi le compra adesso, avranno sempre gli stessi difetti. Quindi non capisco, del perchè ci siano prezzi così alti. Personalmente non darei mai 6/7/8 mila euro per una 990 ADV con 85/90/100 mila km...
Ho avuto tutti i modelli della prima serie lc8,
quando gli hai cambiato oring pompa del freno dietro che altri difetti aveva ? vorrei proprio che lo scrivessi perchè dire "aveva difetti non da poco" non ha senso.
Però manca la 1190 cavolo
Le ho avute tutte dalla 950 go all'ultima
Beato te! Io sono povero, Transalp 30ennale 150k km e avanti con i suoi 50 asini😅
990 é il mio sogno
Fate delle gran belle pubblicità ai mezzi che provate, ma le recensioni (quelle vere), raccontano anche i difetti ( quelli veri, altro che il fanale brutto😂).
Io ho acquistato un 1290 SAS 2018, grazie anche alle vostre recensioni (comprate dal marchio di turno), ho guardato suon di video sulla 2017, ma nulla nessun difetto.
Mi sono ritrovato una moto inguidabile sopra i 180 km/h, un manubrio che onduleggia pericolosamente, come nessun altra concorrente ( ho avuto Multistrada, Africa Twin e GS).
Mi sono recato in 3 sedi diverse di KTM ha denunciare il problema, e mi è stato detto che queste moto hanno questo "difettuccio", ed è normale su moto da turismo (questa la risposta delle concessionarie ufficiali). Peccato che tutte le altre case motociclistiche che fanno moto turistiche ( Ducati, Honda e BMW)non riscontrino questo problema, una moto con 160 CV che non puoi sfruttare per una ciclistica imbarazzante....e VOI che fate le "recensioni" in veste di professionisti non ve ne siete accorti???😂 I casi sono 2:
O i tester sono dei grandissimi incompetenti (ma sappiamo tutti che non è così).
O siete pagati per raccontare le favole, omettendo le veritá scomode...la deontologia professionale proprio nemmeno l'ombra...👎👎👎👎👎👎👎
Daltronde, sfido chiunque a trovare un vostro video che racconti un vero difetto di una motocicletta...
Bei video, gran montaggi, ottimi storytelling, ma i reali difetti delle moto proprio non sono il vostro focus...anzi l'obbiettivo è palesemente spostare l'attenzione nascondendoli.
In sostanza siete come i giornalisti comprati dai politici
PS: (recensione reale)mi rivolgo a chi è interessato ad una KTM 1290 Super Adventure, fatevi una domanda= come mai ci sono così tante moto in vendita a prezzi bassissimi con pochissimi km???? A differenza di Ducati e BMW che oltre a tenere ottimamente il mercato se ne vedono il triplo in giro??? L'unico pregio di quella moto è il motore, pregio vanificato dalla peggior ciclistica esistente nel mondo delle moto.
Ho il 1290 sas 2021 e non ho di questi problemi ….. portata alla massima velocità e spesso mi ritrovo ad andare abbastanza spinto da velocità oltre codice e non si muove di un mm , molto probabilmente sarà una mosca bianca la mia 😅
Il mio errore più grande è quello di aver venduto l’adventure 950 nera a carburatori del 2005! Tra l’altro comprata nuova!🙈🙈🙈
Io ho venduto la mia 990 del 2007 comprata nuova
Alla fine 1 mese fa me la sono ricomprata😅
Giudizi troppo di parte, io l’ho avuto e la ciclistica non è al passo di V4 o Gs che ho avuto anche, la 1290 dopo i 180 km/h oscillava e non poco…
Ciao! Sono giudizi di possessori. E ognuno, con la propria moto, è un po' di parte... non trovi? Un saluto!
Avuto l'ultimo adventure 990
Dato via dalla disperazione
Comprato nuovo
Un cesso da inchiesta
Si è rotto di tutto mai più.
eh...in questi video, non lo diranno mai che molti possessori di queste 990 le hanno lanciate dai burroni dalla disperazione.
sarebbe interessante capire che problemi hai avuto, invece di fare un commento come quello che hai fatto.
chi beve piu olio tra queste ???
Mi sa quella di Andrea 😂
@@gasss35 ho un varadero 1000 del 99 con 210.000 km che non beve un filo d'olio
@@storm280sgaviation. a dire il vero nemmeno la mia 1290 non beve olio
@@gasss35 beh dipende che kmtraggio
@@storm280sgaviation. 23000km
Orribili le grafiche del 1290 R. Stile Casamonica. Ma come cavolo fateeeeee...vi denuncio!!!!
🤣🤣🤣🤣 ti do un premio! Grande!!!
Oggi 400+ km su appennino con il Kappone indomita figata. Domani inforco, a giove pluvio piacendo, il mio super (e quando dico super dico super) 390 e via ancora in appennino su sterrati. Kappone + Kappino (+++) senza compromessi (e anche senza soldi :-)).
Naturalmente Box Blindato.
Ktm è pornografia .
Avevo la 990 adv r.. ma non è stato amore:pedane troppo avanzate nella guida in piedi, vortici in autostrada a livello della pancia (mi alzava la giacca) e scaldava in maniera terribile.. Estate in città da evitare... Ma pure nel off road lento.
Motore poco emozionante (venivo da un gs adv 1200 bialbero)