Per me, KTM è come la trazione posteriore per le auto... Non per tutti. Sempre secondo me, ci vuole esperienza e per quanto sia stata una moto che mi è sempre piaciuta, non essendo uno smanettone, non l'avrei sfruttata al 100% Bella moto e come sempre balla recensione ✌️😊
Io ho un 890 adv e come hai detto tu non a tutti piace,non è la moto che é oggettivamente bella. Ma per quanto mi riguarda ne sono davvero innamorato e mi ci sto trovando veramente bene
Ho questa moto da un anno, è la mia terza KTM, dopo 950SM e 990ADV. Mi sto trovando molto bene, faccio al 99% lunghi percorsi sulle Alpi Orientali, dove è veramente a casa. Una moto fantastica e "viva". Una correzione: il regolatore di velocità non agisce sui freni, ma solo sul motore. Un po' di freno motore in più non mi dispiacerebbe. Molto valida con le gomme giuste anche sugli sterrati, anche messi maluccio: non sento la mancanza del 21 davanti. Grande moto. La mia è una 2021, con scarico Wings, ruote a raggi e Mitas Enduro Trail ADV (che consiglio vivamente, durata a parte). Molto svalutata, secondo me è il Best Buy della categoria. Qualche rinuncia a livello di comfort rispetto al GS, ma ci si viaggia molto bene ed il divertimento è un'altra cosa. Se la moto ha il pacchetto Tech, ci sono le normali tre regolazioni di precarico posteriore, più quello in percentuale. Per i più bassi, faccio notare che con il precarico allo 0%, la moto si abbassa ancora rispetto all'impostazione LOW, permettendo un appoggio ancora migliore. A latere, consuma anche poco, per quello che va.
Estetica 10!! Fanale superlativo!! Come cantava Vasco( cambiando qualcosa) direi " Ti distingui dalla moto comune" Quando sei in strada, e ti segue una KTM, non puoi confonderla con altre, proprio per il suo fanalone. 😉😉
Il faro KTM c'è chi lo ama e chi no, lo scorso anno sono stato ad un pelo dal comprare un 790 adventure del 2020, quello con il faro sul forcellone e comunque mi piaceva la sua linea particolare diversa dalle altre, il 1290 sarebbe un sogno che rimando all'alba del pensionamento, quando i figli sono grandi e ho più tempo da dedicare a me ed alla moto. Spero sempre di incontrarti quando ti muovi per le strade della Tuscia!
13:49 Lorenzo, non ti preoccupare penso che tu sia il miglior Motociclista su TH-cam ed il miglior influencere a tema motori. Ti seguivo già da prima con un altro account e devo dire che il tuo canale è stata una continua evoluzione e che la scelta dei tuoi format è apprezzabilissima, perché al contrario di altri tuoi colleghi, sai sia intrattenere gli appassionati che avvicinare nuove persone al mondo dei motori. Continua così 😊
Ciao Lorenzo! Sono contentissimo che tu abbia portato questa moto sul canale..la prossima volta provala in modalità RALLY con la risposta RALLY all’acceleratore. Oltre a cambiare la grafica sul display, ha il controllo di trazione settabile su 9 livelli e la risposta della manopola diventa ancora più cattiva 😈
Da possessore posso dire che è abbastanza una "moto totale" cioè che ti mette a tuo agio in praticamente tutte le situazioni. Ho fatto anche qualche giornata di enduro non proprio leggero e devo dire che mi ha sorpreso perché visto il peso mi aspettavo di trovarmi in situazioni spiacevoli ma se l'è cavata egregiamente e i tenere in gruppo con me non è che andassero tanto meglio. Uno dei difetti (se così possiamo chiamarli vista la categoria di moto) è che quando spingi forte nel misto stretto diventa davvero pesante nei cambi di direzione, devi lavorare di corpo, usare la tua forza e il tuo peso ma comunque ti porta a commettere errori (davanti a me avevo un hypermotard quindi in realtà il paragone non ha senso).
Ciao Lore',bellissimo video come sempre!!!!!Moto veramente stupenda!!!!!!Ma quindi vuoi cambiare Evelina? Bhe questa o la multistrada v4s sarebbero le più papabili!!!!!Saluta Julia,un abbraccio forte forte a entrambi
Presa una 2022 full a febbraio di quest anno.Che moto!!!❤ Ero indeciso tra multi v4s e questa ma la multi mi è sembrata più pesante e con un motore più propenso (ovviamente)a dare il meglio di sé agli alti.Che poi se le metti vicine a prestazioni pure siamo li. Inoltre sulla multi mi sentivo "dentro" la moto,su questa sei "sopra". I freni sono buoni ma se il posteriore viene usato intensamente (ho fatto un viaggio pordenone/frosinone facendo svariati passi tosco emiliani e marchigiani..)mostra un pò la corda,mentre l anteriore funziona bene ma non è excellente.A breve lo sostituirò con pinze brembo monoblocco. Ottimo il motore,spinge tanto sotto ed allunga discretamente,la sua dote migliore è che sti spara fuori dalle curve con una grande prontezza e cattiveria,aiutato da un controllo di trazione quasi perfetto.Dico quasi perché ogni tanto consente delle impennate (figo per carità..)inaspettate.Se uno è smaliziato tanta roba,ma se è un pò brocco potrebbe andare in difficoltà.Ciclistica di pregio.Non c è dubbio.Dobbiamo pensare che c'è un bel pò di escursione e di conseguenza c è qualche ondeggiamento e i trasferimenti di carico si sentono.Basta comunque attivare l antidive sull anteriore,dare del precarico (che è elettronico e si setta da 0 a 100% con la moto sul cavalletto laterale..)e settare le sospensioni con le varie modalità.Io ho il tech pack ma di solito la metto in automatico e in street/sport quando voglio divertirmi in base alle asperità dell asfalto. La moto è comoda,non la migliore ma secondo me tra le migliori tenendo conto che sono 185 cm.Purtroppo anche io accuso delle belle scaldate sulle ginocchia che a luglio non me fanno proprio impazzì. Di ottimo livello il confort del passeggero (io ho le selle powerparts)ma migliorabile il posizionamento delle maniglie che a mio avviso o sono troppo vicine alla sella e il passeggero assume una presa non troppo naturale. Fotonico il faro,che illumina tantissimo,così come eccezionale la Strumentazione con i blocchetti,tra l altro illuminati e con la possibilità di regolare la luminosità.Il tech pack fornisce anche la mappa Rally,che cambia il font della strumentazione,e da la possibilità di regolare il controllo di trazione con i tasti che di solito si usano per scendere o salire di velocità con il cruise control.Inoltre,la mappa rally,da la possibilità di regolare la risposta del gas a nostro piacimento.Una moto davvero ben riuscita e che tra l altro,consuma niente.Buona strada a tutti!
Io ho una 2018 1290 adventure R che è il modello prima di questa con cerchio da 21, perché la utilizzo anche in fuoristrada serio, ti posso garantire che è ancora più cattiva di questa, se poi vai di decat, mappa, scarico e filtro e corona da 45 come ce l’ho io, fino a 200 non tocca l’anteriore a terra. Sul misto stretto sono macchine da guerra, e chi non ci crede non le hai mai provate
Ciao Lorenzo.. Io posseggo la versione precedente con 90 mila chilometri all attivo.. Che dire stra contento.. Ho provato la nuona versione come la tua ed è migliorata in tutto
Oggi mentre facevo il tagliando alla mia ktm 790 adv ho provato questa 1290, un astronave, potente, ma molto facile da guidare, massima sicurezza e divertimento assoluto. Bellissima se avessi la possibilità la prenderei subito. La cosa che mi ha stupito poi è la super comodità, insomma è super in tutto non solo nel nome. Un sogno.
Che dire.. mi hai quasi fatto scendere una lacrimuccia 😪 Col primo 1290 (il T, 30 lt) ci feci quasi 50k km in 2 anni, prima che qualche simpaticone me la rubasse. La prima serie soffriva, secondo me, di qualche difetto di gioventù. Questa invece mi sembra parecchio migliorata. Roba da ricomprarsela 😄
Ciao Lorenzo, ti do un consiglio di provare l’ultimo KTM 1290 SUPERDUKE GT se ne hai la possibilità ovviamente , a mio parere personale la moto più comoda che ci sia ora in commercio, ma soprattutto la moto perfetta sia per viaggiare e sia per divertirsi. peccato un po’ per estetica.
Felice possessore da un anno..guido quasi sempre in mappa Rally e fidati che è tutt'altro mondo..😅 qualche difettuccio ce l'ha come quasi tutte le moto, ma accettabile, a parer mio è una maxi imbattibile sotto tanti punti di vista e la ricomprerei altre mille volte!! ✌🏻😉
La provai "scannandola pesante" sul Terminillo, era di un amico... Allora, ritrovo tutto quello che hai detto in recensione Lo, però se le chiedi tanto non ti asseconda... Ovviamente non è una sportiva, ma una Tracer 9 (sicuramente perché ha molti meno cavalli) è più bilanciata! Le frenate sono impressionanti, ma la forcella affonda molto e alleggerisce tanto il posteriore... In uscita, vista la coppia assurda, il discorso è inverso... In assoluto la cosa più incredibile è il consumo: supera i 20 a litro! Una S1000XR fa quasi la metà... Comunque bella moto
Aspettavo questo video da tantissimo, dato che ne guido uno ero curioso di sapere cosa ne pensassi.. grazie! Edit: confermo che le mitas di primo equipaggiamento sono terribili, questa moto performa con le Meridian o le ContiAttack3. Ps. In accelerazione è un aereo, senza controlli viene su anche in 4a ed in autostrada tiene botta fino ai 278😎 (non fatelo)
Condivido tutto quello che hai detto nel video tranne il voto sull'estetica che è soggettivo ed io da felice possessore dello stesso modello ma con Akrapovic posso solo dire che quando l'ho provata venendo da una Honda Crossrunner 800x ho pensato ma allora la moto perfetta esiste!! Perfetta per me è chiaro ma non avendo mai provato Bmw e Ducati magari di moto perfette ce ne sono altre....buona strada Lorè e buona strada a tutti✌
Ciao a tutti, io l'ho acquistata a novembre 23, moto precedente super tenere 1200, il k moto pazzesca in tutti i sensi, molto comoda in viaggio anche in due, per lughi tratti con poco affaticamento, in due la uso in confort oppure in auto, in auto con avvallamenti sembra di essere sulla Citroen 2cv😂, il fanale è una figata la sera dopo il lavoro facendo curve strette al buio, gomme 😢 cedevoli e ho ondeggiamenti sia nel chiudere il gas kmh dai 80 a 60 circa e anche in accelerazione, che poi entri in curva e ondeggia, letto varie soluzioni, sfilate fercella , bilancieri, e via dicendo. Ha dopo primo tagliando, perdita olio primo tappo scarico anteriore, sono 2. Cmq, cose risolvibili. A me piace molto altrimenti non l'avrei comprata. 😂😂
Ero indeciso tra ktm 1290, multistrada v4s e gs1250 . Il ktm va forte ma vibrava molto e l’erogazione molto lineare non spaventa non mi ha trasmesso particolari emozioni , Ducati un mostro una potenza assurda che fa veramente paura se uno volesse fare solo strada allora forse sarebbe la scelta giusta e più sportiva , poi GS un po’ meno potente ma comunque viaggia ma tanta coppia ma la cosa pazzesca è la confidenza che dà . Per questo alla fine ho preso il GS l’unica vera moto a 360gradi che con la fiducia pazzesca che dà non hai paura di far niente ti butti ovunque fuoristrada , scalini , rotonde , traffico , comodità … anche nei passi di montagna ci vado molto forte . Cercavo proprio una moto per fare tutto anche un po’ di fuoristrada e viaggi più impegnativi cosa che con le altre non mi sarei fidato, io la uso anche tutti i giorni per andare a lavoro con qualsiasi tempo .
Sono d'accordo con il GS per i viaggi è sicuramente l'asticella su cui tutti si basano, però nonostante ne abbia una (in parallelo con la kappona), ogni volta che prendo il 1290 il sorriso è assicurato. Il GS bello, comodo, ti dà fiducia, ma quando apri il gas non senti l'anteriore cosa fa, non riesci a sentire la strada e poi il motore è fermo... Con questa sembra di guidare una sportiva, quando apri viene su, quando scali derapa... Ovviamente va a gusti, ma se ti fa godere la guida ignorante con questa sei a cavallo
Ho il 1290 e devo però contraddirti su una cosa , le vibrazioni , che io non ho notato … per il resto le moto sono tutte belle , dipende da cosa ci fa brillare gli okki
Preso il 1290 dopo gs1250… eh niente è stata l’unica moto che va sia forte sia comoda sia turistica. Il gs forte non ci andava, che ne vogliano i giessisti
Ciao , Belle Vidéo... Cette KTM 😍 c'est pas la plus belle , mais ce Moteur !!!! CE MOTEUR !!! 45.000Km en 1 an 1/2 , et c'est toujours aussi amusant !! 🤪😂 Je l'adore !! ... Même en Duo elle est top ... Ai fait cet été plus de 1000km en une journée, et c'est tout à fait faisable à son bord ! 👍 Faudrait que je vienne sur Rome vous saluer 🤔😅 ... J'adore vos vidéos... Un Bonjour à ta Chère et tendre , et je lui souhaite de se rétablir au plus vite !!! Ciao Ciao 😀✌️
ciao, lo puoi fare un test driver del fantic caballero 700. Sarebbe interessante, solo i tuoi video mi fanno capire quanto va la moto e come si comporta tra le curve.
Grande Lore sta moto è bella come un calcio in faccia però sicuro che è una lama, potresti aggiungere sulle tue prove del nuovo un voto anche sul prezzo/valore percepito.😉
Provato l'Adventure S 1290 del 2023 da un amico, moto sensazionale, da' proprio l'impressione di "Potenza", non solo a livello di cavalli ma anche fisico. La moto è imponente, enorme, ma allo stesso tempo agile e veloce, quando ci sali pensi "nessuno può fermarmi" e non vuoi più scendere.
Ciao Lorenzo, sono possessore della Kappona; le ho provate tutte ma le emozioni che ti dà questa moto, solo come poche. Ritengo che abbia un ottimo rapporto qualità prezzo e se la si sceglie di certo perché ci si vuole divertire. Stamane giretto di 3h, urlavo dentro il casco manco fossi drogato, oppure è già una droga? 😅. Ogni volta che non vado in sella, conto i giorni mancanti per risalirci (vivo al nord ma sono del sud ). Per il resto, bel video eccezion fatta per il voto sull’estetica: a mio parere si merita un bel 9. ✌🏻 PS. Dimenticavo, consuma poco rispetto la concorrenza, attualmente con un pieno di 23 litri, in media ha consumato 5.4 L/100 km (400 km ca, senza “scannare). Dato non indifferente se si prevedono lunghe tratte. Ciao da me e Phoenix 🧡.
Ciao ho la 890 adv S e ho usato il 1290 adv S per mezza giornata quando mi hanno fatto il tagliando sulla mia, le sensazioni sono quelle da te descritte, sembra guidandola molto più piccola, maneggevole, non ho trovato una differenza di "stazza" dalla mia nel guidato anche nelle manovre da fermo, il motore se già è arrogante sulla 890 qui siamo nell'olimpo, sospensioni raffinatissime sembrava di non appoggiare manco sull'asfalto, forse con l'anteriore era così ;-)
L'estetica è particolare ma personalmente mi piace tanto, attualmente sono indeciso tra ktm 1290 S o bmw XR 1000, capisco il bmw col 17 davanti è molto più sicuro, una ciclistica adatta per andare forte, guidate entrambe fuori i limiti possibili immaginabili.......il ktm ti fa stare sempre.....non sono caduto 😅😢, il bmw dava più sicurezza, non voglio parlare di ciclistica perché sappiamo quale sia la migliore....., ma purtroppo il ktm mi affascina, mia moglie gli piace........sono veramente in crisi di scelta 🤔🤦, comunque bella prova........penso sicuramente ti sei divertito 😊✌️👋👋👋
chiaramente in inverno non è "testabile" ma anche il calore che emana è da considerare su tutti i mezzi, io per esempio sulla 1260 in estate la trovo inguidabile per il calore se si va piano
Ciao Lorenzo, ottima prova, sarebbe ora di passare ad altro, in effetti, di cambiare marca, in questo periodo ne stanno facendo di molto interessanti, ci starebbe di cambiare moto, non so se venderai o meno le tue Ducati, ma o questa o la Tiger 1200 sono da prendere in considerazione, specie la seconda, almeno per me, magari per te che sei molto più giovane di me è meglio il Kappone, tanto poi ci pensa Dario alla manutenzione..... 😁😁😁😁😁👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Provata anch'io, e fatto pure una videorecensione (meno bella e professionale della tua 😅) cmq che gran moto, sembra mastodontica ma poi su come mamma K comanda é agilissima!!! Una coppia supersonica, comodissima e divertentissima. Come hai detto un po caldina ma visti i pregi passa inosservato!!!😂😂
Ciao Lorenzo, buona sera, scusa una domanda. Ma tutte queste cose “nuove” per caso sono le medesime nel modello 2021? Ho appena preso una di maggio 2021 e non vorrei aver fatto una cavolata. Grazie mille 😅
Ciao Lorenzo, ho avuto un 1290 SAS per 10 mesi ed ho percorso 40 mila km...la peggiore moto della mia vita!!! Problemi continui dal primo all'ultimo giorno. 4 interventi al mono posteriore per problemi "precarico e smorzamento" e non sono mai riusciti a risolvere il problema. 2 guasti all'attuatore frizione e moto caricata sul carro attrezzi entrambe le volte, una delle quali ero in vacanza in Portogallo ed ho perso 5 giorni. Disco freno anteriore dx deformato dopo 10 mila km e non passato in garanzia. Prese di ricarica usb e 12v che non hanno mai funzionato insieme, se aggiustavi una l'altra smetteva di funzionare e viceversa. Problemi al traction control durati più di 3 mesi perché non erano in grado di capire quale fosse il problema ed andavano avanti per tentativi...io però nel frattempo giravo su una moto con 160cv con problemi al traction control perché la moto sostitutiva non era concessa da KTM...la sicurezza prima di tutto!?! Da neanche un mese mi sono finalmente liberato di questa moto sono tornato a godermi la strada senza più l'ansia di non sapere se tornerò a casa con la moto o senza. L'assistenza KTM si è rivelata peggiore della moto stessa. Non acquisterò mai più una KTM. Questa purtroppo è stata la mia esperienza😔 Ready to carro attrezzi?🤣
Ciao, tu hai provato con la sella standard? Tra gli optional c'è la sella riscaldata? Sul sito KTM ho trovato solo manopole riscaldate... Il cupolino è quello di serie in prova? Grazie se rispondi, buoni kilometri!
Provata più di una volta, non mi é piaciuta per niente. L’ho trovata abbastanza comoda come seduta, se non fosse che trasmette troppe vibrazioni sulla sella, e dopo un po’ di km sentivo indolenzito il fondoschiena. Anche per me troppo calore proveniente dalla parte sinistra, mi sono trovato in mezzo al traffico e ti cuoce la gamba dopo un po’. Sicuramente una moto di alto livello, componentistica eccellente, ma non fa per me, la trovo troppo grossa, mastodontica come dice il buon Lorenzo.
È un 1.3 con 160cv è ovvio che nel traffico scalda, d'estate ti brucia la coscia destra. Non è una moto da città è una moto da passi, viaggi e strade bianche. Io ci viaggio molto ed il massimo che sono riuscito a fare sono stati 1300km in un giorno
@@joedima4434ne sono conscio che sia un 1.3 e che scaldi, posseggo un 1000, quindi so benissimo che nel traffico possa scaldare, a me personalmente non ha fatto impazzire, trovo vibri troppo, come già detto nel precedente commento. Sono convinto sia una moto molto valida, ma non per me. Io questa moto ho delle difficoltà ad apprezzarla, la trovo troppo ingombrante e come estetica digerisco poco il faro anteriore. E comunque il traffico l’avevo trovato su una statale, fuori città, ma visto che era stretta si faceva fatica a passare ed ho notavo che scaldava tanto tanto… quel giorno era anche estate e di sicuro non ha aiutato.
Ma stiamo scherziamo?😀 Grande Lorenzo. Aspetto un test ride della nuova hypermotard 698 mono 😝
Per me, KTM è come la trazione posteriore per le auto... Non per tutti. Sempre secondo me, ci vuole esperienza e per quanto sia stata una moto che mi è sempre piaciuta, non essendo uno smanettone, non l'avrei sfruttata al 100%
Bella moto e come sempre balla recensione ✌️😊
Io ho un 890 adv e come hai detto tu non a tutti piace,non è la moto che é oggettivamente bella. Ma per quanto mi riguarda ne sono davvero innamorato e mi ci sto trovando veramente bene
Ho questa moto da un anno, è la mia terza KTM, dopo 950SM e 990ADV. Mi sto trovando molto bene, faccio al 99% lunghi percorsi sulle Alpi Orientali, dove è veramente a casa. Una moto fantastica e "viva". Una correzione: il regolatore di velocità non agisce sui freni, ma solo sul motore. Un po' di freno motore in più non mi dispiacerebbe. Molto valida con le gomme giuste anche sugli sterrati, anche messi maluccio: non sento la mancanza del 21 davanti. Grande moto. La mia è una 2021, con scarico Wings, ruote a raggi e Mitas Enduro Trail ADV (che consiglio vivamente, durata a parte). Molto svalutata, secondo me è il Best Buy della categoria. Qualche rinuncia a livello di comfort rispetto al GS, ma ci si viaggia molto bene ed il divertimento è un'altra cosa. Se la moto ha il pacchetto Tech, ci sono le normali tre regolazioni di precarico posteriore, più quello in percentuale. Per i più bassi, faccio notare che con il precarico allo 0%, la moto si abbassa ancora rispetto all'impostazione LOW, permettendo un appoggio ancora migliore. A latere, consuma anche poco, per quello che va.
Estetica 10!! Fanale superlativo!! Come cantava Vasco( cambiando qualcosa) direi " Ti distingui dalla moto comune" Quando sei in strada, e ti segue una KTM, non puoi confonderla con altre, proprio per il suo fanalone. 😉😉
Anch'io la trovo esteticamente molto riuscita e originale. Molto più bella rispetto alla Gs 1250 ( la gs 1300 neanche la prendo in considerazione).
Lore, qualora ti fosse possibile avrei piacere se potessi fare un test del genere per una BMW s1000R dal 2021 in poi, grazie ❤
Già ne ha fatto uno 2 anni fa,aveva pacchetto M e qualche altra modifica se ti interessa
Il faro anteriore secondo me è una bomba, molto meglio anche il radar che è più integrato rispetto al multistrada
Il faro KTM c'è chi lo ama e chi no, lo scorso anno sono stato ad un pelo dal comprare un 790 adventure del 2020, quello con il faro sul forcellone e comunque mi piaceva la sua linea particolare diversa dalle altre, il 1290 sarebbe un sogno che rimando all'alba del pensionamento, quando i figli sono grandi e ho più tempo da dedicare a me ed alla moto.
Spero sempre di incontrarti quando ti muovi per le strade della Tuscia!
13:49 Lorenzo, non ti preoccupare penso che tu sia il miglior Motociclista su TH-cam ed il miglior influencere a tema motori. Ti seguivo già da prima con un altro account e devo dire che il tuo canale è stata una continua evoluzione e che la scelta dei tuoi format è apprezzabilissima, perché al contrario di altri tuoi colleghi, sai sia intrattenere gli appassionati che avvicinare nuove persone al mondo dei motori. Continua così 😊
Io penso che non ho i soldi per permettermi le moto che recensisci 😂, ma mi piacciono da morire le due ruote, il tuo canale ed i tuoi video! 🙌
Bello , visto dal vivo sembra un gigante della strada.. quasi eccessivo ma si sa per gli amanti del genere è un vero spettacolo a primo impatto.
Ciao Lorenzo! Sono contentissimo che tu abbia portato questa moto sul canale..la prossima volta provala in modalità RALLY con la risposta RALLY all’acceleratore. Oltre a cambiare la grafica sul display, ha il controllo di trazione settabile su 9 livelli e la risposta della manopola diventa ancora più cattiva 😈
Da possessore posso dire che è abbastanza una "moto totale" cioè che ti mette a tuo agio in praticamente tutte le situazioni. Ho fatto anche qualche giornata di enduro non proprio leggero e devo dire che mi ha sorpreso perché visto il peso mi aspettavo di trovarmi in situazioni spiacevoli ma se l'è cavata egregiamente e i tenere in gruppo con me non è che andassero tanto meglio. Uno dei difetti (se così possiamo chiamarli vista la categoria di moto) è che quando spingi forte nel misto stretto diventa davvero pesante nei cambi di direzione, devi lavorare di corpo, usare la tua forza e il tuo peso ma comunque ti porta a commettere errori (davanti a me avevo un hypermotard quindi in realtà il paragone non ha senso).
Sono un fedele di ktm.. ho avuto il modello precedente ed era stupenda.. quando ho provato questa mi ha stupito per quando è più maneggevole.
Ciao Lore',bellissimo video come sempre!!!!!Moto veramente stupenda!!!!!!Ma quindi vuoi cambiare Evelina? Bhe questa o la multistrada v4s sarebbero le più papabili!!!!!Saluta Julia,un abbraccio forte forte a entrambi
Presa una 2022 full a febbraio di quest anno.Che moto!!!❤
Ero indeciso tra multi v4s e questa ma la multi mi è sembrata più pesante e con un motore più propenso (ovviamente)a dare il meglio di sé agli alti.Che poi se le metti vicine a prestazioni pure siamo li.
Inoltre sulla multi mi sentivo "dentro" la moto,su questa sei "sopra".
I freni sono buoni ma se il posteriore viene usato intensamente (ho fatto un viaggio pordenone/frosinone facendo svariati passi tosco emiliani e marchigiani..)mostra un pò la corda,mentre l anteriore funziona bene ma non è excellente.A breve lo sostituirò con pinze brembo monoblocco.
Ottimo il motore,spinge tanto sotto ed allunga discretamente,la sua dote migliore è che sti spara fuori dalle curve con una grande prontezza e cattiveria,aiutato da un controllo di trazione quasi perfetto.Dico quasi perché ogni tanto consente delle impennate (figo per carità..)inaspettate.Se uno è smaliziato tanta roba,ma se è un pò brocco potrebbe andare in difficoltà.Ciclistica di pregio.Non c è dubbio.Dobbiamo pensare che c'è un bel pò di escursione e di conseguenza c è qualche ondeggiamento e i trasferimenti di carico si sentono.Basta comunque attivare l antidive sull anteriore,dare del precarico (che è elettronico e si setta da 0 a 100% con la moto sul cavalletto laterale..)e settare le sospensioni con le varie modalità.Io ho il tech pack ma di solito la metto in automatico e in street/sport quando voglio divertirmi in base alle asperità dell asfalto.
La moto è comoda,non la migliore ma secondo me tra le migliori tenendo conto che sono 185 cm.Purtroppo anche io accuso delle belle scaldate sulle ginocchia che a luglio non me fanno proprio impazzì.
Di ottimo livello il confort del passeggero (io ho le selle powerparts)ma migliorabile il posizionamento delle maniglie che a mio avviso o sono troppo vicine alla sella e il passeggero assume una presa non troppo naturale.
Fotonico il faro,che illumina tantissimo,così come eccezionale la Strumentazione con i blocchetti,tra l altro illuminati e con la possibilità di regolare la luminosità.Il tech pack fornisce anche la mappa Rally,che cambia il font della strumentazione,e da la possibilità di regolare il controllo di trazione con i tasti che di solito si usano per scendere o salire di velocità con il cruise control.Inoltre,la mappa rally,da la possibilità di regolare la risposta del gas a nostro piacimento.Una moto davvero ben riuscita e che tra l altro,consuma niente.Buona strada a tutti!
A 5k km ho tolto le mitas per montare le m9 rr . Tutt'altra moto, anche se l avantreno è un po più leggerino e nervoso, ma tanto grip in più.
Io ho una 2018 1290 adventure R che è il modello prima di questa con cerchio da 21, perché la utilizzo anche in fuoristrada serio, ti posso garantire che è ancora più cattiva di questa, se poi vai di decat, mappa, scarico e filtro e corona da 45 come ce l’ho io, fino a 200 non tocca l’anteriore a terra. Sul misto stretto sono macchine da guerra, e chi non ci crede non le hai mai provate
Ciao Lorenzo.. Io posseggo la versione precedente con 90 mila chilometri all attivo.. Che dire stra contento.. Ho provato la nuona versione come la tua ed è migliorata in tutto
è un po' che manco dal canale, bello il modo in cui hai aggiornato il format!
Grande come sempre, obbiettivo e coinvolgente. Sono d'accordo con te per quanto riguarda l'estetica🙃
Oh dio finalmente, quante volte te la ho chiesta❤❤❤❤❤
Oggi mentre facevo il tagliando alla mia ktm 790 adv ho provato questa 1290, un astronave, potente, ma molto facile da guidare, massima sicurezza e divertimento assoluto. Bellissima se avessi la possibilità la prenderei subito. La cosa che mi ha stupito poi è la super comodità, insomma è super in tutto non solo nel nome. Un sogno.
Bella bella bella! a me il faro piace un botto!
Lore, sarebbe una candidata ideale per sostituire Evelina? (se mai dovessi farlo)
Che dire.. mi hai quasi fatto scendere una lacrimuccia 😪 Col primo 1290 (il T, 30 lt) ci feci quasi 50k km in 2 anni, prima che qualche simpaticone me la rubasse. La prima serie soffriva, secondo me, di qualche difetto di gioventù. Questa invece mi sembra parecchio migliorata. Roba da ricomprarsela 😄
Ciao Lorenzo, ti do un consiglio di provare l’ultimo KTM 1290 SUPERDUKE GT se ne hai la possibilità ovviamente , a mio parere personale la moto più comoda che ci sia ora in commercio, ma soprattutto la moto perfetta sia per viaggiare e sia per divertirsi. peccato un po’ per estetica.
Visto che hai provato la mia Tiger 1200 nel viaggio a Londra sono curioso di avere una tua comparativa 😆✌🏼 entrambe fantastiche 🔥🔝
Grande Lorenzo, che moto! Farai anche un test ride sulla nuova ninja 500? vorrei qualcuno che ne capisce e che la prova…
Bella bellissima ma, la vecchia triumph verde che aveva Lorenzo mi rimarrà nel cuore ❤
Il faro fa stracacareeeee
Devi starci sopra, mica lì a guardarla...😂
Felice possessore da un anno..guido quasi sempre in mappa Rally e fidati che è tutt'altro mondo..😅 qualche difettuccio ce l'ha come quasi tutte le moto, ma accettabile, a parer mio è una maxi imbattibile sotto tanti punti di vista e la ricomprerei altre mille volte!! ✌🏻😉
La provai "scannandola pesante" sul Terminillo, era di un amico... Allora, ritrovo tutto quello che hai detto in recensione Lo, però se le chiedi tanto non ti asseconda... Ovviamente non è una sportiva, ma una Tracer 9 (sicuramente perché ha molti meno cavalli) è più bilanciata! Le frenate sono impressionanti, ma la forcella affonda molto e alleggerisce tanto il posteriore... In uscita, vista la coppia assurda, il discorso è inverso... In assoluto la cosa più incredibile è il consumo: supera i 20 a litro! Una S1000XR fa quasi la metà... Comunque bella moto
In KTM non so come fanno ma davvero consumano poco per quello che sono, sul 690 smc faccio tranquillamente i 23/24 al litro, circa 240km con 10 litri.
Aspettavo questo video da tantissimo, dato che ne guido uno ero curioso di sapere cosa ne pensassi.. grazie!
Edit: confermo che le mitas di primo equipaggiamento sono terribili, questa moto performa con le Meridian o le ContiAttack3.
Ps. In accelerazione è un aereo, senza controlli viene su anche in 4a ed in autostrada tiene botta fino ai 278😎 (non fatelo)
Condivido tutto quello che hai detto nel video tranne il voto sull'estetica che è soggettivo ed io da felice possessore dello stesso modello ma con Akrapovic posso solo dire che quando l'ho provata venendo da una Honda Crossrunner 800x ho pensato ma allora la moto perfetta esiste!!
Perfetta per me è chiaro ma non avendo mai provato Bmw e Ducati magari di moto perfette ce ne sono altre....buona strada Lorè e buona strada a tutti✌
ormai metto mi piace a prescindere e poi vedo il video 🤣
Quando il test Triumph Tiger 800 xc 2011/2015?
Ciao a tutti, io l'ho acquistata a novembre 23, moto precedente super tenere 1200, il k moto pazzesca in tutti i sensi, molto comoda in viaggio anche in due, per lughi tratti con poco affaticamento, in due la uso in confort oppure in auto, in auto con avvallamenti sembra di essere sulla Citroen 2cv😂, il fanale è una figata la sera dopo il lavoro facendo curve strette al buio, gomme 😢 cedevoli e ho ondeggiamenti sia nel chiudere il gas kmh dai 80 a 60 circa e anche in accelerazione, che poi entri in curva e ondeggia, letto varie soluzioni, sfilate fercella , bilancieri, e via dicendo. Ha dopo primo tagliando, perdita olio primo tappo scarico anteriore, sono 2. Cmq, cose risolvibili. A me piace molto altrimenti non l'avrei comprata. 😂😂
Ciao , io ho una 701 del 2018 e ato pensando di passare a una 890adv r , mica potresti fare una recensione su quella li?
Grazie e una buona giornata
Grande Lorenzo ❤ provata concordo con tutto quello che hai detto leggera e letale 😍 ora posseggo un 890 smt 2023 ti consiglio di provarla ✊🏻🔥🔥🔥
Spettacolo di moto, ti vedo bene come ktm Ambassador 😊
una super turistica con ben stampigliato sul manubrio READY TO RACE 🤣🤣🤣
bella pettè Spavald
Ero indeciso tra ktm 1290, multistrada v4s e gs1250 . Il ktm va forte ma vibrava molto e l’erogazione molto lineare non spaventa non mi ha trasmesso particolari emozioni , Ducati un mostro una potenza assurda che fa veramente paura se uno volesse fare solo strada allora forse sarebbe la scelta giusta e più sportiva , poi GS un po’ meno potente ma comunque viaggia ma tanta coppia ma la cosa pazzesca è la confidenza che dà . Per questo alla fine ho preso il GS l’unica vera moto a 360gradi che con la fiducia pazzesca che dà non hai paura di far niente ti butti ovunque fuoristrada , scalini , rotonde , traffico , comodità … anche nei passi di montagna ci vado molto forte . Cercavo proprio una moto per fare tutto anche un po’ di fuoristrada e viaggi più impegnativi cosa che con le altre non mi sarei fidato, io la uso anche tutti i giorni per andare a lavoro con qualsiasi tempo .
Sono d'accordo con il GS per i viaggi è sicuramente l'asticella su cui tutti si basano, però nonostante ne abbia una (in parallelo con la kappona), ogni volta che prendo il 1290 il sorriso è assicurato. Il GS bello, comodo, ti dà fiducia, ma quando apri il gas non senti l'anteriore cosa fa, non riesci a sentire la strada e poi il motore è fermo... Con questa sembra di guidare una sportiva, quando apri viene su, quando scali derapa... Ovviamente va a gusti, ma se ti fa godere la guida ignorante con questa sei a cavallo
Concordo io ho sia la gs 1250 che la 1290 se vuoi il sorriso stampato prendo la.1290
Ho il 1290 e devo però contraddirti su una cosa , le vibrazioni , che io non ho notato … per il resto le moto sono tutte belle , dipende da cosa ci fa brillare gli okki
Preso il 1290 dopo gs1250… eh niente è stata l’unica moto che va sia forte sia comoda sia turistica. Il gs forte non ci andava, che ne vogliano i giessisti
L’unico problema di questa moto sono le gommacce con cui esce dalla concessionaria.
BELLA SPAVALD!! potresti portare perfavore qj motor srk 125? Se lo porterai ti adoro❤
Ciao , Belle Vidéo...
Cette KTM 😍 c'est pas la plus belle , mais ce Moteur !!!! CE MOTEUR !!! 45.000Km en 1 an 1/2 , et c'est toujours aussi amusant !! 🤪😂
Je l'adore !! ... Même en Duo elle est top ...
Ai fait cet été plus de 1000km en une journée, et c'est tout à fait faisable à son bord ! 👍
Faudrait que je vienne sur Rome vous saluer 🤔😅 ...
J'adore vos vidéos...
Un Bonjour à ta Chère et tendre , et je lui souhaite de se rétablir au plus vite !!!
Ciao Ciao 😀✌️
Grande lorè adesso aspettiamo il test del superduke 1390
Lollo una prova del Superduke dalla terza serie in poi (2020)? Le uniche due sul canale sono ancora della prima serie. Bella
ciao, lo puoi fare un test driver del fantic caballero 700. Sarebbe interessante, solo i tuoi video mi fanno capire quanto va la moto e come si comporta tra le curve.
questo test sarebbe stato bello a confronto anche con la mucca di max per vedere le migliorie/modifiche sul nuovo e vecchio 💪🏻
Spettacolo KTM
Grande Lore sta moto è bella come un calcio in faccia però sicuro che è una lama, potresti aggiungere sulle tue prove del nuovo un voto anche sul prezzo/valore percepito.😉
Provato l'Adventure S 1290 del 2023 da un amico, moto sensazionale, da' proprio l'impressione di "Potenza", non solo a livello di cavalli ma anche fisico. La moto è imponente, enorme, ma allo stesso tempo agile e veloce, quando ci sali pensi "nessuno può fermarmi" e non vuoi più scendere.
Prova anche la smt 890 spavald! Grande!
Buon divertimento. Fra poco sarà automatico anche il soccorso.
Ciao Lorenzo, sono possessore della Kappona; le ho provate tutte ma le emozioni che ti dà questa moto, solo come poche. Ritengo che abbia un ottimo rapporto qualità prezzo e se la si sceglie di certo perché ci si vuole divertire. Stamane giretto di 3h, urlavo dentro il casco manco fossi drogato, oppure è già una droga? 😅. Ogni volta che non vado in sella, conto i giorni mancanti per risalirci (vivo al nord ma sono del sud ). Per il resto, bel video eccezion fatta per il voto sull’estetica: a mio parere si merita un bel 9. ✌🏻
PS. Dimenticavo, consuma poco rispetto la concorrenza, attualmente con un pieno di 23 litri, in media ha consumato 5.4 L/100 km (400 km ca, senza “scannare). Dato non indifferente se si prevedono lunghe tratte. Ciao da me e Phoenix 🧡.
Ciao ho la 890 adv S e ho usato il 1290 adv S per mezza giornata quando mi hanno fatto il tagliando sulla mia, le sensazioni sono quelle da te descritte, sembra guidandola molto più piccola, maneggevole, non ho trovato una differenza di "stazza" dalla mia nel guidato anche nelle manovre da fermo, il motore se già è arrogante sulla 890 qui siamo nell'olimpo, sospensioni raffinatissime sembrava di non appoggiare manco sull'asfalto, forse con l'anteriore era così ;-)
Un missile 🤩🤩
Dau spavald tu che sei un vero pilota e soprattutto ricco dai comprala una e fai un'altra lotteria e la metti in palio.
Grande spavald ma devi provare il duke 1290 di spampinauto
L'estetica è particolare ma personalmente mi piace tanto, attualmente sono indeciso tra ktm 1290 S o bmw XR 1000, capisco il bmw col 17 davanti è molto più sicuro, una ciclistica adatta per andare forte, guidate entrambe fuori i limiti possibili immaginabili.......il ktm ti fa stare sempre.....non sono caduto 😅😢, il bmw dava più sicurezza, non voglio parlare di ciclistica perché sappiamo quale sia la migliore....., ma purtroppo il ktm mi affascina, mia moglie gli piace........sono veramente in crisi di scelta 🤔🤦, comunque bella prova........penso sicuramente ti sei divertito 😊✌️👋👋👋
Ready to race l'unica soluzione possibile 😅😅😅
Mamma mia con quei cavalletti dietro la schiena però Lorè😮
chiaramente in inverno non è "testabile" ma anche il calore che emana è da considerare su tutti i mezzi, io per esempio sulla 1260 in estate la trovo inguidabile per il calore se si va piano
Puoi portarci un video in super anteprima italiana della nuova zx6r 2024? Saresti il primo su yt Italia a recensirla
Ciao Lorenzo, ottima prova, sarebbe ora di passare ad altro, in effetti, di cambiare marca, in questo periodo ne stanno facendo di molto interessanti, ci starebbe di cambiare moto, non so se venderai o meno le tue Ducati, ma o questa o la Tiger 1200 sono da prendere in considerazione, specie la seconda, almeno per me, magari per te che sei molto più giovane di me è meglio il Kappone, tanto poi ci pensa Dario alla manutenzione..... 😁😁😁😁😁👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Provata anch'io, e fatto pure una videorecensione (meno bella e professionale della tua 😅) cmq che gran moto, sembra mastodontica ma poi su come mamma K comanda é agilissima!!! Una coppia supersonica, comodissima e divertentissima. Come hai detto un po caldina ma visti i pregi passa inosservato!!!😂😂
Spavald puoi fare un test di due moto poco parlate ovvero la voge brivido 500r e la cf moto 450sr
La prova che aspettavo
come sempre video stupendo grande lore❤
Ciao Lorenzo, buona sera, scusa una domanda. Ma tutte queste cose “nuove” per caso sono le medesime nel modello 2021? Ho appena preso una di maggio 2021 e non vorrei aver fatto una cavolata. Grazie mille 😅
Un video spettacolare bravo Lorenzo 👍
Complimenti per il video, per favore mi dici che modello è il portacellulare che hai sul kappone ? Thanks
Il Lorenzo che la guida me lo ricordavo più alto 😅, 🎉
😂😂😂
Neanche tanto dai 😂😂😂
@@Lorenzo_cvt 🤣🤣
Ma quanto sei alto?
Bel video come sempre
Ciao Lorenzo, ho avuto un 1290 SAS per 10 mesi ed ho percorso 40 mila km...la peggiore moto della mia vita!!!
Problemi continui dal primo all'ultimo giorno.
4 interventi al mono posteriore per problemi "precarico e smorzamento" e non sono mai riusciti a risolvere il problema.
2 guasti all'attuatore frizione e moto caricata sul carro attrezzi entrambe le volte, una delle quali ero in vacanza in Portogallo ed ho perso 5 giorni.
Disco freno anteriore dx deformato dopo 10 mila km e non passato in garanzia.
Prese di ricarica usb e 12v che non hanno mai funzionato insieme, se aggiustavi una l'altra smetteva di funzionare e viceversa.
Problemi al traction control durati più di 3 mesi perché non erano in grado di capire quale fosse il problema ed andavano avanti per tentativi...io però nel frattempo giravo su una moto con 160cv con problemi al traction control perché la moto sostitutiva non era concessa da KTM...la sicurezza prima di tutto!?!
Da neanche un mese mi sono finalmente liberato di questa moto sono tornato a godermi la strada senza più l'ansia di non sapere se tornerò a casa con la moto o senza.
L'assistenza KTM si è rivelata peggiore della moto stessa.
Non acquisterò mai più una KTM.
Questa purtroppo è stata la mia esperienza😔
Ready to carro attrezzi?🤣
Porca miseria. E che hai preso ?
È possibile un video sulla nuova ninja zx6?
9:23 spavald ma sono degl'autoboth 🤦♂🤣
Il faro a me piace molto perché se differenzia, è diverso e secondo me anche bello
Ciao Spavald sei un grande. Quando la provi una bella Ducati monster sp?
Ciao, tu hai provato con la sella standard?
Tra gli optional c'è la sella riscaldata? Sul sito KTM ho trovato solo manopole riscaldate...
Il cupolino è quello di serie in prova?
Grazie se rispondi, buoni kilometri!
Che dire, ho la Super Duke GT 1290, quindi mi piace quasi tutto di questa S.Adventure😂❤
E pensare che tra quest'anno e il prossimo dovrebbe uscire la 1390 super adventure con 190 cavalli 😍
Ciao Spavaldone, a quando la recensione della nordern 901?
Sei In Gamba, Recensioni fatte di Pancia (che è un Pregio) ed in modo casereccio, Bravo! 😊😊
Puoi provare la Dorsoduro di Aprilia
Presa due anni fa. Versione R. Moto fantastica!!
X l'uso che faccio io della moto, sarebbe troppo, però la sogno e mi piace tantissimo
A dimenticavo ottimo video
Che bella e come spinge 😀🧡 (quasi uguale alla ktm di un mio amico)
Che gola di tornare in sella dopo il mio incidente😋
Ciao Lorenzo, per farsi un'idea dell'altezza della moto...quanto sei alto?
bella ma... quando vuoi ti faccio provare l'ultima vera maxienduro ... ktm 990 adventure r 2010 ...
L'importante che piace a chi piace.
Ciao Lorenzo, secondo te tra questa e multistrada v4 per uscite veloci domenicali e qualche viaggio 2 volte l’anno quale prenderesti?
Il V2 su strada non ha rivali, la potenza percepita sul V4 è inferiore a questo motore, lc8 il miglior motore mai concepito per uso su strada
La amo
Provata più di una volta, non mi é piaciuta per niente. L’ho trovata abbastanza comoda come seduta, se non fosse che trasmette troppe vibrazioni sulla sella, e dopo un po’ di km sentivo indolenzito il fondoschiena. Anche per me troppo calore proveniente dalla parte sinistra, mi sono trovato in mezzo al traffico e ti cuoce la gamba dopo un po’.
Sicuramente una moto di alto livello, componentistica eccellente, ma non fa per me, la trovo troppo grossa, mastodontica come dice il buon Lorenzo.
È un 1.3 con 160cv è ovvio che nel traffico scalda, d'estate ti brucia la coscia destra. Non è una moto da città è una moto da passi, viaggi e strade bianche. Io ci viaggio molto ed il massimo che sono riuscito a fare sono stati 1300km in un giorno
@@joedima4434ne sono conscio che sia un 1.3 e che scaldi, posseggo un 1000, quindi so benissimo che nel traffico possa scaldare, a me personalmente non ha fatto impazzire, trovo vibri troppo, come già detto nel precedente commento. Sono convinto sia una moto molto valida, ma non per me. Io questa moto ho delle difficoltà ad apprezzarla, la trovo troppo ingombrante e come estetica digerisco poco il faro anteriore.
E comunque il traffico l’avevo trovato su una statale, fuori città, ma visto che era stretta si faceva fatica a passare ed ho notavo che scaldava tanto tanto… quel giorno era anche estate e di sicuro non ha aiutato.
Facile provare un KTM 1290 d'inverno... fallo a 40 gradi di luglio 😂... in ogni caso, gran moto e grandissimo motore...
Posso chiederti che dasch cam usi?
Devi provare Smt 890
Abbello ma lo sai che tutti i pulsanti Handle bar che trovi sul manubrio li vernicio io a Brescia? Italian quality
in curva nella prewiew ho visto un' allegro 165 e ancora ne hai dato hahahahha
Ti consiglio di provare la super Duke GT, allora si che rimarrai stupito