Obróbka miski olejowej OHRV

Obróbka głowicy OHRV. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów.
Polski silnik motocyklowy.
/ ohrv2

[@motovoyagerpl]

👏 Mega robota... Nagrywaj więcej, koniecznie! - Brzoza

[@kundeleczek1]

Dobry materiał. Jaka to frezarka?

[@sebas4483]

FUS 32

[@zbigniewkozakowski6138]

Seba.
Ile zbierasz max tą płytką?

[@sebas4483]

To zależy od obrotów, posuwu, mocowania, taki detal to 1mm, na wykończenie 0,1- 0,2.
Nie więcej bo jednak jedno ostrze potrafi "łupać" w materiał